●●●旧車好きの人【part66】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/14(火) 15:36:09.87 ID:eo8d6tbb.net

車体をぬらさないように　晴れの日だけ乗るの　いつも
一発で　トラブってしまう　この持病直せない　型式だから
ためらいらいらい　キャブレター　なぜか震えるアイドリング
ためらいらいらい　キャブレター　故障が増えてゆく　年式
す　き　で　　す　ボロだけれど
す　き　で　　す　こわれるけど

このごろ　見かけないって　言われるたび　なぜか　切ない
ガレージ　出ない車は　エンジンも　車体も　こわれてるの
ためらいらいらい　キャブレター　 ゆびでなぞったエンブレム
ためらいらいらい　キャブレター 　ちいさなこの部品　入らなーーい
す　き　で　　す　乗れないけど
す　き　で　　す　動かないけど
https://www.youtube.com/watch?v=oAlxftQqJRQ

国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、明確な線引きはありません。
議論自体はおおいに結構ですが、自分の意見を押し付ける人が多すぎて困ります。
整備を自分でやるか、任せるか、の話題も同じ。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種・テーマが続くときもあるでしょうが、細分化したスレが立つほど参加者は多くありません。
興味ない話は、終わるまで待ちましょう。
●●●旧車好きの人【part65】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1624105349/
●●●旧車好きの人【part64】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1621159702/
●●●旧車好きの人【part63】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1617086852/

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 22:51:23.90 ID:rr1OYF/0.net

旧車かどうか分ける遊びがしたい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 22:57:09.87 ID:CiPX+QmQ.net

1日車ならレンタカー

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 22:58:03.61 ID:qxKRHpwV.net

中山道かよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 23:27:33.10 ID:7TC2vyF7.net

>>835
泣く泣く手放すケース救いたいね
絶対やるわけないけどメーカーや部品共販が保管してる旧車部品は資産とみなさない(税金取らない)とか国がやってくれないかな
倉庫とか保管場所で固定資産税かかるからどっちにしろ無理か

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 23:29:51.74 ID:qxKRHpwV.net

>>839
棚卸資産になんの税金かかるんだ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 23:47:30.84 ID:xChnNu8s.net

兵庫の車好きさん大丈夫か？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 01:22:38.75 ID:+LTUbnEG.net

>>840
現金化出来る資産なんだから普通に税金かかるだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 02:44:40.09 ID:k37bCM3z.net

部品がなくて手放すのはそれが中古車だから。
旧車はそんなしょーもない理由では手放さない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 02:52:53.36 ID:O3imZtLZ.net

？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 02:59:09.56 ID:59VQdJ9c.net

>>843
旧車だから何が優遇されるわけもなく、金が無くなりゃ一緒よ。
メーカーの旧車部品再販も、古いからじゃなくメーカーのイメージ良くなる車だけにとどまってるし。
(ホンダならビートやNSX、S2000は再販するけど、初代シビックとかホンダ1300、Nコロみたいな実用車はやらない)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 08:29:26.77 ID:oMIToJt8.net

趣味性の高い車と実用車とじゃ生存数に差があり過ぎる。
数が見込めなければ優先度が下がるのは致し方ない。
能書きはどうあれ結局は慈善事業じゃないからねぇ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 09:03:24.25 ID:y3Q10PIQ.net

>>845
初代シビックはシブいな。
初代プレリュードも

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 10:21:24.15 ID:EDiccejY.net

GRヘリテージパーツプロジェクト
素晴らしいね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 11:42:59.05 ID:E57sAqpy.net

>>805
そんな事言っても、当時の日産は負債2兆、破綻寸前で
ゴーン来なくても旧車の部品もろとも無くなっちゃうところだったでしょ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 11:43:38.24 ID:E57sAqpy.net

失礼、同じような内容が上にあった

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 11:48:42.35 ID:E57sAqpy.net

90年代
サニトラ用にB110系サニーの純正金属フェンダミラーを注文して普通に買えたなあ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 19:09:25.34 ID:59VQdJ9c.net

>>846
じゃあ「趣味性が高く現存台数も趣味系スポーツカー並にある実用車」(日産パイクカーシリーズや、EG6シビックSiRとか)なら再販するかというと、しないんだなコレが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 22:11:56.65 ID:DhDpHyi0.net

サニトラってなんで人気なの？
サニーカルフォルニアも人気があったようだね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 23:01:33.29 ID:pzimdfs+.net

京阪商会とか斎藤商会って評判どうなの？丸山モリブデン使ってる人いる？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 23:37:54.09 ID:59VQdJ9c.net

>>853
似たようなジャンルでも、パブリカピックアップはサッパリだよね。
1988年まで売ってたのに、1990年代半ばくらいにはもうほとんど見かけなかったような。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 23:51:40.86 ID:uYwRg5Lq.net

抱いてほしいの

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 06:17:11.37 ID:5Qy8GA3U.net

>>854
モリブデンを3万キロ走ったアドレス110に入れたけど、効果はあった。エンジンが静かになるのと多分圧縮が上がってる。。
サッキーの動画が参考になるよ。
斎藤商会は良さげだけど、客多そうだよね。

https://youtu.be/LJcgms7LTxw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 06:55:01.11 ID:3s2fGJLk.net

>>855
サニトラは乗ってれば、何だったら「サニトラいいよね」て言っとけば、通を気取れるから
パブリカトラックはただの変わり者か、田舎の個人商店でしかないから

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 07:28:24.87 ID:obpKZLs1.net

俺はサニトラじゃないけど、古いピックアップトラック乗ってる時道の駅で話しかけられて
彼が「僕も以前サニトラ乗ってまして〜」とか言うもんだかから、社交辞令でA型ですか良いですね的なこと言ったらよく分からんような雰囲気だった
まぁなんとなく買って乗ってただけの人なんだなって事は分かった
サニトラオーナーってエンスー気取った実はニワカな人結構多い
いかにも旧車な見た目だけど程度の良い個体も多いから>>858の言う通り割と手軽に通を気取れる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 09:28:46.07 ID:+GOHuN00.net

エレファントオイルのキャップに変えている人はニワカじゃないな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 09:30:48.97 ID:9TLQdiH3.net

俺はサニー乗りだけど、サニトラ乗ってる人は形が良いから乗り始めたみたいな人が多い
サニー乗りはエンジン弄ってなんぼ、ガンガン走らせてなんぼな人が多い
サニトラでもエンジン弄って速い人もいるけど、おしゃれないじり方してるのがほとんどな印象
だからメカに関してはあんまり知らない、自分でチューニングしない人が多い
俺の仲間内のサニトラはみんなエンジンやってるけどね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 11:28:55.21 ID:sskrygAa.net

>>861
まあ確かにその傾向は昔っから有ったよなw
やっぱり比べたら車体はヤワいし重量配分は良くないし
でもここ十数年来FRサニーの残存数が少なくて車両価格が高いんで
安くA型乗っけられる車として買う人も増えたと思うわ

とは言え…やっぱりトラックとしてのスタイルが好きだったってのが
個人的な意見だったりするw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 12:04:52.50 ID:+GOHuN00.net

>>861
昔、carboyかオートワークスに
ドラッグレース用にチューンしたエンジンと専用ドラスリタイヤをB210に付けて、深夜の保土ケ谷バイパスでフル加速テストした手記が載っていた
前後のジョイント部がネジ切れ、プロペラシャフトが道路に落ちたとか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 12:13:06.28 ID:9TLQdiH3.net

>>863
みんなが振り向くって人達のリーダーだね
保土ヶ谷バイパスはフル加速したらマフラーかなんかが地面と擦って火花が出たって話だったと思う
F1みたいだったから、保土ヶ谷バイパスモナコGP事件と言われた
ペラシャフト落としたのは横浜新道一本糞事件だったかと

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 12:19:32.98 ID:+2d4Gz2y.net

サニトラよりダットラが好きだな
あの直線基調はハイラックスにもないかっこよさがある

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 13:14:31.57 ID:OsUrUjnW.net

そういやオートワークスって、サニーと学園の連中の記事ばかりやたら濃かった記憶あるな
あんな雑誌が今時あったらおもろいのに

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 13:23:23.23 ID:+GOHuN00.net

>>864
失礼、だいぶ昔に混ざって憶えていたわ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 13:32:27.68 ID:CJyM9wxq.net

田舎はnox無くていいな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 14:08:36.39 ID:YMKpWdae.net

A型サニーのメカのフルチューンで
ゼロヨン最速どのくらい？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 14:30:04.20 ID:POqXu9iH.net

今１番時計は12秒台半ばくらい
セミパイプにフージャー、4スロ用いたフルチューン

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 15:04:28.36 ID:J2m9qtsf.net

白⚪さん元気かな？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 15:22:09.56 ID:ODKn3qie.net

>>870
速いなぁ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 16:11:03.01 ID:+hekO5KG.net

昔J's Tipo誌で、荷台ぶった切ってリヤサスをマルチリンク化したサニトラが載ってたっけな。
ラジエーターファンを大型化しようと家の換気扇を持ち出し、オフクロさんに怒られたとか。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 16:20:41.69 ID:3s2fGJLk.net

>>866
今のGワークスの前身がオートワークスじゃなかった？
どっちも昔からたまにしか買わないから、内容的に似てるのかどうか良く分からんけど

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 16:58:56.02 ID:YMKpWdae.net

Gワークスって
そんな人気なの？
講読者どのくらいいるのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 17:51:42.79 ID:OsUrUjnW.net

Gワークスなんて大して売れてないでしょ
オートワークスのイカれてた時期とは中の人達が全員違うんだろね
110サニーでGX5仕様作って速攻事故って、復活させて南部で白鳥軍団と戦ってみたり
ゴリゴリのヤンキー兄ちゃんがハコスカをレストアしてたり
メカチューンで最高速したりドラッグレースやったり
510にSRターボ載せたり
なぜかGTポルシェと510が富士走ってたり
なんかいつもイカれてた気がする

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 19:44:28.09 ID:+RLAcLQJ.net

RWBの中井くん幅を利かせてた頃が面白かったかな、

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 19:54:44.34 ID:6E8WPlBM.net

>>863
カーボーイ0-400と言えば農協サニトラを思い出すなw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 22:49:23.99 ID:oaErgjJa.net

オートワークスは白○軍団推してたね
そっからサニー推しになって色んなサニー乗りが出てきてたなー
あの頃のノリが一番楽しかった
毎年大晦日にナンブで正月ゼロヨンやって大盛り上がりだった
四気筒天下一決定戦なんかもやったなー

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 23:14:39.27 ID:aqsI4mHb.net

器用だな
https://youtu.be/cZ6MHd8T1YE

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 23:46:23.14 ID:TOgsdLIq.net

今日一日私のタイムラインでもその話で持ちきりでしたわ！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 01:24:39.09 ID:2d8qUq1f.net

https://i.imgur.com/Cu8STNp.jpg
https://i.imgur.com/7uCyp6j.jpg

https://i.imgur.com/VlzCEAB.jpg

上の二つは同じ車で2台ともアルファロメオのジュリア1300GT。
これみたらどっちを買います？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 07:26:36.29 ID:Ezmabast.net

またか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 09:51:31.07 ID:Mj1/PxA4.net

13インチでプレミアムタイヤないよね
みんなエコタイヤばっかりで困る

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 10:09:34.20 ID:7iOiI5Ko.net

13インチ購買層の主力が10年前の軽ユーザーだから仕方ないかなあ
現行だとN-VANとか商用だもんな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 10:17:24.41 ID:sJWYXwer.net

>>884
ADVAN NEOVA AD07

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 10:19:58.67 ID:j2hYnE53.net

>>854
自分の経験上、
プロモーションに力を入れている業者は、例外なくロクなところがなかった…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 10:47:37.58 ID:uoACpNK4.net

エコタイヤでもあるだけいいやん
ワシの205SR14なんて探してもエコタイヤすらないぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 11:23:52.62 ID:6zYC5mXi.net

旧プレジデントかキャラバンハイエースぐらいだぞそんなサイズ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 11:34:47.17 ID:uoACpNK4.net

>>889
旧プレジデントだよ
部品はほぼ壊滅状態
ネットでも流用情報とかほとんどなくて維持するのも大変

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 11:46:56.81 ID:q/8gKvDT.net

別に旧車が好きなわけではない
新車で6気筒コラムMTの車があれば、その車に乗る。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 12:28:51.13 ID:ZAdsWkgN.net

うちの165/70R12もそろそろやばい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 12:35:55.14 ID:+RRQfN6C.net

>>891
フロアMTで我慢しとけ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 12:46:35.02 ID:YLF1Y4WY.net

○○があれば買うんだが〜
こういう奴は有っても絶対に買わ（え）ない口だけ人間

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 13:01:12.62 ID:vw4IjRJ6.net

>>892
エイボンとかで出してそうなサイズだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 15:31:00.58 ID:o5UUBxs+.net

>>892
パイクカー系か？ブリジストンのスニーカーくらい？
スタッドレスはどうしてるの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 19:55:53.96 ID:vpI+unFT.net

>>891
6気筒の良さはわかるがなぜコラムMT？
新車だと電スロの違和感もついてちゃうのでは

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 20:03:19.93 ID:e+HI+y4g.net

ディーゼルでコラムMTのワンボックスかピックアップ出ないかなあ
要するに鼻先の無い頃のライトエースとかデリカトラックとか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 20:32:11.49 ID:7iOiI5Ko.net

>>898
オレが乗った最後のコラムMTだわ
ガソリンのスーパーパワステなしだった

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 21:42:05.87 ID:U2Ttwz+3.net

>>884
ちょっと前ならADVANのA038とか、DLの01JとかSタイヤがあったんだけどね。
A038は雨以外ならガッチリとグリップするし、Sコンパでも普段履きして全然減らなくて長持ちした。

タイヤ幅にもよるが、185幅とかならまだA021Rとかあるよ。
Sタイヤ以外で旧車向け13インチだと、ADVANのHFタイプDでないかい？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 05:19:00.16 ID:eepVw0Hy.net

この動画のサバンナロータリーワゴン昨日テレビとヤフオクの企画を放送してた
新潟の所有者から不動車を動く様になるまでの整備込み400万で購入して出品、563万で落札されてた
https://youtu.be/m8ClRDK8Ruw
もう1台はマイティボーイ、30万で仕入れて内外装レストア、70万で落札されてたが
こっちはオールペンにシートやトリムの張替えまでしてるから赤字だと思うわ
むしろノーマルのまま仕上げた方がもっと高額になったに違いない
https://youtu.be/CYspSoIFgnk

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 05:23:22.55 ID:kk0CmkA0.net

タイヤパターンもこだわりたいよね
自分のはイタ車だから12インチみたいにCN54の13インチも復刻して欲しいな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 06:24:07.62 ID:un4TN2pj.net

以前話題になった件。
税金未納、休眠状態からナンバーそのままで車検を取る場合
税金は何年分納めればよいのか。
地方税なので対応バラバラ、というのは知っていたがなんと！
石川県以外全部3年だそう（2021/11現在）
https://youtu.be/LyHic9lZ9uU

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 07:04:58.71 ID:sD0hzAge.net

>>903 島根県は未納期間すべて払うんじゃなかったか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 08:43:15.96 ID:GG3tSBbm.net

>>897
コラムMT乗ってるが凄く良いぞ
クイックなシフト操作は出来ないがハンドルとノブが近いのでとても楽
俺の車はどうせ非力でスポーティな走行は不可能なのでチンタラ走るにはもってこい
タクシーやピックアップトラックの働く車がコラムMTだったのも頷ける
趣味的にもセンターコンソール無しのベンチシートなのも嬉しい
車種にもよるけど、俺はフロアよりコラムの方が好きかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 08:50:20.53 ID:xZfM5AVC.net

近くのが好きならインパネシフトの方が操作量少なくて良いんじゃね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 09:22:21.52 ID:s6zLpxJC.net

近所の駅前にコラムMTのクラウンコンフォートのタクシーが現役で活躍している。
ナンバーからしてクラコンの初期型だろうな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 09:30:16.63 ID:14a1AnEf.net

20年以上、検切れ車両に律儀に納税してきたはwww

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 09:47:56.68 ID:GG3tSBbm.net

>>906
インパネMTも楽だけど、だからってインパネMTを条件に車選びとかしないかな
俺が乗ってる車がたまたまコラムMTで、コラムMTは結構良いよって話
フロアMTしか設定が無い車が欲しければ、それは別にフロアMTでも構わない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 11:41:14.65 ID:ZJ1aQNZ3.net

>>903
これ知ってたらナンバー切らずに税金未納保管しておいたのにな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:29:26.33 ID:o6MNRrJ4.net

昔、クルーのサルーンシリーズを買いたかったが、ベンコラMT の設定が無かったから諦めた

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:44:35.85 ID:dxYhXOVZ.net

すみません、質問させてください。

ネオクラ車のシートカバーをキャメルにしようと思っていますが、内装がグレー系なので似合うか迷っています。

大人しくグレー系のシートカバーにした方がいいのでしょうか？シートだけキャメルにしてもおかしいと感じなければ気にせずキャメルにしたいです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:53:25.75 ID:bkE5FdY8.net

まず車種名をお伝えください

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:55:07.91 ID:1HPj2H9o.net

三年分って当年の一年と過去二年？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 13:05:42.47 ID:V/4P5Pb9.net

セドリック営業車も最後のビッグMCでベンチシートはコラムATのみだった
コンフォートは3YエンジンしかコラムMTの設定なかったな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 13:11:02.53 ID:r856BmdW.net

>>902
CNxxで思い出したけど・・・
昔は乗用車サイズの更生タイヤ屋が何軒か有ったのにな
そこでの再生パターンは何故かCN36かP7だったんだよなぁw
まあ、サイドに「GT SPECIAL」とか下半分が見えてて
めっちゃ興醒めなんだけどwww

あれの型や釜はもう残って無いのかな？
今の技術でやったら剥離とかしない上に土台も良くなってるんで
高性能なのが出来そうなんだけどなぁ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 13:13:38.94 ID:MgmEkI5h.net

跡継ぎがいなくて廃業だろ。
豊かになって再生タイヤに目を向けなくなったのもあるけど

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 13:14:57.48 ID:Z2bgwDTD.net

>>899
俺も、バイト先で運転した丸目のライトエース大古車

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 13:16:19.99 ID:4/9tEpRj.net

>>915
3Y+コラムMTのYS130クラウンタクシーの２速で引っ張る時のタクシーサウンドは至高

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 14:30:20.88 ID:r856BmdW.net

>>917
頑張って続けていたらワンチャン・・・
多分無いよなぁwww

とは言え、CN36やP7のパターンは魅力的だなぁ
あと、ADVAN HF-CとダンロップのD3にラーメンもw
そして、ヨコハマのラリーマスター3な

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 14:50:46.46 ID:MgmEkI5h.net

P7カッケー！ってなるのはグラチャンとか街道レーサー世代w

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 15:16:37.93 ID:gOrMZBls.net

旧車を売るならジモティ売りがおススメ♪
遠方からの流行好きの小僧に不思議とバカ高く売れる。
今年は粗利で３００万ほど　リモート暇もあったからな
昨年のヤフオク売りより大幅アップ
OTやＮＨ誌投稿は掲載都合を考えてパスしてます。
ヤフオク回避組がもっぱらの輩で売れるツボは現物実車。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 16:41:55.28 ID:bYpcKBPT.net

タイプD無くなるまでつかいまつ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 17:21:21.92 ID:CVuwj3ZM.net

>>921
CR88だろ
パッパ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 21:18:01.55 ID:mI8APVLH.net

アトラスとバネットでコラムMT
運転したけどグニャグニャしてフロアMTの方が良かった記憶

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 21:35:39.34 ID:ipEOLOKM.net

>>925
そりゃあれだけ長いロッドと多数のジョイントが有りゃ
フィールがグニャグニャになって当然だろってな話w

でも、それがポルシェのシフトフィールの話だと
「ハチミツをスプーンで云々・・・」って表現になる不条理www

なら、SS20セルボもSJ10ジムニーもハチミツシフトだったぞwww

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 22:03:34.44 ID:1HPj2H9o.net

３速コラムとか運転大変？高速とか山道とか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 22:11:47.45 ID:u5K6EboQ.net

3速入れとけば大体大丈夫

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 22:52:53.73 ID:GG3tSBbm.net

>>926
ロッドの長さやリンクの多さはグニャグニャ感の真因じゃない
FF車のリンクもなかなか複雑だけど別にそこまで違和感無いでしょ

コラムMTの場合、シフトノブ上下方向センターを出してるのがノブ根元のゴムブッシュで、上下方向に動かす度にこのゴムがグニャっと潰れる これがグニャグニャ感の原因
それ故、真冬はゴムが固くなってシフトフィールが多少シャキっとする何ともエンスーっぽい装備なんだ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 23:13:02.48 ID:sD0hzAge.net

コラムMTの昭和時代のクラウンを持っているけど
たまにシフトリンケージが絡んでシフトレバーが動かせなくなり焦る
幸い今までは空いているところでしか発生していないが
右折待ちみたいな状況だとやばいな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 23:20:29.71 ID:EXS0KTKD.net

子供の頃に乗ってたタクシーはみんなコラムＭＴだったなぁ
今でもコラムＭＴは憧れだわ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 00:46:32.64 ID:DUP2na7P.net

>>929
FFはグニャグニャや。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 00:54:27.68 ID:frcAWb5q.net

>>930
それは多分リンク周りのゴムブッシュが死んでる
リンク周りのブッシュ全取り替えで多分良くなる
この程度のゴム部品なら純正部品も多分普通に手に入る
それでも微妙なら、室内に伸びたシャフトとリンクの接合部分がボルトナットの締め込み固定になっていて位置調整できるので微調整してみる
この調整が少しズレただけで1速がバックになったりして焦るが、逆に言えばブッシュが死んでガタがある状態は結構ヤバイという事
調整は1発で決まらないが、ビシキマなポイントがあるので根気よくやる

ちなみに室内シャフト自体には回転方向のストッパーとかないので、リンクの接合を解いて完全フリーにするとシフトノブの自重でコラムカバー開口部の下側まで落ちる
調整に夢中になって室内シャフトを派手に動かすと、回転して上下方向に動いたシフトノブがコラムカバーをぶっ壊すので注意してほしい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 05:45:26.73 ID:h49anygL.net

FR用のダイレクトにシフトフォークを押し引きするタイプでも
シフトレバー根本のブッシュがへたるとコンニャクになったなwww

まあ、メーカー的にもMTコラムシフトは厄介者扱いだったんだろうね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 06:54:03.93 ID:doK31j/K.net

クイックシフト＋真鍮シフトカラー入れてるからカチカチ決まりまっせ