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メンテナンス Q and A 77
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/09(日) 16:13:18.90 ID:???.net
- 自転車のメンテナンス全般についての質問スレです。
前スレ
メンテナンス Q and A 76
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384253787/
聞く前にここ読めば解決するかも。
日本語サイト
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
英語サイト
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html
ttp://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/tech_support/tech_tips.html
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/blog/repair-help
ttp://sheldonbrown.com/harris/
自転車広辞苑
ttp://www.110chari.net/yougo/
シマノ展開図
ttp://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/DIGEST.html
ttp://bernd.sluka.de/Fahrrad/Shimano/TM/
パークツールメンテナンス解説本(BBB)
ttp://www.parktool.com/product/big-blue-book-of-bike-repair-second-edition-bbb-2
※パーツクリーナー等ケミカル類の一部は引火の恐れがあり大変危険ですから、
くれぐれも火気厳禁の下、注意して使いましょう。
※質問するには画像があると話が早いです。複数画像を推奨。アップローダー
http://imgur.com/
また、次スレは970ぐらいに建ててください。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/20(火) 22:33:48.36 ID:hO7w+xg8.net
- チェーン変えてからはじめて灯油ドブ漬けアタックしたけど鉄粉すごいな
チェーンとスプロケ洗浄の頻度が急激に上がりそう
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/20(火) 23:28:39.63 ID:lAsROshg.net
- >>852-849
www
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/20(火) 23:36:08.32 ID:f8mgPFrQ.net
- 最初だけだよ。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/21(水) 06:58:37.73 ID:dOLxV2Q3.net
- >>852,849,852
そうか、部屋のメンテナンススレだったのか、ここは。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 01:41:50.51 ID:DQzcdSVr.net
- 最近は静音のコンプレッサーも安く買えるから、ひとつ持ってても悪くない
いろいろ使えるからね
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 07:54:27.84 ID:H/VShAWu.net
- >>859
例えばどんなのがお勧めですか?
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 08:36:33.25 ID:EUU6Qpjf.net
- >>860
ウーレイ の1176とか
ニーブ 33609とか
チューブテックのCL1Bとか
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 09:24:25.47 ID:bMtucxkq.net
- >>861
GGって損したw
オーディオオタ乙?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 12:25:56.87 ID:mZ8zRJJ3.net
- 855ではないが、一軒家住いなら1.5馬力(コンプレッサーは能力を馬力で示す。1馬力=0.75kw)あると塗装からサンドブラスト(直圧限定)まで楽しめるので推奨。
塗装メーカー(アネスト岩田など)だと間違いない
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 12:36:03.61 ID:mZ8zRJJ3.net
- 市販の汎用は最大圧力6から7kg・cm2だが、医療用などは3くらいしかないからエアインパクトも回らないので要注意。10以上欲しいなら大工さんがタッカー打つのに使ってるのが静かでコンパクト、ただ耐久性は低いよん
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 12:41:43.16 ID:B7f/ucv/.net
- インパクトでサドルでも締めるの?
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 12:47:27.63 ID:mZ8zRJJ3.net
- 腐ったBB外し
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 12:48:48.14 ID:e4bq27tp.net
- >>863
具体的にコレ!みたいに挙げてくれると助かるよ。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 16:03:57.23 ID:fW/dGQMH.net
- 自転車工具セットはどれがおすすめですか?5000円位でさがしてます。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 16:09:56.95 ID:B7f/ucv/.net
- 必要になった工具から順次買い足し
月1000kmも乗らなきゃ専用工具はいらん
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 16:30:52.11 ID:kQFxFNlZ.net
- >>868
工具セット自体おすすめしない。使わない、使えないゴミが増えるだけ。
自分の車両に必要な工具を必要な時に買え。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 17:04:08.47 ID:yDWlDlOz.net
- アーレンキー一揃い
ワイヤーカッター
安いトルクレンチセット
スプロケ外し
長目のスピナーハンドル
ワイヤープライヤー
チェーンカッター
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 17:06:19.38 ID:4eQOxenv.net
- ハンマー
タガネ
ブタレンジャー
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 18:22:35.90 ID:u2IAzpDM.net
- >>868
5000円のセットなら最安クラスしかないだろ
どれでも一緒
普段使うヤツは結局単品を買ってしまうから、使うのは出先ぐらい
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 19:29:25.97 ID:sphE0XZv.net
- すみません、油回りはチェーンの清掃しかしていないのですが、他ってネジとかも
含めてグリス使いますよね?
どこにどのグリス使ったらいいのかいろいろあり過ぎて分からないので教えてください
1か所に1種類づつでも共用でもいいんですが、とにかく分からないので
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 19:37:10.90 ID:D0ewySfq.net
- >>874
どこまでメンテするかで変わるけど
玉当たり調整ナニソレみたいなレベルならデュラグリス一択でいいと思う。
1000キロ走ったらハブ全バラ当たり前って人になると自分でグリスとか探すですよ。
俺はAZのリチウムグリスとウレアグリスでほとんど間に合わせてる!
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 19:39:50.01 ID:kU5pR9xb.net
- 可動部にはワコーズのメンテルブだけでいいんじゃね。ディレイラー、キャリパーの動く関節のとこ。
グリスはネジをはめ込むときだけ。まだハブのメンテまではやらんでしょ。
BBとホイールのハブ、ヘッドパーツにはケミカルふいちゃいかんよ。
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 19:39:55.48 ID:4eQOxenv.net
- >>874
どんな自転車?
ベアリング等の潤滑やネジ山の固着予防に使うのは同じのでも大丈夫だよ。
ワイヤー、フリーボディ、内装変速ハブ、ローラーブレーキ、サスペンション等、グリス銘柄指定がある場合はそれに従えばOK。
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 19:39:55.74 ID:D0ewySfq.net
- あと、グリスガンという工具(道具か?)があると超絶便利なんだけど、
(ググるかなんかしてどんなもんかは是非見て欲しい)
正直そんなディープなメンテしないなら100均ショップで注射器買ってきて
それにグリスを詰めて工具箱に放り込んでおくと凄い便利。超おすすめ。
使わない時はマスキングテープかなんかで先をおさえておくと不意の拍子にドピュピュとならなくて良い
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 19:51:49.22 ID:4eQOxenv.net
- 俺はシリンジの先っぽは蝶ボルト捩じ込んで蓋してる。
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 19:55:10.38 ID:sphE0XZv.net
- >>875
今考えているやりたい事
ネジを外したり付けたり → もうやってる
ワイヤーを拭いたり?
可動部分の摩耗防止に塗り塗り
三番目が一番問題なんです
いろいろ場所によって違いそうなので
>>877
クロスバイクです
前が3枚で後ろが8段でGIANTって書いてあります
買ってもらったのでモデル名とかは知らないです
具体的にどの部分になんていうグリスをどう使ったらいいか知りたいです
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 20:02:16.57 ID:qEDV/QC/.net
- >>880
そういう人はこれ一本
http://www.amazon.co.jp/dp/B001NMTIKM
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 20:31:04.87 ID:kQFxFNlZ.net
- >>880
グリス塗って摩耗防げる可動部分なんてその自転車にはほぼ無い。気にすんな。
AZのリチウムグリスでもデュラグリスでも適当なの買っとけ。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 20:33:00.74 ID:kQFxFNlZ.net
- >>880
あ、ワイヤーはアウターをズラしてオイルなりシマノのSP41グリスなり塗るといい。間違ってもインナーケーブルが露出してるとこにグリス塗りたくったりするなよ。
やり方はググれ。
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 20:47:41.77 ID:UWMEK1z9.net
- なんでazは安いのですか?
中国せいですか?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 20:57:47.58 ID:1S/2ZBtB.net
- オマイの時給も安いが中国人なの?
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 21:02:28.42 ID:5Exxb69q.net
- デュラグリスはシマノ・プレミアム・グリスって名前に変わったよ。
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 21:22:21.38 ID:kQFxFNlZ.net
- 知ってる。で?
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 21:36:51.62 ID:FMABqnPu.net
- http://i.imgur.com/Ci6IaD8.jpg
グリスアップも物騒だな
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 21:58:27.09 ID:d0b90W1c.net
- アウターケーブルのキャップって金属と樹脂が売ってるけど
正しい使い分けってあるの?全部金属製にしたらダメとかある?
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:05:39.82 ID:4eQOxenv.net
- 昔買ったデュラのケーブルセットは1個だけアルミのが入っていて、それはRD直近に使うよう指示されてたね。
理由はよくわかんないけど。
今は全部アルミのにしてるけど、今のところ特に問題はないよ。
樹脂との違いはなんだろなぁ、長期間ほったらかしすると固着したりするかも?
あとどっかのスレで異音原因になったと聞いた事あるね。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:11:25.13 ID:kQFxFNlZ.net
- >>890
あれはRDのところは曲げが強くてプラだと割れるから。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:33:25.08 ID:Kp3kb0I4.net
- >>888
Gunヲタでないとわかんねーよ、そのネタwww
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:34:26.16 ID:H/VShAWu.net
- >>891
MTBだとリアサスはアルミにしろってあるな。
パーツ買いすると高いよね
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:37:33.25 ID:4eQOxenv.net
- >>891
なるほど
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:41:02.54 ID:kQFxFNlZ.net
- >>893
イマドキのはフルアウターにダイレクトルーティングだから関係ないけどな。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:43:51.53 ID:sphE0XZv.net
- >>881
それをどう使ったら・・・
>>883
先に書いたようにグリスによって違うみたいなので、どれでどうするのがいいのかを知りたいのですが
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:55:33.22 ID:kQFxFNlZ.net
- >>896
なんで品名まで出てるのに調べないの?
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 22:56:22.22 ID:kQFxFNlZ.net
- >>896
つーかそのレベルなら何もしない方がいいよ。店に丸投げして、その作業を見学させてもらえ。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:00:19.72 ID:4eQOxenv.net
- 虫食いやらかす嫌な予感がするねw
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:02:38.10 ID:sphE0XZv.net
- >>899
なので適切なグリスと使用方法が知りたいのです
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:08:03.12 ID:lVYyRGv2.net
- >>890
昔TREKのYバイクに乗ってて、
リアサスがストロークするたびにカチカチ音がするから調べてみたら
リアリンクについてるFD用ワイヤーのアウター受けとアウターの金属キャップとが
サスのストローク状態で接触角度が変わることで
こすれて音を出してたことがあったわ。
樹脂キャップに替えたら鳴らなくなった。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:14:05.34 ID:MIS6Zo3D.net
- >863
おれがつかってるのはコレと同じ。年に1回オイル交換するだけで一生持ちそうな気がするわ。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n135966856
ベストセラー品だからちょっとモーターが違うだけでいろいろ出てる。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k172757262
参考までにコレは勧めない。モーターはきれいなのにオイルのぞき窓の汚れが強い。過去にトラブった可能性あり。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k177907271
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:16:22.26 ID:4eQOxenv.net
- >>900
グリスは上で挙がってる奴で大丈夫だよ。
選択肢が多すぎて、どれにしたらいいか悩む所だけど無難な線だと思うし。
んで使い方は、部品銘柄により変わってくるので、それが挙がってないから一般的な話しか出来ないけども、
例えばよくあるカップ&コーン式のハブならこんな感じだね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hub.html
カナメは最後の調整の部分で、これが上手く行かないとベアリング破損に繋がるね。
締め込み加減は文章で説明するのは難しいのだけど、
ガタガタやスルスルやゴリゴリじゃ駄目、コリコリから若干締めたあたりかな。(なんのこっちゃだろうけど、やってみれば判るかも?)
他の主要グリスアップ箇所はヘッドやペダル、ブレーキピボットやRDのスプリングとかかな、
ここら辺も部位名+グリスアップ 等のキーワードで検索してみるといいかもね。
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:23:09.61 ID:4eQOxenv.net
- コンプレッサーのタンクに溜まる水の匂いは癖になる
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:27:20.70 ID:FMABqnPu.net
- ビートルズと言えばフェアチャイルド
最近はなんでもプラグインで済ませられるが本物は良いよね
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:37:05.40 ID:mqv5r3sI.net
- >>900
知りたい?ああそう、調べれば?
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:41:29.32 ID:sphE0XZv.net
- >>903
とりあえずそしたらシマノをネジにぬりぬりして捻じ込めばいいですか?
ベアリングとかそういう部分は道具無いのでまだ何もしたくないです
ワイヤーは何かスプレーをシューとしている紹介動画ばかりで、固いグリスを塗っている
紹介見た事無いので不安です
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:55:39.98 ID:kQFxFNlZ.net
- >>907
ワイヤーにはSP41グリスって書いてるじゃん。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:57:36.64 ID:n4bbbrfJ.net
- >>907
なんで都合の悪いレスはスルーなん?ねえなんで?自分では調べられない無能だから必ず回答が貰えると思ってる?
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 00:01:18.78 ID:D0ewySfq.net
- 注射器グリスガンはアウターワイヤの終端にグリス詰めるときも便利だよ!
引きが重くなるから最近はあんまりやらないつうかテフロンルブに移行しつつあるみたいだけど
俺はグリス派だ!
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 00:01:54.85 ID:4eQOxenv.net
- >>907
あぁネジ山の話なのね、ならそれで大丈夫だよ。
締め付けトルクに注意してね。
ワイヤーはグリス使うなら(オイル派の人もいるので)シリンジでアウター内部にチュッとやってインナー突っ込むか、
指先にグリス摘まんでインナーに塗れば大丈夫だよ。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 08:50:32.34 ID:AwwJDSgQ.net
- シマノのシフトワイヤってアウターにグリス詰まっているから、
自分でワイヤにグリス塗ると明らかに引きが重いね。
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 14:33:04.11 ID:X7yc4xa2.net
- 自前でワイヤーにオイルさすならなるべく軽い物を
汎用グリスなんて入れたら激重になるのは当然
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 17:39:53.09 ID:9mPa0zpp.net
- ワイヤーグリスなら取り敢えず純正指定の使っておけば問題無いでしょ
オイル派の人に聞きたいんだけど、樹脂ライナー痛めないのってどんなのが有る?
お勧め有ったら教えて
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 18:03:51.42 ID:irdaEWPo.net
- >>914
色々使ったけど問題出たことないな。ライナーの中シャバシャバにするわけでもないしね。
心配ならクライテックみたいなワックス系おすすめ。入りやすいし引きも軽い。もたんけど。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 18:04:40.53 ID:9rzIkexT.net
- 最近はインナーワイヤーがコーティングされてる物とか結構あるから気にしてないけど
気にしてた時期はインナーにクライテックをやってたな
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 19:45:28.62 ID:YOWkF6w8.net
- >>913
汎用じゃなくてシマノの指定グリスな。
結構高かった。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 21:41:37.12 ID:C2Yh/kTz.net
- >>908
ワイヤーには何も書いてないというか見えないです
>>911
明日自転車屋さんに注文してみます
たぶん置いてないと思うので
>>914
指定のなんてあるんですか!
何処のメーカーのワイヤーか分からないのでどうしようもないので、今度交換した時に
聞いてみる事にして、ワイヤーはそれまで放置してみますね
有難う御座いました
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 21:45:31.73 ID:okoXnAYc.net
- >>918
ヤマハ ワイヤーグリス
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 22:10:18.49 ID:X7yc4xa2.net
- 密林のオートバイ用品は豊富だね
軽さ優先でワイヤークラッチが結構残ってるのかな
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 22:12:14.19 ID:9mPa0zpp.net
- >>915,912
レスサンキュ、なるほど
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 22:23:23.31 ID:SCOfaUGh.net
- >>918
バカにしてんのか?>>883にワイヤーにはSP41と書いてあるだろ。質問してんのにレスは斜め読みなのか?
>> 指定のなんてあるんですか!
だからそれがシマノのSIS-SP41グリス。ワイヤーのメーカーは一部のレアなモデル除いて関係ない。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 22:54:14.28 ID:werXWz20.net
- >>922
バカにしてるんじゃなくて、たぶんバカなんだと思うぜ。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 23:06:55.90 ID:SCOfaUGh.net
- >>923
それは一連のレスからわかってるw
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 23:10:07.58 ID:qbjO3zPO.net
- ワロタ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/23(金) 23:57:26.91 ID:JM+Zf3NT.net
- ウレタングリップを取り外したいんですが
石鹸水とかで取ってもう一回はめ直すことって出来ますか?
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 00:23:45.63 ID:wLMzOzbc.net
- 自転車で使用するトルクを全てカバーしたい場合、
次の2つのトルクレンチ使い分けで幸せになれそうでしょうか?
@トピーク コンボトルク レンチ& ビットセット
http://topeak.jp/tool/tol23500.html
AAP 3/8DR プレート型トルクレンチ 0-90N・m
http://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2001000008957/
10Nm以下は@でしめて、10Nmより上はAでしめる
それとも倍以上になりますが素直にSK11とかを買ったほうがいいでしょうか?
http://www.amazon.co.jp/SK11%EF%BC%88%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC11%EF%BC%89-SK11-%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-SDT3-060/dp/B00932CFTK
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 00:44:17.38 ID:JPAqLnAr.net
- >>927
そもそもトルクレンチが締めるための道具じゃないのは分かってる前提として…
指定トルクごとに持ち替えるのが面倒臭くなって、
どっちも使わなくなるのがオチのような気がする。
10N・m以上のトルクが指定されるのはBB(圧入式は除く)が主なんやから、
そっちは専用工具に任せて、10N・mまで測定出来るのが1本あれば、
大概のネジは測ることができると思うんやけど。
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 01:22:32.58 ID:2yK8w0K9.net
- 中〜高の箇所は比較的アバウトでも大丈夫と思うけど、左クランクのボルトはきっちりトルク管理したいね。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 01:41:20.14 ID:7nQWwiRt.net
- 左クランクは12から14だな。
>>928は糞
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 03:02:06.87 ID:Gf2hXCz+.net
- >>928
何する道具なの?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 04:06:26.26 ID:liRVIBHT.net
- 経験値を道具に担わせて個人の技術的進歩をさせなくする為のもの
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 04:26:30.60 ID:1hi5WoNx.net
- >>931
測定器具だよ。
- 934 :924:2014/05/24(土) 06:48:48.36 ID:gZW2mStg.net
- >>930
あ、そこを忘れてた。失礼しました。
ttp://www.shinkoboeki.co.jp/torque/norbar/index01b.html
後出しだけど、1〜20N・mまでこれならいけるね。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 07:56:41.32 ID:Be4NMm0S.net
- クランク周りなんて普通に乗ってればゆるむはずないだろ
ある程度ぐいって締め付けとけば大丈夫だよ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 11:14:57.60 ID:uEqWYpx9.net
- >>935
12-14N・m トルクレンチを使えという警告のシールがクランクに貼ってあるのにかい?
ここを締めてなくて、変な音がするって書き込んでいる人、結構いるよ。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 11:27:19.40 ID:cR9xoOeS.net
- まあ、俺も手ルクレンチだけど、他人様にはお勧めできないよな
万が一のことがあって俺のせいにされてもイヤだし
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 11:43:29.66 ID:MaUppYr7.net
- > トルクレンチを使えという警告のシールがクランクに貼ってあるのにかい?
思考停止してるみたいな物言いだな
カップラーメンの蓋押さえるシールは絶対使わなきゃダメみたいな
お湯入れて3分後にしか食べ始めるなみたいな
書かれてることを守って生きていったほうが楽かもしれんがな
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 12:02:44.99 ID:x9gMsLMo.net
- お湯入れたらもう食って良いんだぞ
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 12:05:10.46 ID:eqsTOn4o.net
- カーボン絡みじゃなきゃガッツリ締めれば良いよ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 12:14:33.28 ID:kRo9PvhN.net
- 昨日某チェーン店で買ったクロスを持ち込んだ客がいたけど、
クランク含めすべてのネジをガチガチに固定してた上に
ワイヤー類はまったく余分がないように切ってキャップつけてた。
あんなんやったらメンテナンスとか調整をできるわけがない。
指定されたトルクで締めるに越したことはないよ。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 12:15:36.48 ID:x9gMsLMo.net
- プレスポか
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 12:27:50.70 ID:enN0aWxq.net
- いや、○′s
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 12:51:28.07 ID:EMr1ZVRx.net
- 普通のチェーンがワイヤー詰めるわけもないもんな
ステムの高さを変えるためににワイヤーを長くしておくってそれも邪道だよな
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 12:56:47.57 ID:liRVIBHT.net
- 見た目一番でぱっつんぱっつんに詰めるくらいなら、だるだるの方がまだ良心的だよね
だるだるで死ぬ事はまず無いが、ぱっつんぱっつんはふいのハンドルさばきで制動系が吹き飛ぶ可能性がある
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 13:04:49.81 ID:vSHGyb3b.net
- なんでも馬鹿力で締めとけば大丈夫!
規定トルク値が指定されている背景すら考えようとしない、まるで幼稚園児以下の発想だね。
もの自体が壊れるから?
うんそんなの幼稚園児でも理解してるよ?
じゃあなんなの?
少しはその禿あたまを使えよ!禿。ま
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 13:48:48.95 ID:uEqWYpx9.net
- 指定トルク12−15ニュートンメーターは、このサイズのボルトとしてはかなりきつめです。短いアーレンキーでは指定トルクに達することはまず不可能。ロングタイプのアーレンキーを使用し、かなりきつめに取り付けてください。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hollow.html
短いアーレンキーで思いっきり締めたから大丈夫って人多い。
この間も自分でコンポを交換して手の感覚だけで締めたという人に
クランクは?と聞いたら気にしてなかったというので長めのアーレンキーでしっかりしめるように伝えておいた。
サドルの一本締めの櫓の22N・mなんかも、オーバートルクで締めたのに緩むという
タイオガシートポストのレビューをよく見かけるけど、22N・mがどの位なのかわかってない人が多い。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 14:25:45.40 ID:OH9a6XU1.net
- 例えばシートクランプを
オーバートルクで締めると
フレームごとシートポストを潰す事になるので、
オーバートルクにも関わらずシートが下がる原因になります。
弱過ぎても駄目、強過ぎても駄目。
丁度いい頃合が必要なのです、
それが規定トルク値です。
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 15:07:42.30 ID:Rxh4hexc.net
- 5kgと10kgのものを吊り上げる力を覚えとくとだいたいのネジ締めトルクには対応できる。
水の入ったバケツでも米袋入れたコンビニ袋でも持ち上げて感覚をつかむ
ネジ締めトルクが13N・mなら13cmのところを持って10kgの力で
5N・mなら10cmのところを持って5kgの力で引き上げる。
40N・mとかになると感覚でトルク合わせるのは苦しい・・・
トルクレンチがありゃ楽だから買って持ってたほうがいいけどね。
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 16:16:29.81 ID:9sOb0I7s.net
- >>939
だな。
どーせ、胃の中でふやけるしw
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 16:31:03.68 ID:vxbGY6l2.net
- >ロングタイプのアーレンキーを使用し、かなりきつめに取り付けてください。
わろた
シマノの乗りで締めてSUGINO(ワンサイズ小さいので7-9Nm)ねじ切り事件多発
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 19:50:20.61 ID:o/8Ns/9z.net
- >>940
相手アルミなんですけど。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 20:31:27.42 ID:AGC1XtGy.net
- >>935
え
緩むよ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 20:41:23.77 ID:udoL9+q/.net
- テーパー嵌合のクランクをオーバートルクで絞めるとエライことになる。
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 21:45:59.34 ID:nfO6wrLY.net
- 割れるw
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