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【TREK】トレック・クロスバイク part31
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2014/02/23(日) 02:01:36.84 ID:miaK3ORo.net
- トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。
▼トレック・ジャパン クロスバイク
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/fitness/models
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/dual_sport/models
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/urban_utility/models
▼TREK FXスペシャルサイト
http://trekfx.jp/
▼TREK SOHO-S
http://www.trekbikes.co.jp/sohos/
▼TREK USA
http://www.trekbikes.com/us/en/
■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1374907082/
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 00:14:57.43 ID:jRsvxZTS.net
- スペシャのシラス・エリートを買ったが触られるのが嫌で
家族用に7.4FX2015も注文したけどサイズ的に黄緑色しか
在庫がなくTREKというより完全にshrekだったよ。
試乗した7.4FX2015は、乗り心地良いけど遅くて重い。
クロスの中では、乗りやすさとフレーム強度にパンク耐性
が優れてるから総合的に見て売れ筋だと言ってた。
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 00:53:38.43 ID:9V3hxxk4.net
- >>629
7.4FX2014黄緑に乗ってるでー
まあまあ目立ってカッコイイと思うけどな
パンクした時のことを考えて練習してみたけど
後輪は外して戻すのが難しそうなので前輪でのみ
リムからタイヤを外すのはいけるけど戻すのがかなりキツイな
昨日、40qくらい走ってみたが帰ってから太もも痛くて動くのがツライ・・・
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 04:12:39.49 ID:zu/B5eRX.net
- >>628
ESCAPE R1 2006から7.4F2015に乗り換えたらまさにその印象
保証なんて全く気にせずどこからいじったらいいか絶賛悩み中
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 06:21:11.50 ID:46H37kg2.net
- >>629
>スペシャのシラス・エリートを買ったが触られるのが嫌で
ちょっとワロタw
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 10:26:22.27 ID:WHy9Uyse.net
- >>610
nexus7(2012)の繋ぎかた教えてくれよ。
TREK社員か?
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 10:45:04.24 ID:9zId+E+T.net
- Bluetoothの接続方法知ってるだけで社員認定www
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 15:11:49.02 ID:jVvqFDmW.net
- 2015年モデルは7.2FXと7.4FXでフレーム自体が全然太さが違うね
7.4FXは従来通りヘッドチューブの下側が太くなってるテーパーのオーバーサイズでダウンチューブも太いけど
今年の7.2FXはヘッドチューブが「1インチかな?」って思うような細ーいストレートパイプで7.4FXよりかなり細い
それにあわせてフォークだけじゃなくてダウンチューブも横長に細いパイプになってる
7.4FXと7.2FXで剛性がかなりちがうんじゃないかな
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 18:48:17.38 ID:g7Jfdev0.net
- >>626
耐久性だけは賞賛に値すると思うよ。
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 18:49:50.99 ID:D8GXN7iu.net
- タフなのはいいことだ
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 21:02:16.07 ID:WHy9Uyse.net
- >>634
つなぎ方を知っているっていうか、うそついてまで
商品のよさをアピールしてるのでは?
と見ている。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 21:50:30.07 ID:IelJRMGH.net
- >>636
耐久性だけっすか……。
片道15kmくらいの通勤しようと思ってるんだけど(今はそれに向けて練習中)
やっぱ対パンク性能の高いタイヤに履き替えるべきかな?
いや、デフォのタイヤの対パンク性能もイマイチよくわかってないのだが。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 22:30:56.77 ID:46H37kg2.net
- >>638
普通に繋がるよ
ちゃんと上にかいてあるよ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 23:51:58.77 ID:4nQrtPYj.net
- >>639
耐パンク性も含めて耐久性があるタイヤだと思うよ。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 12:27:49.56 ID:G6N45euX.net
- Y'sで2014モデルの7.4FXが6万切ってたので思わず買ったが
納車8月7日だってよーorz
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 12:40:56.31 ID:q3RYzN9C.net
- 8.5DSってDuotrapSがつくとIsoZoneFrameじゃなくなるの?
公式の写真見てるとリアの部分がリジットに見えるんだよね。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 15:04:36.49 ID:vvP52mPN.net
- あれって、補修部品出てるのかね?
乗り心地は確かに最高だが、永く乗りたいならリジットのほうが良いような気が今更してきた。
8.5ds2013だが、フォークのリコールハガキまだ来てない・・
でも、あのデザイン気に入ってるのであまり変えたくないんだけど、
体重60キロ弱、ダート使用殆どなしだからそのままでも大丈夫かな?
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 20:49:07.31 ID:IiJJmzYl.net
- >>642
何色かったんかお
ワイズは本当に納期長いよなー
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 21:18:57.05 ID:uAfadjCJ.net
- >>645
緑だす。2015の7.2と迷ったけど、値段同じだし、カーボンフォークで7.4にした。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 21:38:23.25 ID:hX3MYdrf.net
- >>643
無くなっとるね。多分コストカットの為のマイナーチェンジ
>>644
今のケミカル部品の寿命は長いが、室内保管で10年が限界だろう
リモートロックアウト便利すぎてワロタww リモートじゃない奴っていちいち降りてひねってんのかww
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 22:21:32.01 ID:i9241kFo.net
- エモンダの色は微妙すぎるなあ。
女向けSL5が一番好きw
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 22:22:04.84 ID:i9241kFo.net
- >>648
すまん、間違った。
- 650 :406:2014/07/15(火) 00:41:26.63 ID:w1MT0zYz.net
- 2014年の7.4FX買って毎日通勤に使っていたら130kgの体重が112kgに減っていた…
100kg切るのも夢じゃなくなった!!!
というチラ裏はさておき…
なんか最近ペダルが横にガタつく違和感を覚えるんだけど
これって噂のパキパキ病なんかなぁ?
早めにペダル変えるべきだとは思うけど、お勧めのペダルとかある?
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 00:59:24.81 ID:9a2880Wn.net
- >>650
18kg減はすごいな。
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 02:47:23.36 ID:tGmbXplN.net
- >>650
何ヵ月目?
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 03:16:42.03 ID:QqYXNX4W.net
- >>650
BBか、ペダルのベアリングがはじけ散ったんじゃね?
自分で交換する場合はBBスパナ込みで3000円ぐらいかな?
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 03:38:29.85 ID:hGMqrs3n.net
- >>650
フラペならシマノのセイント
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/17/item100000011777.html
三ヶ島とかもあるけどFXの外見にマッチするのはやはりMTB用だと思う
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 06:43:21.83 ID:NJ8RJBWF.net
- >>647
ってことは、IsoZoneFrameにしたければ2014モデルを買った方がいいってことかな?
2015の通常モデルにも付いてりゃいいんだけど、確認取れないもんかな…
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 08:34:14.77 ID:VTGUUell.net
- 耐久性に問題があってやめたのでは?
まあフレーム交換してくれればいいけど
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 19:33:02.61 ID:H9P8/KQ2.net
- >>655
せやな もう在庫がないけどな。 公式HP見る限り写真からも確認できないし、特徴に説明もされてない。
>>656
永久保証を謳ってるからフレーム交換リコールくるで
まあ何かあったから外したんだろう。フォークのリコールも最近になってからやろ?
2年後位にくるんちゃうかな
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 20:27:23.21 ID:QqYXNX4W.net
- 俺のもリコールで新品になって帰ってくる?
- 659 :406:2014/07/15(火) 20:43:58.22 ID:w1MT0zYz.net
- >>652
先月納車したばかり、往復30kmの通勤と食事制限もかけて
も-18kgは落ちすぎかな?と思ったけど、それだけ余計なものが
付いていたと割り切りったぞ〜!…皮ダルダルになっているけど…
>>653
ベアリングがはじけ散った…有力そうですな…
点検に出してみようとおもいますわ。
>>654
PD-MX80…これかっけーなぁ!
色的にも緑に合いそうだし、Vブレーキと一緒に
注文しようかな!あざーっす!
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 21:16:58.87 ID:PvUMj6Y1.net
- >>659
一月で18kgはヤバイだろ。せいぜい月5kgにしないと別の病気になるぞ。
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 21:19:05.24 ID:QqYXNX4W.net
- デブのやせ方と、一般人のやせ方を同じにして貰っちゃ困るわ。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 21:54:53.51 ID:vizBrVsp.net
- 100kg超えてるデブなら断食してるんでもない限り
月20k近くおちても問題ないでしょ
105kgのデブだったがTREK7.4乗り出して2週間で100kg切ってうまー
俺、体重85kg切ったらロード買うんだ!!
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 22:28:22.65 ID:nAtgJYcM.net
- 7.4FXのペダルは分解すると良く分かるけど、ベアリングのこうきゅ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 22:32:55.48 ID:nAtgJYcM.net
- 途中で送信されちゃった
ベアリングの鋼球が1ミリ位の小さいのが使われててめっちゃ頼りない感じだったよ。
玉押し調整するにしても回りどめのベロ付きワッシャーがない構造だから特殊工具が必要だよ。
ちなみに俺はすぐに三ヶ島のペダルに交換した。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 23:09:41.23 ID:mm8JESu/.net
- >>664
だが、それがいい
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/16(水) 02:44:20.77 ID:n4MsA8Ci.net
- 体重はおよそ月1kg以上減量すると筋肉もかなり減っちゃうぞ
まあそれほどの肥満なら良いのか
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/16(水) 03:49:09.43 ID:x9YoFpzp.net
- 俺、体重100kg切ったら結婚するんだ・・・!
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 21:24:30.45 ID:lbtx4u8r.net
- 7.4のタイヤを25cに換えた
スイスイ走れてワロタ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 22:01:26.36 ID:Ylu8TWxKj
- クロスバイク初めて買おうと思ってるんだが、2015の7.4FXってどうなんですか?
とりあえずググって自転車屋いったら薦められたのがこれだった
試乗してみたら普段のママチャリとの余りの差に必ずなにかは買おうと決心したわけだが
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 22:19:29.44 ID:j/6Dm0pl.net
- >>668
そんなに違うものなのかw
まだ購入して一ヶ月なのでしばらくノーマルを満喫するw
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 22:23:25.51 ID:/i11r5Vw.net
- 5キロぐらいあがる?
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 22:31:01.08 ID:lbtx4u8r.net
- 最高速は脚力としても、こぎ出しやスピードの維持は明らかに軽くなっている感じ
同じ時間でより遠くに行けると考えたらテンションも上がるな
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:16:34.54 ID:EH+tZQZ9z
- >>668
自分も初めてのクロスバイクに7.4お勧めされたので注文してきたとこです
タイヤが太目でパンク耐性がある分、若干、重い
店で7.5FX 7.4FX 7.2FX展示してあったのでそれぞれ持ち上げてみたら
当然重さは7.5FX<7.4FX<7.2FX
7.5FXなら片手で持ち上げれるが7.2FXは両手でないときつい、そのくらい差はあります
それで7.2FXやめて7.4FXにしてきました
7.5FXにしなかったのは流石に値段が高いのと、あまりにロードよりで初心者には敷居高そうなこと
後、自分が体重ある為タイヤに負担かかりそうなのでやめときました
が、最初から軽さ速さ求めるなら7.5FXがよさそうですよ
比べて持ち上げただけでもそれぐらい差は感じ取れました
乗る目的が何に使うかにもよると思いますが
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:28:09.68 ID:nkiWYTu0.net
- >>671
体感は明らかに誰でも分かる違いいが出るけど、タイムが変わるような速度差は出ないよ
エンジンとなる人間の脚力は変わってないんだから、立ち上がりの0.5秒位に差が出る程度
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/38/doryoku.jpg
仮に今の脚力が出力100Wで25km/h巡航だとして、そこから+5km/h上げるには出力が150Wで1.5倍のパワーが必要
タイヤ交換した程度じゃ5W程度の差しか出ないので、加速時間が0.5秒程度縮むにしても巡航速度アップには繋がらない
速度を上げるには出力は二乗比例の二次曲線的に跳ね上がっていく
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:34:49.04 ID:3fEvJ8me.net
- まだデフォの32c履いてんだけどさ、荒い舗装の道路で摩擦?なのか引っ張られる感じがするんだ。
そういうのはやっぱ細いタイヤに履き換えたら軽減されるもんなのかな?
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:35:30.17 ID:2lxOS/K8.net
- タイヤの空気圧変えても大分変わるな
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:40:54.27 ID:lVEvjdap.net
- 細いタイヤは排水溝のやつに引っかかりそうで怖いんだが?
あの銀色で網目状のやつ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:54:40.54 ID:jDba8FDh.net
- それが怖くて25c未満のタイヤ履けない
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 03:48:45.52 ID:3iKJVlkT.net
- >>677
その上を通過しなければおk
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 10:27:39.37 ID:lsG84TdO.net
- >>677
25なら大丈夫だよ
俺なんかガンガンに排水溝の上を走ってて
一度も引っかかったことないし
ただ23だと怖いな
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 10:42:40.94 ID:bS8bOvXA.net
- ロードのドマーネの話になるけど標準の25Cから23Cに変えた途端に落ちた
それ以来ちゃんと気を使うようになった
28C履かせてるクロスは相変わらず気にせずガンガン通過してる
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 19:34:48.06 ID:X/zhGlzg.net
- >>681
今年のツールなんか、道が荒れてると
プロでも28Cを5気圧で乗るくらいだからね
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 22:53:05.23 ID:waUn7JSw.net
- 今日7.2FX買ってきた
初クロスバイクで、まだ8kmくらい走ってないけど、感動した
パチ屋行ったら半額返ってきたし
サイコンでも買うわ
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:55:39.07 ID:kEw8L7tj.net
- ボトルゲージは2個は必要やで1個だとすぐなくなる
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:34:26.30 ID:VukOykkp.net
- ホビットの俺に2個は無理だわwwwwwww
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:55:59.43 ID:Re0FEuWS.net
- マジかよ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 09:15:04.46 ID:uahzUEGF.net
- ボトルケージは必要だけど、ボトルゲージはいらん
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 09:39:36.07 ID:O4H4seq5.net
- FX7.4にはボトルケージ2つ付けれますか?
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 09:41:57.93 ID:6Ad0Umi8.net
- 一番でかいフレームなら2つついたはず
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 10:07:10.61 ID:VukOykkp.net
- >>687
いやいる
すごくいる
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 10:51:11.42 ID:laWmXIRqn
- 2014 7.4FXに乗ってて、半年ぐらいどノーマルで乗り続けてたら、ドンドン走りに重さを感じるようになり、タイヤを23Cにしたら走りが激変。
すると今度はギアの不満がでてきて、前3枚いらねーとか、もっとスピードよりの重いギアにしたいと
思うようになり、前後のギアを丸ごと変えたいと思ってます。
何がいいんですかねえ?ちなみに昨年12月に初めてスポーツバイクを買ってこんな乗り物世の中にあったんかと感動したド素人です。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:32:41.55 ID:t3vsTYih.net
- ボトルゲージは1個で十分やろww
どんだけ立ち止まらずに走るんだよwww
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:41:54.04 ID:neHtSNT2.net
- ゲージ gauge 、計るもののこと
ボトルについてる目盛りのことかね?
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:42:19.43 ID:neHtSNT2.net
- なら、夏場はすごくいるな(笑)
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:47:18.53 ID:neHtSNT2.net
- わしはボトルケージ bottle cageふたつ
片方はチューブ/工具入れに塞がってる
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:53:41.41 ID:t3vsTYih.net
- ワイも取り付ける場所は2か所あるけど一つは工具入れだわwww
クロスでボトル二つとか間の抜けた感じになるでwww
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 12:08:03.06 ID:Re0FEuWS.net
- ボトルケージも良いけど、フロントバックが便利じゃないかと思ってる
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 12:08:10.08 ID:VukOykkp.net
- クロスバイクに携帯工具は必要ない(名言)
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 15:10:13.22 ID:cX4KTYNg.net
- ケージスペースに工具入れたらサドルバッグには何入れたらいいねん
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 19:16:48.28 ID:scghG0nI.net
- サドルバッグにはミニタオルと鍵をいれてる
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 19:52:50.69 ID:neHtSNT2.net
- サドルにはクルクルしたワイヤー鍵をつけてるお
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 19:56:23.51 ID:ty0yuHu3.net
- 代理店にいって、そこで買った7.4fxのブレーキなるから
調整してって頼んだ。
答えは、
安いグレードのやつだからなって当然。
9000円でちょっと良いのに変えるとましになるけど変えるか?
ならなくするにはもっと高いやつがいるって言われた。
自分の免責と、調整費用のことばかり言われて、
二度といくかと思った。
このブレーキは音がなりますって書いとけよ、
と捨てぜりふはいて帰ってきた
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 21:02:31.50 ID:F9WUYn81.net
- 9000円払うなら始めからディスクブレーキのを買った方がいいわな。
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 21:07:08.65 ID:ty0yuHu3.net
- >>703
っちゅうかお客様からの声に対して、
免責と、追加ビジネスチャンスのための鴨のように扱う
自称プロ自転車のり上がりの店員が気に入らない。
これまで商売やったことないんだろうな。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 21:07:55.94 ID:NDO708BW.net
- まあテンプレ>>5にも書かれる位にテクトロブレーキが鳴きやすいのは事実だけど
購入時に「ここは弱点だけどここは良い」と車体の特性についての説明があれば
実際に鳴っても「ああ店員さんが言ってた通りだ」となって怒りよりは的確な説明だったんだと納得が先に立つのにね
これが事前説明なしで買ってから鳴ったら、同じ車体なのに「なんで鳴くんだ!そんなの聞いてないぞ!」と全く反対の態度になる
だから事前に「これからこういうことが起こる可能性がありますが、こう対応すれば大丈夫です」と予防線張っておくのは超大事
これは自転車に限らずどの職種でもよく使われるテクだけど事前にデメリットも含めて話す方がいざ問題起こったときのダメージは少ない
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 21:17:28.80 ID:bUF01D3Q.net
- >>701
俺もそれつけてるけど、あれ使いにくくない?
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 21:18:48.70 ID:Re0FEuWS.net
- ディスクブレーキは、濡れると、すごい轟音するよ
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 22:00:19.95 ID:VukOykkp.net
- >>702
ここに書き込める位ならあらかじめネット調べることくらいできるだろ?
今の世の中で店員だけに頼ってる方が問題
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 22:26:09.30 ID:neHtSNT2.net
- >>706
使いにくいんでほかの探してるけど
ノグのシリコン水色が可愛すぎて
しばらく現状維持の予定
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 23:28:42.02 ID:Re0FEuWS.net
- トレックの代理店って、金のことばかりで全然だめだよね。
すべてが高い。
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 00:52:58.42 ID:6zyH10b/.net
- 代理店て
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 04:43:15.77 ID:PtdDfXPG.net
- トレックストア以外のトレック専門の店があるんだが
店員に聞いたら以前トレックストアにいたらしい
7.4のブレーキやタイヤを交換してほしいと言ったら
本当に必要なら交換するけど、特に問題ないならもう少し乗ってみてから考えてと言われたよ
逆にあんまり金を取ろうとしない
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 08:36:31.26 ID:rfhEE8ui.net
- >704
まーたしかにパーツ類やメンテ用品、バッグ等々は処分品以外はみんな定価でアマゾンに比べると
高いんだが・・・でも自転車屋で買うと大概定価なもんばっかだしなー。
コンセプトストアで購入したけど、点検無料だし(空気入れたりブレーキワイヤー締め直したり
ディレイラーちょこっとだけの調整程度)店で買ったパーツはあとからでも工賃無料でつけてくれたし
修理とかメンテも店の会員になってりゃ割引価格でやってくれたよ。
トレックに限らないけど、単一ブランドのみ取扱の専門店は継続してユーザーになってもらうために
サービスいい店が多い。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 08:36:48.62 ID:187XTlSz.net
- discを選ぶとカーボンフォークを諦めることになるのが痛い
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 13:07:09.92 ID:YDgVUQR7.net
- >>713
価格統制は法律で禁止されてます
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 14:11:32.32 ID:6zyH10b/.net
- >>715
してないよ
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 17:25:34.68 ID:3wbEtlC9.net
- 7.4FX買ったばかりだが、ドロハンにしたい…
改造するなら別の完成車買ったほうがいい?
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 18:27:59.57 ID:XYGBoB50.net
- >>717
クロスバイクはフラバの方がいいよ
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 18:28:39.69 ID:3wbEtlC9.net
- 別にTrek1. X買ったほうがよさそうですね…
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 18:29:01.68 ID:rNB1QsQM.net
- >>717
目的によるかな
FXをドロハン化した場合のポジション変化
http://or2.mobi/data/img/77450.jpg
グリップ位置が「約13cm遠く・約4.5cm低く」なる
ドロハン化の目的がロード並に速くしたいのであれば厳しい
FXのフレーム自体はリアセンター445mmと長い上にフォーク角も71度前後と寝てて
コーナーでもアンダーステア傾向で安定方向に落ち着こうとする基本特性が変わらないと
ドロハン化してもロードみたいにスイスイ切り込んでキュッと加速する機敏さは得られない
ドロハン化の目的が長時間走行時の手首周りの快適さの改善なら一定の成果を挙げる
手首を横向きではなく縦向きのままレバー操作ができるので手首に負荷が掛かり難い
ただしドロハン化するだけで前傾はかなりきつくなるので慣れないとかえって辛い姿勢になる
スピードアップ目的ならFXは無改造のまま、ロードを別に買う方が断然良い
長距離ツーリング車にカスタムする一環としてドロハン化なら、FXをドロハン化もアリ
↓ちょうどこんな感じでクロスバイクフレーム+ドロハンのツーリング車のジャンルがある
http://ca.lnwfile.com/_/ca/_raw/7a/ap/u1.jpg
http://www.be-all.co.jp/bikes-always.html
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 18:35:05.43 ID:FZTlsDrM.net
- 7.4FX買ったばかりだけど、
ハンドルバーとバーエンドバー買った。
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 18:35:17.92 ID:3wbEtlC9.net
- >>720
詳しい解説ありがとうございます。
手首がすぐに痛くなるけどバーエンドつけるなら
ドロップハンドルもありかなーとか思ってました。
よく考えてみようとおもいます。
ありがとうございました
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 22:20:32.06 ID:qQpMevHD.net
- 7.7FXに限ってはドロハン化でロードになるんじゃないの?
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 22:58:21.94 ID:mMpTHyXVt
- 2015年版fx7.4って乗った感じどう?
購入を悩んでるので教えてほしい。
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 01:20:45.34 ID:B+euFwJS.net
- それなら最初からドマーネ買えよっつー話だろ
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 01:54:03.41 ID:3kdKF8np.net
- ・安物買いの銭失い
・貧乏人の高値つかみ
この言葉の意味を、もう一度考えてみたほうがいい
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 02:05:14.60 ID:IJgNOiQO.net
- >>723
7.7だけはドロハン化でドマーネと同じになる
ただコンポが微妙にチャンポンなんだよね…まあだから安いんだけど
ドロハンまでガチでないけど金は余裕があるので快適で速い街乗り欲しい
駐輪で盗まれても金に困ってるわけじゃないからその時はその時
そんな裕福なオジサマ向けだろうかね
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 02:16:17.15 ID:C8h1/xwR.net
- 皆さんクロスバイクでもヘルメット被ってます?
こういうタイプのなら普段着でもおかしくないだろうか?
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