バイクトライアル★part43

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 22:03:32.66 ID:ZIn/6bav.net

クリップ式ならクリップ外せばいいけど、そうでなくてテンションゆるゆるでも外れないならチェーン切らなきゃダメよね。
あとはクランク外すとか。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 23:59:45.58 ID:RAip9cu5.net

センスよりも努力
って言うけどさぁ
スタンディングいつまでたっても出来ん
壁に押し付けて離して→離した瞬間にバランス崩れて足つき→全然出来る様にならん

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 06:35:12.61 ID:YATgNTLH.net

得手不得手があるからな
俺は今でも壁に押し付けるスタンディングは苦手だな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 07:28:42.51 ID:VPIv3JTf.net

>>902
そうなんですかありがとうございます。
チェーン工具買いたいとおもいます。

906 ：895：2014/08/12(火) 08:50:19.12 ID:L255Jnya.net

みんなありがとう！
これから毎日朝練して頑張ります。

>>898
もうやってないんですね…残念。
一度行ってみたかったのになー。
来年、覚えてたら関に行ってみます。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 10:15:23.04 ID:E/RkE2o8.net

>>903
地味に続けりゃできるって！離れた瞬間にバランス崩すのはハンドルに体重かけ過ぎだよ、きっと。
壁当てにしても当てないにしても、フロントタイヤだけ一段上がってるとこでやるとバランス取りやすい。

そのうち空きカンにタイヤ乗せてバランス取れるようになるよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 10:58:09.83 ID:Y+S7CWGS.net

俺も25mどころか10mも泳げないけど大丈夫
努力と、あとは複数で乗れる環境があるといいね
一人で練習するより自分より上手い奴と乗るとすげー成長早い

だいたい、スタンディングなんて他の練習してて気付いたら上達してるような物だから
基礎ではあるけど、そればっかり練習して悲観するのは勿体無いというか、トライアルを楽しめてないと思うよ


>>901
待て待て
チェーン外したいっていうか、後輪外す為にチェーンをスプロケから脱落させたいって意味でしょ？
それならクランク外しを買うべき
後輪取るために毎回チェーン切るのは手間だしチェーンにも悪い

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 11:33:08.51 ID:OZnmxp77.net

複数で乗りたいけど
やってる人が近くにいない............

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 12:06:03.26 ID:AnkW2Z35.net

>>903
俺は坂道で踏ん張りスタンディング
やって覚えた。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 14:01:12.84 ID:Gql3Uqut.net

>>906
春の全日本選手権に行くといい。　来年はどこで開催されるか知らないけど。ｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 15:09:14.90 ID:uh/OO2bv.net

>>908
そうです、リアのローターを交換しようとおもいましたので。
ありがとうございますクランク抜きにしてみます。無知ですみません…

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 16:31:48.93 ID:x/yAIkF7.net

ま、どうせ必要になるだろうからどっちも買っとけばいいと思うな。
僕だったらチェーン切ってクリップに交換する。
クリップの良し悪しはよくわからないけど整備しやすいからね。
タイヤ外す度にクランク抜いてたらクランクのネジ山の方が心配だ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 23:58:45.12 ID:F+u1d/+W.net

センス100の人が1時間の練習で出来たとしたら
センス1の人は100時間の練習が必要ってことでしょ
>>896
>去年の12月から1人で始めて半年でダニエルにまでこぎ着けた
この人はトライアルのセンス有り過ぎ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 00:28:31.71 ID:HmofOpfb.net

>>914
ぼくは4月から始めて最近ダニエル
出来るようになりました
ステア1mは怖くてムリです

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 11:24:10.55 ID:47x4dSGv.net

本当に運動神経いい奴は1週間ぐらいで前進出来るよ
ヘコむぜ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 21:34:36.24 ID:BQarJDLj.net

>>901
チェーンはずすのにクランク外しもチェーンカッターも要らんでしょ。
テンショナー緩めてチェーンは弛んだのかい？
それともテンショナーを緩めてもチェーンが張ったままって事なの？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 21:59:55.53 ID:vOYbTj4f.net

昨日いきなりダニエルすると
フォーク？ヘッドパーツ？が
がたつくようになりました
普通に走ってもハンドルとられるというか
抵抗かかってるというかそんな感じです
なんか解決策ないですか？

わかりづらい文ですいません

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 22:06:55.54 ID:biIaG7TR.net

いきなりしなければガタつかないのか

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 22:09:52.18 ID:vOYbTj4f.net

>>919
そういうことじゃなくて
いきなりそうなって直らないんです

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 23:26:46.04 ID:3ALK3gj4.net

>>917
テンショナー緩めてもあと少しの所でチェーン外れないで困ってましたが、工具買う前にもう一度やってみたところなんと外れました。

でもチェーン工具とクランク抜きは買いたいと思います。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 23:30:10.75 ID:GnvxifYX.net

>>917
緩んでもスプロケから脱落する程緩まないぐらいの絶妙な長さになる事、よくあるよ

>>918
ステム固定部とヘッドキャップ緩めて締め直すのは試した？
前輪がフォークにちゃんと固定されてるか、ハブの緩みがないかも確認してみて
詳しい事分からないからなんとも言えないけど、なんとなく前輪まわりが怪しいような気がする
ダニエルでヘッドにダメージくる事は早々ないと思うんだけど…
もしヘッドに原因あるなら結構重症だと思う

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 23:34:55.11 ID:vOYbTj4f.net

>>922
やってみました
けどやっぱカクカクするんです

ハブだったらどうすればいいですかね？

何かすいません

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 23:59:10.96 ID:GnvxifYX.net

文字じゃ説明し辛いし、ハブの種類にも寄るんだけど…前輪外してフォーク地面に付けた状態で揺さぶっても症状出る？
カタカタ言うとか、ハンドル切ると特定の角度だけ異常に重いとか
これがあればヘッドがいけない

外した前輪のハブシャフトの部分持って揺らしてカタカタ言うならハブかな
そもそもボールベアリング締め付けるタイプかシールドベアリングかも分からないから何ともだけど

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 12:08:16.35 ID:mBUVbggs.net

自転車屋行ったら
ベアリング死んでるって言われました

ありがとございました

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 17:48:59.45 ID:DaRk1JEu.net

御愁傷様
これを機にシールドベアリングのハブに変えちゃいな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 18:49:34.86 ID:mBUVbggs.net

>>926
お金が......
現状で1万7000円くらいって言われたのに

でも変えたい....

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 19:59:06.44 ID:UxIM+K+6.net

>>927
え？ヘッドパーツと工賃でその見積り？
HOPEやKINGでも入れてくれるのか。
トラ取扱店じゃないよね？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:01:31.32 ID:mBUVbggs.net

>>928
やっぱ高いですよね
取り扱い店ではないですね

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:05:45.90 ID:UxIM+K+6.net

あ、訂正。ハブベアリングだったの？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:30:52.98 ID:mBUVbggs.net

>>930
いやヘッドパーツです
も一回聞いたらブリーディング代も入ってました

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:54:42.11 ID:0BkAdUZp.net

特殊じゃない普通のヘッドならベアリングは補修部品で取り寄せできるよ
なければ規格形状にあう一般ベアリングでもおｋ
マニアなロード？な人ら逆手にとって形状あうシールドで純度高いの入れてたり
意味はほぼないと思うけどといえば反発食らうか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 20:57:39.91 ID:mBUVbggs.net

>>932
ほうほう
できたらHOPEかCHRISKING入れたいなぁ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 21:03:44.32 ID:B9nq43Zl.net

>>922
そういえば俺も絶妙な長さになって外せなかった事あったわ。
そのときはスプロケとチェーンの間をマイナスドライバーでこじりながらホイール回して外したよ。
チェーンがパキパキ言ってたから、きっとよろしくはないんだろうな。
スプロケにも傷が入ったけど曲がったりはなかったな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 21:11:05.41 ID:UxIM+K+6.net

>>931
おれ詳しくないからアレだけど、ブリーディングってブレーキオイル交換ってこと？
そっちの工賃足しても高くないかな。そんなもんなのか。ヘッドのベアリングだけ手に入ればクソ安く済むのにね。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 21:13:44.06 ID:mBUVbggs.net

>>935
そうですそうです

やっぱり安く済むのかー

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 22:46:09.55 ID:XEpE1pQZ.net

>>922
あ、ヘッドのベアリングだったのか失礼。
いっそECHOとかのヘッドに変えればいいじゃん。
工賃混んで5000円ぐらいでいけるだろ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 23:32:41.06 ID:UxIM+K+6.net

>>937
さすがにECHOでもブツだけで5-6千円でしょー。インテグラルでも安くて3千円台か？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 20:24:41.37 ID:n/wHe6+p.net

そもそもヘッドパーツ交換でブリーディングする必要ないじゃない？
しかももう一度聞いてそれを言うって事は聞かなきゃブリーディングをしてたかどうかも怪しいな。
自分でやったら工具買ってもおつりくるわ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 20:34:41.17 ID:ZKVPebSr.net

連絡遅れてすいません
チャリ引き取って来ました
詳しく聞いたらベアリングが傾いて
圧入されてたらしいです


>>939
テールウィップとかやるのに
ホースがコラムの中通っているからですー

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 21:58:56.35 ID:kl6HSTgl.net

だろーと思った！ワイヤーにしたら楽になるよ？にしても高いから早く自分でできるようになるといいね。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 22:02:22.54 ID:ZKVPebSr.net

>>941
ブリーディングやってみようかな.....
キットはあるんです

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 19:17:18.57 ID:yZ8L7sgT.net

ブレーキスレで既出だろうがVが一番調整が難しい
ただしトラぶった時の直しやすさは格別

キット（注射器とホース）あるならだれでもできるよ
オイル1リットル失敗したって1マソしない（真倉純正ならするか）でも
それぐらいでブレーキ壊すわけでもない

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 19:19:52.86 ID:frTO2opg.net

オイルってモーターサイクル用とか自動車用とかとは違うん？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 19:22:22.06 ID:yZ8L7sgT.net

使ってるブレーキの種類による島野、真倉はミネラルオイル
他はDOTだったりする　別にDOT5指定されてるなら自動2輪用のオイル使っても問題ない

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 19:24:12.33 ID:vBlSkVjS.net

AvidはDOT4とか使えるね。
シマノとマグラは専用のミネラルオイル

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 19:28:27.72 ID:frTO2opg.net

俺ペット関連の仕事してるけど「専用品」って文言は利益率を上げるための（ｒｙ
って感じがするわ・・・人間用とかと大して変わらないアイテムが○○用ってなるだけで販売価格が違ってたりするし・・・
まぁメーカーがきちんとテストなりして性能なりを保証しているものなのだからそれを使えば安心なのは間違いないけど。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 19:32:15.72 ID:yZ8L7sgT.net

ペットの事例を出されてもなかなか難しいが
工業製品だからお約束守ってれば大丈夫
HS33に島野オイル入れても問題ないし
トラて壊れやすいというか維持費は必要だからそのへんでケチっていいかもよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 03:01:05.74 ID:5K7B5jMq.net

俺はミシンオイル使ってる
長いこと使ってるけどノートラブル

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 03:12:37.55 ID:evqJRQrO.net

その辺をきちんと見極められる目と知識があればいいんだけどね
あれこれ調べたり、変なリスクを負うくらいなら
ちょっと高くてもメーカーが用意してくれた純正品使った方が安心てのはあるよね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 20:54:00.25 ID:Tp5CD/Pw.net

お手頃な値段でガッツリ効く油圧ディスクブレーキってありませんか？
echo油圧ディスクつかってますがすべるしオイル漏れ等で困ってます。
ワイヤー式の方がいいでしょうか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 20:56:17.31 ID:glOp/whK.net

シマノＺEE

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 02:09:58.84 ID:Myt1cqsE.net

思いきってhopeに1票、slxにメタルでもそこそこ 効きますがきっと欲しく為りますよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 12:31:10.93 ID:g2bEFg5g.net

お手頃な値段でって言ってるのにHOPEは勧められんだろ、前後で5万よ？
油圧だったらECHOをすすめるけど、漏れは当たり外れと年式による。
シマグラだシマチョーだやってる人もいる。手間が楽しいならそれもアリ。
オイルが嫌ならBB7とかAquilaかな。機械式も金かけると良いセッティング出る。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 13:34:43.50 ID:N28JgkCt.net

個人的にECHOは勧められないな
当たり外れありすぎ
ギャンブラーにはオススメ
レバー替えてパッド替えて…これで良し、あれこの金でHOPE買えたんじゃね？って事も…

ワイヤーでもガッチリ効くやつあるよ
詳しくは忘れたけどAvidのなんとかってワイヤーディスクすごい良かった

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 13:53:24.21 ID:1G/UnYM+.net

ぼくはギャンブラーうるわしのギャンブラー

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 15:56:50.11 ID:pCiSccwt.net

シマノのオイルケーブルだけガッチリした他社のものに変更じゃダメなの？
おれリアはリムブレーキ（３３）派だからフロントはある程度握りがカチッとさえすれば
何でもOKと思う人

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 17:40:05.63 ID:y1BoyEKN.net

hopeはzoneなら前後で3万くらいで
いけるよー

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 19:55:42.38 ID:ik/IjM6v.net

ディスクのインチアップが手っ取り早くて安上がりじゃね？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 20:33:17.80 ID:PjAiKeaN.net

皆さん親切にありがとうございます。みんないい人達で助かります。
AVIDかシマノのやつにしようと思います！けどやっぱまだいろいろと迷ってしまう…
はやく安心してピョンピョンしたいなぁ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 20:38:24.80 ID:pCiSccwt.net

人それぞれで　おれはあまりガッツリ過ぎると怖いというか
フェデリックできなくなるかも　
ガッツリじゃないとダメて人もいるしわかんね
気になりだしたら中級以上だし癖とスタイルって所じゃね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 00:00:10.08 ID:x/sH2riL.net

たしかに効き過ぎは良くないかも。それにブレーキに頼る癖がつく。止めたい時に止まらずにバックドロップは危険だけど、ガチ握りで漕げなくなるほうがもっと危ない。難しいね、効かないブレーキでも上手い人はいるし。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 09:49:21.20 ID:BFUaLoQb.net

オリオンかったった
近所の練習場行ったらばかにされた
このこだめなこなん？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 10:13:56.34 ID:aqn5ujfq.net

基礎と整備知識を身につける為の機材だと考えて。その金額だとそれなりの作り。トラブル続きの仲間もいたし、これで満足って人も。でも必ず次が欲しくなるから壊れるまで乗って金貯めて！

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 10:42:35.52 ID:R2ePSHnb.net

オリオンって6万弱ぐらい？
これでそれなりなんか…(´・ω・`)ｷﾋﾞｽｲ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 11:07:17.74 ID:ldkdmAFi.net

十分だよ
オリオンは初心者に限らず中級者ぐらいでも余裕で楽しく乗れるバイク
それで整備覚えながら上達してステップアップするのがよろし

それより人のバイク馬鹿にするヤツの気が知れないわ
高かろう良かろうではないからね
チタンボルトに変えて超軽くなったよーグヘヘとか言いながらいつまでも下手な奴も居るしな
上手い奴はどんなのだって乗れるんだよ
気にすんな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 13:19:01.54 ID:tquiYQ+I.net

>>966
軽量化に走るのも自由だし
いつまで経っても下手なのも構わない
どんな形であれトライアルを楽しむ人には変わりは無い
下手を馬鹿にするのはバイクを差別する人間と思考は同じ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 13:40:45.25 ID:d00VrilP.net

マジレスすると
オリオンはジオメトリも外してる為にフォークの互換性も無く
構成部品も標準的な仕様では無いので
入門機ではなく入門前のお試しの機材と考えた方が良い
最初に安くあげて修理しつつグレードアップするという使い方には合わない

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 13:43:25.32 ID:ldkdmAFi.net

下手でもなんでも楽しんでたらそれでいいと思うよ
ただ、前途な人に限ってこのパーツはこうした方がいいとか、他人の事まで煩く言う人が居るって事
いじってトライアルを楽しむのと、人を巻き込むのは別物

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 13:46:46.32 ID:R2ePSHnb.net

ONZA TYKEの俺に資格はなかった

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 13:47:50.15 ID:R2ePSHnb.net

死角だった・・・orz

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 13:55:56.17 ID:tquiYQ+I.net

更にマジレス
スポーツは其れなりに金が掛かる
一見金が掛かってなさそうな部活動も実は金が掛かってる
トライアルも例に漏れず金が掛かるスポーツなので
金がないと十分楽しめない可能性が高くなる
それを改善するには部活動と同じく支援者が必要になってくる

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 15:10:21.58 ID:Rih1+QBy.net

自分もオリオンにこの間までお世話になってましたけど、頑丈だしブレーキもよく効いてとてもいいとトラ車だと思いましたよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 17:19:35.38 ID:Wwwn5yuR.net

オリオンで馬鹿にするってネタでしょ？？
初めの頃なんて飛ばなきゃルックＭＴＢのサドル外しただけでもいいぐらい　マジで

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 18:15:43.89 ID:R2ePSHnb.net

ところでこのハーレムはなんなんでしょう
ぼくもはやくうまくなって走りにいきたいでふ
http://youtu.be/7KPU7DWRe1Y

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 21:10:30.17 ID:Wwwn5yuR.net

>>975
いいねｗｗ
ＧＯＮＺＯの裏のウォータージャンプで水着のスノボおねーちゃんいる感じかぁ
夢だな　リアルチャリは男臭くてなけてくる
ってか殺伐としたら性別なくｳﾏ下手の世界なのだけどね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 22:31:45.77 ID:l6DfbGVa.net

中古のオリオンで始めたけどお世話になった。
トライアルの楽しさを教えてもらって感謝感謝。
パーツの互換性とかも入門用と割り切ってたので特に気にならなかった。
他のバイクが欲しくなってきたらちょっと乗れてきて初心者から脱皮した合図かな。
手放す時に買ったのと同じ位の値段で売れたのも感謝感謝。。。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 00:45:24.21 ID:/eDJ7Ikd.net

質問
初心者です。
平地でパラレル、縦パラレル、突き出し、オットピとか練習中です。
で、セットからタメ、跳びまで完全にブレーキ解放状態で練習した方が
瞬間的な漕ぎが入る感覚を覚えるうえで有効でしょうか？
うまいヒトは漕ぎが入る瞬間ってどんな感覚なんでしょう？
タメから跳びに移行するときの漕ぎのトルクをブレーキで抑え込みつつ
あるタイミングでブレーキをリリースして瞬間的に漕ぎトルクを解放してる感じですか？
それともタメから跳びにかけて
ブレーキの関与はほとんどない感じですか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 00:53:40.58 ID:gw1i3npa.net

ほとんどないというか漕ぎとリリースの感覚はすべておっとぴの感じ
ブレーキリリースできないとパラで握りすぎてもバックして上がるしな感じというか
単純にバックダニというか
セットは0.2秒でいいからノーブレ状態でタイヤに荷重かけて伸び上がりって感じかなぁ

980 ：963：2014/08/20(水) 09:34:20.30 ID:lTwUnscz.net

みなさんありがとうございます。

ばかにされたってのは968さんで言われてるような内容をもっと上から目線でそんなことも知らずに買ったの？的に言われた感じですかね。

ぶっちゃけ内容はどうでも良くて言い方にムカついた

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 09:52:39.36 ID:jwWQk7pb.net

Vブレーキ使ってるんだけどでサンディングしたらうるさくて近所で乗れなくなったw

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:36:54.60 ID:u2J4CaPk.net

>>981
おならブレーキｗｗｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 23:36:42.43 ID:lvu13CKX.net

>>981
おっさんの私は　ブレーキがギャー！ギャー！！悲鳴を上げないトラ車なんて　
トラ車と認めない。。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 07:35:45.92 ID:TLPZuzKt.net

JITSIEのローターが気になってしかたないけど、たけぇぞアイツ…

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 10:18:15.04 ID:lKHur2Gc.net

1万だねｗ
ワンオフのレーザー加工で2万？3万程度か
CAD図持ってて自分でデザインしたいね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 12:10:57.96 ID:GFICHkmj.net

あんまりにうるさいからデスク化しようとおもったけどよくかんがえたらリヤはデスク台座着いてなかったは
買った時はVで充分とおもってきにしてなかったんだよねー
ってか制動力じたいは問題ないけど音がね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 12:53:49.29 ID:knRTxN2C.net

氏川政哉、世界チャンピオンに
http://www.shizenyama.com/trial/2014/08/post_472.php

オートバイトライアル雑誌の自然山通信に　ＵＣＩ世界選手権のこんなに詳しいレポートが！

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 12:57:33.24 ID:tASq6jXd.net

そらもう子供達の親族はモトトラの選手だからねぇ！自然山さんも注目してくれるでしょ〜

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 13:33:07.65 ID:knRTxN2C.net

でも　バイクトライアルは卒業だ！って書いてあるな。ｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 15:34:31.05 ID:Q4XSKkCF.net

コメントおじちゃんやんw

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 18:01:03.30 ID:HxSuOaCx.net

OSETにステップアップしてそのままモトに行ってしまうんやろか。チャリは課程でしかないのかな〜

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/21(木) 23:29:26.49 ID:uCN2NhLP.net

>>987
最近はＵＣＩのほうが盛んなのかな？
＞BIUのトライアルは、ペダルとガードの接地を減点としない。
　対してUCIのトライアルでは、それも1点減点の対象となる。
英語喋れて　ＢＩＵわかるヤツ呼んでこいやー！！　がﾅﾂｶｼｽ。ｗｗ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 01:08:49.11 ID:IzG1j1V+.net

次スレ誰かよろ
このスレないと淋しす

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 01:17:15.38 ID:GC4QDwbR.net

立てましたー
バイクトライアル★part44
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408637789/

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 10:14:11.19 ID:xCFtw5dm.net

>>994
乙

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:07:32.08 ID:IzG1j1V+.net

梅

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:21:25.54 ID:GmOa2BZY.net

うめ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:22:55.36 ID:sP9Xqjjj.net

オリオン

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:33:46.78 ID:IzG1j1V+.net

1000ならインスパイアド買う！！

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 13:36:05.61 ID:IzG1j1V+.net

…orz

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