GIANT ESCAPE AIR ★5

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/06(水) 07:55:04.67 ID:???.net

走りの軽さと快適性で、クロスバイクの価値基準を一新。圧倒的なクラス最軽量を実現する、革新のエスケープ。
フレームフォーク剛性の見直しと軽量化から、走りの軽さに直結する回転部品の性能向上と軽量化、
体に直接触れるサドルとグリップの快適性まで、全てのディテールを精査し、数グラム単位で軽量化を追求。
さらなる価値を獲得した「新生エスケープ」の誕生です。

★ESCAPE Air　スペシャルサイト
http://www.giant.co.jp/giant13/escapeair/

■前スレ
GIANT ESCAPE AIR ★4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373918958/

■関連スレ
GIANT ESCAPE R3 115台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382630098/
GIANT ESCAPE RXシリーズ 25台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381231857/

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 20:37:55.35 ID:???.net

>>442
車重

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 21:17:53.01 ID:???.net

>>442
リム重量だよ
車重やハブの重量はあまり重要ではない

本体が100g軽くなったところで誰も体感できないが
タイヤやリムが100g軽くなったら誰でも違いが分かる

ホイールもよく総重量で考える人がいるが
漕ぎ出しの軽さには回転の外側にあるリム重量が殆どをしめてて
回転の中心にあるハブやスポークの軽量化は殆ど体感では分からない
スポークに関してはホイール剛性との兼ね合いもあるが

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 22:09:33.77 ID:???.net

>>444
車重で比較するならrail700はフォークがアルミになってるようだ
後はクランク辺りが軽いんじゃないかな？写真でみるに先細の形状でAIRよりは軽そう
ttp://silver.ap.teacup.com/fuchs/266.html
AIRのクランクとBBは結構重め

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:31:37.84 ID:???.net

2012年モデルなんだがST-4600またはST-3500でFDは操作できる？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 23:36:30.78 ID:???.net

FDはMTBコンポとロードコンポで互換性がありまへん
リアは動かせるけどね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:05:26.95 ID:???.net

ベルにバッグ引っ掛けて千切れちゃった
ググったらよくある話でスペアも210円らしいけれども
新宿Y'sあたりなら在庫あるかしら？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:08:33.84 ID:???.net

あそこは置いてそうだな
マイナーなプーリーとか現物で置いてるもんな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 00:31:41.24 ID:???.net

なんかブレーキの調整が、、、
変な異音がする

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 01:14:50.01 ID:???.net

寒いからワイヤー凍ったとか

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 02:10:35.90 ID:???.net

>>445
rail700のホイールばらしたのなら
各部品の重量教えて

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 15:41:34.35 ID:???.net

シールドベアリングとカップアンドコーンってどっちがクオリティ高いの？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 15:54:26.56 ID:???.net

>>454
そりゃあ物によるさ
シマノは走行中の歪みに対する耐久性はカップアンドコーンの方が高いと判断して
高級ホイールも全部カップアンドコーン
もちろんシールドの方が滑らかに回るとする考えのメーカーもある

安いFormulaハブはシーリングも甘いし玉受けの精度も出てないし歪みに対する耐久性もないので
シールドかカップか以前にまずハブのグレードをせめてシマノ2400レベル以上に上げないと話にならない

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 16:38:06.38 ID:???.net

クオリティ云々でいうならカップ＆コーンじゃないだろうか
だがシールドベアリングは安物外国製でも、安物カップ＆コーンよりはよく回るし
なにより球当たり調整不要でほぼメンテ不要
駄目になってもベアリング本体を打ち換えできるし
打ち換え時に国産ベアリングを使えば満足感もUP

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 16:46:00.99 ID:???.net

今はなきサンツアーが一世を風靡したのもシールドベアリングだったな
カップアンドコーンは自分でメンテしたい人には好まれる

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:25:44.05 ID:???.net

90超えのデブがAIRに乗るのは無謀だろうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:40:07.28 ID:???.net

ニップルが限界を超えやすいからやめといた方が
それかホイールを丈夫な32Hに交換して乗るか
でもホイール交換までお金かけるなら9kg台で32Hホイールのフラバロードがいいよね

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 17:48:23.90 ID:???.net

デブはマウンテン乗ってろよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:02:39.48 ID:???.net

>>459
やめておいた方がよかったか
まあ既に注文した後なんだが気をつけて乗るようにしよう

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:04:58.29 ID:???.net

>>461
半年おきにブレーキシューとリムの間の隙間をチェックするといいよ
http://www.youtube.com/watch?v=vsN3LuduaI4

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:27:12.27 ID:???.net

デブなら速攻でホイールを501に変えて
AIRの新車外しホイールはオクに出すのが賢いんじゃない？
501が約10,000円
新車外しは約5,000円くらいで売れると思う。
だから約5,000円くらいの出費で安心が買える。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 18:50:37.12 ID:???.net

でも90kgなら微妙なラインだな
荷物含めて100kg超なら>>463案採用

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 00:58:19.85 ID:???.net

デブなのにAIR、、、皮肉だな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:16:44.70 ID:???.net

>>390
遅レスだが、グローブ

寒いからでなくグリップが糞だからね夏も付ける

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:56:35.88 ID:???.net

>>427
>>428
ありがとう

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 00:28:48.94 ID:???.net

10月から乗ってなくて、春になったらまた乗ろうと思っているのですが、その際なにかやったほうがいいことってありますか？
とりあえずチェーンに油を差す予定です

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:48:19.26 ID:???.net

うんそれと空気の補充でとりあえずは大丈夫

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:49:34.74 ID:???.net

>>468
筋トレしとけ！
デブるな！
出来ればトレーナー買って漕げ！

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:58:23.11 ID:???.net

同じ感覚で漕がないって事かなー
半年乗ってないと想像以上に体力も感覚も鈍るよ

ああ、あとストレッチは入念にした方がいい
久方ぶりに筋肉使うと割とあっさり切れるから

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:00:41.52 ID:???.net

>>468
洗車すると気分が良い

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:11:30.79 ID:???.net

レスありがとうございます
とりあえず油と空気のついでに本体洗って、ゆっくり走りますね

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:21:52.83 ID:???.net

そこそこ安い空気入れでお勧めなものって
何かないでしょうか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 04:45:03.00 ID:???.net

>>474
本当に安いだけならドンキで売ってる780円の7気圧対応英米仏ポンプで十分
でもせっかく買うなら空気圧ゲージ付きで23Cタイヤも使える10気圧対応ポンプがいい
http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/89/item100000008959.html

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 07:46:12.31 ID:???.net

自転車の事など何もわからんド素人ですがAirに惹かれました。
167cm56Kgでしょこたん並の短足ですが、サイズはどれを買えば良いでしょうか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 08:29:41.65 ID:???.net

465mm Sサイズ　　168cm前後（160〜175cm）　　スタンドオーバーハイト75cm
430mmXSサイズ　 163cm前後（155〜170cm）　　スタンドオーバーハイト72cm

サイズから言えばSサイズが丁度いい
が、股下75cmに届かないなら小さいサイズにしないと跨れないかもしれない

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:42:38.09 ID:???.net

>>476
体型おんなじだけど、Sで問題なかったよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:39:59.45 ID:???.net

グラビエ乗りはここでいいのかね？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:49:13.70 ID:???.net

フレーム共通の兄弟車みたいなもんだし情報が殆どないし
買った人なら歓迎です
27.5タイヤの乗り心地ってどんなもんですかね？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:11:41.42 ID:???.net

初心者すぎてすいません、
チューブってどのサイズのどんな感じの
買えばいいんですかね、
なんか、700×28cってのはわかったんだけど、
40mmと60mmとかあるし、
なにがいいんですか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:33:49.48 ID:???.net

>>481
700×28Cというのはチューブの太さを選ぶのに必要な数値
40mmと60mmってのはチューブに付いてるバルブ（空気を入れるところ）の長さ
チューブの太さが合ってないと中で皺になったり小さすぎたりするし
バルブの長さが短すぎるとリムからバルブの口金が出てこなくて空気を入れられない

まずチューブの太さは23〜28Cまたは28C〜32Cまたは18〜28Cなどと書かれた奴を選ぶ
次にバルブの長さをチェックして48mm以上の長さを選ぶ
バルブ40mmだと短くて空気入れの口が上手くセットできない

例
軽いけどパンクしやすいタイプ　　パナレーサー R'Air　太さ23〜28C　バルブ48mm　重量75g
http://www.amazon.co.jp/dp/B000GHO9KE
重いけどパンクしにくいタイプ　　マキシス ウェルターライト　太さ28〜35C　バルブ長48mm　重量124g
http://www.amazon.co.jp/dp/B0056XKJUW
チューブが薄いほど軽くて空気が抜けやすく、逆にチューブが厚いほど重いが空気が抜け難くなる

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:40:03.04 ID:???.net

>>482
ありがとうございます！
40mmを購入しようと思って
やめたのですが、それでも大丈夫でしたか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:59:26.65 ID:???.net

いやだから40mmだと空気を入れられないから48mm以上にしようという文章なのだが、、、

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:03:07.42 ID:???.net

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 俺
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 ら
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　全
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　 員
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:57:22.80 ID:???.net

スピンフォースのままでシュワルベ18-28c 40mmを使うことが多いけど、特に問題なく空気入れられるよ
推奨バルブ長とかあるんだっけ？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:26:28.12 ID:???.net

バルブによっちゃ入らない
ttp://www.epxstudio.com/blog/2013/0930_serfas-seca-rs-23c-on-escape-air.html

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 09:27:20.89 ID:???.net

>>477
>>478
アドバイスありがとうございます。
Sサイズで探してみます。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 13:09:28.09 ID:???.net

Air、Rail700、Triace、Claris
どれがいっちゃんええのか、どれを買えばいいのかさっぱりわからん

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 13:34:08.46 ID:???.net

その中だとTRIACEは自分で弄れる人向けだな
店にメンテ任せるならRail700かAirだろう
だがコーダーブルーム取扱い店は限られるから
住んでる場所によっては消去法でAir一択になるかもしれん

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 16:05:42.97 ID:w6OdvigY.net

最近買ったんですけど尻が痛くなるのは
慣れの問題なのか乗り方の問題なのかどっちなんでしょうか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 16:24:11.74 ID:TxP1IC5k.net

私は慣れでした
ハッキリとは覚えてないけど、1000km過ぎるくらいまでは痛いなーと思ってた

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:19:53.53 ID:+/Vs34Qh.net

乗り方だったり筋肉量だったり色々

サドルにかぶせるクッションやGELカバーを買ってみるとか
レーパンが嫌ならインナータイプを中に穿くとか
どのアイテムも各個人で相性があるから自分で試すしかないっすね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:46:44.77 ID:C+D9gqLX.net

今日4時間ほど乗った
レーパンじゃないので流石に痛くなるね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 09:00:26.69 ID:7ZYyzP0z.net

近所の自転車屋さんに勧められて購入しました。
「マラソンコース検定用」で、その関係で、左が前ブレーキです。
普段あまり乗らないので、フルはキツイが、ハーフは楽！

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:41:33.37 ID:08l7hp9M.net

>>490
ありがとう
増税前に買って通勤用や町乗りに使おうと思って探してるんだが
airが値上げさえしてなかったら買うつもりだったんだけどなあ
あまりにも値上げが大きくてね
初心者だけどRail700でいいんかな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 17:50:10.07 ID:nmvz0uJQ.net

>>496
予算の縛りがあるならRail700、或いはFB55など2013モデル在庫に絞られると思う（詳細は該当スレへ）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391316328/566-567
Airにはフレーム設計の面でRail700やPaletteにはない魅力もあるので
アルペン自転車館が定期的にやるセールみたいに旧モデルAirが出る可能性のある機会を狙うのもあったけど
さすがにこの時期だと2013残りは殆ど目にしなくなってるので厳しい

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 19:18:05.97 ID:haRGfEa/.net

とうとう注文しました。届くのが楽しみです。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:29:52.64 ID:UmgVb3ih.net

コンポを例えばRX3のやつに変えようと思った場合
幾ら掛かるんだ？
変える予定は無いんだがちょっと知りたくなった

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:01:44.63 ID:Xw/OwDFx.net

>>499
カタログによると2014年モデルのRX3は
SHIMANO ACERAとALTUSだね
検索してみるといいよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 01:11:45.85 ID:q7WKpxYV.net

ケツが痛い人はサドルに体重掛けすぎなんじゃないかな
ハンドルとペダルとサドルの三点に散らして乗るもんだぜ
慣れるっつーか自然に姿勢が出来て来るからそのうち気にならなくなるはず

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:22:26.56 ID:1zHiJyY4.net

>>501
とりあえずGELカバーを買ってきたわ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:33:44.59 ID:yLfPA1mJ.net

escape air(白)を衝動買いしました。2014年モデルで値上げ？が意外とキツカッタけど仕方ないかな
初クロスなら何乗っても感動は変わらないってよく書いてあるので、他メーカーの知識やairディスは見ないようにしよう･･･もう買ったんだし
今週末の土曜に納車予定、そのまま60kmほど乗って帰るので楽しみです

オプション品でアクセント付けたいから、サドルとグリップを黒にしようと検討中
候補としてはエルゴンのクワガタ型？グリップが細くていい感じだが実物は果たして

真っ白なのは汚れが目立つしちょっとね･･･と考えるけど、なら何でホワイトカラーにしたと自分で突込みが入る

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:12:31.29 ID:CO8YTQrp.net

購入オメ
初乗りで60kmに挑戦とは元気がいいねｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:21:16.22 ID:yLfPA1mJ.net

>>504　さん
ありがとうございます
挑戦というほど偉いものでは全くありません。
友人の行き付けの店で購入した際、自宅までの行程を全く考えて無かった結果です･･･

完成品が宅急便で送られてくるんじゃないかなー･･･とテキトウに考えていたため、知識の無さ丸出しでございますorz

店員さんも「儲けになるからいいけど、何でウチで買ったんだろう？」と考えているはず

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:50:04.70 ID:s4KhyUCJ.net

エアーちゃん明日も30kmよろしくね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 07:57:17.66 ID:p3EuGuh9.net

テスト

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 08:16:21.17 ID:wEdvIaYD.net

おお書き込めた！
例の障害以来ちっとも書き込めなくなってたぜー

>>503
購入おめでとう！
自分は赤選んだけど、どんな色でも汚れるし傷付くしそこは割りきって好きな色に乗ればいいと思うよ。
もし車あるならたまの洗車のついでに洗っちゃえば楽。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 11:18:20.85 ID:nyaYzW9X.net

白に乗っているけどフレームのよごれがから拭きや水ぶきで落ちなくなった場合はどうしてますか？
私は556を含ませた布で拭いたら奇麗になるからそれでやっています

みなさんの手入れ方法のアドバイスを下さい

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 14:32:44.22 ID:EuHSEeV3.net

>>509
気にしなくてもいいと思うけど、一応塗装面のダメージの少ないアルコール系を使う
http://www.amazon.co.jp/dp/B002TV5GD4
トルエンやら有機溶剤の入ってるクリーナー系だと後で拭き取らないと塗装や樹脂には良くないとされる
まあ実際にはパークリで黒い油を落したりするけど
マット塗装のAirなら特にクリア塗装の保護膜なく塗装が弱いので強力なケミカルは避けた方がいいかもね

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:06:01.83 ID:Dt/Z3JKM.net

>>509
556は避けたほうがいいよ
油系は変色するかも

自分は中性洗剤

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:19:07.80 ID:i5E7JtE3.net

普段は固く絞った雑巾で拭く程度
取れない汚れがある程度広がって来た時に
パーツクリーナーをティッシュにしみこませて拭いてるよ
同じく白に乗ってるが、いつもピカピカの真っ白状態は手間なので妥協ｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:15:52.75 ID:6GroQTbw.net

フロントダブルにした人誰かいないの？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:22:32.37 ID:iHJX4RGY.net

何か意味あるのそれ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:48:34.09 ID:i5E7JtE3.net

軽量化？
消耗品だからいずれは交換するだろうけど
その時はフロント2枚にしたいね
だが・・・いつになるかな〜？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:18:40.99 ID:ZXgi0qJ/.net

ダブルにした

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 06:35:57.38 ID:B3CmsVwX.net

LTD買えばいいじゃん

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 21:57:02.91 ID:ZO2biO0o.net

エア買ってきた！なにこのでっかいカセット何処で使うのよ
って思って、近所のロードで39-25で立ってやっとの坂に行った
インナーローで座ったままスルスル登るのにはワロタ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:09:42.85 ID:uqdTm5s9.net

グリップ変えたいんだけど、
変えるならやっぱエルゴン？
バーエンド無しの買ったら
あとから、それに、バーエンドありみたいに
つけられるものなのかね、、、、

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 23:10:14.81 ID:uqdTm5s9.net

>>519
バーエンドをね？

連投スマソ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 02:41:51.07 ID:2k1Afaj0.net

個人的なお薦めは
バーエンドバー＋バーテープ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 11:11:43.07 ID:ZMawxS/5.net

純正モチモチにバーエンドつけて乗ってるよ
エルゴンきっと良いんだろうけど価格がね
普通のグリップなら1,000円以下・・・
グリップも消耗品だし良く考えてな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:34:16.13 ID:YbLjBNrx.net

納車されたんで自転車屋さんから乗って帰ってきました。
このての自転車は初めてなので非常に怖かったです。

今日は沢山乗って慣れようと思ったけど午後から生憎の雨。

とりあえず今日は説明書読んでおきます。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 19:43:08.93 ID:U0hZbNd2.net

背中が泥だらけになったぞ

AIRにあうフェンダー教えてけろ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 19:51:19.44 ID:MFOmGDkF.net

>>524
ESCAPE用のフェンダーがあるからそれを付ければいいじゃない

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:21:35.56 ID:DMbZtjQC.net

>>524
クラナのシーライトっての使ってる。前後ともフルフェンダーでかつ細身でカッチョいい。
ディレーラーと干渉しそうで加工が必要かと思いきやそのまま付けられた。
でも多少の腕と工具が必要かな。
過去スレに貼った写真が残ってるかも知れないから望むなら探してうｐするぜ。

ESCAPE純正のヤツはリアがフルじゃないけど取り付けは簡単だと思うよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:27:19.77 ID:U0hZbNd2.net

雨の時だけ着けられるように取り外し楽なのがいいかも

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:31:18.15 ID:DMbZtjQC.net

>>527
そういうのはあんまり効果ないよ。
って話はよく聞く。探してみたら？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:36:17.53 ID:cop3BpvE.net

>>527
トピーク　ディフェンダーの出番だな
http://www.topeak.jp/fender/gds00600.html

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:46:46.03 ID:tiGQHR4t.net

503です
Air納車して気分は好調……にさせてくれない生憎の雨
雨天の中、地元の駅から自宅まで帰るだけでも心が痛みます。新車べったべたや…
念入りに乾拭きし人心地…が、今度はお尻の痛みが(´・ω・`)

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 17:22:38.59 ID:hCpDTv0D.net

じじいみたいな文章だな

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 19:04:25.42 ID:zZcafCdv.net

ホイールについてるリフレクターはずしたった

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:24:06.53 ID:d43cRhxa.net

雨の日、路面が濡れてる日は乗らない
そんな時のためにママチャリも残してる
休日用ロード、通勤クロス、悪天候時ママチャリの三台体制だ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:57:18.51 ID:zZcafCdv.net

ホイールのブレーキが当たる部分が真っ黒だったから磨いたったらピカピカになりすぎワロタ
おれの黒乳首はピンクにはならないけどな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 20:47:38.56 ID:j/a2n6Zp.net

>>532
俺は、GIANTストアで後輪の横振れ直してもらった時にリフレクター外されてそのまま帰ってきてしまった。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:07:22.38 ID:OBsvsVri.net

リフレクターいらなくね？
1ミリグラム削るのに開発者は苦労してんのに意味がない重量物つけるとかジャイアントはアボガド

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:13:04.92 ID:BdQbPO0J.net

>>536
法律で付けとかないといけないんじゃないのか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:31:06.56 ID:trbOb0SE.net

リフレクターとかライトは大事だろ
重量気にしてライトケチったりしてないだろうな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:33:59.21 ID:OBsvsVri.net

ホイールにら要らんと思う

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:33:27.28 ID:oD7C0WNG.net

>>536
道路交通法を知らないとかお前はアボカド
アボガドじゃなくてアボカドな

これで２つ勉強になったね！

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 01:33:09.34 ID:K/k3o/0j.net

ホイールのリフレクターの話だが

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:16:14.94 ID:mIO31q5j.net

よく読めクレーマー

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:49:55.37 ID:2dbg+3EG.net

レーパン買おうと思うんだがどれ買えばいいんだ？