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【鈴鹿】ホンダ期間工part257【honda 本田】

713 :FROM名無しさan :2018/11/30(金) 03:53:25.81 ID:q3ak6JVz0.net
若い社員も給料若いから腐ってる奴多いしな。
工程トレーナーって特別手当もあるのかないのか。給料一緒なら誰しも楽したい。だから新人期間工教育も良くない。
コストコストと人件費削って最低ラインで計画するから。
最低でも現状作業者、訓練者、もう一人トレーナーが付いて教えるべきなんだけど人数的に人材的に余裕無いから
期間工から期間工への工程引き継ぎになってしまう。不具合発生時に余裕も学習どころでもなくなる。
不具合で後ろに流して問題発生すれば、改善策などでマーキングチェックなど余分な仕事も増える。
結局のところ、どこに責任と問題があるのかすり替えなんだよ。結果、ヒューマンエラー続出。
また、書類と言い訳に追われるチームリーダー。
現場フォロー者も伝わる悪い空気感。

期間工の入れ替わりが激しい部所、工程が問題というよりそこを管理しているチームリーダー、ユニットリーダーの質のが
重要になってくる。ダメリーダーは上に上がれずずっと現場に居座るから。
挨拶できない社員。その教育。
報告、連絡、相談できない社員。確実に増えている。

だから、新人期間工で仕事覚え悪いとか心配している人は不安になる事は無いよ。
誰でもすぐに仕事できるように作業標準考える人間が怠けているだけなのだから。
インパクトレンチやトルクレンチの使い方すら現場任せにしている上がダメダメなのさ。

知らんけど。

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