センターコンソールはもういらない

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/01(月) 20:58:49.36 ID:MsUz7vxs.net

もっとスッキリ広々した車内にして欲しい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/03(水) 11:26:25.59 ID:Wzd/Q7lY.net

タフトなんか軽でもあるぜ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/03(水) 16:47:03.19 ID:eJAQWMxc.net

センタートンネルの出っ張りがないと左右の移動が捗る

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/03(水) 19:53:38.31 ID:Xax/jHw5.net

>>14
ボディ剛性低過ぎてウネウネする上にシートのホールド性皆無とか悲惨だよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/04(木) 07:46:26.25 ID:T94C8Elv.net

>>20
直線で30km/hカーブだと15km/hぐらいしか絶対出さない煽られ屋なら問題ない

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/04(木) 11:14:02.91 ID:DmPWsasI.net

ベンチシートで即尺して貰うと征服感が半端ない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/04(木) 12:37:09.91 ID:XQjs0r+B.net

ベンチシートはセックスするためにあるからな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/04(木) 17:01:42.93 ID:uZpI0qs4.net

ベンチじゃなくて
セパレートシートのウォークスルーでもいいんだけどな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/04(木) 19:10:45.86 ID:uJrONUhC.net

ウォークスルーは違うな
別に後ろに行きたいわけじゃない
まずもってミニヴァンなど乗らない

やっぱりセンターコンソールが邪魔なのよ
AT車なのにわざわざフロアからシフトレバーが生えてる必要はない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/04(木) 20:15:00.44 ID:uJrONUhC.net

日本のベンチシート設定車（軽を除く）

トヨタ クラウン プロナード bB
日産 セドリック グロリア キューブ
ホンダ S-MX エディクス

これしかないのか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 14:59:22.97 ID:YsQ1btA/.net

うむ、確かにATならシフトノブはインパネかコラムでいいな

90年代後半のセレナやMPVはサイドブレーキが運転席と助手席の間だったな
ちょっと邪魔やった

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 18:13:52.21 ID:YTiW9EpZ.net

SMX未だに強気の値段でワロタ
https://i.imgur.com/5ejm4DN.jpg

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 21:21:02.98 ID:FfQgyaFr.net

>>28
最近のミニバンは馬鹿みたいにデカいし
安っぽいメッキてんこ盛りの馬鹿丸出し系ばかりだから
むしろS-MXみたいなのが逆に好まれるのかもしらんね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 21:46:44.56 ID:JorGHDXt.net

でも出た当時S-MXは馬鹿&下品さ丸出し系扱いじゃね？w

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 22:04:39.18 ID:FfQgyaFr.net

>>30
当時はそうだったな
白テールDQNだらけだったし
でもミニバンから軽バンまでメッキてんこ盛りの
世の中じゃS-MXのデザインは逆に新鮮かもな
DQN改造されたタマはほとんど廃車されただろうし
今出回ってるタマは程度いいのがありそう

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 22:12:41.50 ID:49zZ3Btg.net

>>28
走るラブホテルまだあったんか

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/05(金) 22:29:49.70 ID:/wjOQxmI.net

S-MXは背もたれが平板で上体のサポートゼロだから
腰が痛くなるんだよな
ベンチもいいけど多少は上体を保持してくれる背もたれにして欲しい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/06(土) 02:08:55.30 ID:cimMwnLx.net

クラウンとかセドリックのセダンのベンチシートはホールド性に関してセパレートシートと変わらなかったよ
S-MXのベンチシートだけで判断はしないでほしい
あの時代のホンダのステップワゴンといいCR-Vといい、どこもかしこも煮詰めが足りない急造モデルばかりだったから
コラムシフトの節度感のなさもひどかった
D3に入ったシフターをD4にしようとすると、NやRまで行ってしまってメチャクチャイライラした
トヨタや日産はコラムシフトの可動域が広くてそんなことなかったのに

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/06(土) 12:41:27.87 ID:+431Jjgv.net

WISHも左から乗れる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/06(土) 15:34:52.04 ID:T6Yd3UmU.net

センターコンソールの隙間に物が落ちると取るの大変だし。埃が溜まるから外してしまった。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/06(土) 15:44:03.35 ID:OJ/hS9Iw.net

キューブキュービックのベンチシートは座り心地良かったな
初代ステップワゴン、キューブキュービックに乗ったがコラムシフトの節度感はどちらもゲンナリだったわ
今ならシフトバイワイヤでボタンになるんだろな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 16:59:47.81 ID:+I81J7gA.net

>>20
旧態依然とした設計しか出来ないならそうなるわな
センタートンネルでしか剛性出せないと思い込んでいるようじゃ新しい設計のアイデアは生み出せないよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/10(水) 17:56:07.41 ID:zhotkYkK.net

モノコックボディーって言って周囲で支えるようになったんじゃなかったっけ
住宅で言うと、柱で支える軸組工法から面で支える2×4工法に変わったくらいの革新

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/17(水) 18:48:29.14 ID:vEinOyJh.net

1980年代の最新技術

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/18(木) 02:33:59.92 ID:ZWB4Ewn8.net

頬杖はもうつかない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/26(金) 11:55:30.53 ID:WrQXwM2O.net

>>27
そもそもオートマならレバーである必要もない
実際ボタン式もあるだろう？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/29(木) 14:04:04.69 ID:Z1dhXUkI.net

路上で飲む輩はヒップフラスコに入れてコソコソ飲むんだろうな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 08:22:32.68 ID:5t0iXD6B.net

不夜城を今こそｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 18:01:23.12 ID:HNZgvJA8.net

>>16
はるか昔、プリンス・スカイライン。スポーツBLRAはコラムシフトだったよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/22(日) 05:50:16.74 ID:zDR0viUi.net

かと思えばアジアにはさっび錆びの半分土に埋まった車掘り起こして
ガチで車丸ごと全バラして全レストアしちゃう凄腕の人もいたりするけどな
ベトナムの人だと思うけどベトナム戦争当時の車両のレストアとかも

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/26(日) 12:19:01.72 ID:UbPPOAi1.net

>>172
オービタルサンダーは研磨力高過ぎて使いにくいので、買うならダブルアクションポリッシャーがいいと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/03(日) 18:01:58.76 ID:oca9X8oD.net

昭和50年代のFF車は上級グレードでも小型のセンターコンソールだったのに
いつの間にかFRと見分けがつかないような大きなセンタートンネルとコンソールになっていた

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/16(土) 03:05:02.89 ID:aGibCyHV.net

>>60
付属充電器と同等の出力が必要って訳じゃなさそう

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/06(土) 19:21:53.69 ID:SDQFLym3.net

>>112
どこに「デタラメ」と？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 15:44:07.18 ID:LErCnkcf.net

ブイパ今年か来年で終わるんでしょ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/22(水) 11:26:06.64 ID:e35EgzdT.net

ショーファードリブンは「向け」が付けられる言葉じゃ無い
またショーファードリブンは想定する物じゃない
最初からショーファードリブンとして作る物

レクサスをショーファードリブンして使うのは自由だが、わかる人から見たら恥ずかしい行為だという事は、承知しておいたほうがいい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/22(水) 14:03:46.36 ID:w+UJene6.net

>>52
レクサスLS、LMはショーファードリブンを意識して設計してるだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 00:17:48.90 ID:/MTopyGZ.net

>>298
国内では、正式にメーカーがサービスキャンペーン対応しているアクセラ以外は、その都度メーカーとディーラーが交渉する個別対応。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/12(水) 20:24:25.09 ID:n5jjk3Qq.net

EV普及のハードルが下がっているとは言えまだまだ内燃機関車の手軽さやコストには遠く及ばないね

まだ見えない事も多い

ハードルが高い事や見えない点なら水素も同じだしその可能性もアリとも捉えられるね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/18(火) 23:58:02.69 ID:DvXod8Z+.net

JAF救援待ちの時間が潰せたのは不幸中の幸い？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/24(月) 15:42:21.45 ID:GPr3CqmU.net

ありがとうございます

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/27(木) 21:49:46.46 ID:qlmYGffE.net

今新車契約でDA無しで行けるのってライズくらいちゃうんか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/29(土) 13:27:05.93 ID:qNhrYddK.net

放送時間変わってから見逃してばかりだ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/02(水) 00:40:08.49 ID:HKGCCaSB.net

わかったわかった

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/05(土) 01:17:17.90 ID:OAjTi2Hr.net

クラウンはエアコンのルーバーが動いてびびる

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/06(日) 11:29:04.08 ID:XUHcOTUw.net

車に乗る前にルートや所要時間も把握してから行動に移る

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/09(水) 00:02:58.13 ID:6X4Zj6w4.net

わかるw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/20(日) 11:01:46.47 ID:Xhc4erFv.net

こうなったら信者とアンチでキャノンボールだ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/23(水) 11:57:36.09 ID:MWtZknNM.net

他の2人は？ー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/26(土) 23:22:15.48 ID:J0D89tiN.net

まあ交渉の参考程度かね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/06(日) 10:22:06.55 ID:10ZsIAsd.net

プラチナパールだから、暑さもブラックよりまし思いたい。