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【増税】アジアンタイヤ全般41本目【円安】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/23(月) 00:43:09.69 ID:+vZZpbybp.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を二行にして立てて下さい。一行は消えます。

消費税増税に物価上昇の追い打ち、円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。

○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
 生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。

【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般38本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590841013/

【増税】アジアンタイヤ全般39本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1601735609/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612864384/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/23(月) 00:54:04.71 ID:jXk/BtiV0.net
>>1
おつ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/23(月) 02:35:22.58 ID:k+5EsWns0.net
なんか、タイヤサイズによって高い安いがメーカーによって結構違うもんなんだな

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/23(月) 23:35:17.04 ID:Of6pv1fZ0.net
テスト
他所で、とか出て書き込めない

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/23(月) 23:35:37.59 ID:Of6pv1fZ0.net

書けるか

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/23(月) 23:51:46.76 ID:Of6pv1fZ0.net
なんだ書けるじゃねえか
>>1スレ乙
アームストロングタイヤを履いてみた
これはかなり良いやつかもしれんぞ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/24(火) 23:19:12.56 ID:4L+nP1P70.net
初アジアンはZEETEXのZT1000になりました。
気持ち空気圧高めにするとよく転がって軽快です。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/25(水) 10:07:28.72 ID:DedpbCxkM.net
>>1
乙!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 12:00:32.03 ID:LyN1qcZka.net
オートウェイで、DAVANTI DX640買った。
家にタイヤ置けないから、近くの整備工場に直送して、この前取り付けてもらったんだけど…
工賃結構高いのねw
でさ、タイヤはDAVANTI DX640 225/40R19.Z 93Y XL
車はMAZDA3、空気圧とか聞いてこなかったから全部おまかせしたんだけどさ
次の日の朝、空気圧みたら3.5も入ってたんだけど、これってふつうなん?w

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 12:31:35.49 ID:xslhbwkAM.net
純正サイズ(ロードインデックス)と規定圧は。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 14:12:05.90 ID:Z7zzOQeV0.net
指定がなかったらとりあえず高めに入れとけとはなるだろな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 14:14:16.20 ID:60vLrsNS0.net
>>9がヤバいやつだって分かる文面だな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 15:11:16.63 ID:BGx3ZgYV0.net
成長終われば3.0くらいになるんじゃない

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 19:29:14.81 ID:OepiG8AS0.net
悪いのはみんな業者って考えが微笑ましいw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 20:28:34.25 ID:NqGwLU8m0.net
被害妄想業者おつ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 21:04:54.55 ID:+1v5vqgP0.net
タイヤ組んだ直後は、高めにして馴染ませてるんじゃないの?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/26(木) 21:19:26.86 ID:vzBuM9lPd.net
工賃結構高い、っていくらだったんだろ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 00:05:02.28 ID:o0624HwC0.net
Amazonでp1安いんだけどDATANTIと迷うな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 06:56:54.59 ID:a7cTf7CId.net
アームストロングいいぞ
アームストロング

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 12:05:26.71 ID:WPs4rifMM.net
>>19
彼はもうこの世にはいないよ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 13:59:29.68 ID:DPckdfOB0.net
>>19
ルイ?ニール?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 15:01:22.94 ID:ScVZqH4Od.net
なんのこっちゃw

オートウェイのアームストロングタイヤだよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 15:28:39.80 ID:XXbJRi0kM.net
>>9
19インチだと工賃は、タイヤ交換とバランス取って履き替えで4本で8000円くらい

XL規格だからって空気圧3.5kg/cm2はどんな車でも入れすぎ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 16:30:59.58 ID:IdSlt5kCM.net
>>17
タイヤピットだったかで4本で1万くらいw
高いか?w

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 18:30:11.83 ID:ba3Bmkuer.net
>>24
安いんじゃね
19インチはどこも割高で、もっとする場合が多い

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 18:30:30.71 ID:ba3Bmkuer.net
>>23
めちゃ安いじゃん。羨ましい

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 19:36:49.15 ID:izmkOB5Yd.net
うちも同じ工賃だな、と思ったけどインチが小さいからか
交換、バランス、廃棄代込み8000

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/27(金) 19:39:57.11 ID:VfbR4oqJM.net
XLだと2.7〜2.8くらい入れられてきてたかな。標準装備指定だと前2.2後2.4くらいだったと思うけど。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/28(土) 13:04:44.19 ID:AagT0OmQ0.net
>>28
うちもそんなもんだ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/28(土) 14:48:55.89 ID:sdym2w4m0.net
やっぱ、ふにゃふにゃなんだろうね

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 03:36:14.46 ID:oRwXcVda0.net
車体表記の空気圧がJかEかXLのどれで書かれてるかの違いだ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 03:39:18.10 ID:oRwXcVda0.net
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

33 :9 :2021/08/29(日) 07:42:41.21 ID:lH+mBBKD0.net
9です。
工賃は19インチなので1本2900円くらい、バルブ4本1200円くらい、廃タイヤ料1200円くらい
扁平が45以下なので1本1100円
で、合計2万弱です。
バランスちゃんとやったのか不明。最後にトルクレンチで締めてないと思う。
空気圧に関してもちゃんと作業してないなら、文句言えば?っていう人いると思うんだけど時間の無駄だからやらない。
次回そこ以外にすればいいだけです。

34 :9 :2021/08/29(日) 07:59:50.50 ID:lH+mBBKD0.net
ちなみにDX640を履いて300qくらい走った感想は…リピはしないかな。
前に履いてたevo2より煩いし、50`くらいから、へんな断片的な音するしブー、ブー、ブーってね。
だからバランスちゃんととったのかなって思ったの。
舗装がいいところはevo2と同じくらい静かになるけど
舗装が荒れてるとこは、煩い。
ハンドリングに関してはevo2よりクイックじゃない。半歩遅れる感じ。
乗り心地は足回りいじってるからよくわからないや。
ただ見た目なんだけど、リムガード?がめっちゃ好みw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 09:49:03.52 ID:Jtp+NiuXr.net
>>34
ほほう。詳細なレビュー助かるね
v12evo2がスポーティー寄りなタイヤとしては優秀だから、比べるとちょっと劣るってか

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 09:50:49.65 ID:Jtp+NiuXr.net
>>33
19インチなら致し方ない金額やね
うちも18インチだから金額がそこそこ痛い
廃タイヤは知り合いにあげるからそこはかからないんだけど

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 10:00:11.78 ID:WgwZGwxUd.net
廃タイヤやらコミコミにしてくれてるから
いつも同じとこ頼んでるわ
直送はマジでありがたい

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 12:38:48.87 ID:oRwXcVda0.net
>>33
バランス取ってるかは作業見てないの?
ホイールのオモリ見ても作業したかどうかは分かる
空気圧はチェックした時が、走行後で熱くなってる時だったとかは無い?

工賃、19インチって店によって違いが大きい
うちのエリアだと安い店は

https://i.imgur.com/NwEZpvO.jpg

でバルブ交換、廃タイヤ含めても1万切るけど、価格競合してる店もあるから自分はもっと近所で替えてる
2万近くもいく店はむしろ少ないかも

扁平率で追加取るとしても30%以下とかからだけど45%以下から取られるとつらいね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 16:51:49.50 ID:o+ZVYx//0.net
>>38
これ
安すぎない?w

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 16:56:09.41 ID:Mq6L8zLLd.net
てか細けえ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/29(日) 18:05:03.77 ID:Jtp+NiuXr.net
>>38
めちゃ安いな
サーキット用とかで持ち込みなら、車体からの脱着もいらんし

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/30(月) 02:05:40.00 ID:1tgyI0vY0.net
良心的な店だ
価格競争に強くてひっきりなしに客来るほうがダラダラ休みながらやってるより儲かるし腕も上がるしついで需要もあるしWinWin

最新の機材の方が安くて使いやすいんだろな
古いのしかないとこは19インチは作業できませんとかもあるし客来ないし儲からんし機材更新もできんし

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/08/31(火) 01:39:32.27 ID:fi3Zeb0V0.net
>>38
特定した
うちから車で30分だ

17インチで1200円損した気分だが、ガソリン代引いたら800円くらいか

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/03(金) 11:37:39.34 ID:LddLp7vid.net
>>34
evo2よりうるさいとかかなりうるさそうだな
NS-2とかKR20レベルか
パターン見るからに静かそうだけど

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/03(金) 20:02:52.43 ID:JDRxIX7x0.net
V12evo2普通にうるさいからな
それでも値段含めて総合的にみるとかなり優秀だと思うけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/04(土) 23:04:05.30 ID:ubPMPq2J0.net
教えてください。
ATR-Kのディスコンにより代替を探しています。
235 40 18 主な用途サーキットグリップ
12000円以内で。
よろしくお願いしますm(_ _)m

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/04(土) 23:29:34.07 ID:9zC4rzDH0.net
グリップを妥協してNS-2R
10ミリ妥協して225のAR-1
くらいしかないんじゃねえかなぁ

17でも良けりゃ225/45R17のATR-K SPORTが安くたくさんあるんだけどな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/05(日) 00:15:04.63 ID:EGlgCwKK0.net
>>47
早速ありがとうございます。
NS-2Rかなぁって思ってたんですが、やっぱりグリップ落ちるんですね。
径を変えるにはホイール買わなきゃなので無理です。
幅減らしてAR-1で検討します。 m(_ _)m

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/05(日) 11:00:34.07 ID:fEsp9dsMr.net
初アジアンタイヤで検討中っす
クルマはプジョー508、235/45R18

コンフォート系で探してて
momo Outrun M-3、Davanti DX640
の2つを候補にしたけど
Davanti Protoura Sportも気になりだして…

Dセグセダン(非スポーティー)だったら合うのはどれだと思う?
単純にライフと省燃費ならDX640かなーとは思うけど…

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/05(日) 11:03:36.80 ID:NX50K1Of0.net
>>48
蛇足かもしれんけど

NR-2R最初の1〜2回は好印象なんだけど以降ガクッとグリップが落ちた
聞いた話だとAR-1も同様の傾向があるそうだ

出した金に対して何回まともなグリップ力で走れるか、という意味でのコスパでは
実はZ3のほうが良くないか説があるのにはご留意を

51 :9 :2021/09/05(日) 11:10:30.42 ID:k8lQeulz0.net
>>44
かなり煩いというか、荒れてる舗装は車内にこもるような音?がevo2より酷かった。
でもそれは空気圧3.5の時(履き替え直後)の話。
今は空気圧3.0に落として様子見してます。
あ、バランスやってましたね!真新しいウェイトついてました。
約600`走ってわかったことが何点かありました。
まず、evo2よりもハンドリングに対して反応がいいというか、evo2履いてた感覚でゆるいカーブでステアリングを切ると切りすぎちゃう感じ。新品タイヤだからかな?
ちょっとバンクがあるカーブだとなります。
にもかかわらずカーブ終わりステアリングを戻すとき、早めに戻さないとちょっとふくらむ。
バンクのあるカーブではステアリングの切りはじめを遅めに、戻しは早めにしてる感じです。
定速で車線の真ん中をトレースする様にいつも走ってるから違いに気付きやすいです。
あとひとつは一般道を80`くらいで走ると煩いw
高速道路では試してないから一般道でのはなし。
文才なく分かりづらくて申し訳ないです。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/05(日) 19:38:49.97 ID:4RRluIPlr.net
>>48
サーキットエンジョイ勢の知り合いから聞いたが
ハンコックのR-S4は減らないから街乗りでも使え、そこそこグリップ、高い剛性とハイパワー車でも使用に耐えられるタイヤらしい
イメージ的にはDZ102のハイグリップタイヤ版っぽい

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/05(日) 20:23:18.52 ID:7OicZMSR0.net
予算もサイズも完無視かよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/05(日) 21:01:10.25 ID:4RRluIPlr.net
あー。ドンピシャなのはないか
まぁライフ倍はあるから余裕で元がとれるんでねーかと思うよ
サーキット走った後でもDZ102みたいに全く減ってねぇwって感じだったし

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/05(日) 21:39:34.21 ID:NX50K1Of0.net
韓国ネジ込みマン相変わらずっすね

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/06(月) 08:14:04.25 ID:23I16/Uh0.net
全くだね不愉快なチョンタイヤ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/06(月) 09:13:39.26 ID:Shjh+BGWM.net
実際、ハンコックタイヤは優れてるから
お勧めする人が大多数なのは理解可能です

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/06(月) 23:38:41.67 ID:3tYNjkCb0.net
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 02:57:17.76 ID:p7m31LtzM.net
アジアンでオールシーズンタイヤってないの?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 08:15:54.13 ID:mLrKGTyXr.net
ハンコックはうちの近場じゃ一番取り扱い多いアジアン
やっぱりK110のときのコスパの影響かな
大きい用品店やタイヤ交換専門店には大体ある

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 08:54:08.31 ID:3sHZd/C9M.net
ハンコックはバランスが取れないよな
もうそのイメージしかない

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 11:42:47.39 ID:akrISHzZM.net
ATRが良いからハンコックのバランスの悪さが際立つね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 12:36:09.61 ID:iVfbaFDEa.net
V12evo2しか使ったことないけどウエイトが多いとかもなく何の問題もなくバランス取れたけどな
ATRはウェットがウンコなイメージ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 13:28:26.66 ID:am5FwdZbr.net
v12evoも無印の頃は悪かったらしいが
v12evo2になって評価がかなり上がってるから、ウエイト云々はそれもあるかもな
あのコンパウンドなんか不思議

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 20:48:29.39 ID:dBR4hNT90.net
カプサイシン配合してんじゃねぇの

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 21:40:52.85 ID:yMgUJOLn0.net
ハンコックが優れたタイヤを製造しているのが凄いのに
我々日本メーカーは非常に大変不甲斐ないタイヤメーカーなのは悔しいな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 21:44:46.01 ID:T7lNmb6La.net
>>66
おっさん、会社は?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 22:01:49.97 ID:am5FwdZbr.net
日本以外と比べてもハンコックは優秀だから、欧州でも採用されてんじゃねーかな
先月からメインカーにイーグルのプレミアムタイヤであるアシンメトリー3履かせたけど、骨格構造の優秀さというか、乗り心地とハンドリングの両立っぷりはv12evo2やPS71も近いレベルに感じたよ
コンパウンドはアシメの方が優秀だったが、値段がな…たまたま在庫処分でアジアン並に安かったけど

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 22:42:13.39 ID:juAIBFV00.net
突き詰めたら国内メーカーだけどね
サーキット走行とか凍結路走行とか
アジアンはそれなりに走れるので公道メインなら十分ってだけ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/07(火) 23:32:31.60 ID:sovMgQWN0.net
DX390がスリップサイン出た
しばらくはdBで走って次はNS-25にしようかな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 00:48:07.90 ID:hYL/xsjj0.net
日本メーカーは値段が高いだけで
性能だけで言えば韓国どころか
アジアのどのメーカーも追いつけてないだろ
比較できるとしたら
ピレリとミシュランとグッドイヤーくらいだろ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 06:17:43.48 ID:xQjdkOtQ0.net
>>69
日本で使うならそりゃそうだろうな
ただ、それは静音みたいな部分だけで
磨耗時の性能低下率やグリップに対しての磨耗の早さはハンコックやクムホよりダメなのが国産タイヤ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 06:27:18.33 ID:+GQ3WkzOa.net
>>72
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 07:03:37.02 ID:STryUu4F0.net
やっぱり韓国タイヤスレ作って分けたほうがいいと思う
価格帯も違うしな 正直ウザくて仕方がない

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 07:53:03.35 ID:MHHm2uQy0.net
韓国除外スレネトウヨが立ててただろ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 08:21:35.79 ID:Aegomf/lr.net
自演で需要あるように見せかけてスレ立てたけど過疎って誰にも使われなかったアレな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 08:33:02.22 ID:E1E6ck9Er.net
>>73
使えばわかるが
国産ってどうも新品時の性能は重視してるが、六部溝くらいでかなり怪しいタイヤが多い印象
ミシュランやハンコック、クムホはそんなことなかった。スリップサインまで、ある程度の性能を維持してくれる

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 08:37:37.10 ID:hYL/xsjj0.net
何言ってんだコイツは

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 09:04:19.76 ID:8OvNycqTM.net
国産ったって種類豊富なのにな
これだからバカチョンは・・・w

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 09:28:40.12 ID:NFnUDT02M.net
韓国は、優れている事実だからねそもそも日本は敗戦国
負けた国であるから、最下位である事実

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 10:03:40.43 ID:BWnosG9vM.net


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 10:34:47.67 ID:E1E6ck9Er.net
>>79
国産だけでなく
欧州のプレミアムタイヤまで試した上での話だからなぁ
そこそこレビュー出来るのはこの辺りか
国産だとSドライブ、フレバ、ネオバ、DZ101と102、アドレナリン、ジークス
欧州だとPS4、アシメ
アジアンだとv12evo2、PS71、595RSR
国産は全般的に減るとガクッと性能落ちる。特にヨコハマは顕著だし、グリップに対して減りが早い

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 11:07:17.38 ID:STryUu4F0.net
>>75
ちがうよ
韓国タイヤスレを立てればいいわけさ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 12:00:48.53 ID:Aegomf/lr.net
なんでそんな極端な…evo2だって最後の方はグリップも落ちるしうるさくなるでしょ
あとライフでいったら国産よりも1、2割ぐらい短命
でも価格は半分くらいなのでコスパは良い
※S001とRS-02との比較

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 12:22:13.08 ID:RrboYSJ8r.net
>>84
落ちるのは当たり前だが、幅の話ね
v12evo2は減るとむしろグリップと剛性が増して行く。サーキットでタイムが出るのは5〜6部溝くらいと感じたし、フレバよりタイム出るよ
ネオバはまだ溝あってフィールに変化は少ないけど、タイム見ると落ちてくんだよな…
595RSRは最後までなかなか落ちなかった。個人的にはフィール悪くて走る楽しさは微妙だったが
あとv12evo2短命ってのはない。UTQG320比較としては、ヨコハマより遥かに持ってたわ。
煩さはあったが、PS4も煩かったし個人的には気にならない。まぁスポーツカーでは気にならない人が多いんじゃないかとは思うが、静音に関しては気にならない人の評価と考えてくれ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 22:16:01.08 ID:zzjquvzy0.net
韓国タイヤだから使いたくないとか、偏見持つやつなんなの?
素直にひとつのタイヤとして評価できないの?
肩入れするわけじゃないけどさ。
うちの会社にも国産こそ全て!みたいなやついるけど、いつまでたっても結婚できずにいるよ。意味わかるよね?
食わず嫌いや、偏見は自分自身によくない。
俺は韓国の上の人は嫌いだけど、可愛い子とか、一生懸命頑張ってるひと、音楽や製品とか良いものは評価したい。
つかね、一番嫌いなやつは日本は敗戦国とかいうやつ。
いつの時代を生きてんだっていいたい。
あたまかたいやつ多すぎなんだよな。
時期愛車にティグアンR欲しいかなって思ってるけど、標準タイヤがs1evo3でびっくりした。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/08(水) 22:49:57.57 ID:40GlCrmmM.net
>>86
俺自身は韓国嫌いだけど、
公共のスレで韓国タイヤを語る人がいるのは全然オッケーだよ

ダメなのは韓国ゴリ押しマン
ちなみに韓国を過剰に叩いてるネトウヨ風の奴はかなり高い確率で韓国ゴリ押しマンの自演だぞ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/09(木) 08:32:19.40 ID:UjjgFak2M.net
韓国嫌いの人が多数派だからスレを分けようぜ
韓国除外スレを作って韓国専用スレを作る
韓国タイヤの話をしたいヤツは専用スレで思う存分語れ
除外スレでは一切、韓国タイヤの話を禁止する これでいいだろ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/09(木) 08:56:41.58 ID:2ZLo0dlG0.net
前は除外スレあったよね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/09(木) 10:57:26.70 ID:i/paW3T70.net
またこの話してんのかよ…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/09(木) 12:07:28.39 ID:FtqHnXoHd.net
>>86
韓国のおねーちゃんは好きですけど、結婚したのは国産でした。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/09(木) 13:42:07.84 ID://S1xl0P0.net
ここはアジアンタイヤスレなのに国産タイヤを語るスレではないんだがw
文字すら読めんのか

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 01:18:29.01 ID:KXsaAs1V0.net
オートウェイのFINALIST 595 EVO けっこう安いほうですか

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 03:34:44.51 ID:NW9sj/Xy0.net
Corsa2233は雨の日が弱いなー

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 04:14:55.20 ID:L1X8UC1N0.net
そりゃATR系はウェット劇弱よ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 10:57:12.30 ID:HJtQdkxa0.net
>>9
遅レスだけど
タイヤ入れる時は空気圧は高く入れるのは普通だと思う
標準2.2のタイヤでもタイヤ交換直後は3.0は入ってる
空気圧高くいれている説明がないのが良くない

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 12:39:21.32 ID:l060Ol6wa.net
リムに馴染ませる為に高圧入れたのが最後に調整忘れた、としか思えん。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 13:40:15.01 ID:pwvlxCx70.net
>>86
安心しろアウディRS系もS1evo3履いてたりするぞ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 13:40:53.25 ID:LJ4nk0anr.net
完全に持ち込みで(オートウェイ連携ショップとかじゃなく)
18インチでこの値段だったら安いと思う?
https://i.imgur.com/FLWeaAv.jpg

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 13:52:22.83 ID:fF51B7DKa.net
>>96
そうなんですね。説明とか一切なく、あんちゃんかったるそうにやってた。
もうそこは外すわ。日曜日やってたからちょうどいいなって思ってたんだけどな。
DAVANTI DX640履いてまあまあ経つけど、静粛性は悪い以外普通のタイヤって感じかな。
ただ雨の日ちょっと怖い。
まだ滑ったりはしてないけど、制動距離あきらか増えたし。試しに荒いハンドル捌き、急ブレーキはしたくない感じ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 14:07:03.19 ID:L1X8UC1N0.net
>>100
空気圧指定したの?
してないなら別に普通だと思うけど
静粛性悪くてウェットも悪いとか普通にダメタイヤやん

>>99
高い

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 14:33:14.41 ID:PiSmx5sI0.net
>>99
普通

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 14:41:57.20 ID:oMTwpDlZ0.net
>>99
一般的。激安を探せばあるが、その手間と労力が釣り合うか。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 15:30:04.19 ID:R2Lmex9NH.net
詐欺師Uが三井ダイレクトに保険金支払不正請求に使ったすり替え車両のタイヤとホイールのメーカー、型番は?

https://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12697339334.html

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 15:40:35.39 ID:FRCLHgKOd.net
>>100
DAVANTI DX640って、ほとんどの評価が静かとか乗り心地が良くなっただし、ユーロタイヤラベルですも静音性は高かったはず。
なんか真逆の意見だね?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 17:15:03.69 ID:LJ4nk0anr.net
>>101,102,103
ありがとう、そんなもんか
近所で訪ねた中ではここが安かったんだよね

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 17:21:18.37 ID:u6B+QMuFM.net
18インチまで組替えバランス1本1650円

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 22:21:45.96 ID:SDXH4fHa0.net
>>105
まあ乗ってる車両が、ね(^-^;
車高落としてるから、反響音で余計に煩いし。
静粛性に関してはevo2より煩い、または不快な音があるよ。
空気圧3.5の時に通った荒れた路面を3.0に落として、こないだ通ったけど
ほんーの気持ち、車内にこもる音が緩和したかな程度。
もう慣れて、これが普通なのかなってなってるよ。
タイヤサイズによっても静粛性とか多かれ少なかれ、かわるんじゃない?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/11(土) 22:28:05.97 ID:9iscf6jw0.net
>>108
引っ張ってる?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/12(日) 00:39:40.42 ID:n6IZAH0bM.net
>>99
大阪市近辺(松原市から尼崎市あたり)のタイヤ交換専門店の相場で言えばちょい高かな

>>38は尼崎だな


オートウェイ連携ショップはむしろやや高めな感覚です

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/13(月) 10:07:22.99 ID:Ru0jZys4d.net
今持ち込みでナンカンas1
タイヤ交換して来たよ
安くて早かった
作業時間30分、19インチ工賃持ち込み料廃棄料込みで11800円

いや〜やっぱりコンフォートタイヤは静かでよいね

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/13(月) 21:55:24.87 ID:JYoIZkRX0.net
>>109
ひっぱってないよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/14(火) 16:11:23.17 ID:x6lhFk1qM.net
クムホPS71とファルケンFK510って性能的に近い?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/14(火) 22:46:01.16 ID:X1nq5CK30.net
DX640 245/45R17で特にうるさくはないな
静かかと言うとそんなこともなく普通

スポーツ感も特に無く、ほんと普通のタイヤ
8500円/本はお買い得感あるけど大好きって感じもなく、また他のも試してみたいなって思う
それで次に変なの選んじゃったら無難にこれに戻って来るかも

Corsa2233よりは良い

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/15(水) 11:50:25.67 ID:Oh6glayLM.net
中華ピレリも2022WRC公式サプライヤーになっとるやんけ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/15(水) 18:07:52.58 ID:XHeIL5lcM.net
以前のスレで相談していただいて19インチのV12 evo2購入しましたが思ってた以上にいいタイヤで買って良かったですありがとう
乗り心地は純正装着タイヤと比べても遜色ないしウェットとドライのグリップは明らかに良くなって驚きました
アジアンタイヤはこれが初めてでしたが侮れないと感じました

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/16(木) 00:40:15.40 ID:2C6zuo/g0.net
>>113
さすがにFK510の方が高性能なんじゃないかな。
耐摩耗性はわずかにPS71が高いけど、微々たる差。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/16(木) 01:12:25.62 ID:pif7uNB50.net
ええ
ライフとそれに関係してくるバリューで大敗してる以外むしろ勝ってるくらいなんだが
それでもライフほぼ半分ってのが本当だとすればFK510買った方が幸せになれそうだけど
https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/18(土) 01:50:26.02 ID:WXWCtbeJ0.net
ヤリスの新車装着タイヤ ブリジストンEP150とハンコックキナジー エコ2乗ったけど
キナジー エコ2の方が乗り心地いいな
EP150は相変わらずトレッドゴム硬くてゴツゴツするな

キナジー エコ2はトレッド硬くなくとサイドウォールの硬さのバランスがとれてて良いね
低燃費性と磨耗性は低いの?
コンフォートよりなのかな?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/26(日) 13:12:56.47 ID:mELRmDeA0.net
PIAAで雪用ワイパー検索したら1KTって出た、これって

WG30KWT
WSC30KWT
WGR30W

も取付できるってこと?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/26(日) 21:46:59.85 ID:HDaEoKWl0.net
ワイパースレへどうぞ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/27(月) 00:23:48.91 ID:cBdRkm8u0.net
KENDAのKAISER使ってるけど、レヴォーグで4本組み換えバランス廃タイヤ代込で39,000円しないって驚異的。
調子に乗ってスタッドレスも台湾製にしてみるわ。
昔に比べてタイヤ代が3-4倍な感覚だったけど、これならスポーツカーでもやっていけるわ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/27(月) 00:29:01.96 ID:am4k0EVC0.net
意外とタイヤ安く運用出来ることがわかってスポーツカーに買い換えるの?
それとも増車?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/27(月) 00:32:51.56 ID:cBdRkm8u0.net
買い替えはまだしないけど、タイヤ代がネックで対象外になってた車たちも選択肢に入って嬉しいなって話でした

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/27(月) 01:17:34.53 ID:W68b/NXB0.net
>>122
ケンダいいタイヤだよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/27(月) 20:44:42.44 ID:HBpvzS6K0.net
>>125
KAISER、やっすいのにトレッドパターン格好良いし、そこはかとなくリムガードっぽくなってるし、意外と長持ちするし良いわー。

もうね、台湾タイヤで良いよ。ありがたいわん。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/27(月) 21:26:21.05 ID:ytFT9/XR0.net
>>126
さいつよのエコタイヤ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/09/28(火) 04:52:02.83 ID:czoAjJHOd.net
205/45R16 国産スタッドレスほぼ全滅だけど
ナンカンの存在が非常に助かる

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/03(日) 03:36:40.81 ID:BoJh4p+j0.net
>>122
次はラウフェンs fit asにしてみ wet弱いけどカイザーより全然いいから TREADWEARも500だよ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/03(日) 07:15:10.08 ID:xShcopbMa.net
NS-25、新品のうちは良かった。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/03(日) 20:52:59.49 ID:vAFG66Sa0.net
>>129
いいねいいねー
そういう情報、ありがたいです

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/03(日) 21:14:23.42 ID:ybKLupwMp.net
ハイフライHF805ってどうですか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/03(日) 21:25:10.83 ID:gN5i32sXa.net
>>132
俺は問題なく使ってるよ
可もなく不可もなく
スタッドレスもね、ちなみに山形県在住

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/03(日) 21:38:58.95 ID:jmYGCBdU0.net
>>133
ありがとう。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/03(日) 21:57:38.84 ID:ZnOYWOdc0.net
>>129
V12evo2でよくね?
サイズによってはラウフェンの方がかなり安いとかあるんか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 00:18:04.66 ID:xab19KAr0.net
ps71やv12evo2に近いのはsfit EQ + sfit ASはコンフォートより

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 01:08:36.75 ID:M0fDPdjb0.net
だからkaiser選ぶような人にはV12evo2の方がいいだろという話なんだが
車もレボーグらしいし
なんでそこでコンフォート寄りでミニバンSUV向けのASなのか

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 15:30:56.79 ID:A5CEyZ2VM.net
>>132
国産スポーティーカーならこれだけで十分なハイバランスタイヤだよ。変なB品仕入れてるとこから買わなきゃ中華タイヤは積極的に選んでいいと思うな。WRC公式タイヤサプライヤーも中華資本のピレリだしすごい時代だな。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 16:19:13.51 ID:fGhXGCjOa.net
ハイバランスタイヤ()
https://www.tyrereviews.com/Article/2021-ViBilagare-Summer-Tyre-Test-.htm

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 17:16:41.93 ID:fGhXGCjOa.net
スマホブラウザで見るとグラフが機能しとらんな
フルブラウザで見るとこう
https://imgur.com/a/A9fwJcf

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 17:27:31.43 ID:A5CEyZ2VM.net
比較対象に日本製や韓国製タイヤが入ってないし他のタイヤは全部プレミアムタイヤとか妙なインプレッション

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 17:31:06.01 ID:fGhXGCjOa.net
マキシスやランドセイルはプレミアムタイヤだった!!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 17:34:06.43 ID:A5CEyZ2VM.net
マキシスてチェンシンタイヤのプレミアムブランドだろ?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 17:41:40.01 ID:fGhXGCjOa.net
ではここで御希望の比較対象がたくさんあるテストをご覧下さい

https://www.tyrereviews.com/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm
43銘柄中29位(予選落ち)

https://www.tyrereviews.com/Article/2014-Auto-Bild-50-Summer-Tyre-Shootout.htm
50銘柄中45位(予選落ち)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 17:49:04.15 ID:A5CEyZ2VM.net
プレミアムタイヤの中にセカンドグレードのHF805なんで特に問題なさげだけど…

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 18:01:01.60 ID:vZO1uyNWa.net
だから可もなく不可もなくのタイヤ、オートウェイだと一番安かったりするしな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 20:22:26.80 ID:3FMFX3GL0.net
ウェットにも強いアジアン何かありますか。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 20:36:24.11 ID:x3hSas+t0.net
>>147
履いたものでならS1evo3、S fit EQ。
3〜4部山で耐ハイドロ性は落ちてくるけどそこはミシュランじゃないし仕方無いね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 20:51:06.46 ID:Uz//HwmZ0.net
いやー、すごい情報量
賢いお買い物は賢い人じゃないと無理って感じですねー

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 21:56:24.16 ID:fGhXGCjOa.net
>>145
HIFLYの中ではUHP扱いみたいだけどセカンドグレードなんですか?
http://hifly-tire.com/product/

同じアジアンでもプレミアムブランドに真っ向勝負で全然負けてないマキシスやクムホやハンコックの方がずっといいと思うんだけど
あ、マキシスやクムホやハンコックはプレミアムブランドになっちゃうんだっけあなたの中では
https://tiresvote.com/articles/auto-bild-summer-tire-test-2021-r16/
ちなみにハイフライは上記のテストにも別銘柄HF201でエントリーしてるけど安定の予選落ち(53銘柄中30位)
ハイフライにしてはよく健闘した方かな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 22:08:03.26 ID:fGhXGCjOa.net
>>147
上で貼ったの見て貰えばわかるけどハンコック、クムホ
アジアンの中では強いではなく一流どころと比べて普通に強い

セカンドのV12evo2も一流どころのプレミアムスポーツには流石に劣るもののそれなりに比肩するレベル
https://www.tyrereviews.com/Article/2017-Car-and-Driver-UHP-Tyre-Test.htm
比較対象がプレミアムタイヤばかりというのはこういうのを言うのである

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 22:15:57.07 ID:UfO8OpD80.net
オートウェイで買えて安くなきゃどうでも良い話

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/04(月) 22:22:45.20 ID:fGhXGCjOa.net
あ、オートウェイ限定スレでしたか
それはまことに失礼致しました

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/05(火) 01:39:10.96 ID:tsBJye7Y0.net
>>148
>>151
185/55/R16という微妙なサイズなので選択肢は少ないですが、参考にさせていただきます。ありがとうございます。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/11(月) 22:23:46.47 ID:m+XTOiIx0.net
ATRに替えて半年
走りはなかなかだなと思う反面燃費はかなり悪化した
特にチョイ乗り時はひどい
高速で距離が伸びたらそうでもないんだけど

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/12(火) 08:20:24.37 ID:3aFX20W10.net
>>155
・・・

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/15(金) 23:45:15.44 ID:wZNYYgG20.net
やっとドラゴンスポーツ使いきった、14000キロで内側ショルダー終了。
トレットウェア400でも変磨耗にはあんまり関係無かった。
長いこと眠らせていたDAVANTI プロティーラスポーツへの交換が楽しみだ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/16(土) 03:25:45.35 ID:PUgm89670.net
じゃあリングホイールにジープサービスでよろしく

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/16(土) 21:33:31.99 ID:NZq0yqgg0.net
AUTOWAYのお陰でスポーツカー買う気になった

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/16(土) 21:40:37.92 ID:UnjgqyX70.net
サーキット用タイヤでも買うの?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/17(日) 18:54:13.12 ID:owH0cwcN0.net
ダヴァンティ プロティーラスポーツに交換して200キロ試走してきたがいい感じだわ。
ウェットは試してないから分からんが、ドライ、乗り味はS1evo3手に入らなくなったし当分これでいいって位に気に入った。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/17(日) 20:01:19.74 ID:RXaAFdHZ0.net
>>161
このサイズじゃないっけ?
前よりセットで1万くらい高いが
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/tire-hood/item/th01500009833/

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/17(日) 20:18:32.05 ID:owH0cwcN0.net
>>162
そうそれ、いいタイヤだけど5万なら他のタイヤにしちゃうわ。
あと1万足せばFK510とか買えるし。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/17(日) 20:37:26.58 ID:owH0cwcN0.net
そのページにあるS1evo3よりコンチMC5 4本4万の方が気になる

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/17(日) 21:09:23.79 ID:W7otl0KC0.net
225/45/R17から235/45/R17に変更予定
NS2、プロトゥーラスポーツ、M300、595EVOで悩んでる
月に2、3日の遠出と年に1、2回遊びでショートサーキット行く程度
セカンドカーで年間走行距離少ないのでNS2Rもいいかなって思い始めたけど他に選択肢あるかな?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/17(日) 23:46:44.40 ID:dwZ32DE80.net
グリンランダー最強だろ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/18(月) 01:06:17.86 ID:j30yTJIt0.net
>>165
曲がりなりにもサーキットいくならその4つの選択肢はないだろ

NS2Rとか595RSRやATR-Kに落ち着くんじゃないの?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/18(月) 06:25:07.28 ID:BbAs3kBi0.net
プロトゥーラいいぞ
まだインプレ少ないけどグリップも申し分ない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/18(月) 06:37:23.40 ID:fk6G0pR+a.net
Gripmax suregrip as ってオールシーズンタイヤ、検討してるけどレビュー少ない…
履いたことある人いればどんなもんか教えて。
ドライでの騒音とウェットのグリップ、経験あれば雪道のレビューも聞きたい。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/18(月) 07:30:03.52 ID:hXVUEYNV0.net
PROTOURA、俺も良いと思う。 履き替えて3ヶ月、4000Km位乗ったけど、今の所不満無し。
車は400PS超えのFR。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/18(月) 08:15:16.15 ID:ApcJV5oj0.net
久々にオートウェイのサイト眺めてたがタイヤピットの工費めっちゃ値上がりしてない?前は廃タイヤ処分込みで6000 円くらいじゃなかった?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/18(月) 09:56:25.29 ID:jxl1dwusM.net
>>165
その用途バランスだとどっちを重視するかで迷うよね

その中で自分で使ったのはNS2Rしかないけど、
一般道ではまあ許せる程度の快適性
サーキット性能はまあまあタイムは良いものの劣化が早くて数枠程度でタイムが出なくなった
総じてサーキット寄り
こんな感じだったよ

他の選択肢はごめん、思い付かない
微妙にラインナップ狭いんだよなそのサイズ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/19(火) 00:04:36.42 ID:GDv/xlSwr.net
プロトゥーラとNS2Rで保留しておきます
相談にのっていただきありがとうございました
冬あけるまでは買ったときに履かされてたプロクセスCF2っていう微妙なので我慢しておきます
>>172
225に比べて取扱い微妙ですよね

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/20(水) 15:40:05.98 ID:oBvMds8xM.net
Gripmaxのオールシーズンてどうなの?
ドライではノイズ多め?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/20(水) 19:45:33.68 ID:AIjEagPgM.net
>>128
ナンカンはスタッドレスのサイズ豊富で助かるよねー
うちは205/40R17なので頼りはナンカンだけだった。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/20(水) 20:19:55.80 ID:bjeMDFwNd.net
>>175
肝心の性能も悪くないですし値段が控え目なのも◯

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/22(金) 07:25:37.66 ID:/ugTYqyWd.net
ナンカンのスタッドレスはBSの技術が入ってるとか小さいタイヤ屋の店員が言っていたが、それって特許が切れた技術を使ってる的な事なのかな?
氷上でのナンカン含む他社タイヤのテストなんて事までやってる店で聞いた。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/22(金) 09:01:19.17 ID:jLG2mGmOd.net
YouTubeで雑誌driverのチャンネルで、DAVANTIのPROTOURAのインプレやってるな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/22(金) 10:28:20.00 ID:RCE8K7dad.net
>>178
235 45 18のプロテューラスポーツ使ってるけど大体同じ感想だった。
ライフ終盤までの感触次第ではまたリピートしたい位気に入った。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/22(金) 16:28:33.43 ID:olVo4Y7y0.net
>>93
これ気になってんだけど誰か使った人いる?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/22(金) 16:49:50.81 ID:ZgIalDBQ0.net
ずいぶんとロングパスだな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/22(金) 17:05:52.24 ID:pHI7jGWU0.net
なんでわざわざフェデラルじゃなくてファイナリストなんて名前で出したのか謎

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/22(金) 17:12:42.47 ID:oXxq6+TVM.net
俺も595evoのレビュー増えるの待ち勢だわ
宣伝を見る限りは丁度いい塩梅のカジュアルスポーツぽくて、
そしてかなりの安価なんだよな

フェデラルのときのレビューも見てるけど同じとは限らんのよね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/24(日) 19:41:31.36 ID:sjcRbknhH.net
255/40R17みたいなニッチなサイズだとまともそうなやつDAVANTIしか選択肢がないんだよなあ
ハンコックあったらそれにしたけど
ウェットが少し心配

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/26(火) 06:46:20.17 ID:ekrI+Kv40.net
>>182
オートウェイのレビューでオートウェイが解説しとったで。製造設備が違うから、らしい。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/26(火) 10:04:56.22 ID:0NRQq0QfM.net
スタッドレスの話題があまりでないけど
雪国なんでナンカンのWS-1を買ってみた

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/26(火) 12:42:28.42 ID:AOtX4bm9M.net
いい色買ったな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/26(火) 13:34:03.44 ID:uK7c8Alq0.net
WS-1の前の型のESSN-1履いてるけど普通にいいな
ブリザック以外の国産スタッドレスより全然いいと思うわ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/26(火) 13:46:17.94 ID:VnZ5H37IM.net
ハンコックのスタッドレス買ったわ
どんだけ駄目なのか今シーズンと押してレビューしていくわ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/26(火) 18:29:33.15 ID:vuKbd+wNM.net
もうちょっと頑張ってお金を出せばトーヨークラスの
国産スタッドレスを買えるんだけど
このスレに長い事居るとコスパ以外にも人柱になって試してみたい衝動に駆られるw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/26(火) 20:47:22.97 ID:NubW5KSx0.net
>>190
そんな貴方にDAVANTI
レビューしてw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/26(火) 23:06:39.58 ID:sVj1Eh+q0.net
>>190
Finalistの詳細レビューまだかね君ィ!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/27(水) 01:03:42.86 ID:BSDFQJoYd.net
てかハンコックて普通に高くない?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/27(水) 01:49:23.47 ID:ZXtp/57s0.net
アジアンスタッドレスにもう少し金額足した程度の国産を2年くらい前に買った
1月末に行った赤城山でずるずるだった思い出
NA3.5LのFR

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/27(水) 05:42:28.47 ID:hB6u/L2eM.net
半端な当て馬的国産タイヤ買うと失敗するパターン。アジアンはこんなもんだろうと思わせる作戦は成功してる。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/27(水) 08:46:35.40 ID:4vxP78oAM.net
1.6、7t越えのFRだともうちっとタイヤ奢ったほうがええんやなつまり。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/27(水) 14:45:16.49 ID:q58bZ4n00.net
アジアンだったらナンカンの評判が良いようだ。
AW-1が最新のかな?履いてみようかな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/27(水) 15:56:21.50 ID:abN115tt0.net
冬道はキャタピラーお勧め

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/27(水) 21:48:04.13 ID:wcFo2fn60.net
ケンダのKR36も悪くないよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/28(木) 13:28:06.90 ID:nIh3AUe+0.net
>>177
そうだと思うよ。ゴムの表面にプツプツと小さい穴があるので、BSの技術を利用して作った発泡ゴムなんだと推測する。

>>188
おれもESSN-1使い出した(去年から)。ピレリと較べると柔らか過ぎるようにも感じるけど、まあ満足に近いね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/28(木) 19:09:06.27 ID:kUOGGToD0.net
>>200
ナンカン柔いよね。
グニャグニャしてびっくり、
もうなれたけど(笑)

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/28(木) 22:58:04.99 ID:+Ub7i6bC0.net
その癖AW1はショルダーが固くて良いね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/28(木) 23:27:54.23 ID:aj14575s0.net
ESSN-1唯一の不満が柔らかさだったからAW-1には期待かな
あと2シーズンはESSN-1が持つだろうけど

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/29(金) 00:37:28.36 ID:1JfeHE4sM.net
AW-1タイヤのまま人が乗って荷重をかけても全然たわまないのな
剛性を上げてるのはYou Tubeの動画を見て感じられた

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/29(金) 07:09:15.47 ID:pzdpP7cX0.net
DAVANTIってグニャグニャ?スポーツ表示なので気になる

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/29(金) 07:51:21.88 ID:mRX4vlQi0.net
ロベロっていうタイヤ履いた
ぐにゃぐにゃもうびっくり

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/29(金) 09:38:34.91 ID:OvlCM1X80.net
たまにゴムみたいにフニャいタイヤあるよな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/29(金) 09:54:31.50 ID:17H4Sv7Mr.net
いやゴムだろう

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/29(金) 10:20:21.37 ID:Bg5dzAbQ0.net
半分はやさしさで出来てるんだろう

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/29(金) 19:53:58.57 ID:VmjiyGdad.net
>>199
そこそこ重いFR乗ってるけどKENDAいいよな。雪が無い道ブッ飛ばしてもまた買えばいいしw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/30(土) 13:50:43.95 ID:o8FNBFk70.net
店で推されたんだけど、クムホって大丈夫?
系列のアシアナ航空がコリアンエアに統合されるくらい経営がヤバい状況なんでしょ?クムホだけ切り売りされて生き残ればいいのだが…

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/30(土) 15:30:52.48 ID:2PYA+In/a.net
クムホがどうにかなったら既に換えちゃったタイヤがどうにかなるってこと??(言い知れぬ不安)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/30(土) 16:51:05.20 ID:2Q+mjTTH0.net
3年くらい前からとっくに中国企業傘下でしょ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/30(土) 19:44:19.69 ID:M/7tVk3U0.net
8分山のdBがパンクしたから2ヶ月ぶりにDX390履こうと思ってオートウェイ見たけどすげえ値上げされてた

これってアルミホイールの品薄で全体的に上がってるの?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/31(日) 14:24:34.38 ID:oMdEg50u0.net
RADERってタイヤはどうなの?
国産に比べると減りが早いが街乗り程度なら遜色ないって言われてるけど
どこの国のタイヤか調べたらシンガポールだった

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/31(日) 14:33:21.20 ID:MVxE6BLld.net
>>215
RADERええよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/31(日) 15:31:42.67 ID:GMU1iXRK0.net
コンチファルケンハンコックBSあたりがウェットで35m前後で止まるところを
マキシスナンカンネクセンハイフライあたりですら40m前後で止まるところをレーダーだと45m
これを街乗りなら遜色ないと見るかどうかはあなた次第
https://www.tyrereviews.com/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/31(日) 17:14:07.59 ID:oMdEg50u0.net
なるほどRADARはウェットがダメっぽいね
プライマシー4かレグノにしますわ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/31(日) 17:22:25.89 ID:GMU1iXRK0.net
ずいぶん極端だな
ウェットまともなアジアンだってあるし国産でもファルケンあたりは安いのに
まあ金あるならそれでいいかもね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/31(日) 17:42:08.95 ID:oMdEg50u0.net
ゴルフ7を中古で買ったんだけどRADARって聞いた事もないタイヤが付いていたんだよ
溝もまだあるし乗ってて特におかしなところもなかったんだがどうもアジアンタイヤに妙な偏見があってねw
まあ、ゴルフ7は普段使い用なんで何でもいいっちゃいいんだけど
でもこのスレでウェット性能に問題があるというのを聞いて替えようかなと思いました
主要メーカーで唯一付けた事のないミシュランを付けてみようかなと
レグノはXTとか付けた事があるし高いんでやっぱやめた

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/10/31(日) 21:55:50.94 ID:G4ybLEnT0.net
トレッドパターンがスポーティなKENDAのKAISER

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/01(月) 13:22:47.64 ID:s9F64Zv1M.net
ナンカンのRX615というコンフォートタイヤを検討してるんですが
使用感わかる人いたら教えてください!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/01(月) 20:36:03.16 ID:SXNbSvc00.net
明日交換なので教えてください

ナンカンのスタッドレスタイヤをネットショッピングしました
ナンカンのAW-1で検索したのが、その商品はなく、ヒットしたのはWS-1
ESSN-1しか知らなかったので結果、いつの間にかWS-1が最新のタイヤだと思ってしまって今日まで気づきませんでした

WS-1とAW-1だと差は出ますかね?
インターネットだとAW-1の方が制動距離も良く万全だと見ましたが今からでもAW-1にすべきですか?
タイヤサイズはAW-1もWS-1も同じでした
昨日検索したらネットショッピングでオートウェイからAW-1が出てて、検索した時期が悪かったなと後悔しています
大人しくオートウェイの公式サイトからタイヤを頼めば良かったなと後悔しています、オートウェイの公式には自分の欲しいタイヤサイズはAW-1しかないもので間違いようがなかったので

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/01(月) 22:29:55.57 ID:e9a1tKJ8M.net
>>223
もう注文した後で今更どうしようと?w
大差は無いと言ってもらえれば精神的に安らぐのかな?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/01(月) 22:58:46.43 ID:0WVHt5se0.net
ないない、大差ないよー
自己責任なのは変わらないけどねー

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/02(火) 06:46:02.64 ID:r5s/W1Dg0.net
タイヤ交換12月でも済みそうですね、そんな天気
その分11月は雨がまだ多い

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/02(火) 17:26:02.12 ID:/QsVM2PF0.net
Davanti DX640 215/45R18
買ってみたけどもう国産はいいやってくらい不満点ないなー
製造年週も4本とも今年の9月の物で良かった

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/02(火) 19:03:03.23 ID:r5s/W1Dg0.net
>>223
WS-1のレポを書きます
ハンドリングさばきが軽いです
サマータイヤのNS-20を履いた感覚のようでそれ以上に軽いですね、体感したことのないようなハンドルの軽さです
それでも直進走行でグリップを高めたい気がするけども空気圧を今から低め/高め のどちらへいじるとグリップが増しますかね?

AW-1は履いてないので何ともコメント出来ません

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/02(火) 19:30:11.29 ID:CyDoOtB/0.net
標準でいいんじゃね。
スタックしたときにここ一発脱出の最終手段で空気圧を大幅に減らすって技はあるねー。
スタックしないように心掛けるのが大事だけど。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/02(火) 22:37:21.03 ID:J9zw28420.net
AW-1は乾燥路で履いた限りは10年前に履いたことのある
同じくナンカンのSN-1より明らかに硬めでシャッキリ感があるね
もう少ししたら圧雪路や凍結路で試せるから楽しみw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/03(水) 00:39:30.94 ID:1vebgmvQ0.net
なるほどです

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/03(水) 08:48:36.37 ID:+Oqc/VQC0.net
今更だけど俺のオキニのatr-k廃盤になったのね
軽自動車に履かせてたけど次どうしよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/03(水) 10:43:22.65 ID:nd12MBK/0.net
>>223
自分のはAW-1しかないサイズだった。
先週交換済だけどまだ雪で試してないのでなんとも
オートウェイに何件かレビューあるよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/03(水) 14:30:40.75 ID:EsfY6E5qM.net
Grip Maxのオールシーズン、来週取り付け予定。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/04(木) 04:03:14.27 ID:72vjXZBw0.net
日本だと春までを見越して0.2kg上げると言われているけどWS-1は上げず基準ぴったりだと若干真っ直ぐな路面走行でもグリップするようでした
気に入った空気圧かなと思ったら窒素ガスを入れて空気圧を固定するつもりです

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/04(木) 06:08:26.77 ID:eDnK7uYkM.net
AW-1やケンダのスタッドレスのついて
You Tubeで雪道太郎って人がスケートリンク上で効きを検証してる
これを見たら国産と比較してどの程度なのか分かると思う

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/04(木) 07:10:43.38 ID:HB1NjNEw0.net
俺はいつもの窒素78%の謎の混合比気体だな。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/04(木) 08:14:20.78 ID:iMw+4jtz0.net
ケンダはナンカンよりも国際的な評価は高そうだな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/04(木) 10:11:28.22 ID:Er+cVyoBr.net
>>238
なるほど
ケンダを試したことがなかった

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/04(木) 10:11:58.78 ID:Er+cVyoBr.net
とりあえず自分はミシュランは好きになれそうにないな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/05(金) 04:04:17.72 ID:NzU3BJN+0.net
>>235
https://tanupon2000.com/article/5197

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/05(金) 11:26:01.81 ID:jHTulUbpr.net
>>227
DAVANTIとハンコックで迷い中です。DAVANTIそんなにいいの?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/05(金) 14:02:39.40 ID:UkIyTlmW0.net
>>242
davantiに限らず、アジアンタイヤ全般だと思うけど、
良いと言うより、悪いところはないって感じだと思う

ちな、俺も215/45R18
悪くないからおすすめできるよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/05(金) 17:34:02.88 ID:Jsm9vl+T0.net
>>242
V12evo2とプロテューラスポーツで比べるとプロテューラスポーツの方がいいね。
オートウェイで買えて安いしダヴァンティいっちゃいなよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/05(金) 17:49:39.44 ID:D9bkd1R50.net
アジアンって普通に走る分には全く問題ない
225/45/R17を1本6000〜7000円で買ってきたけど不満はなし
今まで履いてきた国産タイヤとほぼ同スペックが半値で買えるメリットはすごい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/05(金) 18:29:44.26 ID:jpYEfOj00.net
>>241
スマートなシステムが出来たな!
だが規定のサイズに無くてヒットしなかった
IT化されると調べなくて済むので助かるね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/05(金) 18:31:33.04 ID:jpYEfOj00.net
>>245
225/45R17を前の車で履いてたよ
純正より格段に良かった

この価格ならタイヤの溝の減りが早くても気にならないわ、快適ドライブでいいので

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/05(金) 23:13:47.73 ID:ic0mf84h0.net
クムホのスタッドレスってどうかな?
使ったことある人います?
3年ぐらいはつかえてほしいんだけど。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/06(土) 09:34:12.55 ID:HDeNYNvLd.net
アジアン減りが早いって言ったって
価格が倍する国産タイヤなら倍長持ちする
ってわけじゃないからな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/06(土) 09:41:20.14 ID:+zwHlBDU0.net
リキッォドォオオオオオオ!!!

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/06(土) 09:59:13.45 ID:/oFYaeIor.net
ナンカンのESSN-1は3年もったね
ここ数年前は雪が降らないので4年目もいけるぞって思ったが4年目の去年で豪雪に
4年目と豪雪が重なって怖かったが、車にスノーモードが搭載されていたのでスノーモードの電子制御にして乗り越えたね

溝はもつと思うけど古いほど雪ではスリップし易いと思う(特に最近は色んな癖のある雪をしてるからね)

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/06(土) 10:01:50.84 ID:/oFYaeIor.net
サマータイヤもスリップサインまで3年はもったよ、価格の高い方のタイヤだったけど(エコとプレミアムが混じったタイヤ)、サマータイヤは距離数にもよるが
3年もてば納得の範囲だね、そんなに道路も飛ばさない自分には

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/06(土) 20:11:26.38 ID:SDQFLym30.net
Aピラーが立ってると圧迫感がないので気持ちも穏やかに長距離走れる
ってもハイエースの話じゃないぞ
それなりにボンネットの長さもある車
燃費はまた別の話

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/06(土) 21:06:16.27 ID:tymLgV1F0.net
コンフォートすか。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/07(日) 11:11:43.94 ID:HXOa3FB8a.net
オートウェイにタイヤ交換きてる
ジーテックス使いからミネルバへ変更
225/4018 4本 30320円

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/07(日) 12:53:01.57 ID:6Ue37Wdj0.net
なんでそんなウンコタイヤを選ぶ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/07(日) 13:22:13.33 ID:JPaGlJq5M.net
貧乏だからだろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/07(日) 13:22:57.37 ID:PQDx8p0s0.net
ミネルバは糞タイヤなん?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/07(日) 15:10:28.69 ID:0HMMKvdE0.net
そりゃもう、ウンコもウンコよ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/07(日) 15:12:20.70 ID:iH3JEFnF0.net
うんこタイヤでもビンボーでも
どうせ減るし消耗品なのでうんこで
いいと!

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/07(日) 20:41:55.74 ID:VfvSHdCM0.net
俺、今の車は後一年くらいしか乗らない予定なのでジーテックスにするんだ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/07(日) 21:14:06.85 ID:5HXBi49Z0.net
ケンダいいタイヤだったよ。
タイヤは1度つけると3年は持つからそんなに比較できないな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/08(月) 11:03:19.54 ID:MXTaGz7Jp.net
ナンカンNS-25って新品で溝は何ミリありますか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/08(月) 12:09:33.33 ID:Ax07aGn/a.net
1.6じゃない?
オートウェイのカタログにのってたけど
ナンカンに限らず規定じゃないのか

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/08(月) 13:30:07.87 ID:vvjc4Kbl0.net
買った瞬間スリップサイン?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/08(月) 13:46:51.00 ID:p3UAeaUb0.net
溝って規定なの?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/08(月) 14:00:54.05 ID:lS9Ev5FQM.net
「新品時の溝深さ」を「スリップサイン時の残り溝」に読み違えてしまったのかな
後者なら確かに日本の法律では1.6mmと定められてるけど

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/09(火) 11:28:45.38 ID:3mU7yGGT0.net
当方、北海道豪雪地帯在住
どうせ2年後に売る車だしナンカンAW-1買ったんで明日履かせてみる

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/09(火) 11:40:38.14 ID:dkhcp70HM.net
>>268
ナカーマ
一緒に雪道をランデブーしようぜ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/09(火) 12:39:41.31 ID:Xaxik12LM.net
街の遊撃手か。。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/09(火) 19:23:55.35 ID:r5lM3vCH0.net
>>268
そこまで過酷じゃないけど、
本州豪雪地帯
おれも今年買ってみるよ
氷に強いスタッドレスは多いけど、
実際に使って、対雪ってのは少ないんだよな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/09(火) 21:47:23.08 ID:99GeIVnH0.net
豪雪地帯でのレビューしてくれるの嬉しい
楽しみにしてますね!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/09(火) 23:26:13.27 ID:R5IBgapj0.net
ケンダKR20からダバンテーDX640にしたわ
楽しみや

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/10(水) 15:40:41.36 ID:EfaRvy5X0.net
できたら経費でフォークリフトとパレットを入れたいね
https://www.youtube.com/watch?v=Kf6ff0DlaYA

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/10(水) 20:15:12.06 ID:KrLrj3Ko0.net
>>268
俺も仲間ー
今年AW1デビュー
サイドウォールが固くてハンドル応答性めちゃ早いのねー

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/10(水) 20:37:53.22 ID:mQmbEtiw0.net
AW1と書いてあるのを見てMR2と空目したw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/11(木) 22:24:50.53 ID:b6FaD1vH0.net
サーキット用に、エンジョイ勢にぴったりと評判のハンコックR-S4を買ってみたんで軽くレビュー
車買い換えたばかりなのでまだ慣れてないが、体感ではネオバやZ3みたいな並ハイグリと同等のタイムが出そう
安いアジアンなのに剛性も高い。ネオバと比較すると、微妙に柔らかいかな?と思ったが、空気圧を温感で0.1-0.2くらい上げてやれば同じくらいに感じたが、これはネオバの時より車が重たいせいだけかもしれない

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/11(木) 22:25:16.13 ID:b6FaD1vH0.net
続き
暖まりにくいと聞いていて、特に自分がケツが出やすいタイプのFFだったから警戒してたが、特に暖めに苦労したりスピンするような事もなく走れた
走行後も減ってないな…って印象。溶けずに喰う不思議なタイヤ。ネオバの倍くらい持ちそう
グリップ特性も特に癖がなく、熱だれもなく、ほんと欠点のない優等生
総括すると、エンジョイ勢には是非オススメしたい良いタイヤ
友達の話によると、街乗りでもそこそこ快適らしい

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/11(木) 22:35:24.23 ID:b6FaD1vH0.net
ただ冷静に考えると
前の車より倍くらいパワー出てるのに、立ち上がりで明らかにホイールスピンが少なく、車が前に出てたから
タイムは結構出るのかもしれない…?

何度かリアはズリズリ言ってたけど、いきなりスポーンと滑ることもなく分かりやすいタイヤだった

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/14(日) 23:51:22.89 ID:QIN1UELM0.net
ナンカンのスタッドレスタイヤはアイスバーンがゴリゴリなった衝撃をうまく和らげそうな気がする
SUVだといい感じ
雪の性能は上がったか分からないな、2年後、3年後を考えるとね

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/15(月) 07:05:04.22 ID:+lEPZhOLM.net
ナンカ〜ン

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/15(月) 21:16:01.27 ID:eMXCbL2X0.net
たくさん走らないんだけど7年ぐらいは使いたい
そんなアジアンスタッドレスタイヤあります?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/15(月) 21:26:47.68 ID:vyxKt20Q0.net
>>282
アジアンに限らず、ない。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/15(月) 21:40:12.73 ID:m9PMbcPz0.net
winter maxx02

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/15(月) 21:57:53.82 ID:W9IkZU0w0.net
>>282
長く使いたいのであればシーズンオフの保管に気を使うべきじゃね?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/15(月) 22:05:20.58 ID:YvKdyMhEa.net
距離走らんならBSは7年いけるぞ
保管は寝かせて屋内ね

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/15(月) 22:09:54.65 ID:IrlEs2WC0.net
空気と紫外線が大敵だから屋内に保管して
タイヤをサランラップでぐるぐるぐる巻きにして
布団圧縮袋に入れて掃除機でエア抜きをするといい

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/16(火) 00:03:03.06 ID:Ka5vvnf10.net
おとなしくスタッドレススレ行けよ今から盛り上がるとこだぞ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/21(日) 01:52:39.58 ID:m85LvK9H0.net
俺のは太くて硬い

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/21(日) 09:36:04.30 ID:dNC0A48OM.net
ヤフー経済圏の人はヤフショのオートウェイで
ポイント大体25%↑還元+3万円以上で10%割引クーポン出てるから
タイヤの買い時では?今日限定だけど

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/21(日) 14:45:00.37 ID:G+LHmYQa0.net
>>290
先月買ってしまったよ…残念だ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/22(月) 01:15:39.27 ID:uNhnjORZ0.net
あいにく雪の予報
ギリギリだと怖いね
オートウェイ加盟店でも混雑したらあまり適当な整備士に組み替えタイヤ交換をお願いしたくないし

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/22(月) 21:57:42.94 ID:S4bs1tSy0.net
>>290
そんなのあったのか
PayPay祭りの最終日にも安く買えるなら何か気になってたタイヤ買いたい

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/27(土) 16:21:21.95 ID:sqTghj5w0.net
さらに「5の付く日」に買い物をするとPayPay残高かヤフーカード利用でTポイントが+1%、PayPayボーナスが+4%され、計5%も加算されるのが凄い。

詳しくは→こちらで確認してほしいが、ソフトバンクスマホユーザーなら、毎週日曜日は最大10%加算されるほか、ワイモバイルユーザーでも日曜日は最大5%加算されるようになっている。

しかも、「5のつく日」と「日曜日特典」は併用可能なので、”5のつく日の日曜日”はとんでもなくお得に買い物ができるのだ。

さらに、Yahoo!ショッピングでは対象ストアのポイントが+5%、+10%される「倍!倍!ストア」も不定期で実施されているのも見逃せない。「倍!倍!ストア」は事前エントリーが必要になるが、たとえば、2021年11月28日までの超PayPay祭では、なんと最大38%も還元されていた。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/27(土) 19:31:17.01 ID:+i66aN8mr.net
>>294
宣伝が過ぎるぞw
良いことを教えてやろう。昔のPayPay初期の頃の還元は上限金額が高かったから、還元がヤバかった
今は率は高いけど、上限金額が低いから、1万以下の小物でもないと恩恵が薄く
小物は送料の関係か、Amazonのが安かったりするんだこれが

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 00:48:17.50 ID:BgxPSLy/0.net
送料だと家電とかは最近はヨドバシオンラインを使ってるね

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 11:39:51.25 ID:bFcNuf2RM.net
安さにつられてMIMERVA F205の購入を検討中
このタイヤってコンフォートスポーツというどっちつかずの位置付けという認識であっている?
トーヨーのプロクセススポーツと同じようなコンセプトなのかと

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 11:58:40.89 ID:SmWJS9LFM.net
>>297
自分で試したわけじゃないので責任は持てないが

メーカー公式サイトにある通りスタンダードタイヤだと思うぞ
スポーツ系だとかコンフォートスポーツだとか言ってるのはお察しサイトやお察しレビューだけだし

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 12:25:29.51 ID:UoZtDOtmM.net
>>298
スタンダードタイヤなのね、教えてくれてありがとう
街乗り用のホイールに履かせるべくタイヤ選定をしていたけど、予定通りプロクセススポーツにするよ
ちなみにプロクセススポーツは4本実質45,000円、F205は4本実質15,000円だった

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 12:38:33.75 ID:RsCzv3f2M.net
>>299
履いてるけどごく普通のスタンダードタイヤ、可も無く不可も無く。運転してて楽しい類でもないかな。プレクサススポーツとは性格が違いすぎる。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 14:57:31.00 ID:tuPlSyxr0.net
何でプロクセススポーツとかミネルバとかのチョイスなんだ?
特殊なサイズでその辺しかないの?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 15:03:07.70 ID:X6TUQj4Gr.net
>>299
比較対照が違いすぎワロス
サイズがわからんが、価格からしてそのチョイスでダイジョブか?って気はする
プロクサススポーツ安いしそっちのが良かったのでは

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 15:39:06.66 ID:rUMgVFYeM.net
>>301
>>302
もともとプロクセススポーツを買おうと思っていたんだけど、主に目的地までの移動用のみの用途であればもっと安いタイヤでもいいのかなと思ってね
1年間で2,000キロ程度しか使用しないだろうし
そして目的地まで移動したらホイールごとタイヤを履きかえちゃうから
ちなみにサイズは215/45R17と245/40R17

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 15:52:33.14 ID:X6TUQj4Gr.net
>>303
ならなおさらアジアン辞めとけ
国産の方が経年劣化に強いぞ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 16:06:47.61 ID:7Yy+D40jd.net
どうせ劣化しちゃうなら、
安いのを2本乗り継ぐのもアリかと

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 16:17:28.67 ID:tuPlSyxr0.net
サーキットまでの移動用ってことか?
そのサイズなら色んな銘柄選び放題じゃん
俺ならPS71かV12evo2かFK510選ぶわ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 16:21:27.94 ID:Zrq+4QH60.net
2代目トヨペットコロナ
64年販売終了
品があるな

https://i.imgur.com/8JQOrSn.jpg

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 16:29:14.62 ID:SmWJS9LFM.net
もしもサーキットまでの移動用ならサーキット用タイヤそのまま履いてるほうがずっと楽だと思うがなぁ
コスト面だけを見ても、年間数千キロじゃあ街乗り用ホイール代を回収するのに何年かかるんだろ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/11/28(日) 16:39:02.77 ID:X6TUQj4Gr.net
>>306
個人的にはその中だとPS71が良かったな
豪雨に強いのと、高速で適度にハンドリングにダルさがあるから真っ直ぐ走り易い
サーキット向けに固めてるアシの街乗り用にマッチするタイヤだよ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/02(木) 18:42:11.92 ID:/LzIImD50.net
>>277
レビューサンクス。自分も人から良いと聞きサーキット用に1セット買ってまもなく使い切るとこ。走行会ヘビーウェット2回、ドライ2回であと1回使えるか使えないかといったとこ。ウェット多かったこともあり正直まだグリップ性能つかみきれてないけど自分には十分であることは確かかな。ヘビーウェットのS字切り返しでリアタイヤ無くなっちゃったかってくらいにすっぽ抜けて激しくスピンしたけど、ハイグリの溝の浅さのせいかも。このタイヤに限ったことじゃないね、きっと。

なんか間違いだったらスマソだけどツイッターで見かけた方のような気がする。足回りの質問あるんだけど良ければあちらで回答よろしくw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/02(木) 18:55:10.75 ID:/LzIImD50.net
何度も書き込んでるけど改めて今日v12evo2について思うことあったので報告。誰かも書いていたし自分でも書いたかもだけどやはりトレッド浅くなるにつれグリップ力の増すタイヤだなと。当たり前のことなのかな、長くても1年くらいで使い切っちゃうのでゴムの劣化による性能低下は少ないから。半分過ぎてからはよれ少なくハイグリップに近づいていく感じ。

普段履きスポーツタイヤとしては超おすすめ(でも価格上がってきた?!)。ただ乗り心地は決して良いとは思えないから次は少しグリップ犠牲にして上の人の薦めるクムホだっけ?も試してみたい。いつも同じこと言ってるw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/02(木) 19:46:26.27 ID:mAi3tO6Wr.net
>>311
ワイv12evoとPS71履いたけど
PS71のが総合性能は微妙に上だが、コンフォート振りだよ
雨に強く、乗り心地良く、減りも少な目、けどドライグリップはv12evoに一歩劣る
スポーツカーの街乗りにはPS71も良いね
>>310
Twitterには書いてないから違うかなー?確か
因みに車はFD2。パワーをちゃんと受け切れてて楽しく走れたよ、R-S4
てか足か…コースと車、更にクセによるから何が良いとかは難しいよ。いくら良くても、サーキット用の街乗り無視な足は厳しい人が多いだろうし

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/02(木) 20:03:06.90 ID:/LzIImD50.net
>>312
ありがとう。こちらの勘違いスマソ。その方自分が気になってる車高調付けてて「サーキットではいまいちかも」と言っていたから質問したかったんだ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/02(木) 22:09:20.28 ID:mAi3tO6Wr.net
>>313
車高調は、地元のショップでオーダーメイドで作って貰ったなぁ
価格もアライメント込みで26万〜(仕様や車種による)と、そこまで飛び抜けて高価でもなかったよ。自分のはサーキット街乗り兼用って事で28万だったな
要望聞いて貰えるからオーダーメイドはオススメ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/03(金) 12:13:37.01 ID:Kq5jyJlw0.net
>>314
まさに住んでる地域のガタガタ道を気持ち良くと思い色々検討中。今のサーキット入門編車高調ではやはり普段使いが楽しさに欠けてね。サーキット6街乗り4であるのをサーキット2街乗り8ぐらいにしたい。スレ違いだからここまでで。アドバイスサンクス。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/03(金) 12:25:45.72 ID:fTv64YdGr.net
>>315
最近のアジアンは安いのに性能も国産と遜色ないから、余った予算で色々弄れるよな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/03(金) 13:15:35.52 ID:Kq5jyJlw0.net
>>316
無理矢理つなげてくれてありがとう笑。アジアンにはほんと助けられてる。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/05(日) 05:02:32.89 ID:PKUibRC30.net
ケンダKR20、パターンもカッコいいし安いけど、性能もいいのかなぁ。履いたことある人いますか?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/05(日) 06:15:11.06 ID:z89PxOX/0.net
>>318
そこそこだと思いますよ。
アルファードに履かせてタックインに耐えられる。
安い減らない長持ちのエコタイヤ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/05(日) 06:31:45.72 ID:PKUibRC30.net
>>319
長持ちですか!?以外です。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/05(日) 09:12:34.13 ID:z89PxOX/0.net
>>320
年1万キロでやっと真ん中のケンダの文字が消える。
その頃硬くなってきてグリップが落ちるorz

322 :320 :2021/12/05(日) 09:24:47.89 ID:AAmMiV0ea.net
>>321
教えてくれてありがとうございます😊
やはりどこかは我慢しなければならないんですね。
参考にします。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/05(日) 13:32:10.65 ID:tBct+F/z0.net
今日はヤフショで30%以上ポイント付くからタイヤを買いたいけど
まだ買う時期じゃなかった(´・ω・`)

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/05(日) 14:13:52.29 ID:Ad+w/kr+p.net
>>323
自分は10%オフ+25%ポイント付与ですが本日購入します!

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/05(日) 14:19:04.62 ID:ZizbWU1U0.net
いいなあ
今回の10%クーポン対象外だった

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/05(日) 17:06:17.06 ID:d0j5FZPKr.net
2月下旬〜3月にも大量にポイントついてくれないかな
そしたらNS2R買う

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 07:50:17.08 ID:+Mt8dj+Rp.net
アジアンタイヤを買おうと思ってるんだけどオススメ教えて下さい
街乗りがほぼメインだけど
通勤時に山越えがあるのでグリップがあって
雨天時でも怖くないのが良い
候補としては
NANKANG NS-2
NANKANG NS-2R
FINALIST 595 EVO
Pinso Tyres PS-91
を考えているんだけど他にも同値段でオススメがあれば頼みます

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 08:07:09.48 ID:yFrREqgir.net
>>327
まず、雨に強いとなるとその中にないような
つ PS71 ウエットも良いが、特にハイドロに強いよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 08:44:55.29 ID:B6DpOTp/M.net
>>327
その中だとNS-2Rか595EVOがいいんじゃないか

グリップ重視ならNS-2R
サーキットでも使えるタイヤでグリップ過多とも言える

レイン重視なら595EVO
ただし雨に強いというのはメーカー自称
新製品でまだレビューが少ないし俺も使ったことない

残り2つは上の2つよりドライレインともに1〜2段落ちる感じ
とはいえカッ飛ばさずに常識的な走り方をするなら問題になるほどじゃないので価格重視ならありだと思う

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 09:33:47.83 ID:ueD2jplQ0.net
ATRスポーツで良くね?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 10:20:32.61 ID:1gWeHvIW0.net
>>327
その中なら俺はピンソかな。
めちゃめちゃ静かって訳じゃないけどそんなにロードノイズも気にならないし、山道流す程度ならグリップも充分だしウエットも悪くない。それに安いし。
サイズ展開が乏しいくらいかな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 10:40:24.18 ID:+27Z3gIo0.net
>>327
そのラインナップならまずウエットは諦めましょう
NS-2Rは通勤で使うタイヤではないね
他の同等なタイヤも同じだけどハイグリップは基本ウエット期待しない方がいいです

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 12:31:22.68 ID:kZOZ1X8V0.net
>>327
V12evo2かPS71だろ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 13:32:47.48 ID:QAC2ieSN0.net
>>330
ATRはウエットダメダメだろ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 13:49:14.06 ID:QhnWs435M.net
>>327
NS-20買いなよ。街乗りならかなり良いよ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 14:47:59.42 ID:hJIio3Nu0.net
ピンそに一票

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 14:50:48.21 ID:20A3m4Up0.net
DAVANTIでええやん
雨の国イングランドのメーカーだから雨天時の性能は信頼出来るはず

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 17:48:08.26 ID:+27Z3gIo0.net
>>330
ATRスポーツ2ならまだマシかなレベル

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 18:30:06.44 ID:yFrREqgir.net
ATRスポーツは2でもウエットかなりやばいって評価見るけど
まぁ、アジアンでウエット良いレベルのって限られるよな
ほんとPS71くらいではなかろうか

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 19:23:12.71 ID:2SEt1epj0.net
レス下さった方々ありがとうございます
自分はてっきりスポーツタイヤはウェットでもグリップが良いという認識でしたので
まさか雨がイマイチだとは思いませんでした

自分の用途では595EVOかウェットでも良いレベルのPS71を候補に考えてみます
ところでPS71というのはECSTAのPS71で間違いないのですよね?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 20:13:51.14 ID:twemDOYR0.net
DAVANTI PROTOURA履いてるけど、
ウエットはDLのSP SPORTレベルでほぼ最強クラス。
ドライも十分プレミアムスポーツクラスだと思う。
ハイグリクラスにはドライだと話にならないけど、
国産でもこれ以上なバランスのは無いんじゃ無いかと思う。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 20:33:54.13 ID:Fydmq9T10.net
>>340
うん、それよPS71
ゲリラ豪雨の高速でも安心ってくらいウエットと耐ハイドロ優秀
インアウト指定があって、外側は溝少な目で剛性があって、しっかりコーナーも走れるが
ウエットはそこそこでドライグリップ重視ならv12evo2だね
サイズがあればs1evoは更に良い!らしいが…日本だと一部サイズしか売られてない
共にグリップにしては磨耗も少なく、街乗りとしてはバランス良いタイヤだったよ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 20:37:06.93 ID:mw2uvtoQa.net
さっきスタッドレス組み替えに行ったら、店にAW-1あったからお触りしてきたんだが、なかなか効きそうだな
IG60買って失敗したかな…

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 20:52:35.58 ID:FJCSQxwJ0.net
>>341
DX640は
燃費悪いし減り早い

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 20:58:21.67 ID:Fydmq9T10.net
てかDX640は
悪くないけど値段なりってレビュー見たような
値段を大きく超えるほどの性能はない 的な

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 21:00:41.94 ID:svu252pY0.net
全然関係無いかも知れないけどDX390はウェット微妙だった
特にマンホールの上なんかは同じくウェットcのルマンXよりも明らかに滑るくらい

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 21:24:17.61 ID:FJCSQxwJ0.net
DX640は静かでドライもウエットも性能面良いけど減り早いし、燃費落ちるよ
距離走らない車ならオススメ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 21:28:18.47 ID:KlkEkglr0.net
>>337
その論法なら熱帯雨林気候のインドネシアのATRがなんでウェット×やねんw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 21:28:28.19 ID:gNv2Hh4Y0.net
雨天時でも怖くないのがいいならスレでも好評なPS71が一番良さそうだね
てかもう大体レスされてて話まとまった感じか

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 21:32:34.98 ID:K4Onop/40.net
342さんかな?がいつも推すPS71なんかピッタリだと思った。あくまで自分の知識の範囲だけど(しかもPS71は履いたことない)。

自分がすごく優秀なセカンドグレードスポーツタイヤ(街乗り、峠、ミニサーキット)だと思うv12evo2から、ドライグリップ少し落ちる代わりにウェットと乗り心地向上とのこと。

おすすめしてる人にはわるいがNS-2Rは少し用途、質問者の運転スタイルと違うんじゃないかな。サーキット向け過ぎるかと。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 21:38:46.06 ID:Fydmq9T10.net
サーキットで使うにも、あれ結構減り早いらしい
サーキットではエンジョイ勢するならR-S4が鉄板ってくらい良かったなぁ。並ハイグリ程度食う、減らないと楽しむにはコスパ良い

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 21:40:43.06 ID:K4Onop/40.net
スポーツ走行的な走りはしないかもだけど、毎日のように峠走るならPS71にあるだろう走行性能は役立ちそう。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 21:42:10.76 ID:K4Onop/40.net
>>351
了解。次のハイグリップどちらかで迷ってたとこw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/06(月) 22:58:16.61 ID:l+EMN/zq0.net
>>343
いやぁ流石にIG60の方が長く使えるでしょ
AW-1はまだ出たばかりだから数年後どれくらい劣化するのか

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/07(火) 07:11:59.45 ID:7zby4Mcxa.net
>>347
ここ見といて良かった DX640買うとこだったありがとう 215/40R17で他にバランス良いタイヤありますかね?今はV12evo2です。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/07(火) 17:26:57.37 ID:6ZZEDkIKr.net
>>355
PS71がサイズあったかな…?
あれはv12evo2から履き替えたけど楽なタイヤだった。コンフォート性能マシマシでドライグリップがちと落ちるが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/07(火) 18:22:57.33 ID:y8kmSGiRr.net
v12evo2考えてますがどうですか?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/07(火) 19:24:12.79 ID:A+UmDNYk0.net
>>356
いやそれがサイズ設定無いんですよね
今日改めてタイヤ見たらただのV12evoでした
K110ってやつです 中古で買った車に付いてたので詳しく見てなくて evo2にしようかと考えてます

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/07(火) 20:01:08.02 ID:FNC6TZyO0.net
>>357
街乗り+αで3セット目使用中。3年4年と履いたことはなし。いつも1年で使い切る。これまで1本1万しないで買ってきたが価格上昇中かも。

普段使い、峠、ミニサーキットを1セットでこなしたいなら超おすすめ。静粛性?乗り心地?最悪ではないものの特筆すべきものなし。ただただスポーツ走行性能が高いセカンドグレードタイヤ。トレッド削れるに従いハイグリップに近づくようにグリップ性能アップ。

峠をギャンギャン走らないなら他の性能を求めて違うタイヤにすべし。かな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 06:15:33.14 ID:iRR7LYcU0.net
>>358
evo2は別物なくらい性能上がってるらしいから、おすすめかな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 07:50:36.83 ID:ePA0y+7SM.net
>>360
ありがとうございます。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 09:16:31.36 ID:PlXEVZP5M.net
まぁサイズがあるならevo2かPS71が鉄板だな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 09:46:01.08 ID:d7vGzrsz0.net
またチョンタイヤ君か

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 11:06:42.34 ID:6T11lDFl0.net
もう台湾インドネシア中華タイヤスレにしようず

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 11:12:10.15 ID:1hap9OiOM.net
そんなこと言ってるとまた韓国ゴリ押しマンが韓国除外スレを立てるぞ
誰も移動しないようなクソタイトル付けて「誰も移動しないじゃないか」と煽るために

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 12:14:29.27 ID:PlXEVZP5M.net
まーた変な愛国主義者が湧いてきたな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 12:33:41.01 ID:hhxEYVhor.net
過去スレ知ってる人からしたら>>1読めない基地外がまた湧いたって思うだけ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 12:36:33.25 ID:pGMIoWADM.net
普通にハンコックとかいいもんな
値段も高くなってるけど

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 13:32:54.26 ID:5qjjUJw20.net
タイヤテスト見てたらハンコッククムホマキシスナンカンネクセンあたりしか選ぶ理由ないんよな
あとはそこからさらに安い割にはトライアングルが意外とまともかなってくらいで

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 13:42:30.14 ID:zof4DJLT0.net
ハイフライは安いけど欧州メーカーだっけ?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 13:52:08.25 ID:5qjjUJw20.net
あ、ハイフライもトライアングルと同じとこに入るわ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 14:38:27.87 ID:/gMz1+sCr.net
ダバンティはどの位置?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 15:31:59.36 ID:tdvOmUjod.net
ケンダは!?
ケンダはどうなの!?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 16:22:46.96 ID:+l18j3rqM.net
>>372

https://www.tyrereviews.com/Tyre/

可もなく不可もなく?か

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 17:13:27.78 ID:5qjjUJw20.net
>>372
個人レビューは絶賛と酷評が混在
タイヤテストはまともなのがないからまだなんとも
これが一応DX390のテストだけど結果は微妙
なお総合順位はあてにならなそうなので項目ごとに見たほうがいい
https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Auto-Navigator-Summer-Tyre-Test.htm

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 19:23:32.01 ID:T56MQqnmM.net
ケ、ケンダは自転車で需要あるから…

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/08(水) 20:43:11.45 ID:2r7IWu3gM.net
バンコクも中の人は元横浜とかなんだろ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/09(木) 13:57:32.81 ID:jvqrOj/uM.net
PS71を現在履いてますが、確かに想定よりコンフォート性とかウェットグリップとか良かったです。でもアジアンは硬化が心配なんですけど、これは何年くらいで交換考えた方がいいですかね?
ちなみに今年にネットで新品を買ったら、届いたのが2018年製でした。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/09(木) 14:16:13.95 ID:HaWbsyZXa.net
>>378
ご報告ありがとござます。もうちょっと新しい方が嬉しいよね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/09(木) 17:49:17.29 ID:lokozd+6r.net
>>378
くむほやハンコックはその辺特に痛みが早くないから
国産と同じで、使い初めて五年って考えたら良いのでは

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/09(木) 23:26:58.26 ID:dIrmynnZ0.net
>>380
やっぱりクムホやハンコックは国産と遜色ないレベルにあるんですかね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/10(金) 01:55:30.51 ID:X1Ib6IA00.net
まぁ玉石混交のアジアンメーカーの中では
世界シェアもあるし同等程度にはあると思うぞ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/10(金) 03:08:43.89 ID:xUSi8cbG0.net
昔のイメージを引きずってるだけで今のモノは全く問題ない
選択肢が増えたのはありがたい
レクサスのディーラーで4本交換20万円て言われて躊躇なく払える人は払うだろうし 良いモノを安くって人は選び放題

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/10(金) 08:30:12.19 ID:KoQusFDmM.net
Cセグ以上だと4本20万は普通になってきてるよね
18インチ標準が増えてる

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/10(金) 10:13:03.94 ID:vy9s6XMIM.net
>>378
ヤフオクで18年製ってあるけど
それ買ったの?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/10(金) 10:57:01.31 ID:0HKXKZfVM.net
>>373
KENDAは225/50R18のKR50しか使った事ないけど
静かで乗りやすくよく転がった
もともと自転車なんかでは装着多くて、実績もあるからいいメーカーだと思う
車両売却後に気が付いた事だけど、KR50はM+Sのオールシーズンだった

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/10(金) 11:40:29.59 ID:BN3CXqJ1M.net
>>385
いや、楽天市場です。タイヤショップZEROだったかな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/10(金) 18:11:28.54 ID:OaYwg58V0.net
KENDAは海外ではNANKANGよりメジャーだとかなんとか

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/11(土) 00:21:52.97 ID:IDvGLK7Y0.net
ATRが逝ったか。ミシュランに呑み込まれおったわ。

奴は我らアジアン四天王の中でも最弱、所詮インドネシアのお山の大将よ。
次はこのワシ、クムホが相手よ!韓国の力、見せてくれるわ!

(オマエ、既に中国に買われてんじゃん。。)

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/11(土) 00:59:16.57 ID:9AOS11sU0.net
https://www.autoway.jp/information/detail/368
これって既出?
ATRはATRスポーツだけじゃなくて123sもk sportsもなくなるのか…

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/11(土) 06:08:18.55 ID:f7ehfJBk0.net
ピンソも無くなるのか…

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/11(土) 09:48:15.86 ID:vncn6y86d.net
ピンソ安くて良かったんだけどなあ
邪魔だから買収されたのかなあ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/11(土) 09:53:05.03 ID:WxtSgUHnr.net
>>390
K SPORTなくなって次は123Sにしようかと思ってたらATR全滅か
ナンカンNS2Rはクリップ落ちるしAR1かな?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/11(土) 11:06:07.33 ID:07Ojd6SE0.net
安くて長持ちするのに残念だなぁ
今後はKENDAかな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/11(土) 21:40:19.97 ID:GMfkjKce0.net
ATRがなくなっちゃうのはちょっとショック
この4月にエコノミストに替えて燃費以外はめっちゃ気に入ってたのになあ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/12(日) 22:11:23.99 ID:XIQ+eaac0.net
>>364
オートウェイでMOMOってタイヤも宣伝してるけどな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/12(日) 22:13:11.92 ID:XIQ+eaac0.net
>>370
街乗りで全然違和感なかったよ
飛ばさなければあんまり差は出ないと思うんだよね
2年履いてその車は売ったけども安っちいタイヤってイメージは無かった

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/12(日) 22:15:06.89 ID:XIQ+eaac0.net
PayPayカードを作ったらタイヤを買うのも楽しくなったりしてな
そのカードを作って冬を乗り越えてPayPayカード決済で夏タイヤを買うわ!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/12(日) 23:09:44.27 ID:hqlliO3DM.net
paypayタイヤ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/13(月) 00:08:20.31 ID:AOx13O2f0.net
前よりは渋いとはいえ
最安値かつキャッシュバック10%は見込めるYahooショッピングは強いな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/13(月) 08:16:59.91 ID:1b+HLW1v0.net
支那に信用情報を渡したアホがまた一人…

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/13(月) 09:52:40.65 ID:FdvhvSGuM.net
>>401
君も大概な無知だね^^

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/13(月) 12:52:42.12 ID:Aqq2HeOVM.net
paypayはアリババと提携して信用情報共有してたはず

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/13(月) 13:49:48.81 ID:5kqLRUks0.net
単に決済システムで連携してるだけでデータまでは共有してねーだろ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/14(火) 20:58:28.00 ID:RYNa5MUf0.net
ナンカンのAS-1
適度なアイスバーンになったので走ってみたけど
路面との接地感が良いね不安感は皆無でシッカリとグリップしてるのが伝わってくる。
ブラックアイスバーンで急制動も姿勢を乱さずシッカリと止まる
比較はできないけどアジアンだから
制動距離が長くなるといったことも無いんじゃないかな
かなり良くできてるよこのタイヤ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/14(火) 21:05:45.89 ID:dDrjhPn90.net
M+Sだろうから軽い雪なら走れて当然なんだろうけどブラックアイスバーンで効くとかナンカン凄すぎやんけ
あと変な改行ですね

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/14(火) 22:18:50.55 ID:TumbV5OO0.net
怪行だな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/14(火) 22:27:44.91 ID:Ud6ruADd0.net
ナンカンとケンダの冬タイヤは評判良いね

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/14(火) 22:41:38.82 ID:dDrjhPn90.net
AS-1は冬タイヤじゃねーだろ
それなのにブラックアイスバーンでしっかりと止まるとか凄すぎて笑える

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/14(火) 22:52:43.87 ID:GikVe0bSM.net
ブラックアイスじゃなくてただの濡れた路面だったんじゃね

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/15(水) 00:22:33.99 ID:p1rlygCO0.net
aw-1と間違えただけで釣られすぎ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/15(水) 01:16:11.94 ID:RaB+V+8q0.net
というか、補完して考えられないのは、特定の障害の可能性がある

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/15(水) 01:44:30.84 ID:HCVBSkzA0.net
わかった上で突っ込んでると気付かんのは障害の可能性がある

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/15(水) 03:17:16.38 ID:RaB+V+8q0.net
>>413
そのオウム返しもな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/15(水) 05:36:11.17 ID:vUYbnoExp.net
台湾メーカーのスタッドレスは北海道でテストしてるから

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/15(水) 06:27:43.97 ID:Y4NZ+taNd.net
冬にタイヤを持ってきてレンタカーに着け公道を走る
確かに北海道でテストしてるわ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/15(水) 22:27:04.45 ID:OmiCqHxs0.net
テストなら雪道太郎さんがしてるから。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/17(金) 16:38:36.61 ID:MzL0TLGZ0.net
でもナンカンも3年履いたら交換した方がいいかと思う
ブリヂストンのVRX2でも今年の4年目で終わりで来年は交換した方がいいでしょうと言われたのでナンカンで妥協するのも有りだね
あまりにもケチると車をぶつけると金がかかるのでタイヤも交換時期には気をつけた方がいいと思うわ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/17(金) 17:18:43.28 ID:0sylsKtG0.net
オートウェイの楽天市場店などで買えばスーパーセール時だと約3本分の価格で4本買えるね
ペイペイモールもそうなのかな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/17(金) 17:39:01.89 ID:d6nUrTMer.net
俺ワイモバユーザーだけど前にタイヤ買ったときはヤフショ20%還元だった
PayPayのキャンペーン時かつソフトバンクユーザーならもっといくはず

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/17(金) 17:42:38.72 ID:e2DVEjjO0.net
paypayモールで5のつく日曜だと名目上30%くらいいくけど上限低くて高額商品の場合実際たいしてつかんのよな
2回にわけて2本ずつとか買えばいいかもしれんが

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/17(金) 18:10:02.95 ID:ZS7Xcf/hr.net
>>421
それな
前は上限高くて良かったのに

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/17(金) 18:27:36.76 ID:0sylsKtG0.net
自分のサイズだと楽天スーパーセールで約36000円がポイントとクーポンで実質約29000円ぐらいになった
タイヤはAW-1

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/17(金) 18:50:31.08 ID:MzL0TLGZ0.net
2021年製のものを頼むようにしてるわ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/17(金) 18:54:09.67 ID:MzL0TLGZ0.net
PayPayモールは確かに5のつく日の日曜だね、今
同じ位だったかな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 00:19:59.63 ID:5LHIB/fz0.net
何で俺20%還元で買ったのかと思ったが、そもそもタイヤ自体の価格が他より安かったんだった
他が8000円台なのに6000円台で買えたんだからかなりお得だった
届いたのは半年前製造だし全く問題なくて不思議
PRIME3 205/55/R16

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/18(土) 18:40:28.47 ID:wQlFiZtpr.net
アイスバーンは滑るわ
4駆だとバランスを取ろうとするからまだいいけどスタッドレスの性能を試そうとして過信した走りをするのも危険だなと思った
スピードが出なくてゆっくりな走りのところは滑るからゆっくり走ってるんだなって分かった

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 00:20:27.85 ID:GxInyfCQ0.net
>>390
atrスポ2だけど300馬力の車乗ってるけど三年経っても減らない。
基本固いタイヤなんではないかと思う。

だからスポーツタイヤじゃないと思って激しい運転していない。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 09:00:43.18 ID:wQziTJMSM.net
>>428
タイヤの減りと使用年数は関係ないだろ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 09:45:19.33 ID:JnwOWf5Vr.net
ATRスポーツ2のグリップは、レビュー見た感じだと
セカンドグレード上位くらいなんじゃないかな
アドレナリンには負けそうだけど

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 09:59:54.52 ID:Hy8mhr1E0.net
KR20が代替になるからもういらね

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 12:43:31.74 ID:V7V1/QQT0.net
>>430
夢見過ぎ
コンフォート系やエコ系にすら完敗やぞ
安くてそんなに減らなくて滑らせやすいからドリケツとかにはいいかもねってレベル
https://www.tyrereviews.com/Article/2021-53-Summer-Tyre-Braking-Test.htm
https://tiresvote.com/articles/auto-zeitung-2020-summer-tire-test/

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 13:07:11.69 ID:XkOzaPMTM.net
ここらへんで減らないのにグリップ高いはないわな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 16:36:12.57 ID:pR2tRPOdF.net
一年くらいで車を買い換えたいがタイヤの山がもう無いって時にアジアンは救世主だな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 18:07:16.56 ID:xeQ0x3meM.net
>>434
納車1年待ち(実質未定)で溝がないってパターンもありそう

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 19:32:16.58 ID:1htAQ5en0.net
>>435
今時期はそうだね。
俺が狙ってる車は、来年春"くらい"に出る"予定"の車で、今履いているタイヤが残り2ミリ少々。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 19:35:44.55 ID:b+jBuFyx0.net
大雪降ったんでAW-1の2年目(走行4,000km 屋内保管)を圧雪路、アイスバーンで試してみた。
結果は全く問題なし、あと思いのほか静か。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 22:55:49.80 ID:nKPwYn1f0.net
自分のサイズだとAW-1はVRX3、iG70、wintermaxx03の3分の1の価格で買えるから2年だけ使うにしてもお得だな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 23:06:03.78 ID:5Pb+x5A1M.net
AW-1が出たのはいいけど、WS-1と比べてサイズラインナップ減らしてきたのは困るなあ…。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/19(日) 23:49:22.66 ID:ACzqoy2+0.net
ESSN-1であった165/55R15も無くなってるわ…
60R14にしなきゃ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 19:42:12.61 ID:eOsI1whg0.net
今までずっとブリザックでしたが、今年からAW1にしてみました。
2台あるのでとんでもなく金が浮いて要らんものをアレコレ買ってしまいました。

札幌ですが、全然問題ないですね。
今までのスタッドレス代は一体何だったのか。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 20:23:41.18 ID:bJQFqScl0.net
長野だがアジアンで十分だわ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 20:56:46.06 ID:T5JWZtL/0.net
>>441
札幌は路面状況がコロコロ変わるおかげで良い塩梅でAW1のテストが出来るよね
俺も前のTOYOのスタッドレスから替えて良かった安心感が全然違う
多分、もう国産は買わないかな普通以上に使えるタイヤ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 21:43:12.72 ID:bJQFqScl0.net
ブリヂストンの状況見てると
アジアンがジリジリと差を詰めて来てるな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/20(月) 22:10:02.95 ID:K6LbFzAd0.net
ブリザックは雪以外が絶望的なのがまずいのよ
雨の高速とか、法定速度でも余裕でタイヤが滑るのを感じるレベルで

絶対に山から降りない、豪雪地から出ない
そんな保証が無ければ買ってはいけないタイヤだと思ってる

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/21(火) 06:07:40.59 ID:5/d/BPna0.net
2シーズン目のESSN-1を奥日光でテストしてきた。
結果は関東の山間部の雪道ならば何の問題もなし。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 10:09:21.76 ID:5l+4HlNId.net
>>445
特化し過ぎた結果だな

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 10:33:37.37 ID:LvSnGhtLa.net
>>445
氷が1番の売りだと思うんだけど

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 12:12:46.46 ID:tRmcry2V0.net
FacebookもTwitterもバイデンのスキャンダルのニュースブロックしたりとか工作ひどいよね
いま乗り切ったとしてどうするつもりなんバイデン
というか民主党かな?
オバマとヒラリーまでやられるかんじの内容なのかな?
とりあえず検閲とかアメリカらしくねえよな気持ち悪いわバイデン側は

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 18:20:26.12 ID:e6Yp5YYz0.net
>>448
スケートリンクでCM撮るためのタイヤ...

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 19:26:40.48 ID:X2nQ5uTy0.net
クルマ関係で氷とかってなるとバナナで釘が真っ先に思い浮かぶ
タイヤじゃなくて申し訳ないけど

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 19:33:12.74 ID:XQHylwGx0.net
スタッドレス買うならナンカンAW1かケンダKR36ですか?ちなみに九州に住んでるので、雪山などにたまに行く程度で普段は乾燥路です。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/22(水) 20:57:10.62 ID:R6sH4pg5M.net
やたら安いデュラターンのフォーシーズンタイヤ履いてみたいわ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/23(木) 04:18:00.23 ID:mLYAU3A30.net
ピレリのメトリコプラスも良いよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/23(木) 07:41:39.38 ID:LaUIRKWfd.net
>>452
サイズにもよるけど、ケンダの方が安いかな。
触った感じは断然ナンカンの方が柔らかい。
ナンカンのはブリジストンのスタッドレスと同じくらい柔らかい。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/23(木) 11:06:35.51 ID:I87GoHyd0.net
柔らかい=効く

じゃないからな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/23(木) 20:26:16.89 ID:hn9YRmoD0.net
>>454
>>455
乾燥路メインで1シーズンに数回雪を走る感じだと、どれが良いでしょうか?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/23(木) 20:46:30.85 ID:JuVufIyK0.net
>>457
それだったらより安いケンダでいい思うよ
AW-1はガチ雪国にも対応できるタイヤで前者に比べたら
ほんの少し価格も高いから

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/24(金) 03:15:47.02 ID:58EBg7Oe0.net
>>458
どこも同じかもだけど、アスファルトではゴリゴリ減るしね。
安いから遠慮無しに走らせてしまうせいってのもあるけどね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/24(金) 19:23:31.43 ID:OaqCTjtm0.net
>>458
ありがとうございます!特に乾燥路での耐久性をうたったものでは無いので安いものを、という感じなんですね。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/25(土) 00:18:25.07 ID:bqe7JHK40.net
WS-1アイスバーンにて滑ってしまった
そこはみんな車のスピードが緩かった
前の車も発進時に滑ってたが何の車だったか覚えてないな
雪が降っただけの道はESSN-1とはそんなに差は感じないけど全然降ってない乾いた路面だとWS-1とESSNとでは違いは感じるかもな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/25(土) 00:29:25.14 ID:/4q6bquk0.net
>>461
言うてる意味がいまいち分からん
もう少し詳しく

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/25(土) 05:50:04.97 ID:fAAT5it9M.net
M7も結構滑る
ひと昔前のダンロップみたい

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/27(月) 07:27:50.75 ID:aOrbB16HM.net
ミネルバ良いじゃん

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 06:34:27.88 ID:Baqaxhy70.net
スタッドレスの流れの中でごめん ベンタスevo2なんだけどさ サイドが弱いのか80キロ以上で車線変更するとタイヤがヨレるようにグニャってなるんだが
215/40R17 空気圧は計算上2.3のところを2.4にしてる

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 06:42:14.18 ID:WksoRhIfH.net
>>465
お前そんなこと書くと韓国ゴリ押しマンがすっ飛んできて攻撃されるぞ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 06:51:56.62 ID:9cjO+Jij0.net
ダバンティもグニャ感あるって書いてた人いたけど、ヴェンタスevoとどっちがましかなあ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 07:26:26.38 ID:RkekR809r.net
>>465
205/45/R17でv12evoのときは、前2.8後2.5にしてたな。車は現行デミオ
コンフォートとスポーツの中間くらいのタイヤだから、まあ高めにしたら良いかも
今はシビックタイプRで225/40/R18、プレミアムスポーツのイーグルアシンメトリー3だけど、前2.8後2.5だよ。これもスポーツコンフォート中間くらいのタイヤだから

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 07:38:34.23 ID:RkekR809r.net
あと基本的にアジアンって極一部のハイグリップタイヤ以外ガチガチに固いの無いから
固いの好きならブリジストンが良いんじゃないかな
アジアンでは剛性高い方だよ、v12evo2は
街乗りは適度に柔目が好きだから、v12evo2、s1evo、PS71は推せる

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 08:41:47.48 ID:gY+eXV9DM.net
俺はevo2は車の既定値が2.3だから2.4で入れてる
それ以上、高くなると突き上げ感が増す気がする
来シーズンで12000kmの3年目で6分くらい溝残ってて
ひび割れも無くもう1年イケそうな気がするevo2

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 10:23:19.16 ID:RkekR809r.net
>>470
実は車に書いてあるあれ、日本車の場合規定値でないこともある
最近の車は規定値というかエコを考慮した高めの値だが、古い車は結構低いのが「最低限の値」らしい
外車は細かく何人乗りならいくらとか書いてあるらしい
それにタイヤの空気圧は、同じ荷重規格でもタイヤによって合うところは違うんでどんどん自分好みに調整してこう
ぶっちゃけ3.0とか入れてもバーストすることはない。4.0入れてサーキットでドリフトしててもバーストしたことないよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 10:26:35.53 ID:RkekR809r.net
あとレーンチェンジで不安定に感じる場合、必ずしもタイヤのせいでないこともある
v12evo2クラスのグリップだと、柔い純正足の車だとサスが負けて不安定になることもある。元より固いスポーツグレードなら平気だろうけど
グリップや剛性が上がると、その分サスが動くようになるからね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 10:51:28.90 ID:iG5+SedAM.net
へぇー

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 13:32:08.32 ID:Baqaxhy70.net
>>468
>>470
詳しい数値ありがとうございます。規定値より高めで様子見してみます。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 13:57:34.29 ID:RkekR809r.net
>>474
空気圧は簡単に調整できるから
ガッツリ高目を試してみるのも良い
調整って、極端にやってあとは細かくやるものだよ。じゃないと違いがわかりにくい

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 15:00:56.52 ID:bibsC7+PM.net
>>465
空気圧低過ぎだろ
17インチでその扁平なら2.8でも緩いくらいだわ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 15:22:39.39 ID:kWbDPIlx0.net
>>476
純正指定タイヤのロードインデックスもわからんのに扁平率だけで空気圧が出るわけないだろ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/28(火) 15:27:46.30 ID:RkekR809r.net
>>476
指定空気圧ってたまに謎なのもあるからな…上で書いたけどあてにならんのとか
シビックタイプR(FD2)で書いてある空気圧は225/40/R18で前2.0後1.8やw
サーキット走行前の冷間ってくらい低い。いや、そーゆー車だからかもだが
タイヤのロードインデックスは、コンフォートでもスポーツでもサイズ同じならほぼ同じなんで、やっぱ自分で好みを探さないといかん

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/29(水) 11:30:23.75 ID:TUl7bn/1a.net
円安だとアジアンタイヤは安くなるの?
色んな物が
値上がりラッシュだけど。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/29(水) 11:32:32.07 ID:VhkgO6cW0.net
輸入モノが安くなるのは基本的には円高の時

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/29(水) 12:44:24.52 ID:Z+w2wnKX0.net
原油も、資源系どれも高いし、海運も通貨もだし
高くなる要素しかない

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/30(木) 06:44:02.30 ID:knPlwHdX0.net
>>465です
2.6でヨレ感がほぼ無くなりました。レスしてくれた方々ありがとうございました。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/30(木) 09:15:17.60 ID:y9p/i3/6M.net
>>481
10%以上値上がりしそう

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/30(木) 12:35:40.99 ID:tYASa1gH0.net
>>481
賃金も上がらないしまだ緩和して円安を続けるつもりだから輸入品はどんどん上がるな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/12/30(木) 19:14:40.14 ID:+pMRlOCG0.net
金融緩和して円安にするってことは国の資産(国民)を安売り(貧しく)するってこと。購買力がなくなり、外国に買われる(インバウンド需要)立場。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/05(水) 23:38:13.34 ID:D9R/nae60.net
峠でズルズル滑って路外に転落したダンプ見たことある
俺の前車だったので、かなりビビった・・・

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/06(木) 04:15:21.41 ID:B+hVLLkq0.net
クーパータイヤどうですか?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 08:27:02.55 ID:GqeMQvsJM.net
>>465
そもそもそのサイズXL規格じゃん
空気圧違って当たり前じゃね?
てか誰も突っ込まなかったのかよ、このスレも終わってんなw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 09:11:34.25 ID:ndT8zk5W0.net
輸入車なら多くは元々のタイヤ次第だがXLじゃないのか

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 10:36:05.56 ID:XPmi6LXVr.net
突っ込む突っ込まない以前に
同じ規格、ロードインデックスでもタイヤによってちょうど言い空気圧は全く違うのに
無料で出来る空気圧を試さずに文句を言うのは論外

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 11:12:03.11 ID:f7BcXABuM.net
パターンでグニャるのか
サイドが柔らかいからグニャるのか
わからなかったXLのアジアンスタッドレス
結局3キロ入れたら改善された

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 12:10:23.44 ID:XPmi6LXVr.net
>>491
両方じゃね?
スタッドレスタイヤが柔らかいのはそーゆーもんではなかろうか

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 12:21:24.52 ID:kQdfRIQzM.net
>>488
計算上て書いてるからXL換算したものと思ってたが

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 12:55:46.83 ID:57xHD9qm0.net
>>488
「計算上」読めないのか
終わってんな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 13:10:13.42 ID:nUJSgvqsM.net
トレイラは相変わらずアーセナルやフィオレンティーナよりボカへの愛を強調してて叩かれてるな もうどこでもいいから売れるとこで頑張って欲しいわ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 13:10:37.75 ID:nUJSgvqsM.net
すまん間違えた

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/08(土) 14:59:20.69 ID:WlnTndLXM.net
ジュニアーズのプレイヤーは愛が強いからな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/09(日) 18:05:52.35 ID:AeFqLzVE0.net
>>465だけどhttps://www.as-selection.net/?order=load_indexで計算してその数値だったんだよね 新東名で飛ばしてみたらまだヨレる感じがした もうちょい詰める余地あり

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/09(日) 18:58:33.69 ID:Xp1pgkY50.net
>>498
詰めるとかじゃなくて
がん!と上げて落としていく方が楽だよ。空気は抜く方が楽だろ?
てかセッティングの基本なんだが、極端に変えないと違いは分かりにくいよ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/09(日) 20:04:59.60 ID:jONpRwMW0.net
XLは標準の1.2倍入れとけばいいんだろ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/09(日) 20:23:34.63 ID:Xp1pgkY50.net
空気圧なんぞ、中古タイヤに4.0キロぶち込んでドリフトしててもバーストしたことないから
気にせずガンガン上げてから試すと良い
そもそも40とかの低扁平なら3.0くらいは最低でも…と言う人もいるほどだからね

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/09(日) 20:28:52.57 ID:34AuRMW0M.net
4て数字は演技が悪いから8にしよう

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/09(日) 21:37:29.70 ID:8G/8Pne60.net
3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、 「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/09(日) 22:07:49.98 ID:lxMDtyzQr.net
>>503
スタンドのコンプレッサーでそんなに入るのだろうか
確かフォークリフトでも結構高いから、車用コンプレッサーでは出力不足と聞いたが

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/09(日) 22:17:53.12 ID:RdtHFZ9k0.net
>>504
フォークは殆どノーパンクタイヤだと思うけどね…

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/10(月) 10:19:08.41 ID:VLODNQ0V0.net
何年ぶりに見たかなこのコピペ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/10(月) 10:20:48.35 ID:CRhmeEju0.net
コピペ類はけっこう長生きするけど、知らない人もふえるからなあ
神のGTOとかも知らない人増えたし

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/10(月) 11:00:32.56 ID:dwLIbV+z0.net
>>505
フォークでノーパンクなのは欧州製くらいなんでそうでも
そもそもフォークリフトは、古くても買い換えず使い続けるケースが多いから…ノーパンクタイヤは意外と少ない

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/10(月) 12:19:19.10 ID:rXywmproa.net
>>501
ありがとうございます。リアタイヤがヨレるのって皆さんに伝わるのか分かりませんがhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/322782/blog/43429787/ これと同じ感じです。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/10(月) 12:47:05.54 ID:eXyEuoQt0.net
実際どういう感じかGoproか中華ナノカメラなんかで撮って答え合わせしてみたら(適当

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/10(月) 17:21:12.23 ID:Lmb9aqV00.net
>>508
ウチの会社にあるフォークはトヨタだけどノーパンクだよ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/10(月) 19:21:32.53 ID:eXyEuoQt0.net
ノーパン空目(違

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/10(月) 22:05:17.60 ID:jqiGLRBJr.net
>>511
ほほー
やっぱリフトってパンク率高いから、有効なんだな

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/12(水) 16:25:23.81 ID:w3rdTDT10.net
winrunて実際どうなの?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/13(木) 16:00:29.11 ID:4n27B2aJp.net
まぁ普通

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 09:04:43.09 ID:3zGgEQqqa.net
タイヤは値上がりしてるの?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 09:15:53.50 ID:7Xa/6idGd.net
原油価格が値上がりしてるからタイヤも値上げ
円安と海外のインフレのダブルパンチで輸入タイヤも値上がり

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 09:49:08.11 ID:xFh6ectD0.net
使用のスタッドレスタイヤが今季で丁度終わりそうなので、来季のハメ変えで買うか迷ってるけど、値上がり必置なら今季買う手も有るかな…。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 12:34:16.77 ID:NYf1TfjT0.net
FORTUNA ecoplus 合うなかで最安タイヤ買ってみた 

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 12:59:13.56 ID:krdT63JZ0.net
ナンカンのAW1。
年末年始に北陸日本海側の雪道走ったら、
しっかりグリップして良い感じでした。
雪が10p程度積もった北陸道で60〜80km/hで安定走行。
シャーベット状の狭い山道で30〜40Kmで走行し、
多少駆動輪が空転しながらも制御に不安なし。
良いタイヤですわ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 18:32:07.66 ID:109aPPIqM.net
>>520
現在、地獄のような北海道を全く問題なく乗り切ってるぜ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 21:15:03.53 ID:lSGJXI5H0.net
今でもTVCM流してるタイヤ関係の販売店にて
ごくごく普通サイズ 195 65 15
一番安いのは?   中国製です
日本製で一番安いのは?  トーヨーブランドです
今現在は、ニットー(トーヨー製)より安いブランドのタイヤです
と言ってたのに
唐突に、グッドイヤーブランドだともっと安いですが・・・
日本製、アメリカ製ではない、グッドイヤーのタイヤは安いですよ〜
グッドイヤー、ブランド気に入った
生産国は何処でも良いと思って契約した。
グッドイヤーって、住友ゴムのブランドに成り下がってるんだっけ?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 21:38:11.32 ID:WvYm4NUAM.net
読みにくい

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/16(日) 22:19:58.06 ID:Hx/Rwffl0.net
>>522
日本語でおながいします。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 12:04:38.35 ID:Hsx6V7eX0.net
サマータイヤをアジアンタイヤのソフトタイヤにしようか迷ってます
車の規程では17インチまで純正で履けましたがグッドイヤーが硬かったことに気付きました
16インチのゴムが柔らかいスタッドレスタイヤにしたらハンドルが軽くなり乗り心地も格段に良くなった
そこで質問ですが17インチでアジアンタイヤのソフトタイヤにしても乗り心地は良いですかね?
17インチ→16インチにインチダウンしたからか或いはグッドイヤーからタイヤを変えたために乗り心地が良くなったのか分かってません
要は17インチのままサマータイヤをアジアンタイヤのソフトタイヤに変えるべきか、サマータイヤも16インチのホイールを購入すべきなのか分からなく聞きました

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 12:05:53.77 ID:Hsx6V7eX0.net
>>522 の投稿とは関係ないです
雪国なのでこちらではグッドイヤーで冬を過ごすのは考えられないです

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 12:19:02.83 ID:vDHr/fpQ0.net
突き上げ感だけなら16アジアン<17レグノdB
車とタイヤサイズ書きましょう

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 12:23:17.55 ID:UG0FWnlC0.net
ソフトタイヤとか車の規程とか謎多過ぎ
乗り心地重視なら履ける範囲でインチダウンしとけ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 12:26:42.50 ID:Bd1eO1ica.net
サマータイヤをインチダウンとはおぬしやるな?

腰は砕けても砕け散ることはない!!!(イミフ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 12:30:07.94 ID:lH1FmCpOr.net
>>525
乗り心地は良いと思うが
ぐにゃんぐにゃんなのを乗り心地の良いと感じる場合と、適度なしっかり感がないと…という好みの問題があるからなんともいえん
自分はイーグルのアシメを履いてるけど、適度なしっかり感で乗り心地良いと感じてるし
ほんとに乗り心地だけ見て選ぶの?って考えもあるな
インチダウンも含めて考えるべきだけど、まず自分が重視する項目と重視しない項目を明確にすべき

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 13:44:41.78 ID:63QG9r7zM.net
ZEETEX HP2000に換えたけど調子良いよ、静かだし。215/45R17で2.8入れてる。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 19:45:42.80 ID:JDAqh/Yc0.net
アジアンタイヤでサイドショルダーがしっかりしてる(ブリヂストンみたいな硬め)って何がありますか?
リムガードが目立つタイプの方が良いんでしょうか?サイズは215/40R17です

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 19:57:05.20 ID:PKqjLdIk0.net
>>520
買ってからずっとドライ走行だけど、静粛性は満足どころか夏のアドバンデシベルと変わらないくらい
唯一サイドウオールが白っぽくて、その白い物体がすごくガンコなところが残念なだけ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/17(月) 21:16:22.34 ID:oAY51VFL0.net
アジアンってブランドがアジアン発って事
世界的に一流と言われた事があるメーカーの
ブランドの生産国がアジアンって事とは別?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 00:38:50.90 ID:sZQWU12n0.net
べっ別じゃないよーーー

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 12:14:18.12 ID:y53VltUr0.net
10年以上前、国産か否かで問題にしてあげたら
販売店が俺に負けて値段関係ないわ〜
当時出始めてたエコタイヤをインドネシア製のタイヤの価格で買ったけど
このエコタイヤが大外れ、いままで使って来たタイヤの中でも最悪の摩耗
15000キロぐらい短かった
30000キロまで使えなかった。
そのエコタイヤを交換する時、みんな摩耗の早さを実感してるって言われた

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 13:29:53.09 ID:8dDOZ7yy0.net
日本語でおながいします。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 13:51:34.70 ID:qrly9evDr.net
触れちゃ行けないやつや

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 14:35:49.29 ID:j7y2Fr8/M.net
主体が何か判らんなw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 16:30:16.28 ID:cREX0kRLM.net
ちょっと何言ってるかわかんないです。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 17:46:50.35 ID:5QUh0DQd0.net
その話いる?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 18:26:51.34 ID:Vp5i+aRdM.net
ハンコック VENTUS S1 evo7年目だけどまだ使えそう アジアンだけど中々良い

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 19:23:54.90 ID:qrly9evDr.net
>>542
欲しいんだが、正規販売してないからサイズがあまりなぁ…
買えなかったので別のタイヤを買ったよ。三年落ち在庫のイーグルのアシメ3が225/40/R18で5万と在庫処分価格だったんで

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 20:45:08.42 ID:n1debD0w0.net
アシメ3なら下手するとハンコックのセカンドの方が上かも…

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 21:03:13.71 ID:bk2+M7h+0.net
>>544
流石にそれはないw
PS71、v12evo2は履いたことあるけど
まぁ、アシメ3は特に目立った点はないけど、そつなく万能に優秀で、プレミアムスポーツだなーって感じはある

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 21:14:59.42 ID:n1debD0w0.net
ならよかったね
https://www.tyrereviews.com/Article/2017-Car-and-Driver-UHP-Tyre-Test.htm

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 22:23:13.72 ID:qrly9evDr.net
>>546
まぁ、履いたことあって語るならともかく テストだけ貼ってもタイヤの事はなんもわからんよ
ウエットに関しては、PS4はPS4Sより良くてチートじみてたから、アシメ3にそこまでのウエットはないけど
まあウエットaだなってグリップだし、耐ハイドロも十分
ただ、乗り心地や直進性はPS71のが良かったな
v12evo2がドライグリップが良いというか、粘りがあるグリップをする。滑ってるのに喰うと言うか、なんかそんな感じ。一気にスポーンといかないし、滑りながらも前に出るタイヤ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/18(火) 22:42:52.46 ID:qrly9evDr.net
正直、次はs1evoを試したいので
是非正規販売して欲しい…

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 10:45:06.96 ID:kqiqIWod0.net
出たばっかのラウフェンz fit eq 試してくれよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 11:04:49.95 ID:9zHlhmV4r.net
>>549
そんな新製品出てたのか。しらなんだ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 12:31:01.51 ID:VJnyyOc3r.net
>>546
v12evo2がドライグリップが良いというか、粘りがあるグリップをする。滑ってるのに喰うと言うか、なんかそんな感じ。一気にスポーンといかないし、滑りながらも前に出るタイヤ


ここすごく同意

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 20:05:51.36 ID:ZyM7cwxc0.net
ダヴァンティなんとかスポーツ履いてみようかな?今履いてるPS4にそっくりだ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 20:52:30.29 ID:YNLEnqR/0.net
クムホps71もPS4そっくりで、実際悪くなかった

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 21:31:24.26 ID:ZyM7cwxc0.net
ハイドロに強くて、PSよりもうちょい柔らかいの探してFK510でも履こうかなってとこにダヴァンティ。
トレッドウェア400もいいな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 22:28:28.30 ID:9zHlhmV4r.net
>>554
少なくともレビューみた限りダヴァンティは
性能はアジアンとして値段なりだ
PS4よりは3ランクくらい落ちると思われ
PS4比較だとクセがなく、ドライグリップは2ランクくらい落ちるが普通で、コンフォート性能は著しく良いPS71をオススメする
特に耐ハイドロはゲリラ豪雨もなんのそのの最強クラスよ。ウェットはaくらい。あと、トレッド内側が適度に柔らかいためか、直進安定性が極めて高い
ハイパワーな車だと役不足だと思うがね

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 23:04:31.43 ID:hq9Izyum0.net
ち、力不足。。。(´д`)

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 23:08:37.55 ID:Z1zQBiPC0.net
>>556
すまん誤用だな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/19(水) 23:12:00.99 ID:8OnRt9s+M.net
アジアンタイヤもプレミアムコンフォートとか言い出したけど
国産と比べてどうなのかな?
ナンカンNEV-1気になるわ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 01:51:59.88 ID:FGDexW650.net
>>555
重量級FRの315馬力なんだ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 06:23:14.13 ID:q0iBidmM0.net
>>559
ならPS4が良いよ
もしくはs1evo2とかのプレミアムクラス

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 07:07:03.64 ID:adobnqXM0.net
>>558
サイズがねえ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 09:20:29.71 ID:JMvjcM0j0.net
>>558
ナンカンにそんなタイヤがあるんだ

何だかんだ言ってここのタイヤスレの勢い凄いね

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 12:29:12.85 ID:UwWjRjMNa.net
ひと昔前の国産セカンドやらと同じ感じでもったいぶらずにガシガシ乗ってハイ、交換っといけるのがいいわ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 14:58:37.18 ID:WISyMN2Y0.net
DAVANTI PROTOURA 履きました。前のタイヤはポテンザS007a、
S007aはショルダー溝なくなりセンター残2oまで約2年17000kmの非常に速いライフでした。
PROTOURAはすり減った前タイヤより応答よく、静寂性もあり
普通の運転であれば十分満足です。安くていいタイヤですね。
TW400の表記もあり30000km位使えれば、また履きたいです

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 19:49:05.93 ID:FGDexW650.net
>>564
レビューありがたいです。私のPS4は中距離気味の通勤で25000キロくらいでワイヤー出てましたよ。
スタッドレス交換時に気づきましたw(内減り)
タイヤ組み換え等の手間が嫌でトレッドウェア400に引かれてます。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 21:14:22.00 ID:CWBs8j6hr.net
>>565
よほど重たい車とかなのかな
PS4って320にしては、Sドライブ比較だと1.5倍持ったなぁ
PS4は割とぶっとばす、なんならサーキットでも何度か使ったが、2.4万キロでまだスリップまで1mmくらいだった。次のタイヤ試したくて、車検もあって交換したけど
予算がないならアジアンでも良いけど、その減り方なら良いタイヤの方がエエかも…

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 21:19:31.56 ID:FGDexW650.net
>>566
いや、ただの214クラウンアスリートなんですけどね。ついブッ飛ばしちゃうんです。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 21:25:54.88 ID:CWBs8j6hr.net
>>567
じゃあますます良いタイヤじゃなきゃ…
PS4の減りにくさは、グリップが良いからぶっ飛ばすなら滑らず、減りにくいって面もあるから
滑るとタイヤは磨耗がかなり進む

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/20(木) 23:53:20.63 ID:PLfsBj350.net
ハンコックWinter i*cept iZ2
今シーズンから使用で8,000キロほど走った感想
感触はグニャる。トレッド面は固い
すり減ったトーヨー程度には効く
当たり前だけどブリには全く及ばない
なんなら、ブレーキは効かないと思って走ってれば安心
トラクションもかからないし、カーブではアンダーに流れる
おすすめは全くしない

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 02:02:55.62 ID:7xX/bGCR0.net
だから、スタッドレスはKENDAにしとけって

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 07:00:24.28 ID:dnOuxczC0.net
>>570
あ、事情があって履いてますけど三年目はきついですよ。常時滑るし止まらなくなります。
もともと走り屋と言われる類いだったんで滑らせて走ってますけど、止まらないのは怖いですね。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 07:16:02.89 ID:8AF3DLiiM.net
だから、スタッドレスはマックストレックにしとけって

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 10:39:41.77 ID:oqOFXk+90.net
>>565
564です。
ブランド捨てられるなら、PROTOURAいいと思いますよ。
ショルダーのデザイン、トレッド、なんとなくPS4に寄せてるかな。
高速も静かで安定、轍も柔らかく乗り越えます。
新しいタイヤなら、当たり前ですかね。
どのメーカーも解析進み、3D設計、全自動の生産ラインでしょうから
狙いどころが同じだと似てくるのでしょうね。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 13:58:57.36 ID:yyaKTzAqH.net
アジアンじゃないけど、コンチのDWS06Plusってどうなの?
値段がとても安い。トレッド600。ウエット性能がいい???
くぐってもみんからの提灯コメント(キャンペーン時のよいしょ)しかないんでよくわからないんです。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 14:22:36.26 ID:dnOuxczC0.net
>>573
ブランドにこだわりは無いのですが、PS4ゲルマニーに履き替えて15000キロ走った辺りから、たわんだような音が車内に入ってくるようになりPS4のリピートは一旦やめてみようと言う結論です。
途中スタッドレスでリム打ちパンクが有りアライメントやり直してあります。
一番はハイドロに強いタイヤ、二番目にグリップ≧耐磨耗なんですよね。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 16:50:24.82 ID:PsesP+ysr.net
>>575
しかし貴方の走りを考えるとなぁ…
FK510みたいな雨に強く、静かでグリップ良いタイヤはおすすめだが
当然磨耗は早くなる
安くて耐ハイドロ最強ならPS71、静かで乗り心地も良いがドライグリップはPS4より2ランクくらい落ちる
もう諦めて飛ばすのは控え目にしようぜ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 17:27:05.66 ID:urSwQ8lgr.net
ハスラー165/60/r15のタイヤサイズですが
mpz,ナンカン、ミネルバ、ダバンティ、ハイフライを検討していますがどのタイヤがお勧めでしょうか?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 17:32:42.86 ID:tHVqmfbcM.net
>>577
MPZ以外はゴミ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 17:46:36.24 ID:eyImXq+WM.net
>>578
ネットではナンカンは国産同等レベルとインプレが多いですが

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 18:16:28.59 ID:xm3552FrM.net
>>579
すまんゴミではないな
MPZは製品名だが他はメーカー名しか分からない
製品名が分からないものお勧めする事は出来ないから、上記質問だとMPZしかお勧め出来ない

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 19:10:20.85 ID:7xX/bGCR0.net
ハスラーで使うなら一番安いので充分だろ
走り込むクルマじゃないし
オフロード攻めるわけじゃないだろうし
せいぜい通勤かお買い物で近所走るだけだろ
雪国なら話は別だけど

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 20:07:39.21 ID:PsesP+ysr.net
>>579
同等レベル(アジアン以外比較だと現行品以下旧型以上)やぞ
安さとか言い訳にせず、ガチで性能を語れるアジアンは一部だけだよ
だが、在庫処分の片落ち国産を買うより性能は良いよってとこまでは来てる

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 20:15:53.55 ID:dnOuxczC0.net
>>577
サブのエクストレイルにmpz履いてるけど減らなくていいぞ。
一応ギリギリ省燃費タイヤの部類らしくて履いてる。内側が硬くて重い車に良いらしいよ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 21:07:50.80 ID:BUmMzpMx0.net
タイヤ館が偉そうに、実はブリヂストンの子会社だと言ってるのも
タイランド製のアジアンタイヤ
責任はBSがとると言い切れば
売れば売る程マージンがあった訳か・・・

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 22:02:02.77 ID:buNPYafFd.net
また見とけ読み解けよなレスが来たな

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 22:51:56.10 ID:7xX/bGCR0.net
>>584
日本語でおながいします。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 22:53:14.62 ID:3eMnsrDg0.net
営利企業なんだからマージン(利益)の出る商品売るに決まってるだろ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/21(金) 23:03:49.02 ID:Dyj6FbDt0.net
>>582
ハスラーでルマン5履いてますが
4年でひび割れだらけで性能よくても満足度は低いです

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/22(土) 00:18:18.97 ID:mlkaPCeL0.net
>>588
アジアンだと更にヒビワレるかもよ
というより日本のタイヤって割とヒビワレに強い。海外のが距離乗る前提で、経年劣化に弱いとは良く聞くが
単純に使用環境の問題もある
寒暖差が激しいとか、湿気とか

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/22(土) 00:21:00.61 ID:mlkaPCeL0.net
それとこれは個人的な意見だが
溝と同じく経年劣化だって性能低下するんだから
三年したら、変えたい
そしたらまた新しいタイヤレビュー出きるぞ!自分は1年で変えるが

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/22(土) 00:34:35.08 ID:C5JH974z0.net
>>577
一年前に自分もハスラー純正からナンカンのエコ2+に変えました。
純正装着のダンロップより路面のアタリが遥かにソフトです。
一番わかり易い例だと、走行中に踏む段差やセンターラインのキャッツアイを踏む時に純正は『ガンガン』と突き上げるのが65扁平のようにマイルドに『トントン』位に感じます。

柔らかい分、ショルダーの削れ方が荒れてるので摩耗は純正比で早いと感じますね…。
純正タイヤはプラスチックと思える程減らないですね。自分は8万キロで交換しました。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/22(土) 00:36:42.14 ID:C5JH974z0.net
591ですが、冬季はスタッドレスタイヤにしてるので厳密には夏タイヤだけの8万キロでは無いです…。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/01/22(土) 08:25:19.57 ID:y05S25h70.net
>>591
ナンカン良さそうですね
ほんとはmpz履きたいのですが
mp7が発売されて値上げされたので買えないです
sn832iは安いけどほぼダンロップなのでひび割れが心配で

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