【安藤】3万円前後のロードバイク風味6【アート】

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>482
俺もtotem欲しい。
ヤフオクで2万ちょいで買って
レバーだけa070STIに替えて乗りたい。

乗ってみて実際どう？
走りはママチャリ+α程度？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>485
トリunoをstiにしようと思ってるんだけど
070sti買うならあと2000円足してクラリス買ったほうがよくね？ってなっていまだ変えてない

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

シフトアウター受けが1500円くらい
8速スプロケが2000円くらい
スプロケ抜きが1200円
シフトのワイヤー･アウターの類で1000円ワイヤーカッターが1200円

＋2000円じゃとても済まないね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>487
STIだけの価格差じゃない？
ターニー7000円クラリス9000円で
差が2000円ってことじゃないの？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>487
8速にしようと思ったらハブも替えないとダメなんじゃ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

8速のボスフリーも数は少ないが存在するな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

デザイン的にドッペルギャンガー買うか迷ったが糞らしいからな・・・

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

totem買ったわw
ヤフオクで2万ちょいだった。
今まで20インチ折りたたみとママチャリしか乗ったことないから
それより速ければ満足w

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

トテム買って
コンポを105にして
ホイールとタイヤ替えれば速く走れると思うよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>493
そこまで金があったらトテム買ってないw
ネットでもフレームとしてみた場合
そこそことは書いてあるから
そこまで手を入れられたら化けるんだろうね。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

安アルミは硬いから回せばそれなりに走っちゃう

なお乗り心地は

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

比較的柔らかい物を分厚いくして堅くしてるのとマテリアルその物が堅い性質なのでは出来あがるものがまるで違うがな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

安アルミは分厚いから溶接がきっちりくっついていればある意味一生物なのではないだろうか

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 16:53:34.60 ID:???.net

トテムきた。
ブレーキレバー遠くて下ハン握らんと届かないんだがこんなもんなの？

今までブルホーンで初めての下ハンだから
よくわからん。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 17:13:20.28 ID:???.net

・・・。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 21:28:23.69 ID:???.net

(´・ω・`)

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 21:58:39.40 ID:???.net

俺もトテムほしい。けどチャリの置き場がないわ・・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 02:45:53.52 ID:???.net

>>498
ブラケットポジションは普通サドルから一番遠い位置になる
そこが遠いんだからステムが長いか、ハンドルもしくはブレーキレバーの角度が悪いんだよ
下ハンは下にあるが水平距離的にはブラケットポジションより近いので、ブレーキレバーが近く感じるのは当然です

要調整だな
通販で買う以上、ポジション調整は自分で行わねばならないぞ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:36:19.79 ID:???.net

>>502
ありがとうございます。
少し自分でポジション試行錯誤してみます。

ロードバイク風味とは言え、
スピードも出ますし
今まで乗っていた自転車とは
全く性能が違って楽しいです。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:52:32.45 ID:???.net

この先
円安で死に絶えそうなんすか？
それとも4万スレになっちまうんすか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:59:52.70 ID:???.net

>>504
fx取引で儲けろよ
それで値上がり分相殺できる
ほんとに円安に自信があるならな

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 21:13:34.38 ID:???.net

リサイクルショップ行ってきたんだが、良さそうなのあったわ。明日もう１度いってじっくり見よう

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:40:19.81 ID:???.net

このスレの格付けしよう。
ドッペルは今見た中で悪い方やな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 02:02:27.78 ID:???.net

円安で完全に消沈化しちまったな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:41:45.91 ID:???.net

http://item.rakuten.co.jp/kanon-web/10006044/
これどうでしょ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 01:01:47.02 ID:???.net

>>509
これ買うくらいならアートとかのが絶対にイイ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 01:50:31.86 ID:???.net

>>509
ロード型の軽快車と思って、パーツ交換とか考えずに街中を気楽に乗るものじゃないかな。これは。
フロントミドルのトップ寄りで30km/h出すのにかかる労力が他の3万ロードと比べても大きいかと。(汗だくで必死にアウタートップで回して35km/hぐらいかな？)
ドロップハンドルでもSTiじゃなくてWレバーみたいだから、カスタマイズのベースにも向いてないし。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 07:07:38.42 ID:???.net

鳥うのにアルテ67入れちゃった
こういう無駄なこと好きなんだ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 05:38:04.02 ID:???.net

>>509
送料込みで25kは微妙
MTB用のギヤ構成だから山越え長距離サイクリングにはいいよ
5kだしてクランクセットとスプロケ交換して22Tｘ34Tの激軽仕様にすれば初心者でもほとんどの坂を登れるぞｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 13:03:26.08 ID:???.net

上：トテム
中：アート、安藤
下：ドッペル、レイチェル、ヴェグセン

あとは適当によろしく

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:40:15.86 ID:???.net

おらー！ドッペルギャンガー買ったぞおらー

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:21:35.88 ID:???.net

TOTEMの黒にターニー合わせると
黒の統一感が出てカッコいい。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:00:42.38 ID:???.net

ママチャリ買うくらいなら、と思って鳥DOS買ったけど、
すげぇ早いねこれ。スポーツタイプ乗った事ないから、マジびびった。
高いのはもっとすごいんだろうけど、たまの休日のサイクリングくらいなら十分いける気がする。
機械いじりが好きだから、メンテや調整も楽しいし。

フロントギアが重めだから、いまコンパクトクランク化しようか考え中(｀・ω・´)

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:08:01.12 ID:???.net

ドッペルギャンガー改造する予定

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 00:21:29.58 ID:???.net

コンパクト化はある程度回せるようになってからだよ
インナー42Tなんだからそれ使えばいいっしょ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 00:29:29.88 ID:???.net

TOTEMの11B404黒を使ってるけど、結構いい車体だと思う。
10sTiagraに換装して通勤用に使ってるけど、値段比で見たら
十分に及第点を付けられると思う。
ただ、車体にセットされてるタイヤはビード部分がクソ硬いってとこだけ
マイナス点かな？

今のところ1000�q走ってるけど問題なし。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 08:24:24.22 ID:???.net

>>520
金持ちだなーw
俺はとりあえずフルノーマルで乗ってる。

ブレーキレバーだけ遠すぎるからホームセンターでゴムシート買ってきてスペーサー入れただけ。

俺もトテム買って良かったよ。
ドッペルの時は同じ値段でもちょっと後悔したけど
今回は後悔してないw

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 16:48:33.20 ID:???.net

>>521
ドッペルナメんな（威圧

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 16:53:09.50 ID:???.net

ドッペルのロングシートポストつけたヴァクセンなめるな(威圧

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 16:57:53.97 ID:???.net

中古のピやスとかトを買うよか新品ドの方が良い？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:14:43.38 ID:???.net

ドッペルと同じ値段なら中古のピナレロ　スペシャライズド　トレック買ったほうがいいと思うよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 17:42:20.54 ID:???.net

ドッペルは糞だけどデザインとか色はええと思うわ
観賞用か練習用にはいいともう

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 18:19:40.77 ID:???.net

>>521
買って2週間だけど返品できるかな？
1回遠出したのと、近所走ったのの２回だけ乗った

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 21:39:42.70 ID:???.net

>>526
そーなんだよ。デザインに惚れて買ってしまった。
フレームゆがんでたりブレーキきかなかったり、
色々、金かけたなー。
メンテも自分で出来るように練習したw
まぁ、ちょっと後悔したが十分楽しめたよ。
乗ってるとフレームがギシギシ鳴り始めるようになって
フレーム破断が怖くなってトテムに乗り換えたけどね。

>>527
二週間だと流石に無理じゃないかなー。
今のドッペルなら俺が買ったときと違って品質良くなってそうだけどね。
俺のは折りたたみだったし、
ロングシートポスト使ったり無理して使ってたからさ。
見た目気に入ったなら大事にしてあげなよー。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:00:26.22 ID:???.net

たまに乗る程度ならドッペルでも構わん

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 00:34:34.04 ID:???.net

明日ドッペル来るけど何日で壊れるやら・・・

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 02:23:34.13 ID:???.net

>>529
たまに乗るからいいって
たまに笑われるぐらいなら良いって事？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 02:28:49.61 ID:???.net

壊れた順番に部品を更新していく楽しみがついてくるんすか

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 07:49:53.05 ID:???.net

ドッペルでも折れたのは折り畳み式だけだから、ロード買えば問題ないです

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 10:42:44.12 ID:???.net

さてドッペル届いた。組み立ててギャンガーしてくる

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 10:54:24.80 ID:???.net

噂どうりのゴミだな。楽しみだわ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 11:24:59.82 ID:???.net

>>533
ドッペルにロードなんてあったっけ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 11:36:40.61 ID:???.net

折りたたみ式ロード風

538 ：534：2013/09/15(日) 11:57:42.63 ID:???.net

雨降ってきたのでギャンガー終わり。走る粗大ごみも結構楽しい

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 12:35:24.93 ID:???.net

ドロハンで細いタイヤならロードバイクとしか言えないだろ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 14:48:52.28 ID:???.net

>>539
えっ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 14:57:42.57 ID:???.net

大雨だな。外にカバーして放置してるがすぐ錆びるだろうな
部屋の中なんて入れる場所ねーし

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:22:22.86 ID:???.net

夜ならドッペルでも恥ずかしくない

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:43:51.55 ID:???.net

まぁ最初からゴミだし多少錆びても錆びたゴミになるだけだしな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 16:48:49.35 ID:???.net

>>536
一応非折りたたみでキャリパーブレーキなロードタイプのはある。なぜかフロントトリプルだけど

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:42:19.29 ID:???.net

>>544
もしかしてバーテープじゃなくて競輪のグリップが付いてるヤツ？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:02:44.12 ID:???.net

>>545
それとは別でd13/23/33(無駄にSTI付き。いつの間にか廃盤になってたorz)とか

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:53:48.17 ID:???.net

せっかくクソドッペル買ったのに大雨で全然乗ってない・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 00:02:17.25 ID:???.net

思ったよりギャンガーは乗れましたけどそんなに評判悪いのか

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 00:09:55.92 ID:???.net

新品の美味しさを批評の為に使ってしまったようだね

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 09:23:05.18 ID:???.net

3万以下のロードのリアエンドってみんな135mm?
商品によっては130mmもあるのかな？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 12:51:39.45 ID:???.net

一応鳥は130mm

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:45:50.60 ID:???.net

リタノフも130mm

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 18:57:29.79 ID:???.net

トテムは確か135mm

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:15:29.01 ID:???.net

みんなサンキュー。
安いロードでも130も結構あるんだね。
トテムは135かー。
ホイル交換考えなければ135でもいいのかも。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:20:51.57 ID:???.net

あと5年もしない内にロードもOLD135mmになるのは確実だしな
その頃になればOLD130mmのロードは時代遅れになる

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 15:42:17.90 ID:WCSuhxID.net

ドライブ

お前ら

ビール

仕事ハロー

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 16:38:40.45 ID:???.net

アートも欲しい
トテムも欲しい

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 17:43:40.35 ID:???.net

TOTEMのブレーキ取り付け穴はシマノ系ブレーキかロングアームしか駄目みたいよ？

ケンタウル付けたバイト君が
リムまでシューが届かないよ！？マジで？？

と悲鳴上げてたよー

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 19:01:35.25 ID:???.net

そんなもったいない事するなって言う神の啓示です

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 20:37:02.04 ID:???.net

ベータとVHSのシェア争いを思い出したよ・・・・

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:22:33.87 ID:???.net

>>558
ノーマルのシングルピボット
調整が上手く行かないんだよなー。
オクでＳＯＲＡ辺り落札しようかな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 23:58:46.74 ID:???.net

ドッペラーなら
ドッペラーなら
なんとかしてくれる

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 04:05:18.16 ID:???.net

5016AL乗りです
普段、前のギアは軽い方しか使っていません
おまいらはどんな具合ですか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 07:40:36.97 ID:???.net

苦行の時と流す時でかなり違う

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:14:08.99 ID:???.net

ドッペル乗るくらいならこれでええやろ・・・
http://item.rakuten.co.jp/21technology/cl27-1/

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 18:46:26.33 ID:???.net

>>563
52-42Tのノーマルクランクなら42Tをメインに使うのが普通
平地オンリーなら52Tだけでもいいけどね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 19:20:43.01 ID:???.net

特訓用鉄下駄TOTEM12B404ポチった
収納どうしよう（´・ω・｀）

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 20:09:28.08 ID:???.net

>>567
おめ
フルアルミで37kは安いな
前後のハブを105あたりにでも載せかえればコスパ抜群だろ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:03:15.92 ID:???.net

トテムええなぁ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 21:13:21.91 ID:???.net

トテムくそやで

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 00:27:45.09 ID:???.net

ドッペル最高やで

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 07:26:54.55 ID:???.net

ヴァクセンお値段以上やで

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/24(火) 21:02:52.57 ID:???.net

アートまぁまぁやで

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 23:20:47.84 ID:???.net

>>566
ありがとう

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:27:50.28 ID:???.net

この糞チャリランク教えて
http://item.rakuten.co.jp/time-time/11ur701-sale/

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:39:39.23 ID:???.net

クロモリはパイプの種類が明記されてないのは総じて地雷
まともなのはフレームに貼ってあるので確認出来る

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/26(木) 23:42:48.91 ID:???.net

fujiのストラトスみたいな感じすね

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 06:19:05.70 ID:???.net

>>576
その地雷踏むとどうなるんや？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/27(金) 08:03:15.48 ID:???.net

懐かしいシフターだね。　私が小学生中学生の頃だわ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 05:26:08.90 ID:???.net

ロードも電動でハンドル周りがだいぶスッキリしてきたけど、エアロブレーキにWレバーの方がロードっぽいまとまり感があっていいね
この価格帯だとSTIはどうしてもアウター外出しになる
速さ云々より、目の前がごしゃごしゃしてるのは鬱陶しくて嫌って人には、古典的ながらこういうロードは合ってると思う
Wレバーは確かに古い変速方式だが、インデックスのやつなら他の現代的なシフターとあまり操作感は変わらない

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:34:30.08 ID:???.net

３ﾏｿでSTIとキックリリースできるのはアートとトテムだけ？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 00:52:27.12 ID:???.net

クイックリリース？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 20:14:31.66 ID:???.net

>>580
トテム買ってターニーSTIに替えようと思ってたけど、
予想以上にカチカチいい感じで変速するんで
このままで良いような気がしてきたw

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 00:03:56.27 ID:???.net

トテム12B404はｸﾗﾘｽちゃん搭載
ﾀｰﾆｰちゃんより一応上でござる
まぁ気分の問題だな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:48:04.93 ID:???.net

早い話、上のグレードのお下がりだからな
デザインの野暮ったさに目を瞑ればグレードの性能差がそんなに無いシマノはやっぱりいいよ（デュラは別次元）

>>583
あの感覚独特だよね
レバーが小さいんでSTIより小さい力でシフトできるし、小気味良い音はクセになるw

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 19:20:29.59 ID:???.net

確かにデュラは違うね。
8年始用しても表面の劣化が怒らない。（見た目）ロゴも消えない。
同時にしようしていたアルテは表面加工が劣化して剥がれてきた。
ロゴも薄くなったし。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 21:14:06.44 ID:???.net

ヅラ一度も使ったことないな
そんなに違うのか。増税円高着たら自治区凸しよ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 08:33:05.29 ID:???.net

シマノが唯一技術屋として世に出すグレードだからね
他のコンポーネントは工業製品という位置付け

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:36:11.10 ID:???.net

ドッペルギャンガー買おうと思ってるがなかなか参考できるスレないな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/06(日) 00:41:42.85 ID:???.net

今日自転車B〇X行ったらリタノフ(8sな方)がとうとう2万切ってたw

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:22:22.79 ID:???.net

禿涙目w

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 02:04:19.60 ID:???.net

2ﾏｿなら欲しいな

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 11:28:27.35 ID:???.net

ちょっと価格オーバーなんだが
アートのA660 ELITEってどうなの？
Clarisついてるし買ってもいいかなって
思ってるんだけど

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:55:26.39 ID:???.net

フレームがおまけに付いたフルクラリスが欲しいならいいんじゃね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 16:36:26.50 ID:???.net

>>594
ありがと
もう少し考えてみるわ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:09:30.12 ID:???.net

ほんと終わりだな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 13:43:56.13 ID:???.net

トテム11b404でキャリパーブレーキ本体別のに交換した人いる？
これってロングアーチじゃないと届かない？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:06:53.90 ID:???.net

ブレーキ取付穴からブレーキ面までの距離測ればわかんべや

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 13:51:43.45 ID:???.net

結局ARTが最高なん？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 11:52:08.61 ID:???.net

ブランドロゴすら無い単色ののっぺりしたフレームに気持ち悪さを感じなければ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 13:46:05.58 ID:???.net

ロゴのステッカーは貼ってあるだろ？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 16:21:28.74 ID:LdTf04RE.net

杉野

野崎

大末

小松

松子

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 01:13:59.03 ID:???.net

Hも済ませたって話もしてたが、
これ犯罪じゃねーの

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 01:16:28.43 ID:???.net

すまん、誤爆

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 09:21:32.64 ID:???.net

安いチャリ買ったのにブレーキ替えて、スプロケ替えて、a070stiまで買ってしまった。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 18:50:29.91 ID:c9cun6OC.net

>>605
ホイールとタイヤとフォークを交換すると普通のロードバイクになるぞとアドバイス

Wレバー台座があるなら１０s化オススメ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 19:59:21.26 ID:???.net

>>606
それちょっと考えた。
まだ妄想にとどめておいているw
ホイール1.5万 タイヤ1万　カーボフォーク2万くらいかな？
最初から10万出せよっていう話だよねw

wレバーあるよ。
中あけてちょっといじるとインデックスになるんだっけ？
10sもいいなぁ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:14:14.64 ID:???.net

よく考えたら普通の奴がインデックスか。
フリクション化だったね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:18:52.51 ID:???.net

>>607
それはパームシフターのSL-A050だろ
Wレバーじゃねーよ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 20:54:37.67 ID:c9cun6OC.net

>>607
ホイールはハブ交換のみでおｋ、アルテで前後1万、105で六千
タイヤはpro4がウィグルで前後6k
カーボンフォークも1万前後であるぞ
2万ちょっとでエントリーロードよりちょっとマシレベルになれるからオススメ

Wレバーはデュラのが7千円であるからそっちのほうがいいぞ、10sのフリクションは地獄ｗｗｗｗ

>>609
Wレバーも中開けていじるとフリクションになる罠

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 21:01:05.06 ID:???.net

Wレバーは中開ける必要ねーし
右の固定ネジ緩めてindex⇔frictionのスイッチするだけじゃん

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 21:07:08.55 ID:c9cun6OC.net

>>611
Wレバーが全部そうだったらいいのにな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 21:13:40.51 ID:???.net

>>609
そうそれ。wレバーじゃなかった。
あの金属のレバーのやつがwレバーだったね。適当ですまんw

>>610
そっか。ホイル買わなくてもハブ交換でもいいのか。
2万かー。すげぇやりたいw
でもホイールの手組とかやったことないんだよなー。
フォークも結構専用工具揃えると
高いんだっけ？

ハブばらしてメンテする位までは工具と経験あるんだが。その先はハードル高いなぁ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:08:06.04 ID:c9cun6OC.net

>>613
フォークはコラムカットにパイプカッターが必要だがそんなに高くもないし
水道屋さんや自転車屋さんでカットもしてもらえるぞｗ
スターファットアンクルはネジつけてハンマーで打ち込むだけで難しくもなんともない

ホイール組みはスポークの通し方（イタリアン組み）をネットで確認しながらやればおｋ
振れとりが難易度高いがショップまかせでも1000円ぐらいｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 22:59:02.02 ID:???.net

>>614
振れとりは店任せにしちゃえばいいのかー。
フォークも力技の部分が多いだけで、
ホムセンで自作工具揃えればなんとかなりそうだね。

ちょっと調べて前向きに挑戦してみるよ。
色々ありがとう。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 06:24:06.11 ID:???.net

相棒の5016
95�_ステムにDedaの白バーテープとSCHWALBEのチューブ＆タイヤ、三ケ島のペダル＆トゥークリップに架装

i.imgur.com/DYiYYUc.jpg?1

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 10:50:37.77 ID:???.net

>>616
キレイに纏まってていいじゃん。
ヤッパリ3万前後で買えるロードもどきが
一番コストパフォーマンス高いね。
普通にソコソコ速いし。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 18:50:15.68 ID:???.net

アートサイクルのS660が買いたいけど、色がありすぎて訳が分からない

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 19:13:12.43 ID:???.net

色で迷ってるなら利用する場面から考えると違和感のない色が見えてくるよ
あとクランクやホイールにシルバー（最近のはグレー）を使うか、ブラックを使うかの目星を付けて置くとフレームの色は自ずと決まるね
青にはシルバーが合うし赤ならブラックの方がイカして見える
黒や白はどっちもイケるがありきたりなバイクに仕上がりがち
緑はブラックだと暗すぎでシルバーだとフレームが浮いて見えるので難しめ
オレンジは銀黒どっちも合うが小物の色含め全体の整合性を取るのに苦労するetc…

まぁ簡単に選ぶ方法としてはジックリ見て選ばない事だな
次から次に一瞬だけ見て『コレイイな』と思った色を買う
この方法は一台目を買う場合に限っては間違いがない
100％気に入るはず

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 19:26:42.02 ID:???.net

臙脂色というか、渋めの赤がメッキ色になっている物が欲しいです

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 22:50:31.68 ID:???.net

TOTEMのロードはお買い得ですか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 23:02:02.15 ID:???.net

値段なり
いや、かっこいいと思うよ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 23:13:26.54 ID:???.net

最近どこでもBREZZAとかいうドッペル並の品質な上にダサいクソロードもどきを見かける…
一応このスレ圏内な値段だけど全てがあまりにも論外すぎる…

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 00:16:16.68 ID:???.net

>>621
見た目かっこいい。
買って乗ってるがまぁ満足してる。

注意点はリアエンドが135�o
ブレーキがロングアーチになる。
もともとクロスバイクがベースなんだと思う。
パーツを替えたいと思った時に
選択肢が狭まるかな。
ホイールは130�oをスペーサ入れれば良いけど、
ブレーキは注意かな。
俺はbr-r451を使ってる。
デフォルトでついてたシングルピボットがどうしても上手く調整できなくて諦めたw

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:12:28.79 ID:???.net

>>623
ホリゾンタルのドッペルの423オベリスクってヤツは格好いいと思うがな。

重い鉄フレームだが改造のベースに良いかなと傾きかけたが
よく考えたら置き場所が無かった(；´Д｀)

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:22:53.74 ID:???.net

>>625
けったいな名前の割にはいい自転車じゃん
買って改造しようかな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:31:43.47 ID:???.net

二個買って連結だな
並列にするも良し
直列で二人乗りにするもよし

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:32:50.43 ID:???.net

しかしリアエンドが135mmとかじゃないだろうな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:55:52.02 ID:???.net

CDR714 ポリッシュとか、どうなの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 08:22:19.45 ID:???.net

>>625
ドッペルは見た目はいいからまだいいがBREZZAは…

なんであんなのが人気なのか理解不能

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 08:40:16.54 ID:???.net

ホリゾンタル

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 08:48:45.17 ID:???.net

>>620
そんなマイナー色、５万足らずのセミオーダーシステムで使える訳なかとや！

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 09:58:54.78 ID:???.net

だよね〜(涙)

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 21:23:48.97 ID:???.net

>>628
ドッペルで安いのだとまず135mmだろ。
そして安定のボスフリー。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 22:50:28.49 ID:???.net

くそっ…

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 23:35:46.05 ID:???.net

2万円でロードかクロス購入したいんですが、最低限の装備ランク教えてください

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 23:50:04.70 ID:???.net

>>636
装備ってディレイラーとかのコンポーネントのこと？

とりあえずクロスでこんなのどう？
http://item.rakuten.co.jp/limited-shop/xross001b/

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 02:53:06.62 ID:???.net

ロードかクロスって…用途が全然違うぞ
とりあえず、ママチャリ以外のスポーツバイク乗ってみたい系か？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 05:26:44.38 ID:???.net

鳥DOSの7部組買ってしまった
BB交換とかしたほうがいいのかな、ライトはGENTOSかな！とか考えていろいろ通販で買ってるうちに初期投資が35kぐらいになったｗｗｗ
ワロッシング

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 12:15:33.31 ID:???.net

>>639
ライトとかベルとかは何を買っても必要になるからいいんじゃない。
最初は各種装備揃えるのに+1万はみておくべきだしね。

BB交換は、良いパーツが余ってるんじゃなければもったいないかも。
最初からコンポーネント買う前提なら海外通販の格安のリドレーのフレームを買って組んだりする方が良いし、一応完成車なのが鳥DOSの良いところ。
自分は他に持ってるロードのパーツをアップグレードする度にお下がりで鳥DOSもアップグレードしてる。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 15:49:06.11 ID:???.net

>>637 そのサイトの下にあるTOTEM11B404のクロスカッコイイのですが、お買い得ですか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 17:17:08.44 ID:???.net

>>641
11B404はロードだ。
クロスだと504か？
車体も軽いし、悪くないよ。
値段も安いし普段使いには充分だと思う。
まぁ、予算内ならお勧めするよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 22:37:02.03 ID:???.net

>>639
ホロテにするでもなくBB変えるのかよｗｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 03:37:57.22 ID:???.net

>>640
なるほど、完成車であるってのが大きなメリットなんだね
BBはなんで交換しようと思ったかというと回転する所って効率にすごく影響しそうだからさ・・・
ミニ四駆でもベアリング変えたらメッチャ早くなったし（小並感）
>>643
ホローテックってクランクだっけ？クランク変えるとそんなに違うものなのか

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 03:47:43.56 ID:???.net

>>636
つい最近鳥+DOS買った初心者が言うのもなんだが、俺が検討した車種あげとく
・CROSS-SIM（英式バルブでママチャリ度が高い割にすごく軽い、手軽）
・Trinity Plus DOS（フラットバーロード、値段の割に部品はいいけど手間は掛かりそう）
・YOKOHAMABIKE（クロモリ・予算オーバーで今回はパス）
・ドッペル（いい噂聞かない・コンポがよくわからないのでパス）
何かの参考になれば

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 07:03:20.13 ID:???.net

ホロテクはクランクとBBがセットだ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/01(金) 21:07:36.29 ID:???.net

ドッペルバカにすんな！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 00:38:17.85 ID:???.net

>>647
理解して見た目重視で乗ってるならいいんだけど、どれだけ違うかを理解して貰うのが大変だから初ロード(風)バイクとしても勧められないんだよね。
比較対象がホームセンターで売ってる自称クロスバイクとか軽快車なら、アリだとは思う。

軽快車と比較して意外と走るのは確かだけど、スポーツ車としてみると最低ランクの鳥DOSと比べても走行性能は各段に落ちる。
見た目重視なのに、消耗品であるタイヤまで専用のカラーリングだから、交換すると見た目が変わっちゃうのも痛いしね。

折りたたみロードは面白いから、ちゃんとしたロードの規格で出してくれたらカスタマイズベースに買っちゃうかもしれない。(ワイヤーとかおかしくならないのかな？)

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 10:25:38.85 ID:???.net

回転だけで言うとスクエアと比べてホロテクは渋いんだが、夢見る中年には言わない方がいいのかなw

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/02(土) 13:33:19.09 ID:???.net

>>648
ドッペルは見た目だけロード風ってだけで後はボスフリー、前は3段のクロス用付いてるのばっかりだからな。
とにかく見た目が気に入って買うならともかく「ロード」乗りたくて買うものじゃない。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 17:55:49.15 ID:???.net

DOS届いたから組んだよ、比較したことないからわからないけど、これ速いね
公式に乗ってないパーツ構成は
クランク：LASCO CF12（スプロケットもLASCOと刻印）
チェーン：KMC Zシリーズ（8速だしZ7かな？）
キャリパーブレーキ：PROMAX（RC-462?）

ただ乗り心地はゴツゴツしてるし、グリップは手の皮膚をえぐってくる

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/03(日) 23:32:43.52 ID:???.net

>>651
公式に乗ってないパーツ構成は
時価による品質変動なんじゃなかろうか

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 01:04:45.05 ID:???.net

1月から12月まで生産してる訳じゃないんだし20○○モデルで統一でしょ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 01:31:29.38 ID:???.net

DOSのホワイトかブラックどこかに売ってないですか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/04(月) 07:43:44.96 ID:???.net

あ、忘れていた　鳥DOSのもともとのタイヤはKENDA KONTENDER（700cx26）
下になる部分は、長らく箱に眠っていたのかぺっちゃんこになってたけど・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 09:12:20.17 ID:???.net

Kontender とか Kwick roller はそれなりに使えるタイヤらしいから Kwest の付いてる完成車にくらべて
4k~6k円実質的に安いと言えるな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 11:43:51.57 ID:???.net

>>656
走りかは重めだけど耐パンク性は値段の割には良いし、
通勤バイクには良いタイヤだよね。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 13:42:13.77 ID:Pcf2TwO6.net

楽天セール中みたいだし買っちゃおうかな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:13:02.98 ID:???.net

楽天セールの2万円ルイガノCTR買えんかった・・・・

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 20:54:33.90 ID:???.net

特価民がいる限り　素人はまず落札できないと考えた方がええよ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 21:40:53.48 ID:???.net

弩ノーマルトテムさんのBB(VP BC73)をシマノBBに変えてやったぜ。
ﾀﾝﾅｽのﾉｰﾊﾟﾝﾀｲﾔみたいなの信頼できるメーカーからでないかな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 01:53:35.59 ID:???.net

いまここ見てて気づいたんだが、リタノフと鳥＋って兄弟だったんだな・・・
http://trinityplusbike.web.fc2.com/company.html

委託先が違うだけで親会社一緒やん

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 10:22:00.55 ID:???.net

アート、色指定できるのが最高だね。
3ヶ月待ちくらいかなあ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 10:24:07.46 ID:???.net

自社で造らなきゃいけない道理は無い

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:46:19.97 ID:???.net

>>636
giosのミストラルがおすすめだよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:50:52.59 ID:???.net

giosはなあ、あちこちに「gios」ってあるのが嫌だなあ。
会社の名前は一か所にして欲しいわ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 19:23:08.11 ID:???.net

しかも乗ってる人多いから高確率でかぶる

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:20:12.24 ID:???.net

どこも東京みたいな路駐天国だとは思わない事だな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 19:01:03.59 ID:???.net

>>663
ちょうど一ヶ月で来たよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 23:05:21.49 ID:anpjwrNh.net

http://item.rakuten.co.jp/artcycle/636766#636766
これ安定やろか

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 23:11:15.17 ID:???.net

>>670
俺も買おうと思ってた

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 23:16:16.91 ID:???.net

フレームだけ欲しい
クラリスは名前が嫌い

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 23:24:22.62 ID:anpjwrNh.net

コスパは悪く無いやろか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 23:40:43.81 ID:???.net

凡庸をコスパと呼ぶなら最高だろう
ロードバイクの走りはしないと思うが、ロードバイクみたいな走りは出来ると思う
フル2400にフレームとホイールがおまけされてると思えば、まぁトントンと言ったところ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 00:28:19.05 ID:???.net

コスパというのはコストに対するパフォーマンスの比率だ馬鹿者
ゴミ÷4.5万は数字にならんわ。
ゼロやゼロ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 00:30:46.63 ID:???.net

コスパという意味ではこのクラスはどれも最悪だろ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 02:26:34.25 ID:???.net

中古部品を好きなだけ盛ってキモチ良くなれる事がパフォーマンスすな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 09:06:17.20 ID:???.net

>>675
比率言うといて何でそんな抽象的表現するん？
コスパってのは数量的に表現出来るんやろセンセ？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 11:24:52.08 ID:???.net

安藤のCND16乗りいる？
どんな感じ？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 11:25:45.52 ID:PfMM4r+t.net

ロードっぽい走りで十分なんだ。
ずっとママチャリだったからそれより快適であればおｋ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 11:55:24.63 ID:???.net

シフターなんて走りに関係ないよ。ホイール買え

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 20:41:53.63 ID:???.net

いや手組みしろ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 22:24:32.04 ID:+GbFccQc.net

先週なら３万以下でシュイン買えたんだな。タイミング逃しちゃった。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 03:10:21.56 ID:???.net

クロス・ロードの福袋、初売りってあるの

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:08:12.24 ID:???.net

鳥のアウトレット品はURL見れば分かるけど元々今年の初売り商品だったのよ
結局一年同じ値段で売ってるけろ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:42:32.68 ID:???.net

>>684
今度の正月は楽天もそれなりに価格監視するかな？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:18:49.18 ID:???.net

レイチェルプラスのクロモリロードってどうなん？
組み立ての雑さはとかは置いといてフレームの品質とか
今2万ちょっとで売ってるから気になる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 10:26:53.11 ID:???.net

レイチェルプラスはほとんどのパーツがママチャリの延長線上にある
→1台で乗りつぶすなら止めはしない。ただ変速がステム取り付けだったりで使いやすいかどうかは微妙
ロードとして7段変速はどうなの？という気もする。

もし少しでもパーツ交換を考えてるならやめたほうがいい
今はトリニティとかもうちょっと出してアートサイクルとか、もっとまともそうなのあるし・・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 18:39:41.89 ID:???.net

あ、パーツがしょぼいのは気にしてません
クランク以外は今乗ってるロードから移植しようと思ってますので
とにかくフレームの品質が知りたいです
同じような価格帯のドッペルとかはフレームの歪みとかあるみたいなのでレイチェルプラスもそんな感じなのかなと

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:28:33.70 ID:???.net

エンジンしょぼいから細かいことは気にすんなよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:38:13.23 ID:???.net

>>689
しょぼいのが問題なんじゃなくて、互換性が低くて部分的に交換出来ない箇所が多いから、
交換を考えてるなら止めた方が良いって話かと。

検討してるモデルが不明なのでそれも同じか知らないけど、
レイチェルプラスのフレームにはロードを名乗ってるにも関わらず
エンド幅135mmでロングアーチのキャリパーしか付けられないフレームがある。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 21:28:29.77 ID:???.net

車種はr+713 goldragonです
調べてもエンド幅分かりませんね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 05:51:19.57 ID:???.net

エンド幅135mmのロードはあるぞとマジレス
ロード用の上位ハブの手組用リムが微妙ないまじゃXTR突っ込んで組んだほうが幸せになれる。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:47:31.53 ID:???.net

r+713 goldragonはよほどデザインが気に入ってないと割高だし、ロードとは呼べないよな
フレームは奇をてらった形じゃないし、クロモリフレームとしては普通そう

ただ、BBはロード用のカセットBBが付くかわからん、スプロケット7段なのでボスフリーかもしれない、等々不安はあるね

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 14:27:48.68 ID:???.net

7sのカセットも存在するけど、同価格帯の他を見る限り高確率でこれもボスフリー。
そうすると、カセットを使うためにはホイール(正確にはハブ)の交換が必要になるのだけど、
普通のロード用完組ホイールはリア130mmエンド用だから、もし135mmエンドだとそのままじゃ使えない。
(単にスペーサー入れただけだとセンターがずれる)

シマノがロードでのディスクブレーキ普及を狙って135mmエンドのホイール(WH-RX05とか)を出してるから
もしかしたらそれが使えるかもしれない。
もちろん135mm用のハブと、リムを買って、手組する方法もあるけど。

フレームの見た目が気に入ったとかで無い限り、
安クロモリ(4130)のフレームセットを探す方が良いと思う。
流用する手持ちパーツが既にあるならなおさら。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 19:12:46.82 ID:???.net

ホイールは手持ちの130mmを使うつもりでした
さすがに新しくホイールを買ってまで組もうとは思わないのでとりあえず他の良さげなクロモリフレームを探しつつ保留しておきます

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:20:04.44 ID:???.net

>>687
レイチェルとかドッペルとかその辺のブランドは定価４万で実売２万とかザラなんでそれは多分安くない。
２万で売ってるなら２万なりのクオリティだと思えば。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 07:50:50.25 ID:???.net

http://www.sakamoto-techno.co.jp/sakamototechno2013_057.htm
こいつ１９８００で売ってるんだけど身長１６５ｃｍには小さいかな？
見た目は好みなんだが･･･

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:06:12.40 ID:cTnaaz7Y.net

>>698
タイヤ24インチ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 07:19:19.30 ID:???.net

>>698
サドル上げてステム伸ばせば行けるんじゃね？
いっそドロハンにするとか。

24インチはタイヤに苦労するけどね

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 16:56:11.51 ID:???.net

俺の2ndバイクは24インチのママチャリ
ドロハンで速く走れればママチャリでも速く走れるよ
ペダリングは自転車ならみな同じだ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 08:04:36.72 ID:???.net

↑
ちなみに身長173だが、ママチャリは26より24インチのほうが速いな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 10:29:46.89 ID:???.net

ケイデンス上げてスピード稼ぐ乗り方だと比較的小径車もマイナスにはならないな
足長い人とかパワー有り余ってる人は苦痛になるけど

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 10:35:11.75 ID:???.net

>>703
プロだからまったく的外れかもしれないけども
フルームが強烈だよなー

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:34:01.31 ID:???.net

2万以内でオススメのクロス教えて下さい
松風と言う名前付けて大切にしたいです

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:51:03.14 ID:???.net

島風じゃないの？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 22:58:15.83 ID:???.net

島風、、、？すいません先輩の高等な助言理解できません、僕は現在ママチャリで通勤時にスピード出し風と一体になるのですが松風の波動と僕の波動がリンクした時に松風の叫びが聴こえます、解き放て！解き放て！解き放て！

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:47:10.04 ID:chF+OgjT.net

ああそうとしか言えないが、
二万なら近所のイオンかサイクルベースあさひ行くしかないな
サイクルベースあさひのプレシジョンなら買えるだろ。

さいたま在住なら

http://www.hodaka-bicycles.jp/htmls/image/131208danchisale.jpg

これいけ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:08:07.10 ID:???.net

>>706
姦コレ楽しい？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 21:55:35.97 ID:???.net

>>707←スルーかよ( ´Д`)y━･~~

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 12:51:52.95 ID:hHaPrtZU.net

ハゲ・デブ・メガネ>>1にはファットバイクを勧める。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 17:48:51.83 ID:???.net

ニューバランスは名前が上がってないけどだめなん？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 23:39:45.12 ID:???.net

>>712

　　　∫　　　　　∫
　　　　 クソです
　）　　　　人　　　　（
　　　　　（＿_）　　　　）
(　　　n （＿＿）　n 　　(
　　　(ﾖ（　・∀・）E) 　 　)
　　　　Y 　　　 Y

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 23:05:01.40 ID:???.net

>>712
まだ乗ってないけどCX-5002買ってみてわかったことは
シクロクロスだからワイヤーがトップチューブ上に3本走ってる
シクロクロスなのに28cスリックタイヤ 3.5-6bar
フォークとハンドルのフラット部が扁平
チェーンステーが∀ではなくＶなのでセンタースタンドはつけられない
ボトルケージダボx2、キャリアダボ有り
ベルと前後リフレクター付属
付属のペダルの回転がごりごりする(個体差?)
JOYTECHハブのゴムが気になる(屋外保管だときっと割れてきて水とか侵入しやすくなりそう)
530mmは165cmからになってるけど170cmからでないと厳しいはず
完組で送られてきてブレーキ調整位で済んだ
そんなところです

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:42:17.93 ID:BfktWziS.net

>>670
有益情報サンクス！！

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 00:41:05.81 ID:???.net

なにこのステマ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 00:42:22.96 ID:???.net

なんかしらんが、リタノフが704になって復活した模様

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 03:58:14.39 ID:???.net

相変わらずハイテンフォークにマイクロシフトで激重だけど…
復活したのは在庫だけだな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 04:21:29.55 ID:???.net

あと微妙にロゴが変わったけどどっちにしろダサい

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 11:45:34.62 ID:W8nsvaI4.net

獄中

貧米

銃撃

大阪

横浜湖

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 12:52:40.19 ID:???.net

エンド幅135mmの安いのなぃ?

なんか楽しそうだｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 13:18:46.21 ID:???.net

>>721
これとかどうよ？

http://www.my-linux.org/Grandir_Sensitive

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 14:15:27.71 ID:???.net

なんと懐かしいセーフティーレバーじゃないか
黒塗りで今風だけどまだ作ってるメーカーがあるのかw

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 14:52:42.84 ID:???.net

高い
それは円高の頃は特価で9800円、通常時で12800〜14800円くらいだったろ
今でもなんちゃってロードの14速Wレバーが安いので19800円＋送料3600円で買えるのに
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/xf-003.html

グランディールが17800円なのは明らかに高い

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 15:00:18.30 ID:???.net

XRONUS FIELDはtotemより重いから、そこは注意
470mm売ってるヤフオクで総重量11.6Kgって書いてある

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 15:01:57.89 ID:???.net

あとすまん
安かったグランディールは1×6速だった
そのグランディールは3×7速だから全然別物やねごめん

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 16:24:50.20 ID:???.net

タイヤサイズがそもそも違ってなかったか

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 16:29:47.05 ID:???.net

1×6グランは24ｲﾝﾁだな
小さい人向けかと思いきやフレームサイズが500オンリーと誰得仕様なキワモノ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 13:06:57.43 ID:???.net

>>714
安ペダルはだいたいどっちか両方かゴリゴリしてる
あとリアエンド幅教えて下さい

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 14:52:06.84 ID:???.net

唐突にすまません。
家庭内稟議が通らなかったので新自転車が買えず、今あるロード風軽快車？をパワーアップする方向で検討しています。
コストを考えれば、ART等の安ロードを買った方が安くつくと思うのですが、新しい自転車を買う事がNGのようで・・・
同じ自転車に乗っていて改造したことがあったり、改造した事例を知っている方がいましたら、情報頂けるとありがたいです。

中国国内版　メリダ　R901
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/merida-901.html

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 18:17:06.35 ID:???.net

新TURNEY

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 20:38:09.35 ID:???.net

再稟議をお願いするしか…
自転車が増えること自体に抵抗があるんだろう、
そのメリダは処分すれば台数は変わらないからいけるかもしれない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 02:37:13.72 ID:???.net

>731
やはり、現実路線で考えるとそうなりますか……。

>732
それが……私もそう思って提案したのですが、まだ走れる自転車を捨てるなんてとんでもない、だそうで。
やはり、再稟議を頑張って通したほうが無難みたいですね。がんばります。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 03:15:33.58 ID:???.net

正月セールとかで、この価格帯のなんちゃってロードも2000円くらいは安くなることが多いし
そこらへんを口説き文句に使うとかかな
あと、この価格帯もいつかは2300から2400クラリスに切り替わるはずで、
どうせならそれまで待ってみるのも手だ
実際totemの13B407とか2400のモデルも出てる
（13B407は送料税込み39800円だし、2400だとどれも3万超すと思うから予算オーバーかも）

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 04:18:55.47 ID:???.net

>>733
捨てるじゃなく下取りとか、売ると言えばきこえがよいんじゃない？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 06:37:25.56 ID:???.net

>>730
これはこれは・・・グランディールとタメ張れるかも？
買い替えたいのなら今乗ってるのがどうダメで何故買い替えたいのかを納得させないと難しいんじゃない？
もちろんコンポがどうとか言っても「どれも一緒じゃん」で一蹴されるから具体的に。
今の自転車をパワーアップするよりも買い換える方が安くつくって言っても
そもそもパワーアップの必要性すら認めてもらえるか疑わしいからな。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 07:38:20.77 ID:???.net

とりあえずタイヤ、ホイールとカセット交換だな♪

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 12:51:25.25 ID:???.net

釣りやバイクなどは純粋な趣味モノだから
ガチの拒否脳で固定されてると見た
磯釣り大好きな叔父が離婚をタテに10年禁釣りさせられてた

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 13:23:22.44 ID:???.net

テキトーに、3万以内でスポーツタイプの自転車を始めたい先輩がいるんだけど、何がいいかな
一応アートのa440を勧めておいたけど、こんなもんでいいのかね？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 13:26:30.54 ID:???.net

>>739
シマノのブレーキが着いてる製品で予算内のモノを探す

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 13:39:51.43 ID:???.net

ブレーキは後で前だけ交換すればいいんじゃね？
例え105でも安いし

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 13:42:17.86 ID:???.net

1フレームに取り付ける箇所のナットは105の奴はダメだから、勿論デュラに換えるつもりだけどね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 13:49:25.26 ID:???.net

製品にする段階で止まれないヘボブレーキが付けられていると
組み付ける他の部品の選択にも影響してるように常々感じておるのよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 13:59:59.76 ID:???.net

それは、そうだな、うん

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 16:42:05.86 ID:???.net

5016ALが新春価格でアウトレットが29980円（送料別）になってる
でも、売り切れて再入荷時には2400になってるだろうから買う気はしない

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 04:59:48.10 ID:???.net

>>730
カーボンフォーク　10k
10sWレバー　　　7k
ホイール交換　　　15k
10sスプロケ　　　3k
バーテープ　　　　1k
タイヤ　　　　　　8k

8sならもうちょい安くなるし
ホイールとタイヤだけでも交換すると幸せになれるぞ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 14:07:30.86 ID:???.net

>>746
スレッドステムでカーボンフォークって使えるっけ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 22:56:39.87 ID:???.net

スレッドステム用のカーボンフォークなんてないんだろ？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 11:44:28.32 ID:wNT4N0Ky.net

安藤のCDR714のハンドルを切ろうとバーテープわや剥がしたら…

単品なら商品にならないゴミだった（笑
どんなベンダーで曲げてんだ？
左右で寸法が違うけど組んであればアナトミックなんちゃらっぽいから凄いよね。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 12:23:12.12 ID:???.net

いやこのクラスならフレーム含めてすべてのパーツがゴミだろ。
ゴミの集合体でいちおう走るってのがマァ凄いっちゃ凄い。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 12:49:30.49 ID:???.net

お前はフレームのロゴでも見て所有感（）にでも浸ってれば？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 15:41:18.39 ID:???.net

>>748
アルカーボンならあるんじゃね？
古いロードの軽量化とかにカーボンフォーク使う例は多々あるし

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 17:26:14.68 ID:???.net

1インチのねじ切りカーボンフォークも昔は売ってた

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 17:55:42.61 ID:???.net

ガイツーだと今でも手に入るだろうな
1ｲﾝﾁのアヘッド、カンチ台座付きカーボンフォークとか、一体誰が買うんだと首をひねる製品がゴロゴロしてる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 01:10:19.63 ID:???.net

さすがに金かけ過ぎじゃないか？
元のフレーム性能考えてもなぁ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 18:04:53.75 ID:At37Df1P.net

S440-STIがいいなと思ったんですけど
１７０cmフレームサイズ500ｍｍと530ｍｍ
どちらがいいのでしょうか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 00:19:37.22 ID:???.net

>>756
その話題今アートスレで出てるから見てくれば
【STI】アート サイクルスタジオ 5【国産】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389008901/

俺は172で530乗ってるけどちょうどって感じ
足は平均より長め

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 01:34:10.99 ID:???.net

>>756
同身長股下75.5cmの俺はブリの旧時代クロモリロードの500サイズ（ホリゾンタル）がピッタリです
何か参考になれば

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:31:09.77 ID:???.net

アウトレットの7部鳥dos買ったわ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 03:38:59.45 ID:???.net

鳥dosは…

7部組みのアウトレットは、19800円（送料別）
送料は本州4000〜8600円、北海道9700円、沖縄30000円
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/
アウトレットじゃない7部組みの正規品は、25800 円（送料込）
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10003987/

地域にもよるが、価格差は小さいかあるいは正規品のほうが安い
つまり、小キズや液ダレがない分、正規品のほうが得www
正規品は今は在庫切れだけどね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 04:50:13.94 ID:???.net

鳥dosは在庫がだいぶ捌けたな
自分が去年の今頃買ったときはどの色も在庫豊富でもっと安かった
今はロードメインで乗ってるからほとんど乗ってないがそれでも手元に置いてる
懐かしいな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 00:38:33.23 ID:???.net

一番安いときいくらだったの？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 13:11:00.15 ID:rGFJuuQ8.net

1円

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 01:22:27.91 ID:???.net

割りと溶接綺麗だしフレームだけ欲しいなー

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 02:43:55.69 ID:???.net

鳥dosはフォークとセットでアウトレットが12000円（送料別）で売ってるでしょ
フラバ用だし軽くないから需要はないけど

このレベルの重量でよければ、ロード用でもガイツーのセール特価でたまに出る
こないだの年末〜正月あたりも外国マイナーブランドのアルミフレーム（カタログ重量1400g・フォークなし）が
この円安でも送料無料で8000円とかだったし、探しながら待ってれば普通のブランドでも年に数回は買うチャンスがある

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 10:09:30.98 ID:???.net

鳥DOSちゃんにある程度ちゃんとしたパーツつけて7〜8kg台の人いた記憶があるけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 10:36:39.35 ID:???.net

ホイルタイヤのみ交換スタンドバイバイで8ｋｇ台だった

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 16:45:36.45 ID:???.net

フレームとフォークで3kgあるからまともなカーボンフレームならもっと軽くなるよね

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 16:59:06.06 ID:???.net

カーボンはフォークだけでいいわ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:29:07.87 ID:???.net

全く詳しくない初心者の質問ですが
30000-40000位のオススメってありますか？
まだ高校生でして通学にママチャリで30分前後かけるのはいやになり、
自転車のあの説明できない感覚が好きなのもあり買おうと考えております。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 07:37:11.17 ID:???.net

通学用ならみんなだいすき？dosとかどうかしらフラットバーのが楽だろうし

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 07:45:49.58 ID:???.net

>>771
ありがとうございます。それにしてみようかと思います。
近所の自転車屋さんをみて、無ければAmazonとかで頼んでみようと思います。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 11:54:06.55 ID:???.net

校則大丈夫なん？
多くの学校はクロス含むスポバイ禁止だぞ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 15:33:15.04 ID:???.net

>>773
割りと底辺なんでそこは大丈夫だと。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:52:23.45 ID:???.net

>>774
クロスなりロードなりで学校通学するといたずらされる可能性あるから注意したほうがいいぞ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:16:46.55 ID:???.net

>>775
本当ですかこえぇ…。
そういう者への対策ってあるのでしょうか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:44:02.36 ID:???.net

>>776
がっちりサドルとかホイールに鍵かけるくらいしか対策なんてできんけどね・・・。
正直学校の荒れ具合、民度にもよるけど。
俺はサドル持ってかれたのと、タイヤパンクさせられたくらいかなぁ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 00:36:48.87 ID:???.net

>>777
底辺とは言えど偏差値46だったかその程度なのでまだそこまでやられない(希望的観測)
普通に鍵+チェーン錠でいけると信じよう。
参考に、というよりは心構えが出来ましたありがとうございます。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 01:23:29.42 ID:???.net

漫画で流行り中だから持去られるんじゃね？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 01:29:07.21 ID:???.net

画鋲やカッターによるパンクは覚悟した方がいいよ
学校の駐輪場はシティサイクル以外に容赦ない

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 17:15:10.60 ID:???.net

残念ですけど中学偏差値46はかなりの底辺高では…
http://koukouhensachi.boy.jp/
その日のうちに盗まれるか破壊されるかされる未来しか見えない

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:11:43.04 ID:???.net

>>781
確認したらもっと低かったので危険ですね。
提出物出してたら偏差値14高いところ行けると言われてたんですが……(言い訳)

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:15:37.51 ID:???.net

高校なんて偏差値低かろうと高かろうと
クソ野郎が何人か紛れ込んでるものだから
やめておくのが無難だな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:22:58.39 ID:???.net

学校に毛色の変わったのを乗っていく事自体危ない・・・
DQN「おい、何これｗ？」
主「いやぁ・・あのsxふｓｈｘwwwxsンh・・」
DQN「乗せろよｗｗｗｗｗ」
主「いや〜ｍｄｊｄｂｄｋｄばｄｈ」
DQN「これ何？ガチャガチャ・・・」
「バキッ！」

・・
・・・・

DQN「俺じゃねーよｗ・・・」「じゃぁな！」

・・・

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:25:36.12 ID:???.net

>>784
い、いや俺コミュ力高いし(震え声)
大阪民国だからそれじゃすまぬ気がするから本当にやめてくださいよ。
でも欲しいものは欲しいのです。
身長伸びたから合わなくなったし

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:53:15.64 ID:???.net

大阪民国でも偏差値約60のところは自転車破壊するほどのはなかった。サドルにブロッコリー刺してたりはしたけど

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:16:53.74 ID:???.net

え、うちの府ながらもこえぇ……こっち40台なんだけど……

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 03:29:17.83 ID:tVPD8g97.net

まあ、安物にしとけ
通学用なら前カゴも欲しいだろうからドロハンじゃなくてフラバがオヌヌメ
ルッククロスのスレに2万前後の車種のテンプレとか貼ってあるよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 06:48:43.77 ID:qgdQg3tr.net

ルッククロスってMTBとロードのクロスオーバーなようでクロスオーバーでないちょっとクロスオーバーな自転車ってことか
言葉遊びだな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 09:38:35.36 ID:J8DqtHBL.net

いえ、ママチャリとクロスバイクのクロスオーバー（ママチャリの安いパーツでクロスバイク気取り）です

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 16:40:13.35 ID:tVPD8g97.net

低品質でも低価格ならバランス取れてるからいいよ
街乗りや通学用に割り切って使える

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 17:51:11.27 ID:u3kkcFcd.net

フレーム以外全取っ替え

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:20:17.31 ID:Z+jCxh4+.net

なんの罰ゲームだw

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 17:49:30.02 ID:HvSbVj2z.net

酔狂か

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 16:56:10.09 ID:kdj3zqbf.net

ちゃんぽんなら尚良し

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 17:05:09.38 ID:WEfWH4Cq.net

安物のシフターは変なところからケーブル出てるからキライ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 17:13:04.87 ID:ZVbIVmoJ.net

>>796
昔はそれが普通だったんやで・・・
フリクションロスも低いし

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 06:47:56.20 ID:IVE5JRRA.net

ルイガノのCR07ってどうなの

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 07:09:18.76 ID:oHF43bN3.net

銅じゃないと思いますよ。アルミかハイテン鋼じゃないですかね。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:11:59.42 ID:XWsZTvOu.net

オヤジギャグを繰り返し繰り返し聞かされてるようで殺意が芽生えるな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:28:35.14 ID:2rfr0wLn.net

返し自体はつまらんが
聞き方がアバウトすぎて答えようがないってことじゃないのか

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:16:32.92 ID:JvbxTR+D.net

ルイガノのCR07って痔に悪くないですか。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:29:24.81 ID:ekfOO7lZ.net

サドルに聞いてください

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:39:31.76 ID:JvbxTR+D.net

ルイガノのCR07って昼間っから居間でテレビばっかり見ていて掃除の邪魔

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 09:07:05.13 ID:RIo/35E7.net

感覚的には街乗り用のドロハンクロスバイクって感じだろう
というか、実売三万円台クラスはみんなそうだ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 11:15:23.38 ID:2BYpDOoR.net

問題はこのクラスでもエンジン次第では日帰り300km出来るってことさ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:00:39.94 ID:RIo/35E7.net

フレーム以外いろいろいじって性能向上してみたとかならまだしも、あえてそれを選んで長距離走る理由もないけどね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:46:06.49 ID:2BYpDOoR.net

日帰りロングライドはサドルや体型に合わせた調整でどうにでもなるから
低価格帯だから無理ってことはない。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:53:33.96 ID:RIo/35E7.net

いや、できるかできないかじゃなくて、何もわざわざそれでなくてもいいだろ、って話

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:07:48.03 ID:zkYfh3sd.net

>>809
このスレは3万程度のロードもどきで楽しむというコンセプトだから、
エンジン次第で300キロ走れるかは意味があると思うが。
3万のチャリでもエンジン次第でどうにでもなると言うところは自転車の素晴らしい所でもあるしね。

100万の軽と800万のGTRは8倍の性能差はあるが、
3万のロードもどきと30万のロードバイクに10倍の性能差は無い。
10万オーバーのチャリ買う奴なんかメーカーからしたら鴨ネギ過ぎるw

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:28:26.88 ID:s93K/X+5.net

そうかー　貧乏なんだね。
わかるわかる。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:39:52.47 ID:hhNiiprw.net

>>811

↑
こういう態度のって、事故って死んでねー
死ね！



>>810
おらは2万円のロードバイクに乗ってるよ。
ドロップハンドルにしたいけど高く付くので、フラットのままにしてる。
Vブレーキだしね。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:51:59.51 ID:b7pyqfd1.net

クラリスワンチャン

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 06:13:29.89 ID:6kobvaF+.net

>>812
クラリスならVブレーキも引けるはず。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 07:44:49.90 ID:79TKjnMY.net

>812
ダブルレバーならブレーキ・バーテープ・ドロップハンドルの交換でいける
中古のパーツをちょいちょい使えば10sドロハン仕様にするのに15kでいける

STI使いたいならブレーキの引き量を変えるパーツあるからそれを使えばいい。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 09:40:29.16 ID:6/Zdf7rd.net

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cw-trinity/cabinet/img14/rd704-t1.jpg
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10003748/

これどう？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 10:31:01.17 ID:zydSHqTF.net

>>810
フレームはまだしも、クソ重いホイールと渋い回転系に我慢しつつ自己満足、ってのは楽しいのかそれ？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:34:07.78 ID:r+H62/5q.net

他人の楽しみ方にケチつけるようになったらおわりかなと思っている

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 14:43:48.45 ID:Gndy6WjP.net

わざわざ出張してきて嫌味言う奴はろくな人間じゃない

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:24:37.71 ID:79TKjnMY.net

>>816
ノーマルクランクに12-25Tのギヤ比は初心者には重いが使い勝手はいい
RD2400ssをつけてるから11-32Tに変更出来るから拡張性は良し

オーソドックスな規格を採用しているから交換用パーツで困ることはない
初心者が整備覚えるには丁度いい

ネックはホイールで28hでハブの選択肢がほぼない
501に付け替えるのがベター

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:37:17.10 ID:r+H62/5q.net

サイズが問題ないならcnd16のほうがよくね
リタノフは送料別だしリタノフが勝ってる要素ほとんどないような

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:45:28.61 ID:zydSHqTF.net

>>818 819
純粋に楽しんでるわけではないのは良くわかった

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 19:53:44.04 ID:Tbbaakhw.net

で、あんたはこれ乗った事あんの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 19:57:16.23 ID:6GPKoAvq.net

新リタノフ良く見たらロゴがクリアーの下になってた…
前よりシール多くなってダサくなったのに剥がせないとか何の拷問だよw
あとはサドルがTT用並に前側の膨らんだ形状で超座りづらそう。あとは前と同じ？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:34:58.88 ID:rximqsVx.net

自転車板では情弱扱いされているプレスポ乗りです。
諸事情あって、それを手放すことになり、次は安くてもロードにしたいと考えています。
プレスポは振動や跳ねる感じが嫌だったのでクロモリロードを探していたらこのスレを見つけました。
アート　サイクルスタジオのS400かS440を検討しています。
街乗りとリハビリがメインなので。
実際乗ってる人がいたら乗り心地や使い勝手をを教えてほしいです。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:31:39.42 ID:vgMT0h/V.net

また情弱扱いされる事については問題無いのか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:04:32.62 ID:rximqsVx.net

それを言われたらおしまいですが、覚悟の上です。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:26:59.17 ID:OAtxDmHy.net

・ロードバイクはタイヤが細いので振動が伝わりやすい
・プレスポは年式にもよるかもしれないけどハイテンフォークなので多少は振動吸収してる
・ストレートフォークよりベンドフォークのほうが振動吸収性は良い
・同じクロモリでも高いやつと安物では結構違う(らしい)

まあ、あれだ
試乗できるところがあったら試乗してみたら？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:28:43.89 ID:ostH1qWc.net

>>825
魔改造したS440乗ってるけど
値段を考えたらまあまあってとこだね
クロモリっぽい乗り味ははあまりない
重さは改造前12キロ改造後10.5ってところだな
てかいくらクロモリって言ってもロードバイクだからね？
サドルはペラいし路面のフィールを肌で感じられるように設計されてる
どんな高級ロードでも確実にプレスポより振動して跳ねるよ
プレスポの乗り心地が気になるって言うけど
なにか別のチャリと比べてのことかな？
純然たるスポーツ車に近づけば近づくほど乗り心地が悪くなるのは当たり前だよ
乗り心地の良さを求めるならママチャリかフルサスのMTBにふかふかサドルつけたほうがいい

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 07:25:37.10 ID:Y94bwYU2.net

>>823
ロードはないが、andの小径車でオリジナルホイールの鉄下駄っぷりは理解している

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 07:43:43.04 ID:x21eTiIc.net

振動が嫌なら安物なビーチクでも買ってタイヤ低圧で乗ってろよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:29:59.30 ID:IVMmk7fr.net

カーボンロードならアスファルトの路面から来るビリビリした震動がマイルドになるのだが、このスレのグレード的には関係無かった

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:40:49.24 ID:xicbgp+j.net

実際は高級品なのにアルミやスチールより圧倒的にチャチく見えるよね＞カーボン

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:42:50.70 ID:U9wrkkQa.net

>>833
強化プラスチックだからな、しょせん。
高級感はクリアー塗装がキモ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 05:01:02.28 ID:pQpb6HDB.net

カーボンは高級ブランドに乗らんとチャチく見られるよな。
ここの20台以上は買えますが。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 14:20:32.02 ID:lTxbjnmz.net

初めてカーボンバイク乗った時、なんだこれプラスチックじゃんって思ったよ
なんかすげえ軽くて頼りなくてオモチャに感じたわ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 19:50:13.35 ID:PO7yyja8.net

乗って価値がある自転車であって見て楽しむタイプの自転車じゃないわな
ブランド名がデカデカと書かれたバイクで街乗りとかツーリングしたくない
『大金払って手に入れたのに企業の広告かよ俺w』って感じ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 20:50:19.29 ID:Vltk4K2o.net

こんなスレたってたんか　CND16乗ってるけど三万でこれはコスパ良すぎ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:41:07.77 ID:ku3XzVVK.net

ロゴはまあいいけどURLはないわ
かといって他社の同価格帯のフレームもURLこそないもののデザインはイマイチだがな
URLさえなければだいぶマシだと思うが

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 22:55:45.17 ID:FvpljodR.net

通勤途中にリタノフっての実物初めて見た
ちょっとカッコいいな
あんなのが三万そこらで買える時代なのか・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 02:34:47.69 ID:eRfj4ilA.net

まっ眩しいっ！禿が光ってる！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 10:27:54.07 ID:THy/I7xK.net

リタノフはロゴ剥がせなくなったからクソ。あとサドルがTT用かってくらい前がぶっとい。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 09:36:44.64 ID:UHFibxDL.net

>>841
リタノフネタが全部禿だと思うなボケ
千代鶴商会モデルかもしれないだろ
>>842
箱になってから年々微妙に劣化してるな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 21:14:33.87 ID:cWEY5FRC.net

>>829
ちなみに魔改造はどこいじりましたか？
だいぶ軽量化されてるので、参考にしたいです。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 00:29:42.13 ID:lvcBosfd.net

どんなのが格付けされてるかと思ったら、これどうよ系のスレ内容なんだな。
どれも似たような風味モデルってことなら、
ドッペル　オベリスクでええってことか。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 06:09:50.23 ID:o2CgmYdj.net

それはない

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 09:54:28.98 ID:HeyO8fnp.net

魔改造いうのんは角が生えてたり徹底的に肉抜き施したりしてあるのよね？
パーツ交換しただけで"魔改造"とか言ってたら｢魔改造wwww｣って感じだよな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 19:28:52.62 ID:lvcBosfd.net

>>846
そいじゃどれお(´・ω・｀)

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 21:07:59.15 ID:P7HFtDWt.net

魔改造じゃなくてただの分解と組み立てと調整だろ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 00:01:49.51 ID:lIjOm0OW.net

身長154cmでおすすめの3万程度のロードバイクを教えてください

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 00:59:45.23 ID:U7jDmQES.net

　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → なら聞くなよ。死ね。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 07:58:44.29 ID:s1kfsApI.net

実売5万円台でチビ向けだとこれがあったが
http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/rrx/rrx264spec.html
在庫切れのようで
3万円程度？24インチのジュニアロードでもそんなに安いのは無い

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 08:07:10.55 ID:s1kfsApI.net

身長150cm台前半で700Cホイールとなると
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-cr23w.html
女性向けのフレームになってしまい、もちろん実売3万円台どころか5万円台でも無い

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 08:09:43.76 ID:hSL1MyL5.net

http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/xf-003.html
股下測ってまたげればいける

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 08:17:20.06 ID:s1kfsApI.net

クランクセットとブレーキがゴミすぎるwwwママチャリレベルかよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 09:58:51.61 ID:hSL1MyL5.net

>>855
そりゃロードバイク風味のママチャリですんでｗ
2万ならホムセンママチャリとそんな変わらん価格だ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 20:42:04.67 ID:U7jDmQES.net

シフターがデュアルだったらまだアリだったが
こんなの買ったら中途半端すぎてすぐに別のほしくなっちまうな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 21:29:57.42 ID:/IkQ2jQp.net

Di2のRD一つより安いしな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 05:58:21.51 ID:bv+9JOJn.net

ハンドルに乗る人はいないと思うが

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 07:21:11.95 ID:90MHTOVu.net

>>859
いるよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 17:02:19.15 ID:g381BRG4.net

>>859
重さは聞かれないけど
値段と速さをよく聞かれるな

値段は俺の場合改造しまくってるから自転車本体プラス改造費で8万円位って言う
速度はダウンヒルで頑張って出した68キロを四捨五入して70キロ位と言う

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 20:32:57.20 ID:j3i9J3HP.net

値段はまあ、5桁です(震え声
トレーニングで乗ってるから軽くはない(震え声
場合によっては原付より速い(震え声

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 22:22:52.07 ID:90MHTOVu.net

えっ値段、値段は3万ちょっとですよ（交換したパーツ含めると12万だけど）
速さは一生懸命こいで50km/hがやっとですね（下りだともっと速いけど）

嘘は言ってない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 04:35:31.25 ID:nbdPaPd6.net

12万ならティアグラ仕様のエントリーカーボンロードが買えるな
型落ちになるけど

865 ：864：2014/04/17(木) 07:54:02.47 ID:ptdY4Duy.net

>>864
サドル・ホイール・タイヤ・シートポスト・ステムを最低でも取り替えるから
5万は追加でかかるから17万になるな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 19:21:02.08 ID:nbdPaPd6.net

１２万かかった元値３万の自転車
１７万かかった１２万の自転車（定価１９万）

後者にするわｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 00:28:59.09 ID:2r9tSUXl.net

あっはい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 06:59:22.35 ID:v7ATfd3/.net

最初から状態の良さそうな中古フレーム買って組んだ方が安いです
特にTiagra以下のコンポは、新品同様な完成車外し品が安くオクに出てるしね

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:16:21.48 ID:nUotxJtV.net

Tiagraじゃ乗ってて楽しくないよ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 07:25:54.52 ID:v7ATfd3/.net

まあ自分のはカンパか105以上なんだが、ここは3万前後スレなので、一応

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 08:32:33.97 ID:F1zV1fBl.net

>>869
確かにDURAは乗ってて楽しいね
変速が気持ちいい程決まるし安定する

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 21:07:38.58 ID:2r9tSUXl.net

サンマンのスレにわざわざ自慢しに来る人の意図がわからない

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 21:41:12.81 ID:co3+xaro.net

5万で相手にされなかったとか

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 14:35:25.43 ID:b3M+E32Y.net

ネタ投下
http://item.rakuten.co.jp/colori/re-ferrato/
パーツをそれなりのものに交換すればハッタリかませそう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 14:56:58.59 ID:om3oQuO2.net

素人見だとノーマルで高そうだなって言う

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 15:20:30.29 ID:BYVsKoX/.net

>>874
それの旧モデル(ラグが白い。A050)見たことあるけど塗装が壊滅的にヘタクソなのでハッタリは効かない。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:06:08.70 ID:F8cIoYe1.net

フェラですか

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:13:16.43 ID:nrHIwZ6P.net

正直、クロモリもハイテン鋼も変わらん。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:17:14.85 ID:r7tAgBpn.net

クロモリじゃない普通のスチールフレームってこんなに細かったっけ？
強度が不安
それにパッと見でハッタリ効く以外に何一ついいところがない気がする

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:23:33.70 ID:r5RGJuHW.net

BB下がり小さいな…
シートチューブもヘッドチューブもやけに寝てるし、なんだこのヘンテコなバイクは

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 00:48:12.10 ID:UHszVAj0.net

>>879
スチールでもこんなもんだろ
重量記載がないので地雷臭プンプンだが

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:25:46.46 ID:UnK8P1Cc.net

駅前に駐輪するにはいいんじゃない

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 08:34:47.41 ID:vK/uFYjq.net

重いので盗まれにくいなｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 09:16:52.50 ID:86miUew2.net

リアだけじゃなくてシフターとフロントもA070にして、古風なハンドルをアナトミックシャローに換えればまだマシ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/22(火) 13:54:43.10 ID:dAEdPgGG.net

>>880
後日451規格のホイール付けて売り出したりしてな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/27(日) 04:41:38.15 ID:Zgz40VTF.net

どう見てもksです
ルック車の方が安い分まだマシ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:52:47.55 ID:HnsiMR32.net

安ロード買っても簡単にホローテック付くかそれだけが心配
リアホイールは無理やり入れればいい

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:40:36.26 ID:hK42dMmS.net

それならはじめからまあまあなやつ買えよｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:30:55.46 ID:00ynSbX1.net

BB固着してなきゃいいが…
中華が信じられん馬鹿力で締めてくれてるからな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:54:50.63 ID:KlHZDsS6.net

>>887
ホロテク付ければ強くなるんですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 02:08:45.68 ID:2zS2qfLU.net

カセット式BBより軽くはなるわな
ホローテックIIより変速性能が劣るのを気にしないなら、ヤフオクで完成車外し品や中古のFSA Gossamer（BBも専用なので注意）とか安い

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 21:31:51.88 ID:D5u4yjxp.net

回転と耐久性はカセット式が上
剛性なら２ピースクランク

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:18:29.91 ID:ju9cGGib.net

3万円バイクにホロテク付けるやつはいないぞ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:23:40.10 ID:ufrg+V7j.net

ホローテックIIというか中空構造クランクアームなら、>>891のFSAの中古だったら3万円台に後付けしても惜しくない
それどころか、もっと安いドッペルギャンガーをホロテク化してる人もいるからな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:34:09.82 ID:Kt0oIuTE.net

鉄クランクから換えたら驚くべき軽量化が出来たよ
チェーンラインも正しくできるしな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 07:19:59.39 ID:hsVmM1VL.net

>>895
チェーンラインも正しくできるしな（笑）
朝から笑かすなよｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:09:31.35 ID:gi6TwXQ4.net

>>895
軽量化による換装効果とか語りんしゃいよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:39:32.98 ID:6VPHYGER.net

軽量化するより痩せた方がいい
浣腸してうんこ全部出せば結構体重減るぞｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:57:41.61 ID:SJPOyK+P.net

軽量化を免罪符に浣腸させてあとで乱暴する気でしょう？エロ同人みたいに！

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:39:53.04 ID:+8g074ra.net

2マソのクロノスフィールドをネットで試しに買ってみた結果


ママチャリより速くて軽いがママチャリ以下の安心感と信頼性
Ｗレバーが面倒
欠品有の可能性有、説明書無
組み立てはハンドル、サドルとペダルにフロントタイヤ
既に組みあがっている部分に誤りがある可能性あり
よってド素人が組み上げ後即乗りは大変危険である
ネット参照しながら各所点検＆調整後乗り出し厳守

良い点は安くロード風に乗れること
軽い通勤やポタリングには問題ないかと思われるが
やはり短命だと言うことを肝に命じておこう（色んな意味でｗ）

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:02:57.44 ID:51KSUECv.net

フレームが逝ったりしない限りはメンテ次第で長く使えるだろ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:54:33.92 ID:hsVmM1VL.net

長く乗ってると良いロードに乗り換えたくなるのが人情

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:58:46.68 ID:VdZedGU4.net

飽きたら塗装剥離して気分で色塗り替えたらええよ
一回目は色々必要であんまり安くあがらないが、二回目以降は4000円くらいで新車が手に入るようになる

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:02:59.76 ID:hsVmM1VL.net

>>903
ググレカスって話だけどせっかくなので聞いてみたいｗ
塗装剥離ってどんなことしてどれくらいの日数が必要？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:16:30.22 ID:VdZedGU4.net

・塗装剥離剤（ペイントリムーバー）をDIYに強いホームセンターなんかで買ってくる（Amaz〇nでも）
・刺激臭がすごいんで作業は屋外でやる
・フレーム･フォークに塗る→30分足らずで塗装が浮いてくれ
・脆くなった塗装を箆でこそげ落としたり金属ブラシ･サンドペーパーで削り落としたりする
・新聞紙で軽く拭って水洗いして塗装剥離は終了
※このまま放置するとすごい勢いで錆びるんで、フレームの下地処理とプラサフ噴きも併せてやるのが定石

塗装剥離自体はどんなに遅くても2時間くらいで終わると思う
後の処理含めると4〜8時間くらいかな？

自家塗装は注意点が多いんで詳しい事は"自転車 フレーム 塗装"辺りでググってねカス♪

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:55:44.84 ID:+8g074ra.net

業務用の剥離剤使うと速いよ
塗料専門店に置いてある
難点はキロ販売だけどねｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:04:19.06 ID:NiKbn6dS.net

塗装剥離して塗り替えるのは大変な作業だな
そんなんよりクランクをホロテクに換えるほうが効果あるだろ
以下ループ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:07:24.34 ID:/l5udot/.net

>>907
なんの効果に対してのレスかな？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:16:39.00 ID:NiKbn6dS.net

自転車愛です

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:34:34.36 ID:twZDGnSi.net

安物をいくつか試したがやっぱデュアルコントロールレバーじゃないと・・・
結局５万ほどは出したほうがいいなと思った

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:37:31.98 ID:OsE+KIXU.net

改造するにしても8速以上じゃないと
7速までだと色々替えないといけないしね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:41:37.24 ID:Myavsnsp.net

>>905
あり
が
とう

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:46:31.63 ID:Myavsnsp.net

STIからWレバーに変えてやっぱSTIって便利だなーと思って
インデックスからフリクションに切り替えて乗ったら
「インデックスのWレバーってなんて便利なんだ！」と感動してWレバーで満足したバカが俺だ

SISは素晴らしい発明だよ
Wレバーはハンドル周りの変更が楽になるのとブレーキ性能の向上と厚手のグローブ使っても変速出来るから結構便利

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:55:05.60 ID:IEz4RqIg.net

という夢を見た吉宗であった。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:39:12.04 ID:OzTFxM9Z.net

「STIに換えたら今より速くなる筈！」とwktkしながらヤフオクで中古のSTIを落札
特に不満は無かったWレバーからいざSTIに換装
「何これw変速楽すぎるww」と歓喜し、暫しSTIの悦に入る

ー3ヶ月後ー

「なんか思ったほど速くはならんな…ブレーキはデカくて握り辛いし」とSTIからWレバーへあっさり戻す
「んー、シンプルでいいねー。この視覚的直感操作な機能美！」と久しぶりのレバー音と感触にご満悦

ー１ヶ月後ー

「常用ギアと他2枚くらいしか使ってない真実…俺変速全然してないじゃん！」と悟りを開く
そこでフレームがロードエンドなのをいい事におちょこ量を弄ったホイールでシングルスピード化に挑戦
バイクは8kg台半ばになり、無駄の無い駆動系はストレスを感じず、"漕ぐ=速度"という至極単純な乗り物に変わった事で結果的に平均速度も上がった

変速系は自転車のキモだとずっと信じてたけど、思い込みやメーカーのセールストークがそれを合理化してる面も否めないなと最近思う

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:54:37.50 ID:b6+8+LUF.net

自分は起伏の多い通勤コースをSTI（というかカンパのエルゴパワー）付きロード、フラットバーロード、ブルホーンハンドルのシングルスピードの
三台で比較してみたら、シングルスピードが最も速い平均速度だったという結果・・・でも疲労度も一番でした

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 03:03:59.41 ID:Myavsnsp.net

俺の家はさ、高台にあるんだよ
4%と6％の登りが合計で500mあるんだ

ギヤって便利です

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 03:31:34.68 ID:pv54+rKM.net

シングルスピードは楽しいけど、家の前に坂があったらそれだけで候補外になっちゃうからな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:34:57.90 ID:NiKbn6dS.net

シングルスピードは楽しいけど、山越えできないという現実

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:12:04.39 ID:Blg67W9U.net

そういう手合いはフリップフロップ使えばよろし
強者は換えのフリー持ち歩くらしいぞ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:54:44.29 ID:FWucQKl/.net

ディレイラーが壊れていてギアチェンジできないクロスバイクにうんざりして3万円台のロードバイクにグレードダウンしますた
ギアは3x8から2x7へと縮小
部品代と工賃考えるとやむなしだったんだよトホホ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:45:13.64 ID:lUsS8aVW.net

阿保だろ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:48:04.61 ID:b4pzIIW9.net

部品代なんて3000円位だろ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:34:24.90 ID:zb5U/SQj.net

リア8速のディレイラーってことはAlivio以下だよな、確かに3000円あれば買えるな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 09:13:55.85 ID:t60pbqHg.net

ディレイラー前後買っても3kいかないな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:04:56.95 ID:D6PjVWOv.net

クロスから安ロードに乗り換えるための言い訳だろ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:12:53.84 ID:uFZLv2Bd.net

1万5千円くらいのクロスから3万円くらいのロード
レベルアップだねお兄ちゃん！！

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:48:26.21 ID:EITi4qyP.net

リア8速って15000円で売ってなくね？
カセットスプロケだろうし。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:29:27.98 ID:t60pbqHg.net

>>928
自動車ブランドの代金で+15000になります

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:17:40.86 ID:b4pzIIW9.net

ピナレロコルナゴだったら+150000だな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:30:21.08 ID:GGLpa7Aa.net

あっちはティータイム分も含んでそう

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:01:48.69 ID:gwvAp+6i.net

イタリーならピザとワイン代だろうな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 18:28:45.77 ID:5gRf16pa.net

このスレ向きの糞チャリあるよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ms-ad/a5eda1bca5.html

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:09:54.79 ID:uGanLAGk.net

>>933
グランディールが糞チャリとはけしからんな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:28:34.18 ID:Uq94xb0j.net

その手のロードバイク風味の広告画像って、なんでハンドルに対するブレーキレバーの位置が変だったり、サドル位置が低すぎたりするんだろうな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:21:26.31 ID:HJrYr6hD.net

ポジションうんぬん以前にセンスねーよな
なんでか知らんがDQN中高生が乗ってるママチャリを思い出す

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:50:40.15 ID:vxRbX3bQ.net

ブランド物のロードバイクのようにサドル位置を高くしてカッコよく見せようとしてないのは、買うであろう客がそのようなポジションを怖がるから？
単に売ってる側が自転車に詳しくないだけなのかもしれないが

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:37:10.82 ID:zWHz3/fF.net

今はスローピングが増えたからシートポストが長く突き出てるのをイメージする人が多いが
ホリゾンタルならあまり突き出さない

1960年頃のは6cm位しか突き出さない
http://www.raleigh.jp/Image/infoFAQ/120131_slope-horizon/Lenton.jpg
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/120201_slope-horizon.htm

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:05:22.15 ID:SFb3wqHG.net

>>938
Wレバーをダウンチューブに取り付けているからそういう設計で
ホリゾンタルだからっていう理由にはならない

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:55:14.01 ID:eqpVTsEB.net

ダウンチューブの角度がホリゾンタルとスローピングで変わるのか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 16:50:30.90 ID:SFb3wqHG.net

>>940
シートポストの突き出し量の話
乗ってみるとわかりやすいけどダウンチューブのあの位置にレバーがあるとトップチューブが高めになる

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:57:49.51 ID:zWHz3/fF.net

重ね合わせてみれば分かりやすい
http://www.07ch.net/up2/src/lena11403.jpg
http://ruedatropical.com/wp-content/uploads/2010/06/compare1.jpg
ほぼ同じ適応身長、同じ股下で乗車した場合
例えばスローピングフレームが11cmサドルを突き出したときに
同じ適応身長のホリゾンタルフレームなら7〜8cm程度しか突き出さない

バッソ　バイパーなど、初期装備がダブルレバーでなくてもダウンチューブが高めで
ヘッドチューブが長めの車種もある

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:41:31.21 ID:SFb3wqHG.net

こうして私の長年の勘違いは解消されたのである
感覚だと随分違うんだがおんなじなんだね。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:14:18.85 ID:/WdQd8zM.net

レイチェルプラスの白と赤デザインのやつあるやん？
あれをドヤ顔で載ってる奴を毎日見るわ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:09:19.39 ID:5dRVb59p.net

レイチェルプラスは黒いやつもそうだけどあの派手なホイールで見た目損してる
フレームのデザイン自体は結構好きだな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:05:44.21 ID:zCdCqMZs.net

自転車に引け目感じるなんてシケた面した奴は哀れだねw

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 17:57:42.59 ID:sQJNBrvh.net

>>944
ドヤ顔かどうかはお前の主観だろ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:59:31.10 ID:I7l1WluJ.net

>>944
うらやましいんですね
わかります

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 20:55:43.64 ID:AWatTKPF.net

>>944とすれ違う時だけドヤ顔なのか
乗ってるとき常にドヤ顔なのか
どっちにしても事実なら笑える

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 21:22:49.87 ID:100B6tac.net

ドヤ顔かどうかじゃなくて、レイチェルプラスに触れるべきでは

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 13:03:58.10 ID:ZIvmZeL7.net

一般人はレイチェルプラスもピナレロも区別つかんて

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 16:35:52.10 ID:ms0xoVaM.net

荒サイでレイチェルプラスの金色ホイールのヤツに遭遇したがめっちゃ存在感はあるよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 18:45:30.80 ID:bZQDDuI+.net

好きなの乗ったらええねん
俺からしたら大手メーカーのでかでかと名前主張したデザインもかっこ悪いけどな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 23:43:42.36 ID:fU9/Tay9.net

最近アレースポーツ買って思いっきりバカされた者ですが
はっきり言って興味持つ前は
ハンドルの形と車輪の大きさが同じなら
みんな同じに見えました

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 08:32:24.73 ID:FXXFC12B.net

>>954
10万のバイクと比較すんあ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:49:01.94 ID:efp4e5dn.net

>>954
アレースポーツは普通に良い奴なんか自慢か？

洒落はともかく叩いてる奴はただのええかっこしぃの自慢バカの確率高いからスルーだよ
まあ自分もある程度フレームがまともなら車輪をR501レベルにすれば同じやろwwwと思ってたよ
……全然ダンチだったけど(小並感)

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 22:54:24.05 ID:YY8cpiVb.net

形だけロードバイクの金属フレーム鉄下駄仕様で毎日坂を駆け上がってるからだいぶ鍛えられてると思う
高いやつではある意味真似できない

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 23:57:55.74 ID:1M3aHRSL.net

>>956
3〜4万のロードに5万のホイールはかせて
一万でbbとクランク変えれば
吊しの10万のロードより良いバイクになると思ってるんだがヤッパリ違うの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 00:21:29.04 ID:eLQTUxGD.net

>>958
全然違う

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 00:23:21.53 ID:Pm/H1Yl0.net

タイヤの差ぐらいしかわからんわ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 00:30:59.63 ID:W9X5qQ1j.net

1万のアルミフレームに5千円のクロモリフォーク
4万の手組36Hホイールに8千円のタイヤセット
コンポは2300

20万の有名所よりも良いぞ
自分好みに仕上げてあるのがでかいけどなｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 00:41:54.09 ID:WqNo12R6.net

>>959
どのあたりが全然違うの？
10万の完成車のフレームなんて
もどきと大した差なくない？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 04:08:50.14 ID:EFG3UK+e.net

>>957
若いうちならうおー登らねぇwwwを楽しむのも華だと思う
自分はヘタレだからそこそこまともなエントリーロードの格安中古にはしっちゃったけどさ
>>958
ID違うけど957っす
5万のホイールとホロテクIIのクランク群で結構頑張るよ(もちろんフレームによる)
自分はそういうの持ってないけどそういう趣味の人のロードやミニベロはたくさん試乗させてもらったから大体分かる
ただやっぱりフレームの細かい粗は隠せないし､957の例だとフォークも換えてないからそういう差は出るのはしゃあない
ホイール代をもう少しケチってフォークをカーボン化すればかなりいい線いくかと
自分だったら10万で必死に去年あたりの良さげなの探すけど(ヘタレなので)

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:35:06.45 ID:OVXTHu3V.net

>>963
サンキュー。
フレーム毎の細かい差はヤッパリあるんだね。
参考になったよ。

確かに3万のロードだとフォークは糞重いしね。
>>961みたいに5000から一万程度で
フォーク交換はした方が良いね。

965 ：962：2014/05/16(金) 12:29:27.00 ID:W9X5qQ1j.net

>>964
3万のロードよりもたぶん重いぞｗ
クロモリフォーク選んだのは剛性と耐久性が理由
下りや荒れた舗装での安定性と操作性が段違いによくなる

登りだけを考えるなら軽量化は有りだがトータルで考えると剛性と耐久性を織り込まないと使いづらい自転車になる。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 15:57:51.46 ID:TK6LwNg7.net

ホリゾンタルの細いフレームが欲しいけど安いのありませんか？
STI、ホイール、クランクなどは手持ちのパーツを使いたいのです

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 16:03:18.20 ID:zPkyxRak.net

>>966
コンポ自前ならDRCが安いかな
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/sports-and-dr7001--/
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000249/

直営店の近くに在住ならリアル店舗でたまに
ネット店舗では売り切れになってる旧在庫の処分してる
http://www.rakuten.co.jp/nextbike/info.html
吉祥寺東急の南の通りにあるリサイクルショップぽい所が
吉祥寺店の近くのせいなのか廃盤モデルも売ってたり

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 17:52:17.97 ID:pGFaOu8v.net

スレタイの頭でくくってある【安藤】ってなに？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 17:57:26.84 ID:qoSe5i5/.net

>>968
安藤の抽出レス数：27
とりあえずこのスレだけでも熟読してやってくれ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:08:10.21 ID:QmJ3nmaN.net

おまえらさフレームが重いやら、ディレイラーがなんやかんややら、言い訳しすぎ、自転車は動力（脚力）で全てが決まるんだよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:12:04.33 ID:pGFaOu8v.net

>>969
ああごめん、スレタイで興味もって新着50レスだけ読んで質問した
自己解決してくる

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:15:34.12 ID:+Og7liNQ.net

本当はエーエヌデザインって読むんだけどな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 19:00:03.91 ID:ccr36oHj.net

and,＆が正式
安藤と書くやつは知恵おくれた子だで

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 19:34:09.04 ID:WSqzQ7+b.net

a,n,design,works
の頭文字a,n,d,w
あんどぅ
安藤なのかと思ったんだが違うんかいな
なんちゅーやつらや

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 19:38:57.47 ID:TK6LwNg7.net

>>967
thx!
週末、吉祥寺いってみます

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 20:48:39.31 ID:pj1K4ygO.net

ロゴマークが&な時点でアンドと読んでくれと言っているような気がする

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 04:34:12.41 ID:AXfOMxYa.net

>>964
実際計測するとそんなに差はないけどねw
でもまあ好みの乗り味とかあるからパーツを換えるのは決して悪い事じゃないと思うよ
>>970
世の中には持たざる人も居るんですよ！この野郎！！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 08:36:29.85 ID:iDU2DTLz.net

アンパサンド

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 09:38:56.07 ID:Oz2VjsnM.net

>>970
そんなあなたに中華折り畳み自転車

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 16:51:35.53 ID:xeqOXAWV.net

ギャンガー

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 09:35:35.65 ID:o68eZduS.net

ギャンギャンさせるわよ