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●●●旧車好きの人【53台目(part55)】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/19(木) 07:48:20.59 ID:6veYfcsh.net
前スレ

●●●旧車好きの人【52台目(part54)】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557271530/

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:08:28.94 ID:bTTY5iH7.net
32GTRは30年前
その当時から30年遡ると
1959年だからまともな国産車がまだない

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:20:17.07 ID:Kgxu/zqe.net
R32も後20年もしたら名実ともに立派な「旧車」の仲間入りだろう。

あのトヨタ2000GTをして昔は「新車」の時代が有ったんだぜ。
時が解決してくれる話だろーがw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:21:15.22 ID:n49BamvP.net
>>55
前年の1958年にスバル360が出ている
今の基準から見ればオモチャみたいなもんだが
当時のあのクラスでいえば、国際水準を超えていた

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:21:52.37 ID:wBxlt8oQ.net
>>54
自分の体感で言えば20代〜30代前半
グランツーリスモ世代

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 20:55:21.21 ID:VODg9Tim.net
俺アラフィフ
70年代のクルマ持ち
けれど90年代のクルマも旧車として見てるよ
リアルタイムで見てたクルマもいまや30年近く経ってしまった
当時買えなかった憧れもある
32GT-Rは当時450万ぐらいだっけ? デルタ・インテグラーレなんて
友達が72回ローンで総額700万近かったな
しかしいまや両車とも同等かそれ以上のプライス、いかれてるわ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/26(木) 21:07:18.91 ID:bTTY5iH7.net
>>57
例外ということでいいですか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 09:21:34.31 ID:N/zTIVzp.net
>>58
旧車に乗る年齢じゃないな。
本人達も単なる中古車に乗ってるつもりなんだろ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 09:34:15.10 ID:5zy0WsDE.net
老害特有の妄想で決めつけか

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 13:19:18.49 ID:4Cp9RxTU.net
>>62
32乗ってるの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 13:29:42.46 ID:U7Xq0FyF.net
>>61
今どき車齢20年オーバーの中古車なんてのは物好きしか買わねぇよ
単なる中古で済む年式ではない

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 16:44:56.71 ID:Cv7gw9Bc.net
>>64
昔でもそうだよ
老害がいちゃもんつけたいだけ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 17:04:13.61 ID:e/Nt/6mL.net
>>64
いやいや1990年頃から日本車の品質が飛躍的に向上したと言われている。
むしろ品質の高いこの時代の自動車を求めるべき。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 18:59:58.08 ID:mYCmtWvi.net
旧車デザインの新車を販売すりゃあ良いだけの話だと思うんですよ。
衝突安全性?
内部フレームを丸くして、ガワだけ角ばらせておきゃあ良いじゃないですか。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 19:09:51.44 ID:/52Wltus.net
>>67
インジェクションターボならイラン

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 19:41:13.71 ID:h8ouXcFW.net
>>67
そっちよりも、プリウスの側にL6でソレタコデュアル5MTの方が万倍興味あるな
旧車なんかあの音とか匂い無かったら意味ないだろ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:17:57.25 ID:GMnwkGSh.net
90年ごろは衝突性能求めてないから
低いボンネットと細くて立ってるピラーで
視界は抜群にいいんだけどな
プリウスは衝突安全性能と空力追求しすぎて
視界が酷いわ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:25:49.27 ID:jkBz0Nqa.net
80末〜90初頭はバブルのおかげで質感や装備の進化が
著しかった、はず
車種バリエーションやアホみたいな販売店の多チャネル化など
まあ凄かったな
イギリスだかアメリカだったか、いわゆる日産のパイクカーを
コレクションしてる人 結構な数が流出しているんだね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:42:53.26 ID:+GzH9Wds.net
>>69
そだね
やっぱりキャブだね
吸気音とガソリン臭さが旧車なんよね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:50:00.80 ID:83hoBxWj.net
クーリングファンの唸るディーゼルが良いんだよ
TD27とかRFとか4D56とか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 20:56:31.88 ID:GMnwkGSh.net
>>71
確か雑誌ブルータスだったと思う
当時の欧州自動車事情を
どこぞの編プロに丸投げした内容だが

既にイギリスではパオやフィガロが婦女子に人気って記事だった
かわいいを先取したエクステリアと
なにより当時の欧州のコンパクトカーはATが少なかったことが
一番の要因だと思う

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 07:54:36.51 ID:iU8ndnQL.net
>>54
50代だろ?、33デカくなってカッコ悪い
34ロボットみたいで嫌だ

やっぱ32だろ的なw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 09:13:25.50 ID:2n6orlBp.net
>>73
わかるわ〜

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 14:12:39.74 ID:v0fUuSi/.net
自演キモい

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 17:11:48.50 ID:dv8dyeX1.net
ソレックスかウェーバー付いてなきゃ旧車じゃねぇな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 17:41:03.04 ID:3aoluLnU.net
ドラムブレーキのライニングが外れて後輪がロック
低速だったから助かったが、車体がドカンドカンゆれて大変だったわ
とりあえず中古を買ったが、反対側も含めて貼りなおしてもらうわ
みんなも注意してね

45年落ち、走行12万
代々オーナーがいつライニングを新品にしたかは、不明

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 17:42:09.97 ID:3aoluLnU.net
あ、
俺が20年使ってるから、その間は交換なし

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:00:41.67 ID:iU8ndnQL.net
ダメじゃんw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:10:40.18 ID:3aoluLnU.net
>>81
世の中、あなたより無能な人間は山ほどいる

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:38:43.54 ID:VI/ksiWL.net
https://youtu.be/zZJKdT1k8N4

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:39:10.25 ID:VI/ksiWL.net
>>82
うんうんw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:44:16.84 ID:9M34VCgn.net
>>78
ボッシュのプランジャー式インジェクションじゃだめ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 18:57:31.25 ID:y4+6qlwt.net
あの頃の車、こんなきれいな状態でのってんのかあ
たまに驚くときがあるから

オーナー次第だな、まあ良いに買われたもんだ

車みょうりに尽きるw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 19:04:10.55 ID:iU8ndnQL.net
>>78
デロルトやゼニス、エーデルブロックじゃダメなん?www

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 19:51:30.44 ID:o2MZEtQ+.net
キャブといえばSUだろ!いい加減にしろ!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 19:56:13.20 ID:QpzYIweJ.net
スライドバルブだろ
いわゆるギロチン

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 20:03:53.50 ID:Vy2t1f6X.net
テカルミット・ジャクソンやルーカス、スピカなどの
メカニカルインジェクションもな〜

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 20:42:27.25 ID:70zMSCy+.net
縦列噴射ポンプ式の過流室式ディーゼルは良いぞ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 21:52:43.75 ID:XjETcwXU.net
>>89
渋滞では死ぬほど辛いぞ
ハーフ以下でのコントロールはシビアな上にベダルが重たい

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 22:12:04.85 ID:P7EWn+1R.net
ソレックス、ウェーバー以外のウンコキャブ付けてる奴らが発狂してるんか?www

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 22:15:47.98 ID:jTdqlygS.net
京浜のCV4連じゃ駄目ですか

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 22:26:47.02 ID:XjETcwXU.net
スライドバルブは4気筒のアルミ製で50万程度しかしないからな
中古でも1機25万もするソレックス50には勝てんわw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 23:23:01.75 ID:OcoBkL94.net
FCRの口径が45〜あったら時代はFCRだったかもな
MSRで46パイだっけ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 02:10:46.61 ID:UR++J/xN.net
88ボアアップでもして、PC20でも付けてろよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 04:01:32.34 ID:1lXsR3/s.net
旧車よりも

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 04:01:52.52 ID:1lXsR3/s.net
りなっちが大好きだぁ!

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 04:02:10.53 ID:1lXsR3/s.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 08:25:02.02 ID:8V13C3rf.net
MSRは42、45、48だったはず

バイク用キャブは自然落下の燃料供給を想定してるから燃圧がシビアなのが個人的には気に入らない

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 08:41:10.34 ID:wCRGIzGZ.net
>>91
わかるわ〜

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 09:28:15.90 ID:7Fp1+j8L.net
自演キモい。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 10:56:14.97 ID:VI1uSVSw.net
>>95
お前は値段でキメるのかwwwwww

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 11:16:04.68 ID:M/MKLsKS.net
スライドバルブはトータルで100万近くになる
バタフライと比べ低開度での扱い辛さはあるが大口径キャブよりはまし

皮肉で言っただけだよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 11:39:59.46 ID:v6H4qejD.net
キャブレターは、長期使用または放置すると、太平洋+粗チンになるから、自然と燃料は濃くなるのかぁ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 12:23:22.20 ID:nF3I+010.net
>>106
イミフ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 13:10:51.63 ID:TNlfz+NR.net
16万走行の70クレスタ痛インカム24がタイベル愛ドラ交換したばりで乗り出し70まんで売ってます。
かいでつか

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 14:08:36.62 ID:ajAjwF+Y.net
買えば
旧車じゃないけど

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 14:17:00.44 ID:v6H4qejD.net
>>107
難しいか?
金属の変形には、弾性変形・塑性変形・クリーピング変形があり、これはクリーピング変形
弱い力であっても、長い時間受け続けると、じわりじわり変形していくこと
だからジェット類は太平洋になる

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 15:14:07.50 ID:UWpUs6GM.net
厳密に見ればそうなのかもしれないけれど
エンジンや環境も含め他のファクターが多いから切り分けられる?
新品ジェットにしたところでこれまた精度が出ているのか
入っていた現物も本当に当時精度が出ていたのか確証あるのかな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 16:44:24.22 ID:B9iqeuNE.net
ミクニとOERのSOLEX用ジェットを工具顕微鏡で測定した事あるけど、ミクニは真円度、バラつき共に精度良かったよ。
比べてOER製はダメ。OERキャブのセッティングがイマイチなのもこれが原因の一つじゃないかと思った
あと、長期間使用したジェットは新品と比べると磨耗してたから、やはり消耗品みたいだね

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 16:50:34.23 ID:M/MKLsKS.net
すべてのシリンダーで同一の燃焼状態になることはないから
必要以上にジェットの精度を追求することは無駄だと思うよ

突き詰めれるならA/Fセンサーを各気筒に付けてログ取るのが一番なんだけど

ジェットはこの前全て新品に入れ替えた
ミクニでもOERでもないけど今のところ不具合はないよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 17:35:05.21 ID:nF3I+010.net
ジェットの誤差はそんな心配ないけど、ソレックスはシャフトボロすぎ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 17:40:16.47 ID:VI1uSVSw.net
https://i.imgur.com/iZ3LoQr.jpg

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 17:45:21.49 ID:B9iqeuNE.net
>>113
うん、磨耗したジェットでも別に調子悪くはなかったから(一応ジェットブロックを含めて元の場所には戻したけど)
どの辺までの精度が必要なのかは知りたいところ。
でも、メーカーが必要以上の物を売るとも思えないからミクニの精度が正解なんじゃないかな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 19:54:30.42 ID:v6H4qejD.net
俺のは、分解したらものすごい太平洋だったけどなぁ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 20:17:08.59 ID:Fbdqw+DM.net
キャブレターの連中は
エレメントどないしとるの?
レゾネータなんてあらへんやろ
煩そうやな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 20:46:58.92 ID:sBTeKOxe.net
世の中が静かすぎるから
幼稚園がうるせいとかドンキがうるせいとか言うヤカラが出てくるんで
世の中ちょっとぐらい騒がしいのが良いんだよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 21:28:17.72 ID:M/MKLsKS.net
インジェクションでもレゾネーターが無い車種は存在する

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 22:03:44.10 ID:bOEY5+aY.net
>>118
ファンネルのままだけど
普通でしょ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 22:17:25.15 ID:Fbdqw+DM.net
>>121
始動しないなら

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 23:03:03.46 ID:UWpUs6GM.net
俺もファンネルむき出し
ソックスフィルタ買って置いといたら未使用なのにボソボソに劣化してた
いつ買ったっけ…

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 23:14:40.79 ID:M+UEnc6U.net
今日、大磯ロングビーチの駐車場でやってた旧車イベントは何?
西湘から見て気になったもので。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 23:18:27.74 ID:wbLiukM6.net
>>124
年2回恒例のSHCC(湘南ヒストリックカークラブ)大磯ミーティング
旧車によるジムカーナ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 23:30:47.24 ID:Fbdqw+DM.net
スポンジの劣化も酷いからなぁ

127 :124:2019/09/30(月) 00:54:10.79 ID:NGOVIL5n.net
>>125
ありがとうございました。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 19:57:55.43 ID:xMeqndxw.net
吸気音や排気音があるから旧車なんやろ?
静寂な動く応接室を求める人なら
ハイブリッドか、EVにしたらエエ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 20:32:21.00 ID:tirlieQh.net
騒音と官能音はちゃうやろ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 20:48:33.21 ID:4XHRKZxX.net
何をもって官能音とするかは難しいぞ
族車の耳障りな音が心地いいと感じる奴も希にいる

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 21:52:59.97 ID:P2F2Crc7.net
ttps://youtu.be/247nu6NMgFI?t=10s
ttps://youtu.be/9jP1K0bcF3M?t=37s
ttps://youtu.be/_Af6XH8HdNU?t=45s
ttps://youtu.be/W3woO-wMdTQ?t=1m
ttps://youtu.be/ouOu1orYpvI?t=5s
ttps://youtu.be/5vTMZZofLq0?t=2s
ttps://youtu.be/LMG63aXKqz0?t=2m41s
ttps://youtu.be/ZiiWM9oKvlE?t=27s
ttps://youtu.be/tbyB-ocErg8?t=8s

まあ色々あるだろ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 21:58:17.89 ID:HFV40GHw.net
社外品取り付けてうるさくしてるのは迷惑なだけ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 22:00:41.01 ID:ihF+I3/N.net
>>131
ガソリン車と比べるとディーゼルって素朴だなあ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/01(火) 18:57:59.21 ID:MUTpcNGO.net
>>119
世の中が便利になりすぎて、適応力がなくなったのさ。
生活音とわざわざ作る音は分けて考えないとな。
幼稚園は国を維持していくうえで不可欠。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 18:57:14.77 ID:KGfP30Nu.net
文句言うババアはどノーマルマフラーでも文句言う
旧車と言うだけで目の敵

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 21:00:00.34 ID:MhaLitAp.net
>>135
うーん。
車種にもよるんじゃない。
貴方の言う旧車というのがどういうクルマなのかわからないけど。
例えばどんなクルマですか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 21:17:27.87 ID:P48/Bg+w.net
>>136
文句言うやつはプリウスにも文句言うからね
車種は関係ないよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 21:56:30.31 ID:KGfP30Nu.net
>>136
ハコスカGTR

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 05:00:40.30 ID:2cIMkTXf.net
>>138
2ドアか?
ならノーマルでも改造車っぽいからな。
幹線道路で白バイに狙われるだろ?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 10:31:27.35 ID:T9tL5Y6s.net
>>139
ないない
むしろ、遅い車としか見られない

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 12:20:29.60 ID:iZ+WIrz3.net
世の中、言ったもの勝ちになって、ピアノの音は勿論、子供の泣き声、床をドタバタしたら
怒鳴り込むババアは社会の迷惑

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 13:53:58.02 ID:yMIA32/t.net
海外の日本車ブームも落ちてきたみたいだな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 14:44:32.06 ID:CWZanDWo.net
今ではパキスタンなんかでスズキの軽自動車を国内生産し優遇措置で国民の足にしようとしてるが。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 17:36:36.39 ID:XxLEj5Tq.net
>>136
ふかしたら旧車

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 21:38:03.00 ID:tEHJOYbz.net
>>141
騒音で苦情があったから止めましたってのでどれだけの件数来てるのと思ったら1人だけなんて話がよくあるもんな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 02:43:45.31 ID:40eOnufA.net
>>141
しかし、本当の迷惑が放任されるケースも多いぞ
ゴミ屋敷とか、私道の往来妨害とか

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 18:34:50.23 ID:Zu7wYju3.net
隣人トラブル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191004-00029870-mbsnews-l27

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 19:22:54.52 ID:oFovDuuD.net
俺の車は静かではないが、お向かいさんもエンジン芝刈り機ブンブンやるし、隣もケルヒャージャージャーやるしお互い様で成り立ってるわ。

ただ斜向かいのクソうるさいクソトイプーは今すぐ肉塊にして猫の餌にしてやりたい。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 19:40:50.70 ID:Zu7wYju3.net
そうやって、言われたから犬の泣き声も言ってやろう、足音も言ってやろう、終いには
落下物の音まで苦情言い出して、結果、殺人事件。
昔、他人の騒音を気にしてるほど生活に余裕と暇もない
自分の事で精一杯だから

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 20:00:29.29 ID:+lc6Lon6.net
生活音程度でキレるのは余裕が無い奴の方が多いだろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 20:16:57.46 ID:cXfs6lEL.net
文句言うのはたいがい後から住み着いたやつ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/04(金) 22:10:13.28 ID:QWbXvgmw.net
>>148
斜め向かいの方もそう思ってるだろうよ。
うちの犬はよく吠えて迷惑かも。
しかし、斜め向かいのウルセーポンコツ車を今すぐスクラップ場に送ってやりてー、ってさ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 01:38:46.16 ID:63auyV77.net
日産旧車の爆音マフラー率が高いのは事実だけどな。
しかも乗ってるやつがアホみたいに空ぶかしするし。
あいつらのせいで近隣住民の反感を買って
会場が使えなくなって廃止に追い込まれる旧車イベントも多い。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/05(土) 02:00:19.27 ID:tIP4/Wxm.net
いすゞ乗りだけど、オーナーズクラブでマフラー製作したんだけど、みんな出口ノーマル口径、音ノーマル相当を希望するのでマフラー屋の親父が不思議がってた。

要は腐らないステンレスのノーマルマフラーが欲しかっただけ。

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