【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part15【2023-24】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/07(日) 23:04:13.69 ID:uzniuJOa.net

　
豪雪地のスタッドレスタイヤ選びを語るスレです

豪雪地帯対策特別措置法における豪雪地及びその近隣地域(積雪や凍結路が生活の中で身近にある)にお住まいの方のスレです。
※参考※
豪雪地帯及び特別豪雪地帯指定図
http://www.sekkankyo.org/zenkoku.htm

･前スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part14【2023-24】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1701609983/
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part13【2023-24】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1698982971/
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12【2022-23】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1668087186/
【豪雪地専用】スタッドレスを語る
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065262/
途絶える前のスレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10【2023-24】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1575900635/

関連スレ

【非豪雪地】
非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部にお住まいの方は非豪雪地スレへ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1704538895/

【寒冷地】
氷路に重点を置くケッペンの冷帯地域の北海道（北東北･本州一部の山岳地も含む）
例、1･2月の月間平年最高気温が2度以下の地域は寒冷地スレ

【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.20【令和伍年度】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1701636460/

タイヤチェーン2022
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1665393930/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/08(月) 00:46:29.85 ID:QVKZg+Bc.net

たておつ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/08(月) 18:19:40.86 ID:M8ObdVTz.net

おけおめ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/08(月) 19:07:10.22 ID:ASWBkxlF.net

>>1乙
明日上信越道どうかな
山中心の降りらしい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/08(月) 21:40:43.61 ID:yizTBPB6.net

上信越道といえば対面通行が無くなったら冬に事故での通行止めが激減したね
やっぱ高速道路の対面通行はダメだわ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/08(月) 21:48:04.78 ID:bsKjo0RS.net

そんなに事故ってたのか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/08(月) 22:11:42.60 ID:0HRflEoH.net

事故の頻度というよりは片側2車線あれば事故があっても1車線は通れたりできることがあるからじゃね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/08(月) 22:20:09.38 ID:ASWBkxlF.net

上信越道雪積もってたら
とにかく車線変更なしで行く

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 13:43:37.07 ID:1jwvCzds.net

落ちてまうで、保守

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 13:55:52.03 ID:hwX/nC1C.net

紫煙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 17:34:56.46 ID:v91ha0qB.net

拾壱

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 18:23:02.16 ID:AnmAVe0/.net

拾弐

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:47:54.65 ID:gucSgVIM.net

拾参

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:49:15.97 ID:gucSgVIM.net

拾四

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:50:19.21 ID:gucSgVIM.net

拾伍

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:51:17.73 ID:gucSgVIM.net

拾陸

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:53:20.74 ID:gucSgVIM.net

拾七

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:54:48.65 ID:gucSgVIM.net

拾八

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:56:00.55 ID:gucSgVIM.net

拾久

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:57:19.86 ID:gucSgVIM.net

弐拾

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 21:58:03.94 ID:hwX/nC1C.net

完走　弐拾

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:01:50.46 ID:gucSgVIM.net

弐拾壱

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:03:48.56 ID:gucSgVIM.net

弐拾弐

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:05:44.22 ID:gucSgVIM.net

弐拾四

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:07:16.60 ID:gucSgVIM.net

弐拾伍

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:09:42.87 ID:gucSgVIM.net

弐拾陸

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:11:22.96 ID:gucSgVIM.net

弐拾七

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:12:57.81 ID:gucSgVIM.net

弐拾八

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:14:12.72 ID:gucSgVIM.net

弐拾久

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/10(水) 22:15:33.49 ID:gucSgVIM.net

参拾！
保守終わり

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/11(木) 09:56:40.24 ID:L+3YypDx.net

終わりの始まり

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/11(木) 14:01:51.01 ID:Y690f0qs.net

今シーズンは雪降らないな…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/11(木) 20:51:45.65 ID:tzwmRNVz.net

予報通りの暖冬だね
冬も雪も大好きマンの俺は寂しい限りなり

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/12(金) 14:39:21.82 ID:lKX0ibl+.net

うん、雪すごいわ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/13(土) 18:10:01.66 ID:KXfgf7aG.net

圧雪路走行楽しかった(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/13(土) 19:41:12.49 ID:hxJstb5M.net

タイヤはなんじゃらほい？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/13(土) 19:48:56.14 ID:Ijxvah00.net

アイスゼロアシンメトリコ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/13(土) 20:21:16.79 ID:b3bYAJ7c.net

雪降ったけどチラついただけ。(つд`)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/13(土) 22:30:49.53 ID:T/z5YaZt.net

雪少ない代わりに溶けた凍ったを繰り返すからアイスバーン多くて気を使う

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 10:13:44.43 ID:khBA3mbF.net

https://twitter.com/i/status/1746166205356929248
https://twitter.com/i/status/1746171060846813297
(deleted an unsolicited ad)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 10:20:10.61 ID:xeN7Ljho.net

>>40
横をスタッドレスでスーっと走り抜けたいw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 10:48:48.18 ID:StO+x5c/.net

今年は大雪降らないかねえ　悲しいわ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 10:50:23.07 ID:YZyTwG1Z.net

ガイジンはこの雪でノーマルなの？なんで？www

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 10:58:36.44 ID:V6YQipRJ.net

>>43
アメリカの映像みたいだけどアメリカ人はオールシーズンタイヤ好きだから
オールシーズンタイヤかもね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 11:19:49.88 ID:MxZbrFEp.net

よくあるオールシーズンの動画だね
いい加減無理だと誰が教えてやれよ
あいつら余裕で買える金持ってるのに

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 11:36:16.41 ID:1acLAIW8.net

北米ではオールシーズンM+Sが主流で
金があって道路整備がよいせいなのか、冬になってもウインタータイヤに替えない

タイヤメーカーが対策としてオールシーズンを3PMSF対応させて
ウインタータイヤ相当の冬性能にってのが最近の流れ
なもんでグッドイヤーが3PMSF対応オールシーズンを推してる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 12:36:35.26 ID:qO+OEuPM.net

10万キロ保証とかしてる世界の別タイヤだからスタッドレスも硬そう

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 12:37:36.09 ID:re6XctCq.net

北米も場所によって冬寒いしツルツルだからスタッドレス履いた方がいいのにね　危ないよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 13:33:48.45 ID:BuWkIefJ.net

>>41
こういうのの横でピタッと止まるCF流したら悪趣味だと言って炎上するジャップTV

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 14:27:06.66 ID:PNT+DjhT.net

>>46
住友のアクティブトレッドもこれだな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 16:11:26.31 ID:WPF5WuTg.net

オールシーズンMud+SnowであってWinterタイヤではないからね
凍ったら終わり

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/14(日) 22:41:56.65 ID:CxRAqrSc.net

>>46
3PMSFがM+Sより雪上性能に優れていることはわかるが
豪雪地帯（アイスバーン）にはまだ無理では？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/15(月) 11:38:34.58 ID:8/2VZCAO.net

ガチパウ、くっぞ！くっぞ！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/16(火) 14:40:56.43 ID:Ws3hWooC.net

たまに見る何も無い直線でスピンってやつ
フェンダーに雪が詰まると起こりやすいみたいで雪塊が片方のタイヤに干渉して横向きかけた
山走ったらフェンダーの雪払わないと危ないね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/16(火) 18:47:51.94 ID:JxP/3vyB.net

ホイールハウスに雪つかずスプレーかけとけば余裕

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/16(火) 18:50:24.66 ID:ZpnSqCci.net

それよく聞くけどほんまに効くの？w

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/16(火) 18:52:05.67 ID:YBEIIOSZ.net

というかタイヤハウスに雪詰まって困ったことが一度もない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/16(火) 18:52:36.42 ID:gD3uVICg.net

ジャガイモには効かない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/16(火) 19:13:24.29 ID:wtPU0fJE.net

>>57
それはガチの雪道を走ったことがないから

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/16(火) 20:19:56.93 ID:uTGz5Fz3.net

>>59
おれも困ったこと一度も無いぞ
数十年ガチの雪道走ってるけどさ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 06:56:55.72 ID:g7GlIihK.net

気のせい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 08:38:58.08 ID:s/BNvR2W.net

木の精

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 11:21:11.49 ID:OL78wQUB.net

>>57
>>60
チョイノリは経験できないかも

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 11:24:44.71 ID:JVDxmQ8s.net

大雪の時に大きくステアリング切った時にインナーフェンダー剥がれ落ちた事あったけど
タイヤハウスに雪たまってたせいなのかな
タイヤハウスにたまった雪が氷と化したやつは無理に剥がそうとしちゃダメだな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 13:40:45.18 ID:fuCZa3o3.net

>>54
そういうの怖いよね。それが例え直線道路でもブレーキかけたらスプンとかありうる
ブレーキ片側しか効かない状況だったときABSの動作もくわわってくるくるまわったことあるわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 14:14:28.80 ID:Iyli6OeV.net

156とか走ったら一瞬でタイヤハウス詰まるけどなw
あんまり気にしたことないわ
どんな風にハンドル切れなくなるの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 14:27:25.18 ID:VjKEpd1n.net

やっとまともな凍結路を走ることができた
VRX3マジで体感でわかるぐらい効果あるな
IG60から変えたけどブレーキめっちゃきくわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 14:40:33.67 ID:CHu7DmeE.net

>>54
直進のタイヤ真っ直ぐの形に添って凍っていくからステアリング切れなくなるんだよね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 14:47:03.13 ID:CHu7DmeE.net

>>66
見た目は同じタイヤハウスの詰まりでも北海道の寒さだとガッチガチの氷なのよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 14:48:15.25 ID:gtxC8Mzi.net

156もガッチガチだよ？
ひるがのとか-10℃とかになるし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 15:41:24.93 ID:hTd8v2j1.net

カーン、カーン
今日もタイヤハウス内で固まった氷にノミを打ち込む音がする
ノミを片手に男性は静かに語る
「車から氷を削っているのではない。氷から車を削り出しているのです」

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 18:00:55.45 ID:19HFXFDL.net

>>56
ある程度つくと自重で滑落する

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 18:51:07.35 ID:Gd/Dz7dh.net

>>72
そーなんや　一回ためしてみよかな
いつも雪ドライブから帰ってきたらタイヤハウスカチカチで隙間なしw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 18:54:50.98 ID:W0R3sKes.net

もう全部解けたんだけど非豪雪地帯を使うべきかね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/17(水) 21:18:50.22 ID:h5H4SIx6.net

好きにしろよ
あっちはワッチョイキモいな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/19(金) 08:46:10.37 ID:OintjNX5.net

17インチg075、フジで工賃ホイール込み11万
新品はガチガチのミラーバーンでもまったく問題ないな
今後どうなるか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/21(日) 00:41:46.83 ID:WPvwPSJU.net

フェンダーはこれね、危ないから気をつけよう
あとはグリルが雪で埋まっちゃってオーバーヒート気味とかも
https://www.youtube.com/watch?v=HRqMq_WfNnk&t=687s

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/21(日) 06:46:56.51 ID:26CrHAaV.net

へー、寒冷地はそんなこともあるんだね
北陸だけど一度もなったことない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/21(日) 15:43:39.35 ID:RL2Q7eZ+.net

ホイールハウス内の雪は北海道の内陸の寒さだとガチの氷になるから定期的に除去しないとハンドル切れなくなるだよね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/21(日) 23:14:16.64 ID:eAGxKe/y.net

タイヤハウス内にシリコンスプレーは必須かな
でも
吸音タイプのソフトフェルト仕様のだと効果がない

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/25(木) 01:11:56.17 ID:A+LU1Q9A.net

そんな感じだが今年はロックタイトの防水スプレー用意した、傘とか繊維系に使えるやつ
まだ実験は出来てない
まぁやらんよりは良いかなと

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/25(木) 14:38:48.44 ID:UXty/ja2.net

飛行機っていつスタッドレスタイヤに交換するんだろう？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/25(木) 19:48:38.15 ID:oDCB1d38.net

>>82
そりゃ飛行中だろう
日本が夏の時に出発してもオーストラリアに着陸する時は冬だぞ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/25(木) 20:14:54.06 ID:eOxISCjU.net

おいおい旅客機がすべてオールシーズン装着となってから何年だよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/25(木) 20:48:35.74 ID:JrJYoYDA.net

シリコンスプレーとか都市伝説だろ？w

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/26(金) 09:42:49.86 ID:VjWSo2Ls.net

都市伝説というより過大評価
本当に効くのは効くんだよ
ただ効果が長続きしない直ぐに流れてしまうんだろう

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/26(金) 11:40:17.30 ID:eyGGJBoJ.net

30cm40cmの雪山で効くとは思えないけどなw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/26(金) 18:20:57.63 ID:pA3Lvam6.net

施工温度による定着の差とライナーの素材次第じゃなの
知らんけど

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/26(金) 21:38:01.26 ID:8B+42Ds3.net

シリコンスプレーは定着しないだろ
マメに吹き付けなおすのが前提

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/26(金) 21:51:04.56 ID:BtgKWXub.net

先シーズンに５シーズン目のブリに灯油と２ストオイル塗ったらグリップ復活したんで今シーズンも塗って延命してみた
スタッドレスのスリップサインまでもうちょっとだけど問題無く使えるぐらいではある

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/26(金) 22:29:57.36 ID:AMD+R49Z.net

これは民間療法とかオカルトとか気のせいとかの話しですね
自分だけでする分には良いかもしれないけどしたり顔で書き込まれても困っちゃう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/26(金) 22:46:26.94 ID:bLHXogEt.net

でも実際すごく効いちゃうからな
大勢が何年も試しててデメリットの報告も特にないし
無理に勧めるもんでもないけど、頭ごなしに否定するような荒唐無稽なもんでもないよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/26(金) 23:22:18.28 ID:O8ugyPfw.net

そんなに効くもんなら施工専門店もありそうなもんだけど、紹介してくんない？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/27(土) 00:10:34.37 ID:iUQ7E1OB.net

フェンダーライナーにシリコン
経年劣化したスタッドレスに灯油+2stオイル
どっちの話だ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/27(土) 03:13:41.07 ID:g+XmxpO3.net

フェンダーライナーにシリコン吹く施工の専門店か

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/27(土) 06:48:35.34 ID:Mv0+ZrEn.net

サンスイのエッジが硬化したLE-8Tにブレーキフルードぬって再生する動画があった。インピーダンスとダンピングファクター測った結果、マジで新品と特性が一致してたで

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/27(土) 07:33:28.96 ID:cieg+5PW.net

>>96
それは誤解を生むからヤメレ。
山水のLE8T(JBLのユニット)のエッジは数種類あるし、ウレタンエッジにそんなんしたら完全に御釈迦。
そもそも新品ユニットなんぞ冷凍保存でもしていない限り約50年前の物なんて経年劣化で終わってるわ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/27(土) 13:27:21.92 ID:LDDRm7Zh.net

天然ゴムの軟化剤としてポリブテンが使われることがある
　↓
2stオイルにはポリブテンが基油もしくは添加されいるものがある

浸透させるために膨潤させたい
　↓
灯油

たぶんこういう理屈だと思うけど
もともとの添加剤を溶け出させてしまわないか心配
オゾン劣化は復活しようがないし末期患者の延命治療みたいな位置づけなのかな


ちなみに、使用後に7年保管してたスタッドレス
春スキーまで履いてたら（つまりはドライ路面のワインディング）
サイプが歯抜け状にちぎれてたから
硬化もだけど強度低下もバカにならんのではないかと

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/27(土) 14:09:47.33 ID:05H7x7xo.net

散々ドリフトで軟化剤塗ったタイヤ使ってきたけど特にブロック飛びやトレッド剥離は無かったな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/28(日) 09:56:48.52 ID:Jk4m03Sf.net

>>99
スタッドレスはブロックにサイプが入ってて言わば切り取り線のミシン目が入ってる状態だから
レース用のスリックやブロックがデカいタイヤとはブロック強度が全然違うし