愛車は当然原付スクーターだよな？　24

1 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/02/23(火) 17:33:22.13 ID:asjSsas9.net

お買い物の足から就活の足までオールマイティな活躍を見せる原付
自転車法の元　自転車駐輪場に堂々と止められる原付
赤灯付けた白い大型バイクにビクビクしながら
その魅力を存分に語りましょう。

前スレ
無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？　21　　(c)2ch.net
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無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？　22
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/dame/1437120971/
無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？　23
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/dame/1448863595/

771 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/17(木) 17:25:29.03 ID:A1tWJLEx.net

30km/h以下だから、例えば25km/hや28km/hなどの速度で走るわけか
法律上原付だけはいかなる場合でも、常時その速度で走らなければならないなんて無理に決まってる
20km/h制限や30km/h制限の生活道路ですら、それぞれ10km速い30〜40km/hで流れているというのに

772 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/17(木) 18:58:04.12 ID:XLHCQyrn.net

ずっとアドレスV125買おうと思ってたんだが110はタイヤが大きくて安定性が高いと聞いて迷ってる
両方乗ったことある人いない？

773 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/17(木) 19:18:59.01 ID:A1tWJLEx.net

125ccのスクーターは道交法では普通自動二輪（小型）だからスレチだ
原付免許では乗れないし
50cc以下のスクーターが原付スクーター

774 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/17(木) 20:22:39.07 ID:eW7GstvB.net

>>773
125は道路運送車両法では原付き二種だからいいんだよ。

775 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/18(金) 06:49:41.28 ID:wtBKAxZ5.net

>>772
俺、今は110
125Gに乗ってた時は取り回しが原1並みに楽だと思ってたけど110も変わらない事に乗ってみて解った
足付き性は125のが10インチだけに楽だし足元のフラットスペースも広い
あとゼロ加速は125のが良い
最高速は110のが速いし路面のバンプも110のが気にならない
何より空気圧チェック等のタイヤメンテは110のが楽(大径ホイルだから干渉しにくい)
メットインチスペースは110のが極僅か広いけどフロントボックスは125のが総量は広い(形状の違いがある)
フロントウィンカーの関係で前籠は110には取り付け不可
すぐ思い浮かぶ所では上記な感じ
あとは実車を見比べて好きな方を選ぶのが良

776 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/18(金) 06:58:50.66 ID:SAaJBX7r.net

そーいや何で日本のスクーターって小径（8-12インチ）が主流なの？
東南アジアや欧州では割とデカいのが多いよね。
東南アジアとだと体格差はほぼ無いと思うけど、
アジアはキチンと整備された道路以外を多く走る、欧州は石畳がガタガタだから？

777 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/18(金) 08:29:08.68 ID:XjBlebVp.net

>>776
やっぱり、道路がたがただとタイヤが小さいのは不利だろ？
向こうのはスクーターというよりはカブの進化系だからな。
より実用的なんだろう。

778 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/18(金) 10:53:54.49 ID:E2Vjkw+F.net

１１０はデザインださいけど走りは抜群だね

779 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/18(金) 15:28:14.65 ID:e6Swzsks.net

>>775
772だが詳しく教えてくれてありがとう
バイク屋行って跨って比べてみるよ

780 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2016/11/21(月) 16:38:14.51 ID:/ZN3+Vop.net

ボケ老人に車は危険　ジャイロみたいな三輪の原付乗らせろと政府に言ってよ
誰かお願い