カーデザイン総合スレ その61

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 19:01:16 ID:2qfPTri2.net

>>701
縦横比で言えば初代は旧規格だからより細長くてコケそうな見た目してた
ワゴンRワイドの比率がむしろワイド名乗るほどじゃなく普通だな
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俺の最初の愛車4代目ワゴンRスティングレー　カラーはルナグレーパールメタリック
今でもまだ見かけるが、やはり歴代で一番かっこいい
これ以降の軽は車の形じゃなくなっちまった。走る軽規格しかない
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後ろから見ても初代のような背高ノッポの弱そうな感じもない
横幅の差が8cmもある
それでいて初代より3cm背が高いのに初代より低く見えるデザインの妙技（バックドアの形状がそう感じさせるとどこかで見た）
Aピラーを引き絞ってボンネットを長く見せ、軽トールながらフロントガラスが寝ていてシルエットはしっかり車らしい最高のデザイン
フロントガラスの湾曲具合に注目
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こういうAピラーを遠くにやってボンネット短くする手法は激ダサの極み
ワンモーションフォルムも同系統のダサさ
ホイールベース至上主義で四隅にやることしか考えておらず、Aピラー付け根が遥か前方にあるようなデザインはひどすぎる
シルエットが終わってて車に見えないムーヴ

と思ってたら現行ワゴンRは同じ事やって室内空間重視でスタイリングが死んだ車になっちまった
初代リスペクトのリアデザインだけどバンパーが面一になって最高にダサくなった
自動ブレーキの的の車みたいで貼り付いた絵に見えるほどの平面＝規格ミチミチ室内空間バトルの弊害
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https://cdn.autos.goo.ne.jp/news/170226/imgs_feed_zoom_1155821.jpg