【3PMSF】オールシーズンタイヤ　29

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83d9-nAx7)：2023/12/17(日) 13:30:35.05 ID:SG0AfN4L0.net

スレ立てる時は一行目に
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の文を入れましょう


【3PMSF】オールシーズンタイヤ　28
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1679533639/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 22:20:12.95 ID:Ah2Jnqvx0.net

今度の土日は警報級の大雪か
オレを含め雪道で何人の死者が出る可能性の
高いことか　

おまえら、健闘は祈らんが万が一に備えて
保険には入っておけよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 22:32:27.03 ID:1XKCOy4Zp.net

西日本は雷を伴った強い雨に警戒してねーって天気予報だわ
山陽側はスタッドレスよりオールシーズンが適してる地域なんだろうな(´・ω・`)

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 23:37:39.83 ID:9lWSzk2U0.net

>>796
かといって日本の西半分よりずっと寒いはずのソウル
ひと昔前の出張ではスタッドレスを履いてる車は全然見かけませんでした
そこここに残雪もあって道路整備が万全というわけでもなく
雪への意識の低さが不思議でした

・・・が、偶々雪の日だっただけで、日本に比べると降雪はめっちゃ少ないそうです

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 04:18:53.17 ID:MOxy42gn0.net

>>796
山間部では普通に雪が降る。台湾で一番高い山は富士山より高いのだ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d51-N/HP)：2024/01/19(金) 06:13:15.93 ID:jj7O05Ih0.net

ニイタカヤマテストコースって有名だよな
知らんけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69c2-zrzI)：2024/01/19(金) 07:38:59.93 ID:T/rsi31n0.net

>>794
スタッドレスタイヤがエコタイヤクラスとしてだけでもサマータイヤと同様の性能になったら、タイヤメーカー儲からないじゃん

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79b4-Qz6p)：2024/01/19(金) 07:39:35.11 ID:AgpYiNdD0.net

>>800
スタッドレスはウェット性能低いからと言って大雨に備えてタイヤ交換するのは現実的じゃないからな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1de6-Qz6p)：2024/01/19(金) 07:57:53.98 ID:pAsrFlkI0.net

AS1はウェット性能やライフイメージ（寿命？）性能はエコタイヤEC204より上、静粛性はほぼ同等と公式

ドライ比較と燃費性能は載ってないってことはソコは劣っているってことかね
https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/allseasonmaxx-as1/

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 08:22:17.96 ID:rmisEPXi0.net

HS449履いてた時は、夏はスタッドレス
履いてるおかしい人だと思われてたわ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 08:58:23.94 ID:FMDCTOJ2M.net

オールシーズンが軒並み夏タイヤよりもライフが長いよと言い出したけど
それって深溝の分だけ長く使えるって事なんだと思ってる
だから、オールシーズンとしての寿命は、夏タイヤよりも少し短いか、ほぼ同等なんじゃないのかな？
オールシーズンとしては終わっても、夏タイヤとしては使えますよと言われても
それじゃ割高なオールシーズン履いた意味がないし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 09:06:20.27 ID:jj7O05Ih0.net

それは、意味ない、のか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-Bo3d)：2024/01/19(金) 10:24:46.98 ID:z6uw7MQGM.net

>>808
それなら春夏秋の雨には深溝オールシーズンが安心だな
たとえ割高でもライフ長けりゃ降雪がレアな地域の人にとってはとんとんじゃないか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae1e-D8kq)：2024/01/19(金) 10:40:10.71 ID:Ao9ld8as0.net

1年で思いっきり走って使いつぶす人なら初頭に履き替えて使いつぶして
翌年また交換で済むからオールシーズンタイヤは結構あってる。
大体年間走行距離が4万キロ前後になるが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 10:49:26.48 ID:GgWPxI7U0.net

>>804
儲かってるのは特にブリ、そこをダンロップが切り崩そうとしてる
ダンロップはスタッドレス人気ないからな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 12:11:55.78 ID:P07tJ3hw0.net

>>808
基本的に年に数回しか降雪しない地域は次の日には雪残らないし
冬用にスタッドレス買わなくていい、交換しなくていいってかなりのメリット

814 ：オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-D4g7)：2024/01/19(金) 12:21:59.01 ID:gA6deneVd.net

住友ゴムのお偉いさん、絶対こういう事実知らないだろうなｗ
https://twitter.com/ABC/status/1748108542400139641
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815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM16-Z5E5)：2024/01/19(金) 12:39:27.81 ID:q4c9DSDyM.net

>>808
スタッドレス買わなくていいんだから割安だろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-0Vbp)：2024/01/19(金) 12:44:50.20 ID:7pvGrOJHM.net

ブリジストンのオールシーズンタイヤはどんな立ち位置になるますか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-a54h)：2024/01/19(金) 12:49:49.39 ID:FMDCTOJ2M.net

いやまあ、ALLSEASON MAXXX履いてますけどね
ただ、交換のタイミングで雪性能が欲しい時期に、オールシーズンとしての寿命が終わるのはどうかなと
見極めが必要になるね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae1a-Qz6p)：2024/01/19(金) 12:56:03.38 ID:vqwTAdWB0.net

摩耗して性能が低下している、けど雪上性能が欲しい

早めに新しいオールシーズンに交換すればいいだけでは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-a54h)：2024/01/19(金) 12:57:29.25 ID:FMDCTOJ2M.net

雪上性能保証してるの、マモー率50%なのに？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae1a-Qz6p)：2024/01/19(金) 12:59:16.68 ID:vqwTAdWB0.net

だから？けちくさいなぁ
車手放す時もタイヤの残り溝気にすんの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 13:18:01.65 ID:YctIYkmn0.net

ミモー！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 13:25:00.68 ID:FMDCTOJ2M.net

会話の出来ないマヌケなのは分かった

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 13:26:15.98 ID:YctIYkmn0.net

すみません

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11fb-Z5E5)：2024/01/19(金) 14:40:50.72 ID:de+57d/Y0.net

走行距離が多くない人なら、3~4年で交換推奨のスタッドレスよりマシだな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-YKM8)：2024/01/19(金) 15:13:47.57 ID:tEu7V3gtM.net

>>811
走行距離が多い人ほど、夏タイヤと冬タイヤは別に用意した方がいいよ
年間通しで同じタイヤだと交換スパンが短くなって工賃を余計に払うことになるから
あんたのように年間4万キロ走るなら、6～7万キロ持つ夏タイヤと、3～4万キロ持つスタッドレスを用意すれば交換は3年おきにすることができるしコストもオールシーズンを毎年交換するのとほとんど変わらない
その上オールシーズンの弱いところを甘受する必要もない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-F6mx)：2024/01/19(金) 15:20:26.81 ID:3+S/gRTcM.net

スタッドレスは溝が半分になれば交換となる
オールシーズンの溝が晩秋に半分にもしなったら､ もう1組のホイールに新品のオールシーズンをセットして使い､ 春になったら元の半減りセットに戻せば長く使える
SDGsでオールシーズンはスタッドレスより良い

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 16:29:31.86 ID:5j5BlfG80.net

冬の間だけしか付けないから溝が減らず、8年とか経ったスタッドレスを履くよりも、通年でオールシーズンを履いて3～4年で交換した方が良いと思う。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 17:36:10.99 ID:tglO2h6h0.net

ノーマル＆スタッドレスをオールシーズンにすれば交換手間も保管場所もいらない
スタッドレスと違ってウェット性能も気にする必要なし

降雪は年に数回、道路の雪は翌日までに溶けてしまう地域にとってはいい選択肢だと思うよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 18:55:48.23 ID:g6UR2NV90.net

【ガチ検証】オールシーズンタイヤで雪山に行ってみたらヤバい結果になりました。スタッドレスと比較した違いとは？
ttps://www.youtube.com/watch?v=VGrzFgfzBCY

830 ：オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) ：2024/01/19(金) 19:22:49.81 ID:H8M40aF3d.net

>>829
>>733

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 21:53:27.53 ID:9Pg5dN7h0.net

今シーズンまだ全く雪降ってない地区なのに会社の駐車場はほとんどスタッドレスだね
タイヤ屋さんがっぽりやね
スタッドレスの次に夏タイヤのままの人が多いけども
もしオールシーズンなんて流行ったら潰れそう

あのチャンネルでは夏タイヤとの比較しないんやね
雨天での比較もやらないし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 22:04:53.59 ID:hlYI1Oxz0.net

>>831
雪山とか凍結路は検証するのにスタッドレスに不利なウェット路面は一切しないからそういうことなんでしょう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 22:17:13.99 ID:aV2J4qGX0.net

自分はオールシーズンに期待してる身だけども、
スタッドレスが雨で滑りやすいって話と
オールシーズンがアイスバーンで滑るって話は同じではないと思いますよ

雨のスタッドレスくらいにアイスバーンで滑らないならオールシーズンは合格ですが、そうじゃないでしょ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 22:18:45.74 ID:aV2J4qGX0.net

雪は次の日にオールシーズンで大丈夫言ってる頓珍漢もやめてほしい
議論の無駄というか
ゴミ以下の情報なんですよそれw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 22:20:51.14 ID:aV2J4qGX0.net

雪は次の日に
→雪は次の日に溶けるから

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 22:27:46.13 ID:ssVKFixh0.net

そんな貴方たちには日曜日が格好の実験日ですよ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7241-2uZL)：2024/01/19(金) 23:05:14.14 ID:wHRQtYDo0.net

西日本は日曜日は雪すら降らないけどなんの実験するの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 463d-Qz6p)：2024/01/19(金) 23:12:06.78 ID:jgWZ1nug0.net

決まってんだろ？ウェット性能のチェックさ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7241-2uZL)：2024/01/19(金) 23:24:08.44 ID:wHRQtYDo0.net

ちなみに大阪市の日曜日の最低気温予想は10度

オールシーズンタイヤも不要では？と思えるくらいの暖冬です(´・ω・`)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 463d-Qz6p)：2024/01/19(金) 23:36:51.11 ID:jgWZ1nug0.net

10年に一度の寒波と言われた12月の寒波で西日本の複数の市で初雪を観測
しかし次の日には雪は跡形もなく溶けていた

多少は積もれよ！
オールシーズンの性能を確かめられないじゃないか！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11fe-5WRV)：2024/01/20(土) 02:28:38.46 ID:0GwaYv7v0.net

>>828
街乗りだけならそれでいいが
長距離走る場合は夏タイヤと比べて明確に直進性が悪いから疲れるんだよねオールシーズンは

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 05:40:08.77 ID:yVFlKepwr.net

雨は夜更け過ぎに雪へと変わるだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 07:22:16.53 ID:6ZZ5GtKF0.net

兄は夜更け過ぎに雪絵と変わるだろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 07:26:47.95 ID:7EJstfuRM.net

朝から気温が高い西日本地域

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21c8-Qz6p)：2024/01/20(土) 08:01:14.63 ID:2sry03DJ0.net

そういえばスタッドレスでの高速は直進安定性が明らかに劣って怖かったな、フワフワしてたし
オールシーズンは高速でもスタッドレスみたいな不安はないね
但し、ハンドリングは自動運転してたからわかんないけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 09:00:59.21 ID:UG8hZpLS0.net

>>825
そもそも6～7万キロ持つ夏タイヤや3～4万キロ持つスタッドレスってのが
具体的に製品名はなによ?
大型トラック用ですかね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 09:06:11.24 ID:UG8hZpLS0.net

>>833
ぶっちゃけアイスバーンはスタッドレスでも滑りまくる。
アイスバーンを安心して走れるタイヤはスタッドタイヤ以外はないよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21b5-Qz6p)：2024/01/20(土) 09:45:52.93 ID:kkzt9xd70.net

もともとアイスバーンに期待してない層がオールシーズンタイヤを買うんだぞ
自分の住む地域や使い方によって各自でタイヤを決めてるんだから