ところでさ、推奨空気圧だとぺちゃんこだったから少し多めに空気入れといたのよ

1 ：Ψ：2019/01/14(月) 17:14:03.83 ID:ciiMTLaW.net

しばらくしたら真ん中だけスリップサイン出てんの！

スタッドレス代ねぇよ

2 ：Ψ：2019/01/14(月) 17:15:30.38 ID:ypmYeM3i.net

空気入れ過ぎるとグリップ悪くなって危ないぞ

3 ：Ψ：2019/01/14(月) 17:21:34.11 ID:5q18bfiH.net

過ぎたるは及ばざるが如し

4 ：Ψ：2019/01/14(月) 17:33:59.83 ID:bDsQPYA7.net

スタッドレスのタイヤケーシングは、
低ミュー路でグリップし易いように柔らかく設計されるから
空気圧上げちゃう真ん中ばかり膨らんできて接地するから減りが早い。
端まで均等に接地させて接地面積稼がないとグリップもしないし減りも早い。
卵状の接地面じゃなくて、ハガキ状の四角い接地面になるような空気圧が適正。
傍から見ると潰れ過ぎに見えちゃったのかな？

車のタイヤに拘りがあるんでマジレスしといた。

5 ：Ψ：2019/01/14(月) 17:37:55.60 ID:vcNkWCHh.net

抜きすぎると外側が減るとか痛みやすくなるんで、１〜２ヶ月に一回は空気圧は見るよ。
セルフのスタンドで自分で見るようにするといい。タイヤが長持ちするから。

6 ：ブサヨ：2019/01/14(月) 17:41:14.47 ID:I+aOJEbL.net

真中にあるスリップサインが出てるって事はつまり
そのタイヤはもぅとっくの昔にスタッドレスの役目を終えているって事w

7 ：Ψ：2019/01/14(月) 18:05:23.13 ID:slz+qs32.net

運転が雑だからだよ、FF小型車なら３シーズン楽勝だぞ、1ｼｰｽﾞﾝ／5000km走行で

8 ：Ψ：2019/01/14(月) 18:05:39.72 ID:NBnIt9cj.net

＞真ん中だけスリップサイン出てんの
想定外の空気圧だった為、真ん中だけ盛り上がり局部磨耗したのか

人で例えるのなら、脳天だけが薄い

9 ：Ψ：2019/01/14(月) 18:20:03.56 ID:dkhp2+JW.net

今度は通常か、ちょっと少なめにして
タイヤの両脇にがんばってもらったら、いいんでない？

10 ：Ψ：2019/01/14(月) 18:22:51.66 ID:dkhp2+JW.net

指定されてる事・デフォになってる事って
必ず理由があるら、こうした方がよくね？
と思う前に調べるようにしてる
何度か些細な事で同様の失敗した事ある

11 ：Ψ：2019/01/14(月) 18:38:11.96 ID:bE5YetEl.net

>>3
猶が抜けております。

12 ：Ψ：2019/01/14(月) 18:38:55.00 ID:E3iBtPm0.net

給油所のエアポンプにはいくつか目盛りがあって、どれがどれだかわからない

13 ：Ψ：2019/01/14(月) 18:41:44.72 ID:A68qgVYV.net

非SI単位と混在してるのは古いゲージだから

KPa単独のがおいてあるところへいけ

14 ：Ψ：2019/01/14(月) 18:48:29.17 ID:6fHpCPu3.net

何かの番組で破裂するまで空気入れてるの見たことあるけど
けっこう入れても形状維持してたぞ

15 ： ：2019/01/14(月) 20:40:52.96 ID:MC+XfDJe.net

どんだけたくさん入れたんすかねw
1キロくらい高くても問題ないんだけど。
スポーツタイヤでも上げたり下げたりするでしょ。

ただスタッドレスだと接地圧を適正に保たないと所定の性能が出ない。
スノータイヤとかマッド＆スノーとはグリップの原理が違うから。
マッド＆スノーも上げたり下げたりして接地圧を変える事は良くあるけどね。

16 ：Ψ：2019/01/14(月) 21:38:25.63 ID:YX1soRo7.net

俺も適正圧2.7のところ3.0くらい入れてるけど、真ん中だけスリップサインが出たことはないよ。
運転の仕方が悪いんじゃない。

17 ：Ψ：2019/01/15(火) 09:25:45.02 ID:TcfGYMaU.net

>>1　
乗用車用の60〜70扁平タイヤならそうはならないだろ、
商用車とか四駆の扁平の少ないのなら経験がある