【試される】道庁スレッドpart32【大地】

1 ：受験番号774：2013/10/22(火) 17:46:48.65 ID:vqwxYUiK.net

☆前スレ
【試される】北海道総合スレッドpart31【大地】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1379598028/

次スレは >>950が建てること
建てれない場合はその旨を報国

以下テンプレ

761 ：受験番号774：2013/12/08(日) 21:38:20.15 ID:VQBB6ozl.net

北海道新幹線だって北海道が独自で引いてない時点で、中央頼みじゃん。
道東の人が新幹線要らないって意見もあるって言ってたけど、
北海道や東北以外の多くの国民が北海道新幹線なんて要らないって思ってるよ。
結局、人口の多い地方以外は中央に頼らないと何も出来ないんだよ。
住民主体の地方自治の理想はわかるけど。

762 ：733：2013/12/08(日) 22:41:58.54 ID:F50pcBtj.net

>>759
こんばんは。レスありがとう。
自分は、低コスト・持続可能・選択と集中の３つを基本に物事を考えていた。
その観点から言えば、コストのかかる新幹線や高速道路には反対。
むしろ、一般道や航空路に予算やアイデアを集中させるべきだと思っている。

札幌主体の考え方だと、あれも欲しいこれも欲しいということになって、
道央以外の地域にとっては、かえってマイナスの結果となる懸念がある。

道民の主体性に基づく北海道分割には賛成だ。
ただこれが本当に難しいことなんだと思う。

763 ：受験番号774：2013/12/08(日) 23:59:48.71 ID:AG56TcGO.net

俺がコタツでごろごろしてる間に伸びてる…

764 ：受験番号774：2013/12/09(月) 11:15:48.25 ID:hVjEFMw+.net

>>762 札幌主体の考え方だと、あれも欲しいこれも欲しいということになって、
道央以外の地域にとっては、かえってマイナスの結果となる懸念がある。

これには、全く同意。

しかし、実際に新幹線の計画は進んでるでしょ。
それなら効果的な活用を考えないと本当に無駄な設備になっちゃう。
そうなれば、ますます北海道の沈滞は進むよ。

また「高速道路」については、既存の一般道路の一部の高速道路化を考えてもいいのではないか？と思う。
信号を外して、交差点部分を立体交差させるとコスト削減になると思う。
高速道路は、高架化しないやりかたもある。

北海道に訪れる観光客は、その広さから言っても、今よりもっと増えてもいいはず。
企業の誘致ももっと増やせるはずなんだ。何て言ったって地価が安い。企業誘致に伴って
地価が安いので、その分、東京や大阪よりも広い庭の広い戸建住宅も建てられるはずなんだ。
海外の企業で北海道の農産物を使って、加工品を作りたいと考える企業が結構ある。

しかし、そうならない。その理由の一番は、交通アクセスの不便さ。
例えば、稚内の水産物と牛、釧路知床の魚介類、十勝の畜産、室蘭の工場地帯などの時間内アクセスがより近くなることが必要だと思う。
それが、観光客のアクセスの利便性が伴うと、北海道は世界の観光都市になるだろう。

何より海外投資が増える。これが大きい。海外からの直接アクセスを増加させると
本当に、北海道の自立的経済圏が作れるのではないかと思う。

765 ：受験番号774：2013/12/09(月) 11:38:35.06 ID:hVjEFMw+.net

>>762道民の主体性に基づく北海道分割には賛成だ。 ただこれが本当に難しいことなんだと思う。

たしかに「難しい」というか、時間がかかることだと思う。
だが、道民主体でないと、どんな政策も「付け焼き刃」になってしまう。

友人に複数の道庁の職員がいるが、彼らの考える北海道の見通しは、否定的で消極的なものばかりでがっかりした。
議員や政治家に情報を提供したり、報告をするときに、将来の可能性を探る提案型のレポートをしていないようだった。
もちろん、議員や政治家の資質ということもあるのだと思うけど、「政治家を育てる」という気概が職員に合って然るべきだと思う。
何と言っても、省庁と市町村の両方に直接アクセスしている立場になるのだから、マクロの視点もミクロの視点も持とうと思えば持てるのだから。
もちろん、職員に中には優秀な（＝よく勉強をしている）方もいるはずだけど、俺の友人の職員たちは、北海道の未来に関しては、勉強不足を感じた。
その主因は、２〜３年で部署を移動するからだと思うけれど、しかし、「役人」という地位にあぐらかいて、ふんぞりかえっている者もいた。

「道民自身が北海道のために何ができるのか？」を問い続ける政治家（市町村議員、道議会議員、首長）が出て欲しい。

傲慢だけど、ここまで言うのなら、俺自身が立候補できるようになりたいとも思っている。無理かもしれないけど。
道庁に入庁し多くのことを学んで、北海道の未来を真剣に考える（＝勉強し続ける）仲間を作りたい。

766 ：受験番号774：2013/12/09(月) 12:13:40.87 ID:nuO0odKO.net

そもそもどういうのが道民主体になるのか？どんな政策出しても結局道民主体にはならない気がするのだが…

767 ：受験番号774：2013/12/09(月) 12:46:29.21 ID:Cl1Ktkke.net

道民は受け身の人ばかりだからねえ
期待できんよ
行政主導もダメだし
八方塞がり

768 ：受験番号774：2013/12/09(月) 14:18:47.33 ID:hVjEFMw+.net

>>766 地元の商店街の再生、あるいは強化に取り組んでいる人達、NPO法人を作って頑張っている団体、
　　　　市民のサークル活動、環境問題に取り組んでいるヴォランティアなど、様々な情報発信をしている人たちは、
　　　　いるんです。でも、それを集約したり、大きな展開になるまでに至っていない。
　　　　道民の中には、道民主体の街作りを考えている人たちは、実は結構いるんです。

　　　　でも、北海道庁をはじめとする行政府がそれを活かす取組みに着手してないのです。
　　　　組合も政治活動（特定秘密保護法案の反対運動とか）に集中し過ぎのように思う。
　　　　道民、市民との共同に偏りがあるように思う。地元企業の経営を発展するような活動にも目を向けてもらいたいと思っている。

　　　　
　　　　

769 ：受験番号774：2013/12/09(月) 14:35:16.53 ID:hVjEFMw+.net

>>767 道民は受け身の人ばかりだからねえ 期待できんよ

道庁にいる先輩にも同じ事を言う人がいる。そういう人の話を聞いていると、道内で行なわれる行事に参加しようとしないし、興味も持ってない。
驚いたのは、「あのイベントはテレビで見るものだ」と話した職員に会ったことだ。
彼は、行事に参加することが「どうやったら、道内で行なわれるイベントを全国区にできるのか？」
という事に関して、開催者と一緒に考える機会でもあることを理解していないようだった。
（この時は、彼に、ほんとうにがっかりした。）

これは、政治家の仕事だと言う職員もいるが、道内の様々な情報にアクセスできる立場にいることを踏まえれば、
政治家に任せっぱなしではいけないと思う。
そもそも、ほとんどの職員が道庁に入庁する動機の第一は、「北海道を良くしたい、繁栄させたい、変えたい。」
というものだと思う。その入庁時の志を忘れず、あるいは、思い起こして頂きたいと思うのです。
しかし、あきらめたら終わりだと思う。

770 ：訂正と続き：2013/12/09(月) 14:43:58.50 ID:hVjEFMw+.net

操作ミスで、誤植と続きが消えてしました。

訂正：「しかし、あきらめたら終わりだと思う。」→除去

続き：道内では、札幌以外でも、様々なイベントが行なわれる。地元の住民の頑張りを見ると頭が下がる思いがします。
　　　道民の中には、「行政が何とかしてくれよ！」「道庁に何とかして欲しい」と思う人もいる。
　　　しかし、だからと言って、あきらめたら終わりだと思う。