●●●旧車好きの人【part66】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/14(火) 15:36:09.87 ID:eo8d6tbb.net

車体をぬらさないように　晴れの日だけ乗るの　いつも
一発で　トラブってしまう　この持病直せない　型式だから
ためらいらいらい　キャブレター　なぜか震えるアイドリング
ためらいらいらい　キャブレター　故障が増えてゆく　年式
す　き　で　　す　ボロだけれど
す　き　で　　す　こわれるけど

このごろ　見かけないって　言われるたび　なぜか　切ない
ガレージ　出ない車は　エンジンも　車体も　こわれてるの
ためらいらいらい　キャブレター　 ゆびでなぞったエンブレム
ためらいらいらい　キャブレター 　ちいさなこの部品　入らなーーい
す　き　で　　す　乗れないけど
す　き　で　　す　動かないけど
https://www.youtube.com/watch?v=oAlxftQqJRQ

国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、明確な線引きはありません。
議論自体はおおいに結構ですが、自分の意見を押し付ける人が多すぎて困ります。
整備を自分でやるか、任せるか、の話題も同じ。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種・テーマが続くときもあるでしょうが、細分化したスレが立つほど参加者は多くありません。
興味ない話は、終わるまで待ちましょう。
●●●旧車好きの人【part65】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1624105349/
●●●旧車好きの人【part64】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1621159702/
●●●旧車好きの人【part63】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1617086852/

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 23:33:21.06 ID:52ki86HD.net

R31に関しては>>318のショップがあるから問題無くなるんじゃないかね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 23:38:31.31 ID:YJTRHFNS.net

>>620
ジャパンの方が中途半端に人気無くて維持困難な希ガス

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 23:49:20.44 ID:Vgjq34HA.net

>>620
それ言うならジャパンじゃね
30はDRが当時からの人気車種だからクラブもあるし、オークション見てもR30系の部品は他車種より多いよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 23:52:59.53 ID:oP/bTIY/.net

>>618
F100じゃなく3100乗りだけど普通に部品あるから維持は楽です。
ただフォードは年式に限らず部品出ない物もあるし、サードパーティーでも作られてない物もあるから事前に調べた方が良いかも。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 23:57:09.75 ID:Vgjq34HA.net

>>622
だよね
Rの設定も無かったし、価値無しの時代もあったから大部分は鉄くずになったと思う

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 10:54:24.46 ID:r7xq5HcT.net

ほしい車があるんならそれを買ったほうが良いのでは。維持だけでかったら飽きたら手放したくなるよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 11:41:03.19 ID:u3VQDyER.net

>>618
そもそも「維持が楽」ってのの比較対象は、「部品が出ない・わかる店も無い・とにかく情報が無い」ってナイナイ尽くしに対しての話。
旧車って何に乗っても現代の車に対して維持が楽って事はなく、何がしか苦労する事になる。
エリシオンが比較対象なら、2倍なんてものでは済まないかと。

旧車の維持で一番大切なのは、「苦労＜愛情」、つまり苦労して維持しても報われるだけの愛がアナタにあるかどうか。
やっぱり大変だ！俺にはコイツを維持する愛情なんてもう無いからヤーメタ！っていうのも結論のひとつだし、それを確かめるため一番好きなF100を買いなよ。
二番目以降を買ったって、「どうせならF100買ってれば今頃はきっと！」とか言い出すに決まってる。

とにかく百聞は一見にしかずなんだし、今の段階で他人から何を言われても、同じ土俵にいないんだから心に響かないでしょ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 11:43:09.66 ID:5yo2FlLL.net

旧車車検工賃いくらくらいかかってます？人によるは承知ですが

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 11:44:07.16 ID:AC0u3nSD.net

人による

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 11:55:07.44 ID:ib/x62zt.net

９万だお

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 11:57:52.31 ID:u3VQDyER.net

>>628
何もする事無くて5万くらいの時もあれば、要鈑金で25万の時もある。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 12:21:13.23 ID:9Q6BymBI.net

>>628
ネオクラだけどだいたい毎回８〜９万くらい
たまに何か修理すると10万超えたりそんな感じ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 12:31:39.37 ID:+cl2Vzi0.net

車検の工賃が毎回変わるなんて有り得ない。
大体の店が5万前後だろ。コーンズとかならしらね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 12:34:09.03 ID:+cl2Vzi0.net

車検整備費用な。
代行費は1.5位じゃね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 13:27:10.41 ID:tFNakjD/.net

>>615
思った

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 13:30:56.52 ID:tFNakjD/.net

>>618
検索すると扱っているショップは出てくるから
そこで買うのが無難じゃないの、修理とか含めて

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 13:45:17.93 ID:KCXS+4aO.net

アメ車の旧車なんか乗りたいとも思わない。新車も同じ見ているだけで十分。
最近に原油高見たらとても乗れない。
ガソリンが2000年代のようにレギュラー90円代だったら考えるが、希少なFDのアンフィニーを見つけたが同じ理由で諦めた。
ガソリンは高くなる事はあるが安くなる事は今後ないだろうな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 14:08:17.35 ID:7L4Kt9ku.net

あわれな貧乏人

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 14:08:27.86 ID:u3VQDyER.net

>>637
「俺はアメ車なんか乗らないぞ！」って言われても、ハァそうですか。今日はどんな御用で？としか言いようがないな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 14:53:09.19 ID:KCXS+4aO.net

好きになんとでも言えばいいさ。燃料馬鹿喰いする車なんかもはや絶滅危惧種だ。
俺はアルファロメオ　ジュリアの1300か1600のノーマル車をエンジンいじる。
これだってエンジンいじれば600万するぞ。
大体さあ。君たちアメ車の旧車乗ったことある？
日本ではデカすぎて使えないよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 15:01:32.25 ID:Dqdq6obg.net

内外装極上ドノーマルGX81リミテッド走行6万キロ売ったらどのくらいになりますか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 15:07:15.85 ID:IwSjNu7h.net

また>>293ジュリアおじいちゃんか

せめて買ってからスレにおいでくださいw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 15:10:01.97 ID:6oahs2z6.net

>>641
スクラップとしてキロあたりいくらかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 15:18:48.53 ID:r7xq5HcT.net

>>641
二十歳くらいのやつにお前より年上と言って売れば良い。同じ年なら価値観出るのでは

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 15:25:51.73 ID:9rXq1TrW.net

>>641
それが好きなタイプで金持ってるやつ見たことがないから期待はしない方がいいな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 16:22:05.73 ID:AYq4zM7u.net

>>641
>>645
アレは当時の高級感の流行りでウケた車だから

現在も高額で買おうって人はいないでしょう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 16:34:36.60 ID:K3G0n0P3.net

>>637
少なくとも燃費がどうのと言う奴は旧車には向いてないと思うぞ
旧車なんて燃費も経費もムダの塊だよ
コストを気にするのなら今の新車を買っておく方がコストも安いし快適だ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 16:55:26.21 ID:Esm0k7wf.net

みなさんありがとうございます
ハイメカだし価値ないですよね
現行直4クラウンより静かでいい車なんですが…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 17:23:29.70 ID:u3VQDyER.net

>>648
GX81はまだ中古車市場でもタマ数わりと豊富で、プレミアつかん程度に取引されてるから、価値なしでも極端に投機化もしてないな。

ハイメカの6万km程度だと45万円前後が相場らしい。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090215330210415001.html

走行3.7万kmのリミテッドなんかASK扱いだ。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700062016430210930001.html

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 17:24:58.80 ID:u3VQDyER.net

>>648
ちなみに何年か前のドリコンへGX81がエントリーしてきた時は、結構ギャラリーも実況も湧いたっけな。
程度よくてガンガン走れるのはイイと思うぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 17:25:58.84 ID:u3VQDyER.net

>>640
そりゃその頃のジュリアだと、燃料バカ食いはしないだろう。
走るよか修理のため入庫してる時間の方がヘタすりゃ長いんだもの。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 17:36:35.63 ID:A9p3k9vN.net

そんなわけねえよバカ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 18:00:06.77 ID:LskDAy6M.net

確かに60年代のアメ車はかっこ良い。
欲しいけど、９０年代のヤマハ製大型バイクと80年代のハーレーを持ってるからなあ。
車の旧車って旧車のバイクより維持費かかるよね？ハドソンホーネットとかだとビンテージハーレー10台分くらい？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 18:43:02.37 ID:uFEmBKHi.net

>>641
>>648
チョット興味ある
なに県でボディと内装なに色？
あの頃のだとATでFRだっけ？
リミテッドだと050パールにベージュ内装？
1G-FEいいじゃん売ってなに買うの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 19:40:45.61 ID:rEjnsJbv.net

>>654
新潟です
ATでFR
ベージュ内装
ボディはパールホワイトです。
博物館レベルと言っては大袈裟ですがかなり綺麗で勿体なくてあまり乗ってません
去年ディーラーで買ったばかりですがエアコン関係など色々直してあるみたいです
めちゃくちゃ調子がいいですよ
急に三代目キューブが欲しくなり売りたくなりましたw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 19:44:54.71 ID:2agMoiQ2.net

81も最近見掛けなくなったよなー好きな人はトコトン好きらしいけど…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 19:46:37.84 ID:rEjnsJbv.net

タイミングベルトやウォータポンプ他、ラジエータも交換してあります。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 19:53:50.86 ID:2agMoiQ2.net

くっそ地元で草
俺はハイソカー興味ないけど興味有ったらDM送ってたレベルで条件良くね！？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 20:44:13.98 ID:EujiS7xD.net

>>648
いい車じゃないだろう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 21:00:30.98 ID:PPt4BjSJ.net

>>659
すみません
静粛性のことです

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 21:16:37.46 ID:uFEmBKHi.net

>>655
岩室温泉の近くに知り合いいるわw
綺麗とのことですがサビとかどうですか？
去年買ったディーラーってのは新潟トヨタかなんかのディーラー？
ほぇ〜
最近の車のほが燃費もいいしナビも上にあって見易いしそういうこともあるよね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 22:03:40.90 ID:PPt4BjSJ.net

>>661
岩室の近くに住んでますよ
岡山県のダイハツで購入しました
冬は乗ってないですし錆はほぼないと思いますが下廻り覗いたわけではないので無いとは言いきれません
現車確認してもらいたいですね
前オーナーはかなり大事に乗っていてダイハツさんに入庫後もずっと屋内保管されていたそうです

キューブの内装に惚れて欲しくなっちゃいました笑

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 22:08:37.18 ID:7EXWSYxg.net

81とか90系カローラとかあの車内の独特のニオイなんなん？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 22:31:53.69 ID:o81XE4zC.net

>>663
確かに81はめちゃくちゃいい匂いがしますw
シートの匂いかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 22:45:54.96 ID:CZ9mEXsW.net

>>662
先月湯沢ICで高速降りて国道走ってなかった？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 23:10:52.86 ID:Smuu6Qod.net

>>665
自分ではないですw
ってことは新潟で他にも81乗ってる方がいるんですね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 08:38:21.75 ID:yaS69W6Z.net

80マーク�U12クラウンって赤内装のイメージしかないな〜
当時(バブル期)のトレンドだったけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 10:29:43.89 ID:4t2E4Yo+.net

そのうち丸目の117クーペを購入したいなと考えています。
妻も旧車好きなので、運転したいといっているのですがAT限定免許です。
限定解除しろよ、という意見はひとまずおいといて、この時代のAT車を乗り回している方っていらっしゃいますか？

この時代のAT車において、維持、メンテナンス、運転中に気をつけることとか何かあるでしょうか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 11:41:12.89 ID:YlzfYXRH.net

押し掛けできないからねー
それだけは覚悟して

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 11:52:31.97 ID:musEzELw.net

117ってトルコン車あるんだね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 11:56:19.37 ID:Arm/DB6l.net

3速ATじゃね？w

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 12:24:10.43 ID:XGqp/VGt.net

>>668
車高をローダウンしている車は避けた方がいいよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 12:32:21.04 ID:fTythKoi.net

糞ATだな。
ハイソブームで買ったはいいけど金払う前に売ったという経験ある。30万位をドブに捨てた苦い思い出

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 12:57:08.91 ID:IZZGslal.net

>>668
その時代のATって3速でロックアップ無しだからマジでクソだよ
もしかしたら2速かも知れない
今生き残ってるATはあるのかな？
生き残ってるのは壊れたら修理できるんだろうか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 14:31:06.96 ID:qcoE7l9z.net

トミタクさんに大金を払えればなんでもしてくれるはず

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 16:05:12.34 ID:O5pGd0jA.net

>>668
フィガロで我慢しとけ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 16:23:00.98 ID:TBpgAUlG.net

５０年前のビートルATに乗ってるけど
世界で最も売れたビートルでさえAT関係の部品はあんまりないから壊れたら覚悟が必要
信頼できる店を見つけるべし

押しがけできないからバッテリー残量には気を使ってる
乗ろうが乗るまいが必ず月１で充電
さらにジャンプスターターを装備で
こちらも使おうが使うまいがかならず月１で充電

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 17:06:59.68 ID:55+4Bvil.net

>>677
スポルトマチックって、あれ一応ATと言っていいのかな。
オートマとみなす人もいれば、セミAT(2ペダルMT)と解釈する人もいたりで。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 17:41:51.89 ID:musEzELw.net

スポルトマチックは自動変速しないからATでは無いのでは
セミATってホンダの☆レンジのやつとか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 21:22:31.45 ID:55+4Bvil.net

>>579
自動変速するかどうかが解釈の分かれ目か。なるほどそういう見方は思いつかなかった。
サキソマットなんかもそうだけど、AT限定免許で乗れるやつは全部AT扱いしてたわ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 21:24:17.99 ID:zAjVko4N.net

免許的にはクラッチペダルが無ければAT
一般的には自動で変速すればAT

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 22:24:21.99 ID:4t2E4Yo+.net

みなさんありがとうございます。

>>674
時々、ものはでてきますね。

この時代のAT車は乗ったことはないし、情報も少ないし生の声がきければ一番いいなと思った次第でして。
当たり前ではありますが、基本的には可能ならATはさけたほうがよさそうですね、、

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 23:57:11.84 ID:N/GpKN2V.net

>>682
細かいアドバイスを書こうと思ったけど長文になったから消したわ
結論だけ言うとATは多分辞めといた方がいい
奥さんにも素敵な旧車を楽しんで貰いたい気持ちは凄いわかるんだけど、ミッション不具合発生すると多分旧車嫌いになるよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/04(木) 23:57:47.66 ID:9mJz1MTh.net

>>674
117はたぶんジヤトコ製3速かも
ピアッツァからアイシン製4速に
なったと思う
ATは専門ショップに頼むしかないね
パーツは海外から取り寄せか
リビルド品に丸々交換かになると思う

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 01:31:20.62 ID:4aezqKX4.net

今日出てきたのはチェイサーだっけ？
エンジンは1Gのツインカムじゃない方じゃなかった？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 09:28:13.71 ID:b8MCJAM2.net

エアバック付きのハンドルを無しにわざわざ取り替える人もいるんですね。
事故って死ぬのは勝手だからどうでも良いですが。あと保険が高くなる。
そういうリスクを分かっててやっていればいいのですが？

あと、旧車用のエアバック付きのハンドルって売ってないのでしょうか？
自分はついていた方がいい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 09:32:41.77 ID:vKytNJzi.net

ぜひエアバッグの付いた旧車に乗ってください

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 10:12:48.58 ID:D9bkd1R5.net

>>687
お前みたいな奴大嫌い。まともな話もできないんだ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 10:18:07.94 ID:18vYyt9+.net

今はエアバック割引あんまないよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 10:36:27.24 ID:sfzvdjee.net

エアバッグ付きのハンドルだけでは意味ないでしょ
衝撃センサー類とか配線必要だろうし、費用も想像できない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 10:44:31.03 ID:qLxUQh9H.net

安全性を求めるなら旧車の選択肢はないと思うが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 11:22:20.05 ID:Z1c7eyTk.net

常に4点式シートベルトとしてハンズ付けてヘルメット被ればエアバッグ不要、

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 11:35:23.60 ID:U77HKAzZ.net

>>692
セダンなら、青いシャツにヘルメットで、覆面ごっこしようぜ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 12:30:57.58 ID:jux1FbJ/.net

>>690
90年代にトヨタが廉価でオプション設定したエアバッグは確かバネ式のセンサー一個でハンドルだけで完結するはず

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 13:01:11.09 ID:mJnmbGCs.net

アメ車の旧車ってドアがめちゃくちゃ分厚いけど衝突安全性は低いの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 13:25:10.98 ID:Z1c7eyTk.net

衝突安全に備えた設計されてるからどうかだからドアが厚いとかあんまり関係ない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 13:46:39.78 ID:WQ9S5P+P.net

>>695
補足すると、仮にドアがスゲー頑丈で無事だったとしても、衝撃で車体が歪んでドアがどれも開かなくなり、火災でも発生したら…
なんてのも衝突安全性に含まれるので、多少壊れようがなんだろうが乗員保護と脱出まで考えた設計じゃないとダメ。
(実際、追突された車の車内でドアが開かないと運転手がパニックになってるの見た事ある)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 14:45:40.59 ID:PHCqcx+n.net

>>697
そうなんですね。
日本車は100系マーク�U辺りから衝突安全性に力を入れるようになってきたような…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 15:50:06.30 ID:XXHPF9MA.net

サイドドアビーム普及したの国内は90年代入ってからだったかな？

100系マークIIはGOA対応初期では？
カローラは97年のマイナーチェンジで対応

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 15:57:38.33 ID:18vYyt9+.net

ビスカスとかインパクトビームとかバブル崩壊してからが多くない？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 16:32:29.87 ID:7zkp/Yj3.net

>>688
無能が逆ギレw
そもそも免許持ってるのかよ、って言うぐらいマヌケな質問

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 16:35:31.50 ID:qLxUQh9H.net

>>701
そいつに構わない方がええで
マジキチや

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 17:16:40.17 ID:YIwojvVe.net

https://pbs.twimg.com/media/Dzx91xEU8AAkZyR.jpg

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 17:17:03.09 ID:mtv7vc9y.net

俺の足車はエアバック付をナルディに変えた
自分が納得してやってんだから構わないと思ってる
エアバックが万能な訳じゃないし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 17:25:47.18 ID:Z1c7eyTk.net

パッド付きのステアリングにするのが無難だぞ。
パッド無しのステアリングはフルフェイス前提

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 17:45:30.79 ID:osB5t+57.net

ステアリング交換でフルドライカーボンのにしたわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 18:13:14.60 ID:P0aB1zEh.net

>>702
たまに出没する変な奴だよな
日本語がちょっとおかしいからすぐわかる
俺はこいつが現れると面白いから好きだけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 18:40:06.19 ID:WQ9S5P+P.net

>>698
古いニュースリリースなんか見るとわかるが、マークIIでいうと衝突安全性をアピールするようになったのは90系から。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60013051/news/60013051.pdf

1990年代前半のトヨタ車は衝撃吸収構造「CIAS」（サイアス)ってのを採用してて、それが1990年代後半からCMで積極的にアピーツしたGOA(ゴア)につながる。

当時話題になったのは、「GOA」の初採用(1995年)がボトムエンド車のEP91スターレットからだった事。
「トヨタはエントリーモデルでも安全性に手を抜きません」ってわけで、スターレットの衝突試験映像をガンガン流してた。
(今でいうとVWの「車格はどうあれ安全性は同じ」ってのと似たようなもん)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 18:40:54.63 ID:WQ9S5P+P.net

CMで積極的にアピーツってなんだ、「アピール」だ…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 18:51:15.17 ID:AGgXtoaM.net

エアバッグ付いたまま換えられるタイプの社外ステアリングのある車種で良かったわ〜wwww

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 18:56:18.25 ID:4Bp8hMRM.net

エアバッグが普及し始めたころ汎用品のエアバッグ付きハンドルが通販で売られていた薄い記憶。
本当に存在したのかすら確認するすべもなく。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 18:59:48.71 ID:vp6Ws8ov.net

>>708
GOAは有名やな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 19:59:07.04 ID:6OZ1nx4p.net

>>708
サイアスなんて初めて聞きました。
90マーク�U以降はとりあえず安心して乗ってもいいってことですね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 20:33:09.80 ID:WQ9S5P+P.net

>>713
CIASはトヨタが積極的に宣伝しなかったからね。
俺も昔のプレスリリース流し読みしてて、「GOA以前にこんなんあったんか！」って気がついたクチだもの。

80系マークII以前だと「静粛性を高めた」だの「防錆鋼板を採用した」だのってのが売りになってるが、あるいは途中からGOA化した110系カローラみたく、
マイナーチェンジで80系もCIAS化してるかもよ？
「トヨタ75年史」サイトの車種網羅は感心するが、カタログもニュースリリースも大抵は発売時(モデルチェンジ時)のみって点で、
ホンダの「今まで販売したクルマ」ページに比べ、ちと物足りない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 20:58:05.48 ID:P0aB1zEh.net

>>710
えっ、ステアリング替える理由って見た目じゃないのか？
エアバッグついたままならあんまり替える意味なくない？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 21:07:23.84 ID:b8MCJAM2.net

>>695
動画探せがせばあるよ。ぺちゃんこになる50年代のアメ車

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 22:08:15.67 ID:YFiZqc15.net

>>714
そうなんですね。数日前に81マークツー売りたいって言ってたのは自分なんですが自分の81後期もサイアスだったら嬉しいですね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 22:19:08.31 ID:Z1c7eyTk.net

71なら旧車って思うけど81は最近の車じゃね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 22:38:30.69 ID:M9eogIYn.net

>>684
ピアッツァ乗りだけどオートマはアイシン製って言われてるけど、品番はアイシンなんだが製造はジヤトコみたい。

自分のピアッツァも１０年ほど前、１４万キロ時点で変速ショックが大きくなりマニュアルに載せ替えた。

１１７はよく分からないけどピアッツァはオートマとマニュアルでフロア形状が異なるので１１７もそうだとマニュアル車のボディにオートマ乗せる場合はフロアのたたき出しが必要になるかも？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/05(金) 22:59:57.00 ID:YFiZqc15.net

>>718
71と81の差はすごいですよね
71になると一気に旧車感出てきます
現代の車と同じ感覚で乗れるのは81ですけど