■■■パーツ・自転車用品の使用感 part51■■■

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 00:09:21.25 ID:???.net

ここは自転車に使うパーツ・用品・自作品その他ネタ等のレビューを書き込むスレです。
レビューへのツッコミはありですが、あくまで素人の書くレビューですので
過度な煽り等は禁止＆スルーでお願いします。

■レビューまとめサイト
http://www.cbnanashi.com/

■レビューテンプレート
--
品目「」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「」
購入価格　￥
参考URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量　g(実測重量　g)

まとめサイトは有志によるボランティアで成り立っています。
同内容を小分けにした書き込みや、推敲不足による事後の訂正は極力避けてください。
スレと無関係なサイトの話題等は別途スレを立て、そちらで願います。

前スレ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part50■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352691967/

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 20:56:08.43 ID:DffhFuY7.net

G？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 20:56:49.17 ID:sY0ZCwUU.net

この程度で書くのやめるくらいなら書かなくていいよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 21:16:20.97 ID:HkSxxHGj.net

「君」なんて言葉で見下されてると感じて言葉を選べとイヤがる人が
他人に向けられた「馬鹿」というわかりやすい侮蔑には無反応つーのが
一貫性のないただ我が儘な餓鬼を彷彿とさせるねぇ。

自分に言われているのでなければ、
自分が不快じゃなければ他はどーでもいいってことなのねんｗ
夏だなぁ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 21:24:39.84 ID:cGo7Fv8w.net

まあ評価のことは別にして「君は」って呼ばれたことで>>700が頭にきたのなら謝るよ
>>710に対しては正直それくらいで横から文句言うなら2chはやめとけと思うから謝らないけど

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 21:56:16.90 ID:Drwbnble.net

>>717
君引いたんじゃなかったの？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:01:49.03 ID:cGo7Fv8w.net

悪いと思えば謝罪はする

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:03:23.95 ID:HkSxxHGj.net

あー俺は>>700も>>701もそれぞれ一理あるし、逆に何言ってんだ？なとこもあるから
片方だけを支持する気はないんで悪しからず。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:07:34.18 ID:lUVWe0m1.net

いい加減にスレチ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:09:54.33 ID:jvLxEtck.net

>>721
もちろん>>700のことだよな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/05(火) 22:48:13.48 ID:aZYUDXQ9.net

>>719
よお大学生、再試でもくらったのかｗ
レスの隅々から青臭さが溢れだしてるぞ。
もうすこし頭を鍛えた方が今後の人生実りあるものになる、割と本気で。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 08:35:29.38 ID:UtfL8l+p.net

専用スレ立てたら？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 09:16:35.60 ID:SYwiTSkR.net

>>715
役立たずが足を引っ張るの典型だなｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 08:04:27.51 ID:E9JENMaA.net

品目　「ブレーキシュー」
ブランド「SWISSSTOP」
品名「Flash Pro Black　シューホルダーつき」
購入価格　￥2200程度（円高時の自治区価格）
参考URL→http://www.wigglestatic.com/images/swisstop-blackb-med.jpg?w=430&h=430&a=7
感想→
スイス黒にホルダーがついたもの。ホルダーの質感は高い。肉抜きは飾りです。

シューの性能はそれなりな感じ。ウェットでも案外効くというくらいで、正直
シマノR55C3やカンパ純正に比べてドライ・耐摩耗性など全域でやや劣ってい
ると思う。特に寒いときに初期制動力が安定しないのは結構怖い。
メーカーいわく攻撃性が低いと言っているがそうでもない。むしろ高いかも。
スジは入りまくるし、リムサイドについた深いガリ傷がわずか3000kmで消えたし。
摩耗については先人の通りでかなり早い。笑うくらい早い。
（※スイスは年毎に改良改悪してくるので現行品はこの通りではないかもしれない。
参考程度に。）

ホルダーについて。どっかのOEMだろうけど質感は良いし、クリアランスが緩め
なのでシュー交換が非常にやりやすい。
だがしかし、シューを留める小さなネジが緩みやすい。使い込んだわけでもないし、
ネジロックもついてるのに…前後左右の4個すべてのネジが思い切り緩んで脱落し
そうになってた。もちろんちゃんと締めてたぜ。
径が通常4mmのところ3mm程度で細いのと、ここのネジ山＆端面精度がガタガタ
なんじゃないかと。実際ネジ山のガタが多いし。
今は思い切り締め上げてなんとかなってるけど要注意。
即外れてあぽーんすることはないが、ブレーキ専門メーカーとは思えんぞｗ

というわけでシュー・ホルダーともにおすすめしません。スイスで買ってよいのは
緑のシュー単体だけか。
価格評価→★★★☆☆　価格は普通
評　　　価→☆☆☆☆☆　シューはまだ許せる。ホルダーが論外

727 ：700：2014/08/07(木) 08:28:44.51 ID:E9JENMaA.net

>>707
1200km/月以上だよ。3か月で大体3500km。雨天も乗る。

最速店長の信者は多いし俺もそうだった。でもあの人って古典的な商売人だわな。
2014/6/13日記のスポークテンションの件で考え方が露見したが、かなり噴飯もの。
BBBワイヤーの件もそれに符号するように思う。
まあそれくらい盲目的にならないとモノは売れないのかもしれないがｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 09:17:45.06 ID:W1RG6aOH.net

>>727
まだ粘ってるのか、商売がどうとかアホくさいが他人のレビューはちゃんと読め
シフターは「性能に大差ないがBBBを押すのは耐久性とメンテ性に優れるから」が店長レビューの趣旨だ

だからお前が10000km以上走って大して保たないコスパが悪いって言うならわかるが、3500kmくらいじゃ柔い新デュラでも耐久性を語るには早い
期待したけど引きが軽くならないとか主観的な意見をかくだけならともかく、他人のをレビューを引用したければせめて論点を合わせろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 10:01:19.05 ID:/bns8WjS.net

>>728
おまえはグラウンド10000周走ってこいw
「論点合わせろ」とかお前の主観・価値観を押し付けられても困るわw
まるでカルトの信者みたい…あっ（察し

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 10:05:48.61 ID:WxFqrd+J.net

ﾏｰﾀﾊｼﾞﾏｯﾀ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 10:19:09.88 ID:W1RG6aOH.net

>>729
単に「雑誌で軽いと高評価だから買ってみたけど騙された（重量確認してない）」的なレビューは止めとけってこと
それで後から長々と言い訳するより自分の感想だけにとどめて、なお耐久性は未確認って書けば良いんだよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 10:31:08.22 ID:oXa4pzr3.net

>>729
この点については>>728に同意。
完全に独立した主観レビューならともかく、他のレビューを論って「なんでこんなのが高評価なんだ？」と批判を含めているから
「他人のレビューを批判するのならそのレビューの判断基準に合わせて比較し、その上で差異があるなら批判すべきだ」と言われてる。
これは個人の主観でも価値観でもなく、他人の文を引用する上で最低限通すべき筋だな。

例えば「この自転車ママチャリは耐久性と荷物運搬性に優れる」と言ってるレビューを引用して
「○○があんなこと言ってるがママチャリなんて速度出ないし重いジャン」と言っているのが>>700、つまり的外れ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 11:58:26.52 ID:Dk/skek1.net

儲大集結ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 21:38:32.20 ID:E9JENMaA.net

>>728
まだ見えない敵と戦ってるのかｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 22:09:27.90 ID:E9JENMaA.net

品目　「ボトムブラケット」
ブランド「SRAM」
品名「PF30 to BSA Adapter」
購入価格　￥フレーム買ったらおまけで付いてた（市価4500円程度）
参考URL→http://clee-cycles.co.uk/images/sram/pf30-bsa.jpg
感想→
SRAM製のプレスフィット30をスレッドにするとされるアダプター。
2014年現在、PF30フレームにシマノがアセンブルされてたらこれが入っている。
繊維強化樹脂製で軽…くはない。45gもあって案外ズッシリと重い。

さてこれ。いわゆる「BB30の永久スリーブ」のように単純にスレッドにするものかと
思ったらちょっと違う。”最初にBBを付けてから圧入しろ”と書いてあるのでなぜだろう
と思ったら、「圧入したあとでスリーブのサイズが縮んでBBを着脱できなくなる」から
だった。うはｗｗそりゃ樹脂だから縮むわなｗｗSRAMのアホｗｗｗ

何とかBBだけ抜けないかと頑張ったけど、思い切り縮んでるのでかなり厳しい。
結局アダプターを抜いてからBBを着脱し、再度アダプターごと圧入という流れがベター。
しかしこれがすんげぇ面倒。
BB30と違って叩き出せないので圧出する工具を自作したけど、普通の店ではこれを抜く
工具は持ってないのでは…ｗ　まあ汎用ベアリングプーラーでも抜けなくは無いけど。

あと樹脂のせいかシェル幅の寸法がいい加減で、薄いワッシャーを2枚噛ませだのウェーブ
ワッシャーを入れろだのと指定が多い。68mm幅キッチリで作ってあればそんなの一切
要らないはずなのに。
そんな感じなので、このSRAMのアダプタがついた完成車を買った人はスモールパーツに
注意が必要。透明なワッシャーが入ってたら無くさないように。

まー正確には「PF30 to BSA」ではない、単なるPF30アダプターの一種です。
FSAからPF30用永久スリーブが出てるので、完全にスレッド化するならそちらをおすすめ。

価格評価→☆☆☆☆☆　これに4500円は高い。
評　　　価→★★☆☆☆　使えることは使えるが、どうも腑に落ちないアイテム

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 22:54:06.34 ID:W1RG6aOH.net

>>734
敵はお前だｗ

投稿して他人を名指しで批判しておきながら検証不足なのはレビューじゃなく只の誹謗中傷
捨て台詞を吐くよりもレビューする上での最低限の常識をわきまえろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 23:46:34.89 ID:oXa4pzr3.net

>>736
そこはあんたまで乗っかっちゃいかんと思うなぁ。
敵・味方ではなくて筋を通さない不心得者とそれを注意した者という立場は変えずに行かなきゃ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 07:21:25.17 ID:xIqth7US.net

レビューのお手本とやらを書いてくれればいいと思った。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 06:03:06.92 ID:pirElQUk.net

品目　「サイクルコンピューター・GPS」
ブランド「GARMIN」
品名「GSC10 スピード・ケイデンスセンサー」
購入価格　￥5000
参考URL→がいしゅつ
感想→
EDGEなどでケイデンスを測りたいときに必要になるアイテム。
あとは東京都内のような雑としててウェイポイントが飛びやすい地域、GPSを
ロストしやすい環境では必須。
あとはローラー台を使う場合にも室内でちゃんと数値が出るようになる。

昔は「高架下みたいな半端なところでGPS優先してね？」って感じだったが
EDGE側のファームアップでちゃんとGSC10を優先し始めたように思う。

なお裏技として、EDGE側のGPS機能をオフにすれば電池消耗がかなり抑えられる
ので、出先で電池が切れそうで困ったときにはGPSオフにすることをおすすめする。
GPSが無い場合は標高とナビ（←EDGE800以降）が使えなくなるが。

難点は電源品質にうるさいこと。野良電池ではすぐ消耗したりデータが不安定に
なるので、日本製電池を強く推奨。
あとは大きさと設置の不便さ。いまどき筐体がデカ過ぎるし、そろそろアーム別体
にしてくれよｗ

価格評価→★★☆☆☆　ANT+スピードケイデンスの中ではちょっと高い
評　　　価→★★★☆☆　良く言えば完成度が高い、悪く言えば旧態のまま

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 06:04:31.23 ID:pirElQUk.net

二行目訂正

×　あとは東京都内のような雑としててウェイポイントが飛びやすい地域、GPSを
○　東京都内のような雑としててウェイポイントが飛びやすい地域、GPSを

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 06:13:59.18 ID:pirElQUk.net

>>736
横だが、最後の一行でじゅうぶんフォローしてるし、たいして批判しているように見えないな。
言論の自由というものがあるし、よく読まず・自分で買いもせず他人の言論だけは否定するって
まさに土人だよ。これじゃ誰も何も言えなくなっちゃうわね。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 06:55:07.66 ID:pirElQUk.net

品目　「フロントディレーラー」
ブランド「カンパニョーロ」
品名「レコード　直付フロントディレーラー　32mm」
購入価格　￥2500
参考URL→http://ecx.images-amazon.com/images/I/21i95mkCuQL.jpg
感想→
カンパの直付アダプター。シマノよりすっきりしていてやや軽量。
実測でシマノは30g、このカンパは27gだった。
昔はレコが銀でその他のグレードが黒塗りだったと記憶してるが、今はレコ
グレード一本になって、色も黒塗り一択になってしまったみたいね。

精度と仕上げは抜群で、吸い付くようにはまる。1000円程度の安物をカーボン
フレームで使ったときに「ぺキッ」となることがあったが、全くその気配も
不安もない。（なお「ペキッ」がカーボンの割れかどうかは不明。もちろん
聞かなかった見なかったことにしている）

上から見ると切り欠きがスラントしていて無茶かっこいい。応力分散が目的
だと思うけど、斜めってるおかげで隙間からフレームが見えないので安っぽく
見えない。

あとナット部分に謎の髭が出ててちょっと焦った。
最初は「バリかよ…んもぅ可愛いなあイタ公のクソが」と思ったが、単にヘリ
サート加工されてるだけだった。
シマノみたいにナット埋め込みだと大柄になるからヘリサを入れたのかな？
いずれにせよ凝ってる。

剛性面なども全く問題なし。ちょっと高価だけどとても良く出来た逸品です。

価格評価→★★★☆☆　ちょっと高い
評　　　価→★★★★☆　価格に見合った造りと精度

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 07:36:06.42 ID:pirElQUk.net

品目　「ドロヨケ」
ブランド「ASS-SAVERS」
品名「SMART ASS」
購入価格　￥980
参考URL→http://ass-savers.com/
http://glowwormbicycles.com.au/sites/default/files/imagecache/product_full/Ass%20Saver%20Black.jpg
感想→
今は改良版が出ているけど初期モノのレビュー。
まず値段のことを言いたい。正直高いと思う。500円がいいとこだろ。

物自体は昔のビーバーテールなどをモダンに改良したようなものと思え
ばよし。ケツが冷たくなるのをかなり防げるので便利。

結構サドルを選び、多少なりともカット加工しないとダメ。
素材自体は恐らく普通のPPなので簡単にカットできる。
サドル毎に必要になるので、複数サドルを使い分ける人はその個数ぶん
買う必要があるかもしれない。（だから500円でお願いしますよー）
あと、サドルに付けっぱなしにしておくと型がついてしまう。
雨が降らないと分かってる日には外しておいた方がいい。
（正直サドル下に付けるよりバックポケットに入れたほうがいいんだが、
形状のせいか？なぜかポケットから落ちやすい。不思議！）

サンマルコ名義でも出てるけど、実はアスピデなどの主力製品にはイマ
イチ綺麗に付かないというオチが待っている。
改良版はサンマルコ対策もバッチリ（笑）なので相当期待できるが、な
んとなく次の改良まで待った方がいいような気がする。

価格評価→★☆☆☆☆　高い
評　　　価→★★★☆☆　古いアイディアを上手くモダンにまとめてる

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 13:21:39.73 ID:m26RVr3N.net

百均でまがるまな板買ってきて自作できそうな…
まぁ情報(デザイン)料が大半なのだろうけど。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 19:11:57.33 ID:pirElQUk.net

>>744
曲がるまな板の素材と厚みは確かにそっくりだな。ファイルケースなんかでも作れるよｗ
権利があるからレビュー自体にはあえて書かなかったけど。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 07:49:35.54 ID:nkdtXWSh.net

ダンプラ買ってきて長いの作るか

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 08:59:18.89 ID:9qBDDoJn.net

品目　「スプロケット」
ブランド「カンパニョーロ」
品名「CHORUS 12-25T 10s」
購入価格　￥10000程度
参考URL→http://louisvillecyclery.com/images/library/large/campy_cho_sprockets_07_m.jpg
http://i49.tinypic.com/217vwo.jpg
感想→
コーラス10速スプロケ。2014にもなって今更って感じだが一応。
スパイダーが三部構成になっていて軽量化されてるが、実測246gでよ
うやく66アルテを少し追い越したかなって程度。
ちなみにヴェロとケンタは全部バラバラで安っぽいメッキ、実測297g。
ちょっと前のケンタはロー3枚スパイダーで普通のメッキ、実測270g。
すべて鉄製ロックリング込み。

性能は下位と変わらない。メッキはしっかりしていて錆びにくい。
耐久性はそこそこあるがシマノ5600ほどではないように思う。でもヴェロよ
りは格段に摩耗しにくい。

デメリットはスペーサーの厚み違いが多すぎて組み立てが面倒なこと。
まあ入るべくして入る感じになるのでパーツリストを見なくても何とかなる。

なおスパイダー単品も売られていて、以前は店頭によく置いてあったけど最近は
全く見なくなった。11速でもスパイダー単品があるはずだが見ないなあ。
3000円くらいで再生できたのでランニングコストが安くついたんだけどね。
ヴェロは摩耗しやすくいこともあってむしろ高くつくことがが。

価格評価→★★☆☆☆　この重さでこの値段はちょい高い
評　　　価→★★★☆☆　普通です

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 12:25:48.07 ID:UQPlbOE+.net

品目　「チューブ」
ブランド「ヴィットリア」
品名「バルブコア（Presta Valve Core）」
購入価格　廃チューブから取ればタダ。買うと一個あたり100円程度
参考URL→http://www.pursuit.jp/images/130816_vittoria_valve_core.jpg
感想→
ただのバルブコアだが、廃チューブが出たときに取っておくとよい。
もちろん単品を買ってもいい。

頻繁に空気を入れるデイリーユースの自転車は内部結露した水のせいで
傷んで動きが渋くなりやすいし、シーラントを使った経歴があるチュー
ブのコアはエアの通りが悪くなることがごくまれに結構ある。
そんなときは深追いせずにストックや新品と交換。
バルブ底部のゴムパッキンも永遠ではないし、立派な精密部品だしね。

でっていう感じだけど、そういうトラブルがあるからバルブ単体で売っ
てるわけですな。

価格評価→★★☆☆☆　買うと高い
評　　　価→★★★★★　持っていて損なし

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 14:53:16.21 ID:i2X2cAjj.net

バルルコア外れるチューブ自体が少数派なのに何言ってんだこいつ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 15:45:55.48 ID:qsrJIy5u.net

バルルと書くのも超小数派です　＞＜

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 16:50:13.75 ID:ORlJYIir.net

脊髄反射で煽り入れると噛んだりtypoする、これが実例ですな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 17:18:23.77 ID:UQPlbOE+.net

おまえらレス速ぇなｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 17:37:52.31 ID:i2X2cAjj.net

小型端末でフリック誤爆が多くてな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 18:51:01.55 ID:PXrOwe9N.net

バルルルルル

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 20:33:34.52 ID:jF0xyjNO.net

あ、キタキツネ！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/11(月) 20:38:18.39 ID:XA/eU4L4.net

バオー来訪者かと思った。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 02:58:12.70 ID:TWz6wG30.net

シーラントってどう？
結構効くもん？
みんな入れてる？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 09:42:14.38 ID:8GR8R9WN.net

>>757
効いたり効かなかったりするので、入れたり入れなかったりしている人がいたりいなかったりする

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 23:15:50.80 ID:z0MyVnQn.net

俺バル部外せるようなチューブ使ったことねーわ
バルー部復活！！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 00:13:12.90 ID:rYZuWCt8.net

バルブコア外せるチューブってなんかメリットあんの？
シュワルベ使ってた時よくキャップと一緒にぬけて鬱陶しかった覚えが

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 00:17:42.28 ID:KJ+O4ykU.net

>>760
シーラント入れやすい
中継ぎエクステンダー使える

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 00:18:17.76 ID:KJ+O4ykU.net

あ、小さく畳むときに便利も追加で

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 19:34:44.90 ID:BEojyd/l.net

かわいい　も追加で

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 19:36:23.85 ID:wYZXc5Q/.net

品目「サプリメント・ボディーケア」
ブランド「SCIENCE IN SPORT」
品名「SiS GO HYDRO」
購入価格　￥468
参考URL→
http://www.scienceinsport.com/sports-nutrition/sis-endurance-nutrition-sis-go-energy-nutrition-articles/sis-go-hydro/
感想→
タブレット20個入りのスポーツドリンク。500mlに1個溶かすので、ボトル1本
当たり23円とコストパフォーマンスがいい。
味は4種類ある中から、Pineapple and Mangoを購入した。

飲んだ感想はパイナップルジュース。
HIGH5は○○風味のスポーツドリンクと、あくまでベースはスポーツドリンクで
スッキリとした味で飲み続けやすいものだったのに対し、SiS GO HYDROはジュース
っぽさが出てしまっている。
ひどい味というわけではなくHIGH5よりも美味しいと個人的には思うが、スポーツ
ドリンクとしてボトル何本も飲み続けるにはちょっとと思った。
子供が好きそうな味。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/14(木) 19:08:30.30 ID:zkAfanM3.net

品目「クイックレバー・シートクランプ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「BBB」
品名「ザ レバー」
購入価格　￥700くらい
参考URL→ http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/653116.htm
感想→
三年くらい前に購入したシートクランプ
当時はシートクランプにウン千円なんて考えられなかったのでとにかく安くガッチリしたモノをと購入
クイックはいたずらされると聞いていたのでデフォルトのレバーをTIOGAのシートピン
(購入価格\300くらい → http://www.tiogajpn.com/products/seatpin/sps00900.html)
に交換して使用していた
この太めのシートピンと相まってかかなりしっかり固定され、
今日までシートのズレとは縁が無かった
デフォルトでの使用ではなく、また異なるメーカー同士の組み合わせの為
正確なレビューではないと思うが結構オススメ

価格評価→★★★★★（二つ併せて千円ちょっと）
評　　　価→★★★★★（安心の固定力）

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 11:55:43.67 ID:OesAe/QJ.net

品目「スプロケット」
ブランド「MAVIC」
品名「ED11スペーサー（M10スペーサー）」
購入価格　￥260くらい
参考URL→
http://static.jensonusa.com/images/Default-Image/Zoom/214/HU287Z00.jpg
感想→
11速フリー用の10速互換スペーサー。カンパの11速フリーの車輪を買ったら
付いていなかったので購入。
カンパ純正はなぜか入手難で、シマノは高い。マビックが最も安かった。
店員に聞いたらマビックのスペーサーでも使えるとのことなので迷わず購入。
ちなみにカンパのスペーサーは在庫があれば350円くらいのようだ。シマノは
440円。

結果としてカンパのフリーにはちゃんと使えた。厚みが公称1.75mmだが…
実測したら1.8mm。シマノ純正の1.85mmとは実質0.05mm異なるだけな
ので問題なく使えるんだな。

ただしハブによっては入りにくいものがあると思われる。BITEX系のハブには
スプラインの部分がちょっときつかった。入らないわけじゃないけど削って
使いたい感じ。

価格評価→★★★★★　シマノはなぜこんなに高いの
評　　　価→★★★★★　いいです

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 15:46:26.67 ID:24QEW+eI.net

>>757
まー結局穴のでかさ次第だね。
何か細いものが刺さったようなのは割といける（※個人の感想です）
サイドカットみたいのは無理

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 00:46:45.69 ID:b4KkMw44.net

品目「ブレーキシュー/パッド」
ブランド「シマノ」
品名「R55C3」
購入価格　￥740 × 前後分２セット
参考URL
　
　
感想
サギサカ製の
　　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377847645/558
のセラミック入りというシューを使ってたが、だいぶ減ったので
カートリッジのホルダーはサギサカ製のに付属のをそのまま使い、シューだけシマノR55C3に換えてみた。

効き具合は似たようなレベル。ただし晴天時のサーというリムを削ってるような音はなくなった。
また、雨天時もリムを削ってるような音が少し減少した。が、雨天時の効き具合は多少落ちたような気がする。
まあ気がするというレベルだから、劇的な差じゃないけど。
シューがサギサカ製のときはトーインを付けてたけど、面倒だからR55C3に換えたときはトーインなしで装着した。
もしかしたら、リムをこする音が減ったり効きが悪くなったのは、そのせいかもしれないけど。

ちなみにキャリパー本体はティアグラBR-4400で、車体はGIANTの12年前のOCR3。
キャリパー本体はBR-4400よりちょっとだけアップグレードのつもりで、
BR-4400よりも世代が新しいBR-3400（SORA）を入手済み（自転車には未装着）。
　
　
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:01:01.01 ID:udH7yCIb.net

>> キャリパー本体はBR-4400よりちょっとだけアップグレードのつもりで、
BR-4400よりも世代が新しいBR-3400（SORA）を入手済み（自転車には未装着）。

必要？？る？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:24:20.37 ID:b4KkMw44.net

>>769
ネットでググるとBR-4400の評判があまりよくないので
物は試しと思って中古のBR-3400を買っておいたんだ。
まあ、いくらBR-4400（Tiagra）より世代が一つ新しいとはいえSORAだから
ぜんぜん効き具合は変わらないかもしれないけど。
シューはR55C3をそのまま使う予定。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:28:15.29 ID:7xA6qddD.net

>>770
いやその日記部分は書く必要無いんじゃないか
って言われてるんじゃないか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:34:13.44 ID:b4KkMw44.net

>>771
なるほど。たしかに
シュー交換によるブレーキ効き具合の変化、には関係ない無駄な部分だね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:34:59.74 ID:udH7yCIb.net

>>772
書き直せ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 01:49:17.13 ID:b4KkMw44.net

>>773
品目「ブレーキシュー/パッド」
ブランド「シマノ」
品名「R55C3」
購入価格　￥740（税抜き） × 前後分２セット
　
使用ブレーキ　シマノ BR-4400（ティアグラ）
使用リム　Alexrims DR13
　
　
感想
サギサカ製の
　　http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377847645/558
のセラミック入りというシューを使ってたが、だいぶ減ったので
カートリッジのホルダーはサギサカ製のに付属のをそのまま使い、シューだけシマノR55C3に換えてみた。

効き具合は似たようなレベル。ただし晴天時のサーというリムを削ってるような音はなくなった。
また、雨天時もリムを削ってるような音が少し減少した。が、雨天時の効き具合は多少落ちたような気がする。
まあ気がするというレベルだから、劇的な差じゃないけど。
シューがサギサカ製のときはトーインを付けてたけど、面倒だからR55C3に換えたときはトーインなしで装着した。
もしかしたら、リムをこする音が減ったり効きが悪くなったのは、そのせいかもしれないけど。
　
　
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 08:33:52.37 ID:+nztwTp+.net

>>773
の番長っぷりｗ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 11:03:11.99 ID:/XS0/625.net

>>770
効かないって言われてるのはどれもシューのせいだよ。
純正シューは生命に危険を感じるほど効かない。

シューを変えると激変するからアームの違いなんてほとんどないんだってわかる。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 14:13:48.86 ID:XWQrt5ta.net

同じシューでアームを変えたなら、アームの違いも判ると思うんだけどｗ

この場面でシュー変更の話は、お門違いじゃね？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 14:27:37.95 ID:/XS0/625.net

>>777
前にここでレビュー書いたと思うけど、少なくともSORA・Tiagra・105間では
シューを同じにするとアームの違いは感じられん。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 16:26:15.97 ID:b4KkMw44.net

>>776
そういう重要っぽい貴重な情報は有り難いな。
>>777
まあまあ、そうは言わずに・・・
役立つ情報だし。
>>778
2300か2400あたり、SORA、Tiagra
このへんはキャリパー本体の設計もメインの素材も一緒で、表面的な仕上げとロゴだけが異なるって聞いたことはあるよ。
また、105以上はグレードごとに、若干だけ、ホントに若干だけ、表面的な仕上げ以外に設計や素材も異なるとも。
105を下位グレードと同一視する意見は初めてかも。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 16:52:07.25 ID:/XS0/625.net

http://www.cbnanashi.com/parts/19.html
ここの2010年のレス書いたのが俺だよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 16:58:25.69 ID:udH7yCIb.net

>>779
ニワカならそう言ってくれよ。書くこと書いたんならもう消えろ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 17:11:46.17 ID:00Mprza2.net

品目「>>781」

感想
道端の犬糞にたかるハエほどの価値もない。

評　　　価→☆☆☆☆☆

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 21:11:21.42 ID:wa9f//iA.net

>>771>>773>>777>>781のネット弁慶っぷりはプロだね

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 21:57:22.97 ID:udH7yCIb.net

>>783
そんなに悔しかったのか

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 22:06:47.73 ID:6EcYxAhv.net

>>783
そいつ根っからのゴミだから、相手せずにシカトしてりゃあいいよ。

みんなに今まで甘やかされて生きてきたせいで、癖になって味占めてるからな。
いちいち相手すると、スグ調子こいて漬け上がって図に乗るぞ、そういう自己中で役立たずなゴミってのは。

警察、消防、自衛隊などの、役人や元役人にメッポウ多い、救いがたい下等人種だからな。

>>771>>773>>777>>781
貴様はこのスレや板からじゃなく、2ch全体から消えろや。
もう2chへは二度と来んな、自己中で使えないゴミ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 22:12:16.74 ID:udH7yCIb.net

>>785
レビューしろよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:44:44.07 ID:/XS0/625.net

ID:udH7yCIb は正真正銘のクズだが、>>771は違うんじゃないのかな。
>>769の安価間違いじゃないのかこれ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:47:42.79 ID:+nztwTp+.net

レビューしてるじゃん、根っからのゴミだとさ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:47:48.68 ID:/XS0/625.net

そういえば馬鹿親切スレで親指シフトのSTIの画像見て
クラリスとか馬鹿なレスしてたな。無知でもある。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 23:56:33.04 ID:InOVYt7b.net

車種・メーカー板で有名な「P」みたいだな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 00:08:29.67 ID:VzPWfWFy.net

>>789
ST2300辺りが入ってるのかと思ったんだ。黒なかったっけあれ。
旧SORAも黒あって親指でしょ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 00:09:47.34 ID:VzPWfWFy.net

>>789
おすすめ聞かれたから現行ならクラリスと答えたんだが。日本語わかりますか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 00:15:59.00 ID:VzPWfWFy.net

>>789
ていうかお前ターニーとか言ってたバカか。ターニーはプレート銀じゃないんだが。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 00:36:29.58 ID:5dAxMW0e.net

>>791-793
あほだなー
よく画像見てないだろ。
透明プラを斜めから見てるから銀に見えるような気がするだけ。
そもそもVブレーキだからな。
Vブレーキが引けるSTIというと相当限られる。
それに親指シフターの上にネジ穴が空いてるのがターニーSTIの特徴。
ST-2300にはそんな穴ないから。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 00:53:48.56 ID:VzPWfWFy.net

>>794
ミニVの可能性は無視ですかそうですか
で、7速は8速レバーで動作可能なことは知らないわけね。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 00:59:04.07 ID:5dAxMW0e.net

>>795
まだネジ穴の事を無視するの？
いい加減に間違いを認めろよｗ

あれはターニーSTIだけあの位置にあるレバーストローク調整ネジの穴だから
他のSTIには無いんだよ

今度はブラケットだけ移植したとか、無理やり穴開けたとか言い出すのかな？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 01:02:38.96 ID:VzPWfWFy.net

>>796
だからターニーでも俺のおすすめはクラリスSTIなんだけど。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 01:10:08.31 ID:5dAxMW0e.net

7速だとわかってて8速を勧めるのか…

やっぱクズだろｗ

他の人話が分からんだろうから一応レス転載
いい加減スレ違いなので寝るわ

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407594421/871
> 871 ツール・ド・名無しさん　[sage]　2014/08/17(日) 21:45:53.98 ID:wP8N7+GZ
> シフトレバーのカバーの部分が取られました
> これは修理した方がいいでしょうか？
> http://i.imgur.com/4qcWkk3.jpg

> 986 ツール・ド・名無しさん　[age]　2014/08/18(月) 20:40:19.30 ID:udH7yCIb
> >>980
> IDから わ ざ わ ざ 辿って写真見てやったが8sか?ならクラリスしか選択肢ないけど。9sなら現行のSORAな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 01:18:07.63 ID:VzPWfWFy.net

>>798
つーかスレタイ読めよ。そこまでして俺に粘着したいのかw

7速だろうがST2400で引けるんだから問題ないだろ。そんなことより親指レバーなんか捨てた方がいい。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 01:46:20.54 ID:5dAxMW0e.net

8速シフターを7速に使うという事に魅力を感じてしまう人がいるかもしれないので
一応注意点は書いとく。

段数の多いシフターを一部封印して段数の少ないシフターとして使うのは
昔ダブルトリプル兼用シフターでアウター封印するという使い方がよくされていたが、
封印されているはずの仮想アウターに入りシフターがロックして破損するという事例が
多数あったのはよく知られた話。

リアのシフターで同じような使い方をすれば同様のトラブルが起こる可能性が高く
こういう使い方は全くお勧めできない。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 02:15:02.89 ID:VzPWfWFy.net

>>800
ロー側で制限するだけで解決

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 02:19:03.27 ID:VzPWfWFy.net

あ、ロー側の異常を瞬時に判断できない奴はトップ1段余らせる方で対応な。
まあ普通はトップ余りで組むわな。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 02:43:04.90 ID:5dAxMW0e.net

ワイヤーを余らせるのは引っ張りすぎと同じ位危険。

ワイヤーのたるみがシフター側に戻るとシフター内部でタイコが抜け、
その状態からシフトすると引っかかる可能性が高い。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 02:49:00.20 ID:VzPWfWFy.net

>>803
問題起きたことありません

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 03:48:31.42 ID:7shFwHlb.net

>>786
いい加減になさい

貴方、２チャンから永久に去るように言われてたでしょうに
ここ２チャンは貴方のような、自分さえ良ければいい卑劣人間の来るとこじゃありません
２チャンに書き込まないだけじゃなく、もう２チャンを見ることすら絶対にしないでくださいな

ほんと貴方のような利己的人間の存在自体が、貴方と同類項な人間を除いた皆にとって、迷惑千万です

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 05:15:15.27 ID:1ZE/2Gim.net

ID:udH7yCIb = ID:VzPWfWFy

昔から２ｃｈでも悪名高い、新興カルト仏教の活動家だったか．．．
まじ身勝手な奴．．．呆れたわ、こんな奴イラネ．

そのカルトにいる活動家って、自分のことしか考えない
ことで有名な、中身がない社会的不適合者ばっかじゃんか．

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 07:14:57.54 ID:lu1YWD3j.net

見せしめに、晒しageされてるな
いい気味だな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 07:36:12.29 ID:VzPWfWFy.net

で？
としか。お前ら愉快だな。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 08:36:23.00 ID:QX37JhxI.net

もともと自分が悪いくせに
反省の色もなく例によって開き直り…、見てて笑っちゃうよね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 08:47:16.26 ID:LopjoMLi.net

でっていう

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 10:04:06.25 ID:5dAxMW0e.net

>>804
使ってるのか…

正直果てしなくダサいと思うのだが。
見た目8速（実は7速笑）
全部8速になってない理由はなんでしょってな。

ママチャリ魔改造とかクロスのドロップ化（シフターはフラバ用）とか同じレベルで
逆にすごいよね。こんなので普通に走っちゃうんだ…

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 12:25:54.46 ID:VzPWfWFy.net

>>811
いや俺のじゃないんだ。ロードとか興味ないし。
構造違うけどカンパ10��シマノ9のトップ余りでも問題出たことないけどな。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 17:10:00.75 ID:eiZZS/HA.net

ていうかそもそもセコすぎｗ
シフターとリアディレーラーくらい同じ段数のでそろえろよｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 17:49:49.20 ID:VzPWfWFy.net

>>813
RD関係ねーよ馬鹿。カセットの方だ。7→8だと大抵はハブもダメ。