【秋葉原】メイド喫茶HoneyHoneyその8【ハニハニ】

546 ：Ｃ．Ｎ．：名無したん：2015/04/16(木) 22:54:46.39 ID:FsiLY09T0.net

縮小の一途をたどる国内バイク市場。2014年は国内3メーカー（ホンダ、
ヤマハ、スズキ）の50ccバイク（原付1種）の販売台数が約23万台と、
278万台を記録した最盛期の1982年から10分の１以下の規模にまで落ち
込んでいる。

そうした中、ホンダは50ccスクーターの新型車「タクト」を1月23日から
発売した。国内販社のホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長
が、｢市場開拓の先兵として期待し、16年ぶりにネーミングを復活させ
た」と力を込める車種だ。今回が8代目となるタクトは、同クラスのスク
ーターでは最高となるガソリン1リッターあたり80キロメートルの低燃費
を実現している。

■かつてのユーザーはどこへ？

1980年に発売した初代タクトは、操作性や経済性に優れ、それまでバイ
クにあまり関心のなかった人たちの需要を喚起した。発売から約2年で72
万台を販売する大ヒットとなり、第3期スクーターブームの火付け役とな
るなど、ホンダの中でも特別な車種に位置づけられる。

しかし、排ガス規制やヘルメット着用の義務化、高校生をバイクに乗らせ
ない｢3ない運動｣などの逆風を受け、｢つるべ落とし｣(加藤社長)のように
市場の縮小が続いてきた。「（かつて50ccスクーターのユーザーだっ
た）主婦層が軽自動車に移行したことも大きい｣と、ホンダの青山真二・
二輪事業本部長は分析する。