ラグビー部の秘密兵器になるか？　ヤマハのバイクを使った「スクラムマシン」

1 ：きつねうどん ★：2019/01/16(水) 12:23:48.55 ID:CAP_USER.net

　静岡県の磐田駅を下車して、クルマを10分ほど走らせると、広大なグラウンドが目の前に広がる。ジャパンラグビートップリーグに参加する「ヤマハ発動機ジュビロ」の練習場だ。

　そのグラウンドの一角に、ちょっとユニークな機械が登場した。地面に赤色の棒が何本か刺さっていて、銀色の丸い棒が12本、水平に設置されている。ラグビーのスクラムを強化するためにつくられた「スクラムマシン」だ。

　一般的なマシンは、動くように設計されている。マシンに何人かが座って、フォワードの選手は足腰などを鍛えるために押し続ける。記者が学生のころ、選手は日が暮れるまで押し続けていたが、ヤマハのスクラムマシンは地面に固定されているので、動かない。

　どこで売っているのか気になって担当者に聞いたところ、「自分たちでつくった」というのだ。ラグビー部のOBや社員有志、製造現場などの協力を得て、完成したという。

https://image.itmedia.co.jp/business/articles/1901/16/yd_yamaha1.jpg

ヤマハ発動機のラグビー練習場に登場した「スクラムマシン」

　マシンが動かないのには、意味がある。選手が100のチカラで押すと、100前後のチカラで反発するためである。つまり、試合で感じられるようなチカラを再現しているのだ。その仕組みに一役買っているのが、なんとヤマハのバイクである。同社のオフロード競技用バイク「YZ450FX」のフロントサスペンションを流用しているのだ。

　「またヤマハが面白いことをやっているなあ」と感じたかもしれないが、完成までの道のりは平たんでなかった。マシンは予算などの関係で開発が一時頓挫しかけたが、どのようにして完成したのか。プロジェクトメンバーのリーダーを務める北川洋さん（同社、PF車両開発統括部）に話を聞いた。ちなみに、北川さんはかつて同部の選手として活躍し、その後は監督や部長などを務めている。聞き手は、ITmedia ビジネスオンラインの土肥義則。

https://image.itmedia.co.jp/business/articles/1901/16/yd_yamaha11.jpg

つづき
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1901/16/news021.html

2 ：Ψ ：2019/01/16(水) 12:24:32.70 ID:QfRTrD2z.net

原付禁止は当然としてカッコツケで乗ってるデカいバイクも禁止しろよ
無駄に幅取る上に３０ＫＭもキープレフトも守ってないから追い抜く時に危なくてかなわん

3 ：Ψ：2019/01/16(水) 12:38:45.12 ID:5npHYKTX.net

>>2
さすが暴走常習犯ブタ野郎だな

4 ：Ψ：2019/01/16(水) 12:39:52.62 ID:Bvga574X.net

YZ450FXがある事事態初めて知った

5 ：Ψ：2019/01/16(水) 12:41:23.74 ID:KoD4ZdIC.net

流石だわ
http://9ch.net/RWqh8

6 ：Ψ：2019/01/16(水) 13:02:08.75 ID:zrEUFkWA.net

>>2
お前が馬鹿だから駄目です

7 ：Ψ：2019/01/16(水) 13:41:29.88 ID:+cgnC+Ch.net

フロントフォークだけじゃんかｗ

8 ：Ψ：2019/01/16(水) 17:29:56.29 ID:Cv8jwvlX.net

フフ

9 ：Ψ：2019/01/16(水) 19:44:17.30 ID:xfpIEGHN.net

ラグビー部があったからバイクの部品でスクラムマシンを作った New!