5億円以上の価値を持つ「マクラーレン・F1」のメンテナンスには20年前のCompaq製ノートPCが不可欠と判明

1 ：きつねうどん ★：2016/05/07(土) 07:34:45.87 ID:CAP_USER.net

http://i.gzn.jp/img/2016/05/06/mclaren-f1-need-compaq-old-pc/00_m.jpg

F1で活躍するイギリスの名門レーシングチーム・マクラーレンによって、1990年代に生み出された「 マクラーレン・F1」は、現代でも通用する高性能と生産台数が少ない貴重性から、押しも押されもせぬスーパーカーとして人気があります。そのマクラーレン・F1が、なんと20年前に販売された旧型ノートPCなしではメンテナンスがままならない状況にあることが分かりました。 

マクラーレン・F1はマクラーレン・カーズ(現マクラーレン・オートモーティブ)が1991年に発表したスーパーカーで、「史上最速のロードゴーイングカー」の呼び声高いマシンです。当時の販売価格が1億円以上というだけでなく、選ばれた者しか購入することが許されなかったという、まぎれもないスーパーカーで、オークションでは15億円以上の価格で中古車が取引された実績のある希少車としても知られています。 

発売後、6年間も自然吸気エンジン車として世界最速の座を守りつづけたマクラーレン・F1は、市販された106台のうち100台が現存。いずれのマクラーレン・F1も、マクラーレン・オートモーティブによってサポートされていますが、搭載するコンピューターのメンテナンスに、20年前のCompaq(現HP)のノートPC「LTE 5280 laptop」が使われているという事実が Jalopnikの取材で判明しました。 

http://i.gzn.jp/img/2016/05/06/mclaren-f1-need-compaq-old-pc/a01_m.jpg

なぜCompaqの古いノートPCが必要なのかについてJalopnikがマクラーレンに問い合わせたところ、「マクラーレン・F1には、ノートPCと自動車を接続するためのDOSベースで動く特注のCAカードが使用されており、CAカードを使ってメンテナンスができるのはLTE 5280 laptopのみだから」という回答が返ってきたとのこと。 

つまり、汎用のインターフェースを用いずに特定機種でのみメンテナンスできるような仕様にしてしまっていたというわけです。このために、マクラーレンではマクラーレン・F1のメンテナンスのためにLTE 5280 laptopの動作品を確保しておく必要があるのですが、市価5億円は下らないと言われるマクラーレン・F1に対して、LTE 5280 laptopもオークションサイトで見かけることが減ってきた希少品となっていて、PCのコンディション維持にも力を割かざるを得ない状況にあるそうです。なお、マクラーレンでは、LTE 5280 laptopに代わって、特注CAカードをソフトウェアで動作させられる代替品の開発を行っているところだとのこと。 

市販されたマクラーレン・F1のうち、もはや現存しないマシンはわずかに6台ですが、そのうちの1台がどういう結末を迎えたのかは、以下のムービーで確認できます。 

https://youtu.be/8urShMlqN2E

http://gigazine.net/news/20160506-mclaren-f1-need-compaq-old-pc/

2 ：Ψ：2016/05/07(土) 07:39:24.92 ID:/Ld52Pvo.net

横3座席で運転手が真ん中だよな今価値が5億円？　要らないだろ

3 ：Ψ：2016/05/07(土) 07:48:08.94 ID:q9an+kIk.net

語尾に て何さ？

4 ：Ψ：2016/05/07(土) 07:50:19.48 ID:exCc98HE.net

現存しないマシンの台数よりも、現存の台数を書けよと

5 ：Ψ：2016/05/07(土) 07:54:23.49 ID:bo+msVa5.net

ＤＯＳベースて懐かしい
解る奴はおっさんだが…

6 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:10:09.58 ID:bdr3f0uZ.net

>>4

１００台って書いてあるだろ、低脳ｗ

7 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:20:05.32 ID:XtBagoLw.net

Mr.ビーンの人が持ってたヤツ？

8 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:24:00.76 ID:yKcx9iIn.net

>>3
半角スペース

9 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:25:32.17 ID:W98G756f.net

>>7 あの人2台事故して潰したよね。

10 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:29:23.20 ID:wdK55kNX.net

おお、これはかっ…こ…いいのか?

11 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:30:34.05 ID:Wv5yNxQP.net

CompaqはBIOSさえDOSベースで苦労した記憶

12 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:32:18.42 ID:FuV+yg6B.net

あのさ〜

13 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:36:34.45 ID:IirvdTQ6.net

>>9
新車買うより高い代金払ってマクラーレンで治してるよ

14 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:44:30.57 ID:WOexvGmS.net

制限外してコンパイルし直せば(´・ω・)

15 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:47:10.48 ID:7y2eNMI4.net

シュタゲスレ……じゃ無かった

16 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:50:16.57 ID:lHuJdCJ5.net

お前ら何使ってた？
MS-DOS？DOS/V？？OS-9/68K？TownsOS？OS/2？

17 ：Ψ：2016/05/07(土) 08:54:32.03 ID:3LDNCEEG.net

F1ってすでにダサイとしか感じない

18 ：Ψ：2016/05/07(土) 09:02:20.39 ID:rS2yasbt.net

俺の工場ではPC-98が現役なんだけど・・・

19 ：Ψ：2016/05/07(土) 09:47:22.28 ID:Dd4t8Pgx.net

Compaq「LTE 5280 laptop」を求めて
2036年からタイムトラベラーがやって来るのですね！

20 ：Ψ：2016/05/07(土) 10:04:25.68 ID:rSmOh5B8.net

>>16
OS-9000/x86 だったな

嘘です

21 ：Ψ：2016/05/07(土) 10:31:28.10 ID:1D+PFAOX.net

ホンダ本社ビルがあるR246沿いの
とあるビルの地下Gで数台見たな
マクラーレン本田f1のMP4/ も数台置いてあったわ
マクラーレンの関連会社だったみたい。

22 ：Ψ：2016/05/07(土) 10:38:12.18 ID:WNVasHxu.net

>>21
それは本物のＦ1。
マクラーレンがホンダにエンジン供給をおねがいしたら断った。
やっとけば名車になったのに。

23 ：Ψ：2016/05/07(土) 10:46:32.10 ID:vmuZfnKj.net

>>1
ミスター・ビーンの中の人が一台潰したんだっけ

24 ：Ψ：2016/05/07(土) 10:49:05.12 ID:1D+PFAOX.net

ややこしくてスマンな
マクラーレンF1の市販車数台と
セナプロのマクラーレン・ホンダ・MP4/ が数台置いてあったのよ

25 ：Ψ：2016/05/07(土) 11:14:57.03 ID:EdslTL88.net

マクラーレンの技術力の低さに噴いた

26 ：Ψ：2016/05/07(土) 11:16:47.65 ID:EdslTL88.net

>>16
MS-DOSとHuman68kとMSX-DOS使ってたなあｗ

27 ：Ψ：2016/05/07(土) 11:19:18.15 ID:1D+PFAOX.net

なんだよ　ググったら

「マクラーレン・東京」だったわ
2年前は安田ビルだったけど建て直したんだ

28 ：Ψ：2016/05/07(土) 12:15:03.16 ID:HQjA4D6G.net

>>16
vos1とptos

29 ：Ψ：2016/05/07(土) 12:18:24.91 ID:NiZSY/QR.net

新たに開発すりゃいい。

30 ：Ψ：2016/05/07(土) 16:29:46.26 ID:wbDATtbM.net

イカ墨モノクロモニタ-は鳥取三洋製

31 ：Ψ：2016/05/07(土) 20:56:56.47 ID:oI60lwCY.net

トヨタなら１０００万円以下で造れるｗ

32 ：Ψ：2016/05/07(土) 22:03:00.51 ID:deruitzV.net

N88BASICじゃないだけまし

工場の制御に使われてるってんで中古の98が暴騰してるんだとさ

33 ：Ψ：2016/05/08(日) 01:04:56.74 ID:azu+GmKv.net

要するにドングルがないとメインテナンスソフトウェアが動かないということらしいが
他のDOS機じゃそのbespoke conditional access cardってのは使えないのかねえ