【国産】レア車発見したら報告スレ　55台目【輸入】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7224-/GVW)：2019/11/16(土) 12:22:20 ID:RCjkdQM50.net

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　54台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571232907/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 15:25:18.66 ID:hoTljICvM.net

>>947
新興国向けだと70の新車がまだ買えるんで…
あとヘビーデューティー4WDならダイハツもテリオス(日本未発売の3代目)とか新興国では需要がある。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 15:35:13.48 ID:vwa+hcM30.net

>>947
ディーゼルなら30万キロとか乗っても平然と走りそうだよねｗｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 15:36:41.47 ID:Y2lVUejKd.net

桁が一つか二つ違うだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 15:46:04.16 ID:tK3B5Ynzr.net

>>954
一つはまだしも二つ違うは流石にwww
1000万キロだと地球250周にもなるぞ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-3siJ)：2019/12/14(土) 16:41:25 ID:t1CCZtzs0.net

都内ではいまだにY31のセドリックのタクシーが走ってるが
Y31も登場は87年だから32年以上前の設計なんだよな
よく考えればすごい話だ
昭和50年を基準にしたら32年前というと昭和18年になってしまう
以前、タクシーの運転手さんに廃車になるまでどれくらい走るんですかと
聞いたら、オーバーホールなしで50万キロくらいだと言ってた

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-goRK)：2019/12/14(土) 17:02:24 ID:tK3B5Ynzr.net

>>956
Y31営業車は外観こそY31だが中身はY30の営業車そのままだからなぁ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7715-Z2yP)：2019/12/14(土) 17:10:37 ID:lelehnBn0.net

H9のサーフに乗ってるけど遠出したら未だに１台はすれ違うな。そしてだいたい運転手と目が合う(笑)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-o4SC)：2019/12/14(土) 17:21:13 ID:/YuaVxP6F.net

>>956
ボンゴバンなんて1983年の設計そのままの現行車だぞ。
初代センチュリーもシーラカンスだった。
シーラカンスはデボネアが有名だが、
Y31営業車は新しいクラウンコンフォートより走りはいいんだぞ。
その走行安定性からクラウンコンフォートよりセドリックのが 好む運転手もいる。
新型のJPNタクシーなんざクラウンコンフォートより遅い、安定性悪いで運転手から酷評されまくり

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-3siJ)：2019/12/14(土) 17:40:50 ID:t1CCZtzs0.net

>>959
クラウンコンフォートも元をたどれば相当昔のマーク?セダンに
行き着くんじゃないかな

レア車発見というスレの趣旨に合わせて現役で頑張るY31の勇姿を
貼っておきます
https://www.youtube.com/watch?v=euWvgNvTRRE

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-/Uej)：2019/12/14(土) 17:59:55 ID:Mcj1RBkHa.net

>>956
LPGはな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-+pwI)：2019/12/14(土) 18:04:24 ID:s6xX5mtyd.net

結局Y31の頃が日産の絶頂だったんだな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efef-9jdg)：2019/12/14(土) 18:38:13 ID:wwVt0uon0.net

>>959
＞新型のJPNタクシーなんざ（中略）運転手から酷評されまくり
タクシー溜まりのコンビニ入口のスロープで顎を擦ってた
これはちょっと酷いなと思ったね、スーパーカーでもないのに

ホンダビートを見掛けた
塗装は赤、退色しまくり禿げまくりで一部マット状になってた

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2a6-Cu+A)：2019/12/14(土) 18:43:46 ID:rQiWP8W/0.net

初代ルノートゥインゴとすれ違った

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-goRK)：2019/12/14(土) 18:45:30 ID:tK3B5Ynzr.net

>>960
クラコンは80マーク?ですね
余談ですがクルーはC32ローレルです

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9744-6C0y)：2019/12/14(土) 19:00:21 ID:dQdvQb600.net

コンテッサクーペが走ってた

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e25d-Pph0)：2019/12/14(土) 19:16:55 ID:hTt+4/ks0.net

JPNタクシーはシエンタ要は、カローラだから酷評されて当然といえる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a224-f14Z)：2019/12/14(土) 19:41:06 ID:hOmnTPup0.net

>>956　Y31デビューの1987年から32年遡ったら初代クラウンよりも古くなるな。
1987年当時に初代クラウンを業務用に使うのは経年劣化がないものと仮定しても厳しかった。
それを考えると32年前の設計のクルマが不自由なく走っているのだから
昭和60年代以降のクルマの進化スピードは衰えたとも言える。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c2bc-6dnz)：2019/12/14(土) 19:47:06 ID:qJwZE9940.net

>>965
時期的にC34では？と思って調べたらC32とY31との合いの子なのね。
当時、車を替えるにあたってマーク?三兄弟とR33にこのクルーとS14にEDとエクシヴ
でどれにするか悩んだな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e2bc-qWAV)：2019/12/14(土) 20:45:20 ID:CQW7X/hU0.net

何てこった…
https://i.imgur.com/haUoLzY.jpg

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-bkeM)：2019/12/14(土) 21:17:59 ID:LXsvrrwoM.net

何がしてぇんやろな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-Wjj9)：2019/12/14(土) 21:38:24 ID:hoTljICvM.net

こんな感じで写真撮られたり指さされたりしたいんでないかと…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e715-rutQ)：2019/12/14(土) 21:40:01 ID:9iFwIwV00.net

愛車を廃車にするときエンブレム剥がしてコレクションするだろ
今の愛車に貼るやつだっている

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-Wjj9)：2019/12/14(土) 21:50:44 ID:hoTljICvM.net

昔はエンブレムが貼り付けというよりリベット止めみたいになってて、剥がれた跡の穴を銀色のポッチで埋めてる車も結構いたよね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a224-B99I)：2019/12/14(土) 22:46:02 ID:jfVf9PwE0.net

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【国産】レア車発見したら報告スレ　56台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576330783/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-o4SC)：2019/12/14(土) 23:42:25 ID:IhQXP3E1F.net

>>963
https://m.youtube.com/watch?v=mc3PMEgsDso
こんな感じか？

クラウンコンフォートはベースは80マーク2セダンだが、
内装のインパネは130クラウンセダンの流用だよ。
初期のエアバッグの付いてない頃のステアリングは130クラウンセダンは確かデラックスが4本スポーク、スタンダードが3本スポークだったが、
タウンエースノア/ライトエースノアの4ナンバーバンの2本スポークだった。
Y31セドリックのオリジナルもY10ADバンの2本スポークだった。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a315-Arw8)：2019/12/15(日) 02:35:42 ID:dfnoHANc0.net

>>945
俺の車ちょうど30年ものだけど、キャブで重ステでコンピューターなんて積んでなくてABSもエアバッグももちろんトラクションコントロールも付いてないよ
エアコン(クーラー)は付いてたけど、リキッドタンクが腐ったんでコンプレッサー外した

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-o4SC)：2019/12/15(日) 02:58:49 ID:YCCKFw8bF.net

>>977
２代目ジムニーでも乗ってるのか？
それともオールドミニ(ローバーミニ)か？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-Wjj9)：2019/12/15(日) 03:46:57 ID:AM4mVo91M.net

>>977
うちのも30年選手だが、R12エアコンまだ生きてるぞ。
パワーウィンドーはゴムが硬化してかなり動き渋くなってもーたが。

30年前だと軽自動車を中心にまだ機械式キャブ車多いよね。
軽トラだが機械式キャブは1999年に全車EPI化される前のキャリイが最後かな？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-o4SC)：2019/12/15(日) 04:23:55 ID:d1jvBEquF.net

スズキって現行車でも、少し古い車みたいだよね、
ジムニーとかアルトとかドアハンドルがまだグリップ式じゃなくて取っ手だったり、
先代ジムニーはその99年にモデルチェンジしてから去年まで現行車だったり
スイフトもアルトもジムニーもMTの設定有るし、
古いスズキ車もまだ現役だし、
メカニズムがシンプルだから、かえって持ちがいいのかも？
グリップ式ドアハンドルはY31がいち早く導入したよな、
Y31営業車もグリップ式ドアハンドルだから、クラウンコンフォートの取っ手式ドアハンドルとかどっちが新しい車なんだか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-Wjj9)：2019/12/15(日) 07:58:03 ID:AM4mVo91M.net

>>980
ドアハンドルみたいなコストダウンのため既存車使い回しの部品ってなかなか変わらんのよ。
意外な車へ意外な車の、それも古い車の部品が使われてることも多いぞ。
そのおかげで古い車の方が部品の欠品免れることもある。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-bkeM)：2019/12/15(日) 08:33:38 ID:eKGpZ3hDM.net

>>973
そういうこことか
https://i.imgur.com/IZYVikz.jpg

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b4c-YBC+)：2019/12/15(日) 08:51:42 ID:clZrutkV0.net

>>982
撃墜マークみたい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-goRK)：2019/12/15(日) 09:15:13 ID:qw9iupLwr.net

>>983
それはやはり★でないとw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9710-3siJ)：2019/12/15(日) 09:27:26 ID:QfsuX1fI0.net

>>982
解体屋さんだな・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e715-rutQ)：2019/12/15(日) 09:34:55 ID:ySJB4UQx0.net

これはトラックだから業者が看取った車両のエンブレムを貼り付けているのだろう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a224-Y8AW)：2019/12/15(日) 09:42:16 ID:1NbjZyaL0.net

>>985
板金屋かもw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-CrEw)：2019/12/15(日) 09:46:05 ID:v4S39f+/M.net

こんな業者、まともな会社なら出入り禁止だな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-/Ls6)：2019/12/15(日) 09:46:54 ID:IBbW+cd1a.net

ぱっと見、東南アジアの乗り合いバスかと思ったわ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-bkeM)：2019/12/15(日) 10:10:47 ID:Qgduj9NZM.net

>>983
公道レースで勝者がエンブレム剥ぎ取れるってことか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-V0E5)：2019/12/15(日) 10:15:40 ID:UOn/N6Nh0.net

>>934
岐阜で不動っぽいのを見る
半年くらい消えてたけど帰ってきた
たまに向き変わってるから動くのかなあ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9e-ROtI)：2019/12/15(日) 11:13:34 ID:YBvlp+a7K.net

>>982
ヨドバシだかビックカメラの手提げ袋みたいだな(●´з｀人´ε｀●)

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM4b-YrMz)：2019/12/15(日) 11:46:47 ID:VUidQYmDM.net

>>992
どっちかと言えばBICの方だねw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2f-9QJq)：2019/12/15(日) 11:52:38 ID:6e6t/El3M.net

>>982
ひぃっ。耳に経文を書き忘れるヤツだこれ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9744-6C0y)：2019/12/15(日) 12:27:54 ID:KsLAbZ3R0.net

>>982
実際のモデル名がわかりにくくなってるな
まるでスパイショットによくある渦巻き迷彩みたいだ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-rO2T)：2019/12/15(日) 13:21:16 ID:QGKbNmkLd.net

RSターボを見た

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-/Uej)：2019/12/15(日) 13:42:48 ID:BqQs8q5ea.net

>>970
グレードとかならまだ分かるが
車名はアホすぎるだろw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-3siJ)：2019/12/15(日) 14:26:50 ID:mrkZ95c70.net

>>980
Y31セドリックのドアのグリップ式ハンドルはちょっと盛り上がってるでしょ
それに対してY31シーマのハンドルは盛り上がってない
フラップ式をやめて盛り上がったグリップ式にしたのは全幅を５ナンバー枠に
押さえるためだったとどっかで聞いたよ
Y３１セダンはドアが薄いのでフラップ式だと内側に出っ張って窓ガラスと
干渉してしまうらしい
シーマの方は同じグリップ式ながら、ドアが厚いので盛り上がらずにボディと
ツライチにできている
対してクラウンコンフォートはタクシー専用にボディを設計したので室内空間を
広くとるためにサイドガラスを垂直に近づけるようにデザインしたから
フラップ式でも干渉させないようにできたんだと思う

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-3W7G)：2019/12/15(日) 14:40:18 ID:e5Lx7XRqd.net

ホンダ　ホライズン見た

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a224-B99I)：2019/12/15(日) 14:45:32 ID:hMqrmoIe0.net

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