【SN】オイルスレッド■83リットル【SM】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 05:38:11.46 ID:rlwX2WO7.net

! extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【SN】オイルスレッド■81リットル【SM】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543070899/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552930865/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 05:38:32.60 ID:rlwX2WO7.net

＜GS系オイルHP＞
出光興産 ZEPRO http://www.idemitsu.co.jp/zepro/index.html
昭和シェル石油 HELIX http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/
太陽石油 SOLATO http://www.taiyooil.net/car_life/motoroil/
ENEOS (JX日鉱日石) SUSTINA https://www.noe.jxtg-group.co.jp/consumer/eneos/service/oil/
エクソンモービル Mobil1 http://www.emg-lube.jp/mobil1/
キグナス石油 Ba:n http://kygnus.jp/products/barn/index.html
コスモ石油 リオ http://www.cosmo-lube.co.jp/car/lio.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 05:38:55.80 ID:rlwX2WO7.net

＜オイルメーカーHP 1/3＞
関越日本油機株式会社 http://www.knyk.co.jp/oil.html
関西化研工業株式会社 http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/epj165/
三共油化工業 http://www.sankyo-yuka.co.jp/
三油化学工業株式会社 http://www.sanyukagaku.co.jp/
新日本油脂工業 http://www.snyk.co.jp/
全国石油工業 http://www.zensekiko.org/
全農 JA-OIL http://www.zennoh.or.jp/ja-ss/brand/jaoil.html
中国興業 http://www.chugoku-kogyo.com/
日興産業 http://www.nks-ris.co.jp/
日本オイルサービス http://www.japan-oil.co.jp/
日本サン石油 (SUNOCO) http://www.sunoco.co.jp/
広島高潤 http://www.kz-hiroko.com/
富士興産 http://www.fkoil.co.jp/products/lubricant01.html
76ルブリカント http://www.usccom.co.jp/76/
A.S.H. http://www.jcd-products.com/
BE-UP http://www.beup-oil.com/
BP http://www.bp-oil.co.jp/
eni https://www.eni.com/en_IT/home.page
HKS http://www.hks-power.co.jp/product/oil/
JAYTEC http://jaytec.jp/
TAKUMI http://www.takumi-motoroil.co.jp/
Verity http://www.verityoil.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 05:39:20.22 ID:rlwX2WO7.net

＜オイルメーカーHP 2/3＞
アマリー http://www.amalie.com/
アマリー、ヤッコ http://manwa.la.coocan.jp/
アムゾイル http://www.amsoil.com/
エストレモ (アタックレーシング) http://www.estremo.jp/
エルフ http://www.elf-lub.jp/
エンドレス http://www.endless-sport.co.jp/products/chemical/index.html
オメガオイル http://www.omegaoil.co.jp/
カストロール http://www.castrol.com/ja_jp/japan.html
ガルフ http://www.gulf-japan.com/
キーストン http://www.nkop.jp/index.html
ケンドール http://www.kendall.jp/index.html
サーキュラ http://www.petroltech.co.jp/circula/
ザーレンオイル http://www.zahren.co.jp/enterprise.html
シェブロン http://goo.gl/qezoml.info.info
スピードマスター http://www.speedmaster.co.jp/
セレニア http://www.garage-italya.net/oil.html
ゾイル https://www.superzoil.com/
タクマイン http://www.tacmain.com/
チタニック http://www.titanic-oil.co.jp/index2.html
テクノパワー http://www.empire.co.jp/pb/techno/oil/
トタル http://www.aptonline.jp/products/total/quartz/
トリプルA http://www.aaa-oil.net/HOME/
ニューテック http://nutec.jp/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 05:39:47.69 ID:rlwX2WO7.net

＜オイルメーカーHP 3/3＞
バーダル http://www.bardahl.co.jp/
バルボリン http://www.valvoline.jp/
パワークラスター http://www.powercluster.jp/
フィナ http://www.appakita.com/finaoil.html
フックス(販売代理店のURL) http://abeshokai.jp/fuchs/index.html
プルタミナ http://www.pertamina.jp/products.html
ペトロナス http://www.petroplan.co.jp/
ペンズオイル http://www.pennzoil.com/
ペンズオイル (レッドアンドイエロー) http://www.rednyellow.co.jp/product/pennzoil/
ポロ http://www.tasco.co.jp/polo_lsc/polo_lsc2.html
モチュール https://www.motul.com/jp/ja
モティーズ http://www.motys.jp/
ユニルオパール http://www.unilopal.jp/index.html
ルブロス http://www.lubross-oil.com/Lubross-TV/top.html
ルブローレン http://www.lubrolene.co.jp/
レスポ http://www.respo.net/
レッドライン http://www.redlineoil.co.jp/
レプソル http://kinshido.co.jp/repsol/
ワコーズ http://www.wako-chemical.co.jp/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/23(火) 17:18:15.82 ID:CUzZsH49.net

立て乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 12:39:14.83 ID:txZCfh5Z.net

>>1乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 21:19:22.88 ID:1ujJrMqx.net

>>1
乙！

かなり正確な油温計を付けてる
ちょっと回転上げて走ると油温が110℃になる
やはり夏用オイルは必用だと考える
夏は0W-40　冬は0W-30

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 22:46:10.56 ID:tv+Xp1il.net

意味ないよそれ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/24(水) 22:46:14.00 ID:LxjQweC9.net

>>1
乙っす！

並行輸入のモービルだが，たまに新油の色が濃い時があるｗ
大丈夫かな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 00:30:19.54 ID:6qAHsu3K.net

>>8
>>ちょっと回転上げて走ると油温が110℃になる

１１０℃は正常な油温だと思います
私の車は、夏にサーキット走行すると１３０℃超えるので対策しました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 06:03:08.09 ID:NWwZk2zI.net

渋滞でも130超えないならいらなくね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 07:58:00.41 ID:UNRN9Gkh.net

通年30で余裕でしょ
渋滞ではそこまで油温上がらないし

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 11:18:36.82 ID:oRX6Jqpm.net

油圧があれば何度でも構わない

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 19:46:03.74 ID:svFu3Qbi.net

>>11
サーキットはオイルクーラー？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 21:58:01.43 ID:VfoIbS6R.net

水冷オイルクーラが純正なので、水のラジエターを増設してみた。
真夏のサーキットで１２５℃を越えなくなった。
渋滞も、普通の走行でも１１０℃程度なのでオイルのサーモスタットが１１０℃なのかな？

以前８６でオイルフィルタに挟む水冷オイルクーラを試したが小さすぎるのか効果は？？

順当な油温対策は、オイルフィルタに挟むブロックから取りだして、空冷オイルフィルタで、８６の時はそれでOKでした。
でも現在の愛車はオイル経路の関係でとれないので水温で対策した。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 22:47:07.67 ID:+XuVf7YQ.net

>>16
AE86ならば沖縄仕様にはオイルクーラーがあった

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 23:03:07.62 ID:ARERC/dj.net

沖縄仕様なんてあるのか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 01:07:46.29 ID:jAI+im5c.net

AE86のATだと
ラジエーターに小さいファン追加され

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 20:21:18.15 ID:TjYCjScu.net

>>17
結構後付けしてるな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 20:31:07.80 ID:NLNC0AOO.net

10w-30
5W-30
0W-30
モービル1のサマー30番は3種類ある
マニアックだな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/26(金) 21:27:31.54 ID:TzHFEoo9.net

ハチロク　ね！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 16:19:23.04 ID:0USMIah+.net

>>21
10W-30と5W-30をラインナップしてるところは少なくない
つまり0W-30の存在がマニアックということか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 17:20:26.41 ID:tfw5m9Gh.net

Mobil1は高性能を売りにしてるから、0W-30があること自体は別におかしくないんじゃないの
むしろ10W-30がラインナップされていることに驚いた。ディーゼル向けなんだろうか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 17:30:58.80 ID:/2/DaBmh.net

>>24
馬鹿は黙ってろよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 18:45:29.57 ID:+ptOzL5R.net

>>24
どこでも安定して供給出来るのがウリで製品は中の上くらいだろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 19:17:16.21 ID:hdv8V4u7.net

>>26
中の上が「Mobil1」で売ってるのが不思議なわけ。エクソンモービルのブランドは他にもあるし
Mobil3000や2000じゃないのかとか、わざわざ全合成で10W-30作るのかとか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 20:31:42.40 ID:+87zsl5R.net

>>27
全合成の10W-30モービル1あるよ
1 3 4 20(L缶)ドラム(缶)がラインナップ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 23:28:49.25 ID:OesiwwpP.net

平成一桁だと10w-30が普通だった
98年あたりから5w-30が増え始めた記憶

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 17:02:09.25 ID:tichdx8g.net

0w-30から0w-20にしたら
燃費が明らかに悪くなった
どっちも半合成
そんなもん？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 17:09:06.99 ID:siqctQ/p.net

>>30
気密性が落ちたんだろ
悪いこと言わないから
元に戻した方が良いかもな
オイル上がりとか
油膜切れ起こしてピストンリング
痛める前にな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 17:20:10.11 ID:xLZ4jrKs.net

>>30
何万km走行で、説明書にある指定オイルはどうなってるの？

トレンドの低粘度オイルは、極端な言い方をするとエンジンオイルとして最低限、もしくはそれ以下の性能しか持っていない
それでも商品として成り立っているのは、エンジン側が低粘度オイルを前提とした設計・加工をされているから

それが経年や多走行で劣化すると、低粘度オイルが合わなくなってくるので、オイルを変える必要が出てくる
とりあえず5W-30にしてみて、不満がないならそれを継続すればいい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 18:20:31.88 ID:s3OebCP8.net

多走行車　5万キロ以上や
オイル消費が多い車は
1ランク硬めのオイルを選びましょう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 00:54:17.56 ID:2N740M29.net

Gulf ARROW GT30 0w-30と
JUMP OIL RS1000 0W-30を
使い比べた人はいますかね。
いたらフィーリングとか
教えてほしい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 10:43:27.48 ID:NZfvPQli.net

12万キロで20番キヤッスルにしようとしてる俺ｶｯｹｰ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 13:29:01.23 ID:7vxNmYRS.net

何がかっけーなのか
よく分からないんですが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 22:24:12.29 ID:HfH7w4VO.net

>>35
ママにでも報告しとけやぁ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 09:57:27.87 ID:DsAux3WN.net

0w20車なら指定粘度で良くない？

オイル減りの症状ない限り
指定の粘度で問題ないってエンジン屋が言ってたよ

現に18万キロ0w20でも不具合ないし。
プリウスタクシーとかは指定粘度にしてはるんかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 10:44:47.00 ID:SeDecsun.net

タクシーは安いオイル
普通に10W30を使ってる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 13:18:57.83 ID:KHmkP00Y.net

https://www.monotaro.com/s/c-85709/

こういうやつだろ？
特に安価ではないというか、安いという理由での10W-30ではないだろう

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/01(木) 12:17:38.38 ID:iQHHkkHK.net

>>40
プリウスのタクシーはガソリン車
そしてタクシー会社は整備工場併設で民間の車もやってる所が多い

それこそサービスオイルはオイル交換500円とかで使ってるオイル

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/01(木) 12:26:33.53 ID:z/a7jY7j.net

VHVI基油の化学合成5w-20が200L缶契約で2〜4万とかだが
そういったレベル以下のオイルかｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/02(金) 16:41:43.16 ID:ETJ+MLTOs

家の隣の個人タクシーの人はXLX使っていた。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/02(金) 19:42:43.57 ID:9rqxlnA5.net

何年か前にQUARTZ 9000 FUTURE GF-5 5W-30（4L缶）を980円で沢山買ったんだけど、
尼で4715円で売ってるヤツと中身おんなじなの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/02(金) 21:51:33.93 ID:BmFPXvjk.net

https://i.imgur.com/ghiisJV.jpg
オートバックスエッジ4L3999円

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 06:10:27.47 ID:SgvsToA7.net

>>45　まだ高い。販売する店舗によって違うのかもしれないが、自分の通うドンキは毎日2980円。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 11:21:15.52 ID:BBcXvot+.net

>>46
工賃代と考えれば

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 12:29:32.21 ID:hX1WSsg3.net

ABは短距離中心のユーザーに激安オイルを勧めるあたりがもうｗ
シビコンでも頻繁に変えれば問題ないんだろうけど、そういう輩は半年〜1年ケチったりするだろう
いやそれ以上かｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 12:36:52.11 ID:bV4fdUyx.net

ホンダのダウンサイジングターボ乗ってるんだけど
lspi対応オイルにした方がいいのか
それとも酷暑に備えて指定粘度のサラサラオイルやめて少し固めにした方がいいか悩み中
高速結構使う

あとフィルターはこのスレ的におすすめあるか合わせて意見ほしい
お願いします。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 14:48:35.51 ID:feyYG/Xd.net

また来たのかシビック君、散々聞いてオイル決めたんだろ？
ちょうどオイル交換スレがその辺触れてるから見てみなよ

それで満足できないなら答える

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 16:28:36.99 ID:DQhW2lAU.net

>>49
マグネット入ってるやつはやめたほうがいい
やっすい磁石のせいでフィルター部分が少なくなってる(フィルター切って確認しました)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 17:09:11.11 ID:XEwZ/w06.net

>>51
えっ良くないのあれ
ツインパワーとかの方が良いのかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 17:09:17.55 ID:XEwZ/w06.net

>>50
見てきます

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 18:23:50.63 ID:feyYG/Xd.net

ホムセンなんかの安いのもフィルターの長さ短かったりするけど、マグネットやスポーツフィルターとかも付加価値装ってるだけでぼったくりだから

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 18:59:05.05 ID:feyYG/Xd.net

ここはオイル詳しい人間の集まりだが基本素人でしかない
LSPI対策や触媒の負担などそのオイルや車を知り尽くした各メーカーより5ちゃんで聞いたことを優先させてどうすんだと、純正舐めんなとw

後はエンジンも何百時間純正オイルで高回転や温度耐久試験やってるし、CVTやギアの多段化で回転数ひくいからなおさら高速道路ぐらい何ともない、むしろエンジンに優しい方

決めたの確かワコーズだっけ？コスパは悪いが良いオイルだから自信もって使ってけ、気に入らなければモービルやスノコもあるぞw

以上長文失礼しました

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 19:39:00.82 ID:xkHUO38F.net

出来るだけオイルパンから出ないレベルで面積増やしたほうがいい(横に付いてたらわかんね)
純正品でもスズキとかは短い分フィルター部分が厚めにされてる
アドバイス出来るのはこのくらいかな〜

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 19:42:21.30 ID:xkHUO38F.net

>>52
ツインパワーの事言ってるって分からないかな〜
あれ買うぐらいならオイルフィルター外周にネオジウムマグネットつけたほうが効果あると思う

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 20:04:47.92 ID:XEwZ/w06.net

>>55
だいぶエスパーしてくれてありがとう
純正はLSPIは未対応なので戻らないかなー
そしてモービルの方気になってるのもわかるって凄いな
0w-40が2種類あるからどっちがいいか調べてました
GT-R認証のは高過ぎて常用は死ねるけど
とにかく急に来た夏で暑くてエンジンとオイルが心配

>>57
ツインパワーマグネット無しもあるからそっちのが良いのかなって
今はデンソーのマグネットのやつ使ってる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 20:06:56.26 ID:xO48vSiX.net

未対応じゃなくて　
認証とってねーだけだよ
お前の運転くらいじゃビクともしません！
純正舐めんなってまじでw
フィルターも純正使っとけよザコ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 20:42:05.69 ID:feyYG/Xd.net

純正LSPI非対応→わかる
モービル1FS→これもLSPI非対応&粘度高過ぎ…すまんがGTRが使うから粘度が高い=オイル戦闘力が高いと思ってないか？
それと滅多に起きないがLSPIになればエンジン死亡だよ？

そもそも猛暑とはいえ何をもってエンジンとオイルが心配なんだ？夏の高速でエンジン壊れた奴居るの？シビックってそんなに油温が上がるのか？タイプRでも問題ないのに、ああミッションは3ATだったかwそりゃ仕方ない

やはりシビック君はただの厨房だったか残念だよ、車にはそれぞれ適切な粘度やオイルがあるんだがな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 22:44:19.09 ID:hglFBDAw.net

どうもシビックくんです
過保護に考えすぎたかな
スレ汚しごめん

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/03(土) 23:52:08.97 ID:f+s7pzEc.net

>>61
良いクルマじゃん

普段から丁寧に運転して
大事にするのが一番なんだろうね

最近の暑さは異常だけど笑
てか年々暑くなってる気がする、、

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 01:54:18.03 ID:c07CLZGl.net

まぁあんま気温上がると
油圧見ても熱で腐ったのか
単なるオーバーヒート気味なのか
分からなくなる時がある

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 03:00:25.61 ID:OfpwzwiJ.net

神経質になるくらいなら乗らん方がいい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 07:21:29.46 ID:c07CLZGl.net

皆が皆新しいエンジンの車に乗ってると思わないでね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 10:20:39.18 ID:gNqXvjFQ.net

スヴェルトをペール缶かドラムで買う
安いよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 12:53:09.19 ID:txk/FlEQ.net

ナフコが近くにない人、公式会員登録で500円クーポン
3000円〜送料無料だよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 17:19:33.17 ID:7/1BrJp9.net

>>62
ありがとう

普段から運転は楽しみがちだけど無理のない範囲で車を労ってやりたくてね

また皆さんの書き込みみて参考にしながら楽しませてもらいます

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 17:42:07.86 ID:Qgaia1YU.net

労わるならオイルだけでなく
エアコン潤滑剤も入れたほうがこの時期は良さそうだな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 18:10:24.34 ID:08IBicWO.net

ハイエース2000ccガソリンに乗ってまして、メーカー指定が0w20なんですが、あの車重で2000ccなんで結構回さないと走りません。
0W20だとこの季節心ともない気がしてるのですが、皆さんの意見をお聞かせ下さい。
やはり5w30等、少し固めのオイルがいいでしょうか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 18:44:27.48 ID:IWEOGzle.net

そのままで何も問題無い
メーカーのテストの方が過酷な条件でやってるがらね
メーカーが指定してる範囲内で硬くするのも勿論問題無い

通年使用なら燃費の悪化も最小限の0W30とかで良いんじゃね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 18:49:51.05 ID:wuymtDzl.net

>>70
オイルが適正より柔らかいなら、タペット音が大きくなったりブローバイが増えてオイルが早く減るなどの症状が出てくる
特に症状がないなら上げる必要はないし、ノイズが気になるなら上げればいい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 10:34:27.29 ID:Sib7Alop.net

メーカーの指定粘度ってどうやって決めてるんだろうか
やっぱ最近の流れからして燃費重視なんかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 12:08:28.20 ID:iVEJ3MGJ.net

そりゃエンジンの設計
クリアランスが小さくて油温が安定しているなら柔らかくできるし、
クリアランスが大きかったり油温が高くなるエンジンだと固めが向いている

あと20番以下なら、エンジン側も摩擦や磨耗を減らすための加工を各所に施しているし、
オイル自体にも油膜が薄くても潤滑できるための添加剤が入ってる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 14:30:45.16 ID:ZYxH4I4y.net

なんか、ｶｽﾄﾛｰﾙのオイルの件話出てきたな。
こうなるとHVHIだっけ？
不信になるよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 14:33:33.53 ID:ZYxH4I4y.net

>>75
HIVI

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 14:43:51.50 ID:lX7Flpag.net

何があった？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 14:50:35.76 ID:UPNMtBVv3

カストロのオイルの件て何の話だ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 18:24:10.40 ID:ZYxH4I4y.net

>>77

ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/362410/blog/43123411/

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 19:30:38.48 ID:UxfFefuD.net

ポンコツけいよん

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 19:33:21.22 ID:CBcDuqlN.net

まあ参考にならんよね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 21:31:32.02 ID:lX7Flpag.net

>>79
真実かどうかは不明だが、使用は避けるよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 22:34:10.39 ID:iiutgaV7.net

高いオイル売りたいだけだろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 22:37:12.14 ID:yRkoLqJK.net

そういうことか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 23:41:42.03 ID:lpuGDzM1.net

>>75,79
何れもスズキのボロ軽を改造した事案じゃね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 23:44:58.48 ID:lpuGDzM1.net

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/362410/blog/43122692/

100km/h以上で走るのに10W-60要求されるとか、ドノーマルの方がよくね？ｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 23:55:18.44 ID:4cdzpvRV.net

カスト●ールＲＳ●ッジ１０Ｗ−５０と濁してるのが嘘くせえわ
オイルのせいと断定できるならオイルメーカーに保証を求めりゃ良い話では？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 00:16:25.26 ID:3hnFiAzM.net

硬すぎて油圧だけ上がってリリーフ開放で流量不足起こしてメタルあぼんじゃねぇの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 00:47:21.56 ID:nwb4ekfi.net

400PS仕様の4G63に使って周回してたけど、壊れた事はなかった。

＞今年の３〜４月に生産され、５月に購入されたオイルから、

＞品質に問題が生じたのではと思われます。

でも、怪しい製品は使わないに限る。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 01:04:29.59 ID:1USgXcJs.net

騒ぎになってるのはこのショップに関わったスズキのポンコツだけ？
本当にオイルの品質上の問題なら他でも騒ぎになっていそうなもんだけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 01:18:18.74 ID:pBSFP57b.net

軽に硬いオイルをいれたからだろーな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 01:34:10.72 ID:gJ61YX+z.net

正しい使用をしてないのにデマ拡げるとカストロールから訴えられるぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 04:09:35.66 ID:/P+p9Sk+.net

>>89
純正入れとけよw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 07:03:28.15 ID:uhRjhj9x.net

>>85
無改造もあるみたい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 07:28:50.49 ID:3l4TQlT0.net

>>94
そいつが言ってるだけじゃないの？
純正で10w-50入れる？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 07:38:42.84 ID:7b2CUMpf.net

車がポンコツというのを疑えよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 07:51:35.64 ID:GxW9NyML.net

ジムニー？あぁよくオイル交換サボってタービン死ぬやつね
ともかく、オイルをそこまでシビアに選ぶチューニングエンジン作るほうもアレだが
負荷走行するのにオイルケチって損傷させるユーザーも同類、遊びなんだろうから問題ないだろうけどｗ

まぁカストロも中身こっそり替えるなら、パッケージ変えるくらいした方がよかったのでは

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 12:19:54.56 ID:h8GjOMU1.net

車がポンコツなんじゃなくてショップがポンコツなんじゃね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 13:26:40.65 ID:7g+gKTF3.net

そんなにヤバいオイルなら、他でも同じ報告が上がってるわな
どこの段階でかは分からないけど、中身を取り違えたんじゃないの

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/07(水) 15:25:59.71 ID:HmKCrNbR.net

カストロールの名前ぼかしてるのが最高にダサい。
連想できるだけでアウトなのにね。
暇だからカストロールに聞いてみるか。