JR北海道に400億円支援　19、20年度　政府が追加策

1 ：オタサーのひめ ★ ：2018/07/20(金) 20:37:45.18 ID:CAP_USER9.net

経営悪化に伴い赤字路線の見直しを進めているJR北海道に対し、国が検討している財政支援の規模が2019、20年度の2年間で総額約400億円に上る見通しであることが19日、分かった。
青函トンネルの維持管理費や貨物列車の運行で生じる費用負担の軽減、宗谷線名寄―稚内間など「単独維持困難」とされる7路線8区間の維持に充てる。

国は支援の大まかな方向性を月内にも示す。支援は鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特例業務勘定を通じて行うほか、沿線自治体にも一定の負担を求める。
JRや道は、北海道新幹線が札幌に延伸する30年度までの長期的な支援を求めていたが、国は自立経営に向けたJRの改革を進めるには、今後の収支改善や路線見直しの推移を検証しながら追加支援を検討するのが得策と判断。当面2年間の支援を決めた。

特例業務勘定による支援は、国鉄清算事業団債務等処理法に基づくもので、21年度以降の支援を継続するには法改正が必要となる。

21年度以降の確実な支援が見通せなければ、長期支援を前提にしたJRの安全対策投資や車両更新が滞る恐れもある。（木村啓太）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180720-00010002-doshin-bus_all

2 ：憂国の記者 [US]：2018/07/20(金) 20:40:11.75 ID:Tji/j02V0.net

ほら、民営化は見事に失敗した。

特に分割民営化の無意味さと言ったら、ない。

地方はどんどん弱まっていってる。

自民党は本当、日本を潰すためにやってるとしか思えない。

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [CN]：2018/07/20(金) 20:50:07.28 ID:OnqaUWx00.net

沖縄と北海道にはすでに補助金たんまり出してるだろ？

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US]：2018/07/20(金) 22:59:08.70 ID:sVmIwOwD0.net

それより料金を上げろよ都会よりは一駅間の距離が長いんだから料金も距離に応じて思い切り上げていい
経費に対して料金が安過ぎなんだよ

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [ﾆﾀﾞ]：2018/07/21(土) 15:22:16.28 ID:KgJKHwkz0.net

>>3
JR北海道は金が稼げないところで稼げと放り出されたのだから、潰れるか支援をするかの二択になるのはわかっていたことだ。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [ﾆﾀﾞ]：2018/07/21(土) 15:23:24.28 ID:KgJKHwkz0.net

>>4
お前が考えることじゃない。

料金を上げれば利用者自体がいなくなる。
そうなれば事業自体がなくなる。

あげて金入るのならともかく、上げて潰れるのがわかっていてあげる馬鹿はいない「ら

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/07/21(土) 18:17:01.89 ID:/MAmdGt50.net

>>6
現状で維持出来ないのだから値上げを考えるのは普通でしょ。それで利用者が減るのであれば、該当の路線は地域にニーズが無かっただけだから廃止にすれば良いだけでしょ。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/07/24(火) 17:58:18.24 ID:yrtREClW0.net

H28年度赤字額実績
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf
◆輸送密度500未満
札沼線 北海道医療大学〜新十津川 輸送密度66 赤字3.7億円
石勝線 新夕張〜夕張 輸送密度83 赤字 1.7億円
留萌本線　深川〜留萌 輸送密度228 赤字6.7億円
留萌本線 留萌〜増毛 輸送密度269 赤字1.2億円
宗谷本線 名寄〜稚内 輸送密度362 赤字26.7億円
根室本線　滝川〜富良野 輸送密度384 赤字12.8億円
釧網線 網走〜東釧路 輸送密度432 赤字 15.0億円
花咲線 釧路〜根室 輸送密度435 赤字10.4億円
日高本線 苫小牧〜鵡川 輸送密度463 赤字4.4億円
室蘭線 沼ノ端〜岩見沢 輸送密度484 赤字12.7億円
輸送密度500未満 95.2億円

◆輸送密度500以上2000未満
函館本線 長万部〜小樽 輸送密度646 赤字23.2億円
石北本線 上川〜網走 輸送密度880 赤字30.4億円
石北本線 新旭川〜上川 輸送密度1229 赤字8.6億円
宗谷本線　旭川〜名寄 輸送密度1477 赤字22.0億円
富良野線 富良野〜旭川 輸送密度1487 赤字10.2億円
根室本線 帯広〜釧路 輸送密度1728 赤字38.7億円
輸送密度500以上2000未満 133.2億円

◆休止路線
日高本線 鵡川〜様似 輸送密度125 赤字8.9億円
根室本線 富良野〜新得 輸送密度106 赤字8.9億円
休止路線 17.8億円

合計246.2億円

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/07/24(火) 18:13:54.28 ID:yrtREClW0.net

H28年度線区別の収支状況から輸送密度別の収益と赤字の比率を算出した
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf

輸送密度500未満 収益1.72% 赤字18.10%
500以上2000未満 収益5.59% 赤字25.33%
2000以上4000未満 収益5.66% 赤字6.48%
4000以上8000未満 収益28.87% 赤字28.79%
8000以上 収益58.05% 赤字17.93%
休止区間 収益0.11% 赤字3.97%

輸送密度2000未満は碌に収益を上げていないのに赤字を垂れ流しているのが明白だ。

輸送密度2000未満の路線と休止区間を廃止するとJR北海道の赤字は47.4%減る。
一方、収益は7.42%減るだけだ。
即ち、赤字はほぼ半減するが収益は92.58%残る。
輸送密度2000未満と休止区間を廃止すれば経営は著しく改善する。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US]：2018/07/25(水) 00:30:19.43 ID:nhEEWE2r0.net

【サッカー】Ｊリーグ 外国人選手枠の規制緩和や撤廃に向け本格議論
13倍理論 ★2018/07/24(火) 23:38:43.59ID:CAP_USER9
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1532443123/-100



48名無しさん＠恐縮です2018/07/24(火) 20:25:49.28ID:eNIfqbVL0
Ｊリーグ、地元選手枠や外国人枠の撤廃を討議
http://www.sanspo.com/soccer/news/20180724/jle18072420120012-n1.html

　

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/07/27(金) 02:40:52.85 ID:GarMo3Vh0.net

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　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　もう脱北決めたべや・・・　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　＜　こんな遅れたダメダメ北海道イヤんなったべや〜　（泣）　　　
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼　


　

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/07/29(日) 09:50:20.22 ID:JyRyrd5S0.net

>>2
殆どの沿線住民が使わない鉄道など無関係だよ。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/07/30(月) 01:35:24.69 ID:Q1inJBWT0.net

483名無し野電車区2018/07/29(日) 23:36:52.73ID:NGWBuRag
ほんと？　これ？
北海道の人　可哀想です

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532865739/89

484名無し野電車区2018/07/29(日) 23:38:12.64ID:NGWBuRag
タカandトシの場合もか・・・

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/07/30(月) 03:39:34.42 ID:Q1inJBWT0.net

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開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。

日 本 の 新 幹 線 史 上 　 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。


　　

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/07/31(火) 03:54:00.60 ID:YHP/rUqQ0.net

財務省「北海道新幹線は大赤字。二度とこんな公共事業をしてはいけない」
http://okanehadaiji.com/archives/9821365.html

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/07/31(火) 14:57:25.54 ID:Qp1zSUhl0.net

北海道新幹線の営業係数は146

実質的に開業初年度となった北海道新幹線も、厳しい結果です。新青森〜新函館北斗間で営業損失は54億600万円。
116億円という大きな収益がありましたが、車両の購入費など170億円もの費用がかかり、大幅赤字という結果でした。営業係数は146となっています。

とはいえ、新幹線に関しては、将来的には収支は改善していくとみられます。

全体をみると、営業係数が高い線区の赤字額が大きいわけではなく、営業係数が比較的良好な主力路線の赤字額が大きいことがわかります。

利用者が少なく営業係数の高い路線を廃止したところで、それだけでJR北海道の経営が好転するわけではないことを示しているといえます。そこがJR北海道の経営問題の難しい点でしょう。（鎌倉淳）

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/07/31(火) 16:02:12.48 ID:+IU91Fbs0.net

営業係数が比較的良好なら少し値上げすれば改善される。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/01(水) 00:08:43.06 ID:Wt4f1UFU0.net

札幌新幹線（工事中）　並行在来線の時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/03(金) 14:20:15.51 ID:fUjWss4v0.net

日本一新幹線に飢えてる北海Ｄ民

３時間３０分もディーゼルに乗らなければならない劣等感ハンパない


長崎、福井に先越され名古屋リニアにも抜かれる名ばかりの政令市　ゲレッパ札幌

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/03(金) 15:16:07.93 ID:fUjWss4v0.net

北海道のここが嫌い？ - 投票／アンケート - 人気ブログランキング

https://blog.with2.net/vote/v/?m=va&id=80831


　　　　　　　　　　嫌いな理由断トツの１位　＝　　北海道民の人間性

　　　　　　　　　　　

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/03(金) 21:45:02.28 ID:fUjWss4v0.net

「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/04(土) 23:59:58.60 ID:BdoBAAUq0.net

今年９月の道議会予算特別委員会で、議員が「アベ政治を許さない」と書かれたファイルが職員室の机の上に置かれていたと指摘
北海道ー職員室に「アベ政治を許さない」(読売)ーーまったく正しい行為です、皆がやるべきこと
https://blog.goo.ne.jp/shirakabatakesen/e/d16c7626f37fc4023f4484d3621cc64e
https://pbs.twimg.com/media/DjomfiRUcAAKrgd.jpg


北海道怖いですぅ〜〜〜

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/06(月) 15:45:35.19 ID:Wzxnz18A0.net

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532830052/993

あー、わかったわかった。　・・・・と道民が

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/08(水) 23:12:41.51 ID:/KukDWz/0.net

おっ　　新スレ！


北海道新幹線 作っても中止になっても・・・・・無駄になる
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533734674/

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/11(土) 00:17:46.52 ID:aSkiEnOL0.net

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123

>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ

>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な

あーあ　またもやドーミン自らが北海道の評判下げてるな

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2018/08/11(土) 03:36:59.67 ID:SES57N0y0.net

実質国鉄じゃん

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/13(月) 02:00:17.91 ID:aeX/md9c0.net

.
札 幌 延 伸 で も 毎 年 4 0 億 円 赤 字 予 定 の 北 海 道 新 幹 線

　　　　　

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [FI]：2018/08/15(水) 00:59:07.19 ID:J7Rs6H4Z0.net

身の丈を超えたものを欲しがると・・・
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/ridetech/offroad/gtech/img/01/01_b.jpg

北海道新幹線のように失敗する
http://inazuma-xb12ss.cocolog-nifty.com/blog/images/2011/10/09/img_4785.jpg


北海道には身分不相応だったのですね？
https://image.motorcyclefreak.jp/article/original/10950.jpg?time=1453452067