【28C以上】クロスバイクのタイヤ 8本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 23:38:42.46 ID:???.net

クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照

■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html

■23〜25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　64C
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383389851/

■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 7本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371305930/

■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352128166/
【MTB】太いタイヤスレ７【ブロック＆スリック】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375682647/
【ゴムノリ】パンク修理6【鮮度が命】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377428750/

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 20:31:28.46 ID:2trJVutI.net

>>328
名古屋人うざい

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 22:01:41.75 ID:v1oBwWRy.net

>>330
SECAに換えてみて乗り心地とか変わりますか？
KENDAよりパンク回数が増えたりします？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 23:47:40.77 ID:quy893AU.net

>>332
28cで実測540gあったぞ？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 00:15:42.34 ID:HafUsCnF.net

パセラ・ツアーガードって今販売してない？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 00:41:08.84 ID:cy8FjIs2.net

外通では見た事あるけど

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 01:03:03.32 ID:dgBo1KWr.net

KWESTは空気圧が低い
ママチャリからの移行にはある意味最適とも言えるけど
クロスやロードのタイヤとしては物足りないはず

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 01:15:18.93 ID:FMKzHwLn.net

>>298
死ねキチガイ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 03:37:39.10 ID:hEvszAZA.net

>>334
330じゃないけど…

この違いは流石に誰にでも判るレベルなんじゃないかとw

ってか、KENDA KWESTが重いんだよねぇ
扱き出しにも抵抗感を感じるのはさ、KWESTのブロックパターンがキツメだからだってのは仕方無いにしてもなぁ…

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 10:54:51.88 ID:2wLyNmp8.net

>>298
名古屋人はアンコトースト食ってればいい

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 11:36:24.71 ID:fwneT0dI.net

>>334
ぶっちゃけSECAも重いタイヤではあるんだが
さすがにKENDAよか軽いしスリックだから楽になるよ
ただ一皮剥けるまでは細かい石粒がベタベタくっついてきてダウンチューブに当りまくるｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 11:53:41.14 ID:f7eWpXxM.net

流石にセカが重い部類ってのはないと思うが

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 12:05:36.01 ID:fwneT0dI.net

28cとはいえ実測338gはちょっとなー

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 12:18:03.99 ID:UtaxwBuc.net

KENDA KWESTみたいな安物よりも高級純国産のIRCメトロを!!

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 12:24:06.91 ID:hEvszAZA.net

>>344
ワイヤービードだからな
「\2000の安タイヤ」として軽いのは確かだが

SECA、28Cと言っても細いんだよな
実測で26mm切ったりする場合もあるんじゃないか?

太めなKWESTと比べると、ペダルの重さと言うか抵抗感は段違いに感じるだろうな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 12:37:22.26 ID:XS3nBBNJ.net

kendaはグリップと耐パンクはそこそこだけど
重いのと乗り心地が悪すぎるのが欠点かな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 13:10:37.92 ID:cNHLwxz8.net

GP4000Sの28cは23cと同じく安パイなんですか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 14:34:07.06 ID:2wLyNmp8.net

>>348
安めぐみのおっぱい？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 16:08:02.56 ID:iELb+4v0.net

スリック
28c
安い

この条件に合うタイヤない？

あとザフィーロ2ってスリックなん？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 17:25:05.29 ID:vNcRBgaM.net

>>348
GP4000Sは反則
別次元

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 17:29:12.15 ID:9RqG+Exn.net

基本的にレースタイヤだもんね。GP4000S。
28Cが出たからって街乗りには勿体無い。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 19:01:37.27 ID:UtaxwBuc.net

>>350
あります、IRC・メトロが超おススメです!!

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 21:44:00.02 ID:FMKzHwLn.net

>>345
死ねキチガイ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 21:52:19.90 ID:cNHLwxz8.net

>>351-352
やっぱりいいんですね

>>349
画像検索しました
とてもよろしい感じのパイでした
もう見られないと思うと残念ですね

でもそーじゃねーよ(´･д･`)

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 21:57:43.11 ID:2wLyNmp8.net

>>353
名古屋人は消えろ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 12:22:17.85 ID:+rUT0Kdm.net

じゃあ東京メトロでいいです！

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 14:04:39.23 ID:93s+BHyf.net

>>353
お前が死ねキチガイ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 19:55:54.58 ID:/SCBItbJ.net

リブモPT 28Cを普段80〜85psiで乗ってるんだけど
（推奨空気圧80〜110psi）
今日試しに100psiにして乗ってみたら、何これ軽いじゃん。
ギヤ1枚くらいの体感差があった。

リブモは低圧で乗るのがいいとよく言われるけど、
それではやはりロスが大きいように思った。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 21:28:29.58 ID:VG3Btlj2.net

高圧で乗るなら他のタイヤが選択肢に入るからね

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 00:41:28.40 ID:h5MyUUsM.net

>>353
死ねキチガイ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 01:14:49.15 ID:X6rheqVN.net

>>347
グリップもそこまでいいもんかな…？
KWESTは平坦な道だと空回りしてるような感覚があって怖い

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 19:41:30.26 ID:K915g6zL.net

ダイナミックスポーツって28cあるのな

28cのスリックでは最安？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 00:56:53.88 ID:JNyxm8Ek.net

>>353
名古屋に帰ってエビフライでも食ってろ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 19:57:43.07 ID:Y+jF8769.net

ハンバーグ+エビフライ=旨い

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 20:48:39.90 ID:DIND2uZq.net

ミシュランのシテーって言うの買ったんだけど、誰も触れてないと言うことはもしかして地雷なの？
トレックの7.5ＦＸの純正盆とれがーからの履き替えなんだが…

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/15(火) 21:11:45.38 ID:BlCULaWL.net

シテー
ttps://24.media.tumblr.com/bc7a0c83930d2f045625854516e42779/tumblr_mpj7oj55iX1ru0qb6o1_1280.jpg

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 19:08:55.65 ID:1KQd5yzW.net

Schwalbe Marathon Supreme 一択。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 19:39:12.52 ID:CEs8lPzO.net

IRC メトロ一択

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 20:56:33.86 ID:F2DLP5gj.net

>>369
死ねキチガイ？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/16(水) 23:21:08.17 ID:QWVxZ1Cr.net

>>369
名古屋人はこんなところ来ないで喫茶マウンテンに行け

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 06:17:13.64 ID:aETyRBUh.net

ワイヤービートなんか履けない
おっと…
だれやー？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 12:32:07.02 ID:Q7m9fUVy.net

ちわッス！自分ケブラー商会ッス！！

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/17(木) 13:38:59.85 ID:Jq98Ch7U.net

ビート君の気持ちもわかる

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 15:24:24.92 ID:dNVlmpqz.net

後輪に全長2mmくらいの浅い切り傷を発見したのだけれど、放置していても問題なし？
空気が抜けるとかそういう不具合はまったくないけれど。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 22:47:07.66 ID:oXY3poYY.net

ケーシングまで傷が達していたら交換。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 23:16:54.69 ID:DrTB1kMd.net

>>375
俺だったらその傷を口実にタイヤを買い換える

378 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) ：2014/04/19(土) 00:48:26.95 ID:7CD2d0Rh.net

>>375
つセメダインX

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 06:53:20.84 ID:BqIgKeVU.net

耐パンク層のあるタイヤなら平気だろうけど、普通のなら交換じゃね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 07:24:05.83 ID:cLvfWYjj.net

交換するなら街乗り最強IRCメトロだぜ！

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 11:09:45.36 ID:jcaxl4ON.net

>>375
トレッドのパンクガードの面なら大丈夫だがまあ普通はタイヤサイドの裂け目だと思うので
徐々に裂け目が大きくなってケーシングが露出してくるけど自分なら騙し騙し使っちゃうかな
ケーシング露出だとその裂け目にちょうど枝や突起が刺さるとチューブがノーガードで傷付くからパンクリスクは上がる

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 13:23:05.16 ID:wMzsa7ZV.net

とりあえず
IRCメトロはNGワードにぶっこんだ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:13:39.15 ID:FpMSPing.net

スぺシャのニンバス28cなのに8.0〜8.5bar
高すぎないかこれって

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 20:15:27.21 ID:JqSFRtem.net

>>383
DAVE乙

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 22:28:25.92 ID:zegi1new.net

デフォのタイヤがレーシングラルフってやつなんだけど走っててくおんぐおんいうから変えたい。グリップがあって、加速を感じる28cってなんかないかな？使用用途はツーリングです。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 04:30:13.41 ID:65XgHGQf.net

>>385
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/products/grand_prix_4000s.html
GP4000S-2の28C（235g）

http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/road.html
ツアラープラスの28C（310g）

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 06:26:06.77 ID:1MtwFOy9.net

>>385
　　グリップがあって、加速を感じる28cを必要としているそこのあなた！

　 ＩＲＣ・メトロが超おススメです！！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 07:12:26.74 ID:OElIgNiz.net

>>385
IRC メトロ一択

>>387
ブレんなｶｽ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:08:23.04 ID:HGJZHBSr.net

なんだかんだ言ってもマラソンの安心感に勝るものないな
クロスバイクならなおさら

軽いタイヤ履きたかったら、ロードバイクのほうがいいよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 13:43:02.44 ID:fNZJOan1.net

さまざまな笑顔、さまざまな道。
日本のタイヤ、ＭＥＴＲＯ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 15:04:58.32 ID:63gwMPc8.net

>>376
>>377
>>379
>>381
ありがとうございます。タイヤサイドの裂け目でケーシングは露出していません。
とりあえず前輪にローテーションして様子見てみます。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 01:24:26.72 ID:UBlhOUSD.net

>>391
不安なタイヤを前輪につかうのはやめたほうがいいよ
後輪につけたままさっさと消費しちゃえ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 22:34:28.40 ID:09/isIOd.net

前輪バースト即転倒あの世行き可能性大だからな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 23:36:18.17 ID:lkoFCJL5.net

こないだ超低速でバーストしたけど、タイヤがリムから外れた
一瞬撃たれたのかと思うくらいの音がした

そのあと峠の下りだったけど、少しあとなら確実に死んでたわ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 09:23:37.45 ID:V5hycCpT.net

リブノプロ3って28Cない？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 09:24:51.50 ID:V5hycCpT.net

ルビノプロ3の間違い

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 13:03:31.12 ID:/zOoITsP.net

38cに空気圧高めと32cに空気圧やや低めだと
どっちの方が乗り心地マイルド？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 15:15:19.38 ID:817iTkYV.net

>>397
基本的に空気圧は全てに優先して乗り心地に影響する

後は銘柄次第
いくら空気圧低くしてもKENDA　K-WESTだとやはり硬さは残る
もっと細くて空気圧の高い25CのPRO4SCの方がK-WESTより乗り心地が良い位に
タイヤのしなやさかさや振動の減衰能力にも影響されるので
乗り心地を優先したいなら乗り心地の評価の高いサイドが柔かい素材のタイヤを

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:51:49.25 ID:Umnps7om.net

>>388
氏ね味噌カツ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:52:20.93 ID:Umnps7om.net

>>387
氏ねアンコトースト

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 19:53:12.84 ID:Umnps7om.net

>>390
氏ね海老フリャー

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 08:09:09.16 ID:Th0yTMSL.net

街乗りには究極の街乗りタイヤI・R・C・メ・ト・ロを！！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 09:25:15.70 ID:wT7RwOGc.net

>>402
名古屋はアンギラスに踏み潰されればよかったのにです

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 12:14:09.06 ID:rvyHJQKQ.net

kenda kwest roller 空気圧 120にして乗ってるんですけど
次になにがいいですか？
パンクしにくく滑りにくく圧力高めがいいです

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 18:50:33.74 ID:LksSli9d.net

>>404
パンクしにくく滑りにくいのをご要望ならIRCメトロも超絶オススメです！

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 00:07:11.76 ID:lVeDpSw4.net

2-5barの30cシクロクロスタイヤで、
2bar入れて林道下ったら15秒でフロントがリム打ちパンクしたでござるの巻。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 05:34:39.61 ID:QcwF4Pwl.net

おまえらの中ではディープインパクトとかいう中野基地はどういう位置付けなの？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 07:16:57.11 ID:+aFiNJrf.net

彼は神だよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:08:32.99 ID:rbtaJq0v.net

>>405
名古屋に帰れ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:15:57.03 ID:kLhSVVK3.net

35cでもっとも転がるタイヤは？
メトロ以外でw

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:03:49.48 ID:PEAfI9Yo.net

コンチネンタル　シクロクロススピードは意外と転がり良かったなあ
見た目は網目でグラベル向けなんだけど乾いた舗装路でも重くない

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:17:40.87 ID:WgTCPtrp.net

でもシクロタイヤは競技用だから磨耗は早いんだよね

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:45:37.97 ID:OQs8OgBO.net

>>410
もちろんIRCメトロです！
人は良いタイヤの前では嘘をつけません！！

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:48:38.10 ID:1DhWZmwz.net

シュワルベ　マラソンレーサーオススメ。値段もまあまあだし。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 16:11:58.70 ID:mQ9I7Vtu.net

>>413
確かにメトロは最高クラスの良タイヤだけど、それじゃ答えになってないよｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:22:15.50 ID:Bfx6/XyB.net

>>413
ミソカツ食ってろ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:31:12.35 ID:yTJKk1o8.net

デイトネイターがよくパンクするから買い替えようと思うけど。
お金がない。
耐パンク性能は
デイトネイターとパセラどっちが上ですか？
頑張ってリブモを買ったほうがいいですか？
他に良いタイヤはありますか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:41:25.42 ID:Bfx6/XyB.net

>>417
Schwalbe Marathon Supreme

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:53:41.66 ID:yTJKk1o8.net

>>418
高すぎて手が出ません

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:57:53.36 ID:Bfx6/XyB.net

>>419
丈夫だから元がとれる

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 21:09:29.30 ID:yTJKk1o8.net

学生だからお金がないよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 00:43:13.91 ID:WvaO+O8H.net

スプリームはアホ見たいに長持ちするからなｗ
ってかマラソン系はｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 01:23:18.88 ID:rkItNXNW.net

マラソンレーサーとかリーズナブルなのあるからそれでいいんじゃないか?

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 02:09:17.75 ID:synb9lbR.net

でも滑るんでしょ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 02:23:51.38 ID:rkItNXNW.net

硬いコンパウンドなら減らねーだろグリップしねーけどな！みたいなのと違ってコンパウンド自体はそんな硬くなくて減らないだけだから滑らない。
レーサーは使った事ないけど、耐パンクがゴムじゃなくてベルトだから乗り心地もいい可能性があるから気になるなぁ。

安いのならシチズンも減らなかったな。特にパンクしなかったしいいかもしんない。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 03:04:41.41 ID:b6Gs3cFB.net

>>417
テンプレの>>4を読んで
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/103/puncture.jpg
パセラは耐パンクガードが入ってなくて厚さで防ぐタイプだから重い
デトネイターは耐パンク性が低いシルクワーム型でトレッドが薄い
耐パンク性を重視するなら両者は候補外と分かるはず

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 03:05:58.16 ID:b6Gs3cFB.net

>>417
買うなら>>7の耐パンク層が入ってる奴を

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 04:48:40.45 ID:ogalIZjc.net

パセラのP/Tシールド
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/panaracer-pasela-pt-road-tyre/rp-prod53957

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 06:33:53.23 ID:UIwWZOkt.net

>>417
リーズナブルで対パンク性能が高いものをお求めのそこの貴方！
超絶対パンク性能な究極の街乗りタイヤIRCメトロをオススメします！ ！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 07:31:55.79 ID:8aoBctHn.net

タイヤ替えたい病が発症した
コジャックかリブモPTか、それが問題だ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:42:33.68 ID:RG3J8E7v.net

前後輪ローテで我慢なさい！

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:23:58.40 ID:hgCr82vJ.net

交換した古いタイヤの有効利用ってありますか？
ただ捨てるしかないんでしょうか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:40:20.07 ID:scuEor5U.net

地面に半分埋めて遊具にする