ポリッシャーで車を磨くスレ part9

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/03(日) 11:56:58 ID:bHyqusvW.net

ポリッシャー本体、コンパウンド、磨きのテクニックなど語り合うスレです

初めて挑戦する人や、おすすめ商品、コツが書いてあるテンプレが完備されています
必ず>>2-10を読んでから質問して！！！

■前スレ
ポリッシャーで車を磨くスレ part5 [無断転載禁止]
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477114376/
ポリッシャーで車を磨くスレ part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1496570461/
ポリッシャーで車を磨くスレ part7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526151030/
ポリッシャーで車を磨くスレ part8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555945985/

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/18(金) 22:08:06.32 ID:1ZEP8Sts.net

ごめんコンパウンドね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/18(金) 23:58:02.96 ID:a3M30NQv.net

>>617
kimo⇨アストロ⇨spta ⇨ルペスナノと回り道して無駄金使いましたが、やっぱり小さい部品ならナノがオススメです。
マキタはバッテリーあるならいいですが、バッテリーなければ高いし、ポータブル電源も700w以上になると高いし
ちなみにナノは小さいパーツくらいならショートベーシックセットにバフ数枚で十分な感じです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 02:25:24.31 ID:MD3RKmlz.net

>>621
リョウビの1250なら正弦波インバーターで使えるよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 19:29:34.68 ID:AHuOlRdT.net

バッテリー式のやつはバッテリーが生産中止になったら終了だなｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 19:52:12.08 ID:z5RYYTbQ.net

ガソリン車が無くなるから今EV乗る、って訳じゃないでしょ
必要とする人が多ければ代替品も生産される訳で

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 00:07:37.76 ID:0vfZN7IQ.net

車のバッテリーを買って
電源として使ってる人がいたよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 00:40:30.63 ID:0vfZN7IQ.net

>>579
RSE-1250とボッシュのフェルト
アクアウィングのでワイパー傷やったよ

普段フッ素の撥水剤を毎年塗って使ってる
古いワイパーブレードが硬くなってて
深いワイパー傷が入ったりごくごく浅い傷が入った
去年はじめてやらかした
それまでは細かいワイパー傷とは無縁

極浅いのはフロントガラス半分なら15分もかからず消えた
10cmくらい深いのは1時間やって
白い線傷が窪んで透明になって目立たなくはなったけど残ってる

アクアウイングのは極浅いのに特化して
科学的研磨だから条件が合えば速攻綺麗になるけど
深目のには向いてない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 07:44:25.85 ID:abRp+2Qm.net

>>628
そうですか。
私のは、太陽光で斜めから見て分かる程度の浅い傷だな。ただ、ワイパー稼働域全体に傷が付いている。欧州車でガラスが柔らかいという情報あり、ワイパーの押さえ圧力が強い、交換をさぼっていたのが原因だと思う。いろいろ調べて>>628さんと同じものを買いました。RSE-1250も買ったので、7月実家に帰る時に施工予定。

https://i.imgur.com/7BjTeFA.jpg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 11:27:01.16 ID:R8lFP4rP.net

うちもドイツ車
ワイパーアームをねじってブレードとの角度調整すると
ビビりが激減するよ
フッ素系の撥水剤が犠牲皮膜になるから磨いた後は塗っとくといいよ

バフは高いの買う必要なかった気がする
日向で行わない事と
RSE1250のダイヤルはフルスピードで大丈夫
霧吹きは常備
養生は100均で50cmのマスカー買ってきて
ボンネット、フェンダー、ルーフ全部やっといたほうがいい
セリウムが細かすぎて一度付くとコンパンドどころの騒ぎじゃなくなる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 18:05:25.09 ID:TL7JRVpx.net

数年前のコーティングだから結構水垢あるんで磨きたいけど研磨剤に抵抗があるんだか水洗いからワックスポリッシャーでかけてもいみないかな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 20:33:11.25 ID:yNaROyOY.net

コーティングの種類にもよるけど
コーティング剥がしてしまえば上にのってる水垢も消える

ガラス系のコーティングならケミカルで水垢落とす方法もある

ダブルアクションポリッシャーを使うなら
最終仕上げの超鏡面コンパウンドと薄い最終仕上げ用ウレタンバフ

怖いならシュアラスターの水垢落としのスピリット
研磨力ほとんどないコンパウンドが入ってる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 07:11:07.02 ID:jixU1z3S.net

やっぱり多少なりとも研磨剤だよね。
次の車検で業者に依頼しようかな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 11:01:13.51 ID:0XoyDF4B.net

業者より自分でやったほうが安心

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 17:36:50.72 ID:k3HENwHo.net

お疲れ様でーす
今度リョービ のダブルアクションで磨く予定です。
ショートウールバフ　ハード1
ウレタンバフ　ハード2

磨き方は、
ウール・ウレタン共に、バフ4個分くらいの範囲を大豆4粒ぐらいの量で、コンパウンドがキレるまで縦横ゆっくり動かしてればいいんでしょうか？
少し加圧気味で

あとルーフに段差があるんですが、斜面部は面に合わせてバフ先端のみを使ってラインに沿って動かせばいいんでしょうか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 17:47:54.30 ID:Zv4Memm6.net

>>635
洗車キズを消したいのか、雨染みだらけを消したいのか分からないよ。
前者ならウールバフからやったほうが早い
けど、コンパウンドは大豆ふた粒で様子見しながらやったほうが加減がわかると思うよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 19:03:54.64 ID:2nG9OxL7.net

>>635
生まれて初めて使うのならポリッシャーの動きはネットで調べるかYoutubeで外人の動かし方を見てくれ
ダブルアクションの基本は1/2オフセットで縦横あるいは横縦だ
シングルアクションはまた別

磨く前にいきなりウールとハード1じゃなくてボンネットとか磨き易い所かあるいはリアフェンダーの下とか目立たない所で練習ついでにウレタンとハード2で消えるかどうか試す
そのときにコンパウンドが切れるというのはどういう事かも覚える

傷消し自体はそれでダメでも今度はウレタンとハード1で消えるかもしれない
傷が消えてるかどうか確認できるように照明もしっかりな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 19:37:40.79 ID:NglP02KH.net

加圧は叩き傷の原因になるから絶対やめてね
追いたい時の研磨力のアップは回転数調整とヘッド回しで行う
あとはキチンと面で当てる
塗装とバフの間でコンパウンドを捏ねるイメージでボンネットやルーフなら気持ち浮かせるくらいでもいい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 19:38:14.47 ID:k3HENwHo.net

>>636 637
さんくす
YouTubeで動画漁って見ます

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 19:40:25.21 ID:k3HENwHo.net

>>638
加圧はしない方がいいのか
ポリッシャー が暴れない程度に押さえればOKということだね
了解です！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 19:48:40.34 ID:0XoyDF4B.net

ハード1LとかQT-1Lは切削力あまりないから
RSE-1250使うならロングウールバフと組み合わせると幸せになれる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 19:58:14.40 ID:NglP02KH.net

>>640
持ち方だけど上から頭を抑えるより両手で横から添えてやると加圧せず安定させることが出来るよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:11:50.64 ID:TeScsmKr.net

リョービのダブルアクションで磨きたいんだけどバッ直インバーターで動きます？
あとコスパ良さげなおすすめインバーターがあれば教えてほしいんですが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:44:14.77 ID:KpqQ2Zcg.net

>>643
ポリッシャーの型番とインバーターの定格が判らない事には判断出来ませんな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 19:29:54.79 ID:XsOCiabG.net

>>643
1kwくらいのインバーターなら余裕で動くよ
バッテリーにはかなりの負担

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 21:45:27.96 ID:jyiMVR69.net

>>643
正弦波なら問題ない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 22:21:30.89 ID:iPUDRzKZ.net

RSE1250は3.3Aだから330W
ポータブル電源で動かすなら1000Wh超はないと心配なので10万円コースだな
車のバッテリーから直接AC電源取るのは俺はお勧めできないな
電源確保できないならバッテリー式のダブルアクションにしてマキタの18Vかボッシュの18Vで良くね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 00:21:12.41 ID:GHh/usw7.net

rse1250なら自分は500wの純正弦波インバーターで動かしてる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 01:07:21.45 ID:yC7DTL88.net

ルペス使いだしてしまうともう機材で何もぐだぐだと考える必要がなくなる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 06:50:43.60 ID:Y14zPYq7.net

と思ってたらルペスだとキツイ塗装もあるんだよなあ
結局使い分けになる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 15:08:50.37 ID:Uk2PoMpH.net

>>647
自分はエンジン掛けながらバッ直で使ってるけど特に不具合ないわ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 01:19:06.19 ID:hODLM8oZ.net

てす

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 06:24:39.53 ID:zE5Z2NqL.net

初心者です
小分けで売っているコンパウンド100mlだと何台分研けますか？
プリウスホワイトパールクリスタルシャイン
艶がないので洗車傷消し艶出し目的の為
リョービ1250と3Mハード2を買おうかと考えています

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 15:26:20.86 ID:pBm19U6d.net

使い方次第だけど10台はいけるんじゃね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 17:52:21.70 ID:zE5Z2NqL.net

>>654
年1、2回のつもりなので割高になりますが小分けで良さそうですね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 18:49:33.40 ID:vUVwOVvg.net

年1ポリッシャー研磨なんてしてたら速攻クリア死ぬで

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 18:57:13.35 ID:ogyuNKFx.net

1250（ダブルアクション）なんか金の無駄
表面撫でてるだけ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 19:15:09.89 ID:vUVwOVvg.net

それは10年以上前の知識で止まってるな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 23:57:15.12 ID:V/hnT/uw.net

1250使うなら白艶とかでええやん。あれもカナリ綺麗になるわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 07:31:43.78 ID:ll3wa/WQ.net

>>656
それは研磨剤次第でしょ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 09:20:59.64 ID:KcG5GRSH.net

>>660
例えバフ掛けだけでも膜厚は減るしクリアはある一定以上削ると低密度化するから研磨すればするほど美観維持が困難な塗装になっていく
やるなとは言わないけれど洗車の延長ではなく最終手段と認識した方がいい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 10:11:51.64 ID:cvkTryhb.net

>>661
そりゃ洗車の度にポリッシャーかけりゃ数年で地金出るわな
けど年一のポリッシャーでクリア死ぬって
サンドペーパーでも掛けるんか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 12:06:08.44 ID:KcG5GRSH.net

>>662
クリアがあるとかないではなくてね機能が低下してしまうよってこと
場合によってはスワール除去1回で発生してしまうくらい実は磨き代って少ない
あるだけ磨けるっていうのはその場さえ綺麗だったらいい中古車販売やショウカーでの話でカーケアとはまた別だからさ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 14:37:58.74 ID:Q8nJyX5g.net

質問者の言い方だと年1〜2でハード2でやるつもりみたいだし確かにキツいなw
上にも書いてるけど最初にハード2でやったら、あとは白艶とか水垢1発とか使ってれば問題ないだろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 16:13:13.03 ID:AyV95YZa.net

>>663
なるほど
機能が低下する事を「死ぬ」って言うんだね
そこまで激しい表現するとは知らんかったよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 16:45:28.48 ID:A6HtDhJr.net

ハード2での研磨は年1回でも相当ダメージなんですね
一度傷消しに研いちゃったら1250の出番はもうないですかね？
昨日1250
注文しちゃった・・・
シャインポリッシュとかでよかったかな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 16:51:22.06 ID:sOMAl2Zt.net

別に1250は色々使えるから無駄にはならないよ
むしろシャインポリッシュは買うだけ無駄

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 18:06:41.60 ID:Uci+yXtB.net

>>666
年1〜2回で何年も続けるなら相当なダメージになる
でも洗車が上手くなって傷も低減できるようになれば2年か3年に1回で済むようになる
どうせ膜厚計も要るから最初の磨きで1250とH2の組み合わせでどれぐらい膜厚が減るのかわかれば、あと何回磨けるのかも大体わかる
1250とH2の組み合わせじゃほとんど減らないと思うよ
逆に言えば最初の1回目としては傷を消せないかもしれない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 19:50:16.88 ID:KcG5GRSH.net

>>665
その状態の改善や管理をプロに頼むと大抵は再塗装を勧められるからね
実質死んでるのと同じ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 20:16:55.29 ID:gX/g7c9k.net

>>669
え？

屁理屈？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 21:17:02.48 ID:KcG5GRSH.net

怒ってるの？ゴメンな