メンテナンス Q and A 77

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:57:56.62 ID:0nhq9wVb.net

>>263
内装変速はこんなに複雑。
スカスカのギヤスプロケ構造とパンタグラフ形変速機と、デリケートなベアリング部が分かれている外装とはまるで異なる。
密な噛み合いの多数の歯車がと、ベアリング部まで一塊に構成されている。
外装でもハブのメンテで外からグリス押し込むのは馬鹿だろ？
http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050424-bicycle-disassemble/bicycle-disassemble.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Speed1c.png