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【STI】アート サイクルスタジオ 5【国産】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/01/06(月) 20:48:21.80 ID:???.net
- アート サイクル スタジオ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/artcycle/
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 00:53:51.51 ID:5YNTpDuz.net
- >>613
リーチとはドロップハンドルの前に突き出した量
ttp://grove-miyamaedaira.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/07/DSCN2849.jpg
リーチが前方に長く伸びてるとブラケット位置がサドルから遠く離れる
リーチが短いとブラケット位置が近くに来る
ttp://livedoor.blogimg.jp/fdoc041factory/imgs/3/2/32d645de.jpg
極端なのになるとフラット部分からすぐブラケットって感じになる
http://www.bikeplus-tama.com/news/2010/02/_onebyesu.html
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 01:13:01.88 ID:hhZVy6Xb.net
- 腰痛が出てる原因がブラケットが遠いせいと決め付けるのもどうかと思うなぁ
初心者ぽいけど腰が倒れててハンドルに寄りかかるようにして乗ってるとかない?
ハンドルとブレーキレバーの取り付け角度を変にしゃくったり送ったりしてない?
A660は丸ハンドルだから上ハンとブラケットのゴムは水平にしたらアカンよ(レバーむっちゃ遠くなる)
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 01:20:09.78 ID:IYXMBR7/.net
- >>615
わざわざ画像まで!
わかりやすい!ありがとう!
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 06:20:07.78 ID:VsN3tK+A.net
- >>612
まぁ呪いなんてものは実際には無い
アルカンシェルを着ると世界チャンピオンとしてのプレッシャーや
周りからのマークがキツくて勝ちにくくなるってことだな
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 07:50:41.79 ID:r3z188JM.net
- >>599
トップチューブがかなり短めなのにリーチまで短いのに交換するとポジションがw
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 08:02:12.79 ID:5YNTpDuz.net
- あまり前傾しないフラバポジションでないと腰が駄目な人なんだと予想
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 12:34:35.04 ID:r3z188JM.net
- >>620
初心者や腹筋がある程度ないと腰を立てられなくて痛めるけどな
わざわざロードでリーチ短くしなくてもある程度乗ってりゃポジションにも慣れるはずだが
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 12:46:14.58 ID:fdrBGV3h.net
- ハンドル遠くて腰痛めるってサドル低くて地面に足ついて
ママチャリみたいな姿勢で乗ってるんじゃない?
土踏まずで踏んでたりとか
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 16:55:24.92 ID:97sx9gey.net
- >>618
平均への回帰ってのもあるな
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 18:21:34.10 ID:yihMOnpU.net
- 片道25kmの通勤用に安いロード欲しいんだけど、
駐輪場がほぼ有って無いような物なんで、
あまり高いのは盗難怖いし…で調べてたらA660ELITEに辿りついた。
長距離通勤で使ってる人いる?
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/27(火) 18:24:53.24 ID:koTYeXyK.net
- ロードなんて消耗品の塊だからな
消耗したらパーツ交換するだけ
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/28(水) 04:47:04.00 ID:5hu5v/Cb.net
- >>624
片道28km、約90分
乗り心地は割と硬いよー
他のロードも使うけどA660にはクロスから剥ぎ取ったシートポストサス付けてる
でも予算5万以下だと他に選択肢はLGS-CR23の型落ち位しかないから仕方ないね
A660は他のロードよりハンドルが高いから余ってた少しライズしてるブルホーンハンドルバーに交換して
リラックスポジション仕様で乗ってるからその点は便利
この予算で型落ち品がなければA660一択でもいい位だとは思う
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/28(水) 06:33:27.42 ID:tMmGVE9T.net
- >>619
リーチを短くしないとバランス悪くて格好悪いよ
単に見た目の問題だけどね
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/28(水) 07:47:56.05 ID:1QZJDdLN.net
- 見た目でハンドルやステム選択すんなよ阿呆
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/28(水) 22:56:02.93 ID:tMmGVE9T.net
- 安いロードは見た目が重要だろ
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 00:08:10.74 ID:AFrKPltz.net
- 別に職業で走ってるわけじゃねえんだから、そこまで早く走るためのポジションにこだわる必要はないだろw
乗ってる本人が納得できる見た目は大切。
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 06:10:39.37 ID:lLsD0m3q.net
- A660のリーチ長さには理由があるんだけどな
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 18:51:45.00 ID:11RCxQq9.net
- 先日、C400を注文したのですが、今になってよく見るとトップチューブの上側をブレーキワイヤーが
裸で通っているようですが、シートから降りた時などに塗膜を傷つけないか心配です。
何らかの対策はされているのでしょうか?又は効果的な対応策があるのでしょうか?
知っている方がいらっしゃいましたら、ご教授願います。
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 19:16:17.55 ID:MAwlQ1xj.net
- ケーブルOリングという物があるよ
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 19:17:27.12 ID:zP7FfQR5.net
- 塗膜を傷つけるのが心配なら降りなければいいんだよ
Oリング
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 19:22:31.35 ID:ztFwpfnE.net
- シマノかタイオガのケーブルライナーを通す手もあるぞ
シマノのは安っぽいグレー&ちょい太めなんで個人的にはタイオガの方をお勧めする
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 19:30:14.78 ID:B4LffcqR.net
- 塗装に傷がつくのが嫌ならここのは辞めた方が良いんじゃないの?
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 19:45:35.61 ID:quLMZWq+.net
- >>632
https://www.customjapan.net/images/item/l/2/2262479007_1.jpg
Oリングと呼ばれるゴムパーツを露出してるインナー部に数箇所入れる
これは他のロードでも同じ
アウターで全部覆われてるとかえって水分が溜まり動作が渋くなるので
インナーの大半が露出してるのはロードでは正しい処理
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 19:57:49.41 ID:11RCxQq9.net
- 皆さん、親切に教えて頂いて有難う御座います。
取り敢えず、ブレーキ交換までは自転車から降りずに生活してブレーキワイヤー交換時に
ケーブルOリングを入れようと思います。
トイレとシャワーが少し難易度高そうですね・・・。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 20:01:37.24 ID:zP7FfQR5.net
- 最初は戸惑うかもしれないけど皆通ってきた道。すぐに慣れるさ。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 20:24:08.56 ID:quLMZWq+.net
- >>638
一時回避に3Mの透明保護テープでもワイヤーの擦れる箇所に貼っておけばいいんじゃないかな
余り長時間テープを貼っておくと癒着するから一時しのぎとして
ヘッドチューブとワイヤーが当たる箇所の傷防止にも使われる
ttp://fotopota.sakuraweb.com/archives/2011/05/post_649.shtml
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 21:20:42.05 ID:11RCxQq9.net
- >>640
このブログの人って物欲の固まりみたいw。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 23:38:57.21 ID:1s8YHZVR.net
- >>637
>アウターで全部覆われてるとかえって水分が溜まり動作が渋くなる
露出部分増やしといてそれはねーよ
ライナーとインナーの接触を絶って抵抗減らしてレバーの引きを軽くする為だろ
つかフレーム内部をフルアウターで通すやつとか普通にあるし
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 23:51:26.08 ID:11RCxQq9.net
- >>642
そう言えば、フレームにワイヤーを通しているのって、どうやって望む位置に
ワイヤーを届かせているんです?
昔、家屋の配線作業をしていた事があって導線挿入なのかインナー配管が
有るのか気になっていたんですが。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 00:36:14.29 ID:eDSZiWX7.net
- >>642
だから動作が渋くなるという所にその意味をこめて書いたんだが
読みかえすと確かに直前の水分の話にくっ付いちゃってるな
頭の中では両方話したことになってたw
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 00:41:02.04 ID:byDCUqrB.net
- >>643
ただチューブに穴開けただけでフレームの伽藍堂の中を直接アウターごと通すもの
穴と穴の間をガイドレールで繋いでその上にアウターを通すやつ
穴の手前にアウターストッパーがあってチューブの中をインナーだけ通すタイプもある
根強いエアロ信仰の甲斐あってやり方は各社色々よ
最近は三番目のやつが多いかな?
カーボンで電動シフトに対応してないフレームだとシフトワイヤーも内蔵するのが今の潮流だね
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 09:08:34.61 ID:bblcA3mf.net
- 何でS550には475mm設定がないの…
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 09:21:44.90 ID:2nxd7tA5.net
- >>646
そら抱える在庫を減らしたいからだろ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 10:34:42.87 ID:bblcA3mf.net
- ふんだ いいもんいいもん
どうしたって袋とトップはコミュニケーション取らなきゃいけなくなるし500mmでいいもん
ホリゾンタルがいいんだもん @166 股下73
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 10:45:29.00 ID:xW1C2h6Z.net
- >>648
身長が俺と同じだが
股下が俺は75
俺より短足とはw
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 12:00:53.49 ID:bblcA3mf.net
- うるさいわ!w と言おうと思って測り直したら74とか75とか出た。
一人でやると凄い誤差出るな。いい方法はないものか
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 12:04:29.26 ID:6XDlu18L.net
- 気の毒だな
正確な数字が出ると69とか出そうw
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 12:36:21.82 ID:3fTf5ozV.net
- >>649
俺、167で裸足股下が78。
m9(^д^)プギャー
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 17:54:08.36 ID:walifj6k.net
- このスレって股下自慢?自虐?が多いよな。
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 18:03:34.04 ID:Z9GgTntT.net
- >>653
二輪車では不変のネタだし。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 18:39:19.45 ID:y/4cZnBD.net
- 終点がたま袋までなのか
たま袋とコーモン様の中間なのか
よくわからんな
たま袋だとすると寒い冬は股下伸びるな
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 20:54:17.76 ID:2d9ri8S2.net
- >>655
恥骨にあたるまでだった筈。<股下実測値
レーパンだと袋持ち上がった状態がデフォだし、普段着で乗るにしても、多少袋が持ち上げられても問題ないから。
あと、女には袋無いしな。
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 07:31:49.95 ID:rJFl46zE.net
- 袋持ち上げないとサドルでつぶれてしまうぞ654
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 14:19:16.72 ID:04fNha78.net
- 穴あきサドルでもええやないか
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 20:11:37.49 ID:dg+sx+AQ.net
- 腰痛かった者です
今は大分慣れてきて、ましになったんだけど次はおしりが痛い…
後ちょっと疑問なんだけど、
>>599さんの画像だとハンドルSTIの繋ぎ目部分を持ってるけど、普通だと大体どこら辺を持つものなの?
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 20:57:40.18 ID:b6O2LBYt.net
- >>659
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-drophandle.html
どこでもええんやで
街乗りメインなので下〜ブラケット持ってる事が多いな
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 21:48:04.74 ID:eznBBwYP.net
- 持つというのが間違い
親指と人差し指の股をブラケット頭に引っかけるような意識で十分
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 23:29:34.99 ID:7ppkgQVg.net
- 先日、納期確認と振込関係でアートサイクルに電話したんだが
「はい、アートサイクル福井です」っておじっちゃみたいな人が電話に
出たんだが・・・。
まさか・・・
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/31(土) 23:58:37.17 ID:lKp8fCbC.net
- >>662
俺も連絡したらおじ様だったで。
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 10:02:24.93 ID:9hJ47PN+.net
- >>659
普通はブラケットポジション。ブレーキに指がすぐかかる。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 16:09:06.99 ID:bNASREqQ.net
- なるほど、通常はブラケットでええのね
あとペダル側のチェーンがギア重くしたときに、外側のカバーと接触して擦れてるんだけど、ちょっと外にずらすこととか出来ますか?
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 16:40:30.99 ID:8H0qHimH.net
- >>665
ディレイラーの調整が必要だが、単語すら知らないレベルなら自転車屋に持ってけ
下手に弄ると今以上に酷くなる
インナートップで使うなとも言えるが
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 19:23:06.65 ID:ZLdQwbRi.net
- >>665
ディレイラーだけじゃなくインデックス調整も必要だな
調整やメンテ憶えないとロードは乗れないよ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 19:34:25.88 ID:/LXwAdSC.net
- 近所の中学生が春頃C400を買って通学で乗ってるみたいだが、良さそうなバイクだな。
価格も手頃だし、うちの子にもと思ったが全色全サイズがフレーム入荷待ちとなっていた。
これ年内の注文はできるのか?
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 21:03:38.12 ID:EcXcgCu4.net
- 注文はいつでもできるやろ
つうかどうしてココで聞くの?
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 21:16:34.24 ID:/LXwAdSC.net
- >>669
入荷待ちだが、14年モデルで納品の注文はまだできるのですね。
他メーカーは14年モデルの在庫が、フレームサイズによって既に受付終了となっていた。
ありがとさん。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 00:29:43.61 ID:49Y4Y2Di.net
- アートに何年型モデルって概念時点が存在してたっけ?
売り文句で「2014クラリス搭載!」とかは有るけど、フレームや廉価パーツは
その度に入手可能な部品で構成されるし。
たとえばC400のクランクセットは廃盤だし。
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 04:58:41.47 ID:oDI02VN9.net
- 先月半ばに注文したんだけど待ち遠しすぎる
思ったより早く届いた、みたいなレスをちょくちょく見かけるけど期待していいのかね
フレーム入荷が7月初旬って事は7月過ぎるのはやっぱり確実なのかな?
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 05:01:36.79 ID:v6RVFb+u.net
- フレームが入荷しないと組み立てようがないからねえ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 05:06:59.36 ID:oDI02VN9.net
- やっぱりね…そうだよね…
注文したページ覗いてみたら全色7月以降発送になってたわ。俺が注文した時は6月以降だったのに
かなり売れてるのかなー。売れてるってことで安心感はあるけど一ヶ月以上は長いな…
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 05:43:44.35 ID:Yf/KCV3A.net
- A440を購入するのですがサイズは465と550どちらがよいでしょうか
身長は174cmでメーカーからは465mm 155-173cm 500mm 170-180cm
のように出ておりますが500mmでも大丈夫なのか不安です
実際は腕の長さ股下なども考慮に入れなければならないと思うのですが…
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 12:58:44.25 ID:sE6I8wBm.net
- セミオーダーとは言えオーダーバイクが1ヶ月で手に入るなら迅速だろ
現代人てホント待てないよな
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 14:54:43.82 ID:/V881zIv.net
- セミオーダーって普通自分のサイズに合わせたり好きなパーツパターンを選べたりするもんじゃないのか?
単に手組みなだけなのはセミオーダーとは言わんよ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 18:44:36.25 ID:OsrU3m2s.net
- 今ダホンの折りたたみ20インチに乗ってるんだけど、
通勤用にここのロード購入検討中。
A660とA440どっちにするかで迷ってる。
片道15km〜慣れたら25kmの通勤用途だと
やっぱA660の方がいいかな?
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 19:40:00.73 ID:qSTbZ0bo.net
- 駄本のユーザーならもうちょいしっかりしたヤツを買った方が良いと思う
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 20:02:35.52 ID:sE6I8wBm.net
- >>677
無料アップチャージに好きな色の選択に受注生産で十分セミオーダーだろ
パナモリなんかもこのシステムだ
お前さんの思うセミオーダーは、フレームビルダーに頼むワンオフ、テーラーメイドのフルオーダーバイクだろ
- 681 :677:2014/06/02(月) 21:31:53.92 ID:TfjPbv1t.net
- >>679
まじすか。
盗難怖いし安いのがいいかなと思ってたけど、
もうちょい考えてみる。ありがとう。
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 22:09:36.14 ID:kzHWAfTL.net
- いいやつ買って盗まれたら元も子もないんだから安いのでいいんじゃないのか
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 22:11:22.90 ID:q0qczJJR.net
- >>680
セミオーダーと言えるかは微妙
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 22:11:51.91 ID:oDI02VN9.net
- >>680
あなたは未来人か過去人か知らないけど余計な一言付け加えていちいち噛み付いてくるのはやめたら?
セミオーダーが一ヶ月でくるなら十分早いよのj一言で済むでしょうに
なんにしても待ち遠しいわ。梅雨明けてから届くのが唯一の救いかな
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 22:54:19.07 ID:maVnfGwp.net
- >>613
この書き込みの真偽は不明だが
今注文してもまだまだかかりそうやね。
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/02(月) 23:29:20.38 ID:v6RVFb+u.net
- アートが遅くなるのはフレームを海外生産待ちで一定数生産してからでないと届かないから
フレームが入荷するのを6月末〜7月頭まで待たないとできることがないせい
入荷さえすれば国内組み立てに掛かる日数だけで届くが
パナのカスタムオーダーみたいに自社フレームでセミオーダー時の15〜30日待ちとはまた事情が違うね
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 00:15:29.99 ID:p/02OJN4.net
- シングルはいつ入荷するんだろう…
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 01:15:53.54 ID:OFbCg4Q5.net
- 海外生産こと『中華フレーム』だけど、他の分野・製品の情報を見ると
日本よりかなり強い塗装らしいな。
ウレタン塗装で日本では使えないくらい有毒性の高い硬皮膜のクリアー
塗装をしているらしい。
その代わり、タレやムラが多くて、しかも簡単には処理できなくて、そのまま
リリースされるケースが多いらしいけど。
クロモリフレームには良き事なのかな?
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 03:24:56.15 ID:g3cKPyck.net
- 非正規社員で一人暮らしの貧乏な俺が毎月5千円ずつ
こつこつ自転車貯金して20万程たまった
しかしいざロードバイクを買おうと思うと高い自転車にそれほど
興味がなくなってしまった。
で、ネットで調べてArtサイクルスタジオを知ったんだがここの
ロードバイクでも充分ではないかと思ったんだが結構待たされるみたい
6万程度のロードにしたいんだがクロモリとかアルミのどっちがいいんだろうか
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 04:02:48.73 ID:OdMdavUB.net
- >>680
いやそれはさすがにちがうだろ
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 04:27:08.52 ID:JLgwS00E.net
- 4万以下のクロスバイク 60台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400591361/
ここの>87さんが最近の注文待ち書き込みかも。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 06:19:23.66 ID:ZVIy5eqI.net
- FATバイクのフレームはクロモリなんかな?
エピコンとアリビオあたりで、クロモリHTMTB作って欲しいな
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 08:00:40.64 ID:Jxktmolh.net
- >>675
174cm股下79cmで乗車した場合
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm81744.jpg
どちらでもいける(シートポスト突き出し量が好みの方を)
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 08:05:38.08 ID:Jxktmolh.net
- >>678
A440はFH-RM30ハブ、BB-UN26、FC-A070クランク(歯とクランクが一体型)
A660はFH-2400ハブ、BB-ES25、FC-2450クランク(クランクから歯だけ分離して交換可能)
走行距離が毎日40km超えるような過走行ではBBとハブが多少は耐久性が高い構造してるA660を推奨
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/ka-line/grease.content.html
チェーンリングの交換も何気に一体型だと買い替えの際にクランク丸ごと交換で高く付く
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 08:17:36.93 ID:Jxktmolh.net
- >>689
一番注意すべきはポジションの違いでどちらが好みか選ぶ
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm81745.jpg
クロモリ車はホリゾンタルフレームでヘッドチューブが短いのでハンドルがサドルよりかなり低い
アルミ車はスローピングでヘッドが長くハンドルがサドルと同じ位の高さでアップライト姿勢になる
細かい所ではクロモリはリアにダボ穴があるのでキャリア増設が可能(フェンダーはどちらも装着可)
アルミは基本的にキャリア付けるのが困難なのであまり重い荷物は載せられない
あとはクロモリフレームは塗装でグレードが更に分かれる
下位機種のS550は塗装も中国製だがこの塗料がケチられてるのかどうも塗膜が弱くて
ガリッとやったら地金が見え易く、クリア層が1重のみなのか紫外線の色褪せにもあまり強くない感じ
上位機種のS660になると塗装が国内になって多少は見た目の艶や耐久性が上がる
アルミは中国塗装のA660で国内塗装(カラーオーダー可)は無いがアルミなら剥げても割とルーズ
またアートのクロモリ車は乗り心地が割と硬め
クロモリ車はアルミ車より1kg重くなるのに乗り心地での優位さは特に感じられない
姿勢と塗装と総合的に考えてアルミのA660の方が初心者に扱い易いと思う(荷物が多い場合のみクロモリ車)
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 08:23:10.18 ID:DEbTHw0L.net
- >>695
どうも
アルミにします。
SORAのにしようとしたけどクラリスのでいいや
A660 ELITEにします。
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 08:59:11.51 ID:ApUbo3ip.net
- クリア厚くしたって紫外線に強くなる訳ねーじゃん
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 09:06:41.31 ID:Jxktmolh.net
- >>697
例えばカーボンフレームは表層カーボンの劣化防止に紫外線防止機能のあるクリア塗装を施してる
(そうでないとカーボン柄が見える箇所は紫外線劣化することになる)
が、この価格帯の塗料ではそんなレベルで話をできないので、単に塗膜が強いかどうかで良いと思うw
S550は駐輪中に柵にフレームが当たる場合などはウェス等で当て布をしてあげないと3年位でポツポツと丸い傷痕が増える感じ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 09:20:37.96 ID:v9BzVgwV.net
- >>697
ググってから否定しろよ、低スペックだな
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 15:08:37.44 ID:pT7f8+JV.net
- >>697が日焼け止めクリーム全否定しててワロタwwwwwwww
安物の日焼け止めクリーム程度でもかなりの効果があるのにwww
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 16:05:36.72 ID:JLgwS00E.net
- この夏、サンオイルを塗られるいたずらが発生する予感
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 16:55:15.82 ID:CViRX0Xu.net
- S550A550のメリットはデザインだよな。ホリゾンタルはデメリットにもなるが。
自分でフレーム塗り塗りしたい派はS550が一番いいわ。
浮いた金で501に換装してもらう。
A660は軽くてもデザインがな。
どれ買おうがタイヤとチューブ交換が待ってるが?
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 17:47:34.05 ID:cBy9oCPM.net
- そう、傷とかついたりして塗装剥がれたら自分で塗ろうと思って550にしました
今日電話してブレーキをアップチャージしたい旨を伝えたら安く見積もってくれて嬉しかった
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 19:08:28.22 ID:JL1jQoJ/.net
- ブレーキのアップチャージかいいな。ブレーキは何にしたの?
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 19:31:04.18 ID:cBy9oCPM.net
- >>704
電話中に型番を忘れて
『えーとシマノの〜』で固まってたら
店員さんが『R 451なら入荷できるよ』
といってくれたので、それでお願いしますと言いました。
で、電話の切り際に『ちょっと待って』といわれて
総額の再計算をしていただいたところ
値引きしていただきました。
電話してよかったです。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 19:37:17.26 ID:Jxktmolh.net
- BR-R451(Tiagraグレード)にアップチャージ可ならかなり柔軟性があるね
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 19:53:21.40 ID:V5J0kEUZ.net
- アートのA660ってロングアーチだったけか?
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 19:53:32.15 ID:eOFcoXVT.net
- このスレでA1000系とかS1000系買う宣言する人全然見ないな
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 19:58:06.30 ID:Jxktmolh.net
- >>707
AもSもロングアーチ
だから28Cが入ってるし25C+薄型フェンダーも可
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 20:21:39.32 ID:V5J0kEUZ.net
- 28Cタイヤいらんから23Cにしてくれんかな?
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 21:07:24.43 ID:NbtZNSsp.net
- >>710
街乗り派がメインターゲットなのに、初っ端から23なんか履かせる訳ねーじゃん。
トライエースのが最初から23履いてるから、そっちにすれば?
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 21:44:05.47 ID:q7lNQzO4.net
- >>710
してくれる
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 21:59:37.76 ID:V5J0kEUZ.net
- トライエースはいらん。
あれは形だけロード。
クランクがコンパクトじゃないしね。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 22:28:29.35 ID:LCKiTKyh.net
- すげーな
クランクの歯数でロードかどうか決まるのか
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/03(火) 23:14:06.29 ID:vNBWKgjw.net
- アートの付属のタイヤは23cでもそんなに良いタイヤじゃないから
好きなタイヤとチューブ買って変えたほうがいいぞ
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