今どきMT車って

1 ：Ｙ：2020/06/10(水) 00:26:07.98 ID:xC7PG99T.net

おいジジイ
お前ダサいな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 17:09:20 ID:0bzJ+iFt.net

>>44
下手なら一瞬でスクラップになるだろうなw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 03:03:00 ID:66vzBgIi.net

車検の時、代車がマニュアルしか空いてません
と言われ渋々借りたけど運転すると面白いよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 06:21:17.27 ID:uX0MQOwj.net

>>47逆にいいな。いまだに代車がMTになった事は無いや。

旅先でレンタカーを借りる時にMTにしたくても、数が少ない&人気で先に借りられている&レンタル料金が高いの三拍子。

86は借りた事があるけど、S660に乗ってみたくてホンダに問い合わせたら、ATしかありませんと。
S660を借りるってMTで乗りたい奴らが大多数だろw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 06:27:03.11 ID:SjPS7LYg.net

おもしろレンタカーオヌヌメ

https://www.omoren.com/products/detail/192

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 06:44:02 ID:uX0MQOwj.net

>>49レス早いなありがとう！
石垣島の旅行時にそこでMT借りようとしたら、全て借りられていたわ...
首都圏だけだけど、色々なスポーツカーが借りられるのも魅力だよね。

ちなみに沖縄本島の方も色々な会社をあたったが、軒並みレンタル済みで在庫なし。シーズン前だったんだけどねぇ。人気ならMTを増やしても良いんじゃないかと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 11:31:54 ID:IdfbKIOL.net

自分の車がMTだから逆に他のトランスミッシュン車色々と乗ってみたくなる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 02:54:37.56 ID:Jzgg2daG.net

MTが少なくなるのは
需要が無いからだろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 06:48:49 ID:m3LAmanr.net

レンタカーでMT探すと大変はすげー分かる
都市部ならエニカのがまだあるよね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:46:33 ID:E0o1k+wI.net

AT(笑)

タイプR　流石MT速い・・！
https://www.youtube.com/watch?v=Gl0r_DfAJ6s&t=61s
レヴォーグ（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=ubfe3KRtoKM&t=52s
レヴォーグ　おまけ
https://www.youtube.com/watch?v=WrqOo6brR4M

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 17:06:07 ID:HKN0c8Ek.net

>>54
面倒くせえから見ない(笑)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 00:47:39 ID:s1MOfl3L.net

最近のMTはCVTよりも遅いな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 02:25:48 ID:noB8FflZ.net

CVTなんて伝達効率がカスなのにか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 08:40:05 ID:xBuYvseR.net

なのに燃費いいんだよな
伝達ロス無くなればさらに燃費も良くなるのか
伝達ロスのおかげでエンブレ効かなくて燃費が良いのか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 10:22:19.68 ID:Q0MqWMtq.net

MTはガチャガチャ操作することで一体感を味わっているだけで実際はATの方が速いし燃料効率も良い

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 12:01:39 ID:aJ6XjzWD.net

パワーバンドやトルクバンドを外さずに

エンジンの美味しい所を使って走れるCVTは

クロスミッションみたいなものなんだが

キモヲタMT厨は理解出来ないらしいｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 14:16:18 ID:II6m5rL4.net

>>58
エンブレで燃費悪化とかほざく馬鹿まだいんのか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 03:52:46 ID:nD2a8OOz.net

>>60
ジムカーナではCVTは速いのか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 11:05:18.14 ID:xtQi+lL2.net

>>62
2stの原チャリがめっちゃ速そう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 16:58:38.46 ID:BMb72s2t.net

CVTって軽専用なんじゃ？速いも遅いもないよな　
結局50ccのスクーターの変速機だしどれだけ金積んで補助金を作って税金をがめたのかね
その間に世界の自動車は進化して日本車は壊れないだけ　バンだけ　ハイブリットだけ　軽だけ
になっちゃったｗ　MTだってクロスレシオの6速とか国産車じゃないでしょ　興味もないから知らんけど
そういやDCT載せてる車ってGTR以外に国産車であるの？　坂道の発進繰り返すと焼きつくどっかの車もあるかｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 18:24:26.43 ID:7wYfTHxf.net

>>58
効率が悪いってどの領域よ？
例えば全開出力の80%以上の領域で効率が悪いなんて言っても
その領域で燃費もクソもないだろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/30(日) 14:31:42 ID:YJuqHZL6.net

日本では
911の新型が右ハンドルATオンリーの時代に
MTとか時代遅れも甚だしいｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/30(日) 15:50:59 ID:qUSo8DTy.net

MT運転出来ない奴の嫉妬スレw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/30(日) 16:31:06 ID:WFlcyzjU.net

と、辛うじてMT運転出来る事が唯一の自慢である奴がw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/30(日) 23:53:33 ID:NbluVRuT.net

ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、
『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、
特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。

ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い
社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも大量に持っている
『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており
必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。

5chでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき何一つ才能も能力も無い先天性無能人間であり
他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける
人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる
クソゴミ糞尿下痢便人種である。

医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、
自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、

人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 20:31:52 ID:I+xW6zRD.net

>>69
話なげーよ。

上手く説明出来ないお前が一番無能や

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 20:50:09.01 ID:YExdiaNi.net

と、長文読解が苦手なガイジでした w w w

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 22:09:54 ID:T4VbqMQx.net

MTも運転出来ないだけで
既に無能www

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 22:24:51 ID:V79q8XBl.net

MT運転できるだけで有能な人って誰かいる？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/02(水) 00:14:08 ID:csJ61rgX.net

ATは怖い。踏み間違えそうだし、どうもなんか色々怖い。

あと、ギアチェンジ面白いじゃん。

おっさんなのは否定しない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/02(水) 17:36:34 ID:QK9zSDOU.net

物事を【無】か【有】でしか考えられない奴って
ペダルワークも【ON】か【OFF】のパカパカペダルなんだろうなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/02(水) 20:26:44 ID:lfyotLTC.net

ギャチェンできるセミオートマでいいな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/03(木) 08:33:59.15 ID:yvSYOaze.net

>>76
「変速操作は全部自分でやらなきゃいけないけど、クラッチによる極低速での動力伝達の調整はできない」なんてのは中途半端でしんどいな

どうせギアチェンジを全部手動でやらなきゃいけないなら、クラッチまであってくれた方がありがたい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/03(木) 11:19:11 ID:H75EGp7m.net

>>77
スクーターとか乗った事あったら誰でも簡単にできるよ
ぶおんぶおんって空ぶかししながらちょっとずつつながるようにすればいいだけ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/10(木) 15:29:19 ID:7nEe4I8s.net

AT限定の障害者を差別するのは許さない

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/14(月) 23:19:28.13 ID:4WpV/DJc.net

自動運転がもう目の前まで来てるのに 1番中途半端なATに今乗るってどうなの？って思うが 選べる車のほとんどがAT車だからなぁ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/19(土) 21:27:57.18 ID:scqZPpVZ.net

さすがに9日間となると、一緒に行動した男(女)が一人もいないというのは考えにくい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/25(金) 21:11:30.22 ID:ogBTNhhh.net

>>54
グロー

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/04(水) 18:57:29.17 ID:is6ocFFF.net

とりあえず乗ればいいのに

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 17:13:37.15 ID:DUZpePoE.net

俺の車なんか、ガソリン車なのにチョークレバーついてるぞ。
とっくに壊れてるから、この時期、感覚でエンジン掛けにゃならん。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 17:37:49.48 ID:YUkC6fhN.net

チョークレバー懐かしいw
TZR250に付いてたわ
あれが無いと最初は超不安定だった

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 18:39:43.04 ID:jkTrM8tY.net

>>84
昭和50年代までの旧車？
昭和末期からはオートチョークになったはず

>>85
バイクはキャブ車ならチョーク付いてるよね？
FI化直前だと排ガス規制厳しいから燃調ギリギリまで薄くしてるから真夏でもチョーク引かないと掛からないし

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/17(木) 07:07:33.17 ID:6hotbgkw.net

>>86
安物の貨物さ。ｗ　ウインドもレギュレーターハンドル。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/18(金) 21:28:35.12 ID:VfCZIaGA.net

オートマで下り坂とかでどこ触ればいいのかよくわからないから
慣れてるMTのほうが好き　自家用もMTだし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/18(金) 21:47:35.44 ID:MfOLROjp.net

ちんちんでも触ってろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/18(金) 23:07:24.68 ID:eIH04Lsi.net

AT限定は運転中チンコ触ってるんだろ？
シフトレバー触らなくていいもんな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/18(金) 23:40:02.82 ID:VfCZIaGA.net

いやマジでシフトダウンするボタンが車種によって違うし
やっとこさダウンしてもなんかエンジンブレーキ効かないし
不安ばかりだわさ　ババーだからチンチンついてない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/06(水) 19:47:00.14 ID:Srv6B8u3.net

>>88
ホントに免許持ってんのかよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/21(木) 07:13:22.42 ID:52Bz50PB.net

>>65
効率が悪くなるのはCVTを搭載する車種だと、だいたい80km/h以上の速度の時
CVTの構造上、２つのプーリーの間のベルトを直線状に保つ必要がある
ところが速度が上がってくると、コーナーを猛スピードで抜けた車のように、遠心力で外側にたわもうとする
それを抑え込むために、プーリーがベルトを挟み込む圧を上げなくてはならない
その圧を発生させるために、油圧を上げるのに馬力を食われる
一番効率が落ちる時で、油圧に15%くらい食われてしまう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 17:46:15.93 ID:4e5FcHBU.net

>>78
アレは「遠心式クラッチ」だからできる事
遠心式クラッチは車重が軽いバイクだから使えるが、車の車重とトルクでは滑る時間が長くなり過ぎ、非常に高温になってしまい危険

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/17(土) 15:53:43.45 ID:vyuZqPeG.net

>>93
1分間に何百回、何千回転とかで回っているベルトが車が曲がる程度のGでどうにかなるとは思えないの