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シボレー「コルベット グランスポーツ」を800馬力に引き上げるチューニング・パッケージが登場!

1 :きつねうどん ★:2017/01/24(火) 23:02:12.68 ID:CAP_USER.net
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/569812719e8ee7d48998b0141c1ececa/204839217/ci-yenkocorvette-unveil-3-1.jpg

最高出力650hpを誇る シボレー「コルベットZ06」は凄いマシンだ。しかし、カリフォルニア州のチューナーSpecialty Vehicle Engineering(SVE)は、さらに一歩先を目指したようだ。いや、実際には"150歩"先をいっていると言った方が正しいだろう。
同社は、コルベット・シリーズの中間に位置する「 コルベット グランスポーツ」をベースに、最高出力800hpまで引き上げたチューニング・パッケージ「2017 Yenko/SC Corvette」を発表した。
SVEはコルベット グランスポーツのLT1エンジンに多くの改良を加え、Yenko/SCに搭載した。排気量は6.8リッターに拡大され、バランス取りした上で組み直されている。クランクシャフトとロッドは鍛造スチール製で、ピストンは鍛造アルミニウム製だ。
エンジンブロックには、ポート加工とポリッシュ加工を施したLT1のヘッドが載せてあり、Z06のLT4エンジンから流用した燃料噴射システムと、特製スーパーチャージャーを装備。その最高出力は800hp、最大トルクは103.7kgmを発揮するという。

このエンジンは、7速マニュアルまたは8速オートマチックのどちらも組み合わせることが可能で、クーペにもコンバーチブルにも搭載できる。トランスミッションやボディ・タイプに関わらず、様々な色から選ぶことができるYenkoのストライプや、鋳造アルミニウム製のクワッドエキゾーストチップ、ディフューザー付きリアバンパー、そして内装、外装に付いているYenkoのロゴが特徴となっている。
また同車はグランスポーツがベースであるため、ワイドなフェンダーや磁性流体サスペンション、ブレンボ製ブレーキ、リミテッド・スリップ・デフ、ドライサンプオイルシステムなど、全体的にパフォーマンス面でアップグレードされている。

このC7型コルベットの中でも特にクールな1台を手に入れるには、かなりの資金が必要だ。同パッケージの価格は4万6,000ドル(約527万円)で、この金額の他にベースとなるグランスポーツ本体も用意しなくてはならない。グランスポーツは最低でも6万6,445ドル(約761万円)するので、合計112,445ドル(約1,288万円)は必要になるだろう。考えてみれば、コルベットZ06はオプションを付けなければ8万445ドル(約922万円)で買えるから、そちらの方が安い。
ただし、あまり長い時間は考えていられない。
Yenko/SC Corvetteは50台のみの限定生産だからだ。

http://jp.autoblog.com/2017/01/22/yenko-chevy-corvette-grand-sport-800-hp/

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