【見た目】ロードバイクのホイール27【いのち】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 23:32:22.69 ID:???.net

どうせ何使っても速くはならんのだから
見た目最高にカッコイイホイール使おうぜ！

◎前スレ
【見た目】ロードバイクのホイール26【いのち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352959654/


○関連スレ
ロードバイクのホイール　80
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352596683/

【手組】5万円以下の完組みホイール17【完組】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348557239/

2万円以下のロードバイクホイール3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326445101/

【手組み】ホイール組は心の振れ取り51H【車輪】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349522758/

【見た目】カラーコーディネイトを考える【色】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326887328/

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 22:31:11.92 ID:MbvaAMGl.net

>>731
慣らし終われば鳴らないよ
メーカー500ｋｍ指定してるけど200ｋｍぐらいで鳴らなくなったよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 23:02:29.64 ID:vio/Uf/K.net

エグザリットの音かっこよすぎてやばい
アクシウムにも採用してくれればいいのに

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 23:24:59.16 ID:u2r1YVbT.net

エグザリットはわりと普通に磨耗して薄汚いアルミの地金を晒すけどな。
雨天用にウケてるだけであって、見た目の方ではあんま夢見ない方がいい。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 04:12:28.52 ID:Zw9xkjUl.net

>>732
ちょっと恥かいちゃったなｗ
>>733
うちのはキーキー鳴るなあ
摩耗したら鳴らなくなるってことなら本末転倒な気がする
つかアルマイト処理されたアルミの地金が見えるほど使い込む人なら
何使ってもそれより速いスパンで交換が必要になる気がする

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 08:42:50.26 ID:ygcgkdbJ.net

自分のは主に週末使用二年で地金が出てきたなー
特に大雨で乗った後見ると
音は鳴ったらシューの角度調整し直してる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 09:46:56.73 ID:BKgzBYrf.net

雨で乗ると、エグザリットの溝に細かい
砂や土が入るからね〜
あれでだいぶ削ってるよね。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 09:49:34.38 ID:9ccxK+k1.net

エグザリットって相手を磨耗させにくい素材で作ってるカーボン用パッドで運用したらどうだろう？
なんかカンパみたいな使い方だけど。
カーボンリムの雨天使用というかシクロ使用でそこまで砂で削れるって感覚ないんだけど。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 11:13:29.96 ID:a2MAmiMp.net

カーボンパッドがめちゃ早く減りそう
そこまでするならカーボンホイールで良くね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 11:13:32.09 ID:0YDsY0id.net

>>739
残念だが、マビック指定のパッドが実はカーボンパッド

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 11:13:56.14 ID:hTcGow1V.net

>>737
そんなに早く削れるの？
通勤に使ってるんだけど、半年で地金が出そうだな…

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 17:07:32.92 ID:9ccxK+k1.net

>>741
スイスのオリジナルブラックのはずだが？
接触面の形状が標準のスイスより広く取られている形状のみオリジナル。
ブラックプリンスと並べてみれば分かるけど、
オリジナルブラックは文字通り黒でブラックプリンスは黒に近いけどダークグレーなんだよ。
で、オリジナルブラックとエグザリットのパッドを比べるとオリジナルブラックと全く同じ色。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 17:34:07.94 ID:0YDsY0id.net

>>743
そうだったっけ？すまん。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 17:42:00.69 ID:0YDsY0id.net

>>743
調べたけど、違くね？
ttp://kikori.jp/~yuki/amazon/iphone/diet/p2p/eiga_ero_game_akb48/archives/diet_life/3259

そもそもオリジナルブラックって、リムに優しい言いながら実際にはかなり攻撃性が高くて
リムをめっちゃ摩耗させるんだけどｗ
俺自身ブラックを何セットか買って、リムサイドの摩耗具合に驚いてお蔵入りになってる。

もしやオリジナルブラックと同じと思い込んで使ってしまって地金を晒してしまってる人もいるんでは…

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 14:10:20.16 ID:9Wkr9V80.net

専用パッドは柔らかいから攻撃性があるようには思えないけどな

その上リムのおろし金でパッドが削れるから、異物を噛んでも、
それがリムを削る前にセルフクリーニングでパッドごと削れて溝から
排出される

リムが削れるって事は、作用反作用で同じだけの力がパッドにも
かかるわけだが、リムに比べてパッドが十分に柔らかければ、
リムが削れる前にパッドが削れておしまいになる
つまり、リムは削れない

ので、ケチってパッドの溝がなくなるまで使ってるとヤバイのは
容易に想像できる

ついでに上の方でトーイン付けろと書いてるのがいるが、それやると
ヤバイのは説明せんでもわかるわな

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 15:48:04.80 ID:QfSwZyJo.net

>>746
つまりスイス黒じゃなくてやはり専用でってことか。音はしゃーないのかな。

トーインは気休めでしかないから、俺はどんなリムでもトーゼロだわ。
それでも微妙に片減りするのでトーアウトにセットして寿命を全うさせる。
シューが減ってきたら表面が硬くなったり焼きついたりするので、残り1/4切ったら交換してる。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 19:20:08.15 ID:j2moOz36.net

C50の俺には敵がいなくて困る。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 21:07:25.12 ID:9DsXRxju.net

>>748
C50いいよなぁ
コスカボSLEか9000c50かF6Rで迷ってたけどレース出ない自分にはなぜかディープリムはオーバースペックな気がしてシャマルにしちゃったわ
走ってても不満は全くないけどディープリム程の見た目は無いんだよなぁ…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/26(火) 21:21:58.07 ID:4t0FRR/Z.net

racing zero niteの登場でカーボンから見た目変えずに
普段履き用に出来ると思ったが定価19万か…
racing 1か願わくば3くらいにもnite出ないだろうか

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 05:49:21.91 ID:VrbQvSgx.net

レーゼロレッドパッションいいよ。
俺の愛車がフェラーリみたいだ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 09:43:48.98 ID:xOKPhAj5.net

>>749
個人的な感覚だがCRの休憩処のバイクラックに停まってるの見るとディープリムよりシャマルとかの方が玄人っぽく見える。

まあ走ってる時の風切り音とか停止する時のブレーキ音とかディープの方がインパクトあるんだけどね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 10:52:57.43 ID:BvGD1eT0.net

・風切り音　→50km/h以上でスプリントで思い切り振らない限り音はしない。普段はロードノイズの方が大きい。つまり気のせい。
・ブレーキ音　→他人には聞こえない。ブレーキが鳴いてるなら別。

ブレーキング時の「シュルル〜！」がインパクトと感じるどうかは個人の主観だが、俺はインパクトとは感じないな。
35km/h以上から制動したらそんなに聞こえないし一々聞かないもん。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:22:24.55 ID:vQpWsWmL.net

>>753
本気なら耳鼻科で検査してもらおうぜ
35km/hくらいなら風切り音がし出すし、他の人のシュルル音もはっきり聞こえる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:33:58.88 ID:BvGD1eT0.net

>>754
しないって。それ単なるタイヤノイズだと思うよ。多少反響があるので若干大きめにはなるから。
シュル音は聞こうと思えば聞こえるが、聞き惚れてないで周囲に気をつけてくれｗ
ちなみにスイス黄だとほとんど聞こえないよ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:36:20.78 ID:p7kQT9LK.net

ディープだとロードノイズがリム内部で反響してノイズ聞こえやすいとかじゃないの？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:37:03.00 ID:Bk15NzLH.net

>>753
聞こえるよ。
お前自転車に乗ったこと無いだろ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:38:00.25 ID:Bk15NzLH.net

RｰSysなんかスポークの風切り音で
ロードノイズが聞こえないわ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 11:43:23.61 ID:BvGD1eT0.net

>>757
むしろ聞こえすぎだろ。自転車人生は長い。もっと鈍感になっとれやｗ
年に何万キロも走るのに、いちいちシャーとかコーとかカスー、ズサーとかやってらんねーよｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 13:42:29.25 ID:xOKPhAj5.net

>>759
真面目な話し、耳悪いのかもよ？
朝霞水門とかで休んでる時にBORAとかが通り過ぎれば、連れと談笑してて見てなくても「ん？」って感じで目で追ってしまうw
同じように談笑してて見てなくても休憩のため減速・停止するとブレーキ音に反応してつい見てしまうw

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 14:28:36.55 ID:vQpWsWmL.net

>>755
聞き耳立てなくても聞こえし、走ってて後ろに付かれるとディープ履いてるって分かるよ
もし聞こえないならホントに検査してもらおうぜ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 14:55:35.16 ID:BvGD1eT0.net

いや大丈夫だよｗ　なんかたまにホイールスレでもネタになって意見は二分されてた気がするがｗ
結局のところ、低速時は音がするのかもねって感じで。
ハイアマチュアのブログ見てても走行音がかっこいいとか誰も言ってないし。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 15:36:33.33 ID:xOKPhAj5.net

>>762
本当に聞こえて無いみたいで心配なんだが・・
一応補足しとくと、乗ってる本人より周りの人間の方が聞こえてると思う。
特に朝霞水門みたいに地べたに座って休んでる時は耳とホイールの位置関係というか高さの関係で聞こえやすいんだと思う。
乗ってる本人は風の音で聞こえにくいだろうけど。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 15:55:21.31 ID:PKvtzGLa.net

反響音でしょ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:10:35.40 ID:BvGD1eT0.net

>>763
そりゃ傍観してる人は聞こえるだろｗｗ
でもたぶんほとんどがロードノイズが反響してる音だわ。
なおチェーンノイズとかも結構うるさいもんだよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:20:28.54 ID:xOKPhAj5.net

>>765
まだロードノイズとかw
君の自転車のロードノイズは「ぴしゅぅぅぅ」とか「ぶぅお〜ん」なの？

俺には聴こえないから、聞こえるといってるやつは嘘つきで、ブログでそんなこと書いてるやつ居ないから真実ではない！！と？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 17:35:33.49 ID:RDw/1HyU.net

集団リンチ状態。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 18:23:25.52 ID:39vsRxs4.net

ブレーキにともなうドラブルが面倒くさそうだから
カーボンホイールはディスクブレーキが一般化してから考えるかと
思ってるんだけどそんな心配いらない？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 19:05:50.74 ID:xOKPhAj5.net

>>768
峠行くなら気にした方が良さげだけどCRだけなら気にしなくても良いような気もする。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 19:16:20.89 ID:8fiQvbKa.net

ディスクブレーキの規格が2016年に変わるので
ディスク関係のアイテムには
まだまだ手を出せないな。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 19:25:28.68 ID:PKvtzGLa.net

16年に変わるわけじゃなくて公認される年ってだけだろ

>>768
TUなら現状でもガンガンブレーキ使って大丈夫
気にしなきゃならないのはCLだけ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:45:51.72 ID:yPpSOPIm.net

>>766
エンジンついてるわけでもあるまいしな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:55:30.26 ID:ZirIy4kp.net

https://www.youtube.com/watch?v=qqpcBpSsj1A#t=26

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 22:14:31.65 ID:8fiQvbKa.net

>>771
シマノが新規格を提案して
それが出てくるのが2016年。

ソースはサイスポの60ページ記事。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:49:17.31 ID:/yVD0BCB.net

>>752
そう言ってもらえるとシャマル買ってよかったってなるね

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 00:35:17.03 ID:XGdiGhLB.net

ローハイトから40mmハイトのホイールに変えてヒューって風切音がするから
何度も後ろ向いて車が来てるか確認してた。HV、EV車が後ろから迫っているような音だから。
後ろを何度振り向いても何もいないから、なんなんだこの音はと最初思った。
35km/hくらいからかな。交通量の多いところだと聞こえなくなったけど。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 01:58:58.60 ID:IzJP6jOd.net

>>774
内容詳しく教えて〜

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 07:17:25.01 ID:EG5l9Ajx.net

エアロな太めチューブのロード乗ってるけど、後ろに付いた友人が言うには独特の反響音がするらしい。非ディープでも。
リアディスクホイールの友人の後ろ走ってると、遠くにジェット機が飛んでるような音がしてると思ったら、ホイールの音だった。当の本人は全く分からなかったらしい。

乗ってる当人には結構聞こえてない。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:02:40.18 ID:RktCiExH.net

>>773
アメリカンだなぁw

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:17:28.33 ID:CwXGHG2T.net

>>779
こういうのはみんな楽しそうでいいよね
欲しいかどうかといわれたら要らないけどｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 10:36:42.69 ID:yrD4p37e.net

>>777
取り付けのマウント規格が変わるらしい。

それで記事に紹介された
キャノンデールのディスク仕様車は
この時期に買うに買えねぇな〜って内容。

だから今ディスク関係を買う奴は
それを承知で買って下さいね。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 11:30:25.21 ID:CwXGHG2T.net

実際まともな完組みがでてくんなきゃ困るしな
シクロクロスはもうディスクでいいとおもうけどロードは買うのはちょい早い

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 19:31:54.44 ID:Qh+JLFyM.net

>>776
ジャイアントFCRの純正ホイール（ハイト42mm位）貰って履いたけど変わった音は全くしなかったなぁ
スポークにもよるのかな？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 08:41:24.93 ID:Sd9nKVUW.net

シマノのフラットマウントだろー
普及するかー？あれ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 10:08:30.16 ID:yE7RLCW2.net

>>777
ttp://www.bikeradar.com/road/news/article/shimano-introduces-new-road-disc-brake-standard-41681/
ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/3157.html

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 14:09:37.16 ID:/q/lSRpt.net

マビックのエグザリットでもフルクラムのナイトでも良いから
ステルスカラーのアルミホイールもっと普及してくれ〜
10万、15万、20万くらいの価格と多少のリムハイトまで選べると幸せ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 14:58:10.51 ID:OsXEOqsD.net

バレットとかレッドウインドのブレーキ面黒くしてくれれば買いたくなるかも

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 19:32:16.06 ID:G5G72p5V.net

>>786
HEDからもブレーキ面が黒いアルミホイールが出る
リムハイト24mmと60mm(カーボンカウル)

http://www.bikerumor.com/2014/09/05/eb14-hed-goes-dark-w-black-series-jet-ardennes-new-gt3-rear-wheel/

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 09:51:06.22 ID:VPDRuW++.net

>>788
アルデンヌで出すなら、リム単体のbelgium+でも出してくれないかな…
これ以上は手組スレのほうの話題なっちゃうけど

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 11:41:34.77 ID:321lL9Zr.net

見た目重視で安価なカーボン履いてる層とかそこそこ居そうだし
ある程度は需要ありそうだから流行ってほしいな
レーゼロナイトの売り上げに命運託す

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:56:11.40 ID:kp6NDRNW.net

>>788
PEOじゃなくてアルマイトか…
しかもノーマルパッド使用みたいだし全然別物だな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 17:24:57.62 ID:xQAOCjAu.net

ヴィットリアがホイール出すそうだ
ブレーキ面が黒いアルミホイールもあり

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2014/09/12/1410543867575-1wrcqcaseomc5-700-80.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2014/09/12/1410543867585-1mnaixknuyfy2-700-80.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2014/09/12/1410543867593-1xlw0dk076w02-700-80.jpg
http://www.bikeradar.com/road/news/article/vittoria-branches-out-into-wheels-interbike-2014-42441/

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 17:41:04.71 ID:rP5hFUxX.net

リムを黒くすりゃ売れるだろって言うんだから
消費者もなめられたらもんだな
というか実際売れるんだろうな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 18:28:20.27 ID:T2UZNJHn.net

メーカーの開発者も泣いてるだろうな

まあヴィットリアもマビやカンパと同じでPEOみたいだしその業界だけは多少嬉しいかもな？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 18:44:00.28 ID:rM0ITBR+.net

>>792
グラフィックがダサすぎ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 19:25:53.91 ID:sPD7IFfC.net

俺の中ではヴィットリアはタイヤが糞なイメージしかないからなぁ…

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 19:34:22.68 ID:VjmkHKId.net

どうせ無印ザフィーロとか安いのしか使ったことないんでしょ？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 01:58:35.42 ID:6h8ds0ew.net

コルサSCとか最高なのに

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 01:33:13.78 ID:K4Q1n9k2.net

俺はトッパジオPro。他を知らないから満足してる。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/15(月) 07:48:09.61 ID:SY5DxUi8.net

ザフィーロプロもいいよ。
無印より全然いいけど安い。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/16(火) 15:22:22.35 ID:9XfyH6f+.net

>>792
＞http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2014/09/12/1410543867585-1mnaixknuyfy2-700-80.jpg
ガラス面が苔た水槽に石巻貝を入れるとこんな模様になるよね？なるよね？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 07:40:12.02 ID:BlQJZ4/G.net

>>801
そこでヤマトヌマエビですよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 17:14:50.83 ID:QumqfruD.net

>>793
フルクラムのナイトを試乗させてもらったけど普通のアルミMAVIC以下の利きだったぞ。
マジで黒くすれば良いってもんじゃあないと思う。
エグザリットは鳴き過ぎと利き過ぎなんだが。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 17:21:04.97 ID:q9e6HHTj.net

あらーそうなのか。やっぱりエグザリットのさざなみみたいな彫り込みに意味あるんだね。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 17:23:39.35 ID:VEheRt2J.net

ていうかマビックで昔あったセラミックとか専用シューでもやばかったじゃん
レーゼロナイトとか乗らなくても怖い

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 10:36:08.95 ID:4ZQoEBsy.net

>>804
フルクラムは同心円状に溝掘ってるからリムとして最悪な形状
あれじゃブレーキパッドのセルフクリーニングもできないから、
あっちゅう間に異物噛んでハゲると予想

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 10:41:47.35 ID:v3MW3OmI.net

発言者見返したらアレな人だったから効かないと判断するのは早計かもしれん。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 11:25:34.92 ID:P7Y7qBip.net

>>806
あのアルマイト自体はたぶん枯れた汎用技術で、溝を付けることがマビックの特許なんだろうかね。
溝がないと意味がなさそうだな。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 12:06:17.12 ID:v3MW3OmI.net

黒くするためにわざわざ別国の会社に送って処理してもらってるみたいだし、特殊な処理の模様。
そのせいで価格が跳ね上がってるわけで。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 15:09:12.90 ID:JAAzzIVE.net

黒くしたから価格が上がったというより、価格を上げるために黒くしたんだろな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 18:07:09.50 ID:nmJKt2WL.net

フランスからイギリスかどっかの会社に送って更に戻してもらうから
加工費と送料がでかいって話だっけ、マビックは
お金はあるけどカーボンはいりませんってニーズに対して
アルミ最高峰の価格を底上げする意図はありそうだけど
確かキシリウムSLEは16万くらいじゃなかったっけ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 00:53:49.43 ID:4t/uPOFa.net

>>806
>>808
溝掘ってるのは雨を抜くため
あと表面の皮膜はアルミナではなく
マビックが手組時代にセラミックサイドってたのと同種の加工だとおもう

>>805
セラミックとかアルマイト加工って、トライアルユーザーなんかは金ヤスリで削り落としてたよねｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 06:38:14.64 ID:Fat44IvH.net

BORA ONE クリンチャー早くでないかな。
レース用に３５があるけどチューブラーはやっぱり手間だし、タイヤが高いんだよね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 00:04:19.41 ID:aV7ahtJj.net

リムセメントじゃなくテープ使えば簡単だし
高いって言ってもプロが履いてるのと同じでの7000円くらいだろ
練習用ならもっと安いし
まあ円安で昔に比べたら高くはなってるね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 17:20:22.81 ID:d6e5D9Cl.net

>>814
見た目スレでの話じゃないが、クリンチャーのが普段使いには楽でしょ。
ランニングコストもさ。パンク一回で終わりになる可能性もあるし、シーラントも必ず効果があるわけでもないし。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 20:57:54.80 ID:J5BTqe6Y.net

>>815
チューブラーだってパンク修理できるよ。
クリンチャーよりちょっと面倒なだけ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 21:53:38.02 ID:aieEw2Zj.net

>>816
外科手術めどい・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 01:23:20.03 ID:ZVtFUEgS.net

>>816
そんな馬鹿な
なかにパンク修理剤入れるの？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 05:02:19.32 ID:7iXiBri0.net

>>818
縫い目を解けば、中身は普通のチューブだよ。
パッチを貼って縫い直すだけ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 05:48:29.93 ID:ZVtFUEgS.net

>>819
縫い目あったんだ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 05:50:51.27 ID:yBhMwKF9.net

ふんどし剥がすと縫い目が出てくる

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 07:41:07.43 ID:mU8yTgli.net

でも、出先じゃできないでしょ。
一回目のパンクはいいとしてスペアが無いのは乗っていて嫌だ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 09:50:37.42 ID:/EhrymJf.net

まあカットならともかく貫通にはシーラントがそれなりに仕事する
タイヤ交換時もシーラントは漏れたりしないから

問題はシーラント入れたTLですわ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 08:10:45.52 ID:b3KMh0cD.net

キシリウムSLRのフリーのメンテしようとしてるんですが
シャフトを外すのに、フリー側は六角なんですが、反対側は六角入りません。
10ミリのレンチが入るってネット見ると書いてあるんですが、5ミリも入りません。
っていうか、穴がまん丸です。
何が間違ってるんでしょうか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 09:04:23.83 ID:6yCJpoT9.net

引っ張れば抜ける奴ん？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 09:06:12.85 ID:6yCJpoT9.net

誤爆、ｽﾏﾝ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 09:56:10.87 ID:njhI1Guo.net

>>824
反フリー側は手で引っ張るとキャップが抜けるはず
その後にアーレンキー入れる

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 09:56:48.11 ID:stZ0N/HW.net

>>824
http://i.imgur.com/ddWOo0t.jpg

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 16:14:11.19 ID:wM0K1yNm.net

マビネタだけど。
フランスのハードアノダイズド処理つったら、ICBMのコーンに施すアルマイトか。
それをオートバイのスプロケに施した商品があった。

今は撤退倒産したけど。
確かに普通のハードアルマイトの二倍くらいは表面が持った。
処理の制約で当時は濃いグレーにしかできなかったそうで、今なら技術が進んでて黒に近く出来そうだ。
寿命も倍以上にはなるか。

それとエグザリットの耐久性も符号するな。妄想、仮定だけど。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 17:06:53.10 ID:LXlfocs8.net

フルクラムのレッドウィンド８０を買ってみたんだが、どうもフロント８０はやりすぎた感がある。
エアロフレームだし迫力は凄い出たんだが。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 17:47:59.77 ID:b3KMh0cD.net

>>827
どう見ても抜けないんですよ。
リングみたいなのは抜けましたけど、5ミリの穴は出てきません。

>>828
ありがとうございます。この方法しかなさそうです。

日本仕様と海外通販の物は違うんでしょうかね？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 03:46:51.37 ID:vGtoPSQZ.net

>>831
その画像にも書いてあるように13年モデルのマイナーチェンジでハブの構造が少し変わって
お前が参考にしたネット上の情報は古かったというだけの話
適当なネット記事見るよりまずは公式の情報を探す癖を付けたほうがいいぞ

>>829
PEOとアルマイトは違う