【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 29【ｺﾝﾌｫｰﾄ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/09/22(火) 11:35:18.13 ID:tFq2mvEb0.net

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セカンドグレードあたりのタイヤのスレッドです

＜前スレ＞
【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 27【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1566690782/
【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 28【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584886492/


ブリヂストン
・POTENZA Adrenalin RE003
　http://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re003/

ダンロップ
・DIREZZA DZ102
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/dz102/
・LE MANS V
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/index.html

ファルケン
・ZIEX ZE914 F
　http://www.falken.co.jp/products/ZE914/

グッドイヤー
・EAGLE REVSPEC RS-02
　http://www.goodyear.co.jp/products/tires/revspecrs02/revspecrs02.html
・EfficientGrip Comfort
　http://www.goodyear.co.jp/products/tires/effcom/effcom.html
・EAGLE LS EXE
　http://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html

トーヨー
・PROXES T1R
　http://toyotires.jp/catalog/pxt1r.html
・DRB
　http://toyotires.jp/catalog/tydrb.html

ヨコハマタイヤ
・ADVAN FLEVA V701
　http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_fleva_v701/
・BluEarth-A
　http://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_a/
・S.drive
　http://www.y-yokohama.com/product/tire/sdrive/

ミシュラン
・Pilot Sport 3
　http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/pilot-sport-3.html
・PILOT SPORT 4
　http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/pilot-sport-4.html

ピレリ
・P ZERO NERO GT他
　https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/tyre-catalogue/summer

---

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852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/09(金) 00:50:23.02 ID:H/NZHQeP0.net

004と11、01Rを比較した場合どちらが速そうですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/09(金) 07:48:31.38 ID:LKNIJQPdK.net

ずいぶん懐かしいタイヤ達だな
11はウエットは十分、セミウエットは最強、ドライはハイグリ平均点、って感じでストリートスポーツ最適解みたいなタイヤだったな。
声のデカいサーキットオタに酷評されて黒歴史的な扱いされてるけど

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/09(金) 10:06:44.99 ID:VO9hgiTA0.net

サーキットオタと酷評されても構わんからRE11だけは絶許
エア圧やらアライメントのトライにかけた時間が無駄すぎた
あの分野はRE050に任せておけば良かったと思う

855 ：849 ：2021/07/09(金) 21:59:01.22 ID:7K8rnzM/0.net

>> 850,851
ありがとうございます。
たしかに軽快感も欲しいところではあります。
走り出しやハンドリングが重くなるのはちょっと嫌かな。

サーキット行かずの　峠７街３といった乗り方です。

それならグリップは多少落ちても、フレバの方が自分の乗り方に合ってるのかもとも思ってくる・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 05:46:27.60 ID:otspm71er.net

>>855
どうかなぁ。フレバはPS4と比べるとグリップかなり落ちるし寿命半分くらいなのが…
王道のにDZ102はどうかな。ドライだけなら良いバランスだよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 08:20:29.38 ID:a2WsOVqg0.net

>>849
たわごと程度に聞いて欲しいんだが
現行スイスポはボディ剛性がかなり低いので
剛性ガチガチのタイヤはマッチしないと思う
（強化してるなら話は別）
PS4のままでもいいんじゃないだろうか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 11:03:01.36 ID:LgVMb40vr.net

>>857
個人的には、PS4の方が
剛性弱い車と相性悪いと感じる…
剛性高い車だと、あのサイドウォールが適度なしなやかさになる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 15:08:08.27 ID:5snOH4zF0.net

>>858
正解

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 17:04:54.39 ID:FoEospzkr.net

>>859
ありがとう
だが今までセカンドばかり履いたけど、プレミアムに浮気してしまった。すまん

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 21:20:29.38 ID:5FZ9e0Il0.net

PS4、ホントにスリップギリギリまで履いても
豪雨除いてグリップ落ちないんだよな

多少うるさくはなるが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 21:38:50.21 ID:e/2Idwcc0.net

PS4　ひび割れは割と早くでるね問題ない程度だけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 21:41:58.41 ID:iQ/fu4yca.net

PS4、ひび割れる前に溝が無くなる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 21:49:49.20 ID:j7uhCiDFr.net

RE004のネガ要素ってすぐ減ることだけよな
PS4よりハンドリングやグリップ感はいい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 22:13:19.09 ID:fx2eAm2lr.net

プレイズ経験者いるか？
疲れにくいタイヤってのはレグノと値段変わらないだけの価値はある？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 01:49:49.02 ID:0mjYBQ8q0.net

全然ハンドルが効かない気持ち悪いタイヤ、
の印象しか無い

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 01:55:16.45 ID:0mjYBQ8q0.net

>>862
ミシュランでそれ感じた事ないんだが

距離乗らない実家のカーちゃんのクルマに
ミシュラン履かせてる理由の一つ
長持ちのイメージ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 08:40:26.57 ID:32YZCAsT0.net

>>867
個体差あるのかもしれんね、1年半、走行1万程度でサイド一周する感じで0.5mｍ程度のひび割れ。
タイヤ自体は凄い気に入ってるんからあと2年くらい乗ってリピートかな。
PS5出てたらいいな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 08:47:25.03 ID:/ZfXVkFYK.net

今のプレイズ柔らかいからなあ
初代のサイド剛性はポテンザなのにトレッド特性はオールマイティな感じが割と好きだったのに

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 09:48:52.54 ID:T2WJ+LB5r.net

PS4はほんと、ハンドリングの癖以外は優秀だからな…
グリップはセカンドの中ではアドレナリンに次いで良いのに、とにかく減らない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 10:04:23.01 ID:0mjYBQ8q0.net

>>870
欧州のタイヤテスト動画とか見てると
PS4のハンドリングこそベスト、みたいによく言われてる

車種とのマッチングとかも有るのかな
だいたい向こうの動画はFRのM2とかで試乗してるけども

自分はFFホットパッチだけどPS4はハンドリング含めて好き
PS3から合わせたらもう6セット目を履いてる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 13:32:03.22 ID:uQMW7UrQr.net

>>871
何度も言われてるけど
剛性がかなり高い車以外だと相性が悪い
あとはハンドリングの機敏さを求める人にも相性が悪いな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 23:30:02.93 ID:2bzT0xzm0.net

>>867
車庫に屋根ある？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 05:27:33.35 ID:4J2P5wvE0.net

今ちょっと面白かった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 13:20:40.14 ID:oieJHV32d.net

ps4、走行距離と消耗具合どんな感じか検索するとみんからで頑張っても25000kmまでかみたいな意見が見つかるけど、今自分のps4が25000kmほどで溝5mm未満くらいでまだまだいけそうだけどな…。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 13:23:15.17 ID:aLujIpPe0.net

>>873
屋外です

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 13:26:03.75 ID:aLujIpPe0.net

>>875
走り方で数倍変わると思うよ
自分の乗り方だと20000kmでスリップ出る
これでも長い方で他のタイヤは15000kmくらい

重めのクルマで新東名とか飛ばす人はもっと早いかと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 13:31:44.20 ID:m+sM8Qkl0.net

高規格の高速飛ばしたところであんまり関係ないよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 17:19:24.72 ID:evO5Ft9L0.net

PS4で25000kmくらい、後タイヤの溝が2mm近くなったので替えた、
前タイヤは4mm近く残ってたけど。半分以上は高速道路。
前の溝があれば高速の水たまりでも性能低下は気にならないな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 17:31:16.21 ID:8BsPeeHVr.net

うちもPS4は2.5万キロでスリップ出るかでないかだったが
そもそもその前のsドラが1.8万、フレバが1.5万だったのでグリップはかなり上なのにスゲー持つなPS4ってイメージ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 22:12:18.53 ID:/JHIpq6q0.net

色んなタイヤを試してみたいから早く減ってくれた方が嬉しいけどな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 13:11:05.78 ID:Va/h67Jb0.net

でも車やサイズが違うと印象もかなり違ってきますし、
無理してでも同時に複数のタイヤを保有し履き比べるしかない
夏場と冬場でも感想かなり違って、
暑いとすぐ熱ダレするタイヤも冬場は結構いい感じに思えたり

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 14:57:55.74 ID:oGbPJ/s/r.net

>>882
厳密に言っちゃうとそうなんだがなー
ただそこまで神経質にならずに、気軽にレビューして欲しいと思うよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 22:50:27.53 ID:HRij8wvOM.net

フレバの購入を考えてこのスレをざっと見返してたけど、フレバ嫌いでPS4とDZ102贔屓のオッペケが住み着いてるからフレバのちゃんとした評価がわからん
値段はストリートスポーツタイヤではかなり高い部類だと思うんだが実際の評価はどうなんだ？オッペケ以外の人回答頼む

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 23:55:11.28 ID:/KP+SV7yM.net

セカンドグレードでスポーツ系ならドライグリップとハンドリングでRE004かウエットグリップとロングライフでPS4の二択だろ？
DZ102は古いしフレバは中途半端としか思えんけどね
むしろあえてフレバを選ぼうという理由が知りたい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 00:45:28.45 ID:K2QSXsq90.net

>>884
フレバはセカンドグレードスポーツタイヤ、という立ち位置を考えれば優れているが
いかんせん「中途半端かつライフが短い上に磨耗時の性能低下が激しい」
同じくライフが短いが、アドレナリン様に極端にグリップが高いとかならいざ知らず、性能だけみたら微妙
あまり乗らない車で、飛ばさないけどキビキビしたフィールで街中を楽しく走りたいという用途向け
ハードに走らせる人には向かないし、距離を乗る人にも向かない
バランス良いのに用途が限られるのも難点か

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 00:55:23.65 ID:K2QSXsq90.net

まぁ値段の事まで入れると
フレバ買うくらいならアドレナリン買っとけって思うわ。まだ長持ちするし、グリップや剛性は強烈の一言
もしくはDZ102。マイナス点(ウエット性能)に対してプラス点(圧倒的ロングライフな上に激安)が大きすぎるから、選択肢として強い

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 01:36:19.28 ID:nCzzzfdka.net

プレミアムスポーツも混じってる中で健闘していると見るべきなのかもしれんが個人的には全く買う気にならない
https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 03:04:44.40 ID:JtNlYtZrd.net

フレバ買うぐらいならSドラ買うな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 08:38:07.62 ID:zW+gltDm0.net

フレバは中途半端だな
それならFK510でも買うわ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 14:01:22.11 ID:jCkf4qZO0.net

>>888
去年そのサイト見てプロクセススポーツにしたよ
fk510はサイズが無かったから
4本でフレバより2万程度安いから満足してる

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 17:02:04.88 ID:+UW63gQ5r.net

スレチだが
イーグルアシメ3 225/40/R18が4本4.8万だったのでプレミアムに浮気した。すまん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 19:30:26.33 ID:OeFlHw5I0.net

A:「これは全然関係ない話なんだが・・」
B:「関係ない話なら今は要らないです。」
A:「」

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 07:32:06.83 ID:4RJxZ0VU0.net

>>868
私も発売当初にPS4履いて、2年15000km程度でショルダーと横溝にひび割れが顕著に発生。
残り溝4〜5mmだった。
スローパンクが一本。屋根はないけどほぼ日が当たらない環境。
見た目の劣化が速いのと、高速からのフルブレーキ時にぐにゃぐにゃして怖いの以外はそつない印象だった。
その前に履いたATR SPORT2はウェットで制動距離が明らかに長く危険と感じるほどだった。二ヶ月で捨て。
クムホエクスタ71をPS4の後に履いたが、PS4と同期間同様の使い方で、ヒビ割れもなくぐんにゃりもない、それ以外はPS4と似た性能で自分の好みに合っていた。
安さと性能は良いが、リムガードが無いのと韓国タイヤか。。という目線に耐えられるのであれば買い。
次はブルーアースGTを購入。これから履き替える。
プライマシー4と競合だったが、ウェット性能に期待。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 07:53:37.03 ID:OzrHq5n+K.net

値引き効くときは迷わずアドレナリンいくな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 14:51:22.82 ID:L09+9n8s0.net

>>894
その辺のクラスの今年の評価はこんな感じなんやな

https://www.tyrereviews.com/Article/2021-ADAC-Summer-Tyre-Test---225-50-R17.htm

FK510、一位とは凄いな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 17:35:23.25 ID:rM1UXOsdp.net

225/50R17といえば俺のサイズじゃないか？
先週FK510からV552にしたんだが、やっぱりコーナリングがなぁ。
SPORT MAXX RT2が良さそうかな？日本で手に入るもんなん？SPORT MAXX RTとどう違うんだろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 20:31:35.17 ID:z1+B9d3r0.net

>>897
レヴォーグ？
プロクセススポーツ試してみて

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 21:31:54.67 ID:/vV0vo6m0.net

いんや、それは俺のサイズだ！(強弁)

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/20(火) 09:10:48.77 ID:gqS+Y1z/p.net

>>898
プロクセススポーツってFK510より静かなの？
性格としては同類ってのは理解してる。
プロクセススポーツは耐摩耗性がFK510より低いってのも理解してる。
フジコで取り扱ってないらか購入対象にならなかったのよね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/20(火) 10:57:03.24 ID:MtR6FV/t0.net

>>900
それは無いな。
欧州ラベリング見ても確実にFK510のほうが静か。