スカイアクティブXが12月に延期　ハイオク指定に変更

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/01(木) 21:18:31.38 ID:FftYHA03.net

は？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 19:11:37 ID:6ba0jd3/.net

　　　　　

赤いポルシェがスカイアクティブ 建物の二階に突っ込んで車内の二人死亡 ニュージャージー州
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573466070/
　　　　　

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 19:23:53 ID:jfrI1cvB.net

馬鹿にしないでよ〜〜

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(木) 13:40:40 ID:zqCgIuJA.net

フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える
マツダの切り札「X」、日本発売延期の真相
第522回　藤原大明神秋季大降臨祭・その2
フェルディナント・ヤマグチ
コラムニスト
2019年11月11日
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00067/

欧州仕様はハイオクで当初は国内仕様はレギュラーで発売のはずが緻密なノッキング制御のためお客が奢ってハイオクを入れるとむしろパワーダウン
国内向けはハイオクでもレギュラーでも対応できるようにしたため発売が延期になった
ハイオクのほうがパワーは出るのでハイオク推奨だがレギュラー入れても問題ない

今は有料会員限定記事だが公開当初には無料で全文読めたからその時の記憶に基づいて・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(木) 23:08:33 ID:Qmu7N+v8.net

丸本社長「欧州の素晴らしい走り（）はハイオクにしないと無理だから変えます。」
※国内仕様は誰も乗ってないけど欧州仕様の受けが良かったので廃棄？

エビカニ池田「真相は認証に時間かかるせいだ。問題があるわけじゃないホルホル」

藤原副社長「真相はハイオク給油を想定していなかったからだ。対策に2ヶ月かかった。
突貫ハイオクのほうがトルクもパワーも出せた。」

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 11:51:21 ID:EkMU3sRm.net

【マツダ3 SKYACTIV-X 新型試乗】これまでにない加速を実感するも、あえて選ぶ理由が見えにくい…御堀直嗣
https://s.response.jp/article/2019/11/25/329130.html

いい車だが割高なのでディーゼルかプリウス買ったほうがいいだとよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 12:09:57 ID:/45XRT79.net

まあ、初物だから高くても買うみたいなマニア向けだろうな。
ただ、そういうマニアは昔より明らかに減っているが…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 12:20:23 ID:EkMU3sRm.net

ヨーロッパでは売れてるようだがかつてのユーノス800のミラーサイクルに近い香りがする

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 17:04:16 ID:N8MC0n2l.net

12/5から発売だけど燃費もトルクもパワーも特出してるわけじゃないのね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 07:54:55 ID:NyvqQ0kq.net

先進技術に弱いから、欲しいです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 14:30:17 ID:kgusn0qH.net

どうも今のマツダってテクノロジー自慢が鼻について、自慢する割りにそれがユーザーの恩恵に繋がってなってない気がする
マツコネもそうだし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 14:32:32 ID:kgusn0qH.net

他社と同じ事、似たような車を作っていたら、マツダ程度の知名度ではすぐに他メーカーの間に埋没してしまうって危機感は分かるし
ホンダのブランドにあぐらかいて、ろくな車つくらん某メーカーよりはマツダにしか出来ない車作って個性だそうと頑張ってるとは思うんだけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/06(月) 09:14:22 ID:L84XYS8J.net

◎1位：［独自記事］マツダの新エンジン、熱効率で世界最高達成へ　トヨタ超え
https://nkbp.jp/2VVUCPw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/06(月) 09:15:09 ID:L84XYS8J.net

◎7位：［スクープ］日産が世界最高効率エンジンを開発、20年量産　驚異の45％でトヨタ・マツダ超え
https://nkbp.jp/2Z2iLG3

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/18(土) 22:04:51 ID:PMpRMGld.net

これ高圧縮比だから低燃費のはずなのに普通の燃費なのな
ただのウソじゃんか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/18(土) 22:07:52 ID:PMpRMGld.net

物凄い高精度な加工やってエンジン作って超高圧縮比を実現したけど
結果としての燃費は別にフツーですってバカじゃん
まさかそんなおバカな話しだとは思って無かったわ
騙されたな
これじゃマツダはダメだな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/18(土) 22:21:44 ID:PMpRMGld.net

ただ高精度な加工して色んな部品増やしただけで
アウトプットの燃費がフツーなら
価格を高くして壊れ易くしただけじゃんな
アウトだなこれは
まさかこんな話しとはねえ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/18(土) 22:25:22.92 ID:PMpRMGld.net

何よこの凄まじい本末転倒は
オレの中でマツダ完全に死んじゃいましたわ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/19(日) 12:52:46 ID:Uis/QynI.net

末だ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/19(日) 17:14:29 ID:U+8pskjx.net

未だ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/19(日) 17:14:44 ID:U+8pskjx.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/03(月) 13:58:37 ID:kIpMN5Ho.net

実燃費はどうなん？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 04:21:43 ID:zpLdhWaS.net

高すぎて誰も買うわけがなく
ステマも意味ないからすっかり空気になったな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/07(金) 08:40:28 ID:l2CUmdHc.net

マツダの新技術は信用できない人柱の覚悟がいる
もうエンジンで発電してモーターでいいじゃんｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 08:09:24 ID:r4KMzvfJ.net

これは酷いな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 16:06:55 ID:NTIgbTtc.net

スレタイ変だな。
ハイオク指定じゃないし。
推奨だ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 17:37:07 ID:e4GGpmOP.net

レギュラーでいいならGでいいじゃん
七十万安いし
ニスモやSTIみたいなスカイアクティブX車だけの特別なエクステリアもインテリアもない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 18:40:57 ID:FmgnTiR5.net

実際にレギュラー入れたジャーナリストのコメント

低回転から高回転までスカスカ
「Xの良さが体感できないならレギュラーは入れない。」
https://motor-fan.jp/article/10012847
レギュラーガソリンではどうかというと、これが思った以上に変わった。
高速道路ではなく一般道での走行でもはっきりと分かる。
トルクの線が細くなったというか、
アクセル開度に対するレスポンスがまったりするというか、
ぐっとおとなしい印象のエンジンに。

このおとなしくなる印象は、
高速巡航にアクセルオンで加速しようとするとより顕著に感じられるが、
一般道でも違いは大きい。

エンジン回転数は滑らかに上がっていくのに、
どうも車速の上昇が少し鈍いというような不思議な感覚なのである。
CVTではなく、エンジン回転数と車速がリンクする有段式ATなのに、だ。

編集部数人〜全員がすぐに違いに気づいた。
ハイオクガソリンのときに感じた特別感はレギュラーガソリンにすると非常に薄〜くなってしまう。

大枚払って買ったオーナーが、
レギュラーを入れた時のフィーリングを受け入れるか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/12(水) 09:51:48 ID:HHgnS9Qn.net

エンジン専門家が「X」を徹底分析、大半の領域で超大量EGR
◎マツダ「X」エンジン、技術の神髄を解き明かす
https://nkbp.jp/37a4F97

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/12(水) 10:33:54 ID:ARBF+5B6.net

燃費もパワーも大したこと無いのに神髄とか言われてもw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/12(水) 15:05:37 ID:TAtqt36+.net

技術的にはすごいんだろうけど値段も数値も微妙
まだ試乗してないからご自慢のトルク感はどうなのか知らん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/13(木) 00:13:38 ID:u37vUW6S.net

>>109
誤魔化すのが神髄と揶揄した記事だぞw

ほとんどA/Fリーンバーンは無い
EGRストイキをG/Fリーンという造語で呼ぶ
ノッキングをSPCCIと呼ぶ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/13(木) 00:38:56 ID:uqy+smph.net

トルク感もマイルドハイブリッドわざわざ付けてることからしてお察し

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/13(木) 08:44:51 ID:HVAOTwq9.net

◎マツダ「X」エンジンは革新技術の宝石箱、世界初の超高圧インジェクター
https://nkbp.jp/39wP0T3

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/13(木) 08:46:05 ID:HVAOTwq9.net

そもそも圧縮着火すると点火プラグで燃焼制御するのと比べて何がどういいの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/04(土) 12:24:05 ID:kUfFLWCb.net

凄く興味を引くが買いたくは無いｗ不思議な感覚、マズダ愛が足りないのか？
あの女神さまはSっぽいからなｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/02(土) 19:18:32 ID:DW8goO46.net

高すぎ、以上ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/05(火) 02:54:19 ID:2ZSJ1fXd.net

保険会社が作る車と言う事は保険会社に都合の良い車だよな
つまり動かない車だよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 06:27:57 ID:kCatXFo2.net

プラシーボハイオクでどこまでもバカにされてて草

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 12:09:37.19 ID:nrIss2xo.net

ハイオク仕様というだけで敬遠されるのに。
ますますディーゼルに流れるだろうね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 13:30:06.43 ID:fu17pTGM.net

まだレギュラーなんか入れてんの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 07:58:35 ID:Lmjb/VCB.net

1500ccエンジンが良すぎるからな。音もバイクみたいな感じだし。歴代マツダエンジンはアクセラ位のサイズなら1500ccで充分だし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 10:19:10 ID:Gh2SFRsC.net

アクセラは本当に1.5Lで問題なく走るから不思議

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 10:29:23 ID:Lmjb/VCB.net

>>122
Mazda3でもそうみたいだからな。伝統芸能の域。二代目、三代目アクセラとロードスターNDと1500cc乗り続けてるけどなw変態の領域にきた。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 09:00:55 ID:H0mFPcQJ.net

>>114
火元が一箇所より多点同時発火の方がきれいに燃えそうだけど
知らんけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 16:25:58 ID:kWfKYlrr.net

3気筒1500ccのSKYACTIV-X、作らないかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 05:55:52 ID:BUcaast4.net

660ccで出来たら褒めてやる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 20:02:26.65 ID:l0tAEgw8.net

ガソリンと軽油の両方に対応して作らないかな?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/19(土) 21:39:46.59 ID:qvItaK1R.net

自分の頃は年齢隠して水商売で働いてる女も多かった
っていうか、今も変わらんだろうが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/24(木) 00:41:10.33 ID:oAcGoKGg.net

>>128
？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/18(日) 21:19:09.18 ID:I8Z4hsbk.net

1年に1回は電池切れるからな