プレミアムタイヤ 36本目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/27(木) 16:06:28.33 ID:uBHOf15e0.net

＜前スレ＞
プレミアムタイヤ 33本目 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1546953442/
プレミアムタイヤ 34本目 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551660384/
プレミアムタイヤ 35本目 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554709311/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:10:39.74 ID:BeZLwUxsp.net

説明する必要性が無いのになんで決めつけられるのか不明だし、説明しない＝NGと決めつける思考回路はどこか壊れてるとしか思えないんだが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:12:20.48 ID:BeZLwUxsp.net

MVHだけで性能決まるなら、プレミアムカーメーカーもプレミアムパーツメーカーも楽勝だわな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:16:02.60 ID:MYfzHhey0.net

>>952
誰にもイメージの出来ない
言いだしっぺの貴方が説明さえ出来ない
「官能性能」
なるものを誰が語れるのよ？
会話にならんだけ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:19:34.25 ID:iwMOfQ/20.net

説明できないんじゃなくて、する必要がないと言っている。
偉そうにしているだけの変な人に説明責任問われても従う気がないだけ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:20:21.31 ID:MYfzHhey0.net

>>953

＞「MVHだけで性能決まるなら」

こんな頭のおかしい事言ってるのは貴方だけ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:21:58.37 ID:MYfzHhey0.net

>>955
説明出来ないなら、この話題は終わり、語る事が何も無いから。

最近香ばしい書き込みが多いな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:22:58.97 ID:UKwXtXuI0.net

官能性能ww

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:27:14.30 ID:iwMOfQ/20.net

静かでよく走ってよく曲がるタイヤがプレミアムタイヤ、静かで良く走ってよく曲がる車がプレミアムカー
思い込めることは幸せでいいことです

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 22:29:01.01 ID:MYfzHhey0.net

>>959
オールシーズンタイヤをプレミアム扱い出来るのはある意味特殊技能だと思うぜ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/18(水) 23:20:15.78 ID:7bj5DYQ3d.net

なんだか荒れてしまってすまない、どっちか迷っててFK510がプレミアムタイヤだったからここに書き込んだだけなんだ。
現状がラウフェンS fit EQ、セカンドクラス相当のアジアンだからFK510、DWS06どちらでも性能は向上するだろうから用途としては問題なし。
付随効果だが通年夏タイヤで過ごせる地域だけどドライウェット性能を両立させて多少の雪に対応出来るDWS06はこれからの時期丁度良かった。
まあ、それだけだからクラス違いなのは百も承知です。
取り敢えず今履いているラウフェン履き潰して、冬までにDWS06を履かせて来シーズンはFK510履いてみます。
なんだかホイールもう1セット買った方が捗る気がするぞい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 01:21:08.58 ID:4SdOuvH80.net

人が使うものに関しては官能評価って大事なんだけどな。
主観を具体的な評価項目に落とし込み定量的に表すもんだから、
結局どうなの？を一番直接的に表してる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 05:50:34.74 ID:d3LWpCdh0.net

>>962
おいらは官能評価は否定してないからね。
彼が「官能性能」と言い出したので何の要素を重視するのか
確認したら、

彼が「説明する必要が無い」と言い出したから、訳の分からない事になった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 07:51:53.00 ID:k/Pxqvxj0.net

DWS06の最初の話で俺は「グリップと騒音以外の官能部分がプレミアムタイヤ並の良い感触と言いたいんだろう」と読み取ったんだが、違う人もいるみたいだね
違うのは構わないが、しつこいのはやめてくれ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 08:01:50.79 ID:YqbIJnOVd.net

>>964
＞DWS06の最初の話で俺は「グリップと騒音以外の官能部分がプレミアムタイヤ並の良い感触と言いたいんだろう」と読み取ったんだが、

その、「グリップと騒音以外の官能部分」を彼は「官能性能」と表現したと理解したからそれが何の事を言ってるのかおいらは確認した訳だな。

彼は答えられなかったが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 08:26:41.64 ID:YqbIJnOVd.net

>>964
じゃ何故、彼の「官能性能」という言葉の中身を知りたがったかと言うと。

プレミアムタイヤは>>935で書いた通りスポーツ寄りやコンフォート寄りって違いはあるが、優れた運動性能と快適性の両立が提供価値な訳で

プレミアムタイヤの提供価値である運動性能と快適性
以外がプレミアム並と言われてしまうと

>>930のように凡タイヤだねと返すしか無くなるから、それ以外の長所を知りたかったわけ。

これで終わりにしましょう。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 09:14:28.03 ID:3OC0Tqrnd.net

質問者の回答に近い答えをだすなら
FK510を履いてアライメントを取り直すのはどうだろうか？
4cmローダウンでキャンバーつきすぎな訳でしょ
良いタイヤはこうがなにしようが消ゴムの角だけ使ってるようなもんだからそのままだとタイヤの性能はグリップ以外全く意味ないよ

あと裏技的な感じだとミニバン用タイヤの逆履き

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 09:22:17.09 ID:z11CDV/nK.net

FKって実際どれだけ安いの
このサイズだと同じ購入店や通販サイトでいくつかのタイヤと比較したらこうだったみたいな話聞きたい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 09:56:20.27 ID:jZbcjJSGp.net

>>968
225/45R18でネット通販で
PS4：8万前後
FK510：5万5千ちょい
だったよ

PS3好きだったからPS4検討してたけど、転勤で高速も長距離もほぼ走らないようになったから、さすがに勿体ねえなと思って今回はFK510選択した

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 10:06:11.00 ID:Y/jm+xn00.net

タイヤに求める官能性能って何だ？
シャーシ側やエンジンに求めるのはわかるけど
、そんなこと考えたこともなかったが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 11:16:29.67 ID:CazRxYsQa.net

>>968
PS4S 20万、FK510 12万
35R19 実店舗にて。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 12:19:59.01 ID:9bj7NA7wa.net

>>970
そこら辺を数値化こそ出来ないにしろ言語化くらい出来ないと全く話にならんよな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 12:28:51.72 ID:vxm4L4yCM.net

>>968
225/45R19　楽天やY!ショッピングの最安値で検討していて
PS4S 10.6万
FK510 6.6万

PS4Sは良いタイヤだったけど、今回は試しにFK510を買ってみた

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 13:06:44.62 ID:3OC0Tqrnd.net

>>968アドバンdb10.6万円
FK510で6.4万円

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 13:25:45.83 ID:+HvhmSj/0.net

>>968
PS4の255/35R18が二本で7万弱、
リヤだけ替えようかなと思ってたけど
FK510だとF用の225/40R18と4本で8万だった。
ちなみにPS4が4本で13万くらいだったか。
実店舗、工賃込みで。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 14:29:28.34 ID:z11CDV/nK.net

国産セカンドより安いな、国産ロアグレードくらいの値段か。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 16:35:42.36 ID:+O4qH+G8M.net

トレッドパターンやサイドがかっこいいとか、
グニャるグニャらないとか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 18:34:04.42 ID:3OC0Tqrnd.net

>>977少なからずsport maxx 050+に限りなく近いと言うほどなので

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/19(木) 19:59:53.89 ID:xdcEmjf10.net

レグノGRV2に換えてきた
静かで突き上げ少なくてそのわりにグニャり少なくて
V552と迷ってGRV2に決めたがこりゃいいわ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 00:50:37.57 ID:bNM+N9Ct0.net

レグノがプレミアム相当かは疑問だが、車種は何?
クラウンやレクサスgs以上なら何履いても分からんと思うのだが

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 01:39:02.87 ID:5FOyC0wh0.net

違いがわからんのにプレミアムに固執するのはなぜ？数日前から謎の主張と言い訳ばかりしてる人？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 02:02:20.80 ID:bNM+N9Ct0.net

スポーツ性能が低いものはプレミアムではなくエコタイヤですわ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 07:22:55.17 ID:ukbvOw+Gd.net

>>982
プレミアムには
プレミアムスポーツと
プレミアムコンフォートがあるよ

レグノはプレミアムコンフォート

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 08:25:12.16 ID:AuglBdRAd.net

>>983そのレベルが理解できない人が湧いてきてることに驚きだわ
まとめ民かなんかなのかね
レグノ12は紛れもなくプレミアム(コンフォート
定番三社だとレグノ、db、ビューロ以下はセカンドコンフォート
同様にS007A、ADVAN Sport、050+(FK510)はプレミアムスポーツ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/20(金) 23:52:53.13 ID:UXRIU7Dg0.net

ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位　Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
----------------
19位　ヨコハマ　フレバ

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
↓予選52種
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』誌　予選52種のドイツで販売されてる
225/50R17タイヤをＢＭＷでテスト
100km/hからのドライ、ウエットでフルブレーキング、制動距離が短い上位20種が決勝進出。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm
決勝は、ドライ、ウエット、Comfort乗り心地、Rolling Resistance転がり抵抗、Noiseノイズ、Wear耐久性、 Cost価格評価
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位


↓↓↓2018↓↓↓

2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
☆　１位　Michelin Pilot Sport 4

2018 AutoBild Summer Tyre Overview
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm


↓
2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Zeitung-Summer-Tyre-Test.htm

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 07:35:30.84 ID:zTJkOVPOK.net

確かPS4Sもかなり軽いよな。
昔からミシュランはサイド薄いからサイドカットに気を付けろなんて言うが今も志向は同じなんかな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 07:45:49.59 ID:lb75JKTO0.net

>>984
要するに各社でいっちゃんいい奴っていう定義なんでしょ？
ま、そこまではいいとして、絶対性能で定義してるわけでないから、会社間で比べ始めるとおかしくなる。
つA社のプレミアムはB社のセカンド以下

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 08:50:33.01 ID:gW1E7ZPA0.net

>>987
ちょっと何言ってるか分かんない。
「いっちゃんいい」って？

何の要素が良いのかが重要なんだけど？

サマータイヤのカテゴリは主に

・プレミアム(スポーツ、コンフォート)
・スポーツ(サーキット、ストリート)
・コンフォート
・エコ

位に分けられるけど、重視する要素がそれぞれ違う。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 08:51:38.54 ID:gW1E7ZPA0.net

>>988

・スタンダード

が漏れてた。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 08:59:14.52 ID:3JzZWu3ld.net

>>987A社のプレミアムとB社のセカンドが同性能だとしたらA社のタイヤはここで話にならんよ！？

例えばV12evoとか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 09:01:58.91 ID:3JzZWu3ld.net

際どいのがPS4(以前ならPS3)がセカンド以上プレミアム(PS4S)未満だから荒れるわけで
ADVANスポーツやプロクセススポーツなんかと良い勝負のタイヤなんだけど
ね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 10:24:55.34 ID:hU+giDFjp.net

>>991
スポーツのPS4S、ツアラーのPS4、コンフォートの
プライマシー4、
ってな、用途に特化したってことじゃない？
ポテンザとトランザとレグノみたいな。
格付けとはまた別な方向ね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 11:35:57.57 ID:3z8/pVTr0.net

>>990
V12evoが一体どこのプレミアムと同性能なの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 12:15:05.43 ID:LyrD8w0A0.net

ゼロ発進や急加速でもホイールスピンしにくいタイヤってどれになる？
ウエットも重視してるんでハイグリはなしの方向で

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 13:03:21.07 ID:3JzZWu3ld.net

>>993これの指定タイヤはタイヤは作りが違うのだからV12evo2にいいイメージ持ってる人もいる
実際の量販モデルはセカンド性能

>>992日本メーカーとは違うから面白い
日本メーカーだとスポーツはハイグリに任せてプレミアムスポーツタイヤはツアラー寄り
ただし、BRIDGESTONEを除く

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 13:05:02.27 ID:3JzZWu3ld.net

>>994S007AとかADVAN Sport

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 13:58:14.89 ID:3z8/pVTr0.net

>>995
ちょっと何言ってるかわかんないわ
もしかして>900でV12をB社のセカンドの例として出してるんじゃなくてA社のプレミアムの例として出してた？
V12は紛れもなくハンコックのセカンドだしV12と同性能のプレミアムなんて思いつかないんだが

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 14:24:48.31 ID:3JzZWu3ld.net

>>997V12evo2はハンコックの中でプレミアムスポーツでしょう
ただ、性能的にはセカンドだからここでは話にならないと
セカンドタイヤスレでは大フィーバー

A社プレミアムV12evo2とB社セカンドのフレバとか書いたらわかりやすい？
990のV12evoはevo2のことです

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 14:43:37.52 ID:zTJkOVPOK.net

ハンコックのフレスポはS1 evo3です

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/21(土) 15:35:27.99 ID:3z8/pVTr0.net

>>998
ハンコックのプレミアムはS1evo3
V12evo2はプレミアムではなくセカンドグレードです

上の書き込み900じゃなくて>990だったわすまんな

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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