アルト燃費38.3km/L　新型プリウス(E以外)を超える

1 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:28:14.06 ID:RTHQMlt9.net

半額以下のアルトが、燃費で新型プリウス(Eグレード)以外を抜いてしまった！
もはや事実上、燃費での最優秀車はスズキのアルトになってしまった。
さらにe燃費でも1位はアルトに。
トヨタグループの嫌がらせが始まらなければいいが・・・・・


●燃費再測定結果【国交省(独立行政法人自動車技術総合機構)による試験】
http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf

スズキ・アルト(HA36S)
カタログ値：37.0km/L　→　国土交通省実測値：38.3km/L

*ついに新型プリウスの多くのグレードの燃費:37.2km/Lを超える
(装備が少なくて軽い Eグレードのみが40.8km/L
Eグレードでも、自動ブレーキを付けると39.0km/L）

2 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:29:22.46 ID:TNV/AvmK.net

軽いからな

3 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:32:48.17 ID:EJKYabKR.net

ハイブリッドはバッテリーと３年おきに取り替えます。
その価格も燃費に加味してね

4 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:33:54.11 ID:Z5s2fNa3.net

>>3
9年変えてないけど燃費変わらんよ

5 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:34:30.00 ID:b+xLQ5YL.net

次のPHVプリウスが4人乗り。
値段だけ高くて買う気しない。軽と同じだもんな。

6 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:35:18.84 ID:2Bz9nH4O.net

アルトの重量610kgだってよ
何この軽さは
カーボンで出来てるのかw

7 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:35:35.28 ID:MvW9anO1.net

無風限定だろ
向かい風だと戻されるぞ

8 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:35:43.36 ID:rmW3Q3fK.net

ハスラーとエンジンが共通している　→　偽装

9 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:35:43.69 ID:tBDfD6kg.net

私が学生の頃の愛車

軽だけれど

私の運転が下手で

車体に擦り傷いっぱい　バックライト破損　テープで補修

彼女とのドライブもあえなく失敗したな

10 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:36:04.35 ID:nmwMkw9y.net

装備が少なくて軽い Eグレードのみが40.8km/L

いいグレートだな

11 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:39:34.66 ID:4L9CytI8.net

プリウスE　242万9018円　*燃費：40.8km/L

前側スタビのみ、シートリフター無し、シートヒーター無し、
自動ブレーキは別



アルトＸ　113万4000円　燃費：38.3km/L

前後スタビ、運転席シートリフター、運転席シートヒーター、
自動ブレーキなどを標準装備

12 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:41:10.42 ID:ezYalXqs.net

スズキいじめ
ほんと日本って村社会

13 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:47:22.12 ID:MvW9anO1.net

カタログ値より国交省実測値の方が燃費いいのか

14 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:47:52.70 ID:eVN1zvVb.net

ミニカも38キロ走るけどね

15 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:49:03.46 ID:jYHK3kSw.net

ケーターハムセブン160は490kgだからな
でも燃費20km/L行かない

16 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:49:51.92 ID:++FI7Dj3.net

アルトってハヤブサ３台分の重さなんだぜ

マジでおかしい

17 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:51:32.38 ID:nM0xxO7f.net

プリウスは海外仕様だからね〜
アルトは国内限定でいいと思う

18 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:51:47.43 ID:LrpS2N+B.net

>>9
彼女にも乗れなかったのか

19 ：Ψ：2016/08/31(水) 13:55:23.45 ID:Anov5f+a.net

は？
燃費計算がデタラメで調べ直した奴か？？

20 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:04:09.60 ID:IueC7IO4.net

国交省「スズキ！てめぇ燃費改ざんしたな！」

スズキ「はい、良過ぎるのでちょっと減らしておきました。」

21 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:04:11.42 ID:/hhA+/h4.net

実際の燃費は１５Kmが良いとこ
カタログ燃費なんて信じるやつ居ねーから

22 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:17:12.95 ID:Ffg9bK2/.net

>>11
シートヒータなんていらんだろw

23 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:27:11.90 ID:NbaQ6pbf.net

１７年前に買ったリーンバーン5MTがガンガン走って16キロくらいだったな
実燃費なんてカタログ燃費の半分以上行けば良いほうだろ

24 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:32:29.13 ID:2Bz9nH4O.net

10・15モードの感覚で語るなよオッサン
今は実燃費にちかいJC08の時代だ
それとe燃費ぐらい見てから語ってくれや

25 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:33:01.38 ID:R/x7Iz2B.net

北海道の夜道なら
殆どノンストップで函館から札幌に到着するワケですけど
一般道でカタログ値の燃費が出るかもね

26 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:34:08.41 ID:4TCBm70l.net

はやぶさ2台からつくったラディカルはどうなの？

27 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:35:09.40 ID:HLZwnnIo.net

>>23
半分でも19km/lか。
うまく乗れば25km/lいけそうだな。

28 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:37:48.38 ID:xByZnn+h.net

アルトワークスかおっかな

29 ：Ψ：2016/08/31(水) 14:37:56.47 ID:4TCBm70l.net

プリウスだけはどのグレードにもマナーは装備されていないから

30 ：Ψ：2016/08/31(水) 15:03:09.36 ID:X0tLS2V/.net

こういうセグメントの違う車で比較する奴って

すごーい　バカなの？

31 ：Ψ：2016/08/31(水) 15:05:00.18 ID:6edOqM7h.net

俺は前からカキコしてたけどねｗ
本当に燃費がいいのはアルトやミラ。
軽量、小型、小排気量、シンプルで無駄の無い構造。

ハイブリッドなんて、一定の条件でしか燃費が良くならず、
それは、ほとんどのユーザーに該当しない。

ハイブリッドの場合、等速長距離走行なんて、
モーター駆動や、バッテリなど、回生機会が無く、ほとんど機能しないので、
事実上「おもり」を積んで走ってるのと同じで、逆に燃費が悪くなる。

アルトやミラなど、ほんとうにユーザーが望んでるクルマが少ないのが残念。

私は、原付１種に乗換えたが、ほんとうにコストが安くて燃費が良くて便利だ。
欲しいクルマがあるとすれば、超小型車＝マイクロカーだな。
１２５ｃｃかEVで原付２種かミニカー規格、最高速は４０ｋｍでればじゅうぶんだ。
それでじゅうぶんなんだよ。

しかし、そのようなユーザーがほんとうにほしがるクルマが無い日本は、ある意味不幸だ。

32 ：Ψ：2016/08/31(水) 15:07:21.46 ID:nHHFnv59.net

スズキはマイナス燃費を表示していたのか！！！！！
鈴木会長の復活を！！！　国は謝れ！

33 ：Ψ：2016/08/31(水) 16:15:45.47 ID:lZLUx2KD.net

人間の生理的スピード感覚を超える車ばかりだ
車のスピード感覚に人間側が慣れるしかない

34 ： 【BE: Lv=0,xxxP】 ：2016/08/31(水) 16:22:50.20 ID:fmFznmnN.net ?2BP(0)

アルトは燃費いいけど、事故起こすと死ぬ危険度が高いんだろ？
自動運転で絶対ぶつからなくなるまでは、とてもじゃないが不安で乗れない。

35 ：Ψ：2016/08/31(水) 16:35:03.55 ID:SMF/ItYk.net

>>6
応力のかかるところは超高張力鋼の多用
強度部品じゃないのはプラスチック

スズキは早くから超高張力鋼（たぶん日立金属）を多用しているようだから、残留歪や溶接部分の脆弱性など、数多くのノウハウを蓄積しているだろう
そうすれば他社より先んじて、適切な部材配置で軽量化を実現できる

36 ：Ψ：2016/08/31(水) 16:54:34.36 ID:Anov5f+a.net

>>21
いや、国交省でわざわざ 実測 した結果だから、、、

37 ：Ψ：2016/08/31(水) 16:56:16.46 ID:Anov5f+a.net

>>35
スズキってダイハツのパクリはさんざんしたけど
タントの開口部だけはパクってないんだよな

38 ：Ψ：2016/08/31(水) 17:17:39.44 ID:VPmc5MuZ.net

アルトの試乗したことあるけど、車体の「軽さ」を感じたのはこれが初めてだった。
良い車だ。

39 ：Ψ：2016/08/31(水) 17:49:31.47 ID:xmdrBC4+.net

問題は耐久性だろ
アルトは２年で5万ｋｍ走ったら売りたくなるだろうし

40 ：Ψ：2016/08/31(水) 18:02:25.06 ID:BqttBmE2.net

�@振替口座を解約（振替停止）
�Aあなた作成契約解除通知を送付 （NHKから解約書を貰う必要なし）
　　　　　　
　　　　　　契約解除通知
　　　　　契約を解除した。
　　　　　　　　日付・住所・氏名・印
　　　　　〒150-8001 東京都渋谷区神南NHK会長殿

�B「人の皮を被ったゴミは見ざる、聞かざる、言わざるで対処」の訓練
�Cアンテナをステルス化（推奨）

41 ：Ψ：2016/08/31(水) 18:05:17.33 ID:6iqdZKLB.net

重量610kgって凄いな
プラッチックで出来とるのか？

42 ：Ψ：2016/08/31(水) 18:07:03.89 ID:gDGfv9C1.net

>>39
アルト　20万キロ突破
http://ameblo.jp/shiraijidousyakougyou/entry-11986399483.html

43 ：Ψ：2016/08/31(水) 18:11:32.15 ID:gDGfv9C1.net

>>41
新型プラットフォーム
http://autoprove.net/2014/04/47634.html

新プラットフォームはフロントからリヤまで骨格のフレームが連続させることで、
従来は多用されていた補強部を省略し、より軽量で強度･剛性が高められている。

結果的には現行プラットフォームと比較して、曲げ、ねじり剛性ともに30%向上。

構造の合理化の他に超高張力鋼板の採用を拡大し軽量化を行なうという。

44 ：Ψ：2016/08/31(水) 18:24:48.11 ID:7w33zsNf.net

バネ下も軽そうだもんなあ

45 ：Ψ：2016/08/31(水) 18:39:37.70 ID:Anov5f+a.net

>>43
なんだか船みたいだw

46 ：焼いた牛XL ◆sO7BtWbu.I ：2016/08/31(水) 19:50:55.16 ID:4ZJ2i6Bg.net

ハイブリッドとガソリンエコカーは走りの質が別物だから比べられるもんじゃないですよ
ハイブリッドは加速に我慢したくない人向け
テレテレ走ってストレスを感じない人はガソリンでどうぞ

>>31
>ハイブリッドの場合、等速長距離走行なんて、
>モーター駆動や、バッテリなど、回生機会が無く、ほとんど機能しないので、
>事実上「おもり」を積んで走ってるのと同じで、逆に燃費が悪くなる。

事実ではありませんね
私のプリウスで町中16km/l高速25km/lといったところ
肝心なのはプリウスが車格同等の2〜2.5lのエンジンと
何らひけをとらない動力性能を有しているということ
性能基準で見たら通常エンジンと比べて1.5倍くらいは走る計算になります


ﾟ）ノ　ちなみにわたくし燃費を意識した走りは一切いたしません

47 ：Ψ：2016/08/31(水) 20:14:16.97 ID:hgnuBccU.net

赤のアルトを見るとディグダグのプーカを思い出す

48 ：Ψ：2016/08/31(水) 20:44:51.15 ID:UW6wTguY.net

スズキのツイン乗ってみろもっと軽いぞ

49 ：Ψ：2016/08/31(水) 22:40:58.93 ID:c3szQ9Qa.net

アルトエコなんてグレード出した時は大不評だったのにな

50 ：Ψ：2016/08/31(水) 22:45:21.93 ID:Gm4RVwbh.net

スーパーカブ110は
満タン法でリッター70

51 ：Ψ：2016/08/31(水) 22:46:20.54 ID:Gm4RVwbh.net

俺のキャブセローは満タン法でリッター30

52 ：Ψ：2016/08/31(水) 23:20:29.52 ID:hdidCfW5.net

勃起（ぼっき）しないと恥をかく
　http://powerlife.link/pex/

53 ：Ψ：2016/09/01(木) 05:00:00.03 ID:GCiiw2vq.net

4人乗ったらプリウスに惨敗だろ

54 ：Ψ：2016/09/01(木) 09:43:13.55 ID:9MKb/33O.net

通勤専用車 片道15キロ 搭乗者1名
荷室ガラガラ
1年半近く乗って6000キロ超
静岡県 夏場のみエアコン

平均燃費表示 21.5キロだよ

55 ：Ψ：2016/09/01(木) 11:36:57.20 ID:zC1GbxtF.net

燃費の良い車はデザインを悪くしなくてはならない法律でもあるのかｗ

56 ：Ψ：2016/09/01(木) 19:35:45.01 ID:5Xq/iZmNb

アルトが新型プリウスのインチキ燃費グレード以外
超えちゃったね

57 ：Ψ：2016/09/02(金) 00:09:19.40 ID:3apdq68X.net

俺の時代遅れの常識じゃ20kmで燃費の凄く良い車、10付近が悪い車

58 ：Ψ：2016/09/04(日) 23:28:02.76 ID:o40h0ZJR.net

ノンターボのアルトだと、夏場のエアコン使用だとキツイ

59 ：Ψ：2016/09/05(月) 11:57:42.35 ID:qFvcMr4L.net

新型プリウスはグレードの車重が違っても全部燃費:37.2km/Lだから・・・
国交省はプリウスの試験もしなきゃ
もしかしたらアルトより良いかもねw