自転車のスパイクタイヤ専用 Part2

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:12:28.86 ID:???.net

自転車のスパイクタイヤ情報専用スレです
乗り心地や食い込み能力などを情報交換します
http://members3.jcom.home.ne.jp/ridgerun/impre.html
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317294412/

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:35:59.59 ID:???.net

>>33
そのうち650Bスパイクとか出るのかな
なんとなく26にインチダウンして幅もワンサイズ広くなった方が
雪道では使えそうな気もするが…

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:06:07.64 ID:???.net

来年から北海道に引っ越すんだが、ロードにスパイク履かせて走ってる人ってけっこういる?

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:12:32.74 ID:???.net

ロードに使えるサイズのスパイクタイヤは無いんじゃね？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:57:14.40 ID:???.net

知ってる限りで細めのスパイクタイヤだとSCHWALBE WINTERの700x30c(29x1.20)があるけれど
フレームやフォークのタイヤクリアランスとかブレーキの問題でロードには無理だろうね
シクロクロスとかグラベルロードの一部なら可能性はある

56 ：39：2013/12/07(土) 23:33:25.59 ID:???.net

リムブレーキは雪が噛むと効かなくなるので
悪いこと言わんからディスクブレーキついたMTBにしとけ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 10:40:09.30 ID:???.net

やっぱり無理か…

これを期にMTB買おう

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 11:33:50.01 ID:???.net

北海道はロードもいいけどMTBで遊べるとこ結構あるから楽しめるよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:47:17.81 ID:???.net

むしろファットバイク最高だろ北海道

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:53:03.09 ID:???.net

ファットバイク用のスパイクタイヤってあるのかな？
あれば最強じゃね？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 00:34:20.55 ID:???.net

あるよね。なんかの雑誌で見たよ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 06:25:25.72 ID:???.net

>>60
これ
ttp://45nrth.com/products/tires/dillinger

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 12:55:13.20 ID:???.net

おぉ、すごいな！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 16:48:46.12 ID:???.net

いくらファットタイヤでもスパイクタイヤじゃないと圧雪路なんかだとツルッと滑るよね!?

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 18:11:16.34 ID:???.net

滑る滑る　

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 01:17:10.54 ID:???.net

氷の上に薄く雪が積もった状況だとスパイクだって滑る。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 14:07:01.59 ID:???.net

氷丸出しでも、うねってるところで滑る。滑って着いた足のほうが滑る。
冬はどこ走るにしてもピンいっぱい必須。

68 ：ishibashi：2013/12/11(水) 17:46:49.75 ID:dxAzxHaY.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　余程フカフカの雪でなければ、ミニアイゼンを装着すると思います。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

69 ：ishibashi：2013/12/11(水) 17:47:32.69 ID:dxAzxHaY.net

　
　自然な流れで
　　
　
　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|
　　　　　　/　　●/　　 ／　/　　 　 　い〜や〜らし〜い〜　あ〜さがきた
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　　　　　　　　ろぉこ〜つな〜　あ〜さ〜だ
　　　　=彳　　　　　 ＼＼'￣＾
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼　＼
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽ＿>i
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ー−'
　　│　　　　　　　　　│
　　/　/￣￣12￣￣＼＼
　 /　/　　　　　／　　　＼＼
　｜ | 9　　　○　　　　3 |　|
　｜ | 　　 　　|　　　　　｜｜
　　＼＼　　　6　　　　 ／／

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 08:35:51.34 ID:???.net

スパイクタイヤ履かせようと思って検索すると
結構スパイクが抜けて無くなっちゃうケースがあるんだね
面倒臭そうなんで悩むわ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 11:47:08.24 ID:???.net

北海道みたいに根雪じゃないとこなら2.3くらいの幅広スリックの方がいい

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:32:55.82 ID:???.net

>>70
アスファルトゆっくり走ってゆっくり曲がれば一本も抜けなかった

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:37:01.15 ID:???.net

何本か抜けてもそんなに影響出ないよね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:05:16.83 ID:???.net

>>73
そうやって放置してたからその頭頂部なのね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:27:54.62 ID:???.net

内地の奴はどうせ雪なんか積もらないんだからスパイクなんか買うなよ
雪降ってもすぐ溶けるんだからブロックで充分だろ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:40:51.67 ID:???.net

逆にどうしたら抜けるのか教えてほしいくらいに抜けない。
タイヤが粗悪品だったとかかな。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:47:31.64 ID:???.net

>>75
秋田なめんな
北海道なんて都会じゃないか

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 21:49:52.69 ID:???.net

本州でも雪国の林道は春まで全面凍結してるけど山だとそんなに凍らない
一番滑るのって車が通ってて氷が磨かれてるとこ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 09:24:40.53 ID:???.net

>>76
シュワルベとか路面の縱溝なんかでサイドが抜ける

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 14:25:24.57 ID:???.net

>>79
へ〜。
nokiaのエクストリーム3年使ってるけど、
ピン抜けはまだ一つもない。
でも溝とかグレーチングは結構気を使う。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 02:13:29.58 ID:cl1woPkA.net

スキー場まで登って麓までダウンヒルの季節だね！

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 02:26:24.39 ID:???.net

味気ないカレーを出すスキー場に行きたいな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 00:39:14.43 ID:???.net

やっと楽しい路面になってきた

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 00:45:19.11 ID:???.net

それよりも靴とべダルは何使ってる？

85 ：ishibashi：2013/12/25(水) 19:12:33.49 ID:sKiGUtJE.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 ただいま。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ワンﾜﾝ！
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　今日はたくさん買い物しました。
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　調味料や洗剤など、突如なくなったら困るものが中心です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

86 ：ishibashi：2013/12/25(水) 19:13:56.33 ID:sKiGUtJE.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　 85は誤爆です。
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 ワンﾜﾝ！
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 >>84
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　シマノ　MT-93、PD-A530です。
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 21:42:20.21 ID:???.net

ice spiker pro、これ程とは思わなんだ
高いだけはあるな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 23:33:08.44 ID:???.net

SH-MW81とPD-M785。

SH-MW81は暖かくていいよ。
-10℃でも寒さを感じなかった。
ちょっと雪詰まるけどね。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 07:39:18.75 ID:???.net

スパイクとブロックどっちがいいのだろうか……………

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 11:57:46.77 ID:???.net

>>89
スパイクとブロック…バレーボールみたいだな。

路面状況(地域性)によるんじゃない。
アイスバーンがあるなら、スパイクじゃないと危険だよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 16:33:04.43 ID:???.net

>>88
-10℃でも寒くないのはいいですね。
他に真冬でもオススメSPDシューズはありますか。

クロスカントリー用ＳＰＤシューズにシューズカバーで
雪道走ってるけど毎回足先が冷たくなる。

92 ：ishibashi：2013/12/26(木) 20:06:16.70 ID:vHZ+vzjS.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　靴下をウールにすると、効果ありますよ。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 並みの防寒化繊とは違います。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 10:36:09.52 ID:???.net

>>91
防寒重視なら45NRTHの奴が良さそう

リカトラだと地面からの濡れは無いからSPDサンダルに靴下二枚重ねがなかなか良い
この時期は少しの蒸れもすぐ氷水になるからな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 20:17:09.17 ID:???.net

防寒性はMW81にちょっと劣るけどこれもけっこう寒さを防いでくれるよ
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/shimano-mt71-mtb-spd-shoes-2014/rp-prod55381
MW81はソールが堅めで濡れた地面だとちょっと滑りやすいけど
こっちはちょうどいいくらいのクッション性とグリップがあるから安心して歩ける。
問題は日本国内向けにシマノが出してくれてないことだけどｗ
あと冬向け？のだとMT91があるけど、あれも防寒性よさそう。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 00:51:47.18 ID:???.net

北海道の雪多い地方ならスパイクタイヤは必要ない

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 07:23:02.55 ID:???.net

意味不明

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 07:30:22.14 ID:???.net

確かにわりとシクロクロス用ブロックタイヤでいけちゃう
ガチガチ路面になること少ないからな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 11:37:09.84 ID:???.net

スタッドレスでオススメってあるかな？
うちの地方だと融雪剤撒くからスパイクだと走りにくそうで…。
かと言って建物の北側はガチガチに凍ってたりするから困るけどw
そういう所はなるべく避けるので大丈夫だと思います。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 12:24:00.93 ID:???.net

>>98
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tire/wtb/interwolf-38c/prd_413225_151crx.aspx
北海道だけど、これオークションでかって付けてるわ
でもやっぱり、ガチガチのところはスパイクじゃないとだめだな
割と新雪ばっかりだからスパイクよりこっちがいいって判断してつけたけど

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 16:30:53.01 ID:???.net

>>98
MTBならマッドコンディションで使えるタイヤがおすすめだわ
柔らかいからスタッドレスみたいな役目をする

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 17:12:58.57 ID:???.net

低圧にすりゃいいんじゃね〜の

102 ：98：2014/01/01(水) 13:17:33.27 ID:???.net

98です。遅くなってすみません。
レスありがとうございます！
マッドコンディション向けのタイヤで検討してみることにします。

ちなみに今はKENDAのSmall Block 8を使っていて雪が目詰まりしちゃいます。
こうなるとコブがあっても無いようなものですね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 15:56:44.51 ID:???.net

ディスクブレーキのMTBならスパイクタイヤ買うよりも柔らかいタイヤ買うよりも
チェーン自作したほうが安上がりになる

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 23:50:05.22 ID:???.net

>>103
昔それやったけど
結局ホネオリ損のくたびれ儲けになった
おすすめしない
とめもしないけど

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 15:52:46.93 ID:???.net

>>102
おなじようなブロックタイヤでも、質感とか磨耗の仕方によってもちがうし、40Cのスリックで空気減らして走ったことあるけど、磨耗してたりもしたから雪がベタベタにくっついて走れなかったわ
だから絶対にマッドがいい

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 21:48:35.02 ID:???.net

俺も融雪剤まく地域住んでるけど、雪はほぼ常に降ってるからスパイクタイヤ必須だな
スタッドレスじゃたぶん帰って来れなくなる

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 22:34:27.80 ID:???.net

冬用の自転車はディスクブレーキつかってる？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 01:11:12.14 ID:???.net

雪道をリムブレーキ車で走るとどうなるか？を実体験したオレはディスクブレーキを実装した。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 01:40:42.63 ID:???.net

ディスクが普及していなかった頃は大変だったよね。

110 ：98：2014/01/03(金) 09:21:39.87 ID:???.net

>>105
オススメとかありますか？
候補としてはMaxxisのArdentやContinentalのMountain King IIを検討してます。

フレーム的(Haro Sonix)にあまり太いのは履けないと思うので2.25くらいまでかなと思ってます。
でも海外で2.4(銘柄不明)を履いてる人がいたからどこまで履けるのか気になるところ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 10:49:55.07 ID:???.net

>>110
2.25ってことは、MTBかな？
俺使ってるのクロスバイクだから細かいこと言えないんだけど、センターのパターンは細かい方がいいとは思う
あと、モサモサしたかんじの表面のタイヤはくっつくな(CST Travellerはくっついた)
なんか、ぐぐったかんじ、こうほのやつはセンターのパターンが粗い気がする

112 ：ishibashi：2014/01/03(金) 10:52:39.02 ID:qVt5NVtJ.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 >>107-109
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　Vブレーキ＋ドロハンのレバーなら何とかなりますよ。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:17:10.07 ID:???.net

ロッドブレーキの時代はブレーキパッドをタイヤに当てて止める仕組みだったな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:26:24.71 ID:???.net

Vだとシューとリムの間に雪が詰まるからなあ。
やっぱり雪の場合ディスクがいいと思う。

115 ：ishibashi：2014/01/03(金) 11:38:35.97 ID:qVt5NVtJ.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　峠を一つ下る間に、２〜３回ブレーキ調整が必要です。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 場合によっては、シューを予備と交換します。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ディスクがない時代（に買った自転車）の苦肉の策です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:53:31.22 ID:???.net

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117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 14:50:16.66 ID:???.net

>>115
あんなに早く減るとは知らずに使い切りそうになりビビった事あったわ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 15:00:43.22 ID:???.net

>>110
スパイク無しはアーデント、クロスマーク、IRCミブロ、パナレーサーランペイジを試したけどアーデントが一番食いつくね。
凍ってるとどれも似たり寄ったり。
太ければ太いほど良い部分もあるけど（重量増などのデメリットももちろんある）、
それはフレーム側に余裕がある場合で、余裕があまり無い場合は無理に太いの履かせると雪が詰まって困る可能性もあるね。

119 ：ishibashi：2014/01/03(金) 17:30:19.22 ID:qVt5NVtJ.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 >>117
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 いやあ
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　気が合いますね
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 17:56:18.46 ID:???.net

ここの住人は峠には走りに行くの
スパイクつけててもあくまで平地だけ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 18:02:26.16 ID:???.net

冬期間で道幅が狭くなってる時に車道走るようなバカは死んだほうがいいと思うよ

122 ：ishibashi：2014/01/03(金) 18:16:58.20 ID:qVt5NVtJ.net

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>120
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 両方いると思います。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ワンﾜﾝ！
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　>>121
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 車に待ってもらえばいいんです。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 23:07:36.48 ID:???.net

このご時世に車が中心って考え方が間違ってるよなー
禁煙禁煙言うなら排気ガスも禁止しようぜ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 00:50:37.90 ID:???.net

服装とか何着てるの？
アマゾンで例を示してくれると助かる

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 04:11:04.14 ID:itaxf6ey.net

http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/winter/TopCONTACTWinterIIPremium_en.html
http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/winter/topContactWinter_en.html
http://www.youtube.com/watch?v=AQqdMizA6IE

http://rat-bikes.com/cst-sensamo-control-winterband.html

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 14:58:45.91 ID:???.net

>>121
例えば市街地では主に歩道を走る。
歩行者がいたら道譲る。

峠とかで歩道ないときは車道の脇走ってる。
それで、車が追い抜けないようなときは
止まって追い越させる。

ところでこっちではようやく歩道の凸凹具合が面白くなってきた。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 15:04:23.78 ID:???.net

常に車道を走る
それでよい

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 15:24:30.99 ID:???.net

>>126
こっちってどこだ？
こっちは雪降りすぎてなかなか乗れない日が続いてる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 15:41:57.03 ID:???.net

>>128
こっちってどこだ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 18:23:01.86 ID:???.net

まだこのスレにはスプレー式タイヤチェーンを使ってみたひとはおらんのん？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 18:29:02.51 ID:???.net

スプレー式タイヤチェーン買うよりタイヤチェーン買うか自作したほうが安上がりだと思うよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 18:30:08.18 ID:???.net

>>130
前スレより
202: ishibashi [] 2012/01/29(日) 09:56:44.35 ID:B3z0mo8j

先日、スプレーチェーンをテストしたぎゃ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=12887
新雪しかやってないけど、結果は上々。体感的に、グリップは2倍くらいになったぎゃ。

スパイクタイヤも使ってみたいけど、乾燥路でのグリップ低下が気になるぎゃ。
みなさん、峠の下りで転倒とかしてないきゃ？

ところで、アニスの兄貴は最近姿を見せるきゃ？


http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317294412/202

133 ：ishｉbashi：2014/01/06(月) 18:56:22.28 ID:hJFYF/Op.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　>>130
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 私は愛用しております。
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　新雪では、ブロックパターンタイヤで、体感的に2倍のグリップを得たと思っています。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 自動車では、すり減った日本以外のアジア製スタッドレスが、ブリザック新品を大幅に上回るグリップを得ています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>131
　　　　　　　　　　　　　　　　　 並行輸入２５００円で、10回以上使えます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 グループで一本あれば十分です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！

134 ：ishｉbashi：2014/01/06(月) 18:57:51.75 ID:hJFYF/Op.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 アイスバーンでの効果を確かめたいところですが、なかなか機会がありません。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ワンﾜﾝ！
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 21:43:38.74 ID:???.net

Tnx! なんとなく買ったはいいけど雪が降らなくてまだ試せなくて不安になってきてたのよね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 10:02:15.47 ID:???.net

札幌に住んでいて初スパイクなんだけど
アイススパイカーで大丈夫ですかね？
アイススパイカープロの方がよさそうだけど
どれほどの違いがあるんでしょうか。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 11:36:51.71 ID:???.net

>>136
同じく札幌だけど、シクロクロス用のブロックで大丈夫だから、どっちでもいけるとおもうよ
路面のスリップ(めったにしないけど)よりも、固まってるように見えて固まっていないところにひっかかるほうがよっぽど怖い

138 ：ishｉbashi：2014/01/09(木) 18:42:07.91 ID:qoRcQMrr.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 ドロップハンドルの人って、シフトレバーはどうしてます？
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　わたしは、STIは氷が入るとシフトミスするようになるんで、バーコンに替えました。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 MTBはどうです？
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 22:03:49.79 ID:???.net

いらないタイヤ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 00:10:31.43 ID:???.net

>>136
予算があるならプロをおすすめします。
どっちも使いましたけど、プロの方が重量が軽く
凍結路面での食いつきもいい印象です。
ピンも減りづらいです。(減らないわけではないです)
値段がちょっと高いという場合は、外国通販だと割安で買えます。

あと、ブロックタイヤはおすすめしません。
圧雪路面ならブロックでもいけるんですけどね。
今年は暖冬のようで、溶ける→凍るを繰り返して
凍結路面が多いという感じでブロックだと非常に怖かったです。
まぁ、これは中央区あたりの状態ですので
お住まいの近辺が圧雪路メインであればブロックでも大丈夫だと思います。

去年だと、真冬日が続いたので圧雪路が多くて
ブロックでも結構楽しめたんですけどね。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 00:19:08.23 ID:???.net

>>138

MTBで屋外駐輪を1シーズンしたことがありますけど
シフター側が凍結したり変速精度が落ちたことはないですよ。
(ラピッドファイヤー)

ディレーラー側が凍結して動かなくなったことは何度かありましたけど。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 12:03:45.81 ID:???.net

137だけど、自分手稲区西区でしか使ってないけど、その様子だとこのまま中央区まで乗ってくのはきついってことか

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 14:54:00.88 ID:???.net

RD側のワイヤーは凍ってシフトアップしなくなるね

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 17:46:13.87 ID:???.net

路面の濡れ雪や水がフロントとリアディレイラーにあたって
その内凍って動かなくなることはよくあった。
逆にサラサラの雪だったらディレイラーにまとわりついても凍るはない。

だから±0℃よりも-10℃ぐらいの方が凍らなかったりする。

145 ：ishｉbashi：2014/01/10(金) 19:14:53.83 ID:/WZmAEvW.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>141
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 フラットバーはシフターがバーエンドより内側にあるから、雪詰まりの影響が少ないということですね。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ドロップバーは、大変です。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 >>144
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　そうなんですよ。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　０度付近の雪はやっかいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 昔のSPDは、ドライバーでこじって雪を除去してもすぐ使い物にならなくなりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 最近のSPDはトラブル少ないです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 09:08:59.13 ID:???.net

そういえばこの前、フロントだけスパイクのMTB見たわ

あれ、そんなに効果あるのかな

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 11:33:19.30 ID:???.net

平地だけだったら通用するかもしれないけど、
上りがあったらリアがグリップしないで押し歩きになると思う。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 13:52:29.84 ID:???.net

>>136
>>140

一昨日、プロで、さらさらの雪が少し積もったばかりのデコボコの少ない直線を
疾走してみたけど、凄く良い感じだった。 普通のMTBタイヤ並みの重量だから
とにかく漕ぎが軽くて楽しい。

オレもプロじゃない方もしばらく使った事があって、これはアイスバーンでも
不安は無く、安いし実用的には良いタイヤだと思ったけど、重さはどうしても感
じる。特に登りがちと辛い。

なので、オレも予算があるならプロがおすすめ。オクだとプロでもプロじゃない
方の定価と同じ位で出てるよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 16:58:35.17 ID:???.net

ちょっと予算ケチってプロじゃない方を買いました。
今組み替え中です。
昼間緩んだ雪が締まって凍ってきたのでセットアップが終わったら試乗してみます。
融雪剤の影響で三温糖みたいなサラサラ雪が

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 16:59:44.96 ID:???.net

雪がちょっと怖いな。

すいません、途中で押してしまった。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 17:30:19.71 ID:???.net

ザラメ状や瓦礫状のが15cmくらい積もってるとさすがに厳しいな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 08:30:37.05 ID:???.net

昨日の夜乗ってみたけど楽しいｗ
車道にある舗装が見えててちょっと盛り上がって残ってる氷がちょっと怖い。
雪上、アイスバーンは普通に安心して走れますね。
空気圧が今後の課題で、とりあえず最低の2.0barで走ったけど低すぎたな。