長距離ドライブの楽なクルマってなに？20

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 07:19:19.28 ID:dGlHmWjp.net

長距離ドライブの楽なクルマってなに？19

高速の話題も一般道の話題も、海外メーカー車の話題もOK
外車専用スレは立てても立ててもすぐ消えるので救済処置としてこのスレは日本車の話題もOKという大幅譲歩
ただし日本車ユーザーがこのスレに来るかどうかは保証できない
外車嫌いの日本車ユーザーは来ないと思う。

基本性能の高い大排気量セダンやGTカーが良いという意見、視点が高く見通しの良いSUVやミニバンが疲れないという意見、
ポイントは、エンジン？ 走り？ 視点の高さ？ 乗り心地？
それとも、シート？ 静粛性？ 駆動方式？ 燃費？ 信頼性？
というワケで語れ

前スレ
長距離ドライブの楽なクルマってなに？19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/


関連スレ
【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550977977/
※↑スレでは外車の話題はNG

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 18:44:03.86 ID:qztEXUBB.net

長距離で一番楽なのはBセグメント

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 19:47:11.56 ID:anoAkKIQ.net

>>11
理由も書けよクズ
そんなわけ無いじゃんｗ　まだラリーでとかだったらわかるけどさ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 21:59:52.25 ID:KdUrKSve.net

長距離楽なのは
車高があって、足回りがしっかりしてて、3L以上もしくは2Lならダウンサイジングターボ
追従機能はあった方がいいけど無くても運転が楽しい車ならなおいい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 22:00:46.81 ID:uGy5nWPF.net

最低限四輪独立懸架で3Lか2Lターボじゃないとな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 23:43:01.75 ID:KdUrKSve.net

>>14
まさにそれだわ
すごく楽

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:12:24.99 ID:IWvU2xqH.net

結論

長距離が楽な車の要件
1200ｋｇ前後　最低限のボディー剛性、足回りを求めるとこの重量
100馬力前後　　そのボディーを一般道ユーズで過不足なく動かす力
1500cc前後　　その動力と燃費の両立の最適地の排気量
Ｂセグメント　　上記を総合するとＢセグメント
ＦＦレイアウト　万人が楽に運転できるレイアウト

この要件は、かのフェルディナントポルシェ博士や、他デザイナーが100年前から言い続けている事。
つまり自動車工学の知識がちょっとある人間なら常識。 知らない奴はネット情報の受け売り知ったか発達障害マウント脳ガイジ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:29:52.24 ID:3hSCkWuZ.net

>>14
いや最低限6気筒エンジン以上だろ
縦置き敕もしくはV10以上が理想だわ

>>16
その話もう古すぎるよ
何年前だと思ってるんだよ

今の最新の自動車工学理論だと直6/2500〜3000ccターボガソリンが
長距離の一定アクセル開度で一番効率が良いと教えてるんだよ
2級自動車整備士の学校通えば教科書に乗ってるからさ

100年前！( ・` ω・´)ｷﾘｯ
バカジャネーノｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:30:59.75 ID:IWvU2xqH.net

>>12　「クズという奴がクズ」　

心理学　自己投影　で検索

自己投影　＝　自己紹介　＝　妄想　＝　発達障害（脳ガイジ）　＝　キモイウザい

そんなだからお前はどこに行っても虐められるんだぞ（笑）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:31:51.95 ID:IWvU2xqH.net

>>12　じゃあ逆に＞長距離で一番楽なのはBセグメント　ではない理由を書けよクズ（笑）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:33:30.08 ID:IWvU2xqH.net

>>13　今、1.2〜1.5のダウンサイジングエンジンで、2L〜2.5Lの動力性能が出てるけど（笑）
そんなことも知らないの？？（笑）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:34:49.85 ID:IWvU2xqH.net

>>14　FFで前ストラッド　後ろがトーションバー　で普通に欧州カーオブザイヤー受賞なんだけど？？（笑）知ったかぶり？？（笑）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:35:26.44 ID:IWvU2xqH.net

>>15　で？そういうお前は何に乗ってるって設定（妄想）なの？？脳ガイジ君（笑）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:37:33.19 ID:IWvU2xqH.net

>>17　は？（笑）どこの教科書にそんな事書いてあるの？（笑）バカじゃねーの（笑）脳ガイジ（笑）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:47:16.12 ID:IWvU2xqH.net

脳ガイジ　＝　そうかちょうせんどうわ　＝　発達障碍（脳障碍者、生まれつき脳に器官的異常がある）

質問：そうかちょうせんどうわはなぜ？反日反社被害妄想が激しい死ななきゃ治らないガチなのか？
答え：先祖が近親相姦繰り返し激しい遺伝子異常・脳障碍で、毒親虐待負の連鎖で
発達障碍・二次障碍（精神人格障碍、被害妄想）・反抗朝鮮性障害（死ぬまで反抗と朝鮮を繰り返す）ガチ三点セットだから。

ちょうせん　きんしんそうかん　いでんしいじょう　で検索
ざいにちちょうせんじんのせんぞ　はくちょうどれい　で検索
さいしゅうとう　ぎゃくさつ　みつにゅうこく　そうか　で検索
どくおや　ぎゃくたい　にじしょうがい　ひがいもうそう　で検索
はんこうちょうせんせいしょうがい　で検索

つまり激しい反日反社被害妄想の原因は、遺伝子異常毒親からの遺伝と虐待による二次障碍（精神人格障碍、被害妄想）、反抗朝鮮性障碍。
つまりまったくの家庭内問題を、親に反抗できないガチチョンカルトが、親への欲求不満・被害妄想を社会に通り魔的に八つ当たり（投影）しているだけ。
ちなみに、発達障碍反日反社被害妄想に根本的治療法はなく、しななきゃなおらない。反日反社が戦うべきは自分の脳障碍・被害妄想とその原因である毒親。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 20:16:22.27 ID:7GeAD6WR.net

>>10
高速ドライブに限定はしてないし

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 09:31:27.85 ID:km7baYea.net

ガイジイジったらクソファビョっててワロタｗ
何？15分間もファビョってたの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 21:20:30.49 ID:GYUhG3Mi.net

>>22
だってお前車持ってねーじゃんw
ID書いて車のキーでもさらしてみろよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 16:50:17.74 ID:F+nyFNv8.net

タクシーかな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 23:05:28.86 ID:tECjH6LZ.net

>>25
オーバルトラックでの耐久レースが一番距離を稼げるな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 15:17:07.02 ID:4b+TF7Sy.net

VWいいぞ。
どの車種からかは細かく知らんが、今時ACC装備は珍しくないが、アクセルペダルの右側にある右足用フットレストがACC作動の長距離は何気に快適だぞ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 16:35:44.78 ID:kJkukmb+.net

ドイツ車はアウトバーンが産んだ直進安定性
アメ車は果てしない長距離を快適に運転できるに特化
日本車は燃費の為に空気抵抗を減らし、狭い空間にいかに人を快適に詰め込むか

それぞれ目指す着地点が違う

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:07:04.82 ID:7lnBKstH.net

>>26　火病発狂は、先祖が近親相姦繰り返し激しい遺伝子異常で（笑）
生まれつき脳に器官的異常がある発達障害・脳障害者の、朝鮮人特有の精神疾患だぞ（笑）
それをディスってる日本人が、火病発狂しているのではなく、お前が火病発狂しているんだろ（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:09:14.99 ID:7lnBKstH.net

>>27　＞で？そういうお前は何に乗ってるって設定（妄想）なの？？脳ガイジ君（笑）
という質問にその返事はまったく嚙み合ってないね（笑）君、思考の統合が失調しているね（笑）
つまりちょうせん脳ガイジ（笑）>>24

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:49:46.87 ID:/cKUZAPy.net

また同じパターンの書き込みかよ
語彙が少ないし応用性もないやり直し

以降は同じ語彙を使わずに
これ約束な

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 13:52:57.62 ID:afcQ6MsF.net

そりゃプロフィアやろ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 20:25:02.34 ID:PcdyMUzP.net

そこはエアロバスだろ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 04:59:30.71 ID:q/DQlIsM.net

VWが良い良いとステマしてるのは、そうかちょうせんどうわ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 18:58:02.91 ID:AV2NL+Dj.net

仕事柄いろんなクルマ運転してきたけど、個人的にはアルシオーネSVX。
あとタイヤの銘柄も要素として大きいね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 02:43:27.89 ID:1+KVoHi9.net

こないだハンドルスピンナーを付けてる車でドライブしたら
思った以上に楽だった
トラックみたいで恥ずかしいけど長距離用の時に取り付けると考えれば有りかと思ってポチッたw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 05:04:22.70 ID:HYZQuQbZ.net

あれエアバッグ付きだと保安基準に引っ掛かるから車検の時に外さないといけないのよな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 09:02:10.96 ID:1+KVoHi9.net

>>40
そうなんだ
わかったありがとう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 16:52:30.54 ID:FG6DjeUj.net

>>41
干渉しない位置に付けて運が良ければ通る
人によるみたいだから外しておく方が無難か

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 16:55:54.83 ID:Eie06KuT.net

仕事の時と遊びでも変わってくるよね
仕事の時、ハイエースとか新しいトラックだと疲れる気しない
遊びだとハイエースとかあり得ない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 20:23:52.74 ID:GMVp1l0M.net

シトロエンc5エアクロスは長距離快適そう。リセールがネック。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 21:57:25.30 ID:g7lflKWY.net

でもシロトエンは燃えるから

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/05(木) 15:38:40.05 ID:ZuUzfkUH.net

シートは固めの方が長距離が楽だよね
欧州車はみんな固い
3時間くらいでもウレタン凹まないと言うか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/06(金) 15:24:37.02 ID:SI9hKiKe.net

長距離トラックのシートに座ってみたいわ
自分の車と何が違うか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/06(金) 20:57:43.79 ID:qxD2QtsZ.net

アンタの車が何かにもよるけど、トラックの場合、特にここ最近の大型だとシート自体にシートベルトとサスペンションが付いてる事が多いね
足回りのサスペンション、キャブのサスペンション、シートのサスペンションと三段構えでそれでも結構腰にはキツい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/07(土) 01:28:08.57 ID:YR0IwFtF.net

>>48
グランドチェロキーってしょーもないアメ車
長距離は疲れないよ
嫁さんの父親が事故にあって危ないっていうんで夜中すっ飛ばしていった
休憩は1回でコンビニ飯買って
あと給油のみ9時間半だったけど
あんまり疲れなかった

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/22(日) 05:23:21.65 ID:5t+vm98o.net

>ハンドルのセンター付近のフィールが素晴らしい（直進安定性良い、ということ）。

国沢さんは知らないことながらアライメント調整すりゃ大抵は直進安定性が良くなる（戻る）のであった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/22(日) 05:26:07.97 ID:HE++Ie6r.net

アライメント取るとマジで変わるからなあ…それでも水勾配のせいか100m以上走ると徐々に左に寄っていくけど

本筋じゃないけど国沢の文体っててにおはを省くよね
敢えて省く事で目に付く文章にしているんだろうか…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/23(月) 19:57:56.30 ID:OZFArBWm.net

電動バワステだと蛇角スイッチが邪魔して座り悪いのあるよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 00:06:02.28 ID:33VUdDHt.net

ID:7lnBKstHは見るからに頭悪そうなゴミだな
こういう輩は邪魔にしかならないのでネット掲示板で発言してはいけない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/30(月) 01:45:13.94 ID:M2bIyLOS.net

>>53
ごもっともな意見だけどIDで書かずにレス番アンカーにしてくれないかな
探す時間がムダ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/02(木) 17:47:41.40 ID:wkIYLWJZ.net

軽いのは面白い楽しいけど楽とは少し違う気がする。
トラックの追い越し追い越されのときの風の影響もろに受けるから怖い。

関西から北関東まで高速ひた走るような場面だと直進安定性と静粛性が大事やと思った。

てことで95プラドにRECARO付けて乗るのがすごい楽やった。
AUDI S4 AVANT (B5 MT)も楽やった。

排気量は楽かどうかというより減速後の再加速がスムーズでフラストレーションがたまらない、精神的疲労度が楽という意味で大事やと思われる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/03(金) 08:23:53.33 ID:tzRipFaW.net

テスラが楽に決まってる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/03(金) 08:48:53.32 ID:StHzAShq.net

センチュリー一択

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 12:53:24.43 ID:RBlx0yYa.net

まいばっは

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/13(月) 15:41:43.43 ID:wvd80aN4.net

イメージだけど大きい車であればあるほど楽な気がする
とはいえ大型トラックはトイレ問題が発生するから無理
国産だとアルファードのエグゼクティブラウンジとかが休めていいような気がする

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/13(月) 20:39:28.75 ID:hWx169eT.net

中型車が一番楽だぞ