ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転300件

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/03(金) 14:06:34.72 ID:yEB3iSVN.net

ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。

自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。

■動画　貼るときは、元タイトル、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/

連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する　危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4

ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。

>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。

■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転298件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1652273452/

ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転299件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1653440548/

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 21:36:01.40 ID:HzS/Xh/I.net

タイヤの限界が制動の限界なので太いタイヤの車ほど制動力を強化できる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 21:40:36.97 ID:Ghz5Q17f.net

>>556
社員、撮影車側方通過時に右方横断者に視線を送ってるげ
ハンドル握る資格ねえな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 21:49:27.05 ID:UDiEkNW1.net

>>503
ちょっとどころじゃないぞ
普通にキモいぞ
公共乗り物オタクも警察ブーブーオタクも発達障害しかいないからこんなもんだよ
https://i.imgur.com/uZgAraf.jpg

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:07:50.17 ID:jVJPIIRH.net

>>609
正確にはある程度より荷重が増した場合タイヤを太くした方が制動力を強化できるだな

そのある程度より荷重が軽い車ならタイヤの太さは関係なくなる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:19:47.21 ID:J1xphDll.net

アイリスオーヤマ、お詫びプレスリリース出すも中途半端な内容

https://www.irisohyama.co.jp/news/2022/?date=0607

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:29:22.29 ID:PNFK1v6Q.net

>>613
そう？対応も早いしえらいじゃん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:35:11.41 ID:vi51jniD.net

>>561
同意。これが基本だと思う。

>>565
> 同じ速度になって並んじゃったらどうすんの？

いきなり速度差をぴったりゼロにするんじゃなくて、速度差を早めに小さくするって話だと思うよ。
その方が、入れる方も調整しやすいでしょ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:47:02.25 ID:E6ousbqW.net

横断歩道で止まらないとか普通でしょ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:47:35.19 ID:vtnfFUyn.net

>>613
歩行者横断のため停車中の前走車の側方を路側帯を通ってすり抜け って感じで書くともっと悪質な違反だとわかるかな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:49:09.94 ID:SFlLp4Q+.net

>>613
これ以上になにを求めるんだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:50:20.24 ID:+MEFQwb8.net

せっかくだから前の車が止まったのはなんだと考えたのか？
とかの心理が知りたい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:52:19.98 ID:jVJPIIRH.net

>>617
路側帯ではないな

たしかに歩行者横断のための停止車両を左から追い越しってのを抜くのは事実を和らげてるよな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 22:57:04.98 ID:k51w3e2C.net

>>615
速度差が少ない状態でほぼ並んじゃったらどうするの？
そこからどうやって調整するわけ？

加速するの？
本線も加速しちゃうかもね

減速するの？
本線も減速するかもね

本線とほぼ同じ速度だと加速レーンはどんどん消費される

キミらの方法は運任せで本線車両に依存してる
加速レーンや本線に余裕がある時しか使えないと思うよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 23:09:10.72 ID:vtnfFUyn.net

>>620
路肩でも停車帯でも自転車道でももちろん歩道でもなんでもいいそこは問題ではない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 23:22:45.02 ID:AR1X9yH0.net

主に茨城と栃木で運転していて今まで何十回も歩行者渡らせているけど、クラクションや追い越しされたことは未だに一度もないな
地域によっても全然違うんかねぇ
ま、こっちが止まっても対向車はバンバン通過しているけどなw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 23:31:49.48 ID:SFlLp4Q+.net

>>621
ほぼ並んじゃったら合流側が減速しろよ
合流する先の車に譲らせるとかありえんわアホかよ
もし相手も譲ってしまって減速したらそれ以上に減速して相手の車の後ろに入るように速度調整しろよ
その程度の運転もできないなら免許返納しろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 23:33:08.06 ID:TC87kIUY.net

>>447
「本日2度目の～？」されたくないだろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 23:39:16.51 ID:HYqJS8p+.net

合流は本線側ならまず追い越し車線走るし
それが出来ない場合は前走車と距離を取って速度維持だな
本線が優先だとか言って車間詰めて合流妨害するアホは死ね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 23:44:03.79 ID:T74t9sot.net

F1のタイヤとブレーキでは100km/hからの制動距離は18mって
グッドイヤーの宣伝で見かけたな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 23:50:47.40 ID:J1xphDll.net

>>614
>>618
動画を見ない限り横断歩道手前で停車中の車両の左側をぶち抜いたとは分からないよう矮小化してるよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 00:27:36.18 ID:m702VM3g.net

>>621
> 加速レーンや本線に余裕がある時しか使えないと思うよ

もちろん状況によって運転の仕方は変わるよね。
本線が渋滞してたら、ジッパー合流だしね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 00:41:29.43 ID:i469UVK0.net

アイリスオーヤマの社用車、横断歩道で歩行者待ち停止の車を後ろから抜いて走り去る→会社が謝罪
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654615727/

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 01:09:28.44 ID:fnU+z25w.net

グループ会社って書いてるし子会社のゴミだね
親会社のやつはこんなことするはずないよな！
だいたいどの企業でも足引っ張ったり中卒みたいな奴しかいないのは子会社なんだよね！！
だから子会社のゴミって言われんのよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 02:06:50.11 ID:xD6slMfx.net

アイリスオーヤマだけじゃなく
出てくる車ぜんぶ頭おかしい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 05:24:53.51 ID:/fzW6S8o.net

>>621
そもそも並ばないように加速するもんだ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 05:34:22.84 ID:S+yWrEL/.net

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1531590056712052737/pu/vid/360x636/S71GgyyenZEqx-UT.mp4

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 05:57:54.45 ID:/PSF2RyF.net

合流の事で理屈を捏ねる奴らって下手なんかな？
なんも意識せんでも問題なく出来るけどな
スキー場のリフトや大縄跳びの途中から入るやつ苦手なんだろうな。多分だけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 06:37:43.83 ID:dQVishge.net

>>634
ウザイ
ニワトリの鳴き声
スレチ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 06:44:38.78 ID:dQVishge.net

>>635
コイツらも合流は、神頼みのお祈りだからなw

https://youtu.be/mAtbqNAvmV0

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 07:08:05.12 ID:/PSF2RyF.net

>>637

>>498こう言う事か？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 07:14:10.55 ID:8TasUVqA.net

>>625
は？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 07:28:11.51 ID:lnbO8Xyb.net

>>629
極端だな

いつも容易な合流ばかりしてると分からないかもな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 07:29:28.37 ID:lnbO8Xyb.net

>>633
で、とりあえず本線の速度まで加速しちゃうわけ？
それじゃあ位置の調整が難しいでしょ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 07:31:45.87 ID:lnbO8Xyb.net

>>624
並ばないようにするにはどうするのがいいか？
という話ですよ

並んじゃって加速レーンで減速したらアホでしょ
本線車が気を使って減速したらまた並んじゃうけど、どうすんの？　という話

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 07:33:19.76 ID:EMcvEYiN.net

本線と同じ速度に加速するまでに並ぶかどうか調整できるでしょ
そんなに難しいか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 07:37:02.16 ID:+RhWoXyC.net

合流車が見えて右車線に移れるなら車線変更してあげるで何の問題も無いだろ
俺は優先絶対に譲らないマンの言うことなんか放っておけ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 07:50:11.58 ID:xlp19MAr.net

合流でゴチャゴチャ言ってるけど相手があってのものに細かくケチつけても仕方がないだろ
基本は合流側が調整して合流するけど、毎回同じように出来るわけなんかない
しっかり確認して合流するしか無いやろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 08:08:36.33 ID:TLy/nHgu.net

バカみてえ
ただ加速して間に入る
入れる方は入れる様に待ってればいいだけの話で
アレルギーの様に走行車線から追い越し車線に移るやつは高速来んなって話だし
走行車線で速度変えるやつも相手を理解しないバカだから高速降りろって話だわ
入る側は勝手に空いてるところ入るわ
下手くそは車走らせんな

運転てのは適性があるんだよ無理すんな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 08:25:54 ID:fnU+z25w.net

0-100が4秒くらいの車乗ってアクセルをマントルまで踏み抜けば合流なんて余裕だよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 08:39:48.20 ID:eJCFEpja.net

>>643
本線が見えたらターゲット（そいつの前か後か）決めるよな普通、あとは臨機応変。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 08:54:11.65 ID:VYxqIiC7.net

ランプから速度出し過ぎ車間狭すぎの奴以外は本線パッと見てすんなり行けるだろ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 09:32:10.79 ID:IP3v/pDZ.net

めっちゃ伸びてんじゃん

【動画】アイリスオーヤマが謝罪　グループ会社社用車が信号無し横断歩道で歩行者待ち停止の車を左後ろから抜き走り去る★5 [minato★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654646463/

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 09:33:17.32 ID:hEQNoKbS.net

あいかわもどきの、キモイやつらが騒いでる感じのやつな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 09:40:16.25 ID:B3/DQWCv.net

運転が上手い下手より、絶対にここに入りたいと固執しちゃう人はダメ
たまにいる、絶対に俺の前には入れさせない！みたいな人とトラブルになる
合流はコミュニケーションだよ
断られたらさっさと次に行くべき

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 09:43:29.95 ID:Ov+GE3M/.net

横断歩道で止まった車を後続車が抜くのはヤバい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 09:48:34.39 ID:IP3v/pDZ.net

>>641
バカだろコイツw
本線で車速合わせないから入れてくれないんだよw
車速と位置ドンピシャなら車1台分のスペースは必ず空いてるから入れないわけないんだし

低速で入ろうとするから大幅に減速するの嫌で嫌がられるんだよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:14:16.40 ID:hEQNoKbS.net

>>653
個人的に、こういう道路環境の所に住んだことはないから、多くを言うつもり無いが
このように対向車が泊まりそうもない状況では、停車車両脳死路に長い車列ができたら、
死角が増えて、歩行者はより横断しにくい状況になる。
俺だったら、そういう状況になったら、横断するのを諦めるかもしれない。
だから左をすり塗るのは、良い判断かもしれない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:24:29.69 ID:Xe3GrySO.net

>>652
つまるところお前らみたいに車間ガー車間ガーって喚いてる安全運転君の前に割り込めばいいんだよ
でも下手くそにはそれが出来なくて何処に割り込もうか迷った挙句手近な所で頭下げて合流するんだよな
俺はホーン鳴らして左から下手くそを抜いてから空いてる隙間に捩じ込んでるけど一度もトラブルになった事がないよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:26:44.71 ID:ULnAlGeS.net

>>655
何言ってんだ？法律家を無視して歩行者の為を思って言ってんのか？
馬鹿なのか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:28:58.40 ID:axwb7e5d.net

>>656
それはお前何相手を選んでるだけ
お前向かってくる奴には弱そうだもんな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:30:32.33 ID:y4cj73sY.net

横断歩道は議論の余地なんかねーや
アホになに言われようが捕まりたくないから止まるし

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:37:58.12 ID:hEQNoKbS.net

横断歩道は議論の余地なんかねーや
まず勘違いしちゃいけないことだが、俺たちは法の番人ではない
運転は技能が必要ではあるが、スポーツではないし、試験でもない
安全第一で、みんなが無事故で目的地まで移動するという結果だけを追求してるんだよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:40:25.07 ID:ynk1aojg.net

>>654
とりあえず早く加速して本線と同じ速度にする

こういう意見があるから、それは下手くそだと言ってんのよ
誰が低速で入ると言ってんの？
レス番号で示してね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:42:33.84 ID:Xe3GrySO.net

>>658
俺の何を知ってるんだ？
妄想が好きなら精神科行ってこい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:43:04.77 ID:ynk1aojg.net

>>643
とりあえず素早く本線と同じ速さになんかしないってことだよね
加速しながらどこに入るか調整してるんでしょ
同じ速度になる頃には隣に車両がいないようにしてるならいいですよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:44:22.68 ID:ynk1aojg.net

>>646
走行車線で速度を変えることもあると思うよ
合流が下手な人もいるし

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:46:48.56 ID:3jXvywi9.net

>>637
トラックの後ろがら空きじゃん
加速車線ではアクセル緩めちゃいけないとでも思ってんのかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 10:53:55.47 ID:a5Pskx2a.net

>>648
何も考えずに素早く速度を同じになんかしてないってことですね
考えて判断しつつ状況に応じて加速すると
それがいいと思います

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:02:29.22 ID:5X/xyax7.net

>>661
同じになったら合流するだけじゃん
バカなんか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:09:32.28 ID:F/XadR1a.net

おまえら
https://i.imgur.com/6vJupBb.gif

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:16:33.42 ID:29VzR6NR.net

>>663
運転下手な奴はどうしようどこ入ろうってあわあわしてるもんな、お前の言いたいことはわかるよ
下手な奴の特徴だね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:16:55.76 ID:RUB0IeZ2.net

>>642
並んだ場合の話してたから加速レーンでも減速したらいいって言ってるんだけど？
合流側も走行車線側もどちらも並んだ時点でアホ

更にそこに追い越し車線も被せるアホがいるのが431の状況
合流アホが走行車線見て並んでるの気付いて後ろに入るように減速すれば3人のアホがいてもここまで危険な状況にはなってないだろ

つーか加速レーンで並ばないように走るのは走行車線の車を見て車速調整しろよ
その程度もできないならいつか事故るから車に乗らないほうがいいわ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:17:32.90 ID:x3b6m+04.net

>>667
横に並んでしまう可哀想な人なんでしょw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:20:44.19 ID:AwS0s1L4.net

>>637
何も考えずに加速するとこうなるわけです

40〜50km/hのうちに本線を見て本線車両の勢いを確認するべき
100km/h以上で接近してくる走行車線の車両も珍しくない

動画の運転手はあそこまで行っちゃったら路側帯を使うべきでした
ではもし路側帯がなかったら？
リカバリーは大変だね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:22:12.09 ID:AwS0s1L4.net

>>667
後先考えずに本線と同じ速さにして隣に並んじゃってたらどうすんの？
何度も同じこと書いてますけどw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:23:49.84 ID:AwS0s1L4.net

>>670
減速すると加速レーンなくなりますけど
路肩もないとこありますよ、首都高とか

並んだらアホだけど、何も考えずにまず本線と同じ速度に上げると並ぶことはありますよね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:32:06.11 ID:F7e6nqec.net

>>671
そういうことなんだろうね

>>673,674
余裕あるなら並ばないように加速するだけだし並んだらアクセル緩めて踏み直すだけだろ
首都高なんて並ぶの当たり前だから
そもそも2車線が合流するんだから元々の車速も大差ないし
下手くそだからわけわからんこと言ってるんだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:39:42.76 ID:oXuucwGn.net

しかしもう毎回同じメンツでイチャイチャしてるんだろうなこれってw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:44:09.41 ID:RUB0IeZ2.net

>>674
俺は加速レーンで減速しないっていう意見に対して突っ込んでるからね？

まず議論する状況を統一しないと話にならんから431の場合で話進めるぞ？
合流側が走行車線の車に気付いてハンドル左にきってるだろ
その際にアクセル離すのはもちろん、必要ならブレーキ踏んで減速して走行車線の車の左後ろにつけばいいのよ
その上で速度調整して走行車線の流れにのる

動画の状況ならそのくらいやる加速レーンの余裕は十分残ってる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:51:57 ID:onKqG1F4.net

>>673
次回から後先考えられるように反省して次に生かしてください。
って事かな
何度教えても何度も同じ質問してくる人たまにいるけども

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:52:56 ID:ndWdYhPW.net

>>674
レーンが無くなるとかアホの言い訳か？
お前みたいな下手くそはレーンがある所から乗るか、そもそも車に乗らないかの2択だよ
後続車にとって邪魔以外の何者でもないからな
理解できたらその足で免許返納してこい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:53:21 ID:QbuKwk2I.net

>>668
お前だろ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:56:22 ID:hEQNoKbS.net

余裕があったら、キャリアカーやトレーラーみたいに長い車が本線を走ってくる場合のことも考えてね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 11:58:32 ID:opTSqED6.net

>>579
いい理由ないぜ、そういう認識の輩が交通を乱しているだよ。
キープレフト無視が蓋とか煽りとかの根本原因であることが多いってわからんのか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 12:07:06 ID:Q1RfMVja.net

キープレフトは追い越して下さいの意思表示なのに何故か抜かそうとすると加速してくる
たいてい軽自動車のジジイ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 12:08:16 ID:cfaIlnqg.net

>>682
キープレフトって左車線維持のことじゃないだろw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 12:25:27.90 ID:GNbJ89Yz.net

>>684
たしかにw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 12:47:24.75 ID:4px74QXE.net

>>660
こういうバカが「自転車は前からくる車が見えないと危険だから右側走るわ」と主張するババアと同類だということに気づいていない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 12:54:02.85 ID:mSTZ0LmY.net

>>683
>キープレフトは追い越して下さいの意思表示

違うよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 13:09:59.19 ID:3jXvywi9.net

「キープレフト」という言葉はいわゆるスラングであって正式な呼称ではないから
・道路中央より左
・一番左の通行帯
・左側端
というように人によって認識が違う

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 13:30:45 ID:opTSqED6.net

>>684
道交法 第20条 第1項
読めよ。反則金も行政処分の減点もあるぞ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 13:39:04.80 ID:z3DQvkCL.net

道交法 第20条 第1項
ここにキープレフトが書いてあるの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 14:08:34 ID:tfrjcp4Z.net

>>689
違うんだよ
キープレフトっていうのはこっちのことを指すの

ご存じのとおり、日本では車両の左側通行を定めています。（道路交通法第17条4）
キープレフトの前提になりますので、最初に確認しておきましょう。

車が道路を通行する際には、

道路の中央から、左側部分を通行しなければならないこと
中央線があるときは、中央線から左側部分を通行しなければならないということ
を示しています。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 14:16:54 ID:GuzOCWFH.net

キープレフトと左側通行
違う言い方をするからキープレフトというのは左側通行とはまた別のルールーなのかと思ってしまう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 14:21:55.23 ID:dQVishge.net

>>639
>>637見ろアホw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 14:48:52.96 ID:wz9+6VZL.net

キープレフトの法解釈は数行で説明できると思わない方がええ
https://roadbike-navi.xyz/archives/22162/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 15:08:58.77 ID:GNbJ89Yz.net

キープレフトしていなかった相手の過失割合は？

「交通事故処理事例　過失割合編」

https://youtu.be/t3U_5nirFQ4

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 15:40:06.39 ID:dlq0uSvr.net

いまちょっと盛り上がってる「高速道路の定義」みたいだな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 16:01:35.17 ID:hmfGLQ1U.net

>>694
長かった(=_=)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 16:02:26.95 ID:H0oo80xk.net

キープレフト＝左側通行のことだと認識してたけど、結局キープレフトて何なの？
キープレフト＝道路の左端を走行は間違いてことでいいの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 16:07:11.34 ID:POvVn2ta.net

>>698
目の前の機械で調べてみては？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 16:11:22.39 ID:H0oo80xk.net

>>699
知らないなら絡んで来なくていいからw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 16:25:43.62 ID:nm/kpR8j.net

>>699
機械って言葉の使い方間違ってるなたぶん
機械って出力が何らかの物理的な力で出てくるものだから
情報を入力して情報が出力されるような物は機械;machineではない

目の前の電子機器や端末で調べてみ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 16:26:07.57 ID:hmfGLQ1U.net

要するに国際基準に即して、
“おれがのろいおまえを追い越せるように“ 真ん中を空けて左に寄って走れって言うのがキープレフトの概念だってことだな
なんともヨーロッパ的な合理的考えだ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 16:42:43.17 ID:dQVishge.net

>>698
左側端≠左側

道路の左側端と左側を混同してはならない。

左側端は、道路の最左端から右に50cmまでの所を指す。

左側は、車両通行帯の無い細い道路の場合は道路の中央から左側という事。
片側2車線以上の車両通行帯のある場合は、第1通行帯を走行するという意味。


1.片側1車線の車両通行帯や(や中央線)の無い道路の場合、

自動車、バイク(原付含む)は道路の「左側」(最左端ではない)を走行。

軽車両(動力を持たない車両、つまり、自転車、荷車、人力車等)
は道路の「最左端」(文字通り道路端 (路側帯)路側帯がない場合は、道路端から50cmつまり路肩)を走行する。
路側帯がある場合は路側帯を走行する。



2.片側2車線以上の車両通行帯がある場合、
自動車、バイク(原付含む)等は、
第2通行帯ではなく、(第2通行帯は追い越し、右折専用)

片側3車線以上も車線の左側の第1~α通行帯を走行し、
1番右側の車線は、追い越しや右折専用であり、それ以外での1番右側の車両通行帯の走行は出来ない。

軽車両(動力を持たない車両、つまり、自転車、荷車、人力車等)
は道路の「最左端」(文字通り道路端(路肩))を走行する。



原文

・道路交通法第 18 条第 1 項では、

「車両（トロリーバスを除く）は、

車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、

自動車及び原動機付自転車にあっては道路の左側に寄って、

軽車両にあっ ては道路の左側端に寄って、

それぞれ当該道路を通行しなければならない。」

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 16:53:03.53 ID:opTSqED6.net

>>691
んんー、中学生か？ ぼくそう聞いたもんかぁ？
第17条第4項は中央線がある片側一車線道路もしくは中央線なしの対面通行出来る道路想定だ。
第20条第1項は中央線もありかつ片側複数の車線がある場合だわな。
どちらもキープレフトの理念で出来ていて、第17条第4項でしか言わないなんて理由はどこにもないぜ。
中央線よりも左側にいればいいだけなら、わざわざ第20条第1項なんて設けないだろ。

キープレフトは理念・概念であって、法令の特定条項を特定するわけではない。
>>688の"スラグ"てのはちと違うと思うが、場面場面で範囲が一意でなくてもおかしくはない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 17:19:41 ID:yAbWKlFj.net

キープレフトって、対向車からは離れよう、追い越しの邪魔をしないようにしよう、ということだと理解してるけど
で、左に寄せすぎると自転車の通り道がなくなるからそれはダメだよと

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 17:44:20 ID:onb/e5OI.net

>>704
３車線以上の場合は右端以外走ってもいいと書いてあるな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 17:58:23.59 ID:yAbWKlFj.net

>>706
追い越し車線（に相当する車線）をあけとけばいいんだから当然だな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 18:12:46.87 ID:4NzH1AdN.net

先日、江坂イトマンスイミングスクールのバスがウインカーも出さずに車線変更をしてきて接触しかけました。
子供を運んで運転しる人がこの様な運転をして良いのでしょうか？
https://twitter.com/tahimat321/status/1534462325847371777

めっちゃ速度出てるように感じる
(deleted an unsolicited ad)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 18:14:19.09 ID:hmfGLQ1U.net

>>708
そこに突っ込んでいくあなた