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●●●旧車好きの人【53台目(part55)】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/19(木) 07:48:20.59 ID:6veYfcsh.net
前スレ

●●●旧車好きの人【52台目(part54)】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557271530/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/19(木) 07:49:50.46 ID:6veYfcsh.net
満スレになってたから立てたんだけどテンプレとか無くて良いのかな?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/19(木) 07:50:19.98 ID:6veYfcsh.net
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。

「〜は旧車ですか?」や「何年式から旧車ですか?」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ワッチョイは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。

前スレ
●●●旧車好きの人【51台目(part51)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506361399/
●●●旧車好きの人【51台目(part52)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512512128/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/19(木) 07:58:58.51 ID:DjkW7SAF.net
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。

「〜は旧車ですか?」や「何年式から旧車ですか?」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ワッチョイは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。

前スレ
●●●旧車好きの人【52台目(part54)】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557271530/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/20(金) 09:45:16.16 ID:skwk7n3B.net
L型がベンツのエンジンのパクりって話から
所詮国産車はドイツ車を技術的に越えられないって所で前スレが終わってたな。

異論はないのか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/20(金) 10:08:20.30 ID:STxhMKUS.net
一丁前のこと言う前に窓落ちどうにかしろ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/20(金) 11:19:28.26 ID:tGv8FYcT.net
>>6
窓落ちってなんの話だ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/20(金) 11:23:47.07 ID:JUs0rMeV.net
次スレも建てずに異論求めて埋める外車乗りとか旧車外車ベンツどうこう以前に呆れて何も言えねえよ
大方実生活でもDV紛いパワハラ紛いの事やってて、誰からも相手されずに孤独な終わり方をしそうだなw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/20(金) 12:21:30.04 ID:skwk7n3B.net
ベンツのパクりで悔しいのか?w

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/20(金) 20:17:20.73 ID:MRowAg6R.net
ドイツ車が世界初と思っていてもサプライヤーが日本だったなんてこともあるしその逆もある
新技術なんてメーカーや国の垣根越えて採用されてる

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/21(土) 04:58:50.78 ID:s7FWZhqg.net
やっぱり昔の日本製はパクり専門
何でも海外から猿真似とよく言われてたな。そう言えば

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/21(土) 08:31:09.77 ID:gBigAI3o.net
爺の昔語りなんぞ誰も聞いてねえよ
マウント取るために旧車だの外車だの乗ってんのか?
夢のねーつまんねー人間だなw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/21(土) 08:36:37.13 ID:zWVyQcpq.net
https://i.imgur.com/jnHO04M.jpg

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/21(土) 10:50:59.27 ID:ufe0Z3zx.net
>>12
ここは「旧車」を語るスレではありませぬ。
あくまで「旧車好きの人」が語るスレですから。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/21(土) 12:05:31.52 ID:BwulnDm5.net
セリカLBはマッハ1のパクりだしなw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 08:02:21.05 ID:TTa8ixAN.net
マック1(笑)

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 15:28:34.86 ID:sFcEz79f.net
知識の旧式化

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 15:34:26.29 ID:3kOfMX2s.net
初代LBが現役時代、アメリカの自動車雑誌にあったんだよな
マスタング・ヒストリーの中に、LBの写真が混じってた
間違えるとは思えないから、嫌味でやられたのだろう

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 16:09:34.78 ID:q0d7GEnf.net
トヨ2のジャガーEタイプ
ケンメリはダッジチャレンジャー
RX7はポルシェ924

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 17:21:39.60 ID:24GAzW7Q.net
https://i.imgur.com/168W2WQ.jpg

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 21:28:52.93 ID:N9nuPpks.net
くろがね四起ってレストアし終わった一台が最近話題だけど、あれってナンバー取れるのかな?
T型フォードやダットサンの戦前車でナンバー取ってるのが居るから何とかなるかな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 21:29:52.53 ID:N9nuPpks.net
書類が無くなってると年式不明になって現行車の基準で検査されるんだっけ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/23(月) 08:59:43.32 ID:WvjbM38T.net
>>20
女邪魔だドケよ!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/23(月) 12:42:09.08 ID:h3fei54c.net
https://www.fashion-headline.com/images/migration/2015/08/e8df66b91da08793f116654c6b0fb5a2.jpg

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/23(月) 15:58:02.22 ID:bMPP+IGy.net
乗り心地最高だろうな…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/23(月) 21:44:29.11 ID:z7ECUKbj.net
その写真は1974年以降だな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/24(火) 09:51:21.15 ID:BvqhYNch.net
サルテで3回もレースカー浮かせたりディーゼルの規制をちょろまかして欠陥品売るような連中の車がなんだって?w

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/24(火) 13:07:39.32 ID:smhXnUbA.net
>>22
んなこたーない
ほぼ言い値で製造年式通る

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/24(火) 13:52:06.35 ID:zT1X4MJ1.net
テレビつけりゃ、増税、増税ってうるせえんだよ
バカ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/24(火) 14:18:19.16 ID:gtQJpINP.net
>>27
観客席に突っ込んで死亡させ関係ない国をモータースポーツ禁止にしたこともあるよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/24(火) 22:40:53.10 ID:Tzj+DbHx.net
>>19
Eタイプよりカッコいいよな
トヨタ2000GT

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/24(火) 23:12:34.12 ID:WOCoUC4B.net
カッコいいよな。
ヤマハ2000GTって。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 06:23:39.01 ID:6ysexExu.net
めっちゃ遅いよな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 06:38:38.74 ID:8Ymq+MSc.net
前期?後期?ライトのデザインどっち派?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 07:02:47.43 ID:pNQCuETk.net
旧車はスピードより見た目のカッコ良さが命!

GT-R(NA)にしても昔は早かったんだろうけど今じゃドン亀だし
グロス値の馬力、ボディーは剛性不足、足回りはガタガタのポンコツですからw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 08:26:33.37 ID:4GoLsnnO.net
トヨ2は昔も遅かったよね?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 13:48:59.30 ID:rls0/e1P.net
トヨタカローラ2?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 14:43:04.03 ID:HMOxBzCe.net
>>37
最高速は別にして、中間加速ならタコUのGPターボのほうがトヨ2より速そうだな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 19:49:50.50 ID:LdL78nMy.net
やっぱ旧車維持するには、普段用と2台持ちかなぁ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 20:13:49.01 ID:BpWeUSyz.net
>>39
旧車にもよるだろうけど、トヨ2で日々、コンビニや銭湯行くバカがいるか?って疑問

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 20:27:05.54 ID:7tGuOZri.net
ヨタ2、ヨタ8

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 21:00:44.86 ID:tuCMB+b6.net
トヨ2ってどこの田舎の方言だよ?
トヨコ-のことか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 21:36:25.29 ID:e4lg5Hcd.net
銭湯って(笑)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 21:40:21.68 ID:V6gERj4+.net
トヨ2だろうが、ヨタ2だろうが、鈍足トヨタ2000GTの事だってのは分かるよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/25(水) 21:43:52.21 ID:JQQRAkG+.net
低質燃料過ぎる、加速すらしない
ほらもっと踊れ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 07:06:03.78 ID:bHfnm66s.net
カローラUに乗って〜〜♪

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 10:23:26.14 ID:TBRIQV8B.net
ジャガーEタイプのほうがカッコいいです( ^ω^ )

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 11:44:35.73 ID:GnvyMUNH.net
旧車の定義を教えて下さい
どの位前の車なのか曖昧なのでよろしくお願いします

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 11:59:46.75 ID:Hp79Qodp.net
>>48
>>4

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 12:25:22.51 ID:yZeLwgeh.net
Eタイプの方が断然格好いい

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 15:49:00.49 ID:WiZRkUDu.net
30セドリックワゴンが旧車扱いされてて驚いた
新車だろあれ…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 18:12:07.61 ID:S5fawvpC.net
>>48
32GTRは旧車じゃないと言う話になってます

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 18:37:26.15 ID:V4q4Qt1q.net
結局老害が認識のアップデートを拒否ってるだけなんだけどな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 19:34:04.22 ID:xBU+6qsk.net
逆に32GTRに憧れる世代って何歳くらい?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:08:28.94 ID:bTTY5iH7.net
32GTRは30年前
その当時から30年遡ると
1959年だからまともな国産車がまだない

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:20:17.07 ID:Kgxu/zqe.net
R32も後20年もしたら名実ともに立派な「旧車」の仲間入りだろう。

あのトヨタ2000GTをして昔は「新車」の時代が有ったんだぜ。
時が解決してくれる話だろーがw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:21:15.22 ID:n49BamvP.net
>>55
前年の1958年にスバル360が出ている
今の基準から見ればオモチャみたいなもんだが
当時のあのクラスでいえば、国際水準を超えていた

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:21:52.37 ID:wBxlt8oQ.net
>>54
自分の体感で言えば20代〜30代前半
グランツーリスモ世代

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:55:21.21 ID:VODg9Tim.net
俺アラフィフ
70年代のクルマ持ち
けれど90年代のクルマも旧車として見てるよ
リアルタイムで見てたクルマもいまや30年近く経ってしまった
当時買えなかった憧れもある
32GT-Rは当時450万ぐらいだっけ? デルタ・インテグラーレなんて
友達が72回ローンで総額700万近かったな
しかしいまや両車とも同等かそれ以上のプライス、いかれてるわ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 21:07:18.91 ID:bTTY5iH7.net
>>57
例外ということでいいですか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 09:21:34.31 ID:N/zTIVzp.net
>>58
旧車に乗る年齢じゃないな。
本人達も単なる中古車に乗ってるつもりなんだろ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 09:34:15.10 ID:5zy0WsDE.net
老害特有の妄想で決めつけか

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 13:19:18.49 ID:4Cp9RxTU.net
>>62
32乗ってるの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 13:29:42.46 ID:U7Xq0FyF.net
>>61
今どき車齢20年オーバーの中古車なんてのは物好きしか買わねぇよ
単なる中古で済む年式ではない

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 16:44:56.71 ID:Cv7gw9Bc.net
>>64
昔でもそうだよ
老害がいちゃもんつけたいだけ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 17:04:13.61 ID:e/Nt/6mL.net
>>64
いやいや1990年頃から日本車の品質が飛躍的に向上したと言われている。
むしろ品質の高いこの時代の自動車を求めるべき。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 18:59:58.08 ID:mYCmtWvi.net
旧車デザインの新車を販売すりゃあ良いだけの話だと思うんですよ。
衝突安全性?
内部フレームを丸くして、ガワだけ角ばらせておきゃあ良いじゃないですか。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 19:09:51.44 ID:/52Wltus.net
>>67
インジェクションターボならイラン

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 19:41:13.71 ID:h8ouXcFW.net
>>67
そっちよりも、プリウスの側にL6でソレタコデュアル5MTの方が万倍興味あるな
旧車なんかあの音とか匂い無かったら意味ないだろ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:17:57.25 ID:GMnwkGSh.net
90年ごろは衝突性能求めてないから
低いボンネットと細くて立ってるピラーで
視界は抜群にいいんだけどな
プリウスは衝突安全性能と空力追求しすぎて
視界が酷いわ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:25:49.27 ID:jkBz0Nqa.net
80末〜90初頭はバブルのおかげで質感や装備の進化が
著しかった、はず
車種バリエーションやアホみたいな販売店の多チャネル化など
まあ凄かったな
イギリスだかアメリカだったか、いわゆる日産のパイクカーを
コレクションしてる人 結構な数が流出しているんだね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:42:53.26 ID:+GzH9Wds.net
>>69
そだね
やっぱりキャブだね
吸気音とガソリン臭さが旧車なんよね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:50:00.80 ID:83hoBxWj.net
クーリングファンの唸るディーゼルが良いんだよ
TD27とかRFとか4D56とか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:56:31.88 ID:GMnwkGSh.net
>>71
確か雑誌ブルータスだったと思う
当時の欧州自動車事情を
どこぞの編プロに丸投げした内容だが

既にイギリスではパオやフィガロが婦女子に人気って記事だった
かわいいを先取したエクステリアと
なにより当時の欧州のコンパクトカーはATが少なかったことが
一番の要因だと思う

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 07:54:36.51 ID:iU8ndnQL.net
>>54
50代だろ?、33デカくなってカッコ悪い
34ロボットみたいで嫌だ

やっぱ32だろ的なw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 09:13:25.50 ID:2n6orlBp.net
>>73
わかるわ〜

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 14:12:39.74 ID:v0fUuSi/.net
自演キモい

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 17:11:48.50 ID:dv8dyeX1.net
ソレックスかウェーバー付いてなきゃ旧車じゃねぇな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 17:41:03.04 ID:3aoluLnU.net
ドラムブレーキのライニングが外れて後輪がロック
低速だったから助かったが、車体がドカンドカンゆれて大変だったわ
とりあえず中古を買ったが、反対側も含めて貼りなおしてもらうわ
みんなも注意してね

45年落ち、走行12万
代々オーナーがいつライニングを新品にしたかは、不明

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 17:42:09.97 ID:3aoluLnU.net
あ、
俺が20年使ってるから、その間は交換なし

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:00:41.67 ID:iU8ndnQL.net
ダメじゃんw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:10:40.18 ID:3aoluLnU.net
>>81
世の中、あなたより無能な人間は山ほどいる

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:38:43.54 ID:VI/ksiWL.net
https://youtu.be/zZJKdT1k8N4

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:39:10.25 ID:VI/ksiWL.net
>>82
うんうんw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:44:16.84 ID:9M34VCgn.net
>>78
ボッシュのプランジャー式インジェクションじゃだめ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:57:31.25 ID:y4+6qlwt.net
あの頃の車、こんなきれいな状態でのってんのかあ
たまに驚くときがあるから

オーナー次第だな、まあ良いに買われたもんだ

車みょうりに尽きるw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 19:04:10.55 ID:iU8ndnQL.net
>>78
デロルトやゼニス、エーデルブロックじゃダメなん?www

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 19:51:30.44 ID:o2MZEtQ+.net
キャブといえばSUだろ!いい加減にしろ!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 19:56:13.20 ID:QpzYIweJ.net
スライドバルブだろ
いわゆるギロチン

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 20:03:53.50 ID:Vy2t1f6X.net
テカルミット・ジャクソンやルーカス、スピカなどの
メカニカルインジェクションもな〜

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 20:42:27.25 ID:70zMSCy+.net
縦列噴射ポンプ式の過流室式ディーゼルは良いぞ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 21:52:43.75 ID:XjETcwXU.net
>>89
渋滞では死ぬほど辛いぞ
ハーフ以下でのコントロールはシビアな上にベダルが重たい

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 22:12:04.85 ID:P7EWn+1R.net
ソレックス、ウェーバー以外のウンコキャブ付けてる奴らが発狂してるんか?www

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 22:15:47.98 ID:jTdqlygS.net
京浜のCV4連じゃ駄目ですか

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 22:26:47.02 ID:XjETcwXU.net
スライドバルブは4気筒のアルミ製で50万程度しかしないからな
中古でも1機25万もするソレックス50には勝てんわw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 23:23:01.75 ID:OcoBkL94.net
FCRの口径が45〜あったら時代はFCRだったかもな
MSRで46パイだっけ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 02:10:46.61 ID:UR++J/xN.net
88ボアアップでもして、PC20でも付けてろよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 04:01:32.34 ID:1lXsR3/s.net
旧車よりも

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 04:01:52.52 ID:1lXsR3/s.net
りなっちが大好きだぁ!

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 04:02:10.53 ID:1lXsR3/s.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
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101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 08:25:02.02 ID:8V13C3rf.net
MSRは42、45、48だったはず

バイク用キャブは自然落下の燃料供給を想定してるから燃圧がシビアなのが個人的には気に入らない

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 08:41:10.34 ID:wCRGIzGZ.net
>>91
わかるわ〜

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 09:28:15.90 ID:7Fp1+j8L.net
自演キモい。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 10:56:14.97 ID:VI1uSVSw.net
>>95
お前は値段でキメるのかwwwwww

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 11:16:04.68 ID:M/MKLsKS.net
スライドバルブはトータルで100万近くになる
バタフライと比べ低開度での扱い辛さはあるが大口径キャブよりはまし

皮肉で言っただけだよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 11:39:59.46 ID:v6H4qejD.net
キャブレターは、長期使用または放置すると、太平洋+粗チンになるから、自然と燃料は濃くなるのかぁ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 12:23:22.20 ID:nF3I+010.net
>>106
イミフ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 13:10:51.63 ID:TNlfz+NR.net
16万走行の70クレスタ痛インカム24がタイベル愛ドラ交換したばりで乗り出し70まんで売ってます。
かいでつか

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 14:08:36.62 ID:ajAjwF+Y.net
買えば
旧車じゃないけど

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 14:17:00.44 ID:v6H4qejD.net
>>107
難しいか?
金属の変形には、弾性変形・塑性変形・クリーピング変形があり、これはクリーピング変形
弱い力であっても、長い時間受け続けると、じわりじわり変形していくこと
だからジェット類は太平洋になる

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 15:14:07.50 ID:UWpUs6GM.net
厳密に見ればそうなのかもしれないけれど
エンジンや環境も含め他のファクターが多いから切り分けられる?
新品ジェットにしたところでこれまた精度が出ているのか
入っていた現物も本当に当時精度が出ていたのか確証あるのかな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 16:44:24.22 ID:B9iqeuNE.net
ミクニとOERのSOLEX用ジェットを工具顕微鏡で測定した事あるけど、ミクニは真円度、バラつき共に精度良かったよ。
比べてOER製はダメ。OERキャブのセッティングがイマイチなのもこれが原因の一つじゃないかと思った
あと、長期間使用したジェットは新品と比べると磨耗してたから、やはり消耗品みたいだね

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 16:50:34.23 ID:M/MKLsKS.net
すべてのシリンダーで同一の燃焼状態になることはないから
必要以上にジェットの精度を追求することは無駄だと思うよ

突き詰めれるならA/Fセンサーを各気筒に付けてログ取るのが一番なんだけど

ジェットはこの前全て新品に入れ替えた
ミクニでもOERでもないけど今のところ不具合はないよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 17:35:05.21 ID:nF3I+010.net
ジェットの誤差はそんな心配ないけど、ソレックスはシャフトボロすぎ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 17:40:16.47 ID:VI1uSVSw.net
https://i.imgur.com/iZ3LoQr.jpg

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 17:45:21.49 ID:B9iqeuNE.net
>>113
うん、磨耗したジェットでも別に調子悪くはなかったから(一応ジェットブロックを含めて元の場所には戻したけど)
どの辺までの精度が必要なのかは知りたいところ。
でも、メーカーが必要以上の物を売るとも思えないからミクニの精度が正解なんじゃないかな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 19:54:30.42 ID:v6H4qejD.net
俺のは、分解したらものすごい太平洋だったけどなぁ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 20:17:08.59 ID:Fbdqw+DM.net
キャブレターの連中は
エレメントどないしとるの?
レゾネータなんてあらへんやろ
煩そうやな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 20:46:58.92 ID:sBTeKOxe.net
世の中が静かすぎるから
幼稚園がうるせいとかドンキがうるせいとか言うヤカラが出てくるんで
世の中ちょっとぐらい騒がしいのが良いんだよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 21:28:17.72 ID:M/MKLsKS.net
インジェクションでもレゾネーターが無い車種は存在する

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 22:03:44.10 ID:bOEY5+aY.net
>>118
ファンネルのままだけど
普通でしょ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 22:17:25.15 ID:Fbdqw+DM.net
>>121
始動しないなら

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 23:03:03.46 ID:UWpUs6GM.net
俺もファンネルむき出し
ソックスフィルタ買って置いといたら未使用なのにボソボソに劣化してた
いつ買ったっけ…

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 23:14:40.79 ID:M+UEnc6U.net
今日、大磯ロングビーチの駐車場でやってた旧車イベントは何?
西湘から見て気になったもので。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 23:18:27.74 ID:wbLiukM6.net
>>124
年2回恒例のSHCC(湘南ヒストリックカークラブ)大磯ミーティング
旧車によるジムカーナ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 23:30:47.24 ID:Fbdqw+DM.net
スポンジの劣化も酷いからなぁ

127 :124:2019/09/30(月) 00:54:10.79 ID:NGOVIL5n.net
>>125
ありがとうございました。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 19:57:55.43 ID:xMeqndxw.net
吸気音や排気音があるから旧車なんやろ?
静寂な動く応接室を求める人なら
ハイブリッドか、EVにしたらエエ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 20:32:21.00 ID:tirlieQh.net
騒音と官能音はちゃうやろ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 20:48:33.21 ID:4XHRKZxX.net
何をもって官能音とするかは難しいぞ
族車の耳障りな音が心地いいと感じる奴も希にいる

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 21:52:59.97 ID:P2F2Crc7.net
ttps://youtu.be/247nu6NMgFI?t=10s
ttps://youtu.be/9jP1K0bcF3M?t=37s
ttps://youtu.be/_Af6XH8HdNU?t=45s
ttps://youtu.be/W3woO-wMdTQ?t=1m
ttps://youtu.be/ouOu1orYpvI?t=5s
ttps://youtu.be/5vTMZZofLq0?t=2s
ttps://youtu.be/LMG63aXKqz0?t=2m41s
ttps://youtu.be/ZiiWM9oKvlE?t=27s
ttps://youtu.be/tbyB-ocErg8?t=8s

まあ色々あるだろ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 21:58:17.89 ID:HFV40GHw.net
社外品取り付けてうるさくしてるのは迷惑なだけ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 22:00:41.01 ID:ihF+I3/N.net
>>131
ガソリン車と比べるとディーゼルって素朴だなあ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/01(火) 18:57:59.21 ID:MUTpcNGO.net
>>119
世の中が便利になりすぎて、適応力がなくなったのさ。
生活音とわざわざ作る音は分けて考えないとな。
幼稚園は国を維持していくうえで不可欠。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 18:57:14.77 ID:KGfP30Nu.net
文句言うババアはどノーマルマフラーでも文句言う
旧車と言うだけで目の敵

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 21:00:00.34 ID:MhaLitAp.net
>>135
うーん。
車種にもよるんじゃない。
貴方の言う旧車というのがどういうクルマなのかわからないけど。
例えばどんなクルマですか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 21:17:27.87 ID:P48/Bg+w.net
>>136
文句言うやつはプリウスにも文句言うからね
車種は関係ないよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 21:56:30.31 ID:KGfP30Nu.net
>>136
ハコスカGTR

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 05:00:40.30 ID:2cIMkTXf.net
>>138
2ドアか?
ならノーマルでも改造車っぽいからな。
幹線道路で白バイに狙われるだろ?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 10:31:27.35 ID:T9tL5Y6s.net
>>139
ないない
むしろ、遅い車としか見られない

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 12:20:29.60 ID:iZ+WIrz3.net
世の中、言ったもの勝ちになって、ピアノの音は勿論、子供の泣き声、床をドタバタしたら
怒鳴り込むババアは社会の迷惑

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 13:53:58.02 ID:yMIA32/t.net
海外の日本車ブームも落ちてきたみたいだな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 14:44:32.06 ID:CWZanDWo.net
今ではパキスタンなんかでスズキの軽自動車を国内生産し優遇措置で国民の足にしようとしてるが。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 17:36:36.39 ID:XxLEj5Tq.net
>>136
ふかしたら旧車

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 21:38:03.00 ID:tEHJOYbz.net
>>141
騒音で苦情があったから止めましたってのでどれだけの件数来てるのと思ったら1人だけなんて話がよくあるもんな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 02:43:45.31 ID:40eOnufA.net
>>141
しかし、本当の迷惑が放任されるケースも多いぞ
ゴミ屋敷とか、私道の往来妨害とか

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 18:34:50.23 ID:Zu7wYju3.net
隣人トラブル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191004-00029870-mbsnews-l27

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 19:22:54.52 ID:oFovDuuD.net
俺の車は静かではないが、お向かいさんもエンジン芝刈り機ブンブンやるし、隣もケルヒャージャージャーやるしお互い様で成り立ってるわ。

ただ斜向かいのクソうるさいクソトイプーは今すぐ肉塊にして猫の餌にしてやりたい。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 19:40:50.70 ID:Zu7wYju3.net
そうやって、言われたから犬の泣き声も言ってやろう、足音も言ってやろう、終いには
落下物の音まで苦情言い出して、結果、殺人事件。
昔、他人の騒音を気にしてるほど生活に余裕と暇もない
自分の事で精一杯だから

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 20:00:29.29 ID:+lc6Lon6.net
生活音程度でキレるのは余裕が無い奴の方が多いだろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 20:16:57.46 ID:cXfs6lEL.net
文句言うのはたいがい後から住み着いたやつ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 22:10:13.28 ID:QWbXvgmw.net
>>148
斜め向かいの方もそう思ってるだろうよ。
うちの犬はよく吠えて迷惑かも。
しかし、斜め向かいのウルセーポンコツ車を今すぐスクラップ場に送ってやりてー、ってさ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 01:38:46.16 ID:63auyV77.net
日産旧車の爆音マフラー率が高いのは事実だけどな。
しかも乗ってるやつがアホみたいに空ぶかしするし。
あいつらのせいで近隣住民の反感を買って
会場が使えなくなって廃止に追い込まれる旧車イベントも多い。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 02:00:19.27 ID:tIP4/Wxm.net
いすゞ乗りだけど、オーナーズクラブでマフラー製作したんだけど、みんな出口ノーマル口径、音ノーマル相当を希望するのでマフラー屋の親父が不思議がってた。

要は腐らないステンレスのノーマルマフラーが欲しかっただけ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 07:29:41.58 ID:fGI6WbJ/.net
純正相応の取り回し、音量で材質違うってのはウケが良いんだよ
最近の新型車もそういうのがトレンドになっているし…まあ法律の絡みもあるんだが…

俺のはディーゼルだからマフラー換えても殆ど変わらないんだけどさ
材質的にチタンってのはちょっと興味あるな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 08:11:35.03 ID:fZ/OzA1b.net
材質で音質変わるよね
スチールのマフラーは低音
ステンだと若干高音
好みの問題だけど自分はスチールの方が好き

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 09:13:27.61 ID:nk3o7YPG.net
チタンは固さ的にはスチールと変わらないから同じ厚さで作ると近い音にはなる
通常は材料費は薄ければ安くなるから軽量化を兼ねて薄いものを使う
薄いから共鳴しやすいが柔らかいので減衰するという特性でステンともスチールとも違う音質になる

加工精度が良ければ0.6mmまでは作成可能らしいよ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 09:21:06.60 ID:xxMFOCEW.net
>>153
確かに日産も大概だが、トヨタの1G系載ってる車(マークIIやクレスタ、ソアラ等)も旧車イベント来て吹かしまくる。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 09:44:02.05 ID:Xu70ESZP.net
旧車じゃないしw
それはチンチン走車だろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 09:44:57.48 ID:nk3o7YPG.net
奴らは共鳴、共振、びびり音が好きだからな

俺は6気筒でもシングルの方が好きだけどね
昔組んだL6で6-1のタコ足入れたけどいい音だった

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 09:55:55.59 ID:fGI6WbJ/.net
80's辺りのファンカップカップリングの唸りが好きなんだけど、あれも共鳴とかなのかな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 10:13:59.43 ID:rJoLGh1a.net
音響的にはそうだろうね
始動時のあの音はいいね
あれだけで少し前の直6搭載車がほしくなる

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 12:08:16.98 ID:0Rl0Qp1i.net
>>140
俺も純正オーバーフェンダー車だが、バイパスの右車線を単独で走っていると、必ず白バイがつく。
問題は車の性能ではなく、「飛ばすヤツが運転してるか」だ。

>>153
このスレで旧車の範疇かわからんが、R30(GT-R以外も)や180SXは、その率高いな。
出発前5分、到着後10分はアイドリング、派手に空ぶかしやって出て行く。
駐車場入れは、半クラッチでエンジンあおりながら。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 12:12:58.72 ID:0Rl0Qp1i.net
>>157
お前の言う固さとは、破断強度(断面積あたりの)だろ?
それは音と無関係。
関係するのは、密度とヤング率。
密度は半分、ヤング率も半分。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 19:08:19.04 ID:TlUQdMPe.net
TC24てどうなの?
すぐ壊れたりしないの?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 19:31:09.39 ID:5k1qxm40.net
>>165
550万
積んでる車はイベントで自慢するだけの盆栽しかいない
買う奴はいい鴨だよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 20:46:10.07 ID:wpN13h6n.net
>>156
自分も厚手スチールの少し不協和音を伴うくぐもった音が好き

>>163
キャブ車でもないのに暖気長いのは何なんだろうね
アフターアイドリングだって必要な位エンジン回してもいないだろうに

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 21:17:48.88 ID:Hk4/j75m.net
>>166
ベンツのM110のヘッドのせた方がインパクトはあるな
パワーはどれだけ弄ってもLYといい勝負だろうけど

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 22:40:07.92 ID:YTPgfi8i.net
松戸のイベント、今年は地下2階も会場にしたけど、参加車はいつもとだいたい同じ
明日のほうが台数多い

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/06(日) 18:38:50.89 ID:UmNvQ//c.net
>>167
そう信じてんでしょ
サーキット走行するわけじゃないのに、同じことやってら

ターボ車は、水温計が動かないうちは普通の市街地走行の範囲
(ちょっとでも動いたら全開OK)
エンジン停止は、急坂を走り続けた後でなければ、いきなり止めていい

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/06(日) 21:19:30.35 ID:2zwguPeF.net
現代のトラックは残らず加給エンジンだけど
頻繁にオンオフ繰り返して問題ないよな
ただ、オイルのグレードは昔より大幅に上がってるらしいが

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/06(日) 21:43:21.83 ID:9xcH9WQO.net
「軽トラはトラックじゃねぇ!」ってか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/06(日) 21:52:31.04 ID:2zwguPeF.net
そりゃ
蝶々、蜻蛉も鳥のうち
って奴やで

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/10(木) 00:09:35.81 ID:m9JDafUv.net
中古車サイト見てたら今ヨンメリのメーター少ないのに相場より安く出てるの こういうのって何かあるん?
売名?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/10(木) 05:01:02.79 ID:amKj3Pyy.net
>>174
ボディが腐食多いとか

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/10(木) 07:42:00.81 ID:E2VrOxKX.net
https://youtu.be/4bt-syciHXM

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/10(木) 18:26:52.87 ID:UQwrbmug.net
L型がベンツ制なのは分かったけど、RBは日本制なの?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/10(Thu) 18:28:09 ID:UQwrbmug.net
日本制じゃなく、日本製ね。

179 ::2019/10/10(Thu) 21:56:46 ID:+kwGDzfz.net
>>174
そもそもメーターの数字って信用できるの?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/10(木) 22:18:00.53 ID:bXgU8Bd1.net
>>174
諸経費でガッツリ儲ける手口もあるな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 06:14:52.04 ID:VQF2UfJf.net
ダイナモからオルタに変えたんでMSDとついでにイリジウムプラグ付けたんだけど全然違うね
今の時期でも始動直後だけはチョーク使わないとまともにアイドリングしなかったのが
チョークも使わないでいきなり600回転とかでピタッと安定する
ガレージの壁も排気ガスのススで真っ黒になるからダンボール板を立てかけてあふけどそこに黒いポツポツが一切つかなくなった

パワーが増した様にはそれほど感じなかったけどガソリンがしっかり燃えて特に低回転時の安定感がはっきり増した
レース用ってイメージだけど小排気量の旧車にこそ付ける価値があると思った

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 08:41:20.30 ID:sjqqCWBV.net
ダイナモってかなり古い車だね

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 10:03:20.38 ID:ALNxadV3.net
>>181
MSDはプラグコードの寿命が短くなるらしい。耐久性あるもの作れないのか?って思う。
今時、買ったら10万キロ走れる部品作れよ
新車が長持ちするのに矛盾してないか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 13:57:45.27 ID:ePzqNDI2.net
どうせ、国産旧車なんて、2、3万キロ走ったら鉄屑だからな。
それもあって、国産旧車乗りは年間1000キロしか走らないんだろ?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 14:31:29.20 ID:RtVD/hOe.net
俺なんか年間100キロくらいだど。
整備と車検の時だけだ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 15:30:41.19 ID:rWrV8wqe.net
>>183
今の新車で販売されていてMSD付けられるような車種は極少数で日本車では存在しない

それにMSDはノーマルより電圧を上げ点火回数も増やして使用している
これでノーマルと同等の耐久性を求める方が矛盾してる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 18:56:30.09 ID:BlP6QGWP.net
旧車に耐久性なんかない。直ぐ壊れる
死ぬまでレストアw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 18:59:43.00 ID:JiM5725U.net
そっか
通勤に旧車は無理か。
ふつうに買い換えるわ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/11(金) 20:01:51.72 ID:fN4eBRZg.net
年間100キロ走行って事は高速で1時間走ったらまた来年。
それ以上走ると壊れるんだな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/12(土) 09:38:56.52 ID:dpgs6eyw.net
>>187
それが旧車の醍醐味だろ

191 ::2019/10/12(Sat) 09:58:27 ID:TXPy5EdJ.net
直ぐ壊れるから高速走るだけでバラバラになるかもね

192 ::2019/10/12(Sat) 12:05:21 ID:UuShBOXv.net
おっかないから高速なんか乗らないよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/12(土) 15:50:24.66 ID:+yoerEUM.net
https://i.imgur.com/jW5zNSE.jpg

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/12(Sat) 18:25:04 ID:uRqev20P.net
>>193
車より女の方がいいや

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/12(Sat) 18:25:21 ID:uRqev20P.net
>>193
車より女の方がいいや

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/12(Sat) 18:26:25 ID:uRqev20P.net
>>193
車より女の方がいいや

197 ::2019/10/12(Sat) 18:54:47 ID:bPJc+VOO.net
では後ろの男をいただこうか

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/12(土) 19:43:21.25 ID:4SzwNyZ8.net
年間100キロしか走れないボロスカなんぞイランわい

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/12(Sat) 20:50:37 ID:fqqynXRF.net

2000kmくらいは走りたいよな
同じ場所は当分壊れないよう修理してさ

200 ::2019/10/12(Sat) 21:50:45 ID:Mlv6LEju.net
>>199
俺もそんなもんかな?
月一ドライブできればいいかな?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/12(土) 23:53:22.18 ID:CX2eTpah.net
バカ全開のスレが続いてるな。

トヨタ2000GTもハコスカGT-Rも発売当時はガンガン走っていた、、、
がオマエらは旧車という「完成品(=オンボロ中古)」を 大金はたいて入手して
「年に〜〜〜kmも走れない」とブー垂れてるだけだ。

だから再三、言ってるだろーが、、、
「他人のお下がりのボロ車なんか買うなよ、新車で買って育てろよ!」と。
自分で時間とカネを掛けて最高の旧車を作れよなw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 03:18:56 ID:8MPYwDu1.net
もはや魅力的な新車なんてないし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 03:31:32.23 ID:pkerm7i7.net
 乗らずに治すだけって、何が楽しいんだろう?
 中途半端に治して乗らずに、また壊して治すより、金かけてフルレストアして、楽しく乗り回す方が良いと思うけど。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 03:38:57.86 ID:C4UfaWaZ.net
>>201
新車を買ってそれが旧車になるころ、俺はもう墓場だ
それまで待てんのよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 03:40:59.80 ID:C4UfaWaZ.net
そもそも、古いから価値あるわけじゃないんで
今乗ってるのが新車で手に入るなら、迷わずそちらを買う

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 04:58:18 ID:C4UfaWaZ.net
>>203
それは、金と時間とエネルギーの問題と思うよ。
俺も車検切れのまま5年間放置してたし。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 05:01:51.41 ID:CkoeocX1.net
>>203
直しても永久に修理必要なのが国産旧車
昔の国産車は何から何まで部品という部品の耐久性がないから。
ミッションなんか、2万キロも走ったらシンクロはギー、ギー鳴り出すし、クラッチは滑るし、

年間100キロづつ、ケチケチしか走れない。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 06:39:36 ID:C4UfaWaZ.net
そういうのも、あっていいと思うよ。
所有する・時々動かす、それだけでも価値あると思うね。
>>201には永遠にわからんことだろうけど。
他人の価値観にケチ着けるのは、子供のすること。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 06:41:51.00 ID:C4UfaWaZ.net
クラッチやブレーキライニングは再生してくれるところがあるし、
ミッションはダブルクラッチで完璧に回転数合わせればいい。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 07:14:45.24 ID:Q/mgirE9.net
旧車か好きと言っても自分は70、ギリで80年代までのデザインが好きなのであって
それ以降の車を新車で買って30年乗ったから旧車だろってのはちょっと違うんだよね

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 07:42:39.18 ID:1YXh53jO.net
自分はドライブより60年代までの車をコツコツ手を入れるのが好きだな
エンジンバラしとかはするけどできれば鈑金全塗装も挑戦したい

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 07:44:55 ID:1QXy8RKK.net
要するにボロいのが旧車だし、嫌なら新車買えって話

壊れて高速なんか走った日にはいつバラバラになるか?命懸け

覚悟で走れ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 08:17:00.37 ID:Szx+LMRo.net
今の新車なんて完成度が高くて弄るところがないだろ。

214 ::2019/10/13(Sun) 08:31:16 ID:1QXy8RKK.net
>>213
弄らなきゃいいだろ?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 08:48:36.78 ID:jfvgxKOh.net
>>214
出たよノーマル厨

216 ::2019/10/13(Sun) 09:23:59 ID:d3RB8xHM.net
>>210
それそれ。
平成のクルマで、30年経ったから旧車って言ってるの見るとねぇ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 09:44:10.12 ID:Szx+LMRo.net
平成の車は何年たってもただのボロ車とは悲しいw年代を特定するなら旧車というより70s carsとかですね。

218 ::2019/10/13(Sun) 09:54:40 ID:HBZN/jTx.net
ぶっちゃけ初代クラウンや鬼クラより現行クラウンの方が好きだとは言えない流れだな…

219 ::2019/10/13(Sun) 10:16:29 ID:aAhOAp9+.net
あの平成のダサ〜いクルマも令和が終わる頃には一部の車種に関しては大絶賛されてる事だろう。

時勢を読み間違えてるor乗り遅れてる負け組人生のオマエらには分からんだろーがな。

「あの時、買っときゃ良かったのに、俺のバカ!」と後悔してるオマエらの姿が目に浮かぶw

220 ::2019/10/13(Sun) 10:30:57 ID:HBZN/jTx.net
オキニの旧車もゲタ車もついでに言えば会社のクルマも全部水浸しだし、しゃーないから新車買うか〜〜〜〜〜

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 10:55:20.15 ID:u7ZWAZbc.net
今回の台風でどんだけの数の貴重な旧車が廃車になることだろう。

222 ::2019/10/13(Sun) 11:03:36 ID:tr797FTo.net
>>219
60年代当時乗りたかった憧れの車と
平成世代の車なんて要らねー世代の車とは全然違う

80年代の馬鹿ヤンキーが
今もアダルトチルドレンで人に迷惑かけて珍走繰り返すのは論外

223 ::2019/10/13(Sun) 11:05:28 ID:tr797FTo.net
旧車というのは経った年数じゃなくて
60年代から70年前半まで。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 11:06:23 ID:1QXy8RKK.net
台風で浸水しようがしまいが、死ぬまでレストアだから、変わらないじゃん

剥離塗装やり直せば?
どうせレストアしてもまともに走らんだろうけどw

225 ::2019/10/13(Sun) 11:32:47 ID:FTcbeB78.net
好きで旧車に乗ってる人なんかいるのかな・・。
今の車がダセェwwwwwのしかないから仕方なく乗ってるんだと思うが・・。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 11:49:45.68 ID:aAhOAp9+.net
普通には乗らしてもらえない、長距離走行が憚られる、余り走行(無理)させられない、、、

クルマとしての「使命」終わっとるがなw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 11:54:40 ID:zgoepB9O.net
外観で旧車維持してるやつなんか1割いないね

228 ::2019/10/13(Sun) 12:05:34 ID:Szx+LMRo.net
>>223
了解した。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 12:08:49 ID:C4UfaWaZ.net
>>219
> 〜 大絶賛されてる事だろう。
>  時勢を読み間違えてるor乗り遅れてる負け組人生のオマエらには〜

別にさあ、他人に評価されるためにこの車を選んでるわけじゃないのよ。
そういうところ、お前には一生分からんだろう。

それはそうと、2010年ごろの不格好なスタイルが評価される時代って、来るのかな?
中途半端の極み(日本語がおかしいような)で、全然カッコよくないんだが。

230 ::2019/10/13(Sun) 13:24:34 ID:Q/mgirE9.net
>>223
旧車って言われ始めたのが長らくその年代の車を指す言葉になっちゃってたからどうしてもそれ以降の車も含めるようになると違和感あるんだよね
>>217のように年代で分ける言い方にすればいいんだろうけど今更定着しないだろうし

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 14:56:19.57 ID:Nlw2DLFh.net
旧車年代分けは定着しないが

おっぺ川、キングスガーデン、マルマルモリモリ町、男のDVD

は定着しそう。

232 ::2019/10/13(Sun) 15:34:04 ID:aAhOAp9+.net
ドイツでは30年でヒストリックカーとして認定され税金面でも優遇されるのにな。
日本では逆に10年で税金が上乗せされ下手すりゃ将来、走行禁止にもなるだろう。
ディーゼルエンジンの排ガス規制により「クリーンディーゼル以外は走行お断り」とかで自治体が
後付けで条例作ってるし。
ガソリン車も近々ソーなるんじゃないの?
ここは自動車文化の価値を全く認めていない日本だからw

233 ::2019/10/13(Sun) 16:16:26 ID:VTmde4KL.net
新車買って30年、俺はもうボロボロw

https://i.imgur.com/Qarkw2s.jpg

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 16:29:52.98 ID:SNFKgqrI.net
>>232
30年経てばなんでもOKってわけじゃないけどな
ちゃんとオリジナルを維持していて、程度良好で、協会の認定に受かったら、などの条件付き
ポンコツはどこに行ってもポンコツ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 17:37:53 ID:Zg6/eIu2.net
年100キロ以上走れない旧車自体がポンコツだから
ww

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(日) 21:22:35.45 ID:Z9izRNUw.net
>>233
塗装テカテカでウラヤマシス
ところでワイパーアームの色、剥げてきてる?
それとも光の具合で白く見えてるだけか

ここには言えないような新車だけど、先日ワイパーアームの塗装したわ
金属が出るほどじゃなかったからローバルは使わなかったけど、プラサフとマットブラックを缶スプレー塗装した
ついでにカウルトップパネルもワコーズ スーパーハード施工して、多少は若返った感じが出た

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/13(Sun) 23:56:56 ID:1TNGSCAi.net
SC付き92か〜〜悲運の生涯だったな。
86のためのドナーとしか存在理由が無かったという・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(月) 02:48:43.42 ID:1ddZIo5/.net
山口か、、、。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(月) 04:55:29.84 ID:sl1aaMyh.net
>>232
ヨーロッパ各地ではディーゼル以外も排ガス規制クリアできていない車
すなわちクラシックカーなどは走行規制が厳しく都市部乗り入れ禁止は多いです
つまり都市部で保管すらできない状態
都市部に生活の拠点がある人は郊外に保管するなどコストが倍増。
だいたい排ガスの規制はヨーロッパの規制から世界に広まっていく

240 ::2019/10/14(Mon) 05:02:38 ID:sl1aaMyh.net
>>232
それとヨーロッパなどの自動車文化にかかわる人たちは
社会貢献に関心が高く一人一人の環境に対する認識も高いです。
寄付もしますし自発的な行動も起こします
自ら金を使ってるんですよ。

強制的に徴収しなければ一銭も払おうとはしない日本人とは意識が全く違う
文化を高め維持するには金が要る事を認識しなさい。

241 ::2019/10/14(Mon) 08:29:44 ID:+SbYmZba.net
>>240
どこの世界線から来たのさ
ここのユーロは排ガス不正して都市をワヤにしたぞw

242 ::2019/10/14(Mon) 09:35:01 ID:hHTQGd2G.net
>強制的に徴収しなければ一銭も払おうとはしない

そりゃ何に使われるかわからんからな。
例えば、千曲川の近くに住んでる人に、堤防補強するのに使うから、
一人10万な、って言ったら、喜んで出すと思うわ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(月) 10:04:05.30 ID:8h2O7H4h.net
>>242
でもなかなかそう上手くいかないのが難しいとこだな
金を出し惜しみする輩は例え1円だろうとゴネる
そしてそんな輩に限ってタダで恩恵を被ろうとする

244 ::2019/10/14(Mon) 10:31:55 ID:SmgCKFKR.net
>>243
欧州では旧車の優遇税制が……と言い出すのは概ねそのタイプw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(月) 10:43:09.94 ID:6+vtAktL.net
EV化、自動運転化、、、の時代になれば真っ先に公道を走らせて貰えなくなるのが旧車です。

ガレージに飾って毎日ピカピカに磨いて眺めてろよ。
自動車なんて好きな時、好きなだけ乗ってナンボだろーが?

役立たずの張りぼてポンコツ車に興味はないからw

246 ::2019/10/14(Mon) 12:43:06 ID:Q8Zv6i3m.net
>>194
オレは水原弘の方がいいわw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(月) 13:47:46.55 ID:0Qe3i+L4.net
>>245
毎日このスレに何しにきてるの?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(月) 16:46:54.91 ID:qTU5hwXm.net
https://i.imgur.com/4Efe3lc.jpg

249 ::2019/10/14(Mon) 18:11:42 ID:PyfD9Xz5.net
日本のロータスヨーロッパ

250 ::2019/10/14(Mon) 18:15:38 ID:PyfD9Xz5.net
>>236
ガレージ保管だからワイパーアームハゲてません。ボディのコンディションは良好、エンジンもパワーダウンしてません。
現在の燃費は満タン法で14.5伸びます。

251 ::2019/10/14(Mon) 18:29:17 ID:Ql8w3d9j.net
>>248
今見るとカッコいいな
当時はブサイクだと思ったんだが
確かA型をイシゴニス方式で無理やりFFにしたんだよな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(Mon) 20:14:32 ID:tyGA1wiB.net
車高落してリップスポイラー付けてワタナベあたりのアルミ履いたら
かなり渋く仕上がりそうだな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(Mon) 20:26:38 ID:9YV5hZFB.net
バカの一つ覚えみたいにフロントスポイラー着けて
スカートチャラチャラ女々しいんだよ

254 ::2019/10/14(Mon) 20:40:10 ID:O5VFj8KJ.net
チンスポと言いたい

255 ::2019/10/14(Mon) 21:10:44 ID:XOoUzPT6.net
暴走族の話はもういいや

256 ::2019/10/14(Mon) 21:12:05 ID:+iO20Y//.net
ここの人はオリジナル性を大切にしてるからカスタマイズは受け入れられないよ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/14(月) 22:56:44.16 ID:jyd8JW8r.net
>>251
アルミオイルパンだったけど残念ながらサニーには使えなかった

258 ::2019/10/14(Mon) 23:04:46 ID:sl1aaMyh.net
>>242
思うとか夢物語だろ
ぜってー無理だから
未だかつて全員が気持良く払ったためしがない
歴史がそれを証明してる。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(火) 07:18:46.48 ID:YBoOXSPn.net
千曲川の堤防に関してはずっと住民の反対にあってたんだけどね

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(火) 07:43:07.34 ID:FHLnMVZA.net
今回も貴重な旧車が流されたのだろうか。
いつかの自然災害では民家で保管されていたスバル1300G改4WDが
再起不能になったそうだが。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(火) 10:54:19.62 ID:sADcsw28.net
どうせ、元々走らない旧車なんて
いつもと変わらないじゃんw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(Tue) 17:36:25 ID:wLZqflAJ.net
ちょっと何行ってるかわからない。
60年代車だけど普通に東京大阪とか往復するよ。
110キロ巡行よ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(火) 18:08:31.74 ID:8dnc9+Pb.net
>>262
年間何キロ走ります?

264 ::2019/10/15(Tue) 19:04:38 ID:gPcEZyVZ.net
千曲川から5km離れた所で被害に
合われた方が日テレのインタビューを
受けられていたが、浸水したご自宅の隣に
セリカ(ST185)のGT-FOUR(ラリーカー仕様?)
が置いてあって完全に水没してしまったようで
本当にお気の毒だった

265 ::2019/10/15(Tue) 19:15:23 ID:Ct/1ScYO.net
どこかはわからないけどヨタハチが危ないところを消防団の人が持ち上げてホイールの上に載せてくれて助かったってツイートを見た

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(Tue) 19:42:07 ID:q7cWPJMe.net
>>227
じゃあ、俺は少数派か。

267 ::2019/10/15(Tue) 19:46:05 ID:se7XH7cx.net
>>265
>ホイールの上に載せてくれて助かった

どういうことだ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(Tue) 19:48:00 ID:q7cWPJMe.net
人の価値観(趣味)を否定しないと気が済まないヤツが、まだ残ってるね。
自信過剰家の特徴。

 自分の考えは正しい → 自分の考え以外の心理は存在しない → 自分と異なる考えは間違い → そういうものを見つけたら徹底否定しないと自分の自信がくずれる

これが理由。
実にバカバカしい。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(火) 20:01:05.77 ID:zXY+t3ZE.net
>>267
これじゃない?
https://twitter.com/paprikasports/status/1183214907635855361
(deleted an unsolicited ad)

270 ::2019/10/15(Tue) 20:05:35 ID:Ct/1ScYO.net
>>269
それそれ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(Tue) 21:03:27 ID:TOZ0Ls+w.net
>>266
エンジンスワップしたりする人?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(火) 21:32:41.22 ID:bvZxMAdv.net
旧車は水没しても治るってよ
めんどくさいけどなって車屋言ってたよ。
ばらしてじゃぶじゃぶ水洗いだってw

273 ::2019/10/15(Tue) 21:45:16 ID:Y+edDj6K.net
水没X1/9の安売り覚えてる奴おる?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(火) 21:50:38.87 ID:6nQkl7YP.net
>>273
それは有名な話し
あとイタ車の地雷はアルファスッドとアルフェッタだっけ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/15(火) 21:52:19.12 ID:9CfXFkry.net
>>271
俺は何台もやってるな
最近はボディやフレームは一切切らずに載せてる
プロペラシャフトなど加工したパーツを揃えれば元に戻せるようにしてるよ

276 ::2019/10/15(Tue) 21:55:29 ID:Afkq5M0V.net
>>264
同じ型がやられるとドキッとするね
こっちも川近くて結構危なかった

後部ハッチのダンパー欲しいな...

277 ::2019/10/15(Tue) 21:57:04 ID:Y+edDj6K.net
>>274
水没言うても海水やからなぁ
しかも錆びに弱いころ

スッドとかアルフェッタ以前に
フィアットもランチャもダメダメ
やったからなぁ

あれでアルファの大沢商会傾いたんやろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/16(Wed) 21:09:55 ID:XxqIkh7D.net
新車がボロくなるまで乗れば良いってレス定期的にあるけど今の車は電子パーツ多すぎて長く維持出来ないだろ
制御機器なんてどこが作ってくれるんだ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/16(水) 21:24:52.28 ID:1HS5E/vw.net
とは言うけど、制御機器は言うほど壊れるか?
半田割れやコンデンサ・リレーなどの破損なら修理できるし
フルコンピュータ作ってるチューナーなら代替品を作ってくれるんじゃないの

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/16(水) 21:58:55.69 ID:P02sVsll.net
制御機器はなんとかなっても
アクチュエータとかつまらん動的パーツが致命傷になるんだよな
今のメルセデスは先端技術の極みな上
車種を広範囲に増してるけど
20年後にパーツ供給できるのかね?

281 ::2019/10/16(Wed) 22:51:20 ID:tGXYhnG/.net
>>279
パワーウインドウのモーターとかヒーターのサーボモーターとかが壊れると面倒だよ
例えばクラセンとかも部品が手に入らないとなると厄介だ
売れ筋の車ならあまり心配いらないけどマイナー車のオーナーだと困るよ

282 ::2019/10/16(Wed) 23:00:05 ID:fqNW3RHD.net
>>279
制御はフルコンで何とかするがセンサー類をどうするかが課題だな

センサーは小型化されているので取り付けは楽だけど同じ外観ではなくなる

例えばこのスロットル
https://i.imgur.com/S5zcNVt.jpg
https://i.imgur.com/GdWrnrr.jpg
スロポジが入手困難で出力特性も特殊だったため改造して新しいものにした
小型化されたのでかなりイメージは変わってしまった

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/17(木) 05:14:36.91 ID:7wgGK9sK.net
輸入車は本国でリプロが山ほど出てるから国産車ほど心配は要らんやろ
この動きはここ数年国産車にも出てきてるし
http://thservice.net/
https://www.restore-parts.com/

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/17(木) 06:18:30.58 ID:JBvpvUne.net
古いフェアレディZのボンネットのエンブレムってあったりなかったりするけどあれってグレード違いなのかな?

285 ::2019/10/17(Thu) 07:22:46 ID:Hr1pzSkH.net
>>283
輸入車は良いよね
品質はクソだけどあるだけマシ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/17(Thu) 07:58:21 ID:LG0x4DaT.net
>>278
古いのに乗るために自分用の旧車を自分で確保する、なんて馬鹿らしいわな
当人、絶対にやらんだろ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/17(木) 09:36:30.50 ID:2BSXUFKb.net
すべてがあるわけではないよ
メーカーで生産中止になったものもあるので海外でリプロダクトして対応してる

国産ならRX3のパーツがあるけど絶対数が出ないので取り扱いは検討中で止まってる

288 ::2019/10/17(Thu) 21:00:55 ID:x02sOq3W.net
そういや、純正以外の部品を使った事が原因で事故が起きたら、誰が保証するんだろ?
自己責任?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/17(Thu) 21:08:04 ID:c611PSzO.net
>>288
旧車乗ってないよね?
純正部品なんて殆どない旧車が多く存在するのに

290 ::2019/10/17(Thu) 21:27:42 ID:EJc6fECj.net
旧車乗りの宿命でオクなどを頻繁に覗き壊れそうな部品は予備としてストックさせておく。

291 ::2019/10/17(Thu) 21:54:50 ID:h0iS9xO2.net
インターネット様様

292 ::2019/10/17(Thu) 22:07:12 ID:V54ltyw7.net
エンジン内部品やギアとかは、作ってくれるところがあるから大丈夫

293 ::2019/10/17(Thu) 22:38:48 ID:OGwp+prA.net
オクですらパーツあらへんねん

294 ::2019/10/17(Thu) 23:05:11 ID:EJc6fECj.net
>>293
以前70′sバイクの維持のためパーツ欲しさから海外オクに手を出し酷い目に有ったよ。
パーツは入手できたけどソノ後、英文で請求メール(パーツ代金とは全く関係ない)が日に
何通も送られてくるようになり
メルアドを変える羽目になったw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(金) 03:26:07.18 ID:vCvLGS5J.net
40年以上前の車の部品が、純正だろうが社外リプロだろうが自己責任だろ。
そんな事気にしてんなら、現行のカマキリみたいな車乗ってなよ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(金) 03:34:12.70 ID:6vjv9h2b.net
https://i.imgur.com/3lNsRLP.jpg

297 ::2019/10/18(Fri) 06:45:40 ID:CKxOaufd.net
>>296
下品
もったいない

298 ::2019/10/18(Fri) 07:23:58 ID:h/PNfcZw.net
最近はこの程度で下品だなんだぬかす奴が増えたねえ
てめえの大好きなキモオタブルーの車のほうがよほど下品だっての

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(金) 08:10:14.65 ID:jNoixsBV.net
オリジナル準拠じゃなきゃ駄目なんだろ

300 ::2019/10/18(Fri) 08:39:33 ID:ogLsubIW.net
シャドー8Jの複製が4本で6万弱で売ってたわ

ってか、コレって現役の頃人気有ったかなぁ?
無い物ねだりの人気だったりすると
復刻すると、有り難みが無くなったりしてw

同じ復刻するのなら、ほぼ市場に出て来ない
幻のスーパーリバーの方にしろよ・・・と。

301 ::2019/10/18(Fri) 09:21:42 ID:XC4Npigy.net
>>299
完全オリジナルなら車検すら苦労する
純正パーツが欠品多数で社外品に頼らないと無理なんだけどね

302 ::2019/10/18(Fri) 09:42:22 ID:ogLsubIW.net
>>301
さすがに「ボルト一本までオリジナル!」と言う偏執狂は
論外なんで相手にする意味無いと思うがw

機能部品の代替品や社外品はともかく
>>296まで車高を落とすのは・・・って話じゃないの?

オレ個人的には、まだ許容範囲の改造だけどなw

303 ::2019/10/18(Fri) 10:07:03 ID:b3hUFzJJ.net
クラッシックな車体でいかにも改造車がそばに来たら
カカワリタクナイので自然と一歩退く一般人なオレ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(Fri) 10:46:00 ID:XxYB5hif.net
水没なんか大したことねーよ。
リレーもモーターバラして掃除すりゃまた使える

配線は導線でてたとこをちょっと切って向き治せばオッケー

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(Fri) 10:46:22 ID:XxYB5hif.net
ごめんリレーもモーターも、ね。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(金) 10:57:45.11 ID:yIB464/l.net
https://pbs.twimg.com/media/EHIA0jsWwAA55iy.jpg

307 ::2019/10/18(Fri) 11:45:59 ID:/Gu6WiX9.net
>>302
客でそういう変態がいたんだよ

デッドストックの純正ウォーターポンプを40000円で手に入れて付けてやったら喜んでたよ

買う前と取り替える前にデッドストックは寿命が短い可能性があることはさんざん説明したが、社外品(新品)が付いているのが気に入らないらしい

案の定1年もせずポタポタきたけど交換と以降の作業は断った

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(金) 12:02:34.33 ID:1zpRp84Y.net
>>296
これが噂のキモオタブルーなん?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(金) 18:00:44.87 ID:pibiLZMc.net
最低地上高5センチ切ったら走れないよね?
たまにいるけど、ズルズル擦りながらって、あり得ん

310 ::2019/10/18(Fri) 18:12:17 ID:w7mve7C4.net
鉄板張り付けて床面フラットにしたら5cmあれば合法
ただしすぐに亀になるし大変だよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(金) 18:44:41.50 ID:t6vPaKtZ.net
最低7センチ欲しい

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(Fri) 20:40:58 ID:Niq90iVs.net
ところで、
http://www.quick-laser.com/blog/archives/100204-34.html
この手のレーザーカッターを買って、シール・ガスケット類を自作したいって人がいたが、
上手くいくんかな?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(Fri) 20:44:56 ID:Niq90iVs.net
http://www.quick-laser.com/laser_index.html
直6シリンダーブロックの部品を作るには、かなり大型(=高価)のが必要っぽが。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/18(Fri) 20:48:21 ID:Niq90iVs.net
>>306
GTOは、オーバーフェンダーかストライプ、片方のみじゃないとくどいんだな。
ストライプも、MRのはちょっと違うし。

315 ::2019/10/19(Sat) 00:10:13 ID:jdXpPv0o.net
>>312
切っただけのガスケットはアルミ+鉄という組み合わせでは厳しいと思うよ
同じ素材で精度が出ているなら使えるとは思うけど

今のガスケットはリブと2種類以上の素材の組み合わせがほとんどだし同一の性能は期待できないだろうな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(Sat) 02:00:59 ID:LQwVwHoo.net
       ,  -‐- 、 ┃         >>315
   ♪    /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
       //ミ/           ヽ   ♪
     , - 、!({ミ/             ヽ
    / 、ヽ⊂!´/ ''''''    ''''''     「i「i}i、  なるほどなるほどなるほどー
  /冫┐ i'´.l (●),   、(●)  ,{  ノ
   ̄  l  l l    ,,ノ(、_, )ヽ、,,    ーゝ 'ヽ、   ♪    
        !  l ',    `-=ニ=- '     /ヽ \         
       l  ヾ,、    `ニニ´    / -‐、‐ヽ  >      
      t     /` ー- 、___,ォュ'´   ヽ、  /         
         ` ー-!    、`ーi 「´     , -‐'´
          ` ー- 、l  l」     <      

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 02:44:20.91 ID:jdXpPv0o.net
>>313
こちらにもレスしとくわ
シリンダーブロックやヘッドなら鋳型を3Dプリンターで作るという方法がある

製品と同じものを発泡性の樹脂で成形したものを型として砂型鋳造と同じように砂で廻りを固める
樹脂の型はそのままで湯口に溶けた金属を流し込むと樹脂は溶けてガスとなるので砂型だけが残ることになる

量産となると従来の製法よりコスト高になるが少量生産には適してる

ID:LQwVwHooレス待ってるよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(Sat) 12:05:13 ID:LQwVwHoo.net
>>317
製作可能とはいえ、結構なコストになりそうですね。
金属部品を直接3Dで作る方法は、まだまだ強度不足かな?

今のところ、わたしはシール類しか困ってないんで、情報収集に留めますわ。

319 ::2019/10/19(Sat) 12:22:31 ID:4vtVFlA2.net
ロッド数を数百単位で揃えたら友人づてで造れるが…

320 ::2019/10/19(Sat) 12:22:56 ID:aN66fkSq.net
おい正直に言えよ。
オマエらポンコツの年期が入ったマトモには走らないボロい自動車が大好きの変態なんだろ?

セックスの方も腰の曲がった入れ歯でフガフガのババァとやるのが大好きなんだろw

321 ::2019/10/19(Sat) 12:50:33 ID:u7isED8I.net
>>318
今のところニッケルを含む合金しか需要がないのか他の金属は少ないね

技術的には可能でも現状では鋳造やマシニングでできるものならそちらの方が安いらしい

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(Sat) 14:36:30 ID:bMZx4DYi.net
新車の何万たかのロット数ならまだしも旧車部品を3Dプリンターで生産とかは非現実的だね。

需要が少すぎて。

名機LやSでもどんだけ乗ってる人がいるか?考えたら年間数人の為に作るか?って。

323 ::2019/10/19(Sat) 15:26:18 ID:xGFKzEal.net
>>322
むしろ逆
出力に時間かかるから数作るのには向かない

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(Sat) 17:00:27 ID:t85jkbdq.net
>>317
ただのロストワックス鋳造やん

325 ::2019/10/19(Sat) 17:06:27 ID:u7isED8I.net
>>324
ロストワックスの型を3Dプリンターでダイレクトに作ってるってことだよ
従来なら必要だったロストワックス用の型が不要になった

ロストワックスの説明してからでも良かったけどね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 23:52:57.09 ID:kpGs94Mg.net
鋳型の焼却しないまま直接金属鋳込むって?
そんなことしたらガスが金属に入りまくって鋳造欠陥出まくりだろ笑

327 ::2019/10/20(Sun) 00:01:13 ID:eVTdRJP8.net
てか>>325はロストワックス法説明できんのか?
実際見たこともやったこともないだろ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 03:50:04.20 ID:m35QN5kn.net
どっちにしても3Dプリンターによる旧車部品の製造なんて非現実的だろ?
コスト的に合うくらいなら既にやってるだろし、無いって事は合わないんだよ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 04:06:53.43 ID:LI9gGxRp.net
>>328
プリンターの性能向上は現在進行形だから今後損益分岐点を超えないとも限らん

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 04:59:00.10 ID:u7vIsGi6.net
旧車の部品なんて、採算度外視だろ。
どうしても必要なんだ、って人が手間かけるか必要経費払って作ってもらうか。
3Dは可能性あるよ。
プラスチック製品はすでに使える段階だし、そのうち金属製品にも導入される。
自分でも、強度がさほど必要ないプラ部品・ゴム部品は作っている。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 05:34:31.42 ID:u7vIsGi6.net
>>315
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1452335038937.jpg
の4にあるとおり、切り抜いただけのはダメのようですね。(シリンダー関連は)

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 06:30:09.38 ID:iPPW6cVn.net
>>330
プラのレンズ類は助かるね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 06:51:46.32 ID:fPlK/2FV.net
日産が金型不要の金属プレスを少量生産や旧型車のプレス部品へ展開するそうだ
図面を元にデーターを作成すれば供給供給可能とのこと
https://response.jp/article/2019/10/02/327136.html
https://youtu.be/BE3mRf0pp8M

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 06:58:05 ID:m35QN5kn.net
旧車部品なんて、ジャンクしか売れないじゃん
買い手がケチなクセによく言うわw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 07:25:13.04 ID:u7vIsGi6.net
>>334
高いのに品質が保証されてるとは限らないからじゃない?
買ったはいいが、自分のより消耗していた、とか。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 07:35:26.11 ID:vBS3dScU.net
>>326
そんな事で簡単にできるのならわざわざロウを使って手間な事しないよなw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 17:51:51 ID:u7vIsGi6.net
鋳物の型作りよう素材も、近年ちゅうに開発されるかも知れんね。
何しろ、需要はものすごくある。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 19:10:42 ID:4YZktRpQ.net
>>334
それはお前自身がセコくて同類レベルの売買しか見てないから。
興味ない人からしたらアホみたいな値段で売れてるのなんてしょっちゅうある

339 ::2019/10/20(日) 20:26:09 ID:cSXM/qRo.net
セコいレス

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 16:16:58 ID:M0aYVkQA.net
3Dプリンタで簡単にできる言ってる奴ら
肝心のデータはどうするんだ?
エンジンブロックとか複雑な形状のを
ノギスで計測とかすんの?

言うのは簡単、やるのは大変
そんなことばかり言ってるクチだけ野郎のたぐいか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 16:48:12 ID:oWOoiwQH.net
何でもかんでも出来るわけなかろう。
出来るものは作っていくまでのこと。

>言うのは簡単、やるのは大変

大変であっても、必要ならやるよ。
それだけの話。

>>340
お前みたいなマイナス思考の人間が、旧車なんかよく扱えるな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 17:36:21.93 ID:jjnJsZfk.net
>>340
基本は3Dレーザースキャナーじゃね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 19:14:14 ID:0VAbsGoJ.net
>>342
影になってる所は測れない
窓のハンドルくらいでも結構大変そう

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 19:29:39 ID:2TrBuvHX.net
メーカーやアフターパーツ作ってるところが受注生産しやすくなるって話しかと思ってた。自作なのかよw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 19:31:36.90 ID:pSF58Fx8.net
3Dでの新品製造はやりたきゃやれば良いけど、旧車部品の新品が高い値で売れると思う?
実際に製造出来るようになった時は値崩れするだけだと思うぞ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 20:42:22.28 ID:FAY8ooaS.net
>>20
美人だけど
なんかプロポーションのパースが狂ってるな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 22:17:13 ID:dSC8dh+S.net
個人でできるレベルになる前に、旧車パーツを受注生産する企業が出てくるんじゃないの
よっぽど珍しい車ならともかく

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 00:39:15 ID:IwE4bVym.net
>>20
結構高いヒールのブーツの割には脚が短いよね
裸足なら超短足

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 01:07:10 ID:8lHNqFMN.net
DFVのブロックが再生産された時って
コスワースに金型残ってたんだっけ?それとも新規におこした?

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