【ルイガノ】LOUIS GARNEAU 36【AKi】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/29(火) 14:25:14.88 ID:???.net

ルイガノ（Louis Garneau）、ガノー（Garneau）ブランドの自転車の総合スレです

・公式サイト（日本ルイガノ）
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/2013-bikes.html
・公式サイト（日本ルイガノ 過去モデル）
http://www.akiworld.co.jp/lgs/
・アキコーポレーション（日本ルイガノ企画・海外ガノー代理店）
http://www.akiworld.co.jp/

・公式サイト（日本ガノー）
http://www.louisgarneausports.com/bike/2013-bikes.html
・公式サイト（海外ガノー）
http://www.louisgarneau.com/lang_select.php

■前スレ
【ルイガノ】LOUIS GARNEAU 35【AKi】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1358917255/

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:48:56.05 ID:SdYPgm0M.net

Louisはともなく、Garneauの方は
ガトーショコラとかボジョレーヌーボーの読みから連想できそうな気がするけどな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 21:23:09.16 ID:yt1ERiEw.net

LGS-CEN 2014がかっこいいと思ってスレに来た
タイヤ28c入らないの

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:35:47.47 ID:jWXRa89H.net

>>410
入るでしょ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:41:24.40 ID:3TjSvHvs.net

>>410
ショートアーチのブレーキは25Cまで
サイズ表記が同じ28Cでも銘柄によってタイヤの実測値は25mm〜30mmとバラバラなので
銘柄によっては28Cがギリギリブレーキアーチに触れる寸前で入るかもしれないが振動で接触が怖いので非推奨

ツアラープラスブルベエディションみたいな耐パンク性のある26Cタイヤで手を打つのが良いかと

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:21:11.23 ID:d2C+k0wQ.net

>>411>>412
サンクス　ぶっきらぼうな聞き方だったが教えてくれてありがとう
MTBからロードにしようと思ってるのだけれど23cを実際見たらめちゃくちゃ細くてさ
ちょっとでも太いのが入るならそうしたいなと思って　まーでもみんなあの細いので走ってるんだよな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 11:30:23.37 ID:d7CC55uh.net

>>412
せっかくロード乗るなら23cで乗った方が軽さを体感できていいと思うよ。
どうしても不安だと言うなら各種25cや>>412の言うようにツアラーの26C。
それと>>412に補足するとリムの内寸によってもタイヤの実測値が変わる。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 19:36:04.57 ID:12IOjVfa.net

街乗り目的で乗車姿勢が楽そうだからLGS-TR1買いますわ
実際サスはいらないけどね

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 02:01:42.05 ID:KdZ/dyst.net

最近の有料駐輪場はハンドルが両隣の自転車に当たって止めにくいし、TR1のハンドル取り替えてドッペルのステム付けてリクセン化もしようかと考えてるはいる。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00I32JQU2/ref=redir_mdp_mobile
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00D67GB7A/ref=redir_mdp_mobile
ただ、東大阪らしく色がダサいのがな、少しは守口の会社見習えや！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 14:51:21.15 ID:VE7Ns6Jq.net

ルイガノ　TR LITE E乗ってます。白くてかっこいいです。

418 ：オレ様がa_aok4：2014/04/30(水) 14:57:26.79 ID:lSwwp6Pf.net

>>417
マルチ　野郎は死んどけ。私怨しかやることがない陰湿人間a氏。

成田消印の脅迫状と２ちゃんねる実名中傷事件で逮捕間近。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 08:59:55.88 ID:+P1Kvjdi.net

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1312/03/news121.html
今回名誉毀損に問われていたのは、「Yahoo!掲示板」に書き込まれた中傷記事を、匿名で「2ちゃんねる」に転載していたケース。
原告側はプロバイダに対し、「転載者」側の発信者情報を開示するよう訴えを起こしていました。

　裁判では、もともとあった情報を「転載しただけ」でも名誉毀損となるのかどうかが争点となりましたが、地裁判決では「すでに公開されている情報を転載しただけでは、社会的評価を低下させたとは言えない」との理由から“名誉毀損にはならない”と原告の請求を棄却。
しかし、高裁判決では一転、「転載によって情報を拡散させ、社会的評価をさらに低下させた」と、名誉毀損が認められた形となりました。
判決を受け、プロバイダ側は上告せず、転載者情報の開示請求に応じています。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:43:47.95 ID:YmOWPWk3.net

bart pro 2011買いました
よろしくお願いします

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 16:42:16.41 ID:xX90aoA9.net

ルイガノ　TR LITE E乗ってます。白くてかっこいいです。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 22:05:40.58 ID:OhYXDbGt.net

MERに乗ってる俺は異端ということを知った、2014年初夏。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 00:11:32.67 ID:CaoAjad+.net

TRX2が超欲しいがおとなしく普通のMTB買った方がいい気がしてきた

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:23:45.96 ID:9gt6kKPH.net

LGS-TR1乗ってる人おる？普通に力まないで漕いでてどのくらいの速度でる？一節によるとママチャリレベルらしいけど

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:33:34.97 ID:89NEO4km.net

2-5でも普通にママチャリ抜けるよ、時速14kmは出てる。
俺の足だと3-6で空気圧と路面の調子次第で25kmは出てる。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:55:32.21 ID:9gt6kKPH.net

マジかぁ・・・
これから長距離通勤になりそうだからLGS-TR1買ってみようかな
クロスの中でも遅い方らしいから大きめの前カゴと泥除けつけてどれだけ走行に差が出るのかが不安

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:57:04.30 ID:DqV3lymf.net

>>424
流すと15km/h位に自然に収まる位の走行抵抗だな
ママチャリよりは軽快で乗り心地も良いけど、サスと35Cタイヤで速度を期待するような車種じゃない

スピードを気にしてる時点で何買ったって「もっと軽くしたい」「時速○km/h出た」みたいな性格だろうから
素直にLGS-RSRを買った方がいいと思う

ロードかフラットバーロードを既に持った上で、サブ機として段差や未舗装rもいけるTR1を使うなら
乗り心地の良さや積載性や姿勢の楽チンさは魅力があるけど、TR1の１台だけで全てを賄うのは無理

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:01:49.51 ID:DqV3lymf.net

>>426
片道20km前後あるならLGS-RSRかLGS-CR23クラスでないと移動効率悪くて辛いと思う

メイン通勤マシンはフラットバーロードかロードバイクにしておいて
ロードじゃできないことをもう1台のサブ機として買ったTR1にやらせる
例えばフェンダーとキャリアを付けて荷物が多い日の移動に使ったり
未舗装路のある山の麓の方面に出かけるときに使ったり
ロードじゃ気軽に駐輪できない街中の買い物に使ったり

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 19:31:29.52 ID:9gt6kKPH.net

サスはガタガタの歩道走っても影響出ないなら拘らない
この辺税金の横領が酷くて何十年も前から道が整備されてないから段差とか多い
必須条件として楽な姿勢で気軽に乗れるのが欲しかったからLGS-TR1に目つけてた

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:02:12.02 ID:/7n+KC8Y.net

うちのTR1はタイヤ28Cに換装してハンドルはアヘッド化して下げて結局普通っぽいクロスになった

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 07:51:03.31 ID:zPkyxRak.net

>>429
シャッセでも十分いけると思うけど、LGS-TR-LITE-Eが一番似合いそうな感じの道かな

自転車って基本的に慣れてくるほど「サス不要、前傾OK、乗り心地硬くてもOK」になっていくから
初心者のうちはTR1のような緩いバイクを好むんだけど
1〜2年位して慣れてくるとそれじゃ物足りなくなってきて
「サスは要らないからもっと軽く、タイヤも細くていい」になっていく
だから2年位したら我慢できなくなって乗り換える可能性が出るのが良くも悪くも自転車の罪深い所
まあ自分がレベルアップしてきた証拠でもあるんだが

最初の2年はTR1に乗って、それで「もっと速く走れる筈なのに…サス無し欲しい」ってなったら
LGS-RSRかLGS-CRを買ったらどうだろう

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 08:43:12.25 ID:4CF6A3ya.net

お前ら居たのか

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 08:46:20.80 ID:u4LNNCM/.net

カンザキで、ジェネレーション１０万切ってるぞ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 09:09:23.63 ID:xUzPYd69.net

>>431
そういう速いのってやっぱり車道走らないと駄目なん？テレビで車道走ってるところしか見たことないんだが
歩行者が危ないから車道を走るのか、それとも段差で車体が変形したりパンクするから比較的平坦な車道を走るの？
このあたりって本当車道に自転車が走れるような猶予が無かったり歩道に4cmくらいの段差があったり、そんな道ばかりなんだ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 09:18:23.13 ID:xUzPYd69.net

ああそうか、結局俺が住んでるところでは物理的に歩道を徐行する選択肢しかないのか・・・
じゃあTR1以外を買っても仕方ないか

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:14:40.25 ID:t9N/nxff.net

好きな方でいいんじゃない？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:29:32.16 ID:c32UkFD2.net

>>434
歩道を高速走行はちょっと論外さんです。
あぶない。
だから、安全そうな道を探して、そこにいきつくまでは安全運転して
そこに付いたら自分なりに乗ってみるというのは如何でしょうか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 13:13:02.05 ID:zPkyxRak.net

>>435
都会であれば基本的には車道だね
http://www.youtube.com/watch?v=F-WQWg_mZpc
都会の歩道は人がひしめき合ってるから、こんな中を爆走したら準殺人行為
ttp://kiyo2011.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a96/kiyo2011/E1106993_1280x960_E8A39CE6ADA3E6B888-2b730.jpg
基本的に自転車板で「歩道走るな」というのもこういう都会事情をイメージしてもらえば
都会で歩道を走るってのがどんなに非道行為かイメージできると思う

※歩道の徐行
＞時速四、五キロぐらいのことであろうと思いますが、すぐとまれる速度
＞毎時6〜8キロメートル度ということができよう
http://ja.wikipedia.org/wiki/普通自転車
http://www.yamamoto-sj.com/交通事故q-a/自転車事故/自転車と歩道走行/
歩道しか走れないような道路環境であればルート自体を見直すしかない

一方、田舎だとクルマ社会で車道が高速道路かと思う位にビュンビュン飛ばしてて
歩道は歩行者なんてまず居なくて実質自転車専用道になってることもあるから
全く事情が違ってくる
http://pds.exblog.jp/pds/1/201201/15/26/d0117926_11422260.jpg

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 13:41:35.63 ID:jlLbfVXB.net

自転車は車道を走れってさんざんニュースでやってたから
田舎のおじちゃん〜おじいちゃん達も車道走ってるわ
だーーーれも歩いてない歩道があるけど車道を走って渋滞引き起こしてる
あれどうにかして欲しいわ　危ない　ってここで言っても仕方ないけど

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 06:24:18.15 ID:N/LxQFgg.net

LGS-CCT の古〜いの乗ってます。いつ頃のモデルかも忘れてしまいましたよ。補助ブレーキ無しのモデル。いくら検索しても見つからず。コンポはシマノSORA 、カンチはTEKTRO 。何年製なのか…

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 10:50:52.33 ID:m8gZVtOK.net

>>439
道路の左側を交通ルールを守って走っているのであれば危ないのは自動車側の運転意識の問題

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:35:52.00 ID:nT+QiDU3.net

お膝元の大阪に限らないと思うけど、順調に飛ばしてたら迷惑駐車に引っかかるからそうなると歩道を走らざるを得ないしな。
車道側に出ろってなら、こっちが死にかねないわw

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:39:18.50 ID:nT+QiDU3.net

TR1に乗ってかれこれ1年半だけど、乗り心地いいからアヘッドステムに変えてリクセンのアタッチメントつけてフラットハンドルにバーエンド付けたくなってきたんだよ。
そこで一つ問題があるんだけど、TR1の変速機の位置を調整したいけど別物に交換したいというか変速機自体は売ってるのかな？
天下のシマノですら変速機見たことない気がする。
そこまでするなら、新しい自転車買えって話だけど。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:53:39.80 ID:yzr9Gz4T.net

シフターはごく普通のシマノAltusだし
ハンドルバーも普通の22.2mm径だし
わざわざアヘッドにしなくてもリクセン付く
特殊なことは何もしなくていい

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 12:23:22.35 ID:yzr9Gz4T.net

>>440
LGS-CCTは2003年〜2007年の間だけ出たモデルで

そのうち2007・2006・2004年は補助ブレーキレバー（インラインレバー）付き
http://www.louisgarneausports.com/07bike/cyclo-cct.htm
http://www.louisgarneausports.com/06bike/lgs-cct.htm
http://www.louisgarneausports.com/2004catalog/　　（10ページ）
2005年はサス付きモデルだから
http://4.bp.blogspot.com/-KoSazvyymcU/Tn9Vsyc_nCI/AAAAAAABAHY/QVb-_A-BOLA/s1600/64206511623.jpg

2003年のルイガノのwebカタログ（26ページ）を見ればカラーやロゴ等から年式が確定すると思う
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/louisgarneau03/road/index.html
http://www.louisgarneausports.com/2003catalog/

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 17:42:17.54 ID:cNXJBn3V.net

うちがハンドルバーをフラットかつ短くしたときはシフターはそのまま流用で
グリップだけショートタイプに変更した

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 15:48:48.29 ID:fQOtsu7E.net

＞ナインさん
あなたは、あなた自身で拡散してます 私はこの質問を読んだ時に加害者が被害者面して書き込んでるものだと思って書きました。
あなたがやっている行為はあなた自身を自分でさらけ出している行為です。
また、2chは、あなたなんかに興味はありません。 常にsage続けている限りあがることはない。構うからわるい。

448 ：オレ様がa_aok4：2014/05/20(火) 18:04:21.79 ID:lDy36JCK.net

>>447
スレと関係ない悪口レスするやつが毎日何年もやってたら、むしろそいつは快挙だわ！ｷﾞﾈｽとれるわ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:28:05.50 ID:4tWJcETV.net

最近この方よくみるけど、多分自作自演じゃないかな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:13:38.03 ID:IkOdYDy1.net

TR2ってタイヤの大きさどれくらい？画像検索してみたらかなり小さく見えるんだが２７インチの物ってないのかな？
やっぱTR2買うならTR1の方がいいんかな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:18:34.82 ID:I4l1ieNj.net

>>450
公式ページのTR3を参照
http://www.07ch.net/up2/src/lena11478.jpg
・TR3…大きい700Cタイヤ
・TR2…小さい26インチタイヤ
・TR1…大きい700Cタイヤでサス付き
と棲み分けしてある
TR3はTR2を一回り大きくした感じ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 20:16:58.69 ID:AJdTJvSM.net

>>451
さんくす
やっぱり一番長持ちしそうなTR1買うことにする
重量的にはシャッセが魅力的だったんだけど・・・

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:49:32.38 ID:dBOtSNF6.net

tr1買ったけど、乗ってて楽しくなかった

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:03:25.33 ID:xjCRKt0J.net

TR1はとにかく快適性に能力を全振りしたコンフォートバイクだから
スポーツバイクによくある「初めて乗ったらハンドルが遠くて腰と背中が痛い、手が振動で痺れる」
みたいな通過儀礼を感じることがほとんどなくママチャリと同じ感覚で乗れてしまうのはある意味で凄いこと
しかしスポーツバイクの刺激性も捨ててしまうので、刺激のないママチャリ時代とあまり代わり映えのしない乗車感になる
良くも悪くも
初めて買ったのがフルアルミのガチガチのフラバで「もうスポーツ車なんて乗りたくない」と嫌気がさした人のリハビリにはいいかも

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 06:30:53.60 ID:/rIi7pGl.net

>>453
それはどういう理由で？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 14:04:05.19 ID:/rIi7pGl.net

https://www.youtube.com/watch?v=weLnoUxgSQ0
この動画で時速30kmくらい出てるようなんだけどTR1でそこまでの速度を出すと疲れるのかな？
とりあえず力まないで普通に漕いでて25kくらい出るようなら買おうと思ってるんだけど

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 15:07:01.36 ID:2x/8VxsM.net

>>456
俺の肺活量低いのもあるけど、30km越えたら多少息苦しくはなる。
20〜25kmまでなら路面の状態にも依るけどそんな辛くないな。
てか、その動画上げてるやつ道交法違反じゃねえのw
大阪市南部の紀州街道より迷惑駐車酷いし、よく走れてるなw

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 15:29:34.03 ID:9VDJA1t7.net

都会ってこんなに路駐多いのかよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 16:29:10.42 ID:2TR76t5J.net

>>456
こういう平地メインで信号区間の一瞬だけ30km/hならTR1でも難しくはないよ
もちろんタイヤは太いしサスあって加速はロードに比べりゃ遥かに鈍いしスピード出す車種じゃないけど
ギア比は低めだがそれでもトップギア42T×11Tでケイデンス60で29.8km/h出るから街乗りなら十分
普段は2×5段位のギアでケイデンス70で20km/h位でゆっくり流すのが似合う車種

>>458
東京は独特の走るコツが要るから慣れるまでは気が疲れるよ
慣れれば済めば都で何とかなるけど
この夜の時間帯だとクルマの方が早く移動できるけど
もう少し通勤ラッシュの時間帯だと大渋滞になってるので
クルマより自転車の方が早く移動できる位で、ある意味では自転車天国とも言える

特に新宿〜高円寺荻窪区間は坂が殆どない
この界隈で通勤するならロードバイクで飛ばすのが向いてる

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 18:12:07.35 ID:/rIi7pGl.net

>>458
うちは地方だけどもっと多いよ
路側帯駐車も当たり前だけど歩道にも堂々と駐車されてるし駐停車禁止場所でもされてる
俺がこの動画見て驚いたのが段差の少なさと路側帯の広さと車の運転テク
うちは路側帯なんて10cm無いところばかりだし余所見運転酷くて毎日轢き逃げ起こるし
あんな素晴らしい道路があるならサス付きなんて不要なんだろうなと思った

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 18:14:59.68 ID:/rIi7pGl.net

>>459
あれ、レス消えてた
平常時で20キロも出ればまぁいいかな、パンクや轢き逃げ怖くて遠くまで行けないだろうし
サンクス、やっぱTR1買うことにする

462 ：オレ様がa_aok4：2014/05/23(金) 20:24:31.64 ID:j67td+t/.net

自転車ネタの投稿を観たからオレ様も。。
自分はクルマで走行中です。
　左前方にチャリが走ってます。
丁度、このタイミングで進むと１００�bほど前方に駐車中のクルマの真横あたりで 駐車中のクルマ--チャリ--自分のクルマが　３列、重なります
さて？　チャリは駐車しているクルマの右横を通過する際に 後方から近付いているクルマの存在を確認するでしょうか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 00:11:14.03 ID:1LzctGZA.net

確認するヤツしないヤツ両方いる

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 06:17:06.52 ID:43Ihisns.net

俺は確認する時としない時がある。健忘症っぽい症状が出るようになってからそういうことが増えた。
俺も大概だけど車にも最低限のかも知れない運転というか左右確認はしてほしいな。
以前にコンビニ入り口の路側帯を走ってたら車が左右確認せず入ろうとしてきて轢かれそうだった。
それってつまり道路じゃない別の物見てて路側帯の自転車や歩道の歩行者が見えてなかったってことだよね。
俺は流石に左右確認だけはしっかりする。故意というより学校の教育のお陰で条件反射的にする。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 01:38:55.22 ID:mX1/DXG8.net

>>462
ロードバイク（メット・ウェア有）は後方確認せずに通過
上記以外は確認後停車か通過の判断をする
原付等の免許持たないママチャリおばちゃん以上に危険なロード多い

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 01:41:10.97 ID:pM+2kFvC.net

車運転したことあるやつなら、横から突っ込んでくる車が左右見てるか見てないかすぐ分かるもんな。
減速してる形跡なく躊躇なく曲がってきてこちらに気付いたら急ブレーキだもん。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 17:11:31.60 ID:vH4u5bmb.net

いくら過疎ってるからってスレと関係ない（しかも自転車乗りを否定する為の）話題に乗っかるなよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 14:55:46.39 ID:QC2u5H0O.net

多分仲谷の自作自演じゃないかな。

469 ：オレ様がa_aok4：2014/05/27(火) 14:59:04.43 ID:RrRvUWC/.net

【究極の質問】シリーズ！　オレ様が【a_aok4】だ!!は世界的に有名ですが・・・コノ中で知らないヤツはドレだけいるのか？ a_aok4を知らないヤツって教育を受けてるの？
（@大人のなやみ > 大人のなやみなんでも ）

470 ：オレ様がa_aok4：2014/05/27(火) 15:01:38.54 ID:RrRvUWC/.net

>>468
個人名出すなんて最低の人間だな。
俺様を見習えよ。

http://tell-me.jp/q/1366883
オレ様がa_aok4 （ ― 男性）
自転車ネタの投稿を観たからオレ様も。。
自分はクルマで走行中です。
　左前方にチャリが走ってます。
丁度、このタイミングで進むと１００�bほど前方に駐車中のクルマの真横あたりで
駐車中のクルマ--チャリ--自分のクルマが
　３列、重なります さて？
　チャリは駐車しているクルマの右横を通過する際に
後方から近付いているクルマの存在を確認するでしょうか？
（@大人のなやみ > 大人のなやみなんでも ）

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 15:03:42.43 ID:QC2u5H0O.net

仲谷登場

472 ：オレ様がa_aok4：2014/05/27(火) 15:35:58.97 ID:08yYt7GQ.net

>>471
この中傷野郎は名前出したいだけだろ。
こっちはメアド晒してやってんだ！

意見があるなら正々堂々と名乗ってメール送って来やがれ！

この卑怯者の最低人間！！！！！！！！！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 16:43:37.79 ID:QC2u5H0O.net

仲谷再登場

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 16:47:15.12 ID:UN9vc4TI.net

ちいせーなー、仲谷。スルーだよ、んなの。リアルな志で男は勝負しようぜ。頑張ろうな！

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 15:57:27.88 ID:5r7B6Gi3.net

>>456
２段階右折してないじゃん
よく堂々と違反してるとこあげられるもんだ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 20:43:34.85 ID:NWv66hV/.net

よっぽどじゃないと二段階右折なんかしねーわ
だけど動画でアップするならこういうとこはキッチリしとかないと
小姑インターネッツに突っ込まれて面倒なことになるからな
車でもそうだけど一時停止で停止線でちゃんと止まるやつの少ないことよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 15:21:00.22 ID:bX51qD2v.net

うーん言いたいことは分かるけど、せめて人前では前提としてきちんとやらなきゃダメってことにしとかなきゃダメじゃない？マナーの範疇じゃなく法律なんだし
きちんと律儀に守ってるやつもいっぱいいるよ

478 ：オレ様がa_aok4：2014/05/29(木) 18:34:05.97 ID:6+VASElr.net

ちいせーなー、仲谷。スルーだよ、んなの。リアルな志で男は勝負しようぜ。頑張ろうな！

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 19:08:04.24 ID:d1GiA/U0.net

>>476
義務なんで守ってどうぞ
他の奴も守らないんだからオレも守らなくてオッケーなんてのは小学生の理屈

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 16:32:20.18 ID:jntDCCbK.net

ルイガノ　TR LITE E乗ってます。白くてかっこいいです。

481 ：オレ様がa_aok4：2014/06/02(月) 18:44:04.73 ID:TiRbXQ9u.net

オレ様がa_aok4 （ ― 男性）
お皿に「オニギリ」が載ってました。。 １つ。。食べたい、取ってくれと頼んだら　手でつまんで渡された ど〜ョ？。。
（@大人のなやみ > 大人のなやみなんでも ）

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 12:19:36.99 ID:rafCNqu2.net

自転車で日本一周ってどれくらいの日にち必要なんだろう…

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 13:25:12.06 ID:hu8Yo10G.net

ただ周るだけか　観光たっぷりするかで変わってくるだろうね
旅スレの方がよさそう

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 18:28:18.09 ID:ho8elkVP.net

4泊くらいで近畿一周はするつもり。
一日あれば和歌山から大津まではいける。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/10(火) 00:47:06.52 ID:CfsSZNWi.net

五月にTR1買っていろいろいじってフラットバーもどきにしたけど
最初からRSR4あたり買えばよかったわ･･･orz

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 10:07:28.13 ID:PYdO0LZo.net

ジェイミスのコーダスポーツっての買ったんだが全然速度も出ないし乗り心地悪いしでこれなら素直にTR1買っておけばよかったなって後悔中・・・
追い風でスーパーフラットな綺麗な舗装路なら確かに下り坂のママチャリ並みの速度が出るんだけどね
そんな都合のいい道まず無いし、第一にこの辺は追い風になることって殆ど無い

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:50:27.38 ID:0oHDht2d.net

TR1はアップライト過ぎるから遅いよ
それこそママチャリに毛が生えた程度
LGS-RSR3なら前傾低いし速いよ
でも乗り心地はコーダよりもっと悪くなる

何かを上げれば何かが下がるので
多分どれを買ってても後悔して他のが欲しくなってたと思う

楽したくてアップライトで乗り心地も良くて
尚且つ向かい風がビュンビュン吹いても楽に進めて
なんて矛盾する2つの要素を両方満たすには電アシしかない
これも24km/h以上はアシストが切れるので
スーパーフラットな舗装路で飛ばしたいという要素は満たせない

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 12:52:38.88 ID:0oHDht2d.net

ちなみにコーダは丁度TR1とRSR3の中間位の性能だから
TR1買ったらコーダよりもっと遅いのが不満になって
RSR3買ったらコーダよりもっと乗り心地悪いのが不満になると思う

相反する2つの能力を片方に全振りするか両方半々の中間バランスにするかの違い
何しろエンジン＝脚力は変わってないのだからエンジン同じで速くするには乗り心地を犠牲にするしかない

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 16:41:48.74 ID:IT2XZc4g.net

LGS-SIX（2008）をもらった。
フロントサスの利きを硬くしたい時は、サスについてるプリロードのダイヤルを+/-どっちに回せば良いの？

ぐぐったけど、調整についてのサイトが見つからなくて。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 17:36:06.94 ID:0oHDht2d.net

プリロードは初期沈み込み量を調整する為のネジなので
サスの硬さそのものは変えられないよ
ttp://asimomagic.blogspot.jp/2012/06/blog-post.html
サスを硬くするにはスプリングそのものをバネレートの高い物にするしかない
この手のクロスに付いてる安いコイルサスは柔かめが多いけどバネそのものを硬くはできない

一応プリロードを思い切りプラス側に回して最初から底付きに近い状態にすれば
擬似的にロックしたような形で乗ることは可能（衝撃逃がせなくなって壊れても自己責任だが）
基本的に安サスはグニャグニャで柔かいのがデフォ
それを硬くする構造的な機構がない（バネが1本入ってるだけなのでしょうがない）
この辺もサス付き車を買った人からサス不要論が出る背景の1つ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/14(土) 19:53:32.38 ID:o0RJWgEB.net

>>486
>>第一にこの辺は追い風になることって殆ど無い。

なんか、東京都内には上り坂と下り坂のどっちが多いでしょうという
質問を思い出した。同じなんだが。

上り坂は逆方向から来れば下り坂。たとえ一方通行でも元の場所に帰る目には
別の下りの路をつかわなければならん。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/15(日) 06:10:14.33 ID:9xFIXYMl.net

田舎はホント舗装路も風も酷すぎるんだよなぁ
何十年も整備されてなくて何処でも酷い段差、オマケに小石が散乱してるし
狭い道を大型トラックが飛ばしてるし裏路地に狙って入ってくる車多いし
うちは山と海に挟まれた土地だけど毎日が台風みたい
特に山が2つ隣接して口みたいになってるとこの風は歩いてても中々進めないほど凶悪
こんな土地に何故ロードレーサーが多いのか不思議

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:17:01.84 ID:TPsXtkgU.net

RSR4でも買うかな

カーボンは自分の使い方だと割れが怖いのでやめとこう

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 21:23:03.33 ID:V+Po7SpW.net

RSR4はクロスバイクのジオメトリだからこれまた車種選択が難しいね
良く言えばフラバロードってカリカリの舗装路専用の筈なのに割と荒れた道でも走れて乗り心地も悪くない
悪く言えばフラバロードにしてはもっさりしててギュンギュン加速するアルミロードの過激さがない
クロスとフラバロードの中間て感じ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:02:45.46 ID:TPsXtkgU.net

>>494
普段通勤・町乗りにも使うからそんなもんでいいかも
ロードコンポに対応してくれてればいずれ105に換装してもいいし
地元の密集した駐輪場にはカーボンパーツ使ったのは置きたくないし

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:24:53.38 ID:TPsXtkgU.net

でもTR1からの乗り換えだとRSR4って重量以外ではメリットがなさそうだなぁ

RSR1くらいにしないとダメかやっぱり

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:43:13.71 ID:RcqvwOgR.net

サスが無くなるだけでもわりと違うとは思うがせっかく買うならより強烈な方が楽しい

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/18(水) 22:59:32.62 ID:TPsXtkgU.net

しかし10万クラスのロードをやたら混む場所に止めたり街乗りに使うなって話か

やっぱエントリーがお似合いだな･･･

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/19(木) 16:36:55.85 ID:1ERV4Ph9.net

今日は自転車日和でした。また、サイクルジャージ跡の日焼けになりつつある。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/26(木) 00:06:45.12 ID:UYR7o8mjt

シティからの初ロードでRHCを購入
安全に停められる場所を第一に考えるせいか
微妙に行動範囲が狭まった気がしてならないｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 02:25:28.33 ID:MAywJGU5.net

BART pro 乗ってるんですがこれに合う泥除けと荷台ってありますか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 04:57:52.56 ID:uckwJdBa.net

>>501
あさひのハネンダーいいよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item35206800008.html
ただ、ProってことはDiskブレーキか…俺のはむかーしの無印Bartを通勤用に使ってるんだけど、
こんなかんじ
http://i.imgur.com/0J53GoC.jpg
もうずいぶん古くなっちまって、IPAでうっかりこすったらロゴ全部消えちまったんだけど、03か04のバートなんだよこれ（笑
で、ディスクだと後左っかわの針金の位置を微妙に上川にひん曲げればつくと思う、つか、付くよ。

蛇足なんだけど今はすんげー怪しいMOSSOとかいうメーカーのフロントフォークに取り替えた。
ブレーキかけるとフォークがしなるぞ！怖いぞ！

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 04:59:27.97 ID:uckwJdBa.net

あーごめん荷台は本人付けてなかったから全然眼中なかった。ごめんなさい！
フレーム頑丈だからなんだもつくよきっとー・・・・・・


ごめんね

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 06:53:51.01 ID:Hvfm43Sq.net

>>501
今のBART PROは650Bだし
26インチモデルも29インチモデルもあるから
年式を書かないと答えは出ない

アキワールド　MTBフルフェンダー
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/akiworld/akwld_027113_01.jpg
(1)サス付きMTBにフルフェンダーを付けるステー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/22/00/item35269400022.html
(2)26インチ用フルフェンダー（黒FD-SW-006・銀色FD-SW-005）
http://www.amazon.co.jp/dp/B001VJ22M8
http://www.amazon.co.jp/dp/B001VJ7TTO
(3)29インチ用フルフェンダー（黒FD-SW-013・銀色FD-SW-012）
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BIXWA10
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BIXWA06
上記の(1)と(2) or (3)を組み合わせて使う

キャリアはトピーク　スーパーツーリスト辺りが定番
http://topeak.jp/carrier/top.html

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 07:52:16.82 ID:MAywJGU5.net

>>502
ありがとうございます
>>504
2011年モデルです

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/28(土) 08:42:33.15 ID:Hvfm43Sq.net

>>505
26インチモデルならば上で挙げたような26インチフルフェンダーがお薦め

よくあるタイヤから離れて泥詰まりを防ぐMTB用フェンダーはカバー範囲が狭いので
舗装路メインならできればフルフェンダーが良い
http://www.07ch.net/up2/src/lena11901.jpg
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bike_fender

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 09:56:58.20 ID:pCs/sXsA.net

2ヶ月前に2013年モデルのLGS-CEN買って毎日乗ってるけど、すごい楽に乗れるし叩かれてる理由がわからない。
ネットの評判見て「どうかなー」と思ってたけど見方変わったわ！
http://i.imgur.com/QZUDKoo.jpg

ネットでよく見る「汚れたルイガノしか見ない」って言われないように毎日磨いて可愛がっとります

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 10:51:15.06 ID:gshMCnXg.net

叩かれる理由は、そういう、いかにもおしゃれでしょ？な写真をあげてしまうような民度

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 11:32:12.95 ID:rNdck9l7.net

チェーン外れとる