【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.86

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/13(水) 00:03:48.65 ID:0Zvtfwn/r.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

AT車とは違う操作感

※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644013023/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644127591/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.83
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644427031/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648192727/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.85
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1654235001/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 09:24:45.63 ID:L4m9uPNvd.net

断る！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 09:32:08.68 ID:AhUMOCc+a.net

>>377
あれれ？原点回帰とかの意味もわからず使ってたのかなぁ？
ATの付加価値としてパドルやMTモードはあるんだよ
なんでっかって？メーカーがそうやって売り文句にしてるからだよ
お前のバカな妄想と一緒にせんでくれる？マヌケ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 10:24:46.58 ID:L4m9uPNvd.net

減点怪奇

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 10:50:18.68 ID:AG1Piid90.net

今日はハンコ無し

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 11:02:31.38 ID:ZlKziEt4M.net

>>382
どこが楽しいのか言ってみろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 11:03:00.53 ID:ZobI8MhCD.net

>>384
おまえは付加価値の意味を調べて出直してこい　わかったな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 11:53:46.54 ID:04VIKYPSd.net

MTはちょっとめんどくさいけど、車買い替える方がめんどくさいから乗り続けてる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 14:53:03.11 ID:D6PkWspqa.net

「他のものにはない独自の価値」の意味です。こちらは、経済面の視点だけではなく人の能力など様々なものに使います。個性が重視される世の中になってきたので、人も「付加価値」がある人が評価されるようになってきたとも言えるかもしれませんね。

は？マヌケ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 16:00:00.53 ID:jKWJKxxVd.net

>>384
これは恥ずかしい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 16:09:04.94 ID:86zztMeod.net

【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？　欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★25 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633448697/

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 23:28:34.53 ID:7BDiW+Zj0.net

>>380
どっちが今までのレスバと同じ元凶なのかさすがにもう分かる
本人は自覚してないんだろうけどおじさん構文と同じ感じ
華麗にスルー対象

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 23:36:07.77 ID:esW5Uux30.net

面白い内容でレスバするならまだしも、いつもしょーもないネタなので哀愁をも感じてしまう。
内容を考えつつ、レスバではなく議論にして欲しいね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8110-7gTV)：[ここ壊れてます] .net

反論できないのか、負け犬、間抜け等々
いつものおじさん構文でとても分かりやすい
ホントいつもしょーもないんで消えて欲しい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 05:50:48.71 ID:5z9btFSfd.net

構うほうも構うほうだと思う

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 11:53:37.65 ID:Zuke0vika.net

>>342
リクライニングしない二列シートでいいんならNV200があった。
友人が乗ってるけど内装組む際に断熱防音してオーディオも組んでた。
積載量減らせばインチアップアルミと高級タイヤが組めるので
どうしようか迷ってたな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 12:53:49.91 ID:bJFfbdUHa.net

>>395
負け犬じゃん
お前がね
消えて欲しいとかお前舐めてんの？
ぼくちゃんの願いは絶対に叶わないよ、ご愁傷様

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 15:30:23.38 ID:3uTWJTZga.net

>>398
感情論が入ってる時点で察し

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 18:00:23.10 ID:4lXiZhnia.net

もういい加減しないと俺の車でダブルクラッチするぞ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 18:14:20.59 ID:5z9btFSfd.net

その前にダブルクラッシュしたりしてw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 18:55:15.76 ID:CPyy4M4/0.net

キャメルクラッチみたいなもの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 21:54:20.55 ID:FF94e/220.net

坂道でダブルクラッチしたら辛かった
シンクロさまさま

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 22:04:03.12 ID:/9hMraFfd.net

エアプの中学生だろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 22:14:23.49 ID:pkeMRrTw0.net

今はまだ見かけないが、
そのうち、ダブルクラッチ、ツインプレートクラッチ、ツインクラッチの
区別が付かない奴が出てきそうだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 23:48:58.13 ID:FF94e/220.net

デュアルクラッチも忘れないであげて

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-Sfzd)：[ここ壊れてます] .net

結局MTは信号停止からの発進で、後ろの車から
「やだこの車発進遅ーい」とか、「加速の途中で変な減速するんですけど？」とか、「やだ前の車エンジン唸らせてイキッてるの？」とか言われるしかないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-3dVl)：[ここ壊れてます] .net

>>407
日頃AT車しか乗らない下手ッピがタマにMT車を運転するとソーなるの典型。
いつもMT車を運転してる人なら滑らかな発進、穏やかな停車が普通に出来るから。

ドーしようない下手くそはAT車に乗るしか無い。
そして言う「今やMT車よりAT車の方があらゆるシチュエーションで優れている」とw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 05:54:25.40 ID:utrqT/2y0.net

ATは年寄りやおばさんが多いから言われた事はない
上りのコーナーで加速しなよ、と思う事はある
同乗者に飛ばさないでと言われたが、
加速度が大きいだけで最高速度はATの方が高かったりする

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 06:44:47.64 ID:KWOW+paL0.net

でも速さを求めると滑らかさは二の次になりがちなワイなのである

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b55-hRDA)：[ここ壊れてます] .net

>>407
アクセル踏むだけなんだからサッサと法定速度まで加速しろよと思うATばかりなんやけど
流石にEVは立ち上がり速いなーとは思う

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-nOdG)：[ここ壊れてます] .net

>>407
でも何故かATの方が発進遅れるんだよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-b4mn)：[ここ壊れてます] .net

なんでAT限定はMTが発進遅いと思い込んでんだろう？
先頭でフツーに発進すると付いてくる車ほぼいないけどな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 09:37:58.97 ID:FTh6u8D90.net

最近のエコカーはメーターにエコって範囲があるから
あれを超えそうになるとアクセルを緩めるので
加速が鈍くなる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-b4mn)：[ここ壊れてます] .net

>>414
ホント昔に比べて発進トロ臭くなったよね
MT当たり前の頃はみんな前に続いて
速やかに発進しようという心構えがあったけど
今は前の車のブレーキランプ消えて
初めて自分もブレーキリリースするし
発進後もアクセル踏もうとしないから
信号通過できる台数が半分くらいになってる印象だわ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 136d-7e8f)：[ここ壊れてます] .net

>>414
この期に及んでまだ言い訳する

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-amrx)：[ここ壊れてます] .net

>>414
や、そういう事じゃなくて動き始めるのがワンテンポもツーテンポも遅れるのが多いって話でしょ
信号待ちを先頭で待ってて信号が青に変わっても2～3秒動き出さないのが多い
安全確認してからにしたって遅い

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 10:40:53.83 ID:utrqT/2y0.net

ゼロ発進の10m軽のATが速い
アクセルをペタンと踏むだけだし
EVはそれ以上に速い

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 11:55:50.09 ID:ENzmd77h0.net

まだ赤なのにクリープ使ってズルズル進む。
青になるタイミングわからなくて慌ててブレーキ踏むか、待ちきれなくてそのまま信号無視するのがAT乗り。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 12:02:51.75 ID:IbYsuEPad.net

>>413
MTの運転免許がなくAT車しか運転資格がないんだから運転したこともないMT車との比較のしようもないんだろう。

自動車評論家の「きょう日のAT車の燃費、加速はMT車を超えている」などの批評を真に受取り優越感に浸っているんだろうよ。
両者では運転する「楽しさ」が全く違うのになw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 12:17:23.75 ID:oRleqEgkd.net

加速ガー燃費ガー言ってドヤ顔しているAT厨は
バイク(非原付)相手に加速ガー燃費ガー言ってドヤ顔している原チャリ小僧と同類ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 13:28:27.46 ID:G3/uR15Ka.net

スコープドックすらATの時代なのにお前らときたら…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 13:29:44.64 ID:HiOqpHERd.net

おまえら車間距離は空けて走れ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 15:35:49.84 ID:ab7VfITFd.net

>>423
当たり前田のクラッカー

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-rS/f)：[ここ壊れてます] .net

>>415
Signal GP選手権の胴元？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 17:11:04.99 ID:wPcVaJf2d.net

>>422は最低野郎

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 17:11:07.72 ID:wPcVaJf2d.net

>>422は最低野郎

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 17:44:32.93 ID:Uccl/kUX0.net

むせる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 17:47:12.18 ID:hlnbO1+qa.net

燃費や加速は二の次、自分の思い通りにアクセルワークで加減速できるから楽しい。もちろんギア選択をミスって思い通りにならなかったときも楽しい。

つまり楽しいからマニュアル。それだけだな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 18:32:03.45 ID:DG8qtLh7d.net

MTでもATでも思い通りにアクセルワークで加減速出来るけどな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 18:52:22.21 ID:aWE39fHna.net

CVTは高速道路をアクセルワークで思い通りに走れない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 19:41:47.19 ID:kJtTElyr0.net

>>420
この、今のATはMTより燃費良い、とかよく聞くが
同じ車のミッションだけ交換して調べた、って訳じゃないだろ？
であれば、ミッション以外の原因のが大きいと思うんだが

逆に古い俺の車なら、MTのが燃費良い筈だよな
後にMT化の予定だから、燃費良くなるのか楽しみだわ

AT現在、最高が9で街乗り6、平均7~8ってところだから
まずは二桁目指す

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 19:43:52.39 ID:CgbNG6D0a.net

>>431
いや、普通はできるだろ・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 20:05:45.22 ID:ZuZRV6j20.net

>>432
古い車のATはMTよりもギヤが少なかったのもあると思うよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 21:02:42.44 ID:y+SiGyi2a.net

>>433
昔のCVT車はアクセルの踏み込み量と回転の上昇スピードと実際の速度の上がり具合のズレが気持ち悪かったことがあったが今の車はあまりそういうことは無い

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 21:18:35.55 ID:wEokxv5Bd.net

>>435
トルコンもズレがあったよね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 21:26:44.08 ID:FQ4lFujsa.net

>>430
ATは思い通りにはならないよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 21:39:11.55 ID:YePG1AOba.net

>>437
それは下手くそなだけ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 21:50:19.05 ID:A+fTyCVW0.net

>>398
なめてるなめてる
ほぼみんなめっちゃなめてる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 23:39:32.93 ID:sK22tNVF0.net

ベロベロの涎まみれ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 00:10:39.30 ID:kuAT3cdqa.net

>>438
そう、下手くそだからマニュアルに乗るんだよ。楽しいからな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 00:42:16.17 ID:timsig+za.net

このスレpovo使い多いな
povoのトッピングはある意味マニュアル

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 02:10:09.53 ID:SshGgNgS0.net

>>441 MTばかり乗っていてATに乗り換えたら、俺も上手く運転できなかったよ。
今はATも自分の思い通りにそこそこ上手く運転できるようになったと思うけど、やっぱり高速や山道じゃMTの方が楽です

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 07:18:50.65 ID:qIzLcU4Kd.net

■「マニュアルが運転できないと恥ずかしい」なんて昔の話！？　車の免許…30代以下の6割超が「AT限定で取得」
(まいどなニュース - 08月11日 12:10)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=262&from=diary&id=7069118

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 10:34:56.54 ID:vsmfC0BLa.net

>>439
靴舐めてんのか、お前の汚いよだれで捨てることになるじゃねーか
キャンキャン吠えながら小便でもたらしてろよ負け犬

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 11:36:37.37 ID:y3PteYxmd.net

まんま中学生w

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 11:51:54.22 ID:CdWT49Mgd.net

中学生だってこんなに酷くねーぞ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 11:57:23.60 ID:pN9/1a+da.net

自分一人の感情に振り回されてクソの役にも立たないレスをするよりも
スレ全体の事を考えてもっと有意義なレスができるようになるといいね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 11:58:57.00 ID:gaO9+9IKa.net

負け犬3匹
悔しくてレスしちゃうマヌケ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 13:19:21.86 ID:T8g4G91Wd.net

>>448
MT厨が存続する限り㍉

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 14:25:05.79 ID:y3PteYxmd.net

こじらせた構ってちゃんを観察するスレはここですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 15:08:36.31 ID:gaO9+9IKa.net

一生懸命にアピール
間が抜けてんだよなぁ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 16:31:15.82 ID:Uxztujb50.net

間は大事
シンクロが同調するまでとか、エンジン回転が落ちるまでとか、過給圧が上がるまでとか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 16:54:15.18 ID:kLC/dtof0.net

>>445
>>449
ただのブーメランで草

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 18:48:15.51 ID:q6MfgDZCa.net

>>454
ブーメランと言いたいお年頃
流れも読めないマヌケ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/14(日) 17:45:08.54 ID:tZrTbavk0.net

https://youtube.com/shorts/MD5cKtUDLBE
Youtubeで見つけたんだけど、障害者向けに手でクラッチ操作できる後付装置ってあるんだな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/14(日) 18:54:07.26 ID:W0sJMlMd0.net

いつぞやのザナルディのマシンみたいだ
そういや彼は回復しただろうか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 02:19:14.27 ID:4cGi+twy0.net

こういう車って車検通るもんなの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 02:37:14.52 ID:De7gP1pw0.net

特装車があるでしょ
nisumoマーチも○改(改造車)扱い

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 10:27:35.50 ID:xLhwkUzhd.net

nismo な

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 16:07:34.92 ID:LMWapFoU0.net

レンタのトラック運転してって頼まれて
レンタカー屋を出ようとしたとこでMTな事に気付いた
トラックのMTも楽しいな
何をどうしようと発進エンストなんてしそうにない粘りスゴいw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 16:09:35.13 ID:Q2w3jplB0.net

>>461
トラックは空荷なら2速発進でしょ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 16:18:31.76 ID:LMWapFoU0.net

>>462
そのくらいの知識はあったよw
1速は誘導されながら歩道のスロープ乗り越えるのに
一回使っただけだったな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 16:41:34.65 ID:LMWapFoU0.net

MT関係ないけど
トラックって交差点の左折で歩行者待ちになると
左後ろの歩道から来る歩行者自転車全く見えないやん
すぐ曲がれるタイミングなら進入前に見てるからいいけど
ある程度以上待ったらもう歩行者信号変わるまで待って
信号無視のクソチャリいないこと願って発進するしかないけど
なんか上手いやり方あるんだろうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 16:59:01.40 ID:LPsTyxHe0.net

>>464
ミラーをスイッチで軽く畳みながら確認
高速のパーキングから出るときにも使える技やで

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 17:00:38.41 ID:LPsTyxHe0.net

まぁ最近の4t以上なら左のアンダーミラーをメインのミラーより外側に向けとけば、ミラー振らなくても確認できるけど

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 17:05:57.72 ID:vIr71OTxd.net

2tロングでミラーは手動やってん
でもアンダーは付いてたから
次回参考にするわありがとう！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 17:22:06.64 ID:/NDm1Duua.net

箱形のトラック乗ってた時はルームミラーで助手席の窓を通して左後ろを見られるようにしてたな
十分ではないけど多少は死角をカバーできた

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 17:24:45.85 ID:vIr71OTxd.net

ルームミラーんとこにはバックモニター付いてた

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 17:28:39.01 ID:nR1paeg40.net

箱車とかバスとか長年乗ってきたから、後方確認はほぼサイドミラーしか使わなくなってしまったな
後部の荷物や搭乗者が邪魔でルームミラーが見えない！と怒ってる奴が理解できない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 17:59:51.36 ID:vIr71OTxd.net

普段が乗用車だとやっぱルームミラーが中心になるよね
以前左ハンちょっと運転させてもらったとき
一番の違和感がルームミラーの場所だったよ
そこに映る後続車の位置が頭にスッと入ってこなくて
戸惑ったのが印象残ってる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 18:59:51.42 ID:VqnA7wSlF.net

>>470
トラック乗ってりゃそうなるよね
駐車時にバックする時も

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-T8w+)：[ここ壊れてます] .net

自分は基本的にはスポーツ系寄りだけど
どんな乗り物でも初めてのタイプを運転するのはワクワクするね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e2c-njPZ)：[ここ壊れてます] .net

>>464
安全運転のトラック爺が心掛けていると聞いたのは、
「左折とバックは歩くくらいのスピードで」
だそうだ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-vp3t)：[ここ壊れてます] .net

>>44
そのヘタクソです…。
加速も減速もクラッチ踏む動作が身に付いてると、違和感を覚えるというか…。
信号待ちでブレーキベタ踏みとかも違和感ありますね…。

>>382
フロアシフトなら良かったのに。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41cb-TY+v)：[ここ壊れてます] .net

NV200と同じ位置で、慣れると使いやすい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 00:18:12.57 ID:9L8iU4UG0.net

>>475 ATにも慣れて、車ごとに頭を切り替えればそんな事は無くなりますよ。
ATで、クラッチペダルと間違えて足踏み式パーキングブレーキを踏んでしまうとか都市伝説のはず。

トランスミッション形式に限らず、駆動方式や、エンジン、ハンドリング、ブレーキなどの特性は車それぞれなので、頭を切り替えずにぼーっと運転する方が危ないかと。
一方でATは、MTに比べてその特性を掴むのが難しいという事はあると思う。

まぁクリープに関してはそうなんだけど、ATの欠陥なので仕方ないか...

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 07:15:26.08 ID:PaQEUFS10.net

MT厨ワード
・クリープ
・キックダウン

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 08:40:56.30 ID:poSldaK+d.net

>>477
>ATで、クラッチペダルと間違えて足踏み式パーキングブレーキを踏んでしまうとか都市伝説のはず。

代車で乗ったノートでやらかしました…
初めのうちはこんな位置のペダルを踏み間違えるわけがないと思っていました
乗りなれてきた時、前の車が急ブレーキをかけた際にとっさに右足でブレーキペダルを、左足でパーキングブレーキのペダルを踏みました

それ以降は左足は膝を曲げた状態で運転するようにしました

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 22:20:56.60 ID:l/dCQmTt0.net

>>478
クリープとキックダウンに困ってる人がいたら困るの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 22:29:48.00 ID:4umJ24Pw0.net

>>480
AT厨の思考停止コピペ
クリープがなければ坂道発進できないしキックダウンする自動変速ができないと加速もできないくせにこの2ワードを封じたら勝ちだと思ってるやつが希にいるんだ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 23:04:36.58 ID:L96hZEIIr.net

>>477
レス感謝です。

>>479
わかります。
自分の時は逆で、加速の時にクラッチ踏む感覚でパーキングブレーキを踏んでしまいました。
ATもいいな、と思ってた矢先のこと。
後続車がいなくて、本当に良かったです。
まさに慣れてきた時なんで、凹みました。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/17(水) 03:28:18.71 ID:BX06rSJR0.net

昔ATばかり乗っていた頃はクリープは当たり前で
特に違和感もなく、それはそれで便利に使っていた。
今でもたまにATを運転する時はブレーキホールドをOFFにしている。