ガソリン添加剤42本目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/02(水) 14:02:58.68 ID:62MP/3Dc0.net

ガソリンに混ぜる添加剤について語るスレッドです。
次スレは>>950以降の立てられる方。

前スレ
ガソリン添加剤41本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556956975/

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b15-2kii)：2020/05/12(火) 21:01:48 ID:GicJJvAn0.net

>>951
ただの酸化やろ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/12(火) 21:16:49.88 ID:XyEZBohN0.net

オイルの茶色は汚れじゃねーからw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-i1qg)：2020/05/13(水) 11:33:44 ID:fkULEJZqr.net

元々茶色いしな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-BVJs)：2020/05/13(水) 14:04:05 ID:3+bnKRRHM.net

モリグリーン「呼んだ？」

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7f8-wOeM)：2020/05/13(水) 18:44:29 ID:WB/OkUtB0.net

モリグリーンてなに？と調べたらオイルメーカーか
聞いたこともないしド3流の底辺っぽいなw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-OqQL)：2020/05/13(水) 18:55:27 ID:+PXjVpXmd.net

田舎のホームセンターで一番売れてる添加剤だよモリは。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-WxJ/)：2020/05/13(水) 19:57:36 ID:dpZbOzUad.net

定番メーカーだと思ってたけどうちって田舎だったのか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/13(水) 21:39:45.40 ID:pOvOcqpc0.net

>>955
それはモリドライブだ
間違えるな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-XouQ)：2020/05/14(Thu) 09:57:38 ID:25EfidQ/a.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/DI%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8
今の時代、オイルメーカーは小売業みたいなもので、底辺の弱小メーカーでも品質に問題はなさそうだ。
なんか想像してたのと違う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f89-gIXh)：2020/05/14(Thu) 19:47:54 ID:71O9d1Cu0.net

何のための規格だと思う？最低限の性能を保証するためだぞ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a550-WrdY)：2020/05/15(金) 22:53:46 ID:GkGNYFeq0.net

フューエルワン どれくらい持続性があるの？
メーカーは4000キロごとって言ってるけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-nHeX)：2020/05/16(土) 00:50:06 ID:aKMFhW/60.net

添加剤が混ざったガソリン使い切るまでじゃね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d24-XmIU)：2020/05/16(土) 01:06:33 ID:ztQHFO010.net

ha?

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-rs0n)：2020/05/16(土) 06:21:01 ID:3j0fBf8/M.net

持続性って…
>>963
の通り使い切ったら終わりに決まってるやん
ほかにどこから添加剤沸いて出てくるんだよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bad-hZrC)：2020/05/16(土) 06:45:32 ID:MI4F1zgf0.net

トイレ掃除終わったけど、いつまで綺麗ですか？ってことでしょ
知らねぇよw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-OGfl)：2020/05/16(土) 07:34:47 ID:GA0PjI4fM.net

ヒゲモリブデンをオイル添加剤に続いて
ガソリン添加剤も入れた

今のところ
未だかつて無いくらい
エンジンが静かに回る

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1763-YK9k)：2020/05/16(土) 08:04:04 ID:4za9p2jz0.net

尼でWAKO'Sのプレミアムパワー買おうとしたら高いやん…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-qMiq)：2020/05/16(土) 08:09:53 ID:VrGYh090p.net

>>967
オイル粘度下がったからでしょ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7f8-wOeM)：2020/05/16(土) 17:26:38 ID:nAXrAa7n0.net

カインズ銀が話題にならなくなったけどなんかあったの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/16(土) 17:54:22.98 ID:EgP/jwqzd.net

ステマが居なくなっただけだろ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-OGfl)：2020/05/16(土) 18:03:24 ID:YtXg8Rl4M.net

>>969
ハイちがいまーす

春秋冬用の5w30
今入ってる夏用の5w40その両方より
明らかに静かに回ってる

新油だともっと変わるかな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/16(土) 18:16:59 ID:JXw5vwaPp.net

>>972
なんで春秋冬と夏でオイル変えてるの？
　
外気温の差で油温変わると思ってるの？
『油温　夏　冬』で調べてごらん
　
外気温に対してオイル粘度変えるならw方だから。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-Ozh+)：2020/05/16(土) 18:22:59 ID:o/d2/mAlM.net

エボみたいにボンネットに陽炎できるくらいエンジンが熱もつんなら夏場はXXw40以上のかたいオイル入れた方がいいってことじゃね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f89-gIXh)：2020/05/16(土) 18:35:40 ID:9fr5chAc0.net

https://site.ngk.co.jp/lab/no246/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/16(土) 18:55:12 ID:JXw5vwaPp.net

>>974
でも、そのエボも冬だからって○○w-30とかにはしないでしょw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/16(土) 19:06:55 ID:JXw5vwaPp.net

>>969
つか、よくよく読んでたらあんたもわけわからんこと言ってるな
オイル粘度下がると柔らかくなるんだからメカノイズ増えてうるさくなる
静かに回るって言うんだから粘度が上がるって考えるべきだと思う
　

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9f-yy6q)：2020/05/16(土) 19:26:44 ID:OewPDqE7p.net

>>973
昭和中期の人なんだろw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF33-WxJ/)：2020/05/16(土) 19:33:38 ID:qA61KhbEF.net

>>974
エボ乗ってるけど夏は10w-40
それ以外の時季は5w-30だな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-OGfl)：2020/05/16(土) 20:51:01 ID:4rIO6wUGM.net

油圧計も油温計もつけてないから
数値として良いか悪いか知らんけど
RRの軽トラで高速走ってると
5w30だと明らかに熱だれして
5w40だとそれよりは良いから変えてる
経験上のもんだよ

なお
うちのランサーは年中10w50入れてる
安いから
10w30が標準



>外気温の差で油温変わると思ってるの？

変わると思う
外気温が高ければ水温も油温も高いと思う

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/16(土) 21:15:06 ID:JXw5vwaPp.net

>>980
だ　か　ら、調べてこいよ
　
何のためにサーモスタットがついてるんだよ
空冷ならともかく、今時の水冷でオイルが規格超えた油温ににならねーから
夏の東京の大渋滞で油温に問題でるなら日本の自動車業界が○○w-20のオイルを指定したりしねーよ
　
夏は油温が高くなって油膜切れが起こらない油温まで、冬はオーバークールにならないようにサーモスタットで冷却水を調整してる

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 292c-OGfl)：2020/05/16(土) 21:32:01 ID:qQ9nZOgo0.net

水温と油温
必ず連動するとは限らない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f89-ttBH)：2020/05/16(土) 21:43:24 ID:YhOsUhEt0.net

高速走行だと油温が高く、水温は低くなる(エンジン負荷が高く、ラジエーターに風が当たるため)
渋滞だと油温は低く、水温は高くなる(エンジン負荷が小さく、ラジエーターに風が当たらないため)

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b24-egeQ)：2020/05/16(土) 21:59:22 ID:8dWgE+Ji0.net

俺のエボはオールシーズン0w40だわ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/16(土) 22:17:25 ID:JXw5vwaPp.net

>>983
＞高速走行だと油温が高く、水温は低くなる(エンジン負荷が高く、ラジエーターに風が当たるため)と言う風にならないように、サーモスタットが閉じて水流を減らして油温を保つ

＞渋滞だと油温は低く、水温は高くなる(エンジン負荷が小さく、ラジエーターに風が当たらないため)と、ならないためにサーモスタットが開いて油温を保つ
　
あえて言うならこれ。
　
　
高速走るたび、渋滞ハマるたびに油温が変化するとでも？
夏だろうが冬だろうが、渋滞だろうが高速だろうがエンジン深部の油温が規格を超えるほどの油温の差は無いから
そこに油温の変化を出さないためのラジエーターとサーモスタットだから。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/16(土) 22:40:00.27 ID:YhOsUhEt0.net

>>985
常に変化してるよ
車についてる純正の水温計を信じてるのか

>と言う風にならないように、サーモスタットが閉じて水流を減らして油温を保つ
書いてておかしいと思わんのか
油温が高いのにサーモスタット閉じてどうする、余計に熱がこもるだけだぞ

じゃあ、MR-Sが国内モデルではオイルクーラー無しで、輸出モデルにはオイルクーラーが標準装備だった理由は何？
国内外でスペックに差があった訳ではないんだが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/16(土) 22:44:33 ID:JXw5vwaPp.net

>>986
油温が高くなって水温が高くなればサーモが開くだろ
油温が高くて水温が低いままとかそんな状況が意味わからないから。
サーモスタットはオンオフじゃなくて開度で変化するんだから油温が上がってくればそれに適した水量を調整する訳で

　
海外仕様の車はよくわからないので専門家に聞いてください

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-OGfl)：2020/05/16(土) 22:54:15 ID:4rIO6wUGM.net

水温が下がればリニアに油温も下がると思ってるのが大きな間違い
冷却水のみで油温を制御できるわけではない

※ただし優秀な水冷式オイルクーラーが付いてる場合をのぞく

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/16(土) 22:59:24.96 ID:4rIO6wUGM.net

話の始まりの純正サンバーは
赤帽仕様のSCのみに水冷オイルクーラーが付いてたんだけど
俺の標準サンバーSCには当然付いてない
本当に冷却水だけで完全に油温を制御しきれるなら
余計なオイルクーラーなんて必要ないですよね？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/16(土) 23:04:20.20 ID:YhOsUhEt0.net

>>987
>油温が高くて水温が低いままとかそんな状況が意味わからないから。

ならあんたはこのスレに来なくていいよ
世界中にはそんな意味分からない車が山ほど走ってる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5544-Jnib)：2020/05/16(土) 23:08:10 ID:PTnHZE+R0.net

水冷はクーラーというよりはヒートエクスチェンジャーに近いだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/16(土) 23:08:46 ID:JXw5vwaPp.net

>>990
車両の名前も出てない状況で、世界の何だかわからない車両の例を出されても困るわ
　
そこまで特殊な話を出さなきゃ勝てない論争ならあんたの勝ちでも構わないわ
　

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-ttBH)：2020/05/16(土) 23:22:49 ID:4BZV6oMTa.net

負け犬のオーボエ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f89-ttBH)：2020/05/16(土) 23:24:46 ID:YhOsUhEt0.net

>>992
むしろ水温と油温が綺麗に揃う車の方が特殊なんだが。そんな例は知らん
エンジンの発熱がオイルｰ冷却水間の熱交換能力を上回れば自然と差は開くだろう

そもそも、熱交換を何だと思ってるのか
温度の差がないと、熱の移動は起こらない
つまり水温と油温が揃うエンジンがあるなら、水冷にする必要がない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/16(土) 23:27:41 ID:JXw5vwaPp.net

>>994
スレ全部読んでる？
　
じゃー結局夏と冬でオイル変える必要があるほど油温に変化出るわけ？
　
わたしが突っ込みたいのは>>972だけなんだけど

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f89-ttBH)：2020/05/16(土) 23:39:05 ID:YhOsUhEt0.net

>>995
もちつけよ
銘柄も書かないで粘度だけでオイルの判断はできんし、ましてガソリン添加剤の影響もある

オイル変える必要性があるのは、空冷やスポーツエンジンなど油温が高くなるものだな
夏場は15W-40や20W-50などじゃないと高温に耐えられないけど、冬場は5W-じゃないと始動に支障をきたすという場合に

0W-や5W-のオイルなら通年気にせず使えるし、地域によっては10W-でも通年イケる

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 292c-OGfl)：2020/05/16(土) 23:39:49 ID:qQ9nZOgo0.net

必要ないという根拠を否定されたわけだが

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-Ud3L)：2020/05/17(日) 01:08:03 ID:o9r/Bb5ed.net

次スレはよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/17(日) 07:41:30 ID:IDEIWWfXp.net

スレ終了間際がオイルスレになっとるw

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9f-UONY)：2020/05/17(日) 07:42:02 ID:IDEIWWfXp.net

次こそ添加剤スレで！

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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