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【MMC】アルミフレームについて語ろう 12【スカンジウム】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 00:01:15.00 ID:???.net
- ロードの中位以上は現在、カーボンフレームが主流になりつつありますが
幅広いユーザーに愛されるアルミフレームの魅力をみんなで語りましょう
前スレ
【MMC】アルミフレームについて語ろう 11【スカンジウム】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317120331/
歴代スレ
【軽】アルミフレームについて語ろう【安】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194773243/
【軽】アルミフレームについて語ろう 2号【安】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212232348/
【軽】アルミフレームについて語ろう 3式戦【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217503558/
【軽】アルミフレームについて語ろう 4【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225984983/
【軽】アルミフレームについて語ろう 5【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232992752/
【軽】アルミフレームについて語ろう 6【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245058676/
【軽】アルミフレームについて語ろう 7【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256487216/
【軽量】アルミフレームについて語ろう8【安価】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271156552
【軽7N01】アルミフレームについて語ろう 9【安6061】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289265272/
【軽7020】アルミフレームについて語ろう 10【安6061】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298728655/
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 18:28:16.33 ID:???.net
- >>310
どういう基準なんだよ
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 18:42:25.04 ID:???.net
- >>311
何となく
昔カーボン試乗したときにプラスチックみたいな頼りなさを感じて嫌いになった
クロモリとチタンは何か値段が高いから
一般庶民な俺はアルミ一辺倒
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 00:34:32.61 ID:???.net
- >>311
浪漫じゃね
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 15:42:28.00 ID:???.net
- >>302
ライトスレで最近よく見かけえるんだが歩留まりって言葉流行ってるの?
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 16:01:22.86 ID:???.net
- ほどまりネタは昔からあっただろ
自板では知らんが
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 16:03:41.30 ID:???.net
- ほのない将棋は負け将棋
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 22:50:11.56 ID:???.net
- 歩留まりと廉価は、な。
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 23:00:28.72 ID:???.net
- ほどまりとけんかは二ちゃんの華か
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 01:24:38.77 ID:???.net
- アルミ乗りだけどカーボンが欲しくなってきた。
アルミの乗り心地を良くするために、チューブレスにしてみたがこれが限界と
思ったら、素直にカーボンに乗る方がよく思えてきた。
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 02:31:56.94 ID:???.net
- 俺もアルミフレームにWH6700をTLで運用しようと考えてる。ええ、貧乏人です。
今は前後2kg超えの付属クリンチャーホイール使ってるけど、軽くなった上にチューブレスにしたら乗り心地が激変するんだろうなと楽しみにしている。
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 10:53:42.09 ID:???.net
- 結晶化するまではアルミ+チューブレスで闘える
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/02(土) 11:07:40.75 ID:???.net
- カーボンかアルミより、コンフォートかレーシングで考えろよ
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 03:11:19.88 ID:???.net
- 今日、40万のtrekカーボンロードに乗ってきたけど、乗り心地はアルミとほとんど一緒だな。
ただ、カーボンの方が軽いのもあってか明らかに速かったけど。
乗り心地重視ならクロモリで、速さを求めるならカーボン、アルミって棲み分けだな。
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 03:13:21.26 ID:???.net
- >>320
激変とか夢見すぎw
体感できるほどは変わるけど、すぐに慣れるし。
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 07:14:20.37 ID:???.net
- いやカーボンっても色々あるわけだし
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 09:19:57.08 ID:???.net
- 自転車に限ったことじゃないけど、
機材ってアップグレードした瞬間はそれほど感動しない。
そいつを使い込んでから、とある機会で下のグレードに再び触ったときに初めてその違いがわかって戻れなくなる。
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 22:25:05.48 ID:???.net
- わかる
でもフレーム素材の違いはグレードの違いじゃないけどね
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 15:07:28.99 ID:X4U/PKHC.net
- まんこかゆい
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 20:56:28.31 ID:???.net
- 毛ジラミ乙
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/06(水) 19:45:17.66 ID:???.net
- >>327
んで、アルミ(入門用)→カーボン→アルミ(レース用)の順で最終的にアルミが欲しくなるんだよな
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/06(水) 20:33:48.52 ID:???.net
- つまり最初から7005MkIIにしとけばいいって事か
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 11:04:30.23 ID:???.net
- ペンナローラザフィーロ気になる
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 19:29:43.15 ID:???.net
- Gaulzettiってとこのアルミフレームがシンプルでかっこいい
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 20:13:25.60 ID:???.net
- フレームセットで3,000ドルって高杉
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 20:19:04.09 ID:???.net
- >>333
オーダーメイドのフレームビルダーか
それなら国内でも良いのがある
ttp://www.progress-m.jp/frame.html
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 21:34:57.16 ID:???.net
- >>335
そこすっげー高いじゃん
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/07(木) 21:41:59.55 ID:???.net
- テスタッチのへラボレスだっけ?
アルミのやつあれもいいよね
色たくさん選べるし
インテグラルシートポストでかっこいい
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 10:26:57.60 ID:???.net
- >>337
ヘレボラスらしい
ttp://www.testach.com/products/roadrace.html#4
フレームセットで20万はちょっとな・・・
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/08(金) 23:17:52.20 ID:???.net
- >>335
なにやら凄そう。 しかし、高い。
それだけの手間をかければ当然か
30万出せばチタンがオーダー出来てしまうからな
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/12(火) 00:01:57.49 ID:???.net
- >>338
いやいや
オーバートーンは30万だぜ
ttp://www.testach.com/products/roadrace.html#5
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 18:51:03.82 ID:???.net
- リドレーのファントムRフレームセットで売れよ
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/18(月) 23:28:30.83 ID:???.net
- リドレーにファントムなんてないよ
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=90590
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 09:29:22.99 ID:???.net
- PHAETON-Rをファントム-Rって脳内変換してた
フェートンRだな
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 20:27:40.39 ID:???.net
- 悔しいがマドン2.1がコスパ完成度で一歩抜き出るな
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 20:28:55.54 ID:???.net
- んなわけないだろクズ
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/20(水) 23:50:45.56 ID:???.net
- アルミのドマーネってシートチューブ折れないのか?
意図的に曲げる設計だからいいのか?
金属疲労が不安ですが
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 00:51:14.80 ID:???.net
- 例え折れてもメーカーも代理店も知らぬ存ぜぬ、お前の使い方が悪いで逃げられて終わりだろ
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 00:54:45.52 ID:???.net
- シートステー?
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 00:04:48.87 ID:???.net
- 振動吸収して折れても
おれの骨の代わりに折れてくれた、もしフレームが折れなければ…
とかっておめでたい考えするから安心しろ
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 04:57:26.91 ID:???.net
- 折れて落車して自分も骨折する可能性も高いぞ。
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 16:49:50.32 ID:???.net
- その場合は、この程度の骨折で助かったのはフレームのおかげ、もしフレームが折れなければ死んでたかもしれない…
というおめでたい考えとなる
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 02:09:43.46 ID:???.net
- 良かった、病気の子供はいないんだ
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 01:12:42.14 ID:???.net
- 病気の子供はいるよ
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/25(月) 00:42:45.77 ID:???.net
- クネオ注文してしまった。
2万千円だったから、勢いでw
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 13:37:19.36 ID:???.net
- よくサイズ残ってたな
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 17:07:23.33 ID:???.net
- 巨人か小人のどちらか
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 18:46:26.75 ID:???.net
- >>355
>>356
確かに168センチの小人です。
52.5cmサイズがあったんで、ホワイトが欲しかったけど、白黒をポチりました。
ヤフオク中華カーボンフォークって評判いい?
フォークの選び方が分からなくて困る・・・重量が重要?
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 18:49:52.13 ID:???.net
- フォークはまず第一に剛性・強度だろ
俺なら中華は絶対に選ばない
無難にEastonとか3Tおすすめ
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 20:24:49.24 ID:???.net
- >>357
52.5は大き過ぎないか?
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 20:28:59.94 ID:???.net
- 胴長なんだよきっと
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 21:17:14.99 ID:???.net
- えっ、Cuneoの52.5残ってたの?
- 362 :354:2013/02/26(火) 21:30:18.47 ID:???.net
- >>359
えっΣ(゚д゚lll)大きすぎますか?
今乗っているのは、Tope Tube Length:が525、ステム100なんですが、
少し小さく感じるようになっていたので、
クネオの535も大丈夫と思ったんです。
体格は、身長168で股下80です。腕脚長め、肩幅広め、手はデカいです。
無理だったら、床の間バイクにする、売れるならオクに出しますわヽ(´Д`;)ノ。
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 21:37:00.79 ID:???.net
- >>362
もちろん腕脚長めならいけるよ
しかし脚長いね
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 21:41:06.69 ID:???.net
- 52.5ってトップ長の事だろ?
ぴったりだと思うけど。
ちなみに俺は別のバイクだけど、168cmで52.5センチ乗ってる。
丁度ええよ。
- 365 :364:2013/02/26(火) 21:41:39.83 ID:???.net
- 残念ながら俺は股下75だけどw
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 00:14:17.26 ID:???.net
- 股下についてはココが参考になるぽ
ttp://komachi.yomiuri.co.jp/t/2011/1207/466534.htm?g=03
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 00:26:23.83 ID:???.net
- CRCじゃ随分前から60.5しかなかったのにどこで52.5をポチったんだ
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 00:35:00.48 ID:???.net
- ヤフオクとか
- 369 :354:2013/02/27(水) 01:18:02.34 ID:???.net
- >>367
CRCに決まっているじゃないか。
ほんとに無くなっていたのか?
2種のサイズがあったんで、数日あったんで、その数日悩んで週末にポチった。
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 07:07:22.49 ID:???.net
- KOGAから新しいアルミフレームが出ることを最近知った
リア三角の小型化は空力、剛性UPに繋がるイメージがあります。
推進力の観点からではどうなるのでしょうか?
利点はほとんどないと思いますが、テコの原理から考えると
シートステイとシートポストの接点は高い方がいいのでしょうか?
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/02(土) 12:05:25.79 ID:???.net
- 山岳用は後ろ三角が大きめなので
微妙に違いがありそうですね
スレ違失礼しました
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/04(月) 18:27:25.78 ID:???.net
- >>370
これ?http://red.ap.teacup.com/bikebind/2502.html#readmore
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/04(月) 18:34:38.95 ID:???.net
- 伊のマリオ・ロッシンが90年代にクロモリでやってた。
シートチューブとシートステーの接点が逝き易かったので、
ラグをハンガー方向にのばして補強してたっけ?
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/04(月) 21:58:38.55 ID:???.net
- >>372
糞高い
買うことはないな
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/04(月) 23:53:21.77 ID:???.net
- 貧乏人の乗り物、アルミフレーム
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/05(火) 05:44:40.78 ID:???.net
- 中華人の乗り物、偽造中華カーボン
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/05(火) 09:43:03.97 ID:???.net
- >>372
フレームセットで20万とか
それなら鉄かチタン行くわ
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 21:47:14.59 ID:???.net
- 煽りとかじゃなく皆が使ってるアルミフレームって幾らくらいなの?
振動吸収性や安カーボンがトレンドの中、アルミに乗ってるから
20万くらいは理解の範疇だと思ったのに...
安カーボンより剛性高いとか?
まぁおこずかいや趣味の偏向度合いによるとは思うけど
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 21:51:52.32 ID:???.net
- って質問あってけど
みんなはどう思う?
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 22:04:12.02 ID:???.net
- どうではないだろう
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 23:38:44.32 ID:???.net
- Scottのアルミ
高級アルミというよりも入門ロードだからこのスレ向きではないな
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 00:40:17.43 ID:???.net
- Ultimate AL Ultegla Di2
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 04:37:58.01 ID:???.net
- このスレの半分はCuneoで4割がTNIで残りの1割はその他メーカー
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 09:09:14.59 ID:???.net
- HARPもTNIとおなじくらいいるだろ
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 14:39:30.95 ID:???.net
- 重量 剛性
TCR AD SL ISP96877.0
TCR AD SL92071.2
TCR AD96865.9
TCR COMP93258.3
TCR SL105074.0
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 14:40:13.00 ID:???.net
- http://rbs.ta36.com/?p=8440
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 19:44:22.16 ID:???.net
- 安フレーム使う人が多いってことは現実主義ってかエンジンが全て
って分かってる人が多いってことかね
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/09(土) 09:38:26.59 ID:???.net
- 30万の炭フレーム買うなら送料込み3万のアルミ買ってホイールにまわすお
お金あるなら炭フレームでもいいけどさ
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/09(土) 10:08:29.54 ID:???.net
- アルミ=廉価だからしゃーないがデザインがだせぇよ…
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/09(土) 14:35:22.35 ID:???.net
- ZONDAさえあればフレームの格好良し悪しはどうでもいい
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/09(土) 23:53:23.56 ID:???.net
- >>390
ゾンダだとなにかいいことあるの?
>>382
Ultimateの乗り味興味あります!
剛性あるのに振動吸収いいって本当?
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 21:49:54.33 ID:???.net
- アルミフレームのソフトテールってのは、どのくらい持つもんでしょうか?
今日、自転車店でB-antって言う小径車を見たんですが、アルミフレームにもかかわらずソフトテールの構成になっていました。
それから以前、GIANTのクロスバイクでもアルミソフトテールがあったのを憶えてます。
疲労強度の関係から、ソフトテールが出来るのは鉄とチタンくらいだ、と言う話を以前聞いて、自分も納得していたんですが。
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 21:52:38.56 ID:???.net
- ばっかじゃねーの?
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 23:12:37.07 ID:???.net
- ソフトテール風じゃね?
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 12:26:11.97 ID:???.net
- キャノの現行クロスバイクでも弓なりシートステーがあるねえ。
まあいわゆるソフトテール的しなりを期待するのでなくて、
15年ぐらい前のキャノCAAD4の「アワーグラスシートステー」みたいな
効果を狙ってるんでは?
効果有るのかどうか知らんけどw
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 19:23:03.05 ID:???.net
- >>394
あれは完全なソフトテール設計になってる。
ちょっと乗る気はしない。
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 20:30:23.18 ID:???.net
- さっきクローズアップ現代見てたんだけど3Dプリンターで
金属のプリンティングも実用化されてたのね
カーボン車みたいなデザイン期待できるね
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 20:37:34.36 ID:???.net
- >>397
量産向きじゃないし、本当に強度が要るものには難しいけどね。
今のところ試作とか多種少量向け。
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 22:00:11.22 ID:???.net
- >>398
確かに今は量産できないかもね。
番組では飛行機エンジンのどのパーツとは
言ってなかったから強度は分からなかったし。
個々に作るから電気代もバカにならんしね。
今のアルミフレーム製造は何個作って金型交換なんだろうね?
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/13(水) 07:23:43.79 ID:???.net
- 金型はどこで使うん?
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/13(水) 07:25:45.46 ID:???.net
- ハイドロフォーミングとか?
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/13(水) 15:38:02.48 ID:???.net
- ハイドロは熱かけないし金型長持ちだよ
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 17:34:26.85 ID:???.net
- マークトゥちゃんがきたから新しい決戦用自転車組むお(^ω^=)
高いフレームで落車に巻き込まれるのはもう勘弁
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 19:28:13.67 ID:???.net
- >>403
MK2?
サイズとフレーム重量教えて
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 19:57:06.62 ID:???.net
- マーク・トゥエインとは関係ない?
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 01:18:18.77 ID:???.net
- >>404
TNiマークトゥのXLで1600gくらい
皮算用だけど完成したらペダル込みで多分7500g前後になるはず
予算22万で実売30万くらいのカーボン完成車と同じくらいの重さになるはずだぜ!
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 06:58:51.87 ID:???.net
- もちろんフォーク込みの重量だよね
- 408 :406:2013/03/22(金) 10:11:55.91 ID:???.net
- >>407
決戦用なのにオマケのフォーク使うわけないだろwフレーム単体で1612gだったはずだよ?
オマケフォークは通勤車の予備パーツに使わせてもらうお
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 17:15:17.92 ID:???.net
- mk2のはフレームがクソ硬いのにフォークはふにゃふにゃだからなw
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 20:00:02.05 ID:???.net
- フォークはなに使うの?
やっぱ3TかenveかEASTONあたり?
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