【EV】 電気自動車総合スレ その 77 【モーター】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 11:16:39.04 ID:pL+Os8g80.net

電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。

前スレ
【EV】 電気自動車総合スレ その 75 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644233162/
【EV】 電気自動車総合スレ その 76 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648941442/

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894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 18:25:01.23 ID:yXgV/J9A0.net

>>887
バカだなあ。0.04%もあるだろ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 18:35:32.53 ID:adaxpHyP0.net

>>894
気薄なものから集めるにはエネルギーがかかる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1dd6-6/kI [180.57.88.132])：2022/07/18(月) 19:42:46 ID:3J4pkeJF0.net

火力発電の二酸化炭素からcnt作った方が　eふュールよりマシな気がするcntなら巻線にできる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-Juit [49.98.247.169])：2022/07/18(月) 19:53:46 ID:P6sH32gNd.net

>>843
なるほど

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 20:52:51.49 ID:RzHfCDDs0.net

CNTは量産の実用化されたようだけどアプリケーションは何？
グラフェンの方がまだ可能性あるような気がする

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f52b-7Kjn [218.222.89.108])：2022/07/18(月) 21:08:27 ID:KegBHczD0.net

>>893
水は宇宙への放出と地球内部への沈み込みで最終的には無くなるよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd89-Dieo [14.8.109.1])：2022/07/18(月) 21:23:57 ID:j1T7cuvl0.net

>>889
地球環境ってもしかするとコップに溢れる寸前、表面張力で盛り上がってる水
みたいな状態かもしれんぞ？
ていうかむしろそう考える方が自然だが

もちろん、それは「人間に影響を与えるか否か」の環境の話だけど
特に大気なんてボールの表面に貼ったラップ程度の薄さしか無いんだし

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 22:24:43.96 ID:mMB37snr0.net

補助金ばら撒いて買ってきたのは安くて品質無視のシナ製パネル
こうなることは分かりきっていたが数字しかみない連中は分かっていなかったということよ
http://totalnewsjp.com/2022/07/18/taiyoko-22/

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 03:19:02.02 ID:aoU/SsSM0.net

屋根上ソーラー推進の米カリフォルニア州
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658155788/
太陽光パネル廃棄で地下水が重金属汚染
リサイクルは 1割

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 07:32:36.70 ID:rIVdkVr30.net

向こうの人間は何でもそのまま埋めちゃうからなあ
その点日本人は燃やすのが大好き
生ゴミから人間の死体まで
少しは西欧人も日本人を見習った方がいいよねー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 07:54:41.92 ID:P4wiuPjG0.net

>>901
「300倍以上の土地を必要とし」って、まるで石油火力だと土地が狭くて済む
以外はネガティブな要素が無いかのような書き方だな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 07:57:06.47 ID:gYoCH/bqM.net

高温多湿の日本では縄文以前の昔から
ゴミを放置した所からうじが湧いて疫病の元となったから仕方なく手間と費用を掛けてゴミを燃やしてるんだよ。
砂漠と一緒にしたらあかん。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 09:33:15.28 ID:6wCC13Wsd.net

マンションの屋上にも巨大な太陽熱温水器をつけて節約した石油を削減した二酸化炭素量に入れればば良い

有害な太陽光発電パネルは増やさない

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1504-flVQ [138.64.158.56])：2022/07/19(火) 09:49:14 ID:ClDtKZEM0.net

CO2を集めることができたとしてもCCSの課題もあるけどね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1dd6-6/kI [180.57.88.132])：2022/07/19(火) 09:51:09 ID:o2au6xSF0.net

カドミウム　鉛　バイオミネラリゼーションとかバイオリーチングとかで回収できそうだけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 11:55:59.63 ID:rHyMF4ea0.net

課題、課題って言うけどEV普及も課題だらけ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1504-flVQ [138.64.158.56])：2022/07/19(火) 16:18:20 ID:ClDtKZEM0.net

EV商用軽バン、2023年度導入へ…トヨタ、ダイハツ、スズキがEVシステムを共同開発
https://response.jp/article/2022/07/19/359844.html

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 16:32:13.25 ID:J5t8jsaz0.net

>>898
最初に期待されてるのはCNT電線
銀より電気抵抗少なく柔軟で熱に強いので大電流流せる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 16:46:00.60 ID:vzmWq0010.net

>>909
それ言うならガソリン車も課題だらけ
存続させるにせよ廃止するにせよガソリン車のほうが課題多いだろうな
何もしないわけにはいかないんだから

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-Q3Ej [106.146.57.152])：2022/07/19(火) 17:19:25 ID:WyNPYeNka.net

そもそも温暖化と二酸化炭素の関係も完全に解明されてないからな。おそらくそうじゃないかぐらいで動いてるから。大逆転はあり得るよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52a-6ojN [42.124.26.227])：2022/07/19(火) 17:32:53 ID:vzmWq0010.net

>>913
もうそれはあんまり重要じゃない
良くも悪くもだけどな
論点がそこにはないから細かい逆転なんていくらでもあるだろうけど戻ることはない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-eqLg [49.96.25.119])：2022/07/19(火) 17:35:25 ID:XM8vYGipd.net

急速充電と配電網のほうが大問題だけどな
10年レベルじゃ解決しない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0515-Lug2 [114.186.116.40])：2022/07/19(火) 18:03:50 ID:0Dk0JUa/0.net

>>913
いや、山ほど証拠になる論文が積み上がっている。逆転はあり得ない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 18:52:40.14 ID:2BKXSHcf0.net

>>915
小さな面積に配電網を集中させるために極めて重い走行税を課せば、田舎の人が経済的に行き詰まり都会に出ざるを得なくなり、強制的なコンパクトシティの実現も出来て一石二鳥かもしれない
ただ、このやり方は諸外国によく見られるような乱暴な政府でないと難しい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 19:45:58.32 ID:vzmWq0010.net

>>915
急速用の電力って契約料も電気代も無茶苦茶高いんだよね
法整備でもして値下げさせなきゃ広まらないだろうな
急激に広まっても差し支えがでるからいいブレーキにしてるのかもしれんけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 19:54:05.52 ID:uO5JIcjC0.net

原発原発を1県に1個作れば解決

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 20:02:12.43 ID:KbcHUyaSd.net

コンパクトシティの結果森林は荒れ果て

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 20:49:52.80 ID:+jXWGne40.net

>>919
原発使って水素作れば良いね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 21:14:20.97 ID:J5t8jsaz0.net

>>920
熊や猪や猿が増えすぎてコンパクト化した街まで出て来て、銃声響く街になって行くんだな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd89-7vtn [14.11.33.129])：2022/07/19(火) 22:31:55 ID:Knm4CRuk0.net

トヨタの終了は確定

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 02:41:48.58 ID:hDGM/2UV0.net

イギリスで気温39.1度を記録　観測史上初めて
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658232737/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 04:01:27.62 ID:QJcCsD6pd.net

>>917
走行税を取り始めると最終的には最近のガソリン車(ハイブリッド含む)よりランニングコストが高くなるしな
そして急速充電の維持費を利用者が支払うなら家庭用電気代の2～3倍の値段じゃないと儲からない

SDGsって言いながら金を搾り取られるのホントクソ
都会に住んでガソリン車も電気自動車も持たないのが正解すぎる

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 04:04:09.43 ID:YPyoFHGoM.net

>>918
従量単価は高くないぞ。
基本料が嵩むんだよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d3e-6LQB [116.67.231.47])：2022/07/20(水) 09:38:18 ID:WARq6Uum0.net

洗濯機は乾燥機無しで洗濯物は天日干し、食器は手洗い
冷凍食品は自然解凍
打ち水、ゴーヤで緑のカーテン
お値打ちに買える季節の食材、買いだめは避け無駄を回避
車を持たずに自転車、歩き、公共交通


なんだ、地球に優しい生活ってお金を使わない生活ってことだったんだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 11:01:37.57 ID:L7W8ufgM0.net

>>927

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 11:22:29.83 ID:4iJoF2ot0.net

13万キロを3年で乗り潰して急速充電ばっかしてたやつが出た

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 12:24:02.84 ID:XR3Sk2Zq0.net

>>927
そんな面倒臭い生活はやってられん

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 13:31:28.75 ID:loq7I8uod.net

>>929
軽EVの数が出れば同じ使い方するやつはそれなりの数出てくるし
もっともっと問題になるだろうなぁ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1dd6-9APT [180.57.88.132])：2022/07/20(水) 14:25:40 ID:4iJoF2ot0.net

>>931
普通充電ないやつがサクラ買うとか無駄金だろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 14:28:25.00 ID:dtfCVbWo0.net

その距離だと普通充電なんてやってられんだろう

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-eqLg [49.96.244.12])：2022/07/20(水) 14:56:48 ID:loq7I8uod.net

>>933
V2Hもできるし絶対にやるやつが出てくる
賢いやつはやらなくても何故かファーストカーに買うやつも出てくるのよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e33c-Ue1F [219.127.22.75])：2022/07/20(水) 15:01:20 ID:CmgVt0DJ0.net

日産サクラだけがバカ売れ｣という現実が示す、日本にＥＶが普及しない根本原因
https://president.jp/articles/-/59405?page=1
30分かけてもガソリン4､5リットル分しか充電できない現状

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 16:34:47.83 ID:CmgVt0DJ0.net

暑さで一時ダウンか　ロンドンのデータセンターで冷却系に障害
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658300017/

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 17:13:16.15 ID:OYyFnpK0d.net

うちの市街地から数キロの道の駅
未だに急速充電無料やってるけど軽EV行き渡ってきたらハイエナが群がるんだろうなぁ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 20:46:53.99 ID:6oFjJY0S0.net

>>911
へ〜、そんなもんで電線出来るんだ。全然知らんかった
石油より銅の枯渇が早いかも？なんて思ってたけど、余裕じゃん

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 20:48:30.04 ID:6oFjJY0S0.net

>>927
そりゃそう。
現代はお金＝石油だから

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 00:14:50.82 ID:tVY1CDom0.net

>>938
杉田電線か昭和電工がもう出してたような

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 00:16:52.15 ID:tVY1CDom0.net

>>940
昭和電工じゃなくて古河電工だったわ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 10:36:36.27 ID:IHJQR5AB0.net

京都 MKタクシーがHyundai IONIQ 5を導入
https://trafficnews.jp/post/120624
京都 都タクシーがBYD e6を導入
https://blog.evsmart.net/ev-news/kyoto-miyako-taxi-interview-about-byd-e6/

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 12:44:55.04 ID:7C9EwqB00.net

京都のMKタクシーって朝鮮人だぞ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 12:51:39.55 ID:i8WOl/91d.net

元々タクシー関連は半島の人が多い
そして彼らの中にはタクシー仕様のヒュンダイのグレンジャーを買った人もいる

アフターサービスできなくて終わったけど
そんな人たちにIONIQ買ってもらえるのかね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 12:57:16.49 ID:AJh7Z+Pa0.net

タクシーが稼働するのは一日300キロ
からっけつにして深夜充電で回るのかね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 13:19:11.10 ID:9D8/vfq0d.net

>>944
祖国への送金も兼ねてIonic seriesは積極的に買うだろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 13:45:49.64 ID:znRGrtIl0.net

中国BYD、日本乗用車市場へ参入…EV 3車種を2023年より順次発売
https://response.jp/article/2022/07/21/359927.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 17:01:06.16 ID:xYl5DA1Sd.net

>>945
なんでそんな、マイカーみたいな発想なの仕事だから
2台一組で、1台は常に充電みたいにまわすでしょ。
節電要請が出たとき、昼間の充電をどうするかは、知らんけど。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 17:15:58.26 ID:5arcj19ZM.net

仕事してたら分かるがそんな低稼働率は許されないぞ。EVがガソリン車の半額でも駐車場代で赤字になる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 17:26:21.72 ID:yaU84isc0.net

走っている時間より充電してる時間が遥かに長い
効率が悪すぎてだ
ガソリンなら3分で満タン600kmだぞ

EVは48時間充電で200km

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 18:15:07.13 ID:znRGrtIl0.net

10分200キロが実現してるのになあ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 18:17:13.34 ID:FCw68gXr0.net

電池の寿命言うてるがな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 18:19:07.43 ID:znRGrtIl0.net

10年20万キロも問題ないのになあ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 19:01:25.07 ID:xYl5DA1Sd.net

>>949
車のプロだから、他人が気にしなくても考えてるよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM79-Ue1F [134.180.200.158])：2022/07/21(木) 19:04:24 ID:hEmE0SvwM.net

テスラ、保有ビットコインの75％を売却
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1658374067/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb10-43L4 [111.96.10.30])：2022/07/21(木) 19:07:47 ID:FCw68gXr0.net

>>953
3年で電池パーにした人にお勧めを教えるべき

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 19:43:37.85 ID:ygZyi5Cw0.net

>>948
100V50-60Hzと互換性の無い独立した電気網を作って車の充電だけに利用する
節電要請が出たら、その時間帯に車を充電すると自動上乗せの加算税を含めて払わされる仕組みにする

普段はフル充電3000円なら、例えば充電開始10時〜10:10で5000円、10:10〜10:20で7000円、以下14:00開始分まで10分刻みで2000円ずつ上がり、それ以後は同じく2000円ずつもとの「フル充電3000円」まで下がるような方法

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 19:46:57.81 ID:ygZyi5Cw0.net

上乗せ分を加算税化する理由は、自作や闇ルートで互換装置を手に入れた人が、節電要請時間帯に現存の電気から充電した場合に脱税扱いに出来るから

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 20:29:33.72 ID:yaU84isc0.net

>>951
実用化しない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 00:11:02.87 ID:bbQW4hGn0.net

トヨタの終了は確定

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 08:45:54.93 ID:+gdr5S4i0.net

>>950
3分おじさん、今日もご苦労様で〜す

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1504-flVQ [138.64.158.56])：2022/07/22(金) 08:51:37 ID:SwLgK5uc0.net

500キロ走れるバッテリーに200kw急速充電器なら10分で200キロ走れるんだがなあ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1504-flVQ [138.64.158.56])：2022/07/22(金) 08:53:34 ID:SwLgK5uc0.net

ファミマのチャデモとかはショボすぎて話にならんが充電インフラはすぐに充実するし大入力に耐えれるバッテリーも登場してるがな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 10:00:04.37 ID:oWxDa47h0.net

>>962
充電で発生する熱を無理やり冷却して大電力を投入してもバッテリーの寿命が極端に短くなるなる。
また爆発炎上などの危険性が大きくなるだけ

バッテリーの性能向上はもう限界に来ている
エネルギー密度はもう上がらない。

錬金術師に同じ

素直にガソリン使うべし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:05:23.29 ID:ts21110T0.net

>>962
10分で200kmしかだよなw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:07:16.42 ID:SwLgK5uc0.net

劣化って熱によるものだから適切に冷却してれば問題ない
無対策だった初期リーフとかはダメポ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:09:23.57 ID:SwLgK5uc0.net

10分で200キロ走れりゃ問題なかろ
休憩せずに走り続けるのか?
まあ今後の進歩で充電時間は更に短縮されるだろうけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:17:34.93 ID:ts21110T0.net

物理的に走れるのと実運用は違うって

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:19:38.01 ID:1dS30xckd.net

結局ガソリン車の満タン相当には30分かかるわけだろう
自分の時給考えたら無駄だわ　

今後の進歩で早くなると言われても古い車は対象外なら今買うメリット無いじゃん

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:24:04.14 ID:oWxDa47h0.net

>>962
　500km走れるバッテリーで高速でアクセルちょっと踏めば150kmで電欠だろう。

冬場の夜間に暖房してライトつけてワイパー動かしたら100kmでアウトだろう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:26:33.53 ID:oWxDa47h0.net

>>969
急速充電30分で充電できるのはせいぜい80km走行分程度だ

それを繰り返しているとバッテリー劣化する

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:27:42.85 ID:oWxDa47h0.net

ガソリンなら3分で満タン600kmだ
よく覚えとけ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 11:56:53.46 ID:+1/3iiEKr.net

年寄りって否定ばかり

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 12:09:05.22 ID:ts21110T0.net

と言えば黙ると思っているw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 12:10:08.09 ID:u3sVdOYG0.net

>>970
次はEVかなと思ってたけどキツいかな
大阪市内～新潟の南魚沼を年数回往復するんだけど、深夜なんだよな
冬とか厳しそう
ちなみにトイレに2回くらい寄るだけで、ほぼノンストップ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 12:34:27.67 ID:oWxDa47h0.net

往復で15回ぐらい充電必要
冬場はもっと増える

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 12:40:57.73 ID:SwLgK5uc0.net

航続距離500キロを150キロや100キロで電欠させようとしたらちょっとどころじゃなくかなり飛ばさにゃならんから電欠する前に捕まるので無理だな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1504-flVQ [138.64.158.56])：2022/07/22(金) 12:45:50 ID:SwLgK5uc0.net

大阪南魚沼だと片道550kmくらいか
充電回数は車種次第だな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d2c-FvF9 [118.8.210.3])：2022/07/22(金) 12:47:36 ID:oWxDa47h0.net

500kgのバッテリーを搭載して人を1人乗せて走る

バッテリーを運搬してるのか人を運搬してるのかわからない
それがEV

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 13:17:43.17 ID:uVqSpsiR0.net

三菱重工、新型原子炉で｢グリーン水素｣を大量生産へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658312860/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 14:33:27.91 ID:sGME0AAua.net

200kgバッテリーと100kgの小型発電専用エンジンの方が効率いいよな
e-powerベースのPHEV？
普段使いは自宅充電EV走行、遠出するぞって時や冬場とかは任意に最初から発電エンジン回しつつ走行出来るように切り替えて使えれば軽レベルのエンジンでも十分使えそうなんだけど
なんかレンジエクステンダーだと変なんルールがあって任意に動かしたりとか出来るの作れないんだっけ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 15:56:32.69 ID:duYB5OV9p.net

毎回5分で満タン3分で満タンって言ってるアホが居るなw
そして急速充電でバッテリーがすぐ劣化バカw

年寄りはもうちょっと実際の運用を考える脳みそと情報のアップデートをしてくれよw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 16:08:13.49 ID:OXdTlfuNM.net

>>981
EVのトランクにディーゼル発電機を積めばいいんだよ。
僕の車はヤンマー
僕の車はデンヨー
ふたり合わせてヤンデンだ
君と僕とは止んでんだ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 16:46:18.76 ID:untCvsQ2r.net

>>982
ならば今すぐ愚民ども全てに叡知を授けてみせろ
現状のEVでは実際の運用にも事欠く

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 17:38:19.55 ID:5DUuEvoU0.net

>>981
BMWが先行したのに失敗で終わったのはレンジエクステンダーのせいだと思う

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 18:10:51.84 ID:/J/ZluA30.net

>>976
充電用に手回し式ハンドルと足漕ぎペダルを付けて、自動運転モードの暇な間に好きなほうで手動充電を併用すれば解決できる
エコの観点からは、手動充電が一番効果的

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 18:20:46.30 ID:ts21110T0.net

>>982
運用レポートはよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 18:25:18.99 ID:xoWAw2SUr.net

サクラ、EKクロスev納車されだしたらアイミーブの中古車が溢れてくるかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 21:08:40.74 ID:nTUTIVSS0.net

日産リーフが事故で破壊してる
見た感じ発火はなさそう
https://i.imgur.com/kkamQVI.jpg
https://i.imgur.com/vDfmCjj.jpg
https://i.imgur.com/UgOuNbf.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=vIIRWeREOVQ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6644-mnEY [153.168.192.19])：2022/07/23(土) 18:56:27 ID:QABWr6w30.net

>>985
あれはシリーズシステムに使える小さいエンジンを二輪用に求めたのが敗因だと思う
日本メーカーなら間違いなく660の3気筒をチョイスするだろうけど
あっちにはそういうエンジンないからなー

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6644-mnEY [153.168.192.19])：2022/07/23(土) 18:59:48 ID:QABWr6w30.net

あ、アレはシリーズじゃなかったか
バッテリーが尽きたときのブースター的アイテムか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/23(土) 19:20:39.74 ID:XraCo+pP0.net

>>989
どんだけ飛ばしてたんだコイツラ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/23(土) 19:25:59.13 ID:UcU0gKiUd.net

リーフに乗ってるのは急加速多いねえ体感　実際ついていけないけど