ピスト乗れぃ！【トラック競技】モガキ15本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 15:18:03.85 ID:???.net

街乗り・ストリート系のピストはスレ違い、専用スレへ移動願います

過去スレ
【スプリント】トラック競技を語ろう【ケイリン等】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338384209/
ピスト乗れぃ！吐くまでモガけ【トラック競技】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307615602/
ピスト乗れぃ！一周もがき10本！【トラック競技】
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1270547583/
ピスト乗れぃ！鬼の太腿！【トラック競技専用スレ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258178794/
【バンク競技】ピスト乗れぃ！男は黙ってドカヘル！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227920278/
ピスト乗れぃ！男は黙って鉄ハン！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196487945/
ピスト乗れぃ！フレームと骨は大切に！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1178737527/
ピスト乗れぃ！バイク誘導！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160042377/
ピスト乗れぃ！モガキ人生バンク道
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146456633/
ピスト乗れぃ！死んでも足は止めない！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129555417/
ピスト乗れぃ！玉ヘルかぶってもがけぇ！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092283668/
ピスト乗れぃ！ブレーキなぞ必要ないっ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071585266
ピスト乗れぃ！　坂はモガく！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034635138/
ピスト乗れぃ！坂は押すっ！
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10058/1005817565.html

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 07:29:14.31 ID:???.net

>>338
Weight: 2.100 gってマジかよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 09:25:50.17 ID:???.net

タキザワカタログ見るとそうでもない

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 18:16:29.35 ID:???.net

数少ないレポートを見ると興味深いホイール
>> xentis

hedよりは、って感じだけど
外のレースでも共用するなら良いんじゃないかと。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 21:26:07.38 ID:???.net

xentis の昔の4スポーク（8スポーク？）はロードホイールのデータ集では良い結果出てたね
2.1ｋｇは前後セットの重さかな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 20:51:35.13 ID:???.net

うちの息子、
１才半にして太ももが筋張る

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 21:04:15.01 ID:???.net

アワーレコード100才以上の部27km！

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 22:49:39.90 ID:???.net

http://livedoor.blogimg.jp/tyarisoku/imgs/7/d/7d3ca94b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tyarisoku/imgs/c/9/c93b5741.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tyarisoku/imgs/d/4/d4c9e8bc.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tyarisoku/imgs/b/6/b6eb7e99.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tyarisoku/imgs/7/5/751b4e53.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tyarisoku/imgs/e/7/e7a4bf56.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tyarisoku/imgs/8/6/8698de46.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tyarisoku/imgs/4/4/442693f7.jpg

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 23:00:39.22 ID:???.net

ioっぽい荒谷が有るんだね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 15:42:51.18 ID:???.net

ピストでismサドル見たことある？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 15:46:41.74 ID:???.net

ある

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 17:04:49.81 ID:???.net

じゃあ買っちゃおうかな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:16:41.34 ID:???.net

http://www.link-tohoku.com/#!raceinfo/cz8u
これのトラックリーグ戦について知ってる人いたら教えて

泉崎競技場なんてのがあったんだな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:17:26.00 ID:uUU7aJsG.net

ステキなイベント教えてくれてありがとう。
facebookかTwitterで詳しくみれたよ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 10:41:07.75 ID:xQGfoAw3.net

弱虫ペダル見てたらインターハイが３日間のステージレースとか。
切なくなった。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 10:55:44.32 ID:HeBmrn9g.net

おまいら、世界選手権やってるぞ。
UCIのHPで動画もみられる。
チームスプリントの日本チームは12チーム中11位と惨敗。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 00:22:49.33 ID:PDeK8vXz.net

アテネの時のタイムより遅いからな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:13:53.54 ID:J9wWt+Uk.net

ピストのタイヤについてどなたか教えて下さい。

先日、xentisのトラック用Fホイール買ったんですがリム幅が広くて(25mm)少し戸惑ってます。
トラック競技は18mmが主流かと思ってましたが、最近は太いタイヤが路面抵抗も低いということで使われだしてるんでしょうか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 11:39:57.24 ID:8J0KoBo+.net

マーリンから買ったのかー羨ましいぞ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 11:44:10.31 ID:8J0KoBo+.net

でもゼンティスはトライアスロン先行だからなぁ。
まぁ四角テーパーが普通に使われてる業界だから、
ピストがその流れっていうのは疑問な感じ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 11:54:09.73 ID:8J0KoBo+.net

m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/detail.php;_ylt=A2RAEFV3mxJTY0sAEgdRPvh7?qid=1477941769&sort=0&page=2

この辺読んだら、太いリムでも細いリムでも
同じタイヤを使うなら転がり抵抗に差は無さそうだね。
逆に空気抵抗が幅分不利かも？まぁほかのホイールとはき比べて評価するんだね。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 13:27:03.30 ID:ZyCQXZ+X.net

>>355
太い方が転がり抵抗が小さくなるというのは同じ空気圧で比較した場合
実際は細いタイヤの方が圧を高くして使うので、細い高圧タイヤの方が転がり抵抗は小さくなる
でも細い高圧タイヤはグリップが落ちるからロードの人は嫌うんだろうね

じゃあ22mmタイヤを19mm並みの高圧にすればいいじゃんって話になるかもしれないが、怖くて試してないｗ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 12:50:47.35 ID:f7cQPKFy.net

355です。
皆さんコメントありがとうございました。

空気抵抗のこととかもあるので、とりあえずは手持ちの18mmのタイヤをはめて使ってみようかと思います。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 10:32:43.64 ID:314bahW6.net

タイヤのと空気圧（≒太さ）は路面状態で最適値が変わってくる
屋内板張りだと10気圧でもまだ低いらしい
逆にほとんどの公道では10気圧は高すぎる

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:01:37.93 ID:ho8wkM/Y.net

リムとタイヤのカーブは合ってるの？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:38:30.97 ID:6brGwQVT.net

ギャップ拾うような路面だと跳ねて空転するみたいだな

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 20:38:54.76 ID:7BydpxPC.net

>>362さん
明らかにリムがはみ出てます。
やっぱりリムとタイヤの太さを揃えた方がいいですかね？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:29:36.51 ID:2LjrtX0c.net

凹凸が少ないならリム幅が太い方がいいらしい
ttp://japan.mavic.com/landing/Cosmic_CXR/Cosmic_CXR_ja/Cosmic_CXR.php

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:19:21.50 ID:vp1pj2tw.net

>>364
リムがはみ出て気になるのは
カントでリムがすらないか、と
はみ出しっつうか接着面が狭くなってないかの心配。
ビットリアのピスタなんとかは太かったなぁ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:08:46.10 ID:vp1pj2tw.net

金のない学生さんにぜひ
www.planetx.co.uk/i/q/FRGUCRTRACK/guerciotti-crux-track-frame

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:57:35.97 ID:QXEy6gjQ.net

自転車保険て皆さん入ってますか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 07:50:00.08 ID:ByXiQr/o.net

当たり前田のクラッカー

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 16:28:36.38 ID:a+ZJhezB.net

株で儲かったし俺もマーク２買っちゃおうかな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 00:10:49.64 ID:yZMWSIBv.net

マーク２ポチッた

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:10:45.76 ID:epNPAHlT.net

俺のmark2は1150gあった。結構思重いよ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:48:10.10 ID:YUo6eYWa.net

ハロンは専門じゃないからまぁいいや

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:37:57.36 ID:rWPNp9lS.net

10万の買い物したら4月以降3000円ちゃうからな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:14:41.00 ID:0YpzeVFR.net

>>372
タイヤはなにを使ってるの？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:22:55.50 ID:rsbzdemr.net

ビットリアのピスタEVO CSです。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:58:23.12 ID:ynrHr6jV.net

19ミリタイヤも問題ないですか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:22:52.31 ID:5VrU4y/3.net

ナニコレちょー安い。
欲しいけど去年カボンピスト買ったばっかだ。
petercycle.com/products/Argon-18-Electron-Pro-Frameset.html

379 ：371：2014/03/15(土) 01:25:56.27 ID:6LfUnDjl.net

マーク２届いた。確かにえっ？て困惑するほど太いね。
ロード版Ｆでクイックなし772グラムでした。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 10:03:22.09 ID:5/eQnLDP.net

www.huffingtonpost.jp/hiroaki-saito/keirin_b_4962861.html

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:52:32.09 ID:3cDrejtl.net

今気づいたけどマーク１の方が４ミリ細いのねん

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 06:46:31.76 ID:TF4IMqUr.net

昨日、広島のロードレースに行ってきたけど、スギノがブース出してて新しくホイール出すらしくフロントディープとカーボンディスク置いてた。
ディスクはピストとロードのコンパチ仕様でチューブラー、クリンチャーとも有り。
価格は20万少々。
結構軽くて作りも良さそうだった。
写真は撮り忘れた…

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 01:00:43.96 ID:fUpygHa5.net

久しぶりにハロン測った
12.2だった。雨もふってたしまずまずだろ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 18:17:47.62 ID:FwxSXEna.net

週末は取手

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 18:45:42.56 ID:cmh1ZMb5.net

もうTORIPIの季節

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 21:34:31.97 ID:nAkvCSZA.net

来週末は白河

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 07:40:30.99 ID:X0aLc5pe.net

明日は雨かよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 15:26:48.96 ID:j4/kR0Z4.net

loproかっこええな、身長あったほうがいい？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:09:30.77 ID:3MWnlACf.net

xentisマーク２使ってきた。
初バトン系ホイールときつめなカントで
ちょっとした風でもハンドルブレブレでビビった。
初めて250バンクを走った時のことを思い出した。
しかしtb25手組のなんと走りやすいことか。
ioとかも同様に振られるんだろうなぁ。
慣れるまで時間かかりそう。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 09:18:56.91 ID:N46iKTZi.net

linktohokuお疲れさまでした
このスレで知れて感謝
400に慣れてると泉崎バンクはカントがすごかった

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 22:25:14.11 ID:D8VVtYqV.net

>>390
>>350です
終了後のセントラと4kmはやりました？
ケイリンには全く出る気ないけど、セントラと4kmだけ出れたらなあ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 23:49:22.46 ID://xF4RK2.net

>>391
1kmは十数人、4kmは３人走ってたかな？
TTも表彰するようになるみたいなので
主催者に相談してみてはいかがかと。
ケイリンが終わってからの開催だと14時過ぎるから
遠くの人は大変だね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 08:27:38.04 ID:eTHSRiAD.net

団抜きレイプ！鬼脚と化した先輩

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 20:11:15.40 ID:H57NVAHK.net

>>382です
前回写真取り忘れてましたが、本日参加したイベントにもスギノのディスクありました。
http://i.imgur.com/vZQpXFY.jpg
http://i.imgur.com/fdqebga.jpg
http://i.imgur.com/F3Kpfgw.jpg

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 20:19:18.18 ID:Zq0dC2w/.net

コンパチに憧れる。
2013cometeいくらで売れるかな？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 09:18:02.84 ID:WLBhnDuh.net

>>359
何が怖いのかわからん。
俺は太さ関係なく空気圧は一定。

ロードの話になるが、路面が荒れているときや雨天時、
「太いのは下げられる」「細いのは普段どおりにするしかない」という違いはある。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 21:27:57.22 ID:WFkcptdL.net

19mmでも23と同じく8とか9しか入れないの？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:27:33.53 ID:r+1tlZD9.net

アシックスのソールって材質は何使ってるの？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:06:59.69 ID:MmCkYhpq.net

>>397
359には、太いのを細いの並みに高圧にするのが怖い、と書いてあるが。

それに、トラックで１９を８で使っても問題なかろう。
ロードはそんなもんだ。
更に、ロードより走路がきれいだ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:01:45.37 ID:nnmdHCdi.net

いや、397に聞いてるんだろ

ロードの23だと8とか9が普通だから、
太さ関係なく空気圧一定なら19でも同じにしてるのかって

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:45:44.29 ID:oKf/Rc30.net

>>400
誰が細いほうに合わせると書いた？
359は、太いのを細いのに合わせるのは不安、と書いてある。
俺はそうしている、と書いたまでだが。

それに、ロードの１９を８〜９で使うのに、何か不安あるか？
これで問題あるなら、路面への注意力が足りないんだよ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:52:03.24 ID:b7jFGYjX.net

>>401
お前が誤解されるような書き方してるって言ってるだけ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:28:33.03 ID:oKf/Rc30.net

>>402
それは誤解ではなく曲解と思うが。

話を振出にもどすが、
>>359
太いタイヤの空気圧を（細いタイヤと同等まで）上げると、何が不安なんだ？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:49:12.82 ID:FpSaoLEU.net

ピストタイヤみたいに1000-1300kP
みたいなタイヤに800じぁ設計で想定する
対荷重力に満たなくてコーナーでへにゃらないかね。
路面の平坦度合いの話でなくて。

逆に規定以上に入れてたらタイヤのバーストが心配にならないかね。
mtbタイヤに800とか極端な話じゃないけど。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:59:13.73 ID:FpSaoLEU.net

>何が怖いのかわからん。
>俺は太さ関係なく空気圧は一定。

ちなみにこの部分については
規定圧以上に入れることはバーストを起こす危険を想定して
自分は、決してしないという先入観の下で
19mmでも800ｋPぐらいしか入れないんだろうと
流し読んだ。

国語の試験だったら
１．太いタイヤに高圧は怖くない
２．太さに関係なく圧は一定
から太くても高圧、を読みとるべきなんだろうね。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:42:15.05 ID:Nhx6sf//.net

もんたよしのりみたいな顔と髪(長髪で汚い)をした緑のニッカ履いた３０前後のオッサンが幅の狭いフラバ固定ピストでドヤ顔ポタしてるのを見た時

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 03:54:28.82 ID:XsHEovyU.net

＜お知らせ＞西武園クラブバンク体験走行会！

来る6月21日（土）、西武園けいりん場にて、
西武園クラブ主催によるバンク体験走行会を行います。

※今回のバンク体験走行会ではタイムトライアルは実施しません。予めご了承ください。
※雨天の場合はバンク体験走行会は中止となります。中止の場合、当日10時までにHPにてお知らせ致します。

http://www.keirin-saitama.jp/seibuen/event/post_101.html

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 08:18:06.83 ID:ykUZjlgE.net

買う

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 22:16:07.24 ID:aiUMeUhO.net

linktohoku第２戦目あげ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 22:19:40.51 ID:aiUMeUhO.net

ところで国体のふるさと制度って
車連の所属を現住所の車連から
出身県に戻したその年に国体出場権利が得られる
という考えで良いのかな？

普通は車連を変えると２年くらい
国体の出場権取れなくなるんだよね、
たしか。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:00:11.19 ID:Qjg0g9vS.net

いつかのパワータップ野郎です。
今日の1kmと4kmのデータうｐ
ttp://kie.nu/1WwF

会場に来ていたS級プロは、練習ピストにアルテグラ＋パイオニアメーター付けてた。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 06:09:01.81 ID:kgaic2iW.net

プロは仕事のためもあるとはいえ金があるから豊富な機材を使えてうらやまし

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:34:27.81 ID:5911sPPA.net

>>411
個抜きのスタートダッシュで1200Wも出すんだね
中距離だとスタート少し抑えるもんだと思ってた

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:52:27.49 ID:Jaawq3pw.net

>>413
ちょー久しぶりだったので、変に気合い入って
あれ、なかなか50キロ下回らないと思っているうちに
たれてきて350wぐらいに落ちついてました。
最初もう少し抑えれば、全区間400w弱で
まわれたかもしれないですね。

415 ：412：2014/05/27(火) 10:32:44.48 ID:2VAHVUHr.net

今回はパワータップなんで32h40ミリアルミリムだったけど

d.hatena.ne.jp/yam_yam/touch/20130124/p1

こういうのを見ると後はギア比と回転数、ディスクはいて
ポジションを見直せば1分10秒切れるじゃろか

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:49:06.51 ID:dLXsMrgg.net

>>415
http://www.rouesartisanales.com/article-15505311.html
これを参考にするとディスク化で50km/hの場合20Wは軽減できそう

空気抵抗が3％軽くなっても速度は3％も上がりませんけどね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 09:19:57.49 ID:HJTVtSQA.net

じゃあ駄目だ。
とりあえず10秒は切らないと。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 12:03:38.94 ID:M2UChUEb.net

DOLANのDF4買ってみた。
組み上げたらまたUPします。
http://i.imgur.com/OVpX9gv.jpg

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 12:50:38.87 ID:AaojHuJv.net

エンドの精度が悪い場合があるので注意ね

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 11:05:48.87 ID:UiLyeoee.net

>>418
ぱっと見でシートポストが変わっただけかな？
df3リアエンドの幅が平行でなくヤスリで削ったり
フォークエンドも口が狭くてホイールが入りにくいのは
俺だけじゃないのか。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 11:00:58.22 ID:fiDMadq1.net

>>419
>>420
言われてる通りエンドの精度は悪かったです。
ヤスリで削って対処しました。
あとシートチューブも処理が悪くてポストが入らなかっので同じ様に削りました。
塗装や外観は綺麗ですがチューブ内はかなり雑な仕上げです。

あとシートポストが少し締めたぐらいでは体重をかけるとすぐに下がってしまい困りました。
取説のようなモノは無かったのでトルクレンチで少しづつ慎重締めていきましたが、それでも下がるのでメーカーに問い合わせたらなんと20Ｎmとのこと。
カーボンパーツにしてはえらくトルクが高いですがメーカーを信じて締め付け、さらにファイバーグリップを使用してどうにか下がらなくなりました。

ま、色々と問題があるフレームでしたが組み上げるとそれなりにカッコいいので良しとしときます。

あとはペダルとチェーンが届けば完成するので今月中に一度ぐらいはバンクに行ってみたいと思います。http://i.imgur.com/N8fYvep.jpg

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 17:28:44.92 ID:BlHswLu0.net

うえホイール俺と一緒

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 17:31:46.74 ID:BlHswLu0.net

そういう意味ではFUJIは良くできてる
値段変わらんのならフジトラエリートでも良かったね

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 05:22:55.20 ID:i/m2ToqY.net

>>422
ありゃま…
前輪はマーリンで半額だったので買いました。
本当はイオが欲しかったのですが値段が高過ぎました。

>>423
直接では無いですが同じ地区内にFUJIに乗ってる方がいたので予算内で違うモノにしてみました。
数年はこれに乗ってみて、いずれはBMCが欲しいと思ってます。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 07:37:50.90 ID:iYwz0J2z.net

>>424
この間、風の強い日に使ったけど
けっこうハンドルとられたよ。
今までのディープ前輪は手放せないかなと。
イオは形状みる限り更にきついだろうから
とりあえずこれで良かったと思ってる。

某ブログではイオは無音で回るて書いてたけど
これは微妙にピュロピュロ聞こえてくるから
空力はそれなりに劣るんだろうね。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 13:50:57.14 ID:i/m2ToqY.net

>>425
前輪は以前から乗ってたクロモリフレームで何回か練習や記録会には履かせて走ってるんですよ。
言われてる通り横風は相当辛いです。
風が強い日はカンパのピスタで走ってます。

Xentisはイオに比べると風切音が出るかもしれませんがその他のホイールに比べればかなりイイみたいです。
数人の方に貸出して走ってみてもらいましたが「剛性が凄い」や「スピードって金で買えるんだ」と言われました。
当の本人が一番鈍感ですが、記録会で雨が降ってたにも関わらず自己ベストと遜色ないタイムは出たので満足はいています。
なんと言っっても格好イイのが1番ですけどね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 18:38:23.85 ID:ubyd95cn.net

バンクで剛性って言われても、いまいちピンとこない
強風の日に初めて使ったときは、
手組ホイールの走りやすさに感動した。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/09(月) 19:06:27.85 ID:BBLmMGJm.net

自転車安全利用五則

1 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2 車道は左側を通行
3 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4 安全ルールを守る
　○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　○夜間はライトを点灯
　○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5 子供はヘルメットを着用

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 11:46:52.22 ID:o/wwu1FH.net

書き込み少ない

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 19:16:30.19 ID:NJ87HsCG.net

>>392
1kmと4kmだけでも出られるって
遠いけど参加することにしたよ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/27(金) 23:13:10.86 ID:H7yijp6j.net

>>430
1kmやれるならケイリンも出とけって。
今度の副賞は結構いいものらしいよ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/01(火) 13:17:57.79 ID:BYgnScAa.net

>>428幼稚園児用かよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 18:19:26.01 ID:53asD0Jy.net

脚自慢の方、ぜひ立川に来てください。
国体予選とか、しょぼくて観てられません。
よろしくお願いします。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 18:37:43.97 ID:LeGMsuQj.net

立川になにがあるの？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 21:16:49.10 ID:6hZDYsmU.net

競輪場がありまぁす！

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 08:51:35.13 ID:fJ9iEj+n.net

東京車連のサイトみて。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 10:14:41.90 ID:lzDq3PFm.net

国体予選リザルト見たけど人いないね。
比べると埼玉は盛り上がってるね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/03(木) 10:18:02.92 ID:lzDq3PFm.net

東京都選手権は修善寺だし。
立川で練習会やってるんですか？