□■ゲイが乗る大型自動二輪2■□

1 ：陽気な名無しさん：2021/02/10(水) 18:19:04.21 ID:BIkDthFa4

ゲイはみんな、バイク好き。
排気量400ccまではガキが乗るバイク。
ホントのゲイは500cc以上の大型自動二輪車に限るのだ。

2 ：陽気な名無しさん：2021/02/10(水) 18:20:37.79 ID:BIkDthFa4

□■ゲイが乗る大型自動二輪■□
https://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gaysaloon/1602414806/l50

3 ：陽気な名無しさん：2021/02/10(水) 18:23:23.50 ID:BIkDthFa4

こういうところはハイカーが自力で歩いて、訪れるんだろうけど、
ニッポンにこんなところがあれば、いつか、バイクで行きたいね。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2383581.jpg

4 ：陽気な名無しさん：2021/02/10(水) 18:31:37.70 ID:BIkDthFa4

みなさん、自分の国に鉄鉱石鉱山があるのにほかの国の鉄鉱石を当てにするようなメーカーのバイクは買わないようにしましょう。

5 ：陽気な名無しさん：2021/02/10(水) 18:33:15.36 ID:BIkDthFa4

東北にも北海道にも鉱山はいっぱいある。
そのうち、鉱山主が現れて、バイクメーカーに素材を提供してくれるでしょ。

6 ：陽気な名無しさん：2021/02/14(日) 15:45:31.49 ID:ep9ARp8kR

爽やかで春らしいバイカースタイルとは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/26ee14b9b407abc90f735b26641c3ab7de45760b/images/000

7 ：陽気な名無しさん：2021/02/20(土) 19:41:18.70 ID:aYc10Wmy/

バイクの広告と言えば、みな、250�tから350�tの小型自動二輪ばかり。
小型自動二輪のバイカーと言えば、30代が中心。
公安委員会では20代、30代には四輪の乗ってもらって、走行距離を伸ばし、運転スキルを積んでもらいたいらしい。
総走行距離も四輪で10万キロメートルを過ぎれば、C級ライセンス取得クラスのドライバーは四輪を乗ると苦情が出る。
そこで二輪がアラフォー世代から受け入れられ始めた。
40代で走行距離も10万キロを超えれば、500�t以上のバイクの許可も目前。大概のバイカーは400�tのバイクを買い求めることだろう。
そう考えると、メーカーが推しているのはカワサキのNinja400だろうかな。

8 ：陽気な名無しさん：2021/02/20(土) 19:45:33.31 ID:aYc10Wmy/

Ninja400は人気がある。Z400は教習所向きだから、通勤のみに乗るなら、便利かな？

9 ：陽気な名無しさん：2021/03/01(月) 10:06:38.11 ID:HPExOnbaw

F45 IA-32の組込マシーンは3気筒のエンジンを制御できる。
F66 IA-128の組込マシーンでは3気筒から５気筒までのエンジンを制御する。
同じ3気筒でも付随する機能が小型車と中型車では異なるので、400ccのバイクからIA-128マシーンで組み込むことになるでしょ。
5気筒ともなれば、1800ccクラスのエンジンを制御できる。
2サイクルエンジンの6気筒は存在しない。ガスタービンエンジンで6気筒を実現するようだが、
組込マシーンはF156 IA-768の開発を待つしかない。

10 ：陽気な名無しさん：2021/03/01(月) 10:08:49.38 ID:HPExOnbaw

ちなみに、スクーターの組込はいまだにF32で十分らしい。
いま、セキュリティー向上のため、アナログからデジタル仕様の組込マシーンを開発中だとか。

11 ：陽気な名無しさん：2021/03/01(月) 10:11:09.29 ID:HPExOnbaw

ちなみに、原チャリ・スクーターの組込はいまだにF32で十分らしい。
いま、セキュリティー向上のため、アナログからデジタル仕様の組込マシーンを開発中だとか。
小型AT車のスクーターは廃止。小型以上のAT車はEV車に代えてもらう。

12 ：陽気な名無しさん：2021/03/12(金) 09:08:45.57 ID:2mkR8KroK

車の教習所で高齢者講習をご存知ですか？
老人病が顕著な老人対象に開講していて、受講後、警察の指定医で健康診断を受け、
適切な薬を処方してもらってほしいという講習です。その時、悪意な医師が処方する
抗生物質の多量な投与ですぐに人に言いがかりをつけたり、精神異常を起こしている症状も
改善されることと思います。
心当たりのある方は、一度、受講されてはどうでしょう。

13 ：陽気な名無しさん：2021/03/12(金) 19:45:26.37 ID:2mkR8KroK

トヨタの社長がニッポンの車がすべて、EV車になればいいと言ったら、
ボクがトヨタの社長に三井造船に転職すればいいと投稿したら、
マジで三井商船がトヨタの社長にトヨタはディーゼルエンジンが優秀なので、
漁船などの大型船舶操縦士がのる船のエンジンが人手不足なので、協力してほしいと
依頼があったらしい。日産も三菱も船舶へ転業すれば、人手不足も解消できるな。
しかし、スズキやヤマハが扱う小型船舶のエンジンも人手不足なのかな？
スズキもヤマハもバイクで2サイクルエンジンを強化する研究を進めたほうがいいのでは。

14 ：陽気な名無しさん：2021/03/12(金) 19:47:52.00 ID:2mkR8KroK

マツダはディーゼル車を製造できるが、ダイハツは製造できない。
ダイハツは船舶より、2輪で2サイクルエンジンの実績を積むしかないでしょ。

15 ：陽気な名無しさん：2021/07/30(金) 09:23:43.67 ID:AV+MpJUU1

2020東京オリンピックで目立っているのが、選手の苦情の多さだ。
水泳部や陸上部、格闘技関連には選手の苦情がないが、マリンスポーツ、自転車競技はひどいものがある。
マリンスポーツは本来、小型船舶操縦士免許を取得していないと、練習もできない競技がある。
水泳部に今回、苦情がないのはオープンウォータースイムの競技がないから、OWSにはスキューバーダイビングのCカード取得が必修。
サーフィンにもCカード取得が必要なのは荒海でも安全に泳ぎきれる技能を身につけてもらうために講習が必要になる。
サーフィンの国際大会ではCカード取得していないと、参加不可とされている。
自転車レースでもバイクである以上、オートバイの自動二輪免許は必要不可欠。其上でB級ライセンスの講習を受ける必要があるんだ。
橋本聖子が自転車レースに参加した際、このロードレースのB級ライセンスの講習を未受講なために、随分とバッシングされたようだ。
自動二輪免許と言ってもレースに参加が目的なら16歳から300cc未満までの小型自動二輪MT免許を取得すればいい。
いま、任意保険が保険詐欺に合わせるため、任意保険を理由に18歳以上としていた教習所も16歳からの教習を受け入れてもらえるようだ。
400cc以上は年齢や運転スキルが評価されないと公安委員会が免許を交付しない。現実、400ccクラスで40代。
500cc以上の大型は10万キロ走破し、C級ライセンスを取得した50代後半だ。