CANYON/キャニオン part4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 17:14:40.16 ID:ivWzUDOH.net

ドイツの直販オンリーメーカー、キャニオンについて語りましょう。

■公式
http://www.canyon.com/_ja/

■モデル
ロード
　AEROAD CF　ULTIMATE CF SLX　ULTIMATE CF　ULTIMATE AL　V-DROME AL　SPEEDMAX CF
マウンテン
　TORQUE系　STRIVE AL　NERVE系　GRAND CANYON系　YELLOWSTONE AL
トライアスロン
　SPEEDMAX CF　SPEEDMAX AL

■採用チームと主な選手
2009 サイレンス・ロット/カデル・エヴァンス
2010-11 オメガファーマ・ロット/ジルベール　ヴァンデンブルック　グライペル
2012-13 カチューシャ/メンショフ　ホアキン

過去スレ
■直販伝説　特攻のCanyon
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305473630/
CANYON / キャニオン part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320144291/
CANYON/キャニオン part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343227803/

■備考
・はステムが1-1/4モデルがあるので要注意。トップキャップは無し、オンラインで購入可能。
・公式のフレームサイズ提案はいい加減なのでジオメトリで判断すること。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ん？その価格差でCanyonのやつらにうまいもんでも食って欲しいとか思わないの？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>248
でもEU圏から買うと税金掛かるよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

なんか日本だけってのがセコいなぁ…　
少なくとも去年は日本だけ追加料金なんて無かった。
足元見られてる感じだわ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

追加料金じゃなくて、送料込みの表示になっただけでしょ？
HPが日本語対応になった時に表示方法が変わったと思うけど、
俺も最初は値段が跳ね上がったと勘違いしたよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

試しにカートに注文を入れたまま、居住国をみんな大嫌いな隣の韓国に変えてごらん。
そして価格を比べるとポカーンとするぞｗ

ドイツから韓国に送るのと、日本に送るのでそれほど送料が変わるのかねぇ？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

去年の価格しってるから見る気も失せるわ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

一昨年の価格しってるから気を失うわ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

どんどん魅力なくなくなって阿漕な商売になっているな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

安さが魅力なのにこれじゃあねぇ
まぁ、他のメーカーに比べりゃまだ安いかもだけど

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ホアキン、見せ場だったな

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

やっと俺のスピードマックスが発送されたよ
長かった

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>260
おめー
長かったなー

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

なんで日本語化したんかなぁ？だれでも購入できるようになって価値半減だろ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:MuJGATtX.net

>>260
おめでとうございます！
感想聞きたいです！

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>261,263
ありがとう
でも、届くのは24日らしい
なんかそわそわするね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>262
売る側からしたら当然の行為だろ馬鹿じゃないのかお前はｗ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:K0C585RB.net

マジレスワロタｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ホアキン3位おめ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ロドリゲス、やったね。
CANYONのバイク使用者がツールで表彰台登るのは初めてかな？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>264
税金と組み立て工具用意して全裸待機だな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

21台限定なんて出すんだな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>270
http://bikejournal.jp/main/?p=6509
https://www.canyon.com/_ja/specials/captured/
のことか
値段はいくらぐらいだろう。120万ぐらいかな？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

うーん、やっぱりこの色はないわー
http://www.cyclowired.jp/?q=node/113573

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ホアキン168cmでも股下何cmやこれ・・・。
日本人参考にならんだろｗ
まぁこのカラーは無いｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???.net

スペイン人は、統計上では日本人お股下比率変わらんというが･･･
信用ならねーな･･･

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ホアキンの168センチもけっこう盛ってると思うよ。
たぶん160台前半

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

エリック・ツァベルが1996年から2003年までのドーピング使用を告白
http://www.cyclowired.jp/?q=node/113843

エリック・ツァベル
・キャニオン・バイシクルの商品開発顧問
・カチューシャのスプリントコーチ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>260

speedmax納車どうよ？頼んだもの届いた？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>277
届いた
そして組み立てた
でも土日はレースだったのでまだ使用してない
さらに自宅は２ｃｈ規制なので・・・

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???.net

speed max cf 組み立てたけんど、ちょっとわからんことが・・
ブレーキ幅調整のガイドって付属されてないのかな
もうひとつ、ブレーキシューホルダーのとこのスペーサーって他のサイズの予備とかないのかな
シマノのシューをつけたらクリアランスなくなった
canyonに聞いてみるべき？
忙しそうだからくだらんことで手をわずらわせたくはないんだが・・・

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

セールしてるじゃん

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:K05ISc/u.net

>>279
ブレーキ調整ガイドは、忘れた頃に送られて来ますので少々お待ちを。

ブレーキシューとホイールによっては、クリアランスが取れず
ホイールにシューが接触してしまう事が多々ありますが・・・
中古のシューを使うか、サンドペーパーで少し削って高さを調整すると良いです。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>281
ありがとう
ブレーキ調整ガイドは、もうちょっと待ってみます。
クリアランスの件は、とりあえずサンドペーパーで削って使用してみようかと思います。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ultimate ALの購入をかんがえてますが
BBはスレッド式でしょうか？
先輩がた教えてくんなせぇ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

2014年モデルいくつかアップされてるね、ロードはまだRoadlite ALだけだけど。
グレーカラーはなかなかシブくてかっこいい！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

キャニオンってチビでも乗れるジオメトリーがエアロードしかないよな
だからホアキンはエアロードなんだろうか

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>284
かっけえよね
ただ実物がどんな感じか見ないと
つや消しサテン調なら俺好みだが

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ズームして見た感じ黒と同じアナダイズド処理っぽいからつや消しかな
だとしたらこれはほしい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

そろそろaeroadもリニューアルしてもおかしくない時期だよな、speedmax cfお披露目したのって去年のブエルタだったっけ？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

roadliteかっけえ！通勤用にほしいなぁ・・・。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>289
2014モデルは当然のように11速アルテだな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

シートステーの左右に赤と青でcanyonって書いてあるのを見かけたんですが、HPでは見つかりません。何というモデルかわかりますか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

これ？
ttps://www.canyon.com/_en/outlet/article.html?o=A1037492

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ありがとう。でも、全体的にもっと白かった気がする。片方のステーに青い文字でcanyon
で反対側に赤い文字でcanyonって書いてあった。真後ろからの画像ってなかなか無いから
見つかりにくいです。あっちこっちにcanyonって書いてあるばっかりであんまり好きじゃ
なかったけど、それは、カッコ良かったので。また見かけたら今度は聞いてみます。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ロシアチャンピオンのバイクかな？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ジャージの上下を注文して一ヶ月たって
ようやく届いたものがビブ2つ！
めんどい・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>295

笑っちゃいけないけど笑ってしまった。乙です。
考えられないミスするよなぁ。
少し確認行程を見直すだけで往復送料など会社負担の経費も減ると思うのに。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>295

サイズは？

Lなら同価で引き取ってもいいんたが

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>295 がJKなら俺が倍で買い取る

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

JKじゃないけど海外トラブルサイト見ながら現在連絡中。 ちなみにSとLが届いた。
画像に写ってないけどビブの上半身は
白のメッシュでポケットが付いてるよ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:iQz0f5l1.net

ultimate sl新型きたな

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

SLXは基本そのまま
CFがフルチェンジ、
ALにSLXという上位モデル、

こんなもん？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

SLXはジオメトリーが完全に別物になってるな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

フレームセット販売はよ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

ttp://www.canyon.com/_en/eurobike2013/inflite-al.html

2014はシクロクロスも出すんだね。
値段次第じゃ通勤用にポチッてしまいそうだ…

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???.net

通勤用といえば、街乗りクロスのプロトタイプみたいなのあったろ
なんか面白いデザインしてたが。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>302
Ultimate CF SLX のことですか？どこを見たら分かるでしょうか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>302
その新CF SLX のジオメトリ、オレも見つけられない。
どこに載ってる？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

http://www.canyon.com/_ja/roadbikes/bike.html?b=3243#tab-reiter2

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

>>308
いやそれSLXじゃなくてSL…

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

話の流れ的にAL SLXじゃないか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???.net

canyonのロードバイクのジオメトリはむかしはちょっと特殊だった
AEROADから変わって、その誤AL、SLXとモデルチェンジで切り替わって、
今年はSLとROADLITEもそうなったってだけ
>>302は勘違いか書き間違いでしょ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 22:48:37.26 ID:???.net

今年のセールは全然安くなかったな
セールってほどじゃないけど

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 01:28:19.74 ID:???.net

もう2、3年前からアウトレットやTDFセールは、あまり意味無くなってるような・・・ 基本ここのアウトレットは傷物だし

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 23:10:42.04 ID:???.net

>>313
アウトレットはそういうもんや

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:49:39.33 ID:???.net

ttp://www.rouesartisanales.com/wp-content/uploads/2013/08/Canyon-3.jpg
これflip-head seatpostのオフセット有りバージョンが出るって事か

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:15:57.77 ID:???.net

R-SYS SLR 搭載モデルのアウトレット品が Exalith2 の 2013モデルになってますね。
新品でもそうなればいいのにと思いますね。2012モデル搭載でなくて。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 06:59:12.88 ID:???.net

来年度のカラーダサいな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 07:50:43.07 ID:???.net

CF SLは電動対応してない？
ラインナップにもないしなー

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 08:04:26.00 ID:???.net

みんな勘違いしてるけれど対応してなくても普通につけれるからね

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 09:48:33.81 ID:???.net

カンパは無理だろ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:15:31.77 ID:???.net

>>319
という事はフレーム売りでのdi2対応は
一緒の物なの？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:15:38.65 ID:???.net

内装対応してるかしてないかで見た目がかなり変わる

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 15:28:34.55 ID:???.net

>555 ：ツール・ド・名無しさん ：2013/09/08(日) 08:25:41.14 ID:???
>Di2対応フレームじゃないマシーンと対応フレームに乗ってる。
>対応フレームは汚れた時のメンテナンスが面倒。
>だから、雨のレースでは対応フレーム1択。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:30:28.75 ID:???.net

>>323
雨の日は汚れないんか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 18:34:58.80 ID:???.net

ケーブルをフレームから外す必要なくね

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:50:52.96 ID:???.net

教えてください。
身長160cm、最適なフレームサイズ480、トップチューブ長520なのですが、
Roadlite ALのXS以外は乗るのきついでしょうか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:13:17.79 ID:???.net

新型のアルティメイトはやたらスローピングがきついからサドルの落差気にしないなら
乗れるかも・・・
基本的にドイツ人設定だからよく
考えたほうが良いよ。
自分は167でxs(アルティメイト)

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:34:20.86 ID:???.net

チビは大変だね

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:20:48.47 ID:???.net

大変だけどこればっかりは
どうしようも無いからなぁ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:35:41.27 ID:???.net

>>326
チビだから云々って昔からよく言うけど正直もっとデカイフレームに乗っていいと思うよ
ヘッドチューブの長さ抜きに最適なフレームサイズなんかわからんわ
160cmならTT長520以下のフレームなんか乗っても良い事なんかそんな無いぞ
TT長540くらいまでなら乗れるだろう。

トップチューブの長さよりヘッドチューブの長さで考えた方がいい。
身長160cmなら110〜130辺で良いんじゃないの
そうなるとCANYONだとエアロード以外ないんだけども

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 07:01:26.34 ID:???.net

とんでも理論が飛び出したな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 08:03:23.30 ID:???.net

>>331
ヘッドで合わせるってのは最近よく聞く

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 11:20:15.51 ID:???.net

どこのフィッティング理論でも最優先なのはリーチ（コックピット長）

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 13:54:23.37 ID:???.net

ヘッドがくっそ長いフレームが多いからな海外ブランドは
丸ハンでブラケット位置下げるか落差出せるステム使うか、あるいはその両方をせにゃいかんかったりするし

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:57:34.51 ID:???.net

身長170-180cmで適切な大きさのフレーム買えば普通は自然に落差とれるだろ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 16:56:20.06 ID:???.net

そりゃ180もあったら取れるわな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:43:32.76 ID:???.net

え、ないの？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 17:53:33.56 ID:???.net

やばい 文脈読めないやつが絡んできて
荒れるパターンだ 終了

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:41:31.60 ID:???.net

終了、という流れをぶった切ってしまって申し訳ないのですが、お教えいただきありがとうございました。

>>327
初ロード＋体固いので、サドル〜ハンドルの落差が大きすぎるときついかもしれません。
バイオレーサーだと最適62と出ていたので、後ほど計算してみます。

>>328
ドイツ人女性が平均身長168cmと知って驚きました。
Canyonすごく欲しいのですが、ドイツサイズは厳しそうですね。

>>330
勉強になります。ヘッドチューブずばりは計っていませんでしたが、
サドルの高さ630、フレームサイズ480を薦められているところからすると、
これまた合いそうなもの限られてしまいますね・・・。


本当にありがとうございました、もう少しサイズ勉強しますが、諦めるべきなようですね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:54:10.02 ID:???.net

>>339
体が硬いのか。だったらヘッドチューブ長い方がむしろラクかもね、それでいえば全然ちょうどいいのかもね
ただ、体が固いことを理由にそこにあぐらをかいていると永遠に体が固いままだからなｗ
ドイツサイズが厳しいなんて言ってると日本人はアンカーにしか乗れないことになるので、そこは気にしなくていい
あとバイオレーサーを鵜呑みする必要はまったくない、間違ってるとまでは言わないけども
それに合わせることが正解とか、そういうんじゃないから、ポジション合わせって。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 07:19:45.69 ID:???.net

そもそも170以下でロード乗るのは諦めた方がいいだろ。デカすぎる

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:05:19.47 ID:???.net

俺は身長186あるけど、身長の低い奇形のことはバカにしたりしない
だからおまえらも低身長の奇形をあんまりいじめるなや

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:48:21.09 ID:???.net

別に身長低くないけど185ぐらいのキャニオン見かけたら殺す気で行くわ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:50:04.45 ID:???.net

こんなマイナーメーカーのスレで主張されても・・・

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:24:46.70 ID:???.net

>>343
頼む、そいつと一緒にしないでくれよ。。。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:28:25.77 ID:???.net

マイナーだからこそ車種まで分かればな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:43:49.61 ID:???.net

IDでたら爆笑できそう

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:07:33.06 ID:???.net

>>341
てめーCANYONスレでホアキンさんディスってんじゃねーぞ！

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:16:56.72 ID:???.net

2013から2014で謎の値上げしてるじゃないか
為替は言い訳には使えませんよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:21:54.76 ID:???.net

ホアキンはたぶん165くらい。モレノはそれよりちょい高いけど170は無いだろう。
2人ともエアロードのSかな