【荒川河川敷】ママチャリ愛好会その4

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 11:02:36.90 ID:???.net

>>414
ああ、なるほど。1分間あたりのエネルギー消費量が体感する負荷だろうし、
そのデータはオレの実感に近い。

> 軽快車（時速21km）がロードバイク（時速27km）とほぼ同じ負荷ということになりましょうか。

そうそう、ロードの27km/hを出すのは軽快車21km/hとほぼ同じ負荷というのは
納得できる数字。もはや楽ちんとは言えず、風圧がムムッと応える速度域。

また、ロードで18km/hで走るのが如何に楽かってことがわかる：
○　2.8kcl/4.5kcl=約62%。4.5/2.8=1.61（軽快車は負荷がおよそ6割り増し）
実際ロードで18km/hほどで行く時は、足を回さず止めたまま、フリーホイール
で流している時間の方が長いくらいな感じ。

更に、軽快車で21km/hの速度は、もう非経済的：6.3kcal/3.6kcal=1.75倍

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>>410 のデータに戻ると、大雑把に言うと、同じ距離を走るなら、ロードの
27km/hと軽快車の18km/hは同じくらいエネルギーを使ってるということだよね？　

27km/hが18km/hの5割り増しというのがとても面白い。つまり54kmをロードで
2時間(54/27=2)で走るのと、軽快車で3時間(54/18=3)とは、腹の減り具合が
同じくらい、と解釈していいのかな？

もっとも、オレにとってはどちらも巡航速度としては速すぎだ orz
その高石鉄雄氏の本は、好いところを突いていると思います。