【STI】アート サイクルスタジオ 5【国産】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 20:48:21.80 ID:???.net

アート　サイクル　スタジオ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/artcycle/

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 19:40:42.06 ID:???.net

フレームセットは売り物になるとはアートの社員は思ってないと思うよ・・・
スポーツバイク屋的にはただのパイプでフレームとはとても呼べないし
接合部がどう溶接されているかも不明な事自体存在してはいけないフレームという扱い

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 19:59:03.79 ID:???.net

知ってるってことは持ってるってことだな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 20:26:06.78 ID:???.net

>>153
いや、うちの地方15ショップくらい近所からそこそこ遠方まで去年聞いて回ったんだよ
全部同じ貶し文句でもうちょっとマシな話聞けると思って行ったんだけどガッカリしたわ
パイプの形がどうだの肉厚がどうだのデザインがどうだのどうでもいい話ばかりを黙って聞
いていたら延々どのショップ店主も半日近く粘っこくしてくるんだよ
こっちはポタリング用が欲しくて別にレースしたいとか競争したいとかそんな気更々無いって
いうのに
これだからオタって嫌いなんだって改めて再認識出来たから、その手の専門店ショップとは
関わり合いにならないように、自分で整備する事にしようと思う

そういうわけで、必要工具一式そろえたいんだけど、お勧め教えて欲しい
ラチェットレンチ系が必要なのは分かるけど、どんなサイズとかセット買えばいいのか自転車
用品はホムセンにないからまったくわからないので、尼かあさひの通販かなんかで買おうと思
うんだけど
まずは七部組を組み立てられるセットと、日々のブレーキやディレーラーの調整用と油関係
次のセットはスプロケとクランクやシフター等コンポーネントを換装するのに必要な工具とグリス
あと整理しやすい工具箱とお勧めの安い縦置きスタンド
メンテ用の台はもうフック2つ付いたアレ買うつもりでいる　あさひで3600円台くらいのハブじゃな
い奴

もう年末からムカムカしてたけどやっと年明けのお正月休みが今日から3日間
この間にポチりたいと思う
ベース車体はまだS660とA660で迷い中

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 20:34:43.44 ID:???.net

7部組の組立に必要な工具
ttp://17.pro.tok2.com/~ohtuka616/203roudo/23.htm
自転車整備に必要な工具
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20080330-Bicycle-Tool/Bicycle-Tool.html

クイックリリースのスポーツ車は7分組でもあんま工具は要らんけど
専用工具が必要なBBやスプロケは既に付いてるからドライバとレンチだけでいい

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 20:45:29.15 ID:???.net

アートのはペダルと前輪とハンドル取り付けるだけだよ
ペダル用レンチとハンドル用アーレンキーは付いてくる

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 21:37:11.40 ID:???.net

>>155
>>156
そうだったｗ

いやね、知りたいのは工具名じゃなくて、お勧めの工具なんだ
どこそこのメーカーのどれって具体的に
じゃないと検索してもヒットし過ぎて選べないから

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 21:41:30.21 ID:???.net

ステム外して初めて知ったが、フォークがノーマルだった。スペーサーはさかってたわ。あ、クロモリロードね。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 22:36:48.99 ID:???.net

S660 530サイズ

コラムスペーサー10mmx3枚 と　ステムハイト40mm　で最適化って感じ。
１インチなんで要注意！

参考までに。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 22:40:42.64 ID:???.net

あと35mm長のシムがついてる。いろいろめんどくせー。

連投スマソ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 22:48:11.39 ID:???.net

>>159
ありがとう。
クロモリよりアルミの方が無難みたいですね。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:03:28.38 ID:???.net

ビギナーさんはわかりにくいかもしれないけど>>159がいってることは
パーツでなんとでもなるレベルだから見た目で選んで大丈夫だよ？
ステムの種類（オーバーサイズが主流）がちょっと制約されるだけ。
もちろんデフォで使う分にはなんら問題ないし。ちょっとステム周りが
頭でっかちにみえるくらいかな。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:06:52.10 ID:???.net

ステムは大事だよ〜
よーく考えよ〜

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:08:54.92 ID:???.net

ステムってロードもクロスも使いまわせるの？
使いまわせるなら一番高いの買った方がずっと使えてお得そうだけど

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:11:47.41 ID:???.net

>>164
使い回せるのが普通なんだが、アートのクロモリは1インチなので無理なんだよね。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:13:40.50 ID:???.net

>>164
アヘッドステムに限るなら、ノーマルかオーバーかだけだよ。
てか一番高いとかそういうアレじゃなくて、ポジションに合ってるかどうかが一番大事かな。
あとはほかのパーツとのマッチングだね。

そもそもクロスとロードじゃジオメトリが違ってくるので
ステムサイズも変わりそうね。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:13:49.93 ID:???.net

>>165
え？太さとかそういうの？
普通はサイズ違うの？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:14:58.72 ID:???.net

太くて、硬くて、黒いのが1番！

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:15:00.16 ID:???.net

>>166
うんうん
だからこれからずっと乗って行くなら、その都度同じになるかわからないけれど、またいつか
使えるもんなら高いの買っておいた方が腐ったりしないからいいかなって思ったの
なんか違うみたいだね・・ごめん

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:16:45.24 ID:???.net

>>168
やらないか

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/14(火) 23:16:45.64 ID:???.net

今時、ノーマルとか殆どないわ！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 01:42:44.32 ID:???.net

>>157
やりゃ分かるけどそんなたいそうな工具要らんよ？
俺もオートバイじゃ工具は色々試してたけど
自転車は強烈なトルクが掛かる箇所は殆ど無いから100均レベルでも問題ない
手で締めてって最後に工具の出番
エクステンダー（レンチを延長する鉄パイプで可）が必要なのはBBとスプロケ外す時位

ヘキサゴンレンチ（主に3/4/5/6mm）とコンビレンチ（8/10/12/13mm）とドライバと30mmモンキーだけいいのにすれば
後のツールは工具セットに入ってる最低限のでいい
http://www.amazon.co.jp/dp/B009YBAY7A/
ヘキサゴンレンチはボールポイント付き（例えばエイトの）がハンドル周りなど作業しやすい
振れ取りも自分でやるならホーザン等のニップル回しと振れ取り代（無くても代用できるがあった方が楽）
後は携帯工具ツールとケミカルも必要なんであんまり金掛けてもしょうがないし

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 01:54:06.20 ID:???.net

>>160
大人しくそのシムつかってハイト40mm前後でオーバーサイズのステム探したほうが懸命だな。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 02:32:30.02 ID:???.net

本当に100均ので大丈夫なのか

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 04:25:01.43 ID:???.net

>>174
使い分ければOK
車軸ナットなど負荷の大きい箇所に使うドライバー・スパナなどは精度の高い奴を使った方がいい
スマホやベルを固定するネジなど負荷の掛からない重要度の低い箇所は100均工具で十分
弄ってればそのうち大事なとこと手抜いていいとこが見えてきて
13mmの7mm厚スパナだけはいいの買っておこう、とかコツが分かってくる

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 09:48:00.39 ID:???.net

100均の精密ドライバー使って時計のネジなめて壊した俺様が通ります

なめて壊れたら困るような部品には使える精度は絶対出ていない
精度は大事
騙されてはダメだ
男はシマノセット買っとけ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 10:06:36.61 ID:???.net

100均疑う前に自分の腕を疑え

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 10:07:58.77 ID:???.net

気になる人はスナップオンの工具を買っておけば間違いないよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 10:17:10.41 ID:???.net

ネジを舐めたと言ってる奴は大概本人に問題がある場合が多い罠

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 11:32:37.92 ID:???.net

>>178
ｋｗｓｋ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 13:20:28.52 ID:???.net

>>174
100均のフライパンで作った野菜炒めが10万するフライパンで作った野菜炒めと遜色ある訳ないだろ
料理も自転車もまず必要なのは腕だ
良い道具を持ってる事に陶酔してはいけない
良い腕に良い道具
Eは２つ必要なのだ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 13:37:36.23 ID:???.net

残念ながらそこは違いが出る

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 14:22:35.03 ID:???.net

>>178
スナップオンはプロが使って意味があるだろ
アマチュアなら
ドライバーはPB
ニッパーはバーコ
ヘキサレンチはPB
モンキーはバーコかクニペックス
コンビレンチはスタビレー
ワイヤカッターはクニペックス

で揃えておけば完璧

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 14:24:31.63 ID:???.net

pbってなに？
ポリエチレンビニール？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 14:31:18.51 ID:???.net

T型ヘキサレンチならベータ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 08:59:43.85 ID:???.net

工具マニアが煙たがられる理由が分かったわ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 20:17:43.21 ID:???.net

a400のリアブレーキ交換しようと思ってるんですが
おすすめ教えて下さい
予算は2000円前後です

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 21:02:11.04 ID:???.net

新スーパーSLRでレバー比変わってるから
A050だとレバーごと入れ替えたくてもあの形のブレーキレバーあったっけな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 21:37:41.50 ID:???.net

旧比率のブレーキレバーで引けるのはBR-R650、BR-R451かな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/61/item100000016140.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/49/00/item10600100049.html

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 09:17:18.46 ID:???.net

>>189
r451は新比率だよ
旧比率はr450
リアブレーキだけならr450でちょうど2000円くらいだね

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 16:10:10.69 ID:???.net

今はシマノの現行パーツで新比率で引けるロングアーチが無いのか…古いブレーキ手に入れるしかないと

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 22:32:41.24 ID:???.net

r650やr450なんてその辺で普通に売ってるよ
これからどうなるかはわからないが

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 01:27:31.40 ID:???.net

ブレーキ交換するだけでこんなに知識いるのか・・
比率とかさっぱりわからん
r450にしておけば合うのかな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 19:46:35.46 ID:???.net

旧ブレーキレバー＋新ブレーキの組み合わせならちょい固めのセッティングになる
Vブレーキレバー＋新ブレーキの組み合わせの俺が言うんだから間違いないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 20:06:17.22 ID:???.net

>>193
レバー周り弄ってないなら450で大丈夫
買うのは枕頭ナットタイプね
予算があるならティアグラ相当の450よりアルテ相当の650の方がいいかもだけど

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 20:11:49.41 ID:???.net

>>194
そんなんでもいけるのかマジかよ…

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 21:38:49.17 ID:???.net

>>196
ワイヤーがつながっていてそれを引っ張れればブレーキは動作するからね
取り付けられるってことと安全に運用できるってことは別よ
極端な話自分の指にワイヤー巻きつけて動作させることも出来るんだから

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 21:47:19.05 ID:???.net

ブレーキ引ききれれば問題ないもんね
その組み合わせはやろうとは思わないがｗｗｗ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:10:00.56 ID:???.net

A660にセンタースタンドを取り付けようと思うんですが
おすすめはありますか、というよりこれはダメだっていう物はあります？
干渉しなければゴムで保護しつつ重い物を避ければ良いかなと思うんですが

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:42:09.31 ID:???.net

>>199
センタースタンドが付けられる条件
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7650.jpg
・チェーンステーを繋ぐ補強ステー（ブリッジ）のパイプが存在する　（殆どのロードは付いてない）
・その補強ステーとBBとの間のスキマが十分大きい　（リアセンター短いと無理）
・できればワイヤー上引きのMTBフレーム　（下引きロードフレームは大抵は加工が必要）
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/sutand.html

A660に限らずロードはワイヤー下引きなのでセンタースタンドは固定金具とワイヤーが干渉しやすい
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-mtb-fd07.jpg

おまけにA600系フレームは一般的ロードバイクの例にもれず
チェーンステーを繋ぐブリッジ部分が無いから正規の固定方法にならない
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7651.jpg

http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm77615.jpg
これはクロモリのS400の例だけどセンタースタンドの固定ネジがワイヤーと干渉する部分を削ってる
ボルトの頭を削ったことでワイヤーが通る隙間が生まれてセンタースタンドが装着できてる
ttp://blogs.dion.ne.jp/cozy/archives/11346460.html

こんな感じで基本的にロードバイクにはセンタースタンドは素直に付かないのがデフォだと思ってもらって
後は現物で合わせながらガリガリ削って加工でアドリブ入れて付ける感じ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:52:14.53 ID:???.net

>>200
うおお…こんなに詳しくありがとうございます
ちょっと調べたらサイドスタンドは付かん〜みたいなのがあったので
センターかなと思ったんですが、サイドの方がいいんでしょうか
ロードにスタンド自体が邪道かとは思いますが…

素直にアートで売ってる￥1500のを付けて貰う方がいいのかな
アジャストが捻り方式でなければあれでも全然良かったんですが

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:47:02.82 ID:???.net

納車2月以降とかいいながら半月も早く送ってくるアート。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 02:37:23.67 ID:???.net

遅れたらお前がギャーギャー騒ぐから余裕持って伝えてるんだろ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 03:42:16.54 ID:???.net

というより人数が少ないから依頼が1件ならすぐ対応だけど
何年も同時に重なったら許容量オーバーして対応が遅くなる

医者が1人しか居ない野戦病院みたいに少人数でやってると
患者が1人の時は迅速だが一度に大量に患者が来た時に手が回らない
誰かの手当てをしてる間に別の患者が息を引き取ってしまう

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 08:39:58.51 ID:???.net

２月以降って言われてたのに３月以降になります
ってメール来た俺は・・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 15:42:36.58 ID:???.net

医師「よし、>>202の患者の手術完了、もう大丈夫だ」
看護婦「先生、>>205の患者の容態が急変しました！意識がありません」

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:19:27.84 ID:???.net

A1200はいつ入荷するん

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:20:20.64 ID:???.net

A1200買う予算あるならCRCでドロミテ買うわ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:29:03.21 ID:???.net

金もないのにカウカウ言ってるんじゃねーよカス

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:58:28.28 ID:???.net

エクセラレースかA1200はぞんざいに扱う練習用にちょうどいいんだけどなぁ

211 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(2+0：8) ：2014/01/25(土) 01:35:01.05 ID:???.net

S660のオススメポイント、売り文句をください

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 01:56:46.50 ID:???.net

やすい
からーおーだーでじぶんいろ
くろもりかっこいい

アルミの安ロードはシルエットだけで安物だってわかるけど
クロモリはパッと見じゃわからないから
見栄を気にする人にもおすすめかな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 02:07:00.98 ID:???.net

ありがとうございます！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 02:32:11.53 ID:???.net

アルミとクロモリはシルエットでわかるって例えばどんな感じなのだろ？
雰囲気、感覚で言葉じゃ難しいのかしら

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 02:33:14.93 ID:???.net

安い・遅い・重い

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 02:37:23.50 ID:???.net

>>214
クロモリは細い

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 03:39:35.62 ID:???.net

アルミはごんぶと

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 05:34:53.87 ID:???.net

>>214
そらもう見ればすぐ分かる例

クロモリ　FR200
http://centurion-bikes.jp/images/13bikes/l_fr200.jpg

アルミ　　Crossline50R
http://centurion-bikes.jp/images/13bikes/l_crossline50rb.jpg

素材特性の関係でクロモリは肉厚で細いパイプ、アルミは肉薄で太いパイプになる
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/frame/index.html

アートサイクルの場合もアルミのA660とクロモリのS660は外見ですぐ判別できるね
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/96/AorC.jpg

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 15:40:55.63 ID:???.net

>>218
おお。
アルミは途端にルック車っぽくなるというか安っぽく見えるな。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 18:57:11.96 ID:???.net

>>218
クロモリフレームは綺麗だなあ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 20:31:08.27 ID:???.net

アルミでもホリゾンタルなフレームだったらかっこいいんだけどな
2000年代のピナレロのアルミカーボンバックみたいな

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 21:04:32.78 ID:???.net

2年前はプログレッシブレーシングのFRD-860がアルミなのに細いホリゾンでかっこよかったのだが
http://www.progressivebike.co.jp/products/sports/2012hp/frd/frd860spec.html

今の所はGIANTのTRADIST位だなアルミでクロモリに似せた細いホリゾンタルは
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000060

223 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(2+0：8) ：2014/01/26(日) 01:38:09.58 ID:???.net

>>222
プログレッシブもかっけえですなあ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/27(月) 18:54:44.77 ID:???.net

今日発送メール来たでござる

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 17:27:36.01 ID:Qp0EF9eJ.net

おめでとう！
そろそろ届いた？

226 ：224：2014/01/30(木) 17:47:46.37 ID:???.net

一昨日届いた(*´Д｀)
今日終日雨だったから未だ乗れてないが。
とりあえず別途買っておいたクリッカー取り付けだけで本日終了

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 17:50:10.69 ID:???.net

ねえねえ
ここのって箱で届くんだよね？
布団圧縮袋に入るくらいのサイズ？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 17:59:59.52 ID:???.net

流石にそこまでコンパクトにはｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 18:12:26.35 ID:???.net

120cm×80cm×25cmくらい

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 19:18:27.40 ID:???.net

>>229
ありがとう
窓から入らなかったら困るなって思ってさ
階段狭すぎて家具の納入出来ないくらいだから

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 21:01:00.28 ID:???.net

外で組み立てればいいだけでは…

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 21:18:27.13 ID:???.net

>>230
スポーツ車は室内保管が基本だが自転車の出し入れはどうすんだ？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 21:41:13.64 ID:???.net

>>231
一面の銀世界で凍死するので無理です

>>232
春まで飾っとくの
春になったら窓から降ろして、オフシーズンまでその辺においとこうかなって
安いのにしたから誰も持っていかないと思うし

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/30(木) 23:00:29.31 ID:???.net

というか、ママチャリじゃないんだから安いのでも毎回室内、せめて屋寝付きのところでカバーするとかしないとすぐ傷むぞ

空気圧が高いから乗るたびに空気入れなきゃならないしメンテもこまめに必要だし

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 00:03:47.87 ID:???.net

>>233
せめてカバーは掛けておくといい
俺の場合は家族の反対が強すぎて外においてる
玄関脇の屋外ガレージの屋根の下に支柱に地球ロックして防水カバーを掛けてる
アートじゃなくて一応高級とされるカーボン車だけど何とかなってる

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 00:23:38.71 ID:???.net

>>234>>235
アパートだから無理です
そしたら階段の下にカバーかけておいとこうかな
この階段が持って上り下り不可能な細くて急な階段だから・・・
たぶん小錦とか通れないレベルｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 01:17:25.37 ID:???.net

ホイールはずして運べばなんとかなるだろ

ウチは戸建ての２階まで毎回運んでるが階段がコの字になってて壁がタイヤの跡だらけ
１日３回出し入れしたこともあるな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 01:19:46.00 ID:???.net

玄関に置いてるけど家族に何も言われない俺は幸運なんだな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 01:28:46.51 ID:???.net

>>233
何買うかわからんがフレーム入荷待ちのモデルなら今から注文したら届くの春になるんじゃないか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 06:26:42.03 ID:???.net

A660Eliteにスタンドを取り付けようと思うんですが
N+1 ボトムレッグ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0026FC8F2
こちらは取り付け可能かご存知の方はいらっしゃいませんか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 11:15:32.04 ID:???.net

>>240
できるよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 12:07:07.05 ID:???.net

>>238
あんたに興味が無いだけ…いや、真実は非情だな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 12:49:22.50 ID:???.net

>>240
そいつはSORA以上の軸一体型クランク用
A660Fはオクタリンクだからそのままじゃ付かない
BBとクランクをSORA以上のに換装すれば使える

軸一体型BBならこういう飛び出た銀色の枠がフレームとクランクの間に入るから
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-hollow09.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hollow.html
この銀色の枠にN+1ボトムレッグスタンドを取り付ける
http://jinza-do.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/06/29/sdsc06075.jpg
http://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/n1-523e.html

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 13:28:29.04 ID:???.net

>>243
クラリスじゃないんだ？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 14:04:54.81 ID:???.net

クラリスはオクタリンクBB
ttp://u.jimdo.com/www55/o/s1652a3837ca364b7/img/i7ba32f9021397b7c/1373604386/orig/image.jpg

ソラから上のグレードは軸一体BB
ttp://www.daiwa-cycle.co.jp/img/goods/5/p-sora-crka001.jpg

N+1ボトムレッグスタンドはSORA以上のBBのこの赤い部分に付ける
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4838483.jpg

A660はクラリスなのでN+1ボトムレッグスタンドはノーマルじゃ付かない
ソラから上のグレードのBBとクランクに交換すれば付く

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 00:38:28.05 ID:???.net

>>243
わざわざ図解までありがとう。軽量で見た目も良かったので残念です
もうちょっとがんばって取り付けられそうなスタンド探してみます

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 22:35:59.11 ID:???.net

http://topeak.jp/stand/tol14700.html
フラッシュスタンドではだめなのか

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 23:13:12.99 ID:???.net

S660を買おうかなと思っていたら、T660ってのもあるのに気付いた。スレッドステムがクラシックで魅力的だし、レイノルズ853ってのも良さげなので欲しくなったんだけど、カンチブレーキってのが不安。簡単にキャリパーブレーキに交換できるものなんでしょうか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 02:32:46.30 ID:???.net

ブレーキはキャリパーよりカンチの方が効く

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 03:33:09.72 ID:???.net

>>248
キャリパーとカンチはブレーキの台座そのものが違うから無理
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm77953.jpg
カンチはシートステーとフロントフォークの左右2箇所に台座の穴がある
キャリパーはシートステー中央ブリッジとフォーク付け根の1箇所だけに台座の穴がある

だからカンチブレーキで設計されたフレームには2個の穴があって中央には穴がなく
キャリパーブレーキを取り付ける場所がない
逆も同じでキャリパー用に設計されたフレームには2つの穴がないのでカンチは付かない

カンチ用フレームのシートステーを繋ぐブリッジはブレーキの負荷を想定した強度ではないので
穴を開けると脆くなる（中には補強板を自作して無理矢理付ける人もいるが本来の性能は出ない）
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6a/07/gpryd230/folder/505614/img_505614_9392500_0

カンチフレームは穴が二箇所ということはミニVブレやVブレを付けられる余地があるが
ttp://run9057.blog66.fc2.com/blog-entry-337.html

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 04:05:59.57 ID:???.net

ああいうのってカンチブレーキのワイヤー脱落防止フックの固定穴では
台座の代用は出来ないんだっけ？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 04:15:21.95 ID:???.net

強度が足りない
ブレーキの台座として使うと斜め上に捻じ切る負荷が掛かるのでステンレス板での補強は必須