自転車のスパイクタイヤ専用 Part2

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 18:12:28.86 ID:???.net

自転車のスパイクタイヤ情報専用スレです
乗り心地や食い込み能力などを情報交換します
http://members3.jcom.home.ne.jp/ridgerun/impre.html
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317294412/

675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 01:29:43.73 ID:eHQX0Gt3.net

>>657
圧下げるとタイヤが前後方向でズレるよ
パンクだけならまだしもタイヤダメになるよ
げんにシュワルベのワイヤー切れたよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 09:57:14.22 ID:/rsr91Dy.net

>>657
おそらく高圧寄りでもブロックはピンのないセンターはもちろんだがピンのあるミドル（ていうのかな？）は接地すると思う。圧雪凸凹や数センチ雪にもぐる状況でアウターブロック接地と思われ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 14:31:03.60 ID:JE8c6VLQ.net

タイヤとリムずらしまくりで乗ってるけど、ワイヤー切れたことは無いな。
シュワルベそんなに酷いのか。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 17:25:15.09 ID:WUHnnDOf.net

>>535-550

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:44:26.64 ID:yct9aNTv.net

>>657です
とりあえず、中間くらいの50psiで乗ってみた
氷張ってる場所ではすごいグリップで、まず滑らない
アイスバーンでウイリーできるのも本当だった
路面が傾いていてもグリップする、素晴らしい性能だ

だがやわらかい雪が積もった場所だとスリップしがち
（氷でのスリップと違ってまず転ぶことはない程度）
この辺りがアイススパイカーとマラソンウインターの性能の差になってくるのかな

50psiだとアスファルトの上でピンが路面にあたるノイズがある
次回は70psiで乗ってみよう

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:50:04.88 ID:yct9aNTv.net

>>675>>676
中間よりちょい下の50psiでピンが常時路面に当たる状況だったから
50psiでもこのタイヤの低圧セッティングに当たるようだ

表記通り最低の35psiは低すぎのようだ
50だとタイヤがダメになりそうな気配は感じられなかった
アイスバーン対策には50-60psiで間違いなさそうだ
マラソンウインターの700-35c使う人は参考にしてくれ

一応仕様チューブは同社の28-45c用のものだ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 22:37:13.52 ID:hAnaRjZz.net

最近札幌でスパイク装着バイクをよく見る　気がする
ロードバイクでもいるのには驚き

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 22:52:43.68 ID:NoAugteF.net

こちら東京、用意したのに全然降らない！
北へ向かおうかな・・・

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 04:04:20.63 ID:wG6jW1W9.net

>>680
レポ乙です。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 08:07:14.54 ID:xUwRLs2Z.net

ダラダラ雨が降り続いて
雪は降らない凍結もしない路面が濡れるだけという
一番つまらない結果になったな。
次の低気圧まで間があるしスパイクはずすか…

月末頃に来るのが強力らしいという予想が出てるので、それに期待ｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 09:22:24.17 ID:4lmSFTvj.net

もうスパイク脱いじゃったよ。
去年はこの時期パキパキのアイスバーンだらけで楽しかったけど、今年は暖かいね。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 19:05:14.51 ID:X0poPd4d.net

札幌とか東北、北陸ならスパイクタイヤにつけかえるってのがいいが

凍ったり凍らなかったり微妙な気温の地方に住んでる人は
ちょっと出費するがホイールとスプロケットごと作っておいて
凍った時にホイールごとサクッと交換がいいのではないかな

慣れてきても金もらえないのにタイヤ交換のあの作業するのはしんどいな
金もらえるなら喜んで何度でもやるんだけどな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 22:34:17.62 ID:ncHjO7KU.net

車に積んで山へ行くんだ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 10:54:22.79 ID:SsYzsnUy.net

雪降る地域に住んでるけど、融雪剤撒かれてアイスバーンになったりしないんだよね。
日陰や住宅地はアイスバーンになってる所もあるけど少ない。
融雪剤撒くのやめて欲しいなぁ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 10:57:57.41 ID:GhAdAi6I.net

>>688
北陸のサイクリングロードは雪降ったら放置されてガッチガチになってるよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 13:26:30.63 ID:LHMHrlXK.net

自作のボルトナットスパイクはガンガン減ってくのにアイススパイカー全然減らない
やっぱタングステンは違いますのぅ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 14:04:15.86 ID:ZPFsu5gd.net

カンチやＶだとスパイク用ホイール作ってもリム幅が違うだけならまだしも当たり面の高さや角度が違うとシュー調整し直しがすげー面倒くさい…

692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 19:56:30.94 ID:2DkNemJO.net

冬タイヤ履かせたチャリとノーマルタイヤのチャリを1台ずつ用意すれば楽じゃね？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:02:46.32 ID:Fmar/bQ5.net

>>690
アイススパイカー最強で間違いない

694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:36:14.71 ID:8CVJDp33.net

長距離の道中、スパイク保護のためチューブか700c古タイヤを被せようかと思ってる

695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 00:09:52.76 ID:4O97CKv5.net

>>686 >>691
カンチやVでホイール毎交換の場合は、リムを全く一緒の銘柄に揃えたいよね。
少々面倒だし出費になるが、一度作ってしまえば夏になってもスリックやブロッ
クとかに使い分け出来て良いかも。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 02:26:04.58 ID:P0RR949s.net

700cでガッツリしたスパイクっていうとスオミ一択になるんかな？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 03:03:11.75 ID:Zzi5tXSN.net

700cで検討してる感じだとクロスバイクに乗ってるのかな？
一応700cタイヤがつくホイールにはアイススパイカーの29もつくよ
フレームやブレーキとの干渉を調べて付く場合はラッキーといったところだな
でも余裕をもって付けれる車両もあるから自分の車両のサイズを良く調べてみてくれ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 14:35:57.43 ID:P0RR949s.net

>>697
ありがとう、知りませんでした！
ちょっとよく調べてみます！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 16:54:55.03 ID:UZaMNfef.net

路面状況によるけど、癖のない締まった雪道ならシクロクロスとか
クロスの方がMTBに比べて早いね。
乗ってる人のエンジンがいいだけかもしれないけど。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 17:17:47.74 ID:D0DeOVf6.net

雪道で早さを求めるのはやめてくれ
迷惑

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 17:28:39.96 ID:P1plcGxt.net

これ欲しいな↓
http://gigazine.net/news/20130122-bike-spikes/

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:32:43.48 ID:i7Dwd+15.net

>>698
平均的なクロスバイクだとマラソンウインターの３５ｃ辺り、クリアランスが
大き目のやつで４０ｃがサイズ的に限界なんじゃないかな？
現在付いているタイヤとフレーム、ブレーキアーチとの間隔をじっくり眺めて
考えると良いと思う。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:50:23.17 ID:i7Dwd+15.net

カンチブレーキの700C車で雪道を下ると、あまりのブレーキの効きの悪さに
怖かったんだけど、遅ればせながらミニVブレーキ（カンチやキャリパーブレー
キ用のレバーで引けるアーチサイズの短いVブレーキ）の存在を知って、買って
付けてみたところ、バッチリ効くようになった。これはなかかないいですよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 05:04:20.94 ID:0DRKSjsx.net

さっきNHKのおはよう日本で雪上ファットバイクレースやってた。
26x2.3くらいのブロックタイヤで雪にめり込んで全く走れないところでスルスル進んでた。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 05:43:45.45 ID:sY6UTHtj.net

これやね
https://www.youtube.com/watch?v=uBL1py5UKxQ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 05:47:17.44 ID:sY6UTHtj.net

MTBでは走れないところを走れるのはマジだけど、
開催者が誰もいままでファットバイクを見たこと無いってのはヤラセだろｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 07:58:29.51 ID:QzXiPzMH.net

>>705
そういえば雪上レース動画は見たことあるなー

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 08:33:21.64 ID:bem1DVwB.net

>>706
いやたぶん本当に写真とかでしか知らん連中が開催したんだと思う、
実物は札幌でもあまり見かけないからね
北海道に住んでる人ならわかるが札幌とか函館といった大きめの街
以外は本当に田舎なんだよｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 10:59:24.93 ID:QzXiPzMH.net

>>708
主催者適当すぎ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 11:13:39.43 ID:Zeo+Jfji.net

やらせじゃなかったんかｗ
あぁ、だから出走者の感想で
コースが狭くてレース途中の追い抜きが難しく
最初に頭を抑えたほうが圧倒的有利になってしまうレースだったって
不満が出てたんだな。
まあ来年もやるならそのへんしっかり改善してくれるとは思うけど。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 11:31:17.49 ID:mAmn4nvz.net

まぁその辺は来年から面白くなりそうね。
あんまりエスカレートして怪我人続出で中止とかにならなきゃ、いい流れだと思う。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 11:31:47.92 ID:6iU1u3uu.net

>>705
先週くらいに北海道のローカル放送でやってたね。おはよう日本でもやったのか。
全国に格上げだな。

次回の大会では是非、もっとファットバイクの凄さを見せ付けていただく為に、
ファット＋一般ライダー優勝者 VS 普通のMTB＋プロの招待選手なんていう対決
をやっていただいて、プロが乗る26インチMTBが圧勝という場違いな笑えないオチを
期待したいと思ったのはオレだけか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 12:06:33.67 ID:zIpuHC8A.net

そんなに言うとまたファットバイク推しウザイって言われるぞ

実際札幌くらいの気候だと、いちばん走破性が高いけどな
昼間はザクザクになるから

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 14:03:13.05 ID:6iU1u3uu.net

いや、推してはいないんだが・・・（＾＾；
よく読んでみてくれ（つまらん文章ですまんが・・・）

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 14:29:47.84 ID:qvSrL2W1.net

走破性は高いだろうけど札幌市内ならMTB歩いて押した方が速いぞｗ
圧雪氷上ならMTBの方が走破性高いしスピード出るし
ファットバイクって高ケイデンス低速で走ってる人しか見たこと無いな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 15:06:46.58 ID:6iU1u3uu.net

さらに、そのファットバイク大会のコースの状態にしても、ファットバイクで
ないと難しいというコースではないよね。普通のMTBでも余裕だと思う。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 16:57:57.40 ID:bem1DVwB.net

>>716
起伏などの地形的にはMTBで余裕すぎる感じだけどね
>>705の動画見た感じでわかると思うが
即席で作ったコースで雪がやわらかいから
細いタイヤだと埋まって空転するよ

>>715
昨日見たいに雪が溶けてぐしゃぐしゃの状態になる数日間だけは
ファットバイク最強って感じだよな、
MTBだとアイススパイカーでもスリップして進まなかった
でもそういう状態のわずかな期間のためにファットバイク買おうとは思わないよね
アレはあくまで金に余裕がある人のレジャー用だよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 18:14:24.52 ID:y+p6nB/k.net

MTB、氷点下で路面が固くしまってるといいんだが雨でみぞれとか10センチくらいタイヤが埋まる柔らかさだとバランス崩れて無理だった@秋田

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:56:25.14 ID:lNpiEmOz.net

ファットのレースでピンつきタイヤ履いたのはいなかったのかな？
あと別の動画でファットバイクでサイド４バッグ装備でツーリングしてるやつも出てきたが
そっちのほうも気になる。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 18:46:33.66 ID:3uGX+reQ.net

氷結してないからスパイク履く必要ない
雪中MTBレースでも走者が大量だと後半は路面が緩んでくるから、
ノーマルタイヤ履いてる人も多い

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:33:16.16 ID:MHdsv4T7.net

>>720
あなた、北海道の人ではありませんねｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:55:16.64 ID:3uGX+reQ.net

その認定にいったい何の意図があるのか、さっぱりわからんわ

路面のコンディション見てタイヤ選定するのは当たり前だろう？
グダグダ路面では、スパイクなんてただ重いだけのタイヤに成り下がるんだから

路面ザクザクのレースに参加したことないの？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 20:25:01.13 ID:PZEgMbN5.net

>>722
馬鹿乙

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 22:03:01.64 ID:8kbB+HcL.net

>>722
あんま反応するなよｗ
あんたはまともなこと言ってると思う、
2chでは本当になんとなくちょっかい出す人がいるから
むっ、とすることがあってもいちいち反応してたらキリがない
ちなみに俺は札幌にすんでいるが
あの動画のコースでは凍結してる部分などないからピンスパイクタイヤの必要はないだろうな
でもサッカーシューズのようなデカイコブがいっぱいついたスパイクタイヤなら
柔らかい雪に対して強烈なグリップで走れそうだな
まあ舗装路では大幅に走りにくくなるし、消耗が激しそうだから
商品化はされんだろうが

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 22:33:31.58 ID:BCbbCIPu.net

>>718
同秋田だが、アイススパイカーで乗り切ってる
三輪車つえー

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 02:05:38.99 ID:/b9jyAfs.net

ファット推しうぜえ
上の動画は圧雪なので余裕すぎ
俺が普通の2インチ幅かシクロ35cタイヤで出たらホールショットで独走して全員ラップ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 10:08:07.49 ID:VWsojvJM.net

>>726
マジレスすると、マッチレースだから全員ラップと言っても相手は一人。
スタートで先行しないと、コース幅が狭すぎて抜きどころ無し。

ほんとに素人がコースを作ったんだな、という感じがする。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 13:10:25.63 ID:Gjh+aAwF.net

お祭りみたいな感じじゃね？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 14:10:54.99 ID:N172fFNW.net

素人も何も、どうみても地元役場のおっさんと青年会の皆さんじゃん
レースどころかまっとうな自転車自体乗った事の無い人達が頑張ってるのに難癖付けることもあるまいて

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:40:20.57 ID:OFP33G1H.net

札幌市内やばい
スケートリンクみたいになってる

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 01:36:35.68 ID:mjTOA0v/.net

中央区から大曲に行ったけどきつかった　約45km

日中は表面がちょっとだけ解けてて
リアが面白いようにスライドする

夜はスケートリンクでも、
深い足跡だらけの所は車体が暴れて
ある程度空気入れててもリム打ち寸前
平滑なところは気温が低くて歩いても大して滑らない
スパイクの方がむしろ不安定なような。
ずーっと天ぷら鍋に水入ったような音してた
手袋はスキー用でちょうど良かった

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 05:43:50.73 ID:8VJr6Hz9.net

足跡やら轍やらで路面が荒れまくってるところはファットの独壇場だね。
タイヤの太さで真っ直ぐ乗り越えられるから。
とはいえ凍ってツルツルだとファットでも当然滑るから+スパイクが必要。

そういやVEE TIRE SNOWSHOEはシリカコンパウンドを使っているそうだけど、
スパイクがなくてもスタッドレスみたいに凍結路面でも滑らないんだろうか？
自動車に比べたら重量が軽い分接地面の面圧が出せないから
コンパウンドが同じでも厳しいか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 07:47:46.15 ID:X2SUnh5p.net

もう浮き輪かトラックチューブを直接巻いて走れよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 13:25:23.78 ID:UaYKrBud.net

車の轍ができててザクザクの住宅街は、ファットでもきつい。
あとは体力次第かな。オレは体力ないから辛かった。。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 15:37:32.94 ID:qo0i5Ris.net

>>732
先週のアイスバーンはSNOWSHOEでも滑りました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 22:15:29.12 ID:UUputkWO.net

>>734
そういうところで駄目だと
ファットにする意味ほとんどないな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 22:43:59.96 ID:Hr+7v5Ro.net

ダメじゃなくてきついんでしょ。
ファットできついところは
MTBだとハンドル取られまくりでまともに走ることすら出来ないと思うぞ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 23:28:11.87 ID:TyiHvzCj.net

ぶよぶよタイヤで力技で乗り切るんだから、そりゃ体力使うわな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 05:36:22.75 ID:WaFiOmh5.net

ファットスパイク

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 12:03:57.54 ID:InWaDie8.net

最近積雪は少ない割りにキンキンに冷えてあちこちスケートリンク状態なんだが、
細目の700cスパイクで走ると面白い。
タイヤが細い割りにピンは200以上あって、設置面積に対するピンの密度が高いから
なのか、面白いくらいにグリップしてくれる。
700cは柔らかい雪だと辛いが、硬い路面だとなかなか面白い。あと、アスファルトでの
ノイズもあまり気にならない。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 14:50:01.31 ID:UYR9m1KC.net

734を書いた者だが、新雪も結構きつかった。進むけどすぐに失速する。。
>>737の言う通り、MTBよりはマシって感じ。
結局は雪よりも砂浜のほうが楽しいかも。オレはね。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 17:47:44.18 ID:pMuYpcI9.net

脚力さえあれば走れるんだから
トレーニング積んでパワーとスタミナを向上させるんだ！

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:42:32.04 ID:14NnN/9/.net

モトクロス乗ったほうがいい気がする

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 21:26:02.43 ID:BZvrCLqO.net

自分の力で走り抜けるのがいいんじゃないか！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:06:00.62 ID:UYR9m1KC.net

独特の楽しさみたいなモノはあるけどね。
ただ、雪上に関してはオレの期待値が高すぎたのかもしれない。

>>742、>>744
数年ぶりの自転車を去年から再開したから、体力が追いつくのはまだしばらくかかりそうw
ま、ゆっくりやるさ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:37:08.58 ID:q2A86zNB.net

土日のスケートリンクみたいな路面はもうコリゴリだわ
少しでも傾斜してたり急ハンドルきったら即転倒だったからね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:57:08.08 ID:2FV6UbCY.net

>>746
アイススパイカーだと余裕でしたけど

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 00:31:12.79 ID:6oCg2xCv.net

>>746はスパイクタイヤ履いてるのかな？
もしスパイクで斜めった路面程度で滑るのなら
シュワルベというメーカーのスパイクタイヤに変えた方がいいな
シュワルベでピン200本以上のモデルなら
スケートリンクみたいになってると走りやすくて嬉しくなってくるはずだよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 02:42:46.68 ID:N/FRoUYN.net

某雪上レースの総合結果

1位　29インチ　　　　HT　　　　　
2位　27.5インチ　　　フルサス　
3位　27.5インチ　　　HT　　　　　
4位　ファットバイク　
5位　29インチ　　　　HT

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:40:49.72 ID:pMUrTs8q.net

1位と5位のバイクのメーカー名を知りたい

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:54:51.42 ID:PailRfvw.net

>>748
アイススパイカー

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 10:07:47.44 ID:MjRAd8fh.net

アイススパイカーのステマ必死だな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 10:25:12.43 ID:XGBn2eUX.net

>>751
空気圧が高めなのと乗り方に問題があると思う

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 10:31:58.12 ID:9InRf7Lr.net

いくらスパイク履いてても急ハンドルや傾斜はな
ガタボコ轍とかきっついよな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 13:10:35.54 ID:6oCg2xCv.net

>>754
ガタボコ＞＞除雪車通ったとことかか？
俺は普通の雪道の方が苦手だな、
雪道だと全く進まない時とかあるから困ってしまう
凍ってさえいれば走ってくれるからありがたい

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:14:48.20 ID:N/FRoUYN.net

>>750
メリダの高いの（ちなみにタイヤが減って丸坊主）とキャノンデール　スカルペル　　

　

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:42:54.93 ID:PailRfvw.net

>>752
他のいいの教えてくれ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:56:22.17 ID:pMUrTs8q.net

>>756
ありがと。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 15:49:15.06 ID:+kgv8t8P.net

ザラメとかシャーベットはフロントタイヤが沈んでふらつくのでフロントは浮かす感じでリアタイヤに荷重かけて一気に通過かなぁ。
それでも転けそうになる。カチカチにしばれる日のほうがスパイクピンに任せて走れるね。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 15:59:36.43 ID:vFa2Gwq1.net

現状シュワルベとスオミノキアンの二択だししゃーない。

シュワルベのタングステンピン単体販売してるっぽいけど、使ってみた人いる?

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 21:50:40.43 ID:VahSYphI.net

抜けの穴うめに使ってるよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 00:24:32.69 ID:O30xul85.net

26インチバイクならこのタイヤ使えないかな？
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/sasara/

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 00:42:59.60 ID:vJURr+Bf.net

>>762
外径が26×2.1とだいたい同じだからクリアランス的には問題ないね。
リムの穴数の関係でハブの選択肢が・・・って別にたいした問題ではないか。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 03:07:48.42 ID:M9aJIkVF.net

IRCのはホームセンターで売ってるが実寸はかなり細いしエアボリュームが少ないから調整の余地がないぞ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 17:56:32.70 ID:G/3gRb4l.net

>>762
ママチャリ用じゃん。
キクミミさんが今使ってる。雪積もってないけどw

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 00:20:47.71 ID:4zP0OUXC.net

今日ってか昨日の札幌の道はひどかった
こうなってしまうと、クロスにスパイクはきついと感じる

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 00:43:51.33 ID:pe30ehr0.net

昨日はひどかったなまだ太陽が出てない早朝快適に出社し帰りは地獄
でもなんとか自転車で退社できたよ、
二週間くらい前のドロドロと違って
なんとか路面を捉えることが出来たから歩かずにすんだ

>>760
シュワルベ使ってるがピンが抜ける気配がないから必要性を感じないな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 03:35:53.36 ID:6pe1h/YX.net

シュワルベはスパイクタイヤに強いよね

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 08:51:10.00 ID:4LR4il1+.net

自転車日和ですえ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 22:56:34.09 ID:eDLi5HE8.net

札幌はまた雨でグッチャグチャになったと思ったら
ガッチガチのデッコボコ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:04:18.27 ID:4zP0OUXC.net

同じく札幌だけど、昨日酷かったと思ったら、今は割りと走りやすい。
横滑りたまにするのはヒヤッとするけど。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:26:53.64 ID:pe30ehr0.net

今日はスパイクの本領発揮といったところだな
そのかわり凍りついたU字ロックのキーまわしたり
車体からライト取り外すのに苦労したよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 20:02:17.44 ID:dSK485V9.net

evoって・・・チューブレス・レディだったんだ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 23:41:02.73 ID:IlYItivZ.net

雨の翌日からU字ロックはずれない・・・
ワイヤー錠買うか・・・

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 23:55:18.16 ID:55ej7aDE.net

外の駐輪場にとめてるのか？